交通运输方式和布局ppt.pptx

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1、交通运输的特点交通运输的特点交通运输是现代社会重要的经济部门交通运输是现代社会重要的经济部门不生产物资产品不生产物资产品不改变被运送物品不改变被运送物品的自然属性和性状的自然属性和性状只实现人员和物资的位移只实现人员和物资的位移第1页/共28页第一节第一节 交通运输方式和布局交通运输方式和布局第2页/共28页学习目标1.各种交通运输方式的名称及其优缺点。2.交通运输网的形成和特点。3.运用资料分析交通运输布局的影响运输因素及建设意义。第3页/共28页第4页/共28页第5页/共28页第6页/共28页第7页/共28页第8页/共28页一、主要交通运输方式1 1、现代交通运输方式的比较、现代交通运输方

2、式的比较方式方式方式方式优点优点优点优点缺点缺点缺点缺点铁路铁路铁路铁路运输运输运输运输当代最重要的运输方式之一。运量当代最重要的运输方式之一。运量当代最重要的运输方式之一。运量当代最重要的运输方式之一。运量大、速度快、运费较低、受自然因大、速度快、运费较低、受自然因大、速度快、运费较低、受自然因大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好素影响小、连续性好素影响小、连续性好素影响小、连续性好修筑铁路造高，消耗修筑铁路造高，消耗修筑铁路造高，消耗修筑铁路造高，消耗金属材料多，占地面金属材料多，占地面金属材料多，占地面金属材料多，占地面积广，短途运输成本积广，短途运输成本积广，短途运输成本积

3、广，短途运输成本高高高高公路公路公路公路运输运输运输运输发展最快、应用最广、地位日趋重发展最快、应用最广、地位日趋重发展最快、应用最广、地位日趋重发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活、周转速要的运输方式。机动灵活、周转速要的运输方式。机动灵活、周转速要的运输方式。机动灵活、周转速度快，装卸方便，对各种自然条件度快，装卸方便，对各种自然条件度快，装卸方便，对各种自然条件度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强适应性强适应性强适应性强运量小、耗能多，运量小、耗能多，运量小、耗能多，运量小、耗能多，成本高，运费较贵成本高，运费较贵成本高，运费较贵成本高，运费较贵水路水路水路水路运输运输

4、运输运输历史最悠久的运输方式。运量大、历史最悠久的运输方式。运量大、历史最悠久的运输方式。运量大、历史最悠久的运输方式。运量大、投资少、成本低投资少、成本低投资少、成本低投资少、成本低速度慢、灵活性和连速度慢、灵活性和连速度慢、灵活性和连速度慢、灵活性和连续性差，受航道水文续性差，受航道水文续性差，受航道水文续性差，受航道水文状况和气象等自然条状况和气象等自然条状况和气象等自然条状况和气象等自然条件影响大件影响大件影响大件影响大第9页/共28页方式方式方式方式优点优点优点优点缺点缺点缺点缺点航空航空航空航空运输运输运输运输速度快、运输效率高，是最快捷的速度快、运输效率高，是最快捷的速度快、运输

5、效率高，是最快捷的速度快、运输效率高，是最快捷的现代化运输方式现代化运输方式现代化运输方式现代化运输方式运量小、能耗大、运运量小、能耗大、运运量小、能耗大、运运量小、能耗大、运费高，且设备投资大、费高，且设备投资大、费高，且设备投资大、费高，且设备投资大、技术要求严格技术要求严格技术要求严格技术要求严格管道管道管道管道运输运输运输运输运具与线路合二为一的新型运输方运具与线路合二为一的新型运输方运具与线路合二为一的新型运输方运具与线路合二为一的新型运输方式。用管道运输货物式。用管道运输货物式。用管道运输货物式。用管道运输货物(主要是原油主要是原油主要是原油主要是原油和成品油、天然气、煤浆以及其他

6、和成品油、天然气、煤浆以及其他和成品油、天然气、煤浆以及其他和成品油、天然气、煤浆以及其他矿浆矿浆矿浆矿浆)，气体不挥发，液体不外流，气体不挥发，液体不外流，气体不挥发，液体不外流，气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管损耗小，连续性强，平稳安全，管损耗小，连续性强，平稳安全，管损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停地运输，理方便，而且可以昼夜不停地运输，理方便，而且可以昼夜不停地运输，理方便，而且可以昼夜不停地运输，运量很大运量很大运量很大运量很大需要铺设专门管道，需要铺设专门管道，需要铺设专门管道，需要铺设专门管道，设备投资大，灵活性设备投资大，灵活性设备投

7、资大，灵活性设备投资大，灵活性差差差差第10页/共28页主要优点主要优点主要优点主要优点适用对象适用对象适用对象适用对象铁铁铁铁路路路路运量大、速度快、运费较运量大、速度快、运费较运量大、速度快、运费较运量大、速度快、运费较低、低、低、低、连续性好连续性好连续性好连续性好公公公公路路路路机动灵活机动灵活机动灵活机动灵活、周转快、对自、周转快、对自、周转快、对自、周转快、对自然条件适应性强然条件适应性强然条件适应性强然条件适应性强水水水水运运运运运量大、投资少、运量大、投资少、运量大、投资少、运量大、投资少、成本低成本低成本低成本低航航航航空空空空速度快速度快速度快速度快、效率高、效率高、效率高

8、、效率高管管管管道道道道运量大、损耗小、运量大、损耗小、运量大、损耗小、运量大、损耗小、安全安全安全安全、连续性强连续性强连续性强连续性强、管理方便、管理方便、管理方便、管理方便远距离、数量大、时间远距离、数量大、时间紧、费用低紧、费用低短距离、数量小、时间短距离、数量小、时间紧紧远距离、数量大、时间远距离、数量大、时间不紧、费用低不紧、费用低远距离、数量小、时间远距离、数量小、时间紧、不计运费紧、不计运费远、量大、易挥发或外远、量大、易挥发或外流货物流货物第11页/共28页各种运输方式的适用范围各种运输方式的适用范围 货物运输要根据货物的性质、数量、性质、数量、运距、价格、时效运距、价格、时

9、效等情况选择运输方 式，各种运输方式在技术上、经济上 各有长短，都有最适宜的使用范围。第12页/共28页人或物的位移人或物的位移人或物的位移人或物的位移要求要求要求要求铁路铁路铁路铁路公路公路公路公路海运海运海运海运河运河运河运河运航空航空航空航空从哈尔滨到广从哈尔滨到广从哈尔滨到广从哈尔滨到广州参加贸易洽州参加贸易洽州参加贸易洽州参加贸易洽谈会谈会谈会谈会次日必须报到次日必须报到次日必须报到次日必须报到从重庆到武汉从重庆到武汉从重庆到武汉从重庆到武汉沿途观赏三峡沿途观赏三峡沿途观赏三峡沿途观赏三峡风光风光风光风光从密云水库运从密云水库运从密云水库运从密云水库运2 2吨活鱼到北吨活鱼到北吨活鱼

10、到北吨活鱼到北京市京市京市京市保鲜保鲜保鲜保鲜从太原运从太原运从太原运从太原运200200吨煤炭到武汉吨煤炭到武汉吨煤炭到武汉吨煤炭到武汉走近路，较低走近路，较低走近路，较低走近路，较低运费运费运费运费从天津到上海从天津到上海从天津到上海从天津到上海运一万吨海盐运一万吨海盐运一万吨海盐运一万吨海盐选择最经济的选择最经济的选择最经济的选择最经济的办法办法办法办法第13页/共28页读欧洲货物四种运输读欧洲货物四种运输方式运费与运距相关方式运费与运距相关曲线示意图，回答问曲线示意图，回答问题。题。（1 1）运距）运距8080千米千米时，最廉价的运输方时，最廉价的运输方式是式是 。（2 2）8080千

11、米千米 运距运距550550550千米千米时，最廉价的运输方时，最廉价的运输方式是式是 。（4 4）最昂贵的运输）最昂贵的运输方式是方式是 ，它适合，它适合运送的货物特点是运送的货物特点是 。答案：（答案：（3 3）水运水运 （4 4）航空运输航空运输 轻型、轻型、贵重、急需贵重、急需第15页/共28页2.2.世界交通运输的发展趋势世界交通运输的发展趋势高速化高速化 提高速度，缩提高速度，缩短时间，增加通过能力短时间，增加通过能力 第16页/共28页2.2.世界交通运输的发展趋势世界交通运输的发展趋势大型化大型化提高装载量，提高装载量，降低运输成本降低运输成本第17页/共28页集装箱码头集装箱

12、码头2.2.世界交通运输的发展趋势世界交通运输的发展趋势专业化专业化 发展集装箱运输等专发展集装箱运输等专业化运输，可节省包装和仓库费用，业化运输，可节省包装和仓库费用，便于实现作业机械化，保证货物在运便于实现作业机械化，保证货物在运输过程中的安全输过程中的安全 第18页/共28页二、交通运输布局二、交通运输布局第19页/共28页（一）交通运输网的形成1.各种交通运输线（铁路、公路、航道等）2.点（如港口、车站、航空港等）第20页/共28页思考：思考：中国的交通运输网分布有什么特点？受哪些中国的交通运输网分布有什么特点？受哪些因素的影响和制约？因素的影响和制约？社会经济发展水平社会经济发展水平

13、科学技术水平科学技术水平自然条件与资源开发自然条件与资源开发第21页/共28页运输运输方式方式铁路公路内河水路航空管道一种运输方式一种运输方式形成的运输网形成的运输网铁路运输网铁路运输网公路运输网公路运输网内河水路内河水路运输网运输网航空运输网航空运输网管道运输网管道运输网两种以上运输两种以上运输方式形成的运方式形成的运输网输网铁路铁路公路公路运输网运输网铁路铁路公路公路内河水路运输内河水路运输网网省级综省级综合运输合运输网网大区大区级综级综合运合运输网输网国家国家级综级综合运合运输网输网不同地域的综合运输网（二）交通运输网的形式和层次（二）交通运输网的形式和层次基本形式单一运输网综合运输网省

14、省 级级 大区级大区级国家级国家级 三个层次三个层次各种交通运输方式相互交织成交通运输网，各种交通运输方式相互交织成交通运输网，使世界各地的联系变得越来越便捷，越来越使世界各地的联系变得越来越便捷，越来越密切。密切。第22页/共28页讨论：南昆铁路的建设讨论：南昆铁路的建设 第23页/共28页南昆线途经的地形区：南昆线途经的地形区：南宁盆地、云贵高原南宁盆地、云贵高原第24页/共28页多桥梁隧道，科技含量高多桥梁隧道，科技含量高地势起伏大、地质条件复杂地势起伏大、地质条件复杂第25页/共28页影响交通运输布局因素影响交通运输布局因素自然因素：自然因素：地势起伏大，地质条件复杂；地势起伏大，地质

15、条件复杂；经济因素：经济因素：沿线矿产、旅游等资源丰富，可以将资源沿线矿产、旅游等资源丰富，可以将资源优势转化为经济优势；优势转化为经济优势；社会因素：社会因素：途经地区少数民族和贫困人口多；途经地区少数民族和贫困人口多；技术因素：技术因素：先进的科技是保证。先进的科技是保证。自然因素的影响逐渐减弱社会经济因素的影响逐渐增强，并成为决定性因素案例案例1 1：南昆铁路的区位因素分析：南昆铁路的区位因素分析：第26页/共28页经济意义：促进西南内陆和南部沿海地区经济往来和区域合作，实现优势互补；南昆铁路建设的意义政治意义：有利于巩固民族团结，促进少数民族地区的经济发展，加快西南地区的脱贫步伐；战略意义：有利于我国全方位开放格局的形成和外向型经济的发展。第27页/共28页感谢您的观看！第28页/共28页