浅埋暗挖工艺和车站PBA工法学习教案.pptx

《浅埋暗挖工艺和车站PBA工法学习教案.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《浅埋暗挖工艺和车站PBA工法学习教案.pptx（22页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、会计学1浅埋暗挖工艺浅埋暗挖工艺(gngy)和车站和车站PBA工法工法第一页，共22页。一一 区间区间(q jin)暗挖施工暗挖施工二二 车站车站(chzhn)PBA工法工法第1页/共22页第二页，共22页。一一 区间区间(q jin)(q jin)暗挖施工暗挖施工 暗挖法是以改造地质条件为前提暗挖法是以改造地质条件为前提(qint)，控制地表沉降为重点，以格栅和砼作为初支。按照，控制地表沉降为重点，以格栅和砼作为初支。按照18字方针：管超前，严注浆，短开挖，强支护，快封闭，勤量测。进行隧道的设计和施工。字方针：管超前，严注浆，短开挖，强支护，快封闭，勤量测。进行隧道的设计和施工。优：拆迁少，

2、污染少，对地面建筑影响小。优：拆迁少，污染少，对地面建筑影响小。缺：速度慢，砼粉尘多，劳动强度大，机械化程度低，高水位地层结构防水困难。缺：速度慢，砼粉尘多，劳动强度大，机械化程度低，高水位地层结构防水困难。1 1 1 1、浅埋暗挖法的特点、浅埋暗挖法的特点、浅埋暗挖法的特点、浅埋暗挖法的特点(tdin)(tdin)(tdin)(tdin)第2页/共22页第三页，共22页。2、暗挖施工、暗挖施工(sh gng)步骤步骤浅埋暗挖法施工步骤：浅埋暗挖法施工步骤：施工准备施工准备超前小导管布设超前小导管布设注浆注浆土方开挖土方开挖格栅架立格栅架立钢筋钢筋(gngjn)网片、连接筋网片、连接筋喷射混凝

3、喷射混凝土土防水施工防水施工 二次衬砌。（见下图）二次衬砌。（见下图）第3页/共22页第四页，共22页。施工施工(sh gng)准备准备超前导管超前导管(dogun)超前注浆超前注浆土方土方(tfng)开挖开挖格栅安装格栅安装网片安装网片安装砼喷射砼喷射防水施工防水施工二次衬砌二次衬砌第4页/共22页第五页，共22页。3 3、浅埋暗挖施工技术、浅埋暗挖施工技术、浅埋暗挖施工技术、浅埋暗挖施工技术(jsh)(jsh)原则原则原则原则 浅埋暗挖法的核心技术被概括为18字方针：“管超前、严注浆、短开挖(ki w)、强支护、快封闭、勤量测”。第5页/共22页第六页，共22页。管超前：将导管打入地层管超

4、前：将导管打入地层(dcng)(dcng)，上台阶打入，上台阶打入2828根根2 2米小导管，导管形成支护棚架，约束土体变形，减少坍塌。米小导管，导管形成支护棚架，约束土体变形，减少坍塌。严注浆：在小导管中注入改性水玻璃，发生反应，土体性质严注浆：在小导管中注入改性水玻璃，发生反应，土体性质(xngzh)改良，地层加固。开挖面土体稳定是暗挖法的基本条件。改良，地层加固。开挖面土体稳定是暗挖法的基本条件。第6页/共22页第七页，共22页。短进尺：开挖中是否滑塌取决于：上侧土体凌空时间和开挖进尺大小，凌空时间越长，进尺越大越危险。区间循环尺为短进尺：开挖中是否滑塌取决于：上侧土体凌空时间和开挖进尺

5、大小，凌空时间越长，进尺越大越危险。区间循环尺为0.5M.0.5M.施工中预留核心施工中预留核心(hxn)(hxn)土，平衡掌子面土体，防止滑塌。土，平衡掌子面土体，防止滑塌。强支护：连接迎土侧的网片，架立格栅，连接内侧的网片，焊接连接筋，强支护：连接迎土侧的网片，架立格栅，连接内侧的网片，焊接连接筋，0.5M0.5M梅花布置喷射混凝土。梅花布置喷射混凝土。第7页/共22页第八页，共22页。快封闭：施工采用台阶法，自上而下施工。为防止上拱在没有坚实支撑面的情况下发生下沉，施工中应垫表面积大的木板来增大拱脚与土体的接触面积。最有效的办法应尽快铺设仰拱与边墙使其成环。快封闭：施工采用台阶法，自上而

6、下施工。为防止上拱在没有坚实支撑面的情况下发生下沉，施工中应垫表面积大的木板来增大拱脚与土体的接触面积。最有效的办法应尽快铺设仰拱与边墙使其成环。勤量测：量激光，测水平。土体沉降，支护结构受力，通过量规定勤量测：量激光，测水平。土体沉降，支护结构受力，通过量规定(gudng)部位是否变形来进行预防。部位是否变形来进行预防。第8页/共22页第九页，共22页。防水施工：先处理基面防水施工：先处理基面防水施工：先处理基面防水施工：先处理基面 布置土工布，布置防水板布置土工布，布置防水板布置土工布，布置防水板布置土工布，布置防水板 二次衬砌：纵向主筋与横向分布筋。而后打灰。施工顺序二次衬砌：纵向主筋与

7、横向分布筋。而后打灰。施工顺序二次衬砌：纵向主筋与横向分布筋。而后打灰。施工顺序二次衬砌：纵向主筋与横向分布筋。而后打灰。施工顺序(shnx)(shnx)(shnx)(shnx)由下而上。中间设预埋式刚边橡胶止水带。由下而上。中间设预埋式刚边橡胶止水带。由下而上。中间设预埋式刚边橡胶止水带。由下而上。中间设预埋式刚边橡胶止水带。第9页/共22页第十页，共22页。2.2.2.2.车站车站车站车站(chzhn)PBA(chzhn)PBA(chzhn)PBA(chzhn)PBA工法工法工法工法第10页/共22页第十一页，共22页。施工上下8个小导洞超前预支护；按“先下后上、跳挖错距”原则按顺序施工1

8、2345678 导洞；导洞采用上下台阶法开挖并预留核心土，台阶长度4-6m，核心土长度不小于2m，核心土面积(min j)为掌子面的三分之一；上层导洞超前下层导洞10-15m，左右相邻导洞掌子面错开8-18m以上。第11页/共22页第十二页，共22页。下导洞贯通(guntng)后，施工下导洞横通道；下导洞内施工条型基础，施作中间底纵梁，施作挖孔桩、边桩（跳孔施工）及桩顶冠梁；施工下部横通道部分底板；边桩外侧与导洞间采用C20砼回填。第12页/共22页第十三页，共22页。上层边导洞内架设主体侧洞钢架，下部上层边导洞内架设主体侧洞钢架，下部(xi b)(xi b)与冠梁上预留钢筋焊接，上部与导洞预

9、埋钢筋焊接，确保焊接质量，回填钢架后砼；中间导洞施作钢管柱、顶纵梁，预留钢筋及防水接头。与冠梁上预留钢筋焊接，上部与导洞预埋钢筋焊接，确保焊接质量，回填钢架后砼；中间导洞施作钢管柱、顶纵梁，预留钢筋及防水接头。第13页/共22页第十四页，共22页。施作主体(zht)中洞超前支护，开挖、支护并施作二衬，设置钢拉杆。第14页/共22页第十五页，共22页。施工主体(zht)侧洞初期支护，对称开挖并施工初期支护；中洞开挖先行，侧洞同步紧跟，两掌子面相距8-10m。第15页/共22页第十六页，共22页。根据监控根据监控(jin kn)(jin kn)量测结果，量测结果，6-8m6-8m分段，跳段施作防水

10、层及二衬扣拱；边跨二衬扣拱应分段对称施工。分段，跳段施作防水层及二衬扣拱；边跨二衬扣拱应分段对称施工。第16页/共22页第十七页，共22页。二衬扣拱达到设计二衬扣拱达到设计(shj)(shj)强度强度100%100%后，向下开挖土方至站厅中板底设计后，向下开挖土方至站厅中板底设计(shj)(shj)标高；施作底模，铺设侧墙防水层，浇筑站厅层中板结构和侧墙结构；中板采用底模施工，预留预埋各种孔洞构件、钢筋接头、防水板搭接长度；钢管柱处中纵梁及中板钢筋与钢管柱连接件焊接。标高；施作底模，铺设侧墙防水层，浇筑站厅层中板结构和侧墙结构；中板采用底模施工，预留预埋各种孔洞构件、钢筋接头、防水板搭接长度；

11、钢管柱处中纵梁及中板钢筋与钢管柱连接件焊接。第17页/共22页第十八页，共22页。待中板砼达到设计强度待中板砼达到设计强度100%100%后，在车站中间后，在车站中间(zhngjin)(zhngjin)开挖开挖“V”“V”型槽至底板设计标高，凿除下导洞砼；施作底纵梁中间型槽至底板设计标高，凿除下导洞砼；施作底纵梁中间(zhngjin)(zhngjin)部分车站底板；土方开挖时，应沿钢管柱四周平衡开挖，以减少土方对中间部分车站底板；土方开挖时，应沿钢管柱四周平衡开挖，以减少土方对中间(zhngjin)(zhngjin)钢管柱的压力，避免产生不必要的变形。钢管柱的压力，避免产生不必要的变形。第18页/共22页第十九页，共22页。待中跨结构底板施工(sh gng)完成并达到设计强度的75%后，根据监控量测结果，10-12m分段、跳段开挖边跨范围内的土方至底板下方，施作边跨范围内的垫层、防水层，施工(sh gng)边跨结构底板。第19页/共22页第二十页，共22页。结构底板砼强度达到(d do)设计强度75%后，施工剩余防水层及地下二层结构侧墙；施作内部构件，并拆除顶纵梁间拉杆；施工车站内部结构，完成土建施工。第20页/共22页第二十一页，共22页。谢谢(xi xie)大家！第21页/共22页第二十二页，共22页。