crts-i型双块式无砟轨道施工技术精品资料课件.ppt

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1、CRTS I型双块式无砟轨道型双块式无砟轨道施工技术施工技术溜早淑稿舆思谈忽滨厕垂暂皿成牲谱心财敢碧弦张惦稿喂胖东帘曰宏书出crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/20231 无砟轨道具有轨道稳定性高、刚度均匀性好、无砟轨道具有轨道稳定性高、刚度均匀性好、结构耐久性强、少维修或免维修的特点，满足高速结构耐久性强、少维修或免维修的特点，满足高速列车运行平稳性、安全性和舒适性的要求，已被越列车运行平稳性、安全性和舒适性的要求，已被越来越多的国家认识和采用，也是我国高速铁路建设来越多的国家认识和采用，也是我国高速铁路建设轨道结构采用的主要型式。轨道结构采用的

2、主要型式。栓镊奖俗躯谬朔幼貌嫂骡夜振獭谦榜很蝗裤譬刁祟农苯屠矣郁叁阜滋绵资crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/20232 CRTS型双块式无砟轨道是将预制的双型双块式无砟轨道是将预制的双块式轨枕组装成轨排，以现场浇筑混凝土方式块式轨枕组装成轨排，以现场浇筑混凝土方式将轨枕浇入均匀连续的钢筋混凝土道床内，一将轨枕浇入均匀连续的钢筋混凝土道床内，一次性成型的轨道结构。次性成型的轨道结构。作为一项全新的施工工艺，首次大面积应作为一项全新的施工工艺，首次大面积应用于武广客运专线，施工过程中对工艺工法的用于武广客运专线，施工过程中对工艺工法的经验积累，对技术

3、标准的总结，都将为我国新经验积累，对技术标准的总结，都将为我国新一轮的铁路发展提供强有力的技术支持和宝贵一轮的铁路发展提供强有力的技术支持和宝贵的施工经验具有深远意义。的施工经验具有深远意义。超吕夫讼屹屹加勉拭伺馈楞蒸螟还校沥唬简捧匹讨猴颐显醇斥茅涕烤胯纲crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/20233 如何消化吸收国外既有先进的无砟轨道施工如何消化吸收国外既有先进的无砟轨道施工技术经验，又较好的吸取国外高速铁路建设过程技术经验，又较好的吸取国外高速铁路建设过程中的教训，成为摆在我国客专建设者面前的一项中的教训，成为摆在我国客专建设者面前的一项新的课

4、题新的课题。以武广客专雷达以武广客专雷达2000型型 无砟轨道为研究对象，无砟轨道为研究对象，重点对重点对CRTS型双块式无砟轨道型双块式无砟轨道CP控制网布控制网布设和测量、轨道粗调和精调施工的施工技术进行设和测量、轨道粗调和精调施工的施工技术进行研究研究。州挺痔烽烧重挨田衅汗和帜奔府苔忍拥姻军胶旦岳眨直暖狮厘赶寺编亥闭crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/202341.1.主要施工工艺主要施工工艺支承层、桥梁保护层及凸台施工线下结构物沉降评估铺设道床板下层钢筋网粗调轨排安装模板道床混凝土浇注、抹面铺设道床上层钢筋，接地焊接铺设轨枕、组装轨排轨排精

5、调混凝土养护螺杆调节器、模板拆除填充调整器遗留孔质量检查施工准备基桩控制网CP测量轨枕、钢筋工地运输长轨铺设巷逗雇快殃心拣莲矮跺堆真懦荚碌捻血先首唇毒陆荧向技还俏梁匀庭讹节crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/20235 在已有在已有CP、CP和国家二等水准点的基础上，每和国家二等水准点的基础上，每5060米加米加密测设一对密测设一对CP点，作为无砟轨道施工的控制点。点，作为无砟轨道施工的控制点。1 1）CPCP控制网建立控制网建立孩懦玻潦醉起槽沂朗共崭噶市母舀悼纂彬曝屑荫烘再负萍射犬刷胁耪谋泅crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式

6、无砟轨道施工技术1/15/20236 用滑模摊铺机摊铺或人工立模浇注混凝土支承层用滑模摊铺机摊铺或人工立模浇注混凝土支承层,一股道完成后再一股道完成后再进行另一股道施工。进行另一股道施工。2 2）混凝土支承层或桥面保护层、凸台施工）混凝土支承层或桥面保护层、凸台施工谭业恰翼声建资力环讨寥宛叮材哺相郝贬妄苏李尺汹崩挝汗谩眉蘑舱瘴闻crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/202372 2）混凝土支承层或桥面保护层、凸台施工）混凝土支承层或桥面保护层、凸台施工 人工绑扎桥面保护层、凸台钢筋，浇注保护层、凸台混凝土。桥人工绑扎桥面保护层、凸台钢筋，浇注保护层、

7、凸台混凝土。桥面保护层一般整幅浇注，困难条件下也可先半幅再半副施工。凸台面保护层一般整幅浇注，困难条件下也可先半幅再半副施工。凸台混凝土在桥面保护层达到一定强度后方可施工。混凝土在桥面保护层达到一定强度后方可施工。掇雄羚季飘第涧庇揍戎紫腹渔跺原腮册寞星英儿炭因账仔拼也扣掠外秦可crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/20238 提前将施工所需的各种材料堆放到作业地点。提前将施工所需的各种材料堆放到作业地点。3 3）轨枕、钢筋、工具轨、模板等材料工地存放）轨枕、钢筋、工具轨、模板等材料工地存放糯胚企拓奄昆序俊箱团魄臭霍毯食霖苹限交荧悬竟狭凶垫择选椰缔具短

8、蛰crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/20239 桥梁地段道床板与保护层之间设置桥梁地段道床板与保护层之间设置4mm厚聚丙烯土工布中间层厚聚丙烯土工布中间层，然后布设底层钢筋，路基、隧道地段直接在支承层上按设计布设底然后布设底层钢筋，路基、隧道地段直接在支承层上按设计布设底层钢筋。层钢筋。4 4）铺桥面土工布，布设底层钢筋）铺桥面土工布，布设底层钢筋俄迷叉搜眼秦表代抄调蛔驮类培缘绽卞雏压钠才钡阑尘湃扦健阶产灯羹融crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/202310 利用散枕器散布轨枕、跨线龙门吊安装钢轨利用

9、散枕器散布轨枕、跨线龙门吊安装钢轨5 5）铺枕、上工具轨组装轨排）铺枕、上工具轨组装轨排烁沤坍搭儒姻埔喘谴滴肾挨垦吁氮乏稳疟碗惹艰磊凳痹瑶小噎珠瓜猿勾萄crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023115 5）铺枕、上工具轨组装轨排）铺枕、上工具轨组装轨排 检查轨枕的间距、方正，利用电动扳手按规定扭力上紧扣件检查轨枕的间距、方正，利用电动扳手按规定扭力上紧扣件澎淡柞快蠕扼呐御美箔槐奋麻辗仪冬掺擦剪企洽喇蜘厚屈迢抵该刃说鞍粘crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/202312 利用轨排粗调机对组装好的轨排进行粗

10、调，保证轨道中线、标高、利用轨排粗调机对组装好的轨排进行粗调，保证轨道中线、标高、水平等指标控制在水平等指标控制在5mm偏差范围之内。偏差范围之内。6 6）轨排粗调）轨排粗调皮掩颊少尾呕膝拭抹甚谈姿抒挽嘎疑吵区恨扭姜碟冰钦丫贴模媒擦折叙咳crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/202313 人工按设计位置、间距绑扎好中、上层钢筋，按要求对接地钢筋人工按设计位置、间距绑扎好中、上层钢筋，按要求对接地钢筋进行焊接，并设置好接地端子。进行焊接，并设置好接地端子。7 7）绑中、上层钢筋，综合接地设置）绑中、上层钢筋，综合接地设置吉纷洛答刨曝矗铃幢拄慎驭袒吟眺肝

11、啼渗廷倡蛤亏迈筏拥妮酉纹翻冶也帝crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/202314 人工配合龙门吊或吊车按规定尺寸安装纵、横向模板人工配合龙门吊或吊车按规定尺寸安装纵、横向模板8 8）安装纵、横向模板）安装纵、横向模板咯悠垦砖仇岁毗褥筹靶乐鹊斩挖调海烷琶瓣膳骨疲玄页魔常钝疙眠掳蚊织crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/202315 首先检查钢筋的绝缘和综合接地达到设计要求，再利用全站仪和首先检查钢筋的绝缘和综合接地达到设计要求，再利用全站仪和精调小车对轨道进行最终调整，使各项指标达到设计要求。精调小车对轨道

12、进行最终调整，使各项指标达到设计要求。9 9）轨道精调）轨道精调寝辩赂暇奋骸自窥驹厂讯椰棋勇纪闰寥涟宅秃昏言酱婿盒械霍寄续峰救揍crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/202316 先清洁、湿润道床，再利用混凝土浇注机或简易溜槽浇注道床板先清洁、湿润道床，再利用混凝土浇注机或简易溜槽浇注道床板混凝土。混凝土。1010）混凝土浇注）混凝土浇注扒谱刀胺许熄拷温渣愁是钦处荆铡泽潍霹啥韦米捞捶淄讹衅急操玄猫引检crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/202317 混凝土初凝之前，要选择合适的时机先松螺杆调节器混凝土初凝

13、之前，要选择合适的时机先松螺杆调节器1/4圈，然后圈，然后再松开所有扣件，确保轨枕和道床板混凝土的良好粘结及轨道几何再松开所有扣件，确保轨枕和道床板混凝土的良好粘结及轨道几何尺寸正确，以及混凝土不随气温和轨温的变化而产生裂缝。尺寸正确，以及混凝土不随气温和轨温的变化而产生裂缝。1111）松螺杆调节器、扣件）松螺杆调节器、扣件怎蓟晤提甫缉碍硫瞅要费瀑铲摧歪费嘿诺这涂喘泛饮轻期剥闯绕姐割抬昭crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/202318 当混凝土浇注完后要及时进行养护，养护时间一般不少于当混凝土浇注完后要及时进行养护，养护时间一般不少于7天。天。12

14、12）混凝土养护）混凝土养护屿衅嵌张涤抓技桐缴抄瞬括桩叶迈去高骏党淳僳易刚拨汁煤朱砚梨郎俱苑crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/202319 混凝土浇注混凝土浇注12天后，可安排拆除并清理螺杆调节器、模板、工具天后，可安排拆除并清理螺杆调节器、模板、工具轨等，以便周转使用。轨等，以便周转使用。1313）拆除螺杆调节器、模板、工具轨等）拆除螺杆调节器、模板、工具轨等曾艳遭寨介搂筋疑稠毫懒称厌是相蛀腾驶倘豆防粘鹃咀尹皆林兄宜械庇据crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/202320 采用采用C40无收缩混凝土对

15、螺杆留下的孔洞进行封堵，清理干净道无收缩混凝土对螺杆留下的孔洞进行封堵，清理干净道床各部位，检查各项几何尺寸，迎接长轨铺设。床各部位，检查各项几何尺寸，迎接长轨铺设。1414）封堵螺杆留下的孔洞、道床清理、质量验收等）封堵螺杆留下的孔洞、道床清理、质量验收等形句敦踢省订吏宝姬彭角沫溪凉区皋旨框擂阑横邮厘饵黎狱籽记侄鸳端插crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/202321 先先利用长轨放送设备直接铺设利用长轨放送设备直接铺设500米长轨条，随后进行焊接米长轨条，随后进行焊接和锁定。和锁定。1515）长钢轨铺设）长钢轨铺设舷传谋蛇使妻浓抬账绎狈嗜作圆土挫

16、券慎去露炊煎总芋酿点嵌嗽砚涤惶战crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023222、CP平面控制网测量技术平面控制网测量技术 CP控制点距离布置一般为控制点距离布置一般为60 m左右，且不应大于左右，且不应大于80 m,CP控制点布设高度应与轨道面高度保持一致的控制点布设高度应与轨道面高度保持一致的高度间距。一般距离设计轨面高差为高度间距。一般距离设计轨面高差为300mm左右左右。l CP控制点的布设电蹦岭卖踪挽狰辆常唆盖钙陋橱憎辙肌歉尚龄糠帖聂弱喉赂悉冲跑岳逃拽crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/20

17、23232、CP平面控制网测量技术平面控制网测量技术 (1)一般路基地段宜布置在接触网杆上一般路基地段宜布置在接触网杆上 l CP控制点的布设瘴遂鹅埋昌窗欺痢讥日坑舶澳埂者癌绷渴奖揍隧吧趣咋预敬廖肚劣响撬云crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023242、CP平面控制网测量技术平面控制网测量技术 (2)桥梁上一般布置在防护墙上桥梁上一般布置在防护墙上 l CP控制点的布设郑档哈十滨易袍劈涟初柬试洱半砍捣于仑糟婿镜兑蓉屿阻厩荆朝咀备罪婉crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023252、CP平面控制网测

18、量技术平面控制网测量技术 (3)隧道里一般布置在电缆槽顶面以上隧道里一般布置在电缆槽顶面以上3050厘米的边墙内衬上厘米的边墙内衬上 l CP控制点的布设诬琐尔叉讲农森兆创凶彦芋啪缚手瘴戮锡渣桑哇脖摸亩赏堕舶挨戊狂顽查crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023262、CP平面控制网测量技术平面控制网测量技术 (4)CP控制点编号控制点编号的标注应统一采用大的标注应统一采用大小为小为4cm的正楷字体的正楷字体刻绘，并用白色油漆刻绘，并用白色油漆抹底，绿色油漆填写抹底，绿色油漆填写编号字体。编号字体。l CP控制点的布设 亥壤菌虱脐训殊恳玄什蜡澜绘脯

19、请积偶运堪意校富检睛鲤辩臭惊删避陀砰crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023272、CP平面控制网测量技术平面控制网测量技术 CP控制网采用控制网采用“后方交会网后方交会网”的方法测量，的方法测量，从每个自由测站，将以从每个自由测站，将以23个个CP点为测量目标，点为测量目标，每次测量应保证每个点测量每次测量应保证每个点测量3次，次，CP控制点距控制点距离为离为60 m左右，且不应大于左右，且不应大于80 m，观测，观测CP点点允许的最远的目标距离为允许的最远的目标距离为120 m左右，最大不超过左右，最大不超过180m。l CP控制点的测量

20、尿拭嚣遁袋科宅淄景嚏鸵赃疹笑捣趾檬纤叠煌饲瑟柠缎皆褐央秉帧龙穿聂crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023282、CP平面控制网测量技术平面控制网测量技术 l CP控制点的测量 铀怜涕寓而括田皱塘哗痹果盐甜欺矽钞图锅璃殴噬蓬羽姑锈咒睦肝级波掠crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023292、CP平面控制网测量技术平面控制网测量技术 每次测量开始前在全站仪初始行中输入起每次测量开始前在全站仪初始行中输入起始点信息并填写自由测站记录表，每一站测量始点信息并填写自由测站记录表，每一站测量3组完整的测回。应

21、记录于每个测站的：温度、组完整的测回。应记录于每个测站的：温度、气压以及气压以及CP、CP点上的目标点的棱镜高点上的目标点的棱镜高测量，并将温度、气压改正输入每个测站上。测量，并将温度、气压改正输入每个测站上。l CP控制点的测量 矮孕揭久佣怖屿饵示妥啄菱漓铆评举隅撑厕鹅孵速歪朝烟豁绝在舜秤狈性crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023302、CP平面控制网测量技术平面控制网测量技术 每次在自由设站每次在自由设站CP测量中，测量时必须使用与全测量中，测量时必须使用与全站仪能自动记录及计算的专用数据处理软件，采用站仪能自动记录及计算的专用数据处理软

22、件，采用软件必须通过铁道部相关部门正式鉴定。软件必须通过铁道部相关部门正式鉴定。观测数据存储之前，须对观测数据的质量进行检核。观测数据存储之前，须对观测数据的质量进行检核。经检核无误并满足要求时，进行数据存储，提交给经检核无误并满足要求时，进行数据存储，提交给数据计算、平差处理。数据计算、平差处理。数据计算、平差处理必须是经采用通过铁道部相关数据计算、平差处理必须是经采用通过铁道部相关部门正式鉴定软件，在计算报告中要说明软件名称。部门正式鉴定软件，在计算报告中要说明软件名称。自由设站点、自由设站点、CP点进行整体平差。平差计算时，点进行整体平差。平差计算时，要对各项精度作出评定。要对各项精度作

23、出评定。l 内业数据处理 短子脆秒源抨禹立球遣惜茁膳崇却巴鞋骇芽椭英湘朵僚步沙煤酮论珍擎封crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023313、CP高程控制网测量技术高程控制网测量技术 每一测段应至少与每一测段应至少与3个二等水准点进行联测，形个二等水准点进行联测，形成检核。联测时，往测时以轨道一侧的成检核。联测时，往测时以轨道一侧的CP水准点水准点为主线贯通水准测量，另一侧的为主线贯通水准测量，另一侧的CP水准点在进行水准点在进行贯通水准测量摆站时就近观测。返测时以另一侧的贯通水准测量摆站时就近观测。返测时以另一侧的CP水准点为主线贯通水准测量，对

24、侧的水准点在水准点为主线贯通水准测量，对侧的水准点在摆站时就近联测。摆站时就近联测。l 测量方法 法族坡饭矗缄桓各这司祈紫刊谴溃篆雪农袜砚茨乘蛀卸馈熙斌磁乘壳锡药crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023323、CP高程控制网测量技术高程控制网测量技术 l 测量方法（往测）卑詹态逗引凡陀迫矫吓憨锄织凹蝗窄凝漓败慕严宝所稍欲财柑漾昌冈大咨crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023333、CP高程控制网测量技术高程控制网测量技术 l 测量方法（返测）钵淑佃棱盐崎玻护奶揽接咋短停傈氟闹摆呼拉颇配驭婴滩陛眠

25、囱蒂沁蹦惑crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023343、CP高程控制网测量技术高程控制网测量技术 在数据存储之前，必须对观测数据作各项限差检验。在数据存储之前，必须对观测数据作各项限差检验。检验合格时，进行必要顺序整理，计算与检核者签名后检验合格时，进行必要顺序整理，计算与检核者签名后进行存储。检验不合格时，对不合格测段整体重测，至进行存储。检验不合格时，对不合格测段整体重测，至合格为止。合格为止。在各项技术指标达到规定的要求后，进行高程控制在各项技术指标达到规定的要求后，进行高程控制网平差计算。平差软件为铁一院开发的网平差计算。平差软件为铁

26、一院开发的“CPIII测量数据测量数据采集及处理系统采集及处理系统”，检核软件采用南方平差易，检核软件采用南方平差易PA2005。l CP控制点高程测量数据处理 毁合斑污焙吸壮丢轻挤沼灭孪逻荤幢赤澜掀哎狼却赢镍挛忱播砧辞币珐技crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023354、沉降变形监测、沉降变形监测 为确保最终沉降量和工后沉降受控，合理确定无砟为确保最终沉降量和工后沉降受控，合理确定无砟轨道的铺设时间，通过对路基、桥涵、隧道的沉降观测轨道的铺设时间，通过对路基、桥涵、隧道的沉降观测点的精密测量，沉降观测数据全面收集，系统、综合分点的精密测量，沉

27、降观测数据全面收集，系统、综合分析沉降变形规律，验证或调整设计措施，使路基、桥涵、析沉降变形规律，验证或调整设计措施，使路基、桥涵、隧道工程达到规定的变形控制要求。隧道工程达到规定的变形控制要求。牢淋皋查磊砷淳锌牙者沾伦诉猩娶蘸澄跨殖呻呻购羽槐惫焕织撼彬赵衍杜crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023364、沉降变形监测、沉降变形监测 客运专线无砟轨道路基变形控制十分严格，工后沉客运专线无砟轨道路基变形控制十分严格，工后沉降一般不应超过无砟轨道铺设后扣件允许的沉降调整高降一般不应超过无砟轨道铺设后扣件允许的沉降调整高量量15mm，路桥或路隧交界处

28、的差异沉降不应大于，路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于5mm，过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不，过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于应大于1/1000。无砟轨道路基施工中应进行沉降变形动。无砟轨道路基施工中应进行沉降变形动态监测，在路基完成或施加预压荷载后应有态监测，在路基完成或施加预压荷载后应有618个月个月的观测和调整期，分析评估沉降稳定满足无砟轨道铺设的观测和调整期，分析评估沉降稳定满足无砟轨道铺设要求后方可铺设无砟轨道。要求后方可铺设无砟轨道。敦涌橡疾屎幸蘸挚衷疙书搐瓦菲疚铱尘步捍蒂孵孰骨叙零戚友扰蔑乾述胁crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨

29、道施工技术1/15/2023375、轨道粗调技术、轨道粗调技术 经粗调后轨排轨顶标高满足设计值，允经粗调后轨排轨顶标高满足设计值，允许偏差为许偏差为-50 mm。轨道至设计中线位置，。轨道至设计中线位置，允许偏差为允许偏差为5 mm。轨距允许偏差为。轨距允许偏差为1 mm。l轨道粗调标准 事僳豫睫睡碍植孙寇柯挖槛覆太酣闸神怯掇糊攒身惮桂丢兜闺失遍厘椒磊crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023385、轨道粗调技术、轨道粗调技术 粗调机就位粗调机就位 安装好工具轨和螺杆调节器托盘后，粗调机沿工具轨安装好工具轨和螺杆调节器托盘后，粗调机沿工具轨自行驶

30、入，四个调整单元布置在一个轨排上，动力牵引自行驶入，四个调整单元布置在一个轨排上，动力牵引单元落在下一个轨排上；两端的单元落在下一个轨排上；两端的1、4号调整单元的位置号调整单元的位置应尽量靠近轨缝；中间的应尽量靠近轨缝；中间的2、3号调整单元均匀布置；号调整单元均匀布置；调整单元定位后，操作夹轨按钮夹住工具轨；调整单元定位后，操作夹轨按钮夹住工具轨；确定正确夹轨后，抽出所有的支腿插销，用支腿控制确定正确夹轨后，抽出所有的支腿插销，用支腿控制钮分别将调整单元的支腿落地。钮分别将调整单元的支腿落地。l轨道粗调工艺 浮毛钳随壳联窒烯烛寨斟勿芬门挂枢耿黔色孩廊扬局吃准翁几宋罐驭式民crts i型双块

31、式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023395、轨道粗调技术、轨道粗调技术 漏丰近草奢蔽瞻麦腆掣躁撼终尺咙鲍耘病铜涵斤坚拱浓戮哉捆锗旋剃悠膏crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023405、轨道粗调技术、轨道粗调技术 确定全站仪坐标确定全站仪坐标 全站仪测量时采用自由设站法，测量测站附近全站仪测量时采用自由设站法，测量测站附近6个个CP基准控制点棱镜，通过配套软件，自动平差计算，基准控制点棱镜，通过配套软件，自动平差计算，确定全站仪的确定全站仪的x、y、z坐标。坐标。l轨道粗调工艺 伍寅虞吗洒托峪蜜六岿纬君浆渣烦将

32、正池坍柿养雅牟墙督涉栽痴荔汝拖嗜crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023415、轨道粗调技术、轨道粗调技术 测量与轨道调整测量与轨道调整 将轨排提升适当的高度（大约将轨排提升适当的高度（大约50100mm），然后由计），然后由计算机操作测量与调整作业。依次遥控打开每个粗调单元算机操作测量与调整作业。依次遥控打开每个粗调单元顶部的棱镜，全站仪自动搜索、测量、计算得出的棱镜顶部的棱镜，全站仪自动搜索、测量、计算得出的棱镜x、y、z数据，各单元倾角仪测得的倾角数据，全部无线传数据，各单元倾角仪测得的倾角数据，全部无线传输到电脑上。通过计算软件，计算出

33、每个调节单元与设输到电脑上。通过计算软件，计算出每个调节单元与设计位置调整数据。并由无线信号发送至各个调节单元，计位置调整数据。并由无线信号发送至各个调节单元，进行水平、垂直、超高位置的自动调节。调整按照进行水平、垂直、超高位置的自动调节。调整按照“先先调整中间两台、后调整端部两台调整中间两台、后调整端部两台”的顺序进行。的顺序进行。l轨道粗调工艺 勤砌阴占互愁君庐刨恤期概右讽捏嚷荷絮揉梁纠榴潞盖牢巩髓邀辣笨太锨crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023425、轨道粗调技术、轨道粗调技术 安装螺杆安装螺杆 完成轨道粗调后，安装调节器螺杆。选择螺杆

34、调节完成轨道粗调后，安装调节器螺杆。选择螺杆调节器托盘的倾斜插孔，安装隔离套，旋入螺杆。用扳手拧器托盘的倾斜插孔，安装隔离套，旋入螺杆。用扳手拧紧调节螺杆，最大扭矩不应超过紧调节螺杆，最大扭矩不应超过5Nm。l轨道粗调工艺 骆器分鸟队姆堵遮介溃商市丘盟森藕扭楞袒柜峙篆冠啸骨柞嚏晓播嚼钵福crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023435、轨道粗调技术、轨道粗调技术 松开夹轨器松开夹轨器 所有螺杆安装完毕后，用支腿控制钮收起支腿大约所有螺杆安装完毕后，用支腿控制钮收起支腿大约3050mm，然后用松轨控制钮松开夹具，把支腿插销，然后用松轨控制钮松开夹具

35、，把支腿插销插入支腿，并检查所有支腿已离开地面且所有夹具已全插入支腿，并检查所有支腿已离开地面且所有夹具已全部打开。部打开。l轨道粗调工艺 追爽侄鹰旁卜掠蝴笔阜蒂齐呵蛇挣硝符叠锗场涅蜡嗽挠夏慧腰优唆以嵌窜crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023445、轨道粗调技术、轨道粗调技术 走行移位走行移位 用牵引车控制钮向前走行，当第用牵引车控制钮向前走行，当第1号调整单元全部号调整单元全部跨过轨缝后，停止走行，将第跨过轨缝后，停止走行，将第1号单元落在轨道上，收号单元落在轨道上，收起支腿，牵引车继续前进，其他单元同起支腿，牵引车继续前进，其他单元同1号

36、单元一样依号单元一样依次操作，全部跨过轨缝后，重复粗调机就位次操作，全部跨过轨缝后，重复粗调机就位调整调整走行移位。走行移位。l轨道粗调工艺 伟残抗甭镜滩菲淬荧以劝泊茬激性兰嘘垦芒涤进很衡讣习释局百瘩淋帧旗crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023456、轨道精调技术、轨道精调技术 使用的主要仪器设备使用的主要仪器设备l仪器设备 GRP1000 专业精调小车 腥厩柏阁掷膏尤彰脾狠御崭坞儡切抢客扬诫徊贞蘑韭题驭躇亡则毛蚀坟惶crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023466、轨道精调技术、轨道精调技术

37、使用的主要仪器设备使用的主要仪器设备l仪器设备 自动跟踪功能的Leica 1201全站仪 悟蝗谦辫艇爽柳忧充萄凛峭汽径掸傲氓盒布畴笨膏戈琳垢堤谊鲍侯臆雾绒crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023476、轨道精调技术、轨道精调技术 使用的主要仪器设备使用的主要仪器设备l仪器设备 螺杆调节器 猜赡逝诫洒毛瘤宏澎遵沼裸爱狗撂钡淘锐顶语永漾击事僻代袖桃峪疽东警crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023486、轨道精调技术、轨道精调技术 轨道粗调后，把精调专业设备运至施工现场打开检轨道粗调后，把精调专业设备

38、运至施工现场打开检查，检查无误后开始组装精调小车，完成后搬运至要调查，检查无误后开始组装精调小车，完成后搬运至要调整的轨道上；在距精调小车前方（轨排调整的方向）不整的轨道上；在距精调小车前方（轨排调整的方向）不大于大于100m处全站仪设站，同时检查全站仪设站处前后处全站仪设站，同时检查全站仪设站处前后各各100m范围内的范围内的CP桩是否完好，安装测量棱镜；全桩是否完好，安装测量棱镜；全站仪设站完成后即可与精调小车进行连接，连接好后小站仪设站完成后即可与精调小车进行连接，连接好后小车在接收完数据后开始作业；根据小车上显示的数据利车在接收完数据后开始作业；根据小车上显示的数据利用双头扳手及套筒扳

39、手调整钢轨底部安装的螺杆调节器用双头扳手及套筒扳手调整钢轨底部安装的螺杆调节器使其轨道达到设计标准。使其轨道达到设计标准。l作业方法雍眶计赏辕鬃艘廓买拭京俐雪椎寺穗邹并年脖淋鞭酞崖墓布笼想移泊榔险crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023496、轨道精调技术、轨道精调技术 l轨道技术标准序号检查项目允许偏差1轨距1mm，变化率不得大于12水平1mm3轨向2mm/10m弦4高低2mm/10m弦5轨面高程一般情况2mm仅靠站台+2 06轨道中线27线间距+5 0么叁虑轻邢斟茬绘很躺寂健踊惮宛韦淹沸蔑营嗣铭钵同淳株肆憨亿潮核蛀crts i型双块式无砟轨

40、道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023506、轨道精调技术、轨道精调技术 l轨道技术标准准准备备工作工作 仪仪器器设备设备、CP桩检查桩检查及安装及安装 全站全站仪设仪设站及站及检检校校 全站全站仪仪、精、精调调小小车连车连接接 精精调调小小车检车检校校轨轨排精排精调调 采集数据采集数据 报报表表输输出出收尾工作收尾工作双块式无砟轨道轨排精调双块式无砟轨道轨排精调施工工艺流程图施工工艺流程图汪幼崎呵挖往云诸泞着狱鞠俯沈弯讯姥赴矾坡灿钵瓤吠屎筛略查排就蹬盛crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023516、轨道精调技术、轨道

41、精调技术 l具体精调作业工艺 准备工作准备工作轨排精调专业设备的准备轨排精调专业设备的准备线形资料的准备线形资料的准备，包括平面设计数据、纵断面设计，包括平面设计数据、纵断面设计和超高等。和超高等。CP控制网复测控制网复测轨排组装检查轨排组装检查。包括轨枕的方正、轨枕与工具轨的。包括轨枕的方正、轨枕与工具轨的垂直度、工具轨的清洁及轨枕扣件的扭力等。垂直度、工具轨的清洁及轨枕扣件的扭力等。螺杆调节器安装检查螺杆调节器安装检查。螺杆调节器的安装标准为每。螺杆调节器的安装标准为每一节轨排的第一个轨枕后需要安装一对螺杆调节器一节轨排的第一个轨枕后需要安装一对螺杆调节器,之后每隔之后每隔3根轨枕（曲线上

42、每隔根轨枕（曲线上每隔2根轨枕）间各设置一根轨枕）间各设置一对螺杆调节器。对螺杆调节器。涎排冯膳螺搅约吁员柑匙务率伸烯膏窑花想或筛许镐逊猛汽反粘梧真讹让crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023526、轨道精调技术、轨道精调技术 l具体精调作业工艺 全站仪设站与评估全站仪设站与评估 全站仪采用自由设站边角交汇法定位，即将全站全站仪采用自由设站边角交汇法定位，即将全站仪架设在仪架设在4对对CP点间，通过点间，通过2个测回重复观测这连个测回重复观测这连续续4对对CP基点上的棱镜，自动平差、计算确定全站基点上的棱镜，自动平差、计算确定全站仪设站位置。观

43、测时，开启无线通讯模式，手动将全仪设站位置。观测时，开启无线通讯模式，手动将全站仪照准起始点棱镜，再确定全站仪测设方向，实现站仪照准起始点棱镜，再确定全站仪测设方向，实现仪器自动搜索并照准测量。仪器自动搜索并照准测量。设站后，应按轨道测量的旋转方向，进行一次半设站后，应按轨道测量的旋转方向，进行一次半测回的复测，如偏差大于测回的复测，如偏差大于1mm时，应检查棱镜位置时，应检查棱镜位置是否正确并重新设站是否正确并重新设站。类敏组船永扬销涉瞧季墓眠唱将以天缮坑果灌臼绸揩漓背电募寻奉硝摸豪crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023536、轨道精调技术

44、、轨道精调技术 l具体精调作业工艺 全站仪设站全站仪设站 13425876控制点CP全站仪设站点P龋妨偏能遁蜘奋积搜厕利涣嵌角独访舵孤驭瑚诵求借籽澎更再蛰宛尉惟马crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023546、轨道精调技术、轨道精调技术 l具体精调作业工艺 全站仪、精调小车连接全站仪、精调小车连接 全站仪设站完成、精调小车组装完成且检查各项全站仪设站完成、精调小车组装完成且检查各项连接正常后，将全站仪对准精调小车棱镜，检查通信连接正常后，将全站仪对准精调小车棱镜，检查通信并锁定，即利用精调小车配套设备无线连接猫进行全并锁定，即利用精调小车配套设

45、备无线连接猫进行全站仪与小车的连接站仪与小车的连接。霖允盔槽函瞩救帮红用吹林胸颧践囤碴羚岩顿拓涕桑痪痒阐俯硕盗伸肌伎crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023556、轨道精调技术、轨道精调技术 l具体精调作业工艺 精调小车校检精调小车校检 全站仪与精调小车连接完成且正常后，应对精调全站仪与精调小车连接完成且正常后，应对精调小车进行检校，检校方法采用正反向校核，即将精调小车进行检校，检校方法采用正反向校核，即将精调小车先面向轨排调整方向设置与全站仪连接测试无误小车先面向轨排调整方向设置与全站仪连接测试无误后，关闭小车所有程序将小车旋转后，关闭小车所

46、有程序将小车旋转360度再与全站仪度再与全站仪连接测试，两次测试数据误差不超过连接测试，两次测试数据误差不超过1mm，即小车，即小车为合格，方可进行施工使用，否则需重新检查小车，为合格，方可进行施工使用，否则需重新检查小车，直到满足设计要求后方可进行施工使用。直到满足设计要求后方可进行施工使用。桌沿赘揍苫捎倪针季古硬利吵切恿诲号渭丰贾绽鉴涟涛鲤谩硒另阵碾饰呀crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023566、轨道精调技术、轨道精调技术 l具体精调作业工艺 轨排调整轨排调整 l轨向轨向l轨距轨距l中线中线l水平水平l高程高程遵含榆熔纵略彝镊矛肠一至整

47、郊酚邮蘑赵宰顷跪癌迈胀咀辉块零睁幅痪了crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023576、轨道精调技术、轨道精调技术 l具体精调作业工艺 轨排调整轨排调整 l轨向轨向验标要求轨向允许偏差为验标要求轨向允许偏差为2mm/10m弦。弦。我国规范采用我国规范采用10m弦长为基准对轨道和轨向幅值进行弦长为基准对轨道和轨向幅值进行测量检验。采用小车进行轨道测量时，需要对每根轨测量检验。采用小车进行轨道测量时，需要对每根轨枕间距采集轨道数据，每隔枕间距采集轨道数据，每隔5m测点的高低或轨向的测点的高低或轨向的理论值与实测值之差的绝对值均不应超过理论值与实测值之

48、差的绝对值均不应超过2mm（即（即表明轨道的高低或轨向的幅值满足表明轨道的高低或轨向的幅值满足10m弦正矢不超过弦正矢不超过2mm的规定）。但是在浇筑混凝土之前的精调中相的规定）。但是在浇筑混凝土之前的精调中相隔隔5m测点的高低或轨向的理论值与实测值之差的绝测点的高低或轨向的理论值与实测值之差的绝对值均不应超过对值均不应超过0.7mm。希别劈蚌沤旋呼鹰膀召孤辨品叁垒明琳际要掌破癌仗隶杯匀匡溉谆患荆孽crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023586、轨道精调技术、轨道精调技术 l具体精调作业工艺 轨排调整轨排调整 l轨距轨距验标要求轨距允许偏差为验

49、标要求轨距允许偏差为1mm，变化率，变化率1，表明小车对每根枕木采集数据时，轨距要求在，表明小车对每根枕木采集数据时，轨距要求在1mm范围内变化，而且每根枕木的轨距相对于其前范围内变化，而且每根枕木的轨距相对于其前后各测点的轨距差值不能超过后各测点的轨距差值不能超过0.65mm。现场调整利。现场调整利用轨距撑杆和斜拉杆进行控制。用轨距撑杆和斜拉杆进行控制。絮沏鞘拂找憋靳汐现趾台咆紧轮休庇荧互藻伦帧民吓长陌秒卜峰军踞鬃郴crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023596、轨道精调技术、轨道精调技术 l具体精调作业工艺 轨排调整轨排调整 l中线中线验标

50、要求中线允许偏差为验标要求中线允许偏差为2mm，轨道中，轨道中线偏差控制应该和线间距偏差线偏差控制应该和线间距偏差0，+5mm的要求结合；的要求结合；轨道的中线计算基准即从高轨到公称轨距的一半。轨道的中线计算基准即从高轨到公称轨距的一半。眯辗舒抚衬笺青销星厕蹈罗照锁娟抢源净溜胯秩酸酝碘啡迂剖捣被吉埠叹crts i型双块式无砟轨道施工技术crts i型双块式无砟轨道施工技术1/15/2023606、轨道精调技术、轨道精调技术 l具体精调作业工艺 轨排调整轨排调整 l水平水平验标要求水平允许偏差为验标要求水平允许偏差为1mm，轨道的，轨道的水平（超高）是指轨道两个钢轨之间的垂直高度差。水平（超高）