地下车库设计规范.pptx
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1、一、一、一、一、地下停车场的建筑组成与工艺流程地下停车场的建筑组成与工艺流程地下停车场的建筑组成与工艺流程地下停车场的建筑组成与工艺流程1 1 1 1、建筑组成、建筑组成、建筑组成、建筑组成地下停车场建筑组成有以下几个部分:地下停车场建筑组成有以下几个部分:地下停车场建筑组成有以下几个部分:地下停车场建筑组成有以下几个部分:出出出出入入入入口口口口:进进进进出出出出车车车车用用用用的的的的坡坡坡坡道道道道、地地地地面面面面口口口口部部部部及及及及口口口口部部部部防防防防护护护护、机械式口部的技术用房;机械式口部的技术用房;机械式口部的技术用房;机械式口部的技术用房;停车库:主要有停车间、行车通
2、道、步行道等;停车库:主要有停车间、行车通道、步行道等;停车库:主要有停车间、行车通道、步行道等;停车库:主要有停车间、行车通道、步行道等;服务部分:收费、加油、维修、充电等;服务部分:收费、加油、维修、充电等;服务部分:收费、加油、维修、充电等;服务部分:收费、加油、维修、充电等;管理部分:门卫、调度、办公、厕所、防灾中心等;管理部分:门卫、调度、办公、厕所、防灾中心等;管理部分:门卫、调度、办公、厕所、防灾中心等;管理部分:门卫、调度、办公、厕所、防灾中心等;辅辅辅辅助助助助部部部部分分分分:风风风风机机机机房房房房、水水水水泵泵泵泵房房房房、器器器器材材材材、油油油油库库库库、消消消消防
3、防防防水水水水库、防护用设备间等。库、防护用设备间等。库、防护用设备间等。库、防护用设备间等。第1页/共46页二、地下停车场主体平面设计二、地下停车场主体平面设计1 1、基本要求、基本要求 以以停停放放一一台台车车平平均均需需要要的的建建筑筑面面积积作作为为衡衡量量柱网是否合理的综合指标柱网是否合理的综合指标 适应一定的车型的停放方式、通道布局、适应一定的车型的停放方式、通道布局、并具有一定地灵活性并具有一定地灵活性 保障一定的安全距离,避免遮挡和碰撞保障一定的安全距离,避免遮挡和碰撞 尽量作到充分利用面积尽量作到充分利用面积 施工方便,经济,合理施工方便,经济,合理 尽可能减少柱网尺寸,结构
4、完整统一尽可能减少柱网尺寸,结构完整统一第2页/共46页2 2、面积估算、面积估算关于地下车库每台车所需面积指标,是根据关于地下车库每台车所需面积指标,是根据国内近年来建造的一些地下汽车库有关资料统国内近年来建造的一些地下汽车库有关资料统计得出的,该指标为参考指标。计得出的,该指标为参考指标。表表4.7 4.7 地下汽车库的面积指标地下汽车库的面积指标指标内容指标内容指标内容指标内容小型汽车库小型汽车库小型汽车库小型汽车库中型汽车库中型汽车库中型汽车库中型汽车库每停一台车需要的建筑面积每停一台车需要的建筑面积每停一台车需要的建筑面积每停一台车需要的建筑面积/m2/m2每停一台车所需的停车部分面
5、积每停一台车所需的停车部分面积每停一台车所需的停车部分面积每停一台车所需的停车部分面积/m2/m2停车部分面积占总面积比例停车部分面积占总面积比例停车部分面积占总面积比例停车部分面积占总面积比例/%/%35-4535-4528-3828-3875-8575-8565-7565-7555-6555-6580-9080-90第3页/共46页3 3 3 3、车位平面尺寸、车位平面尺寸、车位平面尺寸、车位平面尺寸 停停停停车车车车场场场场设设设设计计计计取取取取决决决决于于于于选选选选定定定定的的的的基基基基本本本本车车车车型型型型,一一一一般般般般来来来来说说说说,服服服服务务务务车车车车型型型型不
6、不不不可可可可能能能能太太太太多多多多,因因因因为为为为各各各各类类类类车车车车型型型型尺尺尺尺寸寸寸寸相相相相差差差差很很很很大大大大,尺尺尺尺寸寸寸寸的的的的差差差差别别别别会会会会影影影影响响响响到到到到车车车车库库库库建建建建筑筑筑筑面面面面积积积积和和和和空空空空间间间间利利利利用用用用率率率率,所所所所以以以以,必必必必须须须须选选选选定定定定一一一一种种种种基基基基本本本本车车车车型型型型来来来来确确确确定定定定车车车车库库库库的的的的柱柱柱柱网网网网,当然该型号在尺寸和性能上应具有一定的代表性。当然该型号在尺寸和性能上应具有一定的代表性。当然该型号在尺寸和性能上应具有一定的代表
7、性。当然该型号在尺寸和性能上应具有一定的代表性。如如如如日日日日本本本本将将将将小小小小轿轿轿轿车车车车分分分分为为为为特特特特大大大大型型型型、大大大大型型型型、中中中中型型型型、小小小小型型型型、轻轻轻轻型型型型5 5 5 5种种种种车车车车型型型型,汽汽汽汽车车车车库库库库主主主主要要要要满满满满足足足足日日日日本本本本大大大大量量量量生生生生产产产产的的的的中中中中型型型型轿轿轿轿车车车车需需需需要要要要,因因因因此此此此确确确确定定定定以以以以日日日日本本本本生生生生产产产产的的的的中中中中型型型型轿轿轿轿车车车车的的的的控控控控制制制制尺尺尺尺寸寸寸寸作作作作为为为为设设设设计计计
8、计车车车车型型型型的的的的外外外外廓廓廓廓尺尺尺尺寸寸寸寸,即即即即:长长长长4.7 4.7 4.7 4.7 m m m m,宽宽宽宽1.7 m1.7 m1.7 m1.7 m,高,高,高,高2.0 m2.0 m2.0 m2.0 m,最小转弯半径,最小转弯半径,最小转弯半径,最小转弯半径6.5 m6.5 m6.5 m6.5 m。第4页/共46页第5页/共46页 我我国国的的车车库库设设计计也也必必须须根根据据所所存存车车型型来来确确定定参参数数。一一般般中中小小型型车车(4.80(4.80 m1.80 m1.80 m2.00 m2.00 m)m)及及货货车车(7.00(7.00 m2.50 m2
9、.50 m2.60 m2.60 m)m)可可作作为为地下停车场的设计依据。地下停车场的设计依据。如如果果实实际际存存车车同同上上述述尺尺寸寸存存在在着着差差异异,则则必必须按实际车型进行设计。须按实际车型进行设计。不仅如此,仅满足车辆尺寸要求并不能停车,不仅如此,仅满足车辆尺寸要求并不能停车,还必须满足车辆周围有一定的安全距离,以保还必须满足车辆周围有一定的安全距离,以保证停车状态下能打开车门和便于车辆进出。证停车状态下能打开车门和便于车辆进出。第6页/共46页第7页/共46页注:当墙、柱外有暖气片等突出物时,汽车与墙、柱的间距应从其凸出部分外缘算起。第8页/共46页4 4、停放角度与停驶方式
10、、停放角度与停驶方式 车辆存放角度是指停车时汽车的轴线与车车辆存放角度是指停车时汽车的轴线与车库纵轴线之间的夹角。一般有库纵轴线之间的夹角。一般有00、3030、60 60、4545、9090等等第9页/共46页 汽车停驶方式是指存车所采用的驾驶措施。汽车停驶方式是指存车所采用的驾驶措施。有前进停放,前进出车;前进停放,后退出车;有前进停放,前进出车;前进停放,后退出车;后退停车,前进出车三种驾驶方式后退停车,前进出车三种驾驶方式(图图4-27)4-27)。第10页/共46页研究表明,汽车停放角度与停车占用面积之研究表明,汽车停放角度与停车占用面积之间有一定的关系间有一定的关系 00存车时驾驶
11、方便但所需面积最大,所存车时驾驶方便但所需面积最大,所以该角度适合狭长而跨度小的停车场。以该角度适合狭长而跨度小的停车场。9090直角停放时可以从两个方向进出车,直角停放时可以从两个方向进出车,所用面积指标最小,但需要较宽的行车通道,所用面积指标最小,但需要较宽的行车通道,适用于大面积多跨的停车间。适用于大面积多跨的停车间。第11页/共46页5 5、主体行车通道宽度、主体行车通道宽度行车通道宽度取决于汽车车型、停放角度和行车通道宽度取决于汽车车型、停放角度和停驶方式。停驶方式。应应根根据据所所采采取取的的车车型型的的转转弯弯半半径径等等有有关关参参数数,用用计计算算法法或或几几何何做做图图法法
12、求求出出在在某某种种停停车车方方式式时时所所需需的的行行车车通通道道最最小小宽宽度度,再再结结合合柱柱网网布布置置,适适当当调调整整后后确确定定合合理理的的尺尺寸寸,一一般般不不小小于于3 m3 m。第12页/共46页三、平面柱网三、平面柱网平面柱网由柱距和跨度组成。决定柱距尺寸平面柱网由柱距和跨度组成。决定柱距尺寸的因素有如下几个方面:的因素有如下几个方面:(1)(1)停放角度及停驶方式,一个柱距内停放停放角度及停驶方式,一个柱距内停放车辆台数;车辆台数;(2)(2)车辆停放所必须的安全距离及防火间距;车辆停放所必须的安全距离及防火间距;(3)(3)通道数及宽度;通道数及宽度;(4)(4)结
13、构形式及柱断面尺寸;结构形式及柱断面尺寸;(5)(5)柱距和跨度应符合国家颁布的建筑模数。柱距和跨度应符合国家颁布的建筑模数。实践表明,柱间距、车位及通道跨度三者实践表明,柱间距、车位及通道跨度三者之间有一定的关系,并影响停车面积。之间有一定的关系,并影响停车面积。第13页/共46页其主要关系是:其主要关系是:v当加大柱距时,柱对出车的阻挡作用开始减当加大柱距时,柱对出车的阻挡作用开始减小,通道跨度尺寸随之减小,但加大到一定小,通道跨度尺寸随之减小,但加大到一定程度后,柱不再成为出车的障碍,这时通道程度后,柱不再成为出车的障碍,这时通道跨度尺寸主要受两侧停车外端点的控制;跨度尺寸主要受两侧停车
14、外端点的控制;v当柱距固定,调整车位跨度尺寸时,通道跨当柱距固定,调整车位跨度尺寸时,通道跨度尺寸随之变化,车位跨度尺寸越小,所需度尺寸随之变化,车位跨度尺寸越小,所需行车道宽度越小,超过车后轴位置后,柱子行车道宽度越小,超过车后轴位置后,柱子不再成为出车的障碍,如柱子外移,超过车不再成为出车的障碍,如柱子外移,超过车位前端线后,通道跨度尺寸需要加大。位前端线后,通道跨度尺寸需要加大。第14页/共46页第15页/共46页可以看出,经济合理的柱距为可以看出,经济合理的柱距为5.3 m5.3 m,车位跨为,车位跨为4.0 m4.0 m时为最佳尺寸,这时通道跨相应为时为最佳尺寸,这时通道跨相应为5.
15、4 m5.4 m,柱网单元为柱网单元为(4.0+5.4)m5.3 m(4.0+5.4)m5.3 m。第16页/共46页第17页/共46页第18页/共46页v如按我国小型车和中型车的车型,当地下停车场如按我国小型车和中型车的车型,当地下停车场如按我国小型车和中型车的车型,当地下停车场如按我国小型车和中型车的车型,当地下停车场柱距间停放柱距间停放柱距间停放柱距间停放1 1 1 1台、台、台、台、2 2 2 2台和台和台和台和3 3 3 3台汽车时所需的最小柱距台汽车时所需的最小柱距台汽车时所需的最小柱距台汽车时所需的最小柱距为为为为(3.0 m(3.0 m(3.0 m(3.0 m、3.9 m)3.
16、9 m)3.9 m)3.9 m)、(5.3 m(5.3 m(5.3 m(5.3 m、7.0 m)7.0 m)7.0 m)7.0 m)、(7.6 m(7.6 m(7.6 m(7.6 m、8.5 8.5 8.5 8.5)v实践表明,目前地下停车场有向大柱距发展的趋势实践表明,目前地下停车场有向大柱距发展的趋势实践表明,目前地下停车场有向大柱距发展的趋势实践表明,目前地下停车场有向大柱距发展的趋势v前述停车均为直角停车的柱网布置。不同停车角前述停车均为直角停车的柱网布置。不同停车角前述停车均为直角停车的柱网布置。不同停车角前述停车均为直角停车的柱网布置。不同停车角度,所需停车面积也有区别,见表度,所
17、需停车面积也有区别,见表度,所需停车面积也有区别,见表度,所需停车面积也有区别,见表4.114.114.114.11所示。所示。所示。所示。表表表表4.11 4.11 4.11 4.11 不同停车角度所需停车面积不同停车角度所需停车面积不同停车角度所需停车面积不同停车角度所需停车面积00003030303030303030(双排)(双排)(双排)(双排)4545454545454545(交叉(交叉(交叉(交叉排列)排列)排列)排列)6060606090909090小汽车小汽车小汽车小汽车41.441.441.441.434.534.534.534.532.232.232.232.227.627
18、.627.627.626.026.026.026.024.624.624.624.623.523.523.523.5载重车载重车载重车载重车77.777.777.777.762.662.662.662.658.258.258.258.249.649.649.649.647.147.147.147.145.345.345.345.344.944.944.944.9第19页/共46页五、坡道与通道的设计五、坡道与通道的设计坡道设计坡道设计1 1、坡道设计原则、坡道设计原则(1)(1)坡道设计要同出入口和主体有顺畅的连坡道设计要同出入口和主体有顺畅的连接,同地段环境相吻合,满足车辆进出方便、接,同地
19、段环境相吻合,满足车辆进出方便、安全。安全。(2)(2)要有一定的坡度,且有防滑要求,对于要有一定的坡度,且有防滑要求,对于回转坡道有转弯半径的要求。回转坡道有转弯半径的要求。(3)(3)有防护要求的车库,坡道应设在防护区以有防护要求的车库,坡道应设在防护区以内,并保证有足够的坚固程度。内,并保证有足够的坚固程度。第20页/共46页(4)(4)在保证使用要求的前提下应使坡道面积在保证使用要求的前提下应使坡道面积尽量紧凑。尽量紧凑。2 2、坡道类型、坡道类型坡道类型较多,基本类型有两种:坡道类型较多,基本类型有两种:一种是直线形坡道,一种是直线形坡道,另一种是曲线形坡道另一种是曲线形坡道直线形坡
20、道视线好、上下方便、切口规整、直线形坡道视线好、上下方便、切口规整、施工简便,但占地面积大,常布置在主体建施工简便,但占地面积大,常布置在主体建筑以外,图筑以外,图4-36(a)4-36(a)、(b)(b)、(c)(c)所示。所示。第21页/共46页曲线形坡道占地面积小,适用于狭窄地段,视曲线形坡道占地面积小,适用于狭窄地段,视线效果差,进出不太方便,图线效果差,进出不太方便,图4-36(d)4-36(d)、(e)(e)曲线坡道还应满足小型车曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于转弯半径不小于6.0m的的要求。通过计算得知要求。通过计算得知,曲曲线坡道内径最小约为线坡道内径最小约为4.0m,舒适
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