发电机组教材.ppt

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1、销售公司销售公司柴油发电机组用柴油机介绍柴油发电机组用柴油机介绍销售公司销售公司目目 录录柴油发电机组概述柴油发电机组概述发电机组用柴油机的技术特点发电机组用柴油机的技术特点锡柴发电机组用柴油机产品平台锡柴发电机组用柴油机产品平台柴油发电机组主要部件简介柴油发电机组主要部件简介柴油发电机组常见故障模式及解决方案柴油发电机组常见故障模式及解决方案电控系统的故障检测电控系统的故障检测销售公司销售公司柴油发电机组概述柴油发电机组概述 柴油发电机是一种以柴油机为原动机，带动发柴油发电机是一种以柴油机为原动机，带动发电机发电的小型发电设备。整套机组一般由电机发电的小型发电设备。整套机组一般由柴油机柴油机

2、、发电机发电机、控制箱控制箱、燃油箱燃油箱、起动起动和和控制用蓄电瓶控制用蓄电瓶等等部件组成。机组整体可以固定在基础上定位使用，部件组成。机组整体可以固定在基础上定位使用，亦可装在拖车上，供移动使用。亦可装在拖车上，供移动使用。尽管柴油发电机组的功率相对较低，但由于其尽管柴油发电机组的功率相对较低，但由于其体积小、灵活、轻便、配套齐全、便于操作和维护，体积小、灵活、轻便、配套齐全、便于操作和维护，所以广泛应用于矿山、铁路、野外施工工地、道路所以广泛应用于矿山、铁路、野外施工工地、道路交通维护、以及工厂、邮电系统的通讯设施、石油交通维护、以及工厂、邮电系统的通讯设施、石油系统的加油站、高层建筑、

3、娱乐场所、医院、宾馆、系统的加油站、高层建筑、娱乐场所、医院、宾馆、银行、核电厂等部门，作为应急备用电源或临时电银行、核电厂等部门，作为应急备用电源或临时电源。源。销售公司销售公司 柴油发电机组按结构方式可分为柴油发电机组按结构方式可分为固定式固定式和和移动移动式式(拖车式拖车式)机组；按运行方式可分为机组；按运行方式可分为单台机组单台机组和和并并列运行机组列运行机组；按噪声等级分可分为；按噪声等级分可分为普通机组普通机组和和静音静音机组机组；按控制方式可分为；按控制方式可分为手动机组手动机组、自动化机组自动化机组、智能通讯遥控机组智能通讯遥控机组；按技术指标可分；按技术指标可分I I类电站类

4、电站、类类电站电站、类电站类电站；按容量可分为从；按容量可分为从1kW1kW到到3150kW3150kW甚至甚至更大功率的各功率档机组。更大功率的各功率档机组。静音固定机组普通固定机组移动机组销售公司销售公司发电机组用柴油机的技术特点发电机组用柴油机的技术特点主要性能特点及要求：主要性能特点及要求：发电用柴油机可以在车用或其它用途的柴油机发电用柴油机可以在车用或其它用途的柴油机基础上进行变型开发，其主要性能特点及要求如下：基础上进行变型开发，其主要性能特点及要求如下：a.a.转速特性：转速特性：标定转速：标定功率时对应发电机组额定频率的标定转速：标定功率时对应发电机组额定频率的柴油机转速。一般

5、所配发电机的极对数为柴油机转速。一般所配发电机的极对数为2 2，输出，输出电压额定频率为电压额定频率为50Hz50Hz频率时，柴油机标定转速为频率时，柴油机标定转速为1500r/min1500r/min；当为；当为60Hz60Hz频率时（国外一些地区用），频率时（国外一些地区用），标定转速为标定转速为1800r/min1800r/min。发电机组工作时柴油机以。发电机组工作时柴油机以标定转速运行，负荷根据用电负载的大小而变化。标定转速运行，负荷根据用电负载的大小而变化。销售公司销售公司 转速降：转速整定值不变时，标定空载转速转速降：转速整定值不变时，标定空载转速和标定功率时的标定转速之间的差值

6、，用标定转速和标定功率时的标定转速之间的差值，用标定转速的百分数表示。的百分数表示。b.b.功率特性：功率特性：在标准环境条件下的在标准环境条件下的12h12h持续功率，并在运持续功率，并在运行行12h 12h 周期内，允许间断或不间断地以周期内，允许间断或不间断地以110%110%持续持续功率的超负荷功率运行功率的超负荷功率运行1h1h。相对应于发电机组，相对应于发电机组，“GB/T2820GB/T2820往复式内燃往复式内燃机驱动的交流发电机组机驱动的交流发电机组”标准中将技术指标分级标准中将技术指标分级如下（其中频率指标与柴油机转速直接相关）：如下（其中频率指标与柴油机转速直接相关）：销

7、售公司销售公司参 数单位性能等级G1G2G3G4频率降%853与客户商定对额定频率的瞬态频率偏差100%突减功率%+18+12+10与客户商定突加功率-15-10-7频率恢复时间s1053与客户商定稳态频率带%2.51.50.5与客户商定为保证发电机组输出电源质量，要求柴油机安装灵敏度较高的全为保证发电机组输出电源质量，要求柴油机安装灵敏度较高的全为保证发电机组输出电源质量，要求柴油机安装灵敏度较高的全为保证发电机组输出电源质量，要求柴油机安装灵敏度较高的全程式调速器。程式调速器。程式调速器。程式调速器。常见的机械离心式调速器、电子调速器以及电控技术都可以满足。常见的机械离心式调速器、电子调速

8、器以及电控技术都可以满足。常见的机械离心式调速器、电子调速器以及电控技术都可以满足。常见的机械离心式调速器、电子调速器以及电控技术都可以满足。一般机械调速器能满足一般机械调速器能满足一般机械调速器能满足一般机械调速器能满足G1G1G1G1和和和和G2G2G2G2性能等级；而电子调速器、电控喷性能等级；而电子调速器、电控喷性能等级；而电子调速器、电控喷性能等级；而电子调速器、电控喷射可满足射可满足射可满足射可满足G3G3G3G3性能等级甚至更高的要求。性能等级甚至更高的要求。性能等级甚至更高的要求。性能等级甚至更高的要求。销售公司销售公司排放要求：排放要求：a.a.目前国家已颁布了非道路用柴油机

9、二阶段排放目前国家已颁布了非道路用柴油机二阶段排放法规，并实施贯彻，但事实上国内市场一般用法规，并实施贯彻，但事实上国内市场一般用户对普通用机组的排放还没有强制要求，一些户对普通用机组的排放还没有强制要求，一些特殊用户如电信等已要求柴油机能提供满足二特殊用户如电信等已要求柴油机能提供满足二阶段的排放报告。而国外一般都执行相应区域阶段的排放报告。而国外一般都执行相应区域法规。法规。b.b.坑道内使用的发电机组要注意对发电机组进行坑道内使用的发电机组要注意对发电机组进行排气净化，一般要求低噪声和低排放机组。使排气净化，一般要求低噪声和低排放机组。使用普通机组必须加装排气净化和降噪装置。用普通机组必

10、须加装排气净化和降噪装置。销售公司销售公司配套机组需要的特点和要求：配套机组需要的特点和要求：1.1.对于配套发电机组的柴油机，其配置和车用柴油对于配套发电机组的柴油机，其配置和车用柴油机略有不同：机略有不同：a.a.柴油机附件不需要带空压泵、动力转向油泵、柴油机附件不需要带空压泵、动力转向油泵、离合器等，仅只需带充电用发电机、起动用起离合器等，仅只需带充电用发电机、起动用起动机、冷却风扇，一般空滤器、消声器可由机动机、冷却风扇，一般空滤器、消声器可由机组成套厂安装。组成套厂安装。b.b.10-300kW10-300kW功率范围的机组后端与发电机连接，功率范围的机组后端与发电机连接，根据发电机

11、功率的大小一般采用根据发电机功率的大小一般采用SAE1#SAE1#、2#2#、3#3#、4#ISO4#ISO标准飞轮壳与发电机端盖连接，飞标准飞轮壳与发电机端盖连接，飞轮与发电机的弹性钢片联轴器相连，一般采用轮与发电机的弹性钢片联轴器相连，一般采用SAE14#SAE14#、11.5#11.5#、7.5#ISO7.5#ISO标准连接。标准连接。销售公司销售公司c.c.由于机组固定工作，所以采用排风式冷却风由于机组固定工作，所以采用排风式冷却风扇，强制带走柴油机工作时水箱内冷却水的扇，强制带走柴油机工作时水箱内冷却水的热量。冷却风扇转速不宜过高，否则影响噪热量。冷却风扇转速不宜过高，否则影响噪声指

12、标声指标d.d.由于机组要求转速平稳性好，所以一般采用由于机组要求转速平稳性好，所以一般采用多缸机或较大的飞轮。多缸机或较大的飞轮。e.e.因机组布置空间大，所以油底壳一般采用大因机组布置空间大，所以油底壳一般采用大容量、扁宽平的形状，满足机组长时间连续容量、扁宽平的形状，满足机组长时间连续工作油量和油温的需要。工作油量和油温的需要。f.f.由于柴油机工作转速由于柴油机工作转速15001500、1800r/min1800r/min相对较相对较低，因此必须调整水泵速比，保证冷却循环低，因此必须调整水泵速比，保证冷却循环水足够的流量和压力；调整润滑油泵的工作水足够的流量和压力；调整润滑油泵的工作能

13、力。能力。销售公司销售公司锡柴发电机组用柴油机产品平台锡柴发电机组用柴油机产品平台 依托一汽锡柴高品质车用柴油机产品依托一汽锡柴高品质车用柴油机产品平台，由源发动力机械有限公司、一汽锡平台，由源发动力机械有限公司、一汽锡柴研发部、销售公司共同研制柴研发部、销售公司共同研制N N、M M、L L、F F、X X、W W系列发电机组配套用柴油机，由无锡系列发电机组配套用柴油机，由无锡源发动力机械有限公司总代理，一汽锡柴源发动力机械有限公司总代理，一汽锡柴发电机组用柴油机型谱表：额定转速发电机组用柴油机型谱表：额定转速15001500转转/分柴油机型谱表分柴油机型谱表、18001800转转/分柴油机

14、型分柴油机型谱表谱表。销售公司销售公司柴油发电机组主要部件简介柴油发电机组主要部件简介采用无刷励磁、采用无刷励磁、AVRAVR调压、单轴承或双轴承发电机调压、单轴承或双轴承发电机。柴油机与发电机的连接：柴油机与发电机的连接：柴油机与单轴承发电机采用国际标准柴油机与单轴承发电机采用国际标准SAESAE接口，接口，发电机自带钢片弹性联轴器，轴系自动对中，无需校发电机自带钢片弹性联轴器，轴系自动对中，无需校正同心度，各产品正同心度，各产品SAESAE接口如下表：接口如下表：型号规格4DW4DX4DF6DF2D6DF6DL6DM6DN飞轮壳SAE#43332111飞轮SAE#7.511.511.511

15、.511.5141414销售公司销售公司柴油机与水箱、中冷系统组成一体：柴油机与水箱、中冷系统组成一体：根据物质不灭定律，柴油机水套散热量一般按根据物质不灭定律，柴油机水套散热量一般按55-70%55-70%柴油机输出功率计算，自然吸气偏上，增压柴柴油机输出功率计算，自然吸气偏上，增压柴油机偏下，这部分热量通过风扇、散热水箱散发。因油机偏下，这部分热量通过风扇、散热水箱散发。因此，风扇、水箱的选用、匹配、保养决定了机组冷却此，风扇、水箱的选用、匹配、保养决定了机组冷却系统的平衡，源发动力经销的一汽锡柴动力都经过严系统的平衡，源发动力经销的一汽锡柴动力都经过严格的冷却匹配计算、试验、定型，柴油机

16、与水箱、中格的冷却匹配计算、试验、定型，柴油机与水箱、中冷系统组成一体，能确保冷系统组成一体，能确保4545环境条件下正常工作。环境条件下正常工作。销售公司销售公司 机组散热水箱采用压力盖提高冷却液的沸点和防止机组散热水箱采用压力盖提高冷却液的沸点和防止 水泵中产生穴蚀，这在高环境温度和高海拔条件下水泵中产生穴蚀，这在高环境温度和高海拔条件下尤为重要，用户使用时应使用符合要求的冷却液。尤为重要，用户使用时应使用符合要求的冷却液。带50KP压力盖的沸点112110109108107106105104103带70KP压力盖的沸点115114113112111110109108107沸点100989

17、6959392908886大气压力KPA1019589847974696561海拔高度M05001000150020002500300035004000 注注：1 1、与机组连接的敞开式排风口应不小于水箱排风面积的、与机组连接的敞开式排风口应不小于水箱排风面积的1.251.25倍。倍。2 2、机房进风口净流通面积应是排风面积的、机房进风口净流通面积应是排风面积的1.251.25倍倍 。3 3、机房内温度不应超过、机房内温度不应超过6060，超过时就有必要安装风扇加强机房通风，超过时就有必要安装风扇加强机房通风 。销售公司销售公司传感器传感器:柴油机带机油压力报警传感器、水温报警传感柴油机带机油

18、压力报警传感器、水温报警传感器及转速传感器。器及转速传感器。油压报警传感器油压报警传感器(G(G传感端、传感端、WKWK报警端报警端)，报警压，报警压力为力为0.08 MPa0.08 MPa，传感器压力与输出电阻关系如下：，传感器压力与输出电阻关系如下：-0.010压力（MPa）00.20.40.60.81.0电阻值（）10+2-450388312441584184+20-10执行标准符合标准QC/T8-92汽车用压力表销售公司销售公司 水温报警传感器为水温报警传感器为6.36.3插片式接线，报警温度插片式接线，报警温度 979722，传感器温度与输出电阻关系如下：，传感器温度与输出电阻关系如

19、下：转速传感器为转速传感器为2 26.36.3插片接线，接口插片接线，接口M18M181.51.5。进油口部件进油口部件:发电机组大多自带燃油箱，为了保证供油管路充发电机组大多自带燃油箱，为了保证供油管路充满燃油，在油箱设置进油口部件，在进油口中设置单满燃油，在油箱设置进油口部件，在进油口中设置单向阀，在机组首次启动时由输油泵通过进油口部件向向阀，在机组首次启动时由输油泵通过进油口部件向燃燃 温度值（）4060708090100传感器电阻值5%（）340153106755439.5执行标准符合标准QC/T13-1992车用温度表销售公司销售公司 油系统供油，当柴油机停止工作时燃油管道中油系统供

20、油，当柴油机停止工作时燃油管道中的燃油因单向阀的阻止仍保留在管道中，便于下次的燃油因单向阀的阻止仍保留在管道中，便于下次起动；但由于单向阀可能的故障、漏气或流通截面起动；但由于单向阀可能的故障、漏气或流通截面不足会造成供油不足，造成电站功率发不足或启动不足会造成供油不足，造成电站功率发不足或启动困难困难。电站的并联运行电站的并联运行:大于大于80KW80KW以上的机组会设置并联运行功能，机以上的机组会设置并联运行功能，机组之间的并联运行必须满足：组之间的并联运行必须满足：1.1.各单机组并联前运行的频率、电压相同。各单机组并联前运行的频率、电压相同。2.2.各单机组并联前运行联结的相序相同。各

21、单机组并联前运行联结的相序相同。3.3.各并联机组并联合闸瞬间时的相位相同各并联机组并联合闸瞬间时的相位相同 。销售公司销售公司 各并联机组投入并联后，有功负载的分配与各机各并联机组投入并联后，有功负载的分配与各机组柴油机的稳态频率降（稳态调速率）有关，稳态频组柴油机的稳态频率降（稳态调速率）有关，稳态频率降（稳态调速率）相等则各机组有功负载自动按比率降（稳态调速率）相等则各机组有功负载自动按比例分配。无功负载的分配与各机组发电机的稳态电压例分配。无功负载的分配与各机组发电机的稳态电压降（稳态调压率）有关，稳态电压降（稳态调压率）降（稳态调压率）有关，稳态电压降（稳态调压率）相等则各机组无功负

22、载自动按比例分配，因此调整待相等则各机组无功负载自动按比例分配，因此调整待并机组柴油机的稳态频率降（稳态调速率）、发电机并机组柴油机的稳态频率降（稳态调速率）、发电机的稳态电压降（稳态调压率）尤为重要。的稳态电压降（稳态调压率）尤为重要。电子调速器电子调速器 源发动力经销的发电用柴油机采用机械泵源发动力经销的发电用柴油机采用机械泵+机械机械调速器、机械泵调速器、机械泵+电子调速器、电喷电子调速器、电喷ECUECU调速调速3 3种调速种调速配置。配置。销售公司销售公司 配机械调速器电站稳态频率降（稳态调速率）配机械调速器电站稳态频率降（稳态调速率）5%5%，须增加辅助装置才能实现自动起动、停止柴

23、油机及，须增加辅助装置才能实现自动起动、停止柴油机及有级调速，并联运行时有功分配精度差。有级调速，并联运行时有功分配精度差。配电子调速器、电喷配电子调速器、电喷ECUECU调速机组稳态频率降（稳调速机组稳态频率降（稳态调速率）态调速率）0-5%0-5%任意可调，能方便实现电站项目的任意可调，能方便实现电站项目的自动控制，并联运行时有功分配精度高，电子调速器自动控制，并联运行时有功分配精度高，电子调速器一般采用美国一般采用美国GACGAC、上海孚创产品，电喷、上海孚创产品，电喷ECUECU调速采用调速采用电装、博世、依波尔产品。电装、博世、依波尔产品。孚创孚创A07A07产品应用介绍产品应用介绍

24、销售公司销售公司柴油发电机组柴油发电机组常见故障模式及解决方案常见故障模式及解决方案v启动困难或不能启动启动困难或不能启动故 障 原 因排 除 方 法(1)燃油箱内无油(2)燃油系统中有空气(3)燃油系统阻塞(4)输油泵不供油或断续供油(5)喷油泵安装角不对(6)喷油嘴雾化不良或喷油压力过低(7)活塞环和气缸套严重磨损，窜气严重(8)活塞环结胶卡死，失去弹性、断裂等造成密 封不严(9)气门漏气(10)冬季气温过低(11)蓄电池电压太低，达不到最低起动转速(12)电气线路接头松脱(13)起动马达齿轮不能嵌入飞轮齿圈(1)添加燃油(2)排除系统内的空气并检查有无漏气之处(3)检查出油口部件中的单向

25、阀是否失效(4)检查输油泵柱塞及止回阀是否密封，弹簧是否断裂失去弹性等(5)检查并调整(6)清洗喷油嘴偶件并调整喷油压力，检查喷 油泵柱塞和出油阀的磨损情况及出油阀弹簧是否断裂(7)更换活塞环和气缸套(8)清洗或更换活塞环(9)检查气门和气门座密封锥面磨损情况，整修后重新研磨气门密封面，重新调整气门间隙(10)用电阻式空气加热器预热(11)充电达到规定要求(12)检查接线并紧固(13)检修起动马达吸铁机构销售公司销售公司故 障 原 因排 除 方 法(1)空气滤清器阻塞，进气不足(2)燃油管路或燃油滤清器堵塞、密封不良，供油不足(3)喷油泵安装角不对(4)气门间隙不对(5)喷油嘴雾化不良，喷孔堵

26、塞或针阀咬死(6)喷油泵供油不足(7)柴油机过热(8)排气管或消声器内积炭严重(9)气缸压缩压力不足(10)燃油品质低(11)环境温度太高或在高海拔地区运转(1)清除滤芯尘土或更换滤芯(2)清洗、检查燃油管路或更换滤芯(3)(3)调整(4)调整(5)检查、清洗或更换喷油嘴偶件并重新调整喷油压力(6)检查进回油管路，管径满足要求(7)检查水箱、冷却系并清理水垢；检查排烟管径是否太小、弯曲半径是否太小(8)清除积炭(9)检查气门与气门座面的密封性，检查活塞环、气缸套和活塞的磨损情况，必要时研磨气门密封锥面或更换气缸套、活塞环、活塞(10)更换符合规格要求的燃油(11)在高海拔或环境温度太高的情况下

27、，柴油机输出功率会下降。因此，用户应降低负荷使用v柴油机功率不足柴油机功率不足销售公司销售公司故 障 原 因排 除 方 法(1)燃油系统内有空气(2)燃油管路或燃油滤清器阻塞(3)燃油输油泵失效(1)排除燃油系统内的空气(2)清洗受阻塞的零部件或更换滤芯，、检查进油口部件中的单向阀是否失效(3)修复或更换输油泵(4)曲轴与轴瓦抱死(可转动曲轴来判定)(5)活塞与气缸套卡死、拉缸(6)电气线路短路、断路(7)机组油压、水温、转速故障保护(4)润滑油油压过低或断油所致。整修轴颈和轴瓦，必要时更换(5)冷却液泵失灵或燃烧恶化使排气温度升高，检查冷却液泵及皮带，更换活塞、活塞环及气缸套，检查并调整喷油

28、泵安装角和喷油嘴(6)检查相应线路(7)检查、处理故障项目后按“恢复”按钮恢复v柴油机突然停机柴油机突然停机销售公司销售公司故 障 原 因排 除 方 法(1)燃油系统中有空气(2)柴油中混入较多水份(3)喷油嘴工作不良(4)燃油管路密封不良(5)高压油泵柱塞弹簧断(6)调速器调整不佳(1)排除燃油系统内的空气(2)检查燃油含水量，更换合格柴油(3)检查、清洗或更换喷油嘴(4)检查燃油箱至喷油器各燃油管路的密封性(5)更换弹簧(由专业技术人员进行)(6)重新调整调速器故 障 原 因排 除 方 法(1)喷油泵调速器或电子调速器工作失常(2)喷油泵齿条卡死或调速弹簧断(1)切断供油管路、关闭断油电磁

29、阀、堵塞进气口，停车，检修或更换(2)切断供油管路、关闭断油电磁阀、堵塞进气口，停车，检修或更换v柴油机转速不稳柴油机转速不稳v柴油机超速（飞车柴油机超速（飞车）销售公司销售公司故 障 原 因排 除 方 法(1)气门和摇臂的间隙过大，气门机构中有金属敲击声(2)气门弹簧折断或推杆弯曲(3)供油时间过早，气缸内产生清脆而有节奏的金属敲击声(4)供油时间过迟，气缸内产生低沉、不清晰的响声(5)活塞与气缸间隙过大，气缸内发出撞击 声，但随柴油机的升温会减轻(6)活塞销与连杆小头衬套孔之间间隙过大。声音轻而尖，尤其怠速时更清晰(7)主轴瓦和连杆轴瓦间隙过大。柴油机转速突降时，可听到金属撞击声，低速时声

30、音沉重而有力(8)齿轮因磨损间隙过大。转速突降时，近 齿轮室处可听到金属撞击声(9)曲轴或凸轮轴轴向间隙过大。怠速时有前后游动的撞击声(10)冷却液泵轴承或充电发电机轴承损坏时发生连续响声(11)增压器转子轴弯曲或叶轮变形造成叶轮与 蜗壳磨擦(1)检查并调整气门间隙(2)检查并更换(3)检查并调整供油提前角(4)检查并调整喷油泵安装角(5)更换磨损的活塞、活塞环和气缸套(6)更换活塞销和连杆小头衬套，确保间隙正确(7)更换主轴瓦、连杆瓦，并确保间隙正确(8)更换全套齿轮(9)更换曲轴或凸轮轴止推片，确保间隙正确(10)更换轴承或冷却液泵及充电发电机总成(11)检查更换v柴油机运转声音异常柴油机

31、运转声音异常销售公司销售公司故 障 原 因排 除 方 法(1)机组使用环境温度超过规定要求(2)柴油机过负载(3)风扇皮带故障(4)散热水箱积灰太多，水箱芯、水道结垢(5)冷却液不足(6)节温器失效，导致小循环运行、冷却水温高(1)改善环境，按规定修正机组输出功率，(2)降低负荷(3)调换皮带(4)清洗水箱散热器、清洗水道(5)补充冷却液(6)更换节温器故 障 原 因排 除 方 法(1)活塞环结胶或磨损超过极限值(2)使用的润滑油或柴油牌号不符规定的要求(3)燃油进入油底壳，喷油压力过低或偶件卡滞，燃油不雾化(1)清洗结胶的活塞环，更换磨损的活塞环(2)换用符合规定的油料(3)检查、调整喷油嘴

32、压力或更换喷油嘴偶件v水箱开锅，冷却水温过高水箱开锅，冷却水温过高v润滑油被稀释润滑油被稀释销售公司销售公司故 障 原 因排 除 方 法(1)冒黑烟 个别气缸不工作 高压油管接管与喷油器体接合处密封不严 超负荷运转 喷油嘴喷油不良或喷油压力太低 高压油泵安装角不对 燃油质量太差 空气滤清器阻塞，供气不足 气门间隙不对；气门杆因积垢而在导管 中粘滞或气门密封锥面漏气(2)冒蓝烟 各活塞环开口位于同侧 活塞环卡死或磨损过大 气门杆油封脱落或损坏 增压器润滑油油封密封失效(1)冒白烟 气缸内渗漏水 燃油中水份多查找不工作的气缸，找出不工作的原因并修复重新安装卸去超载的负荷清洗喷油器偶件，必要时更换，

33、对喷油压力太低的喷油器应重新调整更换重新调整安装角换用规定牌号的合格燃油清除滤芯上的尘土或更换滤芯，对增压柴油机检查增压器内转子的转动是否灵活等检查气门间隙，清洗气门与气门导管孔，检查并研磨气门密封锥面按规定120分布重新装配检查并排除更换气门导管油封修复增压器确保密封良好检查气缸垫密封状况，气缸盖有无裂纹，气缸套是否有穴蚀、穿孔或裂纹换用规定牌号的合格燃油v柴油机排气烟度不正常柴油机排气烟度不正常销售公司销售公司故 障 原 因排 除 方 法(1)油底壳内润滑油量过少(2)润滑油压力表或传感器指示不准(3)曲轴轴颈与主轴瓦、连杆轴瓦之间的间隙 过大(4)润滑油泵齿轮、轴承及泵体平面磨损(5)限

34、压阀或调压弹簧断(6)润滑油粘度低(7)润滑油滤清器或润滑油冷却器堵塞(8)润滑油收集器阻塞(1)添加润滑油(2)更换润滑油压力表或压力传感器、检查线路(3)更换磨损的轴瓦或曲轴(4)更换润滑油泵(5)清洗调压阀或更换弹簧(6)换用符合规定牌号的润滑油(7)清洗或更换润滑油滤清器的滤芯及润滑油冷却器芯(8)清洗v润滑油压力过低润滑油压力过低销售公司销售公司故 障 原 因排 除 方 法(1)油底壳润滑油面升高并发白 气缸套封水圈损坏 气缸盖或气缸体裂缝 气缸垫烧蚀(2)散热器中有润滑油 冷却器芯开裂漏油 冷却器密封垫损坏更换封水圈更换气缸盖或气缸体更换气缸垫更换润滑油冷却器芯更换密封垫片v润滑油

35、与冷却液混合润滑油与冷却液混合销售公司销售公司故 障 原 因排 除 方 法(1)增压压力过低 进、排气管路漏气 增压器轴承损坏 空气滤芯堵(2)增压器异响、振动 废气涡轮或压气机叶片变形或损坏 增压器轴承润滑不良咬轴 增压器叶轮进入异物检查进、排气歧管是否开裂，各垫片是否密封更换轴承更换滤芯拆检修复拆检修复，并检查增压器的润滑油供油管路 拆检修复v增压器故障增压器故障销售公司销售公司故 障 原 因排 除 方 法(1)起动马达不转动 激磁线圈短路 电枢线圈短路 电刷损坏或烧穿 电磁开关失灵 起动马达开关损坏(2)起动马达无力 轴承衬套磨损 电刷接触不良 换向器不洁净或烧毛 线端脱焊 磨擦离合器打

36、滑 蓄电池充电不足或容量太小(1)齿轮回位困难 开关触头烧熔粘牢(1)起动马达转子飞逸 自起动柴油机设定的起动成功断电转速太高机组安装时柴油机后支承安装不正确使马达齿轮与飞轮齿圈间隙异常修复修复修复或更换修复或更换修复或更换更换新的轴承衬套清洁换向器接触面清洁换向器接触面并用细砂纸打光重新焊接调整离合器磨擦力矩充电或更换蓄电池修复开关或更换重新设定重新调整安装柴油机后支承v启动马达故障启动马达故障销售公司销售公司故 障 原 因排 除 方 法(1)喷油少或喷不出油 针阀与阀体咬死 针阀与阀体磨损严重(2)喷油压力低 调节螺钉松 弹簧变形或断裂清洗研磨或更换更换调整到规定的喷油压力更换弹簧(3)喷

37、轴压力高 针阀咬死 喷孔堵塞(4)严重漏油 针阀与阀座面损坏 压帽变形 高压油管接管与喷油器结合面不密封清洗研磨或更换清洗喷孔更换更换重新安装v喷油器故障喷油器故障销售公司销售公司故 障 原 因排 除 方 法(1)不供油或供油不足 燃油系统内有空气 输油泵止回阀卡滞或弹簧断 出油阀卡滞或弹簧断 出油阀杆身及密封面磨损 高压油泵柱塞磨损或弹簧断 进油压力低 油量计量单元短路(2)高压油泵柱塞芯套内漏油底壳油面升高排除空气拆检清洗或更换弹簧拆检清洗或更换弹簧拆检更换更换更换柴油滤清器滤芯检查线路检查油泵，更换柱塞芯套偶件v高压油泵故障高压油泵故障销售公司销售公司故 障 原 因排 除 方 法(1)进

38、气系统阻力增大(2)燃油系统泄漏严重(3)喷油器有故障(4)柴油机内部磨损严重(5)进气压力不足(1)检查空滤器滤芯(2)检修燃油系统管路密封性(3)拆检喷油器，修理或更换偶件(4)检查气缸套、活塞、活塞环的磨损情况，检查气门、气门座的密封性，检查各运动件磨损情况并修复(5)检查管路、增压器故 障 原 因排 除 方 法(1)润滑油外漏严重(2)空滤器滤芯阻塞，润滑油倒窜(3)气门导管过度磨损(4)增压器密封环失效(5)柴油机气缸套、活塞、活塞环及气门密封锥面等处磨损严重(1)检查柴油机外部各漏油点及曲轴前、后油封等，更换损坏的零件(2)清洁或更换空气滤清器滤芯(3)更换气门导管(4)更换增压器

39、密封环(5)检修柴油机，更换损坏件v燃油耗油量异常增加燃油耗油量异常增加v润滑油耗油量异常增大润滑油耗油量异常增大销售公司销售公司电控系统的故障检测电控系统的故障检测 电控系统的故障检测有两种方式：闪码电控系统的故障检测有两种方式：闪码和故障代码。和故障代码。1)1)将点火开关由将点火开关由“OFFOFF”旋转到旋转到“ONON”的位置，不的位置，不要起动柴油机。这时仪表盘上的各种指示灯（包括要起动柴油机。这时仪表盘上的各种指示灯（包括柴油机故障指示灯）应点亮。电控系统如无故障，柴油机故障指示灯）应点亮。电控系统如无故障，柴油机故障指示灯点亮柴油机故障指示灯点亮3 3秒钟后，应熄灭。如有故障秒

40、钟后，应熄灭。如有故障灯会熄灭后再重新点亮。灯会熄灭后再重新点亮。2)2)起动柴油机。起动柴油机。3)3)如果柴油机故障灯重新点亮或没有熄灭，说明柴如果柴油机故障灯重新点亮或没有熄灭，说明柴油机控制系统有故障。油机控制系统有故障。4)4)熄灭柴油机。熄灭柴油机。销售公司销售公司 闪码故障检测方式：闪码故障检测方式：1)1)将点火开关由将点火开关由“OFFOFF”旋转到旋转到“ONON”的位置，不的位置，不要起动柴油机。要起动柴油机。2)2)断开故障诊断开关，故障指示灯就以闪码的形式断开故障诊断开关，故障指示灯就以闪码的形式显示一个故障。多次通断故障诊断开关，直到第一显示一个故障。多次通断故障诊

41、断开关，直到第一个故障重新显示，说明所有的故障显示结束个故障重新显示，说明所有的故障显示结束 3)3)故障灯显示方式，一个故障的闪码为故障灯显示方式，一个故障的闪码为3 3位。位。如：闪码如：闪码221221销售公司销售公司 4)4)根据故障闪码对应的故障类别和原因，采取更换根据故障闪码对应的故障类别和原因，采取更换相关零部件或对故障件进行检查维修的方法进行排除。相关零部件或对故障件进行检查维修的方法进行排除。5)5)故障排除后，清除原故障代码后，用故障诊断仪故障排除后，清除原故障代码后，用故障诊断仪对电控燃油喷射系统再进行一次故障诊断，确认无故对电控燃油喷射系统再进行一次故障诊断，确认无故障

42、后，再交付使用。障后，再交付使用。故障代码故障检测方式（使用故障代码故障检测方式（使用FQ-050715FQ-050715型汽车故障诊断仪）：型汽车故障诊断仪）：使用故障诊断仪诊断电控系统的故障，并以故障使用故障诊断仪诊断电控系统的故障，并以故障代码的形式提示故障内容。检测步骤如下：代码的形式提示故障内容。检测步骤如下：1)1)点火开关由点火开关由“OFFOFF”旋转到旋转到“ONON”的位置，不要的位置，不要起动柴油机。将专用故障诊断仪的接口同柴油机线束起动柴油机。将专用故障诊断仪的接口同柴油机线束的诊断插座连接（详见故障诊断仪的使用说明书）。的诊断插座连接（详见故障诊断仪的使用说明书）。销

43、售公司销售公司 2)2)将点火开关由将点火开关由“OFFOFF”旋转到旋转到“ONON”的位置，的位置，不要起动柴油机。不要起动柴油机。3)3)在故障诊断仪中读取故障代码，诊断仪显示的在故障诊断仪中读取故障代码，诊断仪显示的“故障代码故障代码”如：如：4)4)根据故障代码对应的故障类别和原因，采取更根据故障代码对应的故障类别和原因，采取更换相关零部件或对故障件进行检查维修的方法进行换相关零部件或对故障件进行检查维修的方法进行排除。排除。5)5)故障排除后，清除原故障代码后，用故障诊断故障排除后，清除原故障代码后，用故障诊断仪对电控燃油喷射系统再进行一次故障诊断，确认仪对电控燃油喷射系统再进行一次故障诊断，确认无故障后，再交付使用。无故障后，再交付使用。销售公司销售公司