NO4电控燃油喷射系统的组成与基本原理.ppt

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1、一、一、空气供给系统空气供给系统二、二、燃油供给系燃油供给系三、三、控制系统控制系统第三节第三节 电控燃油喷射系统的组成与电控燃油喷射系统的组成与基本原理基本原理 功用：为发动机提供清洁的空气并控制发动机正常工作时的供气量。功用：为发动机提供清洁的空气并控制发动机正常工作时的供气量。工作原理如图工作原理如图一、空气供给系统一、空气供给系统 功用：供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则功用：供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电脑指令喷油。根据电脑指令喷油。工作原理如图工作原理如图二、燃油供给系二、燃油供给系ECU根据空气流量计信号和发动机转速信号确定基本喷油时间，在根据根据空气流量计信号和发动机

2、转速信号确定基本喷油时间，在根据其他传感器对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出其他传感器对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。指令，使喷油器喷油或断油。三、控制系统三、控制系统第四节第四节 空气供给系统主要元件的构造空气供给系统主要元件的构造与检修与检修一、一、空气供给系统元件位置空气供给系统元件位置二、二、空气供给系统基本元件的构造空气供给系统基本元件的构造三、三、空气供给系的检修空气供给系的检修1.D型型EFI空气供给系空气供给系2.L型型EFI空气供给系空气供给系一、空气供给系统元件位置一、空气供给系统元件位置 电控燃油喷射

3、发动机空气供给系统基本相同，主要组成元件电控燃油喷射发动机空气供给系统基本相同，主要组成元件包括空气滤清器、节气门体和进气管。包括空气滤清器、节气门体和进气管。1.型空气供给系型空气供给系1、空气滤清器、空气滤清器 2、稳压箱、稳压箱 3、节气门体、节气门体 4、进气控制阀、进气控制阀5、进气室、进气室 6、真空罐、真空罐 7、电磁真空阀、电磁真空阀 8、真空驱动器、真空驱动器9、怠速控制阀、怠速控制阀 D型喷射系统型喷射系统由于没有空气流量由于没有空气流量计，其进气系统结计，其进气系统结构简单，应用比较构简单，应用比较广泛。广泛。2.型空气供给系型空气供给系1、空气滤清器、空气滤清器 2、空

4、气流量计、空气流量计 3、进气连接管、进气连接管 4、节气门体、节气门体 4、进气室、进气室 L型喷射系型喷射系统对空气量的测统对空气量的测量更精确，应用量更精确，应用也比较广泛。也比较广泛。二空气供给系统基本元件的构造二空气供给系统基本元件的构造1.空气滤清器空气滤清器2.节气门体节气门体3.进气管进气管 用于滤除空气中的灰尘，一般都为纸用于滤除空气中的灰尘，一般都为纸质滤心，其结构与普通发动机上相同。质滤心，其结构与普通发动机上相同。1.空气滤清器空气滤清器2.节气门体节气门体功能：节气门体安装在进气管中，来控制发动机正常功能：节气门体安装在进气管中，来控制发动机正常工况下的进气量。工况下

5、的进气量。组成：主要由节气门和怠速空气道等组成。节气门位组成：主要由节气门和怠速空气道等组成。节气门位置传感器装在节气门轴上，来检测节气门的开度。有置传感器装在节气门轴上，来检测节气门的开度。有的车上还设有副节气门和副节气门位置传感器的车上还设有副节气门和副节气门位置传感器D型多点喷射系统节气门体型多点喷射系统节气门体L型多点喷射系统节气门体型多点喷射系统节气门体单点喷射系统节气门体单点喷射系统节气门体1、节气门衬垫、节气门衬垫 2节气门限螺钉节气门限螺钉 3、螺钉孔护套、螺钉孔护套 4、节气、节气门体门体5、加热水管、加热水管 6、节气门位置传感器、节气门位置传感器 7、螺钉、螺钉 8、怠、

6、怠速控制阀速控制阀9、O形密封圈形密封圈 10、螺钉、螺钉D型多点喷射系统节气门体型多点喷射系统节气门体如图所示为如图所示为韩国大宇王子韩国大宇王子超级沙龙轿车超级沙龙轿车D型型多点喷射系统的多点喷射系统的节气门体。节气门体。1、空气流量计、空气流量计 2、怠速控制阀、怠速控制阀 3、节气门位置传感器、节气门位置传感器L型多点喷射系统节气门体型多点喷射系统节气门体如图所示为美如图所示为美国通用鲁米娜国通用鲁米娜（LUMNA）3.8L旅行车带空气流量旅行车带空气流量计的节气门体。计的节气门体。1、进油管接头、进油管接头 2、喷油器、喷油器 3、燃油压力、燃油压力调节器调节器 4、回油接头、回油接

7、头 5、怠速控制阀、怠速控制阀 6、节气门位置传感器节气门位置传感器 7、真空管接头、真空管接头8、活性炭管接头活性炭管接头 单点喷射系统节气门体单点喷射系统节气门体 如图所示为韩国如图所示为韩国大宇希望（大宇希望（ESPERO）和赛手（和赛手（RACER）轿）轿车单点燃油喷射系统的车单点燃油喷射系统的节气门体。管接头节气门体。管接头7和和8用于燃油蒸发排放控制用于燃油蒸发排放控制系统。系统。3.进气管进气管在多点电控燃油喷射式发动机上，为在多点电控燃油喷射式发动机上，为了消除进气波动和保证各缸进气均匀，对了消除进气波动和保证各缸进气均匀，对进气总管和进气歧管的形状、容积都有严进气总管和进气歧

8、管的形状、容积都有严格的要求，每个气缸必须一个单独的进气格的要求，每个气缸必须一个单独的进气歧管。有些发动机的进气总管与进气歧管歧管。有些发动机的进气总管与进气歧管制成一体，有些则是分开制造再用螺栓连制成一体，有些则是分开制造再用螺栓连接。接。三、空气供给系的检修三、空气供给系的检修维修时应注意进行以下检查：维修时应注意进行以下检查：（1）检查空气滤清器滤心是否赃污，必要时用压缩空气）检查空气滤清器滤心是否赃污，必要时用压缩空气吹净或更换；吹净或更换；（2）进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化）进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响大。检查各连接部位应连接可靠，密油器式发动机的影响大。检查各连接部位应连接可靠，密封垫应完好；封垫应完好；（3）检查节气门内腔的积垢和积胶情况，必要时用清洗）检查节气门内腔的积垢和积胶情况，必要时用清洗剂进行清洗。剂进行清洗。注意：绝对不能用砂纸和刀片清理积垢和积胶注意：绝对不能用砂纸和刀片清理积垢和积胶。