湖北襄樊市樊北新区概念性.ppt

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1、 襄樊市樊北城市新区城市设计 襄樊市樊北城市新区城市设计汇报内容:一、发展背景研究一、发展背景研究二、樊北新区规划研究二、樊北新区规划研究三、樊北新区总体规划三、樊北新区总体规划四、城市设计四、城市设计 襄樊市樊北城市新区城市设计（一）（一）区域发展背景解析区域发展背景解析发展前景及策略应对发展前景及策略应对中部崛起中部崛起 国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要提出提出“中部崛起中部崛起”的战略的战略目标，目标，20062006年年3 3月中共中央政治局召开研究促进中部地区崛起工作会议，标志月中共中央政治局召开研究促进中部地区崛起工作会议，标志着中部崛起

2、战略即将全部进入实施阶段。中部崛起战略的实施，为襄樊的经着中部崛起战略即将全部进入实施阶段。中部崛起战略的实施，为襄樊的经济发展注入了新的动力。济发展注入了新的动力。襄襄樊樊 襄樊市樊北城市新区城市设计（一）（一）区域发展背景解析区域发展背景解析发展前景及策略应对发展前景及策略应对襄樊大都市区襄樊大都市区 湖北省人民政府制订的湖北省人民政府制订的湖北省城镇建设体系规划（湖北省城镇建设体系规划（2003200320202020）要要求：到求：到20202020年，要在湖北建成包括襄樊在内的年，要在湖北建成包括襄樊在内的5 5个特大城市，形成以个特大城市，形成以“武汉大武汉大都市圈都市圈”为龙头，

3、为龙头，“襄樊大都市区襄樊大都市区”和和“宜昌大都市区宜昌大都市区”为两翼的金三角，为两翼的金三角，增强对外围地区的辐射和带动作用，提升湖北省在华中地区和全国的地位。增强对外围地区的辐射和带动作用，提升湖北省在华中地区和全国的地位。襄樊将作为湖北两个省域副中心城市之一，与武汉、宜昌一起，形成支撑湖襄樊将作为湖北两个省域副中心城市之一，与武汉、宜昌一起，形成支撑湖北经济鼎立的北经济鼎立的“三足三足”。三三足足鼎鼎立立 襄樊市樊北城市新区城市设计（一）（一）区域发展背景解析区域发展背景解析发展前景及策略应对发展前景及策略应对“十堰襄樊武汉十堰襄樊武汉”汽车产业带汽车产业带随着东风汽车总部搬迁武汉，

4、湖北省随着东风汽车总部搬迁武汉，湖北省“十堰襄樊武汉十堰襄樊武汉”汽车产业带正汽车产业带正在形成，武汉、襄樊、十堰三大整车、零部件基地和长江汽车产业集群中形在形成，武汉、襄樊、十堰三大整车、零部件基地和长江汽车产业集群中形成互动和竞争与合作的关系，新的发展格局将对襄樊汽车产业发展产生积极成互动和竞争与合作的关系，新的发展格局将对襄樊汽车产业发展产生积极影响。影响。汽汽车车产产业业带带 襄樊市樊北城市新区城市设计（二）襄樊市城市结构解读（二）襄樊市城市结构解读推演城市新区的整体定位推演城市新区的整体定位解读襄樊解读襄樊中部的地区性中心城市；鄂、豫、川、陕毗邻地区唯一的大城市和中中部的地区性中心城

5、市；鄂、豫、川、陕毗邻地区唯一的大城市和中心城市；鄂西北重要的交通枢纽和旅游门户、集散中心；具有成为省际心城市；鄂西北重要的交通枢纽和旅游门户、集散中心；具有成为省际边缘地区中心的区位条件和增长空间；湖北省副中心城市；汽车及零配边缘地区中心的区位条件和增长空间；湖北省副中心城市；汽车及零配件生产基地、优质农产品生产加工基地。件生产基地、优质农产品生产加工基地。交通枢纽交通枢纽旅游门户旅游门户汽车及零汽车及零配件生产配件生产基地基地集散中心集散中心 襄樊市樊北城市新区城市设计（二）襄樊市城市结构解读（二）襄樊市城市结构解读推演城市新区的整体定位推演城市新区的整体定位产业发展战略分析产业发展战略分

6、析汽车产业汽车产业汽车零部件的聚集度居全国十大汽车工业城市前列，汽车工汽车零部件的聚集度居全国十大汽车工业城市前列，汽车工业在全市工业经济中占支柱地位，具有实现汽车产业快速发展的综合优势和业在全市工业经济中占支柱地位，具有实现汽车产业快速发展的综合优势和较好的产业基础。较好的产业基础。高新技术产业高新技术产业发展迅速，态势良好，发展迅速，态势良好，2004年产值居湖北省第二位。在年产值居湖北省第二位。在高新技术改造传统产业发展前景广阔。高新技术改造传统产业发展前景广阔。第三产业第三产业较低的产值，生产性服务业处于起步阶段。较低的产值，生产性服务业处于起步阶段。襄樊日产工业园襄樊日产工业园 襄樊

7、东风试车场襄樊东风试车场 襄樊市樊北城市新区城市设计（二）襄樊市城市结构解读（二）襄樊市城市结构解读推演城推演城市新区的整体定位市新区的整体定位襄樊市空间结构分析襄樊市空间结构分析襄樊市城市空间组团襄樊市城市空间组团l“组团式组团式”空间结构：空间结构：樊城、襄城、襄阳樊城、襄城、襄阳（含油坊岗）、余家湖大小不等的片区和组团（含油坊岗）、余家湖大小不等的片区和组团构成城市典型的组团式空间结构形态。构成城市典型的组团式空间结构形态。l双城结构：双城结构：襄樊市在历史上曾是襄城与樊城襄樊市在历史上曾是襄城与樊城两个城市，各自的特点和城市性质不同。古时两个城市，各自的特点和城市性质不同。古时的襄城是

8、军事重镇、政治文化中心，樊城则是的襄城是军事重镇、政治文化中心，樊城则是水运枢纽、商贸城市。合并后的襄樊，具有明水运枢纽、商贸城市。合并后的襄樊，具有明显的古城显的古城“双城结构双城结构”，历年的历史沉淀。，历年的历史沉淀。l山水格局：山水格局：襄樊是滨水城市，也是临山的城襄樊是滨水城市，也是临山的城市。独特的山、水生态骨架赋于了城市空间结市。独特的山、水生态骨架赋于了城市空间结构鲜明的个性。构鲜明的个性。襄樊市樊北城市新区城市设计（二）襄樊市城市结构解读（二）襄樊市城市结构解读推演城市新区的整体定位推演城市新区的整体定位襄樊市空间结构分析襄樊市空间结构分析襄樊市城市功能中心及其空间分布襄樊市

9、城市功能中心及其空间分布综合服务中心综合服务中心位于樊城组团；位于樊城组团；行政中心行政中心在襄城组团；在襄城组团；大型批发市场大型批发市场分布在襄阳和樊城组团。分布在襄阳和樊城组团。行政中心行政中心主要分布于襄阳古城、檀溪路一带主要分布于襄阳古城、檀溪路一带商业中心商业中心襄阳北街、樊城东部襄阳北街、樊城东部文教中心文教中心砚山山脚、樊城中部砚山山脚、樊城中部城市绿心城市绿心鱼梁洲、砚山鱼梁洲、砚山 襄樊市樊北城市新区城市设计（二）襄樊市城市结构解读（二）襄樊市城市结构解读推演城市新区的整体定位推演城市新区的整体定位襄樊市空间结构分析襄樊市空间结构分析空间结构现状存在问题空间结构现状存在问题

10、1、旧城区已发展成熟，中心辐射能力在不断减弱；旧城区已发展成熟，中心辐射能力在不断减弱；2 2、非均衡发展的非均衡发展的“组团式组团式”空间结构；空间结构；3 3、新型活力中心缺乏，城市缺乏明晰的空间增长点；新型活力中心缺乏，城市缺乏明晰的空间增长点；4 4、水系缺乏正确的开发利用，价值没有得到体现；水系缺乏正确的开发利用，价值没有得到体现；5 5、城市中心偏于主城东南，对西北部资源利用不足。城市中心偏于主城东南，对西北部资源利用不足。另外值得注意的是，目前政府行政部门多处于土地另外值得注意的是，目前政府行政部门多处于土地容量日益饱和的老城区，这样对城市产业发展的引导作容量日益饱和的老城区，这

11、样对城市产业发展的引导作用正在缩小，必然给旧城的保护带来压力。用正在缩小，必然给旧城的保护带来压力。襄樊市樊北城市新区城市设计（二）襄樊市城市结构解读（二）襄樊市城市结构解读推演城市新区的整体定位推演城市新区的整体定位襄樊市空间结构分析襄樊市空间结构分析土地资源分析土地资源分析l l目前襄樊南部旧城区已发展成熟，土地资目前襄樊南部旧城区已发展成熟，土地资源十分有限，难以进行大规模的整改。向源十分有限，难以进行大规模的整改。向北，特别是向西北部地区扩张是城市发展北，特别是向西北部地区扩张是城市发展的必然选择。的必然选择。l未来襄樊的发展趋势：未来襄樊的发展趋势：基于城市人口的快基于城市人口的快速

12、扩张的用地需求和城市建设用地的供应速扩张的用地需求和城市建设用地的供应情况，襄樊的开发建设正在向西北方向发情况，襄樊的开发建设正在向西北方向发展。展。襄樊市樊北城市新区城市设计（二）襄樊市城市结构解读（二）襄樊市城市结构解读推演城市新区的整体定位推演城市新区的整体定位襄樊市空间结构分析襄樊市空间结构分析襄樊空间发展战略及发展方向论证襄樊空间发展战略及发展方向论证1.区域经济的拉动区域经济的拉动2.高速公路等交通设施的牵引作用；高速公路等交通设施的牵引作用；3.汽车产业开发区发展的强大吸引力；汽车产业开发区发展的强大吸引力；4.城市公共活动中心的转移趋势；城市公共活动中心的转移趋势；襄樊市樊北城

13、市新区城市设计（二）襄樊市城市结构解读（二）襄樊市城市结构解读推演城市新区的整体定位推演城市新区的整体定位襄樊市空间结构分析襄樊市空间结构分析空间发展战略空间发展战略襄樊市空间结构分析的结果表明，襄樊市襄樊市空间结构分析的结果表明，襄樊市迫切需要形成辐射力强、发展空间大的新的城迫切需要形成辐射力强、发展空间大的新的城市增长中心，通过强核心的构建推动城市的发市增长中心，通过强核心的构建推动城市的发展进而发挥襄樊在区域中的辐射带动作用。从展进而发挥襄樊在区域中的辐射带动作用。从空间区位选择上看，旧城区土地资源有限，难空间区位选择上看，旧城区土地资源有限，难以进行大规模的建设。向北，特别是向西北部以

14、进行大规模的建设。向北，特别是向西北部地区扩张是城市发展的必然要求。地区扩张是城市发展的必然要求。襄樊市樊北城市新区城市设计（三）樊北城市新区定位的明确（三）樊北城市新区定位的明确综合发展机遇与挑战综合发展机遇与挑战樊北城市新区的发展定位樊北城市新区的发展定位规划建设成为以商务办公、金融贸易、文化会展等新型创意规划建设成为以商务办公、金融贸易、文化会展等新型创意产业为主，集居住、行政办公、商业购物、高新产业研发为一体产业为主，集居住、行政办公、商业购物、高新产业研发为一体的多功能城市中心商务区（的多功能城市中心商务区（CBD），辐射及服务于襄樊及周边），辐射及服务于襄樊及周边地区。地区。襄樊市

15、樊北城市新区城市设计汇报内容:一、发展背景研究一、发展背景研究二、樊北新区规划研究二、樊北新区规划研究三、樊北新区总体规划三、樊北新区总体规划四、城市设计四、城市设计 襄樊市樊北城市新区城市设计（一）研究范围与技术框架（一）研究范围与技术框架研究范围研究范围 规划研究范围位于襄樊市樊城区西北部，东至长虹路，南至春规划研究范围位于襄樊市樊城区西北部，东至长虹路，南至春园路，西至西外环，北园路，西至西外环，北至规划一至规划一号路，总规划面积约号路，总规划面积约22.322.3平方公里。平方公里。襄樊市樊北城市新区城市设计（一）研究范围与技术框架（一）研究范围与技术框架技术框架技术框架发展的要求发展

16、的要求动力引擎动力引擎绿色的保障绿色的保障生态景观评价生态景观评价和谐发展的载体和谐发展的载体公共政策支撑公共政策支撑现状综现状综述述解读樊北解读樊北生态景观表述生态景观表述 自然景观特征自然景观特征 人文景观特征人文景观特征 周边关系分析周边关系分析 周边开发影响周边开发影响 对外交通影响对外交通影响 基础设施影响基础设施影响 国内外新城发展研究国内外新城发展研究 东莞松山湖东莞松山湖 巴黎拉德方斯巴黎拉德方斯 国外中央生态区国外中央生态区 新城开发新城开发 特征判断特征判断发展目发展目标标具体实施策具体实施策略略区域协调策略区域协调策略空间发展战略与布局空间发展战略与布局产业发展策略产业发

17、展策略生态系统构建生态系统构建交通发展策略交通发展策略 襄樊市樊北城市新区城市设计（二）现状综述（二）现状综述生态景观表述生态景观表述 1.1.自然景观特征：自然景观特征：l自然地貌整体分析自然地貌整体分析 樊北新区研究范围内北接丘陵山地，东临小清河，七里河、樊北新区研究范围内北接丘陵山地，东临小清河，七里河、大李沟横穿新区而过最终注人小清河，再汇入汉江。新区区域大李沟横穿新区而过最终注人小清河，再汇入汉江。新区区域为平原，紧邻汉江，绵延展开。为平原，紧邻汉江，绵延展开。l水系水系 七里河、大李沟是流经樊北新区的主要水系，均注入小七里河、大李沟是流经樊北新区的主要水系，均注入小清河，最后汇入汉

18、江。清河，最后汇入汉江。目前七里河承担城市泄洪、排水和排污目前七里河承担城市泄洪、排水和排污的多种功能，全流域与城市规划路相交叉十余处。两水系在城的多种功能，全流域与城市规划路相交叉十余处。两水系在城市中都是难得的湿地景观，极具生态和文化价值，为地方经济市中都是难得的湿地景观，极具生态和文化价值，为地方经济社会发展提供了十分优越的水资源条件，以及生态景观要素。社会发展提供了十分优越的水资源条件，以及生态景观要素。2.2.人文景观特征：人文景观特征：l邓城遗址邓城遗址l诸葛亮广场诸葛亮广场l紫贞公园紫贞公园l韩冢重点保护区韩冢重点保护区土地利用现状土地利用现状 襄樊市樊北城市新区城市设计（二）现

19、状综述（二）现状综述周边关系分析周边关系分析 1.1.周边开发周边开发有效带动有效带动l东北侧：汽车产业开发区，东北侧：汽车产业开发区，l东南侧：樊东组团、鱼梁洲，南侧：襄阳古城东南侧：樊东组团、鱼梁洲，南侧：襄阳古城 2.2.对外交通对外交通快捷、高效快捷、高效铁路、机场、襄荆高速、汉十高速、铁路、机场、襄荆高速、汉十高速、207207国道、国道、316316国国道、邓城大道道、邓城大道 3.3.基础设施基础设施强力支持强力支持l公共服务设施公共服务设施诸葛亮广场、会展中心、体育中心、紫贞公园、襄诸葛亮广场、会展中心、体育中心、紫贞公园、襄樊五中等分布在规划区内。樊五中等分布在规划区内。l交

20、通设施交通设施规范范围外主要有襄荆高速公路、汉十高速公路、规范范围外主要有襄荆高速公路、汉十高速公路、刘集机场等；规划范围内有邓城大道、长虹路、春园西刘集机场等；规划范围内有邓城大道、长虹路、春园西路、邓城大道，以及一个新建高速客运站。路、邓城大道，以及一个新建高速客运站。襄樊市樊北城市新区城市设计（三）解读樊北城市新区（三）解读樊北城市新区发展的要求发展的要求动力引擎动力引擎 1.1.政府的推动；政府的推动；2.2.襄樊未来城市发展目标及城市规划的要求；襄樊未来城市发展目标及城市规划的要求；3.3.加强与区域联系的必然要求；加强与区域联系的必然要求；4.4.襄樊城市发展及内部功能结构调整的必

21、然要襄樊城市发展及内部功能结构调整的必然要求加强与区域联系的必然要求。求加强与区域联系的必然要求。5 5、自然景观资源的优势、自然景观资源的优势发展动力分析发展动力分析绿色的保障绿色的保障生态、人文资源评价生态、人文资源评价 1.大李沟、七里河是樊北城市新区最主要的生态屏障；大李沟、七里河是樊北城市新区最主要的生态屏障；2.邓城遗址及周边古墓葬群蕴涵丰富的历史文化内涵；邓城遗址及周边古墓葬群蕴涵丰富的历史文化内涵；3.体育公园将成为未来高密度城市公共活动的平台。体育公园将成为未来高密度城市公共活动的平台。和谐发展的载体和谐发展的载体公共政策支持公共政策支持 襄樊市樊北城市新区城市设计（四）国内

22、外相关的新城发展的比较研究（四）国内外相关的新城发展的比较研究东莞松山湖东莞松山湖1 1、松山湖简介、松山湖简介 松山湖位于东莞市的中部，占地松山湖位于东莞市的中部，占地7272平方公里，坐拥平方公里，坐拥8 8平方公里的淡水湖；平方公里的淡水湖；松山湖园区通过东莞高速以及外围的石大路、莞惠公路、松山湖园区通过东莞高速以及外围的石大路、莞惠公路、107107过道等主干道接过道等主干道接入东莞发达的道路网，到深圳市区只需入东莞发达的道路网，到深圳市区只需2020分钟车程，拥有人流、物流快捷便分钟车程，拥有人流、物流快捷便利的突出优势；这里自然环境十分优美，峰峦起伏、连绵不断，是一个在周利的突出优

23、势；这里自然环境十分优美，峰峦起伏、连绵不断，是一个在周边地区少见的生态自然环境保持良好的区域。边地区少见的生态自然环境保持良好的区域。2 2、松山湖开发建设的主要特点、松山湖开发建设的主要特点l 规划理念：强调有效利用土地，保持环境和生态的可持续发展。创造以生规划理念：强调有效利用土地，保持环境和生态的可持续发展。创造以生态化人居环境为特征，适宜和有效支持产业园综合发展的城市环境。态化人居环境为特征，适宜和有效支持产业园综合发展的城市环境。l 规划重点：强调产业创新、生产服务业的发展、环境保护、可持续发展。规划重点：强调产业创新、生产服务业的发展、环境保护、可持续发展。3 3、与樊北城市新区

24、开发建设的共同点、与樊北城市新区开发建设的共同点l 均为大规模的新区建设均为大规模的新区建设l 整体开发模式以基础设施先导整体开发模式以基础设施先导l 自然生态环境良好自然生态环境良好4 4、借鉴和启迪、借鉴和启迪l 产业发展的阶段性，注重产业的提升产业发展的阶段性，注重产业的提升l 注重产业研发、生产服务业的支撑注重产业研发、生产服务业的支撑l 自然生态的保护自然生态的保护松山湖区位图鸟瞰图松山湖用地规划图 襄樊市樊北城市新区城市设计（四）国内外相关的新城发展的比较研究（四）国内外相关的新城发展的比较研究巴黎拉德方斯巴黎拉德方斯 1 1、拉德方斯简介、拉德方斯简介19581958年开始兴建的

25、拉德方斯新城位于法国巴黎中轴线的西端年开始兴建的拉德方斯新城位于法国巴黎中轴线的西端。它的建设为此后世界各国的新城建设起到重要的启迪和推动作用。它的建设为此后世界各国的新城建设起到重要的启迪和推动作用。拉德方斯的主轴线有着很强的凝聚力，特别是随后建成的巨拉德方斯的主轴线有着很强的凝聚力，特别是随后建成的巨门，成为了拉德方斯的中心、标志和精神支柱，增强了其吸引力；门，成为了拉德方斯的中心、标志和精神支柱，增强了其吸引力；拉德方斯的规划和建设不是很重视建筑的个体设计，而是强拉德方斯的规划和建设不是很重视建筑的个体设计，而是强调由斜坡、水池、树木、绿地、铺地、小品、雕塑、广场等所组调由斜坡、水池、树

26、木、绿地、铺地、小品、雕塑、广场等所组成的街道空间的设计；成的街道空间的设计；拉德方斯区交通系统行人与车流彻底分开，互不干扰，这种拉德方斯区交通系统行人与车流彻底分开，互不干扰，这种做法在当时世界上是仅有的。做法在当时世界上是仅有的。2 2、拉德方斯建设的主要特点、拉德方斯建设的主要特点 拉德方斯新城建设强调轴线的凝聚力，加强新城主体空间的拉德方斯新城建设强调轴线的凝聚力，加强新城主体空间的向心感，同时重视街道空间的设计，形成了主次分明、具有强烈向心感，同时重视街道空间的设计，形成了主次分明、具有强烈序列感的城市空间。序列感的城市空间。3 3、与五象新区开发建设的共同点、与五象新区开发建设的共

27、同点 城市公共空间的延续城市公共空间的延续 强调主轴线的凝聚力强调主轴线的凝聚力4 4、借鉴和启迪、借鉴和启迪 强调主轴线的凝聚力，塑造充满活力的城市空间发展主轴线。强调主轴线的凝聚力，塑造充满活力的城市空间发展主轴线。利用水系、树木、绿地、铺地、小品、雕塑、广场等要素的利用水系、树木、绿地、铺地、小品、雕塑、广场等要素的塑造的充满活力公共空间具有重要的借鉴意义。塑造的充满活力公共空间具有重要的借鉴意义。交通的组织更加人性化，人流和车流彻底分离，交通组织清交通的组织更加人性化，人流和车流彻底分离，交通组织清晰畅。晰畅。襄樊市樊北城市新区城市设计（四）国内外相关的新城发展的比较研究（四）国内外相

28、关的新城发展的比较研究中央生态区中央生态区、相关案例、相关案例l纽约中央生态区纽约中央生态区中央公园中央公园 总面积总面积3 34 4平方公里，被称为平方公里，被称为“纽约绿洲纽约绿洲”，成为成为公众休闲、集会、庆典、旅游和中产阶级乃至纽约新贵公众休闲、集会、庆典、旅游和中产阶级乃至纽约新贵们新的上流阶层聚居地。中央公园的建成大大刺激和推们新的上流阶层聚居地。中央公园的建成大大刺激和推动了周边地区的商业和地产开发，成为推动纽约城市化动了周边地区的商业和地产开发，成为推动纽约城市化的巨大引擎，被誉为的巨大引擎，被誉为“纽约最伟大的建筑纽约最伟大的建筑”。l东京中央生态区东京中央生态区新宿御苑新宿

29、御苑 中间是浪漫的樱花，外边是繁华商都：环绕东京新中间是浪漫的樱花，外边是繁华商都：环绕东京新宿御苑而形成城市区域，以它不可思议的魅力，短短十宿御苑而形成城市区域，以它不可思议的魅力，短短十数年间集中发展出了以东京都厅数年间集中发展出了以东京都厅(政府政府)为首的为首的4040多栋摩多栋摩天超高层大厦和数十间世界级高级饭店，新宿中央公园天超高层大厦和数十间世界级高级饭店，新宿中央公园半径半径70007000米范围内云集了米范围内云集了160160多家银行令新宿日益繁荣，多家银行令新宿日益繁荣，已成为东京的已成为东京的CBDCBD和亚洲重要的金融码头。和亚洲重要的金融码头。l伦敦中央生态区伦敦中

30、央生态区海德公园海德公园 占地约占地约1 16 6平方公里，平方公里，16371637年詹姆斯一世将其对外年詹姆斯一世将其对外开放，不久便成为伦敦最热门的公共场地。公园中树木开放，不久便成为伦敦最热门的公共场地。公园中树木茂盛，绿草如茵，不仅具备城市的生态功能，周边更聚茂盛，绿草如茵，不仅具备城市的生态功能，周边更聚集了欧洲的富豪聚集居住，以及金融区、政府区、使馆集了欧洲的富豪聚集居住，以及金融区、政府区、使馆区等众多功能机构，海德公园百年来对伦敦城市发展的区等众多功能机构，海德公园百年来对伦敦城市发展的贡献，已经成为各国城市学习的典范。贡献，已经成为各国城市学习的典范。襄樊市樊北城市新区城市

31、设计3、与樊北城市新区开发建设的共同点、与樊北城市新区开发建设的共同点l城市的公共服务中心区有大规模的良好生态绿地城市的公共服务中心区有大规模的良好生态绿地l城市的生态区有凝聚城市高端价值所在城市的生态区有凝聚城市高端价值所在l城市的核心价值由传统的城市的核心价值由传统的GDP价值转向生态、经济复合的价值转向生态、经济复合的EDP（绿色（绿色GDP）2、三大、三大“中央生态区中央生态区”成功个案的共同特点成功个案的共同特点在城市的发展中引入了中央生态区的发展模式，以城市中央区域大型公园在城市的发展中引入了中央生态区的发展模式，以城市中央区域大型公园为核心，依托大面积集中式绿地，形成不可复制的中

32、央生态区价值，构筑推动为核心，依托大面积集中式绿地，形成不可复制的中央生态区价值，构筑推动城市建设与经济发展的强力引擎。城市建设与经济发展的强力引擎。4、借鉴和启迪、借鉴和启迪l由纽约中央公园区域而首度引入的中央由纽约中央公园区域而首度引入的中央生态区发展模式，有重要的借鉴意义。生态区发展模式，有重要的借鉴意义。l在生态区周围布局城市核心配套产业，在生态区周围布局城市核心配套产业，通过中央生态区号召力与凝聚力，培育一通过中央生态区号召力与凝聚力，培育一个城市最顶端的商务、商业、消费、休闲、个城市最顶端的商务、商业、消费、休闲、娱乐、高尚居住中心的核心力量，使之成娱乐、高尚居住中心的核心力量，使

33、之成为一个城市最为核心及最由价值的地段，为一个城市最为核心及最由价值的地段，促进城市的发展。促进城市的发展。l城市的活动与自然生态紧密结合，创造城市的活动与自然生态紧密结合，创造充满活力的生态之城。充满活力的生态之城。（四）国内外相关的新城发展的比较研究（四）国内外相关的新城发展的比较研究中央生态区中央生态区 襄樊市樊北城市新区城市设计（五）发展定位与发展规模（五）发展定位与发展规模1、特征判断、特征判断l具体特征如下：具体特征如下：l服务化时代特征服务化时代特征l创意时代特征创意时代特征l经济化时代特征经济化时代特征l休闲化时代特征休闲化时代特征l生态化时代特征生态化时代特征2、发展目标、发

34、展目标具体内涵包括：具体内涵包括：l综合服务之城综合服务之城l活力宜居之城活力宜居之城l休闲生态之城休闲生态之城l科技创新之城科技创新之城l特色文化之城特色文化之城3、发展定位、发展定位l运筹于襄樊整体发展框架的建立，构筑运筹于襄樊整体发展框架的建立，构筑“樊北综合樊北综合服务中心体系服务中心体系”。l整体打造大李沟、黄龙沟滨江文化休闲带，创造樊整体打造大李沟、黄龙沟滨江文化休闲带，创造樊北新区未来滨水新生活，构筑樊北北新区未来滨水新生活，构筑樊北RBD(休闲中心区休闲中心区)l立足于襄樊整体生态系统建设，建立立足于襄樊整体生态系统建设，建立“生态景观安生态景观安全格局全格局”。4 4、发展规

35、模、发展规模 在可预期的发展时间内，樊北新区的发展规模在可预期的发展时间内，樊北新区的发展规模可按用地规模为可按用地规模为22.322.3平方公里，人口规模平方公里，人口规模1919万人控万人控制；为适应未来变化，城市基础设施建设适度超前，制；为适应未来变化，城市基础设施建设适度超前，按按2525万人口的接待能力配置。万人口的接待能力配置。襄樊市樊北城市新区城市设计（六）具体实施策略（六）具体实施策略空间发展模式空间发展模式 樊北新区的空间发展将借助樊北新区的空间发展将借助TODTOD高效率的运行方式，高效率的运行方式，SODSOD强大的空间拓展功能和强大的空间拓展功能和Eco-ODEco-O

36、D的绿色渗透理念，构建起由景观轴线连接，中心核心区、功能组团有机组合，的绿色渗透理念，构建起由景观轴线连接，中心核心区、功能组团有机组合，城市与交通、生态环境的有机协调空间格局。城市与交通、生态环境的有机协调空间格局。TODTODSODSODEco-ODEco-OD 襄樊市樊北城市新区城市设计汇报内容:一、发展背景研究一、发展背景研究二、樊北新区规划研究二、樊北新区规划研究三、樊北新区总体规划三、樊北新区总体规划四、城市设计四、城市设计 襄樊市樊北城市新区城市设计（一）空间发展战略与空间发展模式（一）空间发展战略与空间发展模式1 1、空间发展概念、空间发展概念 规划提出规划提出“生态新城，活力

37、樊北，创业乐土，宜居家园生态新城，活力樊北，创业乐土，宜居家园”的设计理念，并的设计理念，并贯穿整个规划过程，形成布局合理，结构清晰，交通便捷，配套完善的城市新贯穿整个规划过程，形成布局合理，结构清晰，交通便捷，配套完善的城市新区。区。2 2、空间发展模式、空间发展模式（1 1）自然生态廊道）自然生态廊道 规划在充分尊重山体、河流等自然条件的基础上，结合城市功能分区的要求，规划在充分尊重山体、河流等自然条件的基础上，结合城市功能分区的要求，保留了多条自然生态廊道，通过廊道间的联系形成完整的生态系统。保留了多条自然生态廊道，通过廊道间的联系形成完整的生态系统。（2 2）组团式开发）组团式开发 规

38、划在自然生态廊道的隔离下呈组团发展，形成相对独立、联系紧密的功能组规划在自然生态廊道的隔离下呈组团发展，形成相对独立、联系紧密的功能组团。团。（3 3）混合开发）混合开发 规划重视用地功能的复合性，强调各种性质用地功能的互补，增强城市的活规划重视用地功能的复合性，强调各种性质用地功能的互补，增强城市的活力。力。（4 4）公共交通导向）公共交通导向 以城市公共交通为主体，带动沿线用地的开发，并形成若干个公共节点和功能以城市公共交通为主体，带动沿线用地的开发，并形成若干个公共节点和功能组团，引导和串联各个组团的发展。各组团内部除主导功能用地外，混合其他组团，引导和串联各个组团的发展。各组团内部除主

39、导功能用地外，混合其他用地以促成组团的集约式增长。用地以促成组团的集约式增长。襄樊市樊北城市新区城市设计（一）空间发展战略与空间发展模式（一）空间发展战略与空间发展模式3、规划用地布局、规划用地布局 襄樊市樊北城市新区城市设计（一）空间发展战略与空间发展模式（一）空间发展战略与空间发展模式4、空间结构、空间结构:”两心、一带、一轴两心、一带、一轴”l两心：中心区核心区和行政中心区两心：中心区核心区和行政中心区 l一轴：指贯穿樊北新区的倒一轴：指贯穿樊北新区的倒Y Y形城市发形城市发 展空间主轴展空间主轴 l一带：邓城遗址公园一带：邓城遗址公园大李沟大李沟七里七里 河河体育中心滨水休闲景观带体育

40、中心滨水休闲景观带 襄樊市樊北城市新区城市设计（一）空间发展战略与空间发展模式（一）空间发展战略与空间发展模式5、功能分区、功能分区l居居住住组团组团l北部行政组团北部行政组团l中央生态组团中央生态组团l南部公共服务组团南部公共服务组团l创意产业组团创意产业组团l体育中心组团体育中心组团l文化会展组团文化会展组团l产业研发组团产业研发组团 襄樊市樊北城市新区城市设计（二）专项规划（二）专项规划1、综合交通规划、综合交通规划l规划形成了规划形成了“三横四纵三横四纵”的主体交通骨架。的主体交通骨架。l三横：北部三横：北部一号路一号路中部中部邓城大道邓城大道南部南部春园路春园路l四纵：东部四纵：东部

41、长虹路长虹路中部中部振华路振华路中部中部云兴路云兴路西部西部西外环西外环 襄樊市樊北城市新区城市设计（二）专项规划（二）专项规划1、综合交通规划、综合交通规划l道路横断面：有道路横断面：有9种。种。l70米：邓城大道米：邓城大道l50米：云兴路、西外环、振华路、长虹路、米：云兴路、西外环、振华路、长虹路、中原西路、春园路中原西路、春园路l42米：汉江北路米：汉江北路l40米：追日路、一号路米：追日路、一号路l35米：云锦路米：云锦路 襄樊市樊北城市新区城市设计（二）专项规划（二）专项规划1、综合交通规划、综合交通规划l公共交通体系公共交通体系设置多个公共站点，服务半径在设置多个公共站点，服务半

42、径在500米的范围内米的范围内l步行交通体系步行交通体系由步行流线、开放空间以及重要步行节点共由步行流线、开放空间以及重要步行节点共同组成。同组成。其中邓城遗址作为中央生态核心，七里河、其中邓城遗址作为中央生态核心，七里河、大李沟作为重要的休闲景观要素，通过建立，步大李沟作为重要的休闲景观要素，通过建立，步行体系与绿地系统、休闲景观带结合起来，形成行体系与绿地系统、休闲景观带结合起来，形成舒适宜人的步行环境。舒适宜人的步行环境。襄樊市樊北城市新区城市设计（二）专项规划（二）专项规划1、综合交通规划、综合交通规划l机动车交通体系机动车交通体系由城市主干道、次干道、快速路以及由城市主干道、次干道、

43、快速路以及互通式立交组成互通式立交组成l静态交通体系静态交通体系樊北新区的静态交通分为社会公共停樊北新区的静态交通分为社会公共停车、配建停车和路内停车三类，各种停车车、配建停车和路内停车三类，各种停车方式互相补充，形成点线面结合、覆盖新方式互相补充，形成点线面结合、覆盖新区的较为完善的静态交通系统。区的较为完善的静态交通系统。襄樊市樊北城市新区城市设计（二）专项规划（二）专项规划2、公共服务设施系统规划、公共服务设施系统规划l樊北新区休闲带樊北新区休闲带l樊北新区核心区樊北新区核心区 l七大服务功能区七大服务功能区 行政办公中心区行政办公中心区、商业文化娱乐中心区商业文化娱乐中心区、商务商务中

44、心区中心区、体育休闲中心体育休闲中心、文化会展中文化会展中心心、创意文化产业中心创意文化产业中心、科技研发中心科技研发中心 襄樊市樊北城市新区城市设计（二）专项规划（二）专项规划3、生态绿地系统规划、生态绿地系统规划l“一一心心、一一轴轴、多多廊廊、绿绿网网交交织织”的的生态绿地系统格局。生态绿地系统格局。l一心一心邓城遗址公园，是整个樊北新区的邓城遗址公园，是整个樊北新区的“绿肺绿肺”。l一轴一轴樊北新区沿云兴路发展的南北发展轴，依次串樊北新区沿云兴路发展的南北发展轴，依次串联了行政中心、汽车文化博览中心、金融办公中心和创意产业联了行政中心、汽车文化博览中心、金融办公中心和创意产业园、体育中

45、心等城市重要开放空间，成为组织新区开放空间的园、体育中心等城市重要开放空间，成为组织新区开放空间的主要轴线。主要轴线。l多廊多廊由水系、邓城大道、一号路、振华路等形象大由水系、邓城大道、一号路、振华路等形象大道及各个居住区级公共服务网点的联系道路共同构筑樊北新区道及各个居住区级公共服务网点的联系道路共同构筑樊北新区的公共空间和生态廊道。的公共空间和生态廊道。l绿网交织绿网交织：规划形成的若干生态廊道、绿带、河流等规划形成的若干生态廊道、绿带、河流等自然要素，相互衔接交叉，形成了网络状的绿地生态系统，从自然要素，相互衔接交叉，形成了网络状的绿地生态系统，从而把各城市功能区划分为若干组团。而把各城

46、市功能区划分为若干组团。襄樊市樊北城市新区城市设计（二）专项规划（二）专项规划4、景观系统规划、景观系统规划规划确定了规划确定了“一带、一轴、一心、多节点一带、一轴、一心、多节点”的城市景观系统结构。的城市景观系统结构。l一带一带：指大李沟、七里河滨江休闲景指大李沟、七里河滨江休闲景观带观带 l一轴一轴：指贯穿整个新区的倒指贯穿整个新区的倒Y形城市形城市景观主轴，轴线的中心是城市观光塔景观主轴，轴线的中心是城市观光塔 l一心：指邓城遗址公园生态景观核心邓城遗址公园生态景观核心 l多节点：规划确定了多个景观节点，规划确定了多个景观节点，分为重要景观节点和一般景观节点。分为重要景观节点和一般景观节

47、点。重要景观节点集中在中心区核心区及重要景观节点集中在中心区核心区及大李沟沿岸，是城市重要景观集聚的大李沟沿岸，是城市重要景观集聚的区域；一般景观节点则分布北部的行区域；一般景观节点则分布北部的行政中心地区和南部的滨水地区。政中心地区和南部的滨水地区。襄樊市樊北城市新区城市设计（二）专项规划（二）专项规划5 5、分期建设规划、分期建设规划l首期开发（首期开发（20062010）l二期开发（二期开发（20112015）l三期开发（三期开发（20162020）襄樊市樊北城市新区城市设计汇报内容:一、发展背景研究一、发展背景研究二、樊北新区规划研究二、樊北新区规划研究三、樊北新区总体规划三、樊北新区

48、总体规划四、城市设计四、城市设计 襄樊市樊北城市新区城市设计（一）设计理念（一）设计理念设计主题设计主题l设计主题设计主题1LifeHubLife HubLife Hub象征若休闲象征若休闲(Leisure)(Leisure)，有一个亲切交流的场所；，有一个亲切交流的场所；Life HubLife Hub象征着创意象征着创意(1nnovation)(1nnovation)，有一片洋溢着梦想和激情的热土；，有一片洋溢着梦想和激情的热土；Life HubLife Hub象征着多元象征着多元(Fullness)(Fullness)，有一个和谐开放的空间；，有一个和谐开放的空间；Life HubLif

49、e Hub象征着绿色象征着绿色(Ecology)(Ecology)，有一个舒适宜居的氛围。，有一个舒适宜居的氛围。Life HubLife Hub是对城市理想生活的重新诠释。是对城市理想生活的重新诠释。襄樊市樊北城市新区城市设计（一）设计理念（一）设计理念设计主题设计主题l设计主题设计主题2中央生态区中央生态区由纽约中央公园区域而首度引入的中央生态区发展模式，被证明为由纽约中央公园区域而首度引入的中央生态区发展模式，被证明为国际性都会城市在百年发展历程中的理想发展模式，受到国际城市运营国际性都会城市在百年发展历程中的理想发展模式，受到国际城市运营规划者的广泛认同。规划者的广泛认同。以城市中央区

50、域大型公园为核心，依托大面积集中式绿地，形成不以城市中央区域大型公园为核心，依托大面积集中式绿地，形成不可复制的中央生态区价值，并在中央生态区周围布局城市核心配套产业，可复制的中央生态区价值，并在中央生态区周围布局城市核心配套产业，通过中央生态区号召力与凝聚力，培育一个城市最顶端的商务、商业、通过中央生态区号召力与凝聚力，培育一个城市最顶端的商务、商业、消费、休闲、娱乐，高尚居住中心的核心力量，并促进市政功能和地产消费、休闲、娱乐，高尚居住中心的核心力量，并促进市政功能和地产开发的进一步升级，成为一个城市最为核心及最具有价值的地段，构筑开发的进一步升级，成为一个城市最为核心及最具有价值的地段，