传动系概述学习.pptx

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1、13.1底盘的组成和功用组成：传动系、行驶系、转向系和制动系。第1页/共35页功功用用：接接受受发发动动机机的的动动力力，使使汽汽车车运运动动并并按按照照驾驾驶驶员员的操纵而正常行驶的部件。的操纵而正常行驶的部件。第2页/共35页1.传动系：汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置。按照能量传递方式不同，传动系可分为机械传动、液力机械传动、液压传动、电传动。第3页/共35页（1）机械式传动系：主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。其中万向传动装置由万向节和传动轴组成，驱动桥由主减速器、差速器和半轴组成。第4页/共35页1)离合器：保证换档平顺，必要时中断动力传动。2)变速器：变速、降速增

2、矩、变向、中断动力传动。3)万向传动装置：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。4)主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。5)差速器：将动力传给半轴，并允许左右半轴以不同的转速旋转。6)半轴：将差速器的动力传给驱动车轮。第5页/共35页（2）液力机械式传动系：主要由液力变矩器、自动变速器、万向传动装置和驱动桥组成。第6页/共35页液力传动也叫动液传动，它靠液体介质在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。液力传动装置串联一个有级式机械变速器，称为液力机械传动。第7页/共35页第8页/共35页（3 3）液压传液压传液压传液压传动系：也叫静动系

3、：也叫静动系：也叫静动系：也叫静液传动。液传动。液传动。液传动。是通过液体传是通过液体传是通过液体传是通过液体传动介质静压力动介质静压力动介质静压力动介质静压力能的变化来传能的变化来传能的变化来传能的变化来传递能量。递能量。递能量。递能量。主要由发动机主要由发动机主要由发动机主要由发动机驱动的油泵、驱动的油泵、驱动的油泵、驱动的油泵、液压马达和控液压马达和控液压马达和控液压马达和控制装置等组成。制装置等组成。制装置等组成。制装置等组成。第9页/共35页第10页/共35页（4 4）电传动：由发动机带动发电机发电，再由电动机驱动驱）电传动：由发动机带动发电机发电，再由电动机驱动驱）电传动：由发动机

4、带动发电机发电，再由电动机驱动驱）电传动：由发动机带动发电机发电，再由电动机驱动驱动桥或由电动机直接驱动带有减速器的驱动轮。动桥或由电动机直接驱动带有减速器的驱动轮。动桥或由电动机直接驱动带有减速器的驱动轮。动桥或由电动机直接驱动带有减速器的驱动轮。第11页/共35页第12页/共35页2传动系统的功用（1）减速增矩 发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到减速增矩的目的，即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，转矩大。（2）变速变矩 发动机的最佳工作转速范围很小，但汽车行驶的速度和需要克服的阻力却在很大范围内变化，通过传动系统的

5、变速器，可以在发动机工作范围变化不大的情况下，满足汽车行驶速度变化大和克服各种行驶阻力的需要。第13页/共35页（3）实现倒车 发动机不能反转，但汽车除了前进外，还要倒车，在变速器中设置倒档，汽车就可以实现倒车。（4）必要时中断传动系统的动力传递 起动发动机、换档过程中、行驶途中短时间停车（如等候交通信号灯）、汽车低速滑行等情况下，都需要中断传动系统的动力传递，利用变速器的空档可以中断动力传递。（5）差速功能 在汽车转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过驱动桥中的差速器可以实现差速功能。第14页/共35页3.行驶系组成：包括车架、悬架、车桥和车轮等。功用：支承、安装汽车的各零部件总成

6、，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。第15页/共35页4.转向系组成：包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构。功用：保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。第16页/共35页5.制动系组成：包括行车制动系和驻车制动系。功用：使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。第17页/共35页13.2 传动系的布置形式1.发动机前置汽车前轮驱动(front-engine,front-wheel-drive,FF)这种型式操纵机构简单、发动机散热条件好。但上坡时汽车质量后移，使前驱动轮的附着质量减小，驱动轮易打滑；下坡制动时则由于汽车质量前移，前轮负荷过重，高速时易发生翻车现象。现在大多数

7、轿车采取这种布置型式。第18页/共35页（1 1 1 1）发动机）发动机）发动机）发动机横置横置横置横置 特点特点特点特点:发动机发动机发动机发动机曲轴轴线与车曲轴轴线与车曲轴轴线与车曲轴轴线与车轮轴线平行，轮轴线平行，轮轴线平行，轮轴线平行，主减速器可以主减速器可以主减速器可以主减速器可以采用圆柱齿轮采用圆柱齿轮采用圆柱齿轮采用圆柱齿轮传动。传动。传动。传动。第19页/共35页（2）发动机纵置 特点:发动机曲轴轴线与车轮轴线垂直，主减速器必须采用圆锥齿轮传动。第20页/共35页第21页/共35页2发动机前置汽车后轮驱动（front-engine,rear-wheel-drive,FR）第22

8、页/共35页主要用于货车、部分客车和部分高级轿车。主要用于货车、部分客车和部分高级轿车。主要用于货车、部分客车和部分高级轿车。主要用于货车、部分客车和部分高级轿车。第23页/共35页第24页/共35页3发动机后置汽车后轮驱动（rear-engine，rear-wheel-drive，RR）特点：发动机布置在后轴之后，用后轮驱动。主要用于大中型客车和少数跑车。第25页/共35页4发动机中置汽车后轮驱动（MR）特点：发动机布置在前后轴之间，用后轮驱动。用于跑车和少数大中型客车。第26页/共35页5.四轮驱动（1）全时四驱（full-time 4WD）特点：传动系统增加了分动器，动力可以同时传给前后

9、轮,发动机的输出转矩按50:50设定在前后轮上。第27页/共35页（2）分时四驱（part-time 4WD)特点：驾驶员可以根据路面的情况，通过接通或者断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式。第28页/共35页（3）适时四驱（real-time 4WD)特点：通过电脑控制来选择适合当下情况的驱动模式。一般路面采用后轮驱动，路面不良或驱动轮打滑时，电脑自动检测将发动机输出的转矩分配给前排的两个车轮，自然切换到四轮驱动状态。第29页/共35页多轴驱动汽车传动系示意图多轴驱动汽车传动系示意图 a a）6 66 6 越野汽车越野汽车 b b）8 88 8 贯通式中驱动桥越野汽车贯通式中驱动桥越野汽车 第30页/共35页轿车传动系驱动方式比较轿车传动系驱动方式比较第31页/共35页学习小结：本章主要介绍了汽车底盘的功用、组成、各部分原理及传动系统布置形式；底盘由传动系、行驶系、转向系制动系四个部分组成；传动系统布置形式有前置前驱、前置后驱、中置后驱、四轮驱动等形式。第32页/共35页自我评估：1.汽车底盘的功用是什么？汽车底盘主要有那几部分组成？2.汽车底盘各部分的工作原理是什么？3.传动系统的布置形式有哪些？第33页/共35页作业：了解大众CC、保时捷卡宴、布加迪威龙、宝马730传动系统的布置形式。第34页/共35页感谢您的观看。第35页/共35页