2-物流网络设计.ppt

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1、 物流网络设计物流网络设计l物流网络概述物流网络概述l物流节点物流节点l物流中心规划物流中心规划l物流结点选址决策物流结点选址决策2023/1/301供应商供应商工厂工厂物流中心物流中心配送中心配送中心零售商零售商客户客户EDIEDI订货订货信息信息购买购买信息信息干线干线运输运输干线干线运输运输干线干线运输运输客户客户提货提货图图1 1 物流网络结构图物流网络结构图1 物流网络概述物流网络概述 1.1 物流网络结构物流网络结构 2023/1/302定定 义义:物流网络是指以多个物流中心统物流网络是指以多个物流中心统一布局、合理分工、相互衔接为一布局、合理分工、相互衔接为节点，形成覆盖一定区域

2、范围的节点，形成覆盖一定区域范围的网络。网络。1.2 物流网络构建原则物流网络构建原则 2023/1/303物流结点在物流系统中的功能及作用如下：物流结点在物流系统中的功能及作用如下：(一一)衔接功能衔接功能 将各个物流线路联结成一个系统，使各个线路通将各个物流线路联结成一个系统，使各个线路通过结点变得更为贯通而不是互不相干，这种作用称过结点变得更为贯通而不是互不相干，这种作用称的为衔接作用。的为衔接作用。2 2 物流结点物流结点 2.12.1 物流结点的功能与作用物流结点的功能与作用2023/1/304物流结点的衔接作用可以通过多种方法实现，主要有：物流结点的衔接作用可以通过多种方法实现，主

3、要有：通过转换运输方式衔接不同运输手段；通过转换运输方式衔接不同运输手段；通过加工，衔接干线物流及配送物流；通过加工，衔接干线物流及配送物流；通过储存衔接不同时间的供应物流和需求物流；通过储存衔接不同时间的供应物流和需求物流；通过集装箱、托盘等集装处理衔接整个通过集装箱、托盘等集装处理衔接整个“门到门门到门”运输，使的成为一体。运输，使的成为一体。2023/1/305（二）信息功能（二）信息功能 物流结点是整个物流系统或与结点相接物流的信息物流结点是整个物流系统或与结点相接物流的信息传递、收集、处理、发送的集中地，这种信息作用在现传递、收集、处理、发送的集中地，这种信息作用在现代物流系统中起着

4、非常重要的作用，也是复杂物流单元代物流系统中起着非常重要的作用，也是复杂物流单元能联结成有机整体的重要保证。能联结成有机整体的重要保证。（三）管理功能（三）管理功能整整个个物物流流系系统统的的运运转转有有序序化化和和正正常常化化，整整个个物物流流系系统的效率和水平取决于物流结点的管理职能实现的情况。统的效率和水平取决于物流结点的管理职能实现的情况。物物流流结结点点对对优优化化整整个个物物流流网网络络起起着着重重要要作作用用，从从发发展展来来看看，它它不不仅仅执执行行一一般般的的物物流流职职能能，而而且且越越来来越越多多地地执执行行指指挥挥调调度度、信信息息等等神神经经中中枢枢的的职职能能，是是

5、整整个个物物流流网网络的灵魂所在。络的灵魂所在。2023/1/306（一）物质集货中心（一）物质集货中心（二）物流分货中心（二）物流分货中心（三）配送中心：集货、储存、分货、配货、（三）配送中心：集货、储存、分货、配货、配装以及配装以及 送货等送货等（四）物质转运中心（四）物质转运中心（五）物流储调中心（五）物流储调中心（六）物流加工中心（六）物流加工中心2.2 2.2 物流结点的种类物流结点的种类2023/1/307（一）陆运转运中心（一）陆运转运中心 1.汽汽车车中中转转站站。是是汽汽车车运运输输线线上上衔衔接接汽汽车车运运输输进进行行中转换载的设施。中转换载的设施。2.火火车车中中转转站

6、站。是是铁铁路路运运输输线线上上衔衔接接两两段段或或多多段段线线路路进进行行货货物物中中转转或或换换载载的的设设施施。这这种种中中转转设设施施又又有有两两个个类型；类型；编编组组站站。实实行行整整车车从从一一个个线线路路上上的的一一列列换换接接到到另另一线路上，进行列车转换编组的中转车站。一线路上，进行列车转换编组的中转车站。中中转转货货站站。将将一一个个线线路路上上装装运运在在一一车车内内的的零零星星货货物物卸卸下下，分分别别换换装装到到另另外外几几个个线线路路上上的的车车皮皮内内，这这样样进进行零星货物转换中转的车站。行零星货物转换中转的车站。2.3 2.3 物流转运中心物流转运中心202

7、3/1/3083.汽汽车车与与火火车车转转运运中中心心。是是衔衔接接汽汽车车、火火车车两两种种不不同同运运输输方方式式的的中中转转节节点点。这这种种中中转转站站有有三三种种中中转方式；转方式；汽车实行集货，由火车完成大量运输；汽车实行集货，由火车完成大量运输；火火车车完完成成大大量量运运输输到到站站后后，由由汽汽车车完完成成配配送送式短程运输或由汽车实行公路货运衔接；式短程运输或由汽车实行公路货运衔接；汽汽车车、火火车车间间的的转转换换，货货物物在在转转换换中中重重新新组组合。合。2023/1/309（二）水运转运中心（二）水运转运中心 水运转运中心有两种型式：水运转运中心有两种型式：水运水运

8、水运转运的实现方法有三种：水运转运的实现方法有三种：利用码头卸货、重组再重新装船，实现转运；利用码头卸货、重组再重新装船，实现转运；1.水运与水运转运中心。水运与水运转运中心。衔接两种水运方式或同一种水运方衔接两种水运方式或同一种水运方 式货物过驳重组的转运中心，这类转运中心统称为港口。式货物过驳重组的转运中心，这类转运中心统称为港口。在港湾中两船直接靠接转运；在港湾中两船直接靠接转运；利用港湾船从一船卸货再装至另一船或另几船。利用港湾船从一船卸货再装至另一船或另几船。2.水运与陆运转运中心。水运与陆运转运中心。衔接水运及陆运的转运中心，由于这衔接水运及陆运的转运中心，由于这 种转运是在港口内

9、完成的，所以归入水运转运中心一类之种转运是在港口内完成的，所以归入水运转运中心一类之 中。这类转运通过码头进行装卸和货物重组实现陆运与水运中。这类转运通过码头进行装卸和货物重组实现陆运与水运 的转换。的转换。2023/1/3010（三）空运转运中心（三）空运转运中心衔接两种空运或衔接空运与其他运输方式的衔接两种空运或衔接空运与其他运输方式的转运中心，以后者为主要形式，习惯称为空港。转运中心，以后者为主要形式，习惯称为空港。图832023/1/3011（四）特种转运中心（四）特种转运中心目前采用的特种转运中心的主要类型有：目前采用的特种转运中心的主要类型有：1.集装箱转运中心。集装箱转运中心。2

10、.煤炭转运中心。煤炭转运中心。3.散装水泥转运中心散装水泥转运中心。4.石油转运中心。石油转运中心。2023/1/30123 3 物流中心的规划物流中心的规划3.1 3.1 物流中心概述物流中心概述 物流中心的类型物流中心的类型1.1.辐射型物流中心辐射型物流中心 指物流中心设置在许多用户的一个居中位指物流中心设置在许多用户的一个居中位置，货物由物流中心至用户的运送线路呈辐射型。置，货物由物流中心至用户的运送线路呈辐射型。如果用户较为固定，则这种物流中心的位置，应如果用户较为固定，则这种物流中心的位置，应是中心至各用户距离之和的最低值。是中心至各用户距离之和的最低值。2023/1/3013物流

11、中心的类型物流中心的类型2.2.吸收吸收型物流中心型物流中心这种布局形式适用于小型企业群中，以解决这些小这种布局形式适用于小型企业群中，以解决这些小企业产品外运的困难。也适于设在农村及集镇中，将农民企业产品外运的困难。也适于设在农村及集镇中，将农民分散生产的农副产品集中起来，组织运输。分散生产的农副产品集中起来，组织运输。指物流中心设置在许多发货人的某一居中位置，货物指物流中心设置在许多发货人的某一居中位置，货物从各个产点向中心的运送呈吸收型。同辐射型物流中心的从各个产点向中心的运送呈吸收型。同辐射型物流中心的布局一样，这类中心所处的位置，应是与各发货人位置距布局一样，这类中心所处的位置，应是

12、与各发货人位置距离之和的最低值。离之和的最低值。2023/1/3014物流中心的类型物流中心的类型在在其其周周围围地地区区，尽尽可可能能靠靠近近企企业业集集中中的的位位置置设设置置若若干干物物流流中中心心。如如果果这这一一经经济济区区较较大大，则则应应考考虑虑各各物物流流中中心心的的最最优优服务区域，实行合理分工。服务区域，实行合理分工。3.3.聚集型物流中心聚集型物流中心 这种布局形式类似吸收型物流中心，但位居中心的不这种布局形式类似吸收型物流中心，但位居中心的不是物流中心，而是一个生产企业密集的经济区，由若干个物是物流中心，而是一个生产企业密集的经济区，由若干个物流中心布局其四周，呈聚集型

13、布局。这种形式的布局，往往流中心布局其四周，呈聚集型布局。这种形式的布局，往往是因为经济区域中生产企业十分密集，不可能设置若干物流是因为经济区域中生产企业十分密集，不可能设置若干物流中心，或是交通条件所限，无法在生产企业密集区中再设物中心，或是交通条件所限，无法在生产企业密集区中再设物流中心。流中心。2023/1/3015物流中心的类型物流中心的类型在在运运输输主主干干线线上上，物物流流中中心心距距离离近近，当当下下一一物物流流中中心心恰恰好好是是上上一一物物流流中中心心的的合合理理运运送送区区域域时时，适适合合采采用这种布局形式。用这种布局形式。4.4.扇型物流中心扇型物流中心 是指货物从物

14、流中心向某一个扇型区域运送，其是指货物从物流中心向某一个扇型区域运送，其线路呈扇型辐射状。这种布局形式的特点是货物有一线路呈扇型辐射状。这种布局形式的特点是货物有一定的流向，物流中心可位于干线中途或终端，其辐射定的流向，物流中心可位于干线中途或终端，其辐射方向与货物在干线上的流动方向一致。方向与货物在干线上的流动方向一致。2023/1/30163.2 3.2 物流中心的功能定位物流中心的功能定位（一）自用型物流中心（一）自用型物流中心 制造商需要的物流中心有两种，一种是为制造活制造商需要的物流中心有两种，一种是为制造活动提供支持的物流中心，它的功能要求与原材料供动提供支持的物流中心，它的功能要

15、求与原材料供应商需要的物流中心相同；另一类是为制造商的产应商需要的物流中心相同；另一类是为制造商的产品分销提供支持的物流中心。品分销提供支持的物流中心。2023/1/3017（二）公共型物流中心（二）公共型物流中心公共型物流中心的建设经营模式一般为：公共型物流中心的建设经营模式一般为：由一家公司（项目发展商）对物流中心项目进行由一家公司（项目发展商）对物流中心项目进行总体策划，由该公司聘请专家进行可行性论证和功能、总体策划，由该公司聘请专家进行可行性论证和功能、作业流程、管理制度设计，请专业设计公司进行工程作业流程、管理制度设计，请专业设计公司进行工程设计并编制项目总体设计方案，发展商按专业设

16、计公设计并编制项目总体设计方案，发展商按专业设计公司提交的总体设计方案组织项目建设的招标。从投标司提交的总体设计方案组织项目建设的招标。从投标的公司中选择一家或几家公司进行项目的基础设施建的公司中选择一家或几家公司进行项目的基础设施建设。建成后选择专业的物业管理公司对物流中心的设设。建成后选择专业的物业管理公司对物流中心的设施设备进行管理。施设备进行管理。2023/1/3018（三）物流中心的功能（三）物流中心的功能从理论上说，物流中心应具备如下一些基本功能：从理论上说，物流中心应具备如下一些基本功能：1.1.运输功能。运输功能。2.2.储存功能。储存功能。3.3.装卸搬运功能。装卸搬运功能。

17、4.4.包装功能。包装功能。5.5.流通加工功能。流通加工功能。6.6.物流信息处理功能。物流信息处理功能。2023/1/3019根据物流中心的具体情况，还可以具有以下增根据物流中心的具体情况，还可以具有以下增值性功能：值性功能：1.结算功能。结算功能。2.需求预测功能。需求预测功能。3.物流系统设计咨询功能。物流系统设计咨询功能。4.物流教育与培训功能。物流教育与培训功能。2023/1/30203.3 物流中心的规划与建设物流中心的规划与建设（一）物流中心系统规划的内容（一）物流中心系统规划的内容 物流中心系统规划设施布置物流设备作业方法人员配制功能规划流程规划作业规范组织机构物流系统规划运

18、营系统规划信息系统规划信息系统规划图图 2 物流中心系统规划的内容物流中心系统规划的内容2023/1/3021（二）（二）建设步骤建设步骤物流中心的规划建设可分为五个主要阶段，包括：物流中心的规划建设可分为五个主要阶段，包括：1.筹建准备阶段筹建准备阶段物流中心立项物流中心立项企业内成员企业内成员物流顾问物流顾问物流工程技术公司物流工程技术公司物流中心筹建委员会成立物流中心筹建委员会成立初期计划的完成初期计划的完成物流中心执行委员会成立物流中心执行委员会成立完成建设计划完成建设计划图图3 3 物流物流中心筹划准备过程中心筹划准备过程2023/1/30222.2.系统规划设计阶段系统规划设计阶段

19、（1）基本流程设计）基本流程设计（2）物流中心的要素和能力设计）物流中心的要素和能力设计（3）运营系统设计）运营系统设计（4）平面布置）平面布置（5）建筑规划）建筑规划（6）制订进度计划）制订进度计划（7）建设成本的概算）建设成本的概算 2023/1/30233.方案评估阶段 在基本设计阶段往往产生几个可行的在基本设计阶段往往产生几个可行的系统方案，应该根据各方案的特点，采用系统方案，应该根据各方案的特点，采用各种系统评价方法或计算机仿真的方法，各种系统评价方法或计算机仿真的方法，对各方案进行比较和评估，从中选择一个对各方案进行比较和评估，从中选择一个最优的方案进行详细设计。最优的方案进行详细

20、设计。2023/1/30244.4.详细设计阶段详细设计阶段 设备制造厂的选定 详细设计a.a.装装卸卸、搬搬运运、保保管管所所用用的的机机械械和和辅辅助助机机械械的的型型号号规格；规格；b.b.运输车辆的类型、规格；运输车辆的类型、规格；c.c.装卸搬运用的容器形状和尺寸；装卸搬运用的容器形状和尺寸；d.d.物物流流中中心心内内部部详详细细的的平平面面布布置置与与机机械械设设备备的的配配置置方案；方案；e.e.办公与信息系统的有关设施规格、数量等。办公与信息系统的有关设施规格、数量等。2023/1/30255.5.系统实施阶段系统实施阶段为了保证系统的统一性和系统目标与功能的完整性，为了保证

21、系统的统一性和系统目标与功能的完整性，应对参与设计施工各方所设计的内容从性能、操作、安应对参与设计施工各方所设计的内容从性能、操作、安全性、可靠性、可维护性等方面进行评价和审查，在确全性、可靠性、可维护性等方面进行评价和审查，在确定承包工厂前应深入现场，对该厂生产环境、质量管理定承包工厂前应深入现场，对该厂生产环境、质量管理体制以致外协件管理体制等进行考察，如发现问题应提体制以致外协件管理体制等进行考察，如发现问题应提出改善要求。在设备制造期间也需进行现场了解，对质出改善要求。在设备制造期间也需进行现场了解，对质量和交货日期等进行检查。量和交货日期等进行检查。2023/1/30263.4 3.

22、4 物流中心选址物流中心选址（一）经济环境因素（一）经济环境因素货流量的大小。货流量的大小。货物的流向。货物的流向。城市的扩张与发展。城市的扩张与发展。交通便利。交通便利。以铁路运输为重要手段的物流中心，其规模以铁路运输为重要手段的物流中心，其规模 应达到经济规模的要求应达到经济规模的要求 2023/1/3027（二）自然环境因素（二）自然环境因素1.1.地理因素：地理因素：2.2.气候因素：气候因素：（三）政策环境因素（三）政策环境因素政策环境条件也是物流选址评估的重点之一，如果政策环境条件也是物流选址评估的重点之一，如果有政府政策的支持，则更有助于物流业者的发展。政策有政府政策的支持，则更

23、有助于物流业者的发展。政策环境条件包括企业优惠措施环境条件包括企业优惠措施(土地提供、减税土地提供、减税)、城市规、城市规划划(土地开发、道路建设计划土地开发、道路建设计划)、地区产业政策等。目前，、地区产业政策等。目前，许多城市建立了现代物流园区，其中除了提供物流用地许多城市建立了现代物流园区，其中除了提供物流用地外，也有关于税赋方面的减免，有助于降低物流业者的外，也有关于税赋方面的减免，有助于降低物流业者的运营成本。运营成本。2023/1/3028 按设施的数量可以划分为单一设施的选址按设施的数量可以划分为单一设施的选址与多个设施的选址。单一设施选址无须考虑竞与多个设施的选址。单一设施选址

24、无须考虑竞争力、设施之间需求的分配、集中库存的效果、争力、设施之间需求的分配、集中库存的效果、设施的成本。运输成本是要考虑的首要因素，设施的成本。运输成本是要考虑的首要因素，单一设施选址是较简单的一类。单一设施选址是较简单的一类。（一）按设施的数量划分4 4 物流节点选址决策物流节点选址决策4.1 4.1 选址问题的分类选址问题的分类 2023/1/3029 连连续续选选址址法法：考考察察一一个个连连续续空空间间内内所所有有可可能的点，并选择其中最优的一个。能的点，并选择其中最优的一个。离散选址法：是在一系列可能方案中做出离散选址法：是在一系列可能方案中做出选择，这些方案事先已经过了合理性分析

25、。这选择，这些方案事先已经过了合理性分析。这种方法在实践中更为常用，主要针对多设施选种方法在实践中更为常用，主要针对多设施选址。址。（二）按选择离散程度分（二）按选择离散程度分2023/1/30304.2 单设施选址单设施选址（一）模型（一）模型 该该模模型型可可用用来来为为工工厂厂、车车站站、仓仓库库或或零零售售/服服务务设设施施选选址址。该该模模型型叫叫做做精精确确重重心心法法、网网格格法法和和重重心心法法。因因为为选选址址因因素素只只包包括括运运输输费费率率和和该该点点的的货货物物运运输输量量，所以这个方法很简单。该模型属于静态连续选址模型。所以这个方法很简单。该模型属于静态连续选址模型

26、。问问题题描描述述：设设有有一一系系列列点点分分别别代代表表生生产产地地和和需需求求地地，各各自自有有一一定定量量货货物物需需要要以以一一定定的的运运输输费费率率运运向向仓仓库或从仓库运出，要求确定仓库位置。库或从仓库运出，要求确定仓库位置。2023/1/3031（二）单设施选址实例（二）单设施选址实例 某公司有两个工厂向仓库供货，再由仓库某公司有两个工厂向仓库供货，再由仓库供应三个分销中心。工厂（供应三个分销中心。工厂（P P1 1、P P2 2）和分销中）和分销中心（心（M M1 1、M M2 2、M M3 3）的空间分布见图）的空间分布见图 8 8 4 4所示，所示，要求寻找使运输成本最

27、小的单一仓库的位置。要求寻找使运输成本最小的单一仓库的位置。2023/1/3032图4 工厂和分销中心的空间分布图2023/1/3033表表1 1 分销中心和供应地的坐标，货物运输量和运输费率分销中心和供应地的坐标，货物运输量和运输费率2023/1/3034表表2 2 仓库位置计算仓库位置计算 于是得到：于是得到：X=3,225.00/625.00=5.16 X=3,225.00/625.00=5.16 Y=3,237.50/625.00=5.18 Y=3,237.50/625.00=5.18 2023/1/3035表表3 3 仓库选址运输成本的计算仓库选址运输成本的计算 如如图图4所所示示，

28、这这些些坐坐标标值值限限定定了了仓仓库库的的位位置置。与与该该位位置置相关的总运输成本可以从表相关的总运输成本可以从表83得出。得出。2023/1/3036以下列出了单设施选址模型的一些简化的假设条件：以下列出了单设施选址模型的一些简化的假设条件：1.1.模模型型常常常常假假设设需需求求量量集集中中于于某某一一点点，而而实实际际上上需需求求来来自自分分散于广阔区域内的多个消费点。散于广阔区域内的多个消费点。2.2.单单设设施施选选址址模模型型一一般般根根据据可可变变成成本本来来进进行行选选址址。模模型型没没有有区区分分在在不不同同地地点点建建设设仓仓库库所所需需的的资资本本成成本本，以以及及与

29、与在在不不同同地地点点经经营营有有关关的的其其他他成成本本(如如劳劳动动力力成成本本、库库存存持持有有成成本本、公公共共事事业业费费用用)之之间的差别。间的差别。3.3.总总运运输输成成本本通通常常假假设设运运价价随随运运距距成成比比例例增增加加，然然而而，大大多多数数运运价价是是由由不不随随运运距距变变化化的的固固定定的的部部分分和和随随运运距距变变化化的的可可变变部部分分组组成。最低运费和运价分段统计，则更进一步扭曲了运价的线性特征。成。最低运费和运价分段统计，则更进一步扭曲了运价的线性特征。4.4.模模型型中中仓仓库库与与其其他他网网络络节节点点之之间间的的路路线线通通常常假假定定为为直

30、直线线。实实际际上上这这样样的的情情况况很很少少，因因为为运运输输总总是是在在一一定定的的公公路路网网络络、在在既既有有的铁路系统中或在直线环绕的城市街道网络内进行的。的铁路系统中或在直线环绕的城市街道网络内进行的。（三）小结（三）小结2023/1/30374.3 多设施选址多设施选址 物物流流网网络络中中应应该该有有多多少少个个仓仓库库?这这些些仓仓库库应应该该有多大规模，应位于什么地点有多大规模，应位于什么地点?哪哪些些客客户户指指定定由由仓仓库库负负责责供供应应?各各个个工工厂厂、供供应应商或港口应指定由哪些仓库负责？商或港口应指定由哪些仓库负责？各各个个仓仓库库中中应应该该存存放放哪哪

31、些些产产品品?哪哪些些产产品品应应从从工工厂、供应商或港口直接运送到客户手中厂、供应商或港口直接运送到客户手中?2023/1/3038（一）精确法（一）精确法精精确确法法是是指指一一些些方方法法，这这些些方方法法能能够够保保证证得得到到选选址址问问题题的的数数学学最最优优解解，或或者者至至少少是是精精度度已已知知条条件件下下的的解解。精精确确法法在在许许多多方方面面堪堪称称解解决决选选址址问问题题的的理理想想方方法。法。但但该该方方法法将将导导致致计计算算机机运运行行时时间间很很长长，要要求求的的内内存存空空间间巨巨大大，且且在在适适用用于于实实际际问问题题时时会会有有一一些些问问题题的的定义

32、似是而非。定义似是而非。2023/1/3039（二）多重心法（二）多重心法 在在多多点点布布局局时时也也可可以以使使用用精精确确重重心心法法。精精确确重重心心法法是是一一种种以以微微积积分分为为基基础础的的模模型型，用用来来找找出出起起讫讫点点之之间间使使运运输输成成本本最最小小的的中中介介设设施施的的位位置置。如如果果要要确确定定的的点点不不止止一一个个，就就有有必必要要将将起起讫讫点点预预先先分分配配给给位位置置待待定定的的仓仓库库。这这就就形形成成了了数数个个等等于于待待选选址址仓仓库库数数量量的的许许多多起起讫讫点点群群落落。随随后后，找找出出每每个个起起讫讫点点群群落落的的精精确确重

33、心点。重心点。针针对对仓仓库库进进行行起起讫讫点点分分配配的的方方法法很很多多，尤尤其其是是在在考考虑虑多多个个仓仓库库及及问问题题涉涉及及众众多多起起讫讫点点时时。方方法法之之一一是是把把相相互互间间距距离离最最近近的的点点组组合合起起来来形形成成群群落落，找找出出各各群群落落的的重重心心位位置置，然然后后将将各各点点重重新新分分配配到到这这些些位位置置已已知知的的仓仓库库，找找出出修修正正后后的的各各群群落落新新的的重重心心位位置置，继继续续上上述述过过程程直直到到不不再再有有任任何何变变化化。这这样样完完成成了了特特定定数数量量仓仓库库选选址址的的计计算算。该该方方法法也也可可以以针针对

34、对不不同同数数量量的的仓仓库库重重复复计算过程。计算过程。2023/1/3040 混混合合整整数数线线性性规规划划法法的的主主要要优优点点是是，它它能能够够把把固固定定成成本本以以最最优优的的方方式式考考虑虑进进去去。这这种种方方法法适适合合于：于：某某几几家家工工厂厂生生产产数数种种产产品品，其其中中这这些些工工厂厂的的生生产产能能力力已已知知，每每个个消消费费区区对对每每种种产产品品的的需需求求量量已已知知。产产品品经经由由仓仓库库运运往往消消费费者者，满满足足需需求求，而而每每个个消消费费区由某一指定仓库独家供货。区由某一指定仓库独家供货。各各个个仓仓库库能能承承受受的的总总的的年年吞吞

35、吐吐量量有有上上限限和和下下限限的的要要求求。仓仓库库可可能能的的位位置置是是给给定定的的，但但最最终终使使用用哪哪个个地地点点则则需需做做出出选选择择，以以达达到到总总分分拨拨成成本本最最低低的的目目标标。仓仓库库成成本本表表示示为为固固定定成成本本(实实际际用用地地所所承承担担的的费费用用)加上线性可变成本。运输成本被看作是线性的。加上线性可变成本。运输成本被看作是线性的。（三）混合（三）混合整数线性规划整数线性规划2023/1/3041图图5 5 混合混合整数线性规划的一个小型多产品仓库选址问题整数线性规划的一个小型多产品仓库选址问题 2023/1/3042（四）模拟法（四）模拟法 模模

36、拟拟设设施施选选址址模模型型是是以以代代数数和和逻逻辑辑语语言言做做出出对对物物流流系系统统的的数数学学表表述述，在在计计算算机机的的帮帮助助下下人人们们可可以以对对模模型型进进行行处处理理。可可以以使使用用模模拟拟模模型型来来评评估估不不同同布布局方法的效果。局方法的效果。模模拟拟模模型型与与算算术术选选址址模模型型不不同同，它它要要求求分分析析员员或或管管理理人人员员必必须须明明确确网网络络中中需需要要的的特特定定设设施施。根根据据被被挑挑选选出出来来等等待待评评估估的的个个别别仓仓库库及及其其分分配配方方案案判判断断这是最优的，还是接近最优的选址方式。这是最优的，还是接近最优的选址方式。

37、2023/1/3043（五）启发法（五）启发法库库恩恩(Kuehn)和和汉汉泊泊格格(Hamburger)建建立立的的启启发发法法是是一一种种用用于于仓仓库库选选址址问问题题的的经经典典方方法法一一直直沿沿用用至至今今，已已成成为为仓仓库库选选址址中中的的常常用用方方法法。其其他他的的例例子子也也很很多多。为为帮帮助助理理解解适适用用于于解解决决现现实实问问题题的的启启发发模模型型的的类类型型，我我们们来来看看一一下下实实际际中中常常常常遇遇到到的的选选址问题的特点。址问题的特点。选选址址问问题题实实际际就就是是对对与与选选址址有有关关的的成成本本进进行行的的一一种种权权衡衡，这些成本主要包括：这些成本主要包括：生产生产/采购成本采购成本 仓储和搬运成本仓储和搬运成本 仓库固定成本仓库固定成本 库存持有成本库存持有成本 仓库订单和客户订单处理成本仓库订单和客户订单处理成本 仓库内向、外向运输成本仓库内向、外向运输成本2023/1/3044