报关实务 第7章 国际贸易实务.ppt

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1、第七章第七章 国际贸易实务国际贸易实务第一节第一节第一节第一节 国际贸易术语国际贸易术语国际贸易术语国际贸易术语第二节第二节第二节第二节 国际货物运输国际货物运输国际货物运输国际货物运输第三节第三节第三节第三节 货款的支付货款的支付货款的支付货款的支付第一节国际贸易术语第一节国际贸易术语第一节国际贸易术语第一节国际贸易术语一、一、一、一、2000 2000 2000 2000年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则2000200020002000年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则(INCOTE

2、RMS2000)(INCOTERMS2000)(INCOTERMS2000)(INCOTERMS2000)是国际商会在是国际商会在是国际商会在是国际商会在1936193619361936年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则基础上，历经基础上，历经基础上，历经基础上，历经5 5 5 5次修订形成的，于次修订形成的，于次修订形成的，于次修订形成的，于2000200020002000年年年年1 1 1 1月月月月1 1 1 1日起生效。日起生效。日起生效。日起生效。INCOTERMS2000INCOTERMS2000INCOTERMS2000INC

3、OTERMS2000包含包含包含包含13131313种术语，并将这种术语，并将这种术语，并将这种术语，并将这13131313种术语按不同类别分为种术语按不同类别分为种术语按不同类别分为种术语按不同类别分为E E E E，F F F F、C C C C，D D D D四组。见四组。见四组。见四组。见表表表表8 8 8 8一一一一1 1 1 1。1.FOB1.FOB1.FOB1.FOB即为装运港船上交货，指卖方在指定装运港于货物越过船舷即为装运港船上交货，指卖方在指定装运港于货物越过船舷即为装运港船上交货，指卖方在指定装运港于货物越过船舷即为装运港船上交货，指卖方在指定装运港于货物越过船舷时完成交

4、付时完成交付时完成交付时完成交付2.CFR2.CFR2.CFR2.CFR即成本加运费，指卖方在装运港货物越过船舷时即完成交货。即成本加运费，指卖方在装运港货物越过船舷时即完成交货。即成本加运费，指卖方在装运港货物越过船舷时即完成交货。即成本加运费，指卖方在装运港货物越过船舷时即完成交货。3.CIF3.CIF3.CIF3.CIF即成本、保险加运费，指卖方在装运港当货物越过船舷时即即成本、保险加运费，指卖方在装运港当货物越过船舷时即即成本、保险加运费，指卖方在装运港当货物越过船舷时即即成本、保险加运费，指卖方在装运港当货物越过船舷时即完成交货完成交货完成交货完成交货4.FOB4.FOB4.FOB4

5、.FOB、CFRCFRCFRCFR、CIFCIFCIFCIF都只能适用于水上运输。都只能适用于水上运输。都只能适用于水上运输。都只能适用于水上运输。第一节第一节第一节第一节 国际贸易术语国际贸易术语国际贸易术语国际贸易术语下一页下一页返回返回5.EXW5.EXW5.EXW5.EXW是卖方义务最小的术语，也是唯一的一个由买方在出口国负是卖方义务最小的术语，也是唯一的一个由买方在出口国负是卖方义务最小的术语，也是唯一的一个由买方在出口国负是卖方义务最小的术语，也是唯一的一个由买方在出口国负责清关的术语责清关的术语责清关的术语责清关的术语6.DDP6.DDP6.DDP6.DDP是卖方义务最大的术语，

6、也是唯一的一个由卖方在进口国负是卖方义务最大的术语，也是唯一的一个由卖方在进口国负是卖方义务最大的术语，也是唯一的一个由卖方在进口国负是卖方义务最大的术语，也是唯一的一个由卖方在进口国负责清关的术语责清关的术语责清关的术语责清关的术语二、术语变形二、术语变形二、术语变形二、术语变形在实践中，为解决进出口货物的装船费及卸船费的支付问题，专门在实践中，为解决进出口货物的装船费及卸船费的支付问题，专门在实践中，为解决进出口货物的装船费及卸船费的支付问题，专门在实践中，为解决进出口货物的装船费及卸船费的支付问题，专门为为为为FOBFOBFOBFOB、CFRCFRCFRCFR、CIFCIFCIFCIF这

7、三个术语规定了变形以划分装卸费的支付。其中，这三个术语规定了变形以划分装卸费的支付。其中，这三个术语规定了变形以划分装卸费的支付。其中，这三个术语规定了变形以划分装卸费的支付。其中，CFRCFRCFRCFR与与与与CIFCIFCIFCIF的变形完全相同，详细情况见的变形完全相同，详细情况见的变形完全相同，详细情况见的变形完全相同，详细情况见表表表表8 8 8 8一一一一2 2 2 2特别需要注意的是，术语变形只改变装卸的分担，不改变装卸中的特别需要注意的是，术语变形只改变装卸的分担，不改变装卸中的特别需要注意的是，术语变形只改变装卸的分担，不改变装卸中的特别需要注意的是，术语变形只改变装卸的分

8、担，不改变装卸中的风险分界问题风险分界问题风险分界问题风险分界问题第一节第一节 国际贸易术语国际贸易术语上一页上一页返回返回根据运输工具的不同，国际货物运输分为江海运输、公路运输、铁根据运输工具的不同，国际货物运输分为江海运输、公路运输、铁根据运输工具的不同，国际货物运输分为江海运输、公路运输、铁根据运输工具的不同，国际货物运输分为江海运输、公路运输、铁路运输、航空运输、管道运输、国际多式联运等路运输、航空运输、管道运输、国际多式联运等路运输、航空运输、管道运输、国际多式联运等路运输、航空运输、管道运输、国际多式联运等一、海洋运输一、海洋运输一、海洋运输一、海洋运输(一一一一)班轮运输班轮运输

9、班轮运输班轮运输班轮运输又称定期船运输，是指船舶按固定的航线、港口以及事先班轮运输又称定期船运输，是指船舶按固定的航线、港口以及事先班轮运输又称定期船运输，是指船舶按固定的航线、港口以及事先班轮运输又称定期船运输，是指船舶按固定的航线、港口以及事先公布的船期表航行，并按事先公布的费率收取运费来从事客货运输业务。公布的船期表航行，并按事先公布的费率收取运费来从事客货运输业务。公布的船期表航行，并按事先公布的费率收取运费来从事客货运输业务。公布的船期表航行，并按事先公布的费率收取运费来从事客货运输业务。它主要是用于零星成交、批次较多、到港分散的货物运输。班轮运输具它主要是用于零星成交、批次较多、到

10、港分散的货物运输。班轮运输具它主要是用于零星成交、批次较多、到港分散的货物运输。班轮运输具它主要是用于零星成交、批次较多、到港分散的货物运输。班轮运输具有以下特点有以下特点有以下特点有以下特点1.1.1.1.”四定四定四定四定”，即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费，即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费，即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费，即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率率率率(1)(1)(1)(1)班轮运费一般由基本运费和附加费构成。货物一般按照不同的班轮运费一般由基本运费和附加费构成。货物一般按照不同的班轮运费一般由基本运费和附加费构成。货物

11、一般按照不同的班轮运费一般由基本运费和附加费构成。货物一般按照不同的属性分为不同的等级，再依据不同的航线航程，确定不同的基本运费。属性分为不同的等级，再依据不同的航线航程，确定不同的基本运费。属性分为不同的等级，再依据不同的航线航程，确定不同的基本运费。属性分为不同的等级，再依据不同的航线航程，确定不同的基本运费。(2)(2)(2)(2)附加费是由于有些货物需要特殊处理，或由于有突发的事件或附加费是由于有些货物需要特殊处理，或由于有突发的事件或附加费是由于有些货物需要特殊处理，或由于有突发的事件或附加费是由于有些货物需要特殊处理，或由于有突发的事件或客观情况变化等原因，客观情况变化等原因，客观

12、情况变化等原因，客观情况变化等原因，第二节第二节第二节第二节 国际货物运输国际货物运输国际货物运输国际货物运输下一页下一页返回返回船方根据不同情况，为了弥补在运输中额外开支或费用而加收的费船方根据不同情况，为了弥补在运输中额外开支或费用而加收的费船方根据不同情况，为了弥补在运输中额外开支或费用而加收的费船方根据不同情况，为了弥补在运输中额外开支或费用而加收的费用，如超重、超长、选港、绕航、洗舱、转船附加费等用，如超重、超长、选港、绕航、洗舱、转船附加费等用，如超重、超长、选港、绕航、洗舱、转船附加费等用，如超重、超长、选港、绕航、洗舱、转船附加费等2.2.2.2.”一负责一负责一负责一负责”，

13、即货物由班轮公司负责配载和装卸，运费内包括货，即货物由班轮公司负责配载和装卸，运费内包括货，即货物由班轮公司负责配载和装卸，运费内包括货，即货物由班轮公司负责配载和装卸，运费内包括货物在装运港的装货费、在目的港的卸货费以及从装运港到目的港的运输物在装运港的装货费、在目的港的卸货费以及从装运港到目的港的运输物在装运港的装货费、在目的港的卸货费以及从装运港到目的港的运输物在装运港的装货费、在目的港的卸货费以及从装运港到目的港的运输费用和附加费。费用和附加费。费用和附加费。费用和附加费。3.3.3.3.班轮公司和货主一般不订立书面合同，双方的权利义务和责任豁班轮公司和货主一般不订立书面合同，双方的权

14、利义务和责任豁班轮公司和货主一般不订立书面合同，双方的权利义务和责任豁班轮公司和货主一般不订立书面合同，双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据免以签发的提单条款为依据免以签发的提单条款为依据免以签发的提单条款为依据(二二二二)租船运输租船运输租船运输租船运输1.1.1.1.租船运输是指租船人向船主租赁船舶用于货物的运输。租船运输是指租船人向船主租赁船舶用于货物的运输。租船运输是指租船人向船主租赁船舶用于货物的运输。租船运输是指租船人向船主租赁船舶用于货物的运输。2.2.2.2.在租船运输业务中，船期、航线、运价、港口等均不固定，装卸在租船运输业务中，船期、航线、运价、港口等均不固定，装

15、卸在租船运输业务中，船期、航线、运价、港口等均不固定，装卸在租船运输业务中，船期、航线、运价、港口等均不固定，装卸费按租船合同规定计算。双方的权利义务和责任豁免按租船合同的规定费按租船合同规定计算。双方的权利义务和责任豁免按租船合同的规定费按租船合同规定计算。双方的权利义务和责任豁免按租船合同的规定费按租船合同规定计算。双方的权利义务和责任豁免按租船合同的规定执行。执行。执行。执行。3.3.3.3.租船运输分为定期租船和定程租船租船运输分为定期租船和定程租船租船运输分为定期租船和定程租船租船运输分为定期租船和定程租船第二节第二节 国际货物运输国际货物运输上一页上一页下一页下一页返回返回(1)(

16、1)(1)(1)定期租船定期租船定期租船定期租船定期租船是指由船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时定期租船是指由船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时定期租船是指由船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时定期租船是指由船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期，承租人向船主给付租金的租船运输方式。租期可长可短。期，承租人向船主给付租金的租船运输方式。租期可长可短。期，承租人向船主给付租金的租船运输方式。租期可长可短。期，承租人向船主给付租金的租船运输方式。租期可长可短。(2)(2)(2)(2)定程租船定程租船定程租船定程租船定程租船又称为航次租船，是指由船舶所有人负责提供

17、船舶，在定程租船又称为航次租船，是指由船舶所有人负责提供船舶，在定程租船又称为航次租船，是指由船舶所有人负责提供船舶，在定程租船又称为航次租船，是指由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之间进行一个航次或数个航次，承运指定货物的租船运输。指定港口之间进行一个航次或数个航次，承运指定货物的租船运输。指定港口之间进行一个航次或数个航次，承运指定货物的租船运输。指定港口之间进行一个航次或数个航次，承运指定货物的租船运输。定程租船的运输费用定程租船的运输费用定程租船的运输费用定程租船的运输费用(租金租金租金租金)主要是定程租船运费，有时还包括装主要是定程租船运费，有时还包括装主要是定程租船运费，有时还包

18、括装主要是定程租船运费，有时还包括装卸费、速遣费和滞期费，通常都在租船合同中订明。卸费、速遣费和滞期费，通常都在租船合同中订明。卸费、速遣费和滞期费，通常都在租船合同中订明。卸费、速遣费和滞期费，通常都在租船合同中订明。固定用语详见表固定用语详见表固定用语详见表固定用语详见表8 8 8 8一一一一3 3 3 3(三三三三)海洋货物运输操作流程海洋货物运输操作流程海洋货物运输操作流程海洋货物运输操作流程以下以以下以以下以以下以CFRCFRCFRCFR为例，说明海洋货物运输操作流程为例，说明海洋货物运输操作流程为例，说明海洋货物运输操作流程为例，说明海洋货物运输操作流程1.1.1.1.海运出口运输

19、和报关程序海运出口运输和报关程序海运出口运输和报关程序海运出口运输和报关程序(1)(1)(1)(1)发货人发货人发货人发货人(出口人出口人出口人出口人)订舱，并委托报关订舱，并委托报关订舱，并委托报关订舱，并委托报关第二节第二节 国际货物运输国际货物运输上一页上一页下一页下一页返回返回(2)(2)(2)(2)发货人发货人发货人发货人(出口人出口人出口人出口人)编制和递送出口托运单编制和递送出口托运单编制和递送出口托运单编制和递送出口托运单(3)(3)(3)(3)承运人承运人承运人承运人(船公司船公司船公司船公司)签发装货单，确认运输关系签发装货单，确认运输关系签发装货单，确认运输关系签发装货单

20、，确认运输关系(4)(4)(4)(4)发货人发货人发货人发货人(出口人出口人出口人出口人)将货物集中港区将货物集中港区将货物集中港区将货物集中港区(5)(5)(5)(5)代理人报检、报关代理人报检、报关代理人报检、报关代理人报检、报关(6)(6)(6)(6)商检验货、海关放行商检验货、海关放行商检验货、海关放行商检验货、海关放行(7)(7)(7)(7)发货人发货人发货人发货人(出口人出口人出口人出口人)将盖有放行章的装货单递交给船公司港区仓库将盖有放行章的装货单递交给船公司港区仓库将盖有放行章的装货单递交给船公司港区仓库将盖有放行章的装货单递交给船公司港区仓库(或场站或场站或场站或场站)(8)

21、(8)(8)(8)理货公司装运理货公司装运理货公司装运理货公司装运(9)(9)(9)(9)理货人员或大副签发收货单理货人员或大副签发收货单理货人员或大副签发收货单理货人员或大副签发收货单(10)(10)(10)(10)发货人发货人发货人发货人(出口人出口人出口人出口人)将理货人员或大副签发的收货单递交给船公司。将理货人员或大副签发的收货单递交给船公司。将理货人员或大副签发的收货单递交给船公司。将理货人员或大副签发的收货单递交给船公司。(11)(11)(11)(11)承运人承运人承运人承运人(船公司船公司船公司船公司)签发提单签发提单签发提单签发提单2.2.2.2.海运进口运输和报关程序海运进口

22、运输和报关程序海运进口运输和报关程序海运进口运输和报关程序(1)(1)(1)(1)收货人收货人收货人收货人(进口人进口人进口人进口人)取得海运正本提单取得海运正本提单取得海运正本提单取得海运正本提单第二节第二节 国际货物运输国际货物运输上一页上一页下一页下一页返回返回(2)(2)(2)(2)货物到港后，承运人货物到港后，承运人货物到港后，承运人货物到港后，承运人(船公司船公司船公司船公司)通知提货，同时把货物卸离海轮通知提货，同时把货物卸离海轮通知提货，同时把货物卸离海轮通知提货，同时把货物卸离海轮运到港区仓库。运到港区仓库。运到港区仓库。运到港区仓库。(3)(3)(3)(3)收货人收货人收货

23、人收货人(进口人进口人进口人进口人)将正本提单递交承运人将正本提单递交承运人将正本提单递交承运人将正本提单递交承运人(船公司船公司船公司船公司)，并换取承运，并换取承运，并换取承运，并换取承运人人人人(船公司船公司船公司船公司)签发的提货单签发的提货单签发的提货单签发的提货单(4)(4)(4)(4)收货人收货人收货人收货人(进口人进口人进口人进口人)或委托代理人报关，海关放行，在提货单上加或委托代理人报关，海关放行，在提货单上加或委托代理人报关，海关放行，在提货单上加或委托代理人报关，海关放行，在提货单上加盖海关放行章盖海关放行章盖海关放行章盖海关放行章(5)(5)(5)(5)收货人收货人收货

24、人收货人(进口人进口人进口人进口人)持提货单领取货物持提货单领取货物持提货单领取货物持提货单领取货物(四四四四)海洋运输单据海洋运输单据海洋运输单据海洋运输单据海运提单和海上货运单海运提单和海上货运单海运提单和海上货运单海运提单和海上货运单海上货物运输单据主要有海运提单和海运单海上货物运输单据主要有海运提单和海运单海上货物运输单据主要有海运提单和海运单海上货物运输单据主要有海运提单和海运单(1)(1)(1)(1)海运提单海运提单海运提单海运提单(bill of lading(bill of lading(bill of lading(bill of lading，B/L)B/L)B/L)B/L

25、)是指用以证明海上货物运输合是指用以证明海上货物运输合是指用以证明海上货物运输合是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或装船，以及承运人保证据以交付货物的单同和货物已经由承运人接受或装船，以及承运人保证据以交付货物的单同和货物已经由承运人接受或装船，以及承运人保证据以交付货物的单同和货物已经由承运人接受或装船，以及承运人保证据以交付货物的单据。它的性质和作用表现在以下三个方面。据。它的性质和作用表现在以下三个方面。据。它的性质和作用表现在以下三个方面。据。它的性质和作用表现在以下三个方面。第二节第二节 国际货物运输国际货物运输上一页上一页下一页下一页返回返回提单是收货证明，表示提单

26、签发人已经收到了提单所列货物。提单是收货证明，表示提单签发人已经收到了提单所列货物。提单是收货证明，表示提单签发人已经收到了提单所列货物。提单是收货证明，表示提单签发人已经收到了提单所列货物。在班轮运输中，提单是合同。提单列明了承运人与托运人之间的在班轮运输中，提单是合同。提单列明了承运人与托运人之间的在班轮运输中，提单是合同。提单列明了承运人与托运人之间的在班轮运输中，提单是合同。提单列明了承运人与托运人之间的权利和义务，是运输合同的证明权利和义务，是运输合同的证明权利和义务，是运输合同的证明权利和义务，是运输合同的证明提单是物权凭证。提单是货物所有权的象征，提单的合法持有人提单是物权凭证。

27、提单是货物所有权的象征，提单的合法持有人提单是物权凭证。提单是货物所有权的象征，提单的合法持有人提单是物权凭证。提单是货物所有权的象征，提单的合法持有人有权凭提单正本要求承运人交付货物。提单可以背书转让。有权凭提单正本要求承运人交付货物。提单可以背书转让。有权凭提单正本要求承运人交付货物。提单可以背书转让。有权凭提单正本要求承运人交付货物。提单可以背书转让。(2)(2)(2)(2)海运单海运单海运单海运单海运单仅仅具有提单的前两个属性海运单仅仅具有提单的前两个属性海运单仅仅具有提单的前两个属性海运单仅仅具有提单的前两个属性(收货证明、合同收货证明、合同收货证明、合同收货证明、合同)，它不是物权

28、，它不是物权，它不是物权，它不是物权凭证，不能流通转让，承运人将货物交付给其所载明的收货人。海运单凭证，不能流通转让，承运人将货物交付给其所载明的收货人。海运单凭证，不能流通转让，承运人将货物交付给其所载明的收货人。海运单凭证，不能流通转让，承运人将货物交付给其所载明的收货人。海运单最主要的优点有：提货方便；费用节省；便于防止假单据欺诈最主要的优点有：提货方便；费用节省；便于防止假单据欺诈最主要的优点有：提货方便；费用节省；便于防止假单据欺诈最主要的优点有：提货方便；费用节省；便于防止假单据欺诈二、陆路运输二、陆路运输二、陆路运输二、陆路运输陆上运输方式主要指铁路运输和公路运输。陆上运输方式主

29、要指铁路运输和公路运输。陆上运输方式主要指铁路运输和公路运输。陆上运输方式主要指铁路运输和公路运输。(一一一一)铁路运输铁路运输铁路运输铁路运输铁路运输在国际货运中的地位仅次于海洋运输。我国对外贸易铁路铁路运输在国际货运中的地位仅次于海洋运输。我国对外贸易铁路铁路运输在国际货运中的地位仅次于海洋运输。我国对外贸易铁路铁路运输在国际货运中的地位仅次于海洋运输。我国对外贸易铁路运输主要是国际铁路货物联运。运输主要是国际铁路货物联运。运输主要是国际铁路货物联运。运输主要是国际铁路货物联运。第二节第二节 国际货物运输国际货物运输上一页上一页下一页下一页返回返回国际铁路货物联运是指使用一份统一的国际联运

30、票据，由铁路负责国际铁路货物联运是指使用一份统一的国际联运票据，由铁路负责国际铁路货物联运是指使用一份统一的国际联运票据，由铁路负责国际铁路货物联运是指使用一份统一的国际联运票据，由铁路负责经过两国或两国以上铁路的全程运送，并且由一国铁路当局向另一国移经过两国或两国以上铁路的全程运送，并且由一国铁路当局向另一国移经过两国或两国以上铁路的全程运送，并且由一国铁路当局向另一国移经过两国或两国以上铁路的全程运送，并且由一国铁路当局向另一国移交货物时，不须发货人和收货人参加。交货物时，不须发货人和收货人参加。交货物时，不须发货人和收货人参加。交货物时，不须发货人和收货人参加。国际铁路货物联运通常是基于

31、有关的国际条约进行的，主要有欧洲国际铁路货物联运通常是基于有关的国际条约进行的，主要有欧洲国际铁路货物联运通常是基于有关的国际条约进行的，主要有欧洲国际铁路货物联运通常是基于有关的国际条约进行的，主要有欧洲大陆主要国家间的大陆主要国家间的大陆主要国家间的大陆主要国家间的国际铁路货物联运公约国际铁路货物联运公约国际铁路货物联运公约国际铁路货物联运公约(简称简称简称简称国际货约国际货约国际货约国际货约)和由和由和由和由我国、蒙古、朝鲜、越南、前东欧各国签订的我国、蒙古、朝鲜、越南、前东欧各国签订的我国、蒙古、朝鲜、越南、前东欧各国签订的我国、蒙古、朝鲜、越南、前东欧各国签订的国际铁路货物联运协定国

32、际铁路货物联运协定国际铁路货物联运协定国际铁路货物联运协定(简称简称简称简称国际货协国际货协国际货协国际货协)。我国对朝鲜、俄罗斯的大部分进出口货物都是。我国对朝鲜、俄罗斯的大部分进出口货物都是。我国对朝鲜、俄罗斯的大部分进出口货物都是。我国对朝鲜、俄罗斯的大部分进出口货物都是采用国际铁路联运的方式运送的。采用国际铁路联运的方式运送的。采用国际铁路联运的方式运送的。采用国际铁路联运的方式运送的。国际铁路货物联运的单据主要是铁路运单正本和副本。国际铁路货物联运的单据主要是铁路运单正本和副本。国际铁路货物联运的单据主要是铁路运单正本和副本。国际铁路货物联运的单据主要是铁路运单正本和副本。(二二二二

33、)公路运输公路运输公路运输公路运输公路运输在我国对外贸易中占有重要地位，我国同许多周边国家的公路运输在我国对外贸易中占有重要地位，我国同许多周边国家的公路运输在我国对外贸易中占有重要地位，我国同许多周边国家的公路运输在我国对外贸易中占有重要地位，我国同许多周边国家的进出口货物，可以经由国境公路运输进出口货物，可以经由国境公路运输进出口货物，可以经由国境公路运输进出口货物，可以经由国境公路运输第二节第二节 国际货物运输国际货物运输上一页上一页下一页下一页返回返回三、航空运输三、航空运输三、航空运输三、航空运输航空运输方式主要有班机运输、包机运输、集中托运和航空快递业航空运输方式主要有班机运输、包

34、机运输、集中托运和航空快递业航空运输方式主要有班机运输、包机运输、集中托运和航空快递业航空运输方式主要有班机运输、包机运输、集中托运和航空快递业务。务。务。务。航空公司或航空货运代理作为承运人签发航空运单航空公司或航空货运代理作为承运人签发航空运单航空公司或航空货运代理作为承运人签发航空运单航空公司或航空货运代理作为承运人签发航空运单(AWB(AWB(AWB(AWB，Air Air Air Air Waybill)Waybill)Waybill)Waybill)，其中航空公司签发的称为总运单，其中航空公司签发的称为总运单，其中航空公司签发的称为总运单，其中航空公司签发的称为总运单(MAWB(M

35、AWB(MAWB(MAWB，Master Air Master Air Master Air Master Air Waybill)Waybill)Waybill)Waybill)，航空货运代理签发的称为分运单，航空货运代理签发的称为分运单，航空货运代理签发的称为分运单，航空货运代理签发的称为分运单(HAWB(HAWB(HAWB(HAWB，House Air House Air House Air House Air Waybill)Waybill)Waybill)Waybill)。两种运单内容基本相同，法律效力也基本相同。两种运单内容基本相同，法律效力也基本相同。两种运单内容基本相同，法律效

36、力也基本相同。两种运单内容基本相同，法律效力也基本相同。四、国际多式联运四、国际多式联运四、国际多式联运四、国际多式联运国际多式联运国际多式联运国际多式联运国际多式联运(international multi-modal transport)(international multi-modal transport)(international multi-modal transport)(international multi-modal transport)，又称国，又称国，又称国，又称国际联合运输，它是在集装箱运输的基础上产生和发展起来，是有机结合际联合运输，它是在集装箱运输的基础上产生和

37、发展起来，是有机结合际联合运输，它是在集装箱运输的基础上产生和发展起来，是有机结合际联合运输，它是在集装箱运输的基础上产生和发展起来，是有机结合各种单一运输方式的一种国际性的连贯运输方式。各种单一运输方式的一种国际性的连贯运输方式。各种单一运输方式的一种国际性的连贯运输方式。各种单一运输方式的一种国际性的连贯运输方式。(一一一一)集装箱运输集装箱运输集装箱运输集装箱运输集装箱运输，即以集装箱作为运输单位进行货物运输，它可以适用集装箱运输，即以集装箱作为运输单位进行货物运输，它可以适用集装箱运输，即以集装箱作为运输单位进行货物运输，它可以适用集装箱运输，即以集装箱作为运输单位进行货物运输，它可以

38、适用于公路、铁路、海洋、航空等多种运输方式于公路、铁路、海洋、航空等多种运输方式于公路、铁路、海洋、航空等多种运输方式于公路、铁路、海洋、航空等多种运输方式第二节第二节 国际货物运输国际货物运输上一页上一页下一页下一页返回返回1.1.1.1.集装箱运输的特点集装箱运输的特点集装箱运输的特点集装箱运输的特点(1)(1)(1)(1)在全程运输中，可以将集装箱从一种运输工具直接方便地换装在全程运输中，可以将集装箱从一种运输工具直接方便地换装在全程运输中，可以将集装箱从一种运输工具直接方便地换装在全程运输中，可以将集装箱从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具，而无须接触或移动箱内所装货物。到另一

39、种运输工具，而无须接触或移动箱内所装货物。到另一种运输工具，而无须接触或移动箱内所装货物。到另一种运输工具，而无须接触或移动箱内所装货物。(2)(2)(2)(2)货物从发货人的工厂或仓库装箱后，可经由海、陆、空各种运货物从发货人的工厂或仓库装箱后，可经由海、陆、空各种运货物从发货人的工厂或仓库装箱后，可经由海、陆、空各种运货物从发货人的工厂或仓库装箱后，可经由海、陆、空各种运输方式一直运送到收货人的指定目的地，实现输方式一直运送到收货人的指定目的地，实现输方式一直运送到收货人的指定目的地，实现输方式一直运送到收货人的指定目的地，实现”门到门门到门门到门门到门”运输，而且中运输，而且中运输，而且

40、中运输，而且中途无须倒箱和检验途无须倒箱和检验途无须倒箱和检验途无须倒箱和检验(3)(3)(3)(3)集装箱由专门设备的运输工具装运，装卸快，效率高，运输质集装箱由专门设备的运输工具装运，装卸快，效率高，运输质集装箱由专门设备的运输工具装运，装卸快，效率高，运输质集装箱由专门设备的运输工具装运，装卸快，效率高，运输质量有保证。量有保证。量有保证。量有保证。2.2.2.2.集装箱运输有整箱货集装箱运输有整箱货集装箱运输有整箱货集装箱运输有整箱货(full container load(full container load(full container load(full container l

41、oad，FCL)FCL)FCL)FCL)和拼箱货和拼箱货和拼箱货和拼箱货(less container load(less container load(less container load(less container load，LCL)LCL)LCL)LCL)之分。整箱货的交接方式为之分。整箱货的交接方式为之分。整箱货的交接方式为之分。整箱货的交接方式为”堆场堆场堆场堆场(CY(CY(CY(CY，container yard)container yard)container yard)container yard)到堆场到堆场到堆场到堆场”(CY-CY)(CY-CY)(CY-CY)(CY

42、-CY)；拼箱货交接方式为；拼箱货交接方式为；拼箱货交接方式为；拼箱货交接方式为”货运站货运站货运站货运站(CFS(CFS(CFS(CFS，container freight station)container freight station)container freight station)container freight station)到货运站到货运站到货运站到货运站”；FS-(FS-(FS-(FS-(；FS)FS)FS)FS)第二节第二节 国际货物运输国际货物运输上一页上一页下一页下一页返回返回(二二二二)国际多式联运国际多式联运国际多式联运国际多式联运到到到到20202020世纪

43、世纪世纪世纪80808080年代，集装箱运输已进入国际多式联运时代。年代，集装箱运输已进入国际多式联运时代。年代，集装箱运输已进入国际多式联运时代。年代，集装箱运输已进入国际多式联运时代。国际多式联运，即按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，国际多式联运，即按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，国际多式联运，即按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，国际多式联运，即按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内运至另一国境内指定目的地的货物由多式联运经营人将货物从一国境内运至另一国境内指定目的地的货物由多式联运经营人将货物从一国境内运至另一国境内指

44、定目的地的货物由多式联运经营人将货物从一国境内运至另一国境内指定目的地的货物运输。运输。运输。运输。1.1.1.1.国际多式联运的特征国际多式联运的特征国际多式联运的特征国际多式联运的特征(1)(1)(1)(1)必须具有一份多式联运合同。必须具有一份多式联运合同。必须具有一份多式联运合同。必须具有一份多式联运合同。(2)(2)(2)(2)必须使用一份全程多式联运单据。该单证应满足不同运输方式必须使用一份全程多式联运单据。该单证应满足不同运输方式必须使用一份全程多式联运单据。该单证应满足不同运输方式必须使用一份全程多式联运单据。该单证应满足不同运输方式的需要，根据托运人的要求，它可以做成可转让的

45、，也可以做成不可转的需要，根据托运人的要求，它可以做成可转让的，也可以做成不可转的需要，根据托运人的要求，它可以做成可转让的，也可以做成不可转的需要，根据托运人的要求，它可以做成可转让的，也可以做成不可转让的让的让的让的(3)(3)(3)(3)必须是至少两种不同运输方式的连续运输必须是至少两种不同运输方式的连续运输必须是至少两种不同运输方式的连续运输必须是至少两种不同运输方式的连续运输(4)(4)(4)(4)必须是国际间的货物运输必须是国际间的货物运输必须是国际间的货物运输必须是国际间的货物运输(5)(5)(5)(5)必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责必须由一个多式联运经营人对货物运

46、输的全程负责必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责第二节第二节 国际货物运输国际货物运输上一页上一页下一页下一页返回返回(6)(6)(6)(6)必须是全程单一运费费率必须是全程单一运费费率必须是全程单一运费费率必须是全程单一运费费率2.2.2.2.多式联运的优越性多式联运的优越性多式联运的优越性多式联运的优越性(1)(1)(1)(1)托运人只需办理一次托运，订立一份运输合同，一次支付费用，托运人只需办理一次托运，订立一份运输合同，一次支付费用，托运人只需办理一次托运，订立一份运输合同，一次支付费用，托运人只需办理一次托运，订立一份运输合同，一次

47、支付费用，一次办理保险，所有一切运输事项均由多式联运经营人负责，简化了托一次办理保险，所有一切运输事项均由多式联运经营人负责，简化了托一次办理保险，所有一切运输事项均由多式联运经营人负责，简化了托一次办理保险，所有一切运输事项均由多式联运经营人负责，简化了托运、结算及理赔手续。运、结算及理赔手续。运、结算及理赔手续。运、结算及理赔手续。(2)(2)(2)(2)各个运输环节和各种运输工具之间配合密切，可缩短货物运输各个运输环节和各种运输工具之间配合密切，可缩短货物运输各个运输环节和各种运输工具之间配合密切，可缩短货物运输各个运输环节和各种运输工具之间配合密切，可缩短货物运输时间，减少库存，降低货

48、损货差事故时间，减少库存，降低货损货差事故时间，减少库存，降低货损货差事故时间，减少库存，降低货损货差事故(3)(3)(3)(3)由不同的联运经营人共同参与多式联运，最大限度地发挥联运由不同的联运经营人共同参与多式联运，最大限度地发挥联运由不同的联运经营人共同参与多式联运，最大限度地发挥联运由不同的联运经营人共同参与多式联运，最大限度地发挥联运经营人现有设备的作用，选择最佳运输线路，提高运输管理水平，实现经营人现有设备的作用，选择最佳运输线路，提高运输管理水平，实现经营人现有设备的作用，选择最佳运输线路，提高运输管理水平，实现经营人现有设备的作用，选择最佳运输线路，提高运输管理水平，实现运输合

49、理化。运输合理化。运输合理化。运输合理化。3.3.3.3.国际多式联运主要的组织形式国际多式联运主要的组织形式国际多式联运主要的组织形式国际多式联运主要的组织形式国际多式联运主要的组织形式分为海陆联运、陆桥运输、海空联运国际多式联运主要的组织形式分为海陆联运、陆桥运输、海空联运国际多式联运主要的组织形式分为海陆联运、陆桥运输、海空联运国际多式联运主要的组织形式分为海陆联运、陆桥运输、海空联运等等等等第二节第二节 国际货物运输国际货物运输上一页上一页返回返回支付货款是国际货物贸易中买方的主要义务，汇付、托收、信用证支付货款是国际货物贸易中买方的主要义务，汇付、托收、信用证支付货款是国际货物贸易中

50、买方的主要义务，汇付、托收、信用证支付货款是国际货物贸易中买方的主要义务，汇付、托收、信用证是最主要的支付方式。采用这三种支付方式结算货款时经常需要随附一是最主要的支付方式。采用这三种支付方式结算货款时经常需要随附一是最主要的支付方式。采用这三种支付方式结算货款时经常需要随附一是最主要的支付方式。采用这三种支付方式结算货款时经常需要随附一定的票据。这些票据可以分为三大类：一是金融票据，主要有汇票、本定的票据。这些票据可以分为三大类：一是金融票据，主要有汇票、本定的票据。这些票据可以分为三大类：一是金融票据，主要有汇票、本定的票据。这些票据可以分为三大类：一是金融票据，主要有汇票、本票和支票；二