第2章 蓄电池.ppt

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1、第一节第一节第一节第一节 蓄电池的分类与功用蓄电池的分类与功用蓄电池的分类与功用蓄电池的分类与功用第二节第二节第二节第二节 蓄电池的构造与型号蓄电池的构造与型号蓄电池的构造与型号蓄电池的构造与型号第三节第三节第三节第三节 蓄电池的工作原理与特性蓄电池的工作原理与特性蓄电池的工作原理与特性蓄电池的工作原理与特性第四节第四节第四节第四节 蓄电池的充电及其设备蓄电池的充电及其设备蓄电池的充电及其设备蓄电池的充电及其设备第二章第二章 蓄电池蓄电池第五节第五节第五节第五节 蓄电池的使用与维护蓄电池的使用与维护蓄电池的使用与维护蓄电池的使用与维护第一节第一节 蓄电池的分类与功用蓄电池的分类与功用蓄电池的分

2、类蓄电池的分类（1）铅酸蓄电池：根据用途和容量的不同可分为启动用蓄电池、固定用蓄电池、铁路客车用蓄电池、摩托车用蓄电池等。（2）碱性蓄电池：根据电极材料不同可分为镉镍蓄电池、铁镍蓄电池、锌银蓄电池等。（3）新型电源：可分为燃料电池、锌-空气电池、钠-硫电池等。启启动动用用蓄蓄电电池池由于结构简单、内阻小，短时间内可迅速提供较大电流，电压稳定，且原材料丰富、技术成熟、成本低廉，所以在汽车上得到了广泛应用。启动用蓄电池包括干荷电蓄电池和免维护蓄电池。第一节第一节 蓄电池的分类与功用蓄电池的分类与功用蓄电池的功用主要包括：蓄电池的功用主要包括：（1）发动机启动时，给启动系、点火系和燃油喷射系统等供电

3、，要求在510s内供给启动机200600A的强大电流，有的柴油机的启动电流可达1000A；（2）发电机不工作或输出电压过低时向用电设备供电；（3）在发电机短时间超负荷时协助发电机向用电设备供电；（4）具有整车电气系统的电压稳定作用，保护电路中电子元器件不受损坏；（5）当蓄电池储电不足时，可将发电机的电能转变为化学能储存起来，以备需要时使用。蓄电池的功用蓄电池的功用第二节第二节 蓄电池的构造与型号蓄电池的构造与型号蓄电池的构造蓄电池的构造图图图图2-1 2-1 蓄蓄蓄蓄电电电电池的构造池的构造池的构造池的构造 蓄电池的构造如图所示，主要由极板、隔板、电解液和壳体等组成，一般由个单格电池串联而成，

4、每个单格电池的标称电压为2V。1-壳体；2-极桩；3-单格电池连接条；4-加液孔螺塞；5-电池盖；6-极板连接条；7-负极板；8-正极；9-壳体底部凸肋；10-隔板；11-单格电池隔板第二节第二节 蓄电池的构造与型号蓄电池的构造与型号1.极板极板极板是蓄电池的主要组成部分，分为正极板和负极板。正、负极板均由栅架和活性物质组成，其形状如图2-2所示。极板的栅架用于支撑极板活性物质，并具有导电作用，正、负极板的栅架结构相同，一般由铅锑合金浇铸而成，其中加锑的目的是为了提高栅架的机械强度，并提高栅架浇铸时的流动性能。蓄电池的所有单格内正、负极板组结构完全一样，为了提高活性物质的利用率，一般极板厚度为

5、1.11.5mm。蓄电池的构造蓄电池的构造第二节第二节 蓄电池的构造与型号蓄电池的构造与型号a)单格电池分解图；b)单格电池组装图1-正极板组；2-正极板连接条；3-隔板；4-负极板连接条；5-负极板组图图2-2 单格电池的构造单格电池的构造蓄电池的构造蓄电池的构造第二节第二节 蓄电池的构造与型号蓄电池的构造与型号图图2-3网格式网格式栅栅架架 图图2-4放射式栅架放射式栅架蓄电池的构造蓄电池的构造 图2-3所示为网格式栅架，其特点是结构简单、制作方便；图2-4所示为放射式栅架，其特点是栅架各点至电极的距离较短，电池内阻较小。第二节第二节 蓄电池的构造与型号蓄电池的构造与型号为了减小蓄电池的内

6、阻和尺寸，正、负极板之间的距离应尽可能减小。隔板插入极板之间，其作用就是防止正、负极板因靠近而互相接触造成短路。隔板采用多孔性绝缘材料制成，应耐酸、不含有对极板有害的物质，具有一定的机械强度。蓄电池的构造蓄电池的构造2.隔板隔板隔板材料的种类很多，目前应用较多的有微孔橡胶隔板、微孔塑料隔板和玻璃纤维组合隔板等。隔板的结构形状有槽沟状、平板状、袋状、瓦楞状等。第二节第二节 蓄电池的构造与型号蓄电池的构造与型号在蓄电池充、放电过程中，电解液除了起导电作用，还参与化学反应。电解液的纯度是影响蓄电池性能和使用寿命的重要因素，因此，电解液使用的硫酸应采用国家标准GB534-2002所规定的要求（见表2-

7、1），使用的蒸馏水标准如表2-2所示。蓄电池的构造蓄电池的构造3.电解液电解液 电电解解液液由纯净的硫酸（密度为1.84g/cm3）和蒸馏水按一定比例配制而成的。第二节第二节 蓄电池的构造与型号蓄电池的构造与型号蓄电池的构造蓄电池的构造第二节第二节 蓄电池的构造与型号蓄电池的构造与型号蓄电池壳体是用来盛放单格电池和电解液的容器，要求其使用的材料耐热、耐酸、耐振，一般由硬橡胶或聚丙烯塑料制成。由于聚丙烯塑料外壳壁薄、质量轻、外形美观、透明，且原材料来源广，因此使用较多。蓄电池壳体内的隔板将其分成个相同大小的单格，并且相互之间不沟通，各单格底部有凸肋支撑单格电池。凸肋间形成的空腔可沉积极板脱落的活

8、性物质，以免正、负极板造成短路。蓄电池的盖分为单格小盖和整体式盖两种形式。蓄电池的构造蓄电池的构造4.壳体壳体第二节第二节 蓄电池的构造与型号蓄电池的构造与型号连接条和极桩均采用铅锑合金铸成。连接条有极板连接条和单格电池连接条，极板连接条是将多片正、负极板分别并联组成正、负极板组。而单格电池连接条的作用是将单格电池串联起来。提高蓄电池的总电压。单格电池的连接方式目前常用的有跨越式(图2-5a)和穿壁式(图2-5b)两种。蓄电池的构造蓄电池的构造5.连接条和极桩连接条和极桩第二节第二节 蓄电池的构造与型号蓄电池的构造与型号a)跨越式；b)穿壁式1-电池盖；2-黏结剂；3-电池壳体；4-隔壁；5-

9、连接条图图2-5单格电池的连接方式单格电池的连接方式蓄电池的构造蓄电池的构造第二节第二节 蓄电池的构造与型号蓄电池的构造与型号干荷电蓄电池与普通蓄电池相比，区别主要在于负极板的制造工艺要求较高，具有干荷电的特性。对储存期超过保存期的干荷电蓄电池，因极板上部分被氧化，使用前应以补充充电电流充电510h后再使用。干荷电蓄电池干荷电蓄电池干荷电蓄电池使用时的优点u极板组在干燥状态下能够较长期地保存在制造过程中所得到的电荷。uu在在规规定定的的保保存存期期(12(12年年)内内如如需需使使用用。只只要要灌灌入入符符合合规规定定密密度度的的电电解解液液，搁搁置置1520min1520min，调调整整液液

10、面面高高度度至至规规定定标标准准后后，不需进行初充电即可使用不需进行初充电即可使用。第二节第二节 蓄电池的构造与型号蓄电池的构造与型号.免维护蓄电池的结构特点免维护蓄电池的结构特点免维护蓄电池的结构如图2-6所示，与普通蓄电池相比，它具有以下特点。免维护蓄电池免维护蓄电池1-壳体；2-电池盖；3-极桩盖；4-单格电池连接条；5-极桩；6-观察窗(内装密度计)；7-极板连接条；8-负极板；9-袋式隔板(包住正极板)；10-安装蓄电池的下滑面图图2-6免维护蓄电池结构免维护蓄电池结构第二节第二节 蓄电池的构造与型号蓄电池的构造与型号（1）极板栅架中锑的成分，采用钙、镉或锶等代替。从而减少了析气量和

11、耗水量，减少了自放电，且耐过充电能力强。若栅架因去除锑后强度降低，则可采用加强筋的方式以提高强度（图2-7），同时还减小了蓄电池的内阻；图图2-7栅架采取加强筋形式栅架采取加强筋形式免维护蓄电池免维护蓄电池第二节第二节 蓄电池的构造与型号蓄电池的构造与型号()隔板采用袋式微孔塑料隔板，将正极板包住，可保护正极板活性物质不致脱落，并防止极板短路；()各单格顶端没有加液孔，只是设置了相应的通气孔，通气孔多采用迷宫式排气结构，蓄电池除通气孔外是带液全密封的；()单格电池间采用穿壁式连接，连接条短，内阻小，启动性能好；()壳体为聚丙烯塑料热压而成，壳底没有凸肋，极板组直接坐落在蓄电池底部，这样可使极板

12、上部的电解液量增加一倍多，且壳体内壁薄。与同容量电池相比，质量轻，体积小；()大多数免维护蓄电池自身装有反映蓄电池技术状况的观察窗(内装密度计)。免维护蓄电池免维护蓄电池第二节第二节 蓄电池的构造与型号蓄电池的构造与型号.免维护蓄电池的使用特点免维护蓄电池的使用特点u免维护蓄电池合理使用过程中不需添加蒸馏水；u极桩腐蚀轻或没有腐蚀；u蓄电池自放电少，寿命长；u启动性能好；u使用或储存时不需进行补充充电；u可及时观察蓄电池的技术状况。免维护蓄电池免维护蓄电池第二节第二节 蓄电池的构造与型号蓄电池的构造与型号蓄电池的型号按JB/T2599-2012铅酸蓄电池名称型号编制与命名办法，由以下几部分组成

13、:蓄电池的型号蓄电池的型号(1)串联的单格电池数用阿拉伯数字表示；(2)蓄电池类型是根据其主要用途来划分的；(3)蓄电池特征为附加部分，仅在同类用途的产品中具有某种特征在型号中又必须加以区别时采用。当产品同时具有两种特征时，原则上应按表2-3顺序将两个代号并列标志，产品特征代号见表2-3所示；(4)额定容量指20h放电率时的容量，单位为Ah，用阿拉伯数字表示；(5)具有某些特殊性能的产品，用相应的代号加在产品型号的末尾。第二节第二节 蓄电池的构造与型号蓄电池的构造与型号免维护蓄电池免维护蓄电池第三节第三节 蓄电池的工作原理与特性蓄电池的工作原理与特性蓄电池的工作原理蓄电池的工作原理 蓄电池由正

14、极板（二氧化铅PbO2）和负极板（海绵状铅Pb）浸入电解液（硫酸H2SO4的水溶液）中而形成，其内部的化学反应是可逆的。根据“双硫化理论”，蓄电池放电时。两极板上的活性物质与电解液发生作用后都转变成了硫酸铅（PbSO4），电解液密度下降；而充电时，两极板上的PbSO4又分别恢复为原来的PbO2和Pb，电解液密度回升，略去中间化学反应过程，可用下列公式表示。第三节第三节 蓄电池的工作原理与特性蓄电池的工作原理与特性 充电状态下的蓄电池正、负极板浸入电解液时，负极板处有少量Pb溶入电解液，生成Pb2+，而在极板上留下两个电子2e，使极板带负电。由于正、负电荷的相互吸引，Pb2+沉附于极板的表面。当

15、溶解平衡时，极板具有负电位，约为-0.1V。正极板处有少量PbO2溶入电解液，与电解液中的OH-生成Pb(OH)4，Pb(OH)4再分离成H2O和Pb4+。Pb4+沉附于极板上，使极板呈正电位，当溶解平衡时，约为+2.0V。因此,在外电路未接通，反应达到相对平衡状态时，蓄电池的静止电动势E0约为2.1V。.电动势的建立电动势的建立蓄电池的工作原理蓄电池的工作原理第三节第三节 蓄电池的工作原理与特性蓄电池的工作原理与特性 蓄电池的放电过程是将化学能转换成电能的过程。当蓄电池接上负载时，在蓄电池电动势的作用下，电流If便从正极经过负载流向负极（即电子从负极移向正极），使正极电位降低。负极电位升高，

16、破坏了原来的平衡。放电时的化学反应过程如图2-8所示。蓄电池的工作原理蓄电池的工作原理.放电过程放电过程图图2-8蓄电池的放电过程蓄电池的放电过程第三节第三节 蓄电池的工作原理与特性蓄电池的工作原理与特性在正极板处，Pb4+得到2e，变成Pb2+，Pb2+与电解液中的SO4结合生成 PbSO4，沉附于正极板上。即：蓄电池的工作原理蓄电池的工作原理负极板处，Pb2+与电解液中的SO4结合生成PbSO4沉附在负极板上。第三节第三节 蓄电池的工作原理与特性蓄电池的工作原理与特性 蓄电池的充电过程是将外电源的电能转换成化学能储存起来的过程。电源电压应高于蓄电池的电动势，这样，在电源电压的作用下，电流I

17、c从蓄电池的正极流入，负极流出(即驱使电子2e从正极经外电路移向负极)，其化学反应过程如图所示。蓄电池的工作原理蓄电池的工作原理.充电过程充电过程图图2-9蓄电池的充电过程蓄电池的充电过程第三节第三节 蓄电池的工作原理与特性蓄电池的工作原理与特性负极板处有少量的PbSO4溶入电解液中，离解为Pb2+和SO42-，即：Pb2+在电源的作用下获得2e变为Pb，沉附在负极板上，而H+则与电解液中的SO42+结合，生成H2SO4，即：负极板上的总反应为:蓄电池的工作原理蓄电池的工作原理第三节第三节 蓄电池的工作原理与特性蓄电池的工作原理与特性正极板处，也有少量PbSO4溶入电解液中，离解为Pb2+和S

18、O42-，Pb2+在电源的作用下失去2e变为Pb4+，Pb4+又和电解液中的H2O离解出来的OH-结合，生成Pb(OH)4，Pb(OH)4又分解为PbO2和H2O，而SO42-又与电解液中的H+结合生成H2SO4。蓄电池的工作原理蓄电池的工作原理第三节第三节 蓄电池的工作原理与特性蓄电池的工作原理与特性 正极板上的总反应为:可见，在充电过程中，正、负极板上的PbSO4，将逐渐恢复为PbO2和Pb，电解液中的H2SO4成分逐渐增多，H2O逐渐减少，电解液密度上升，当正负极板上的H2SO4全部转变为PbO2和Pb时，充电过程结束。充电终期，电解液密度将升到最大值，且会引起水的电解。蓄电池充电时要保

19、证通气畅通和充电室通风。蓄电池的工作原理蓄电池的工作原理第三节第三节 蓄电池的工作原理与特性蓄电池的工作原理与特性 蓄电池的静止电动势是指无负荷的情况下测得的端电压(即开路电压)，用E0表示。E0的大小与电解液的密度和温度有关。实际应用中，电解液密度在1.05-1.30g/cm3范围内，单格电池静止电动势可由下述经验公式计算其近似值:式中:25电解液25时的密度，g/cm3。蓄电池的特性蓄电池的特性.静止电动势静止电动势第三节第三节 蓄电池的工作原理与特性蓄电池的工作原理与特性25与实测电解液密度t(需在蓄电池静止状态时测试)的关系如下:式中:t实测电解液温度，；电解液密度温度系数，=0.00

20、075，即每温升1，密度将下降0.00075g/cm3。蓄电池的电解液密度在充电时增大，放电时减小，一般在1.12-1.30g/cm3之间波动,故静止电动势约在1.97-2.15V之间变化。第三节第三节 蓄电池的工作原理与特性蓄电池的工作原理与特性 蓄电池的内阻包括极板、隔板、电解液、单格电池连接条等的电阻。蓄电池的特性蓄电池的特性.内阻内阻.放电特性放电特性 蓄电池的放电特性是指完全充电的蓄电池以20h率的电流连续恒流放电，其端电压Uf和25时的电解液密度25随放电时间tf而变化的特性。以6-QA-105型蓄电池为例，放电电路如图2-10所示。在以20h率的电流连续放电过程中，每隔一定时间测

21、量蓄电池的端电压和电解液密度t。并换算成单格电压和25。便得到如图2-11所示的6-QA-105型蓄电池的放电特性曲线。第三节第三节 蓄电池的工作原理与特性蓄电池的工作原理与特性蓄电池的特性蓄电池的特性图图2-10 蓄电池放电电路蓄电池放电电路图图2-116-QA-105型蓄型蓄电池电池放电特性曲线放电特性曲线第三节第三节 蓄电池的工作原理与特性蓄电池的工作原理与特性由于放电过程中电流是恒定的，单位时间内所消耗的硫酸量是相同的，所以25沿直线下降，且每下降0.04g/cm3，蓄电池放电约为额定容量的25%。放电过程中，由于蓄电池存在内阻压降，所以实测蓄电池的端电压Uf总小于蓄电池的电动势E0，

22、即:蓄电池的特性蓄电池的特性式中:If放电电流，A；Rn蓄电池内阻，。放电过程中，蓄电池的端电压是变化的，它随放电过程中电动势的减小而降低。第三节第三节 蓄电池的工作原理与特性蓄电池的工作原理与特性蓄电池放电终了的特征是:（1）电解液密度降低到最小许可值；（2）单格电池的端电压降至放电终止电压(以20h放电率放电，单格终止电压为1.75V)。蓄电池允许放电终止电压与放电电流强度有关，放电电流越大，放电时间越短，允许的放电终止电压越低，见表2-4。蓄电池的特性蓄电池的特性第三节第三节 蓄电池的工作原理与特性蓄电池的工作原理与特性 蓄电池的充电特性是指放电状态的蓄电池在恒流连续充电过程中，蓄电池的

23、端电压Uc和25时的电解液密度25随充电时间tc而变化的特性。一般初充电电流为额定容量的1/15，平常充电电流为额定容量的1/10，以6-QA-105型蓄电池为例。采用1/10额定容量的充电电流进行充电，充电电路如图2-12所示，在充电过程中，每隔一定时间，测量蓄电池的端电压和电解液密度t并换算成蓄电池单格电压和25，便可得到如图2-13所示的6-QA-105型蓄电池的充电特性曲线。蓄电池的特性蓄电池的特性.充电特性充电特性第三节第三节 蓄电池的工作原理与特性蓄电池的工作原理与特性蓄电池的特性蓄电池的特性图图2-12蓄电池充电电路蓄电池充电电路图图2-136-QA-105 型蓄电池充型蓄电池充

24、电特性曲线电特性曲线第三节第三节 蓄电池的工作原理与特性蓄电池的工作原理与特性充电时，电源电压必须克服蓄电池的电动势E0和电池内阻压降IcRn。因此充电过程中，蓄电池的端电压Uc总大于电动势E0，即:蓄电池的特性蓄电池的特性式中:Ic充电电流，A。由于恒流充电时，单位时间内生成的硫酸量相等，所以电解液密度随充电时间沿直线上升停止充电后，IcRn为0，端电压立即降至2.3V，随着极板孔隙中电解液的逐渐扩散，孔隙中电解液密度逐渐下降，端电压慢慢降至2.1V左右的稳定状态。第三节第三节 蓄电池的工作原理与特性蓄电池的工作原理与特性（1）蓄电池内产生大量气泡，即所谓“沸腾”。（2）端电压和电解液密度均

25、上升到最大值，且在过充电阶段的2-3h内基本不变。蓄电池的特性蓄电池的特性蓄电池充电终了的特征是:第三节第三节 蓄电池的工作原理与特性蓄电池的工作原理与特性 完全充足电的蓄电池在允许的放电范围内所输出的电量称为蓄电池的容量，它是蓄电池对外供电能力的标志，也是选用蓄电池的重要依据。容量用C来表示，单位为安培小时(Ah)，即式中:If 放电电流，A；tf放电持续时间，h。1）额定容量 2）储备容量蓄电池的特性蓄电池的特性.蓄电池的容量蓄电池的容量第三节第三节 蓄电池的工作原理与特性蓄电池的工作原理与特性 影响蓄电池容量的因素主要是结构以及使用条件等。蓄电池极板的结构设计及生产工艺应符合尽量提高活性

26、物质的利用率，减小电池内阻等。以提高蓄电池的容量。蓄电池的特性蓄电池的特性.影响容量的因素 a)放电前；b)正常电流放电；c）强电流放电图图2-14 正常放电电流和强电流放电正常放电电流和强电流放电时极板活性物质被利用的情况时极板活性物质被利用的情况第三节第三节 蓄电池的工作原理与特性蓄电池的工作原理与特性 使用条件对蓄电池容量的影响主要有：1）放电电流的影响；2）电解液温度的影响；3）电解液密度的影响。蓄电池的特性蓄电池的特性第四节第四节 蓄电池的充电及其设备蓄电池的充电及其设备1.定流充电2.定压充电3.脉冲快速充电充电方法充电方法图图2-15 定压充电特性曲线定压充电特性曲线第四节第四节

27、 蓄电池的充电及其设备蓄电池的充电及其设备.初充电初充电 新蓄电池或修复后的蓄电池使用前进行的首次充电称为初充电。充电种类充电种类第四节第四节 蓄电池的充电及其设备蓄电池的充电及其设备 使用后的蓄电池，根据需要进行的充电称为补充充电。若发现有下列情况之一时，随时进行充电。（1）电解液密度降到1.150g/cm3以下时；（2）冬季放电超过额定容量的25%,夏季超过50%时（此数值规定为蓄电池的放电极限）；（3）灯光比平时暗淡，表示电力不足时；（4）充电后若不用，每两个月需进行一次补充充电。蓄电池的特性蓄电池的特性.补充充电补充充电.去硫化充电去硫化充电第四节第四节 蓄电池的充电及其设备蓄电池的充

28、电及其设备 蓄电池充电设备常用的有电电动动机机-发发电电机机组组和各各种种整整流流电源电源。充电设备充电设备由三相交流电动机驱动直流发电机给蓄电池充电。这种充电电源适应于拥有大量蓄电池进行成批集中充电的大型充电场所。常用的整流充电设备有硅整流充电机和可控硅充电机等。第四节第四节 蓄电池的充电及其设备蓄电池的充电及其设备（1）给蓄电池充电应将蓄电池从车上卸下，在充电室内进行；（2）严格遵守各种充电方法的充电规范；（3）充电过程中要注意电池电压和密度的测量，及时判断其充电程度和技术状况；（4）充电过程中要注意测量各个单格电池的温升，以免温度过高影响蓄电池的使用性能，也可用风冷和水冷的方法来降温；（

29、5）初充电工作应连续进行，不可长时间间断；（6）配制和灌注电解液时，要严格遵守安全操作规则和器皿的使用规则；充电注意事项充电注意事项第四节第四节 蓄电池的充电及其设备蓄电池的充电及其设备（7）充电时应经常备用冷水和10%的苏打水溶液或10%的氨水溶液。以清除溅出的电解液；（8）充电时打开电池的加液孔盖，使氢气、氧气顺利逸出，以免发生事故；（9）充电室应装有通风设备；（10）充电室严禁明火；（11）充电设备最好不和蓄电池放置在同一房间内，充电时应先接牢蓄电池线，检查导线连接可靠无误后再接通充电机开关，停止充电时，应先切断充电机电源；（12）由于其他原因蓄电池需要在车上进行充电时，一定要将负极电缆

30、脱开，并加强安全管理。充电注意事项充电注意事项第五节第五节 蓄电池的使用与维护蓄电池的使用与维护（1）经常检查蓄电池外表面应保持干燥、清洁，无电解液渗漏或溅出，以防电池短路和极桩腐蚀；（2）保持蓄电池的通气孔畅通，以防蓄电池充电过程中因内部气压升高而损坏蓄电池；（3）蓄电池在车上的固定要牢固，避免振动造成活性物质脱落；（4）经常清除极桩和导线接头上的氧化物，保证极桩与导线连接良好，减小接触电阻；（5）定期检查蓄电池液面高度，发现不足及时补充，以防极板上部产生硫化；（6）定期检查蓄电池放电程度，保持蓄电池经常处于充足电状蓄电池的合理使用与维护蓄电池的合理使用与维护蓄电池在使用过程中，应注意以下几

31、点:第五节第五节 蓄电池的使用与维护蓄电池的使用与维护态，蓄电池放电超过极限值，应及时补充充电，否则，若蓄电池长期充电不足，会导致极板硫化；（7）电解液密度要根据不同地区和气候条件合理选择，并保证电解液的纯度；（8）冬季若需加蒸馏水，应在发动机运转，发电机向蓄电池充电时进行，这样可使蒸馏水快速与电解液混合，减少电解液结冰的危险；（9）冬季使用蓄电池，应经常保持在充足电状态，以防电解液密度降低而结冰，致使容器胀裂、极板弯曲和活性物质脱落等；（10）避免大电流长时间过充电，否则，极板会由于过热而拱曲，引起活性物质松浮而脱落；（11）避免大电流长时间过放电，发动机启动时应控制启动时间和两次启动间隔时

32、间，特别是冬季更要严格控制启动时间，否则，会导致极板弯曲，活性物质脱落；（12）严禁金属工具放在蓄电池上，以防造成短路，导致大电流放电。蓄电池的特性蓄电池的特性第五节第五节 蓄电池的使用与维护蓄电池的使用与维护蓄电池技术状况的检查蓄电池技术状况的检查.电解液液面高度的检查电解液液面高度的检查图图2-16 用玻璃管测量电解用玻璃管测量电解液液面高度液液面高度图图2-17 测量电解液的密度测量电解液的密度第五节第五节 蓄电池的使用与维护蓄电池的使用与维护1）用密度计测量电解液密度的检查方法.蓄电池放电程度的检查蓄电池放电程度的检查蓄电池技术状况的检查蓄电池技术状况的检查第五节第五节 蓄电池的使用与

33、维护蓄电池的使用与维护蓄电池技术状况的检查蓄电池技术状况的检查图图2-18内装密度计的结构内装密度计的结构1-观察窗；2-光学充电状态指示器；3-绿色小球；4-蓄电池顶部-绿色圆点明显；-绿色圆点模糊；-黄色或透亮(需更换蓄电池)第五节第五节 蓄电池的使用与维护蓄电池的使用与维护2）用高率放电计测量放电电压的检查方法蓄电池技术状况的检查蓄电池技术状况的检查图图2-19高率放电计测量方法高率放电计测量方法第五节第五节 蓄电池的使用与维护蓄电池的使用与维护蓄电池的特性蓄电池的特性1.铅酸蓄电池的特点是什么？2.蓄电池充电状态下，极板上的活性物质其成分、颜色如何？随着蓄电池的放电将发生如何变化？3.蓄电池不同形式的隔板有什么安装要求？为什么？4.如何配制电解液？有什么要求和注意事项5.蓄电池电解液成分和密度在充放电过程中有何变化？电解液密度和放电程度有何关系？练习思考题6.两块6-QA-105的蓄电池串联后其总电压和总容量各是多少？组装一块6-QA-105的蓄电池共需要多少片正极板和负极板？7.蓄电池冬季、夏季放电极限分别是多少？规定放电极限有什么意义？8.如何检查蓄电池的放电程度？9.蓄电池液面过低应如何处理？10.为什么要控制汽车的启动时间和两次启动的间隔时间？11.结合所学知识，分析总结如何正确使用蓄电池。练习思考题