市政工程项目解决方法中级职称专业考试'难点重点.doc

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1、第一章：城市道路工程第一章：城市道路工程 道路行车速度；快速路；主干路；道路宽度；城市道路的分类 分级因素次干路；路面结构厚度；支路；交叉口形式；除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为级、级、级。高级路面：路面刚度大、强度高、稳定性好。运输成本低、建设投资高、养护费少。按结构强度分类次高级路面：维修、养护、运输费用较高。柔性路面：行车荷载作用路面按力学性质分类30 下产生的弯沉变性较大，在反复荷载下产生累积变形，破坏取决于极限垂直变形和弯拉变形 沥青路面；刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，破坏取决于极限弯拉强度 混凝土路面；

2、城市道路分类路面等级面层材料使用年限（年）水泥混凝土快速路、主干路高级路面沥青混凝土、沥青碎石、天然石材1512沥青贯入式碎（砾）石次干路、支路次高级路面8沥青表面处置 路基在地表按道路的线型（位置）和断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物；1、为车辆在道路上行驶提供基本条件；路基性能要求2、道路的支撑结构物；3、对路面的使用性能有重要影响；路基性能主要指标：整体稳定性、变形量。路堤 路基顶面高于原地面的填方路基；路基断面形式路堑 全部由地面开挖出的路基，分为重路堑、半路堑、半山峒三种形式；路基分类半填、半挖 一侧挖方、另一侧填方；12 从材料上分：土路基、石路基、土石路基；路面在路

3、基顶面的行车部分用不同粒料或混合料铺筑而成的层状结构物；1、直接承受行车的作用；路面性能要求2、改善汽车的行驶条件、提高道路服务水平（经济性、舒适性）；、平整度；、承载能力：具备相当的刚度和强度，抗疲劳破坏和塑性变形能力；3、温度稳定性：较高的温度稳定性，即较低的温度、湿度敏感度；路面性能主要指标4、抗滑能力强；5、不透 水性；6、噪音量低的路面结构；路面结构特点：行车荷载和自然因素对路面的影响随深度增加而逐渐减弱，对路面的材料的强度、刚度和稳定性要求也逐渐降低，为适应这一特点，路面结构多层次的。mmmm26.560 80面层直接同行车和大气相接触的层面，具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高

4、低温稳定性有良好的平整度和粗糙度。高级路面面层：磨耗层、面层上层、面层下层。或成为表面层、中面层、底面层；沥青混凝土面层常用合度及适宜层位面层类别骨料最大粒径（）常用厚度（）适宜层位粗粒式沥青混凝土二或三层式面层的下面层1940 601613.225 4019.515 204.7510 20mm三层式面层的中面层或二层式面层的下面层中粒式沥青混凝土二或三层式面层的上面层二或三层式面层的上面层、沥青混凝土面层的磨耗层（上层）；细粒式沥青混凝土2、沥青碎石等面层的封层和磨耗层；自行车道与人行道的面层热拌、热铺的沥青碎石双层式沥青面层的下层或单层式面层。常用厚度5070。做单层式面层时，mmmm应铺

5、设沥青封层或磨耗层。沥青贯入式碎（砾）石面层或沥青混凝土路面的下层，常用厚度为5080做面层时，应铺设沥青封层或磨耗层。沥青表面处治主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用，常用厚度为1530。基层路面结构中承重层，有足够的、均匀一致的承载力和刚度，足够的水稳定性。1、整体性材料：无机结基层材料mmmm合料稳定粒料 石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎石等。其强度高、整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。2、嵌锁型和级配型材料级配碎(砾)石：符合标准级配要求的天然砂砾可用作基层；不符合的只能作为底基层或垫层；按路基干、湿类型适当控制小于0. 5的颗粒含量，砾石

6、粒径宜不大于60；在中湿mmmmmm 或潮湿路段，用作沥青路面的基层时，应掺石灰处理；泥灰结碎（砾）石：适用于中湿和潮湿路段，掺灰量8% 12% ；粒径不大于40，且不大于层厚0. 7倍；水结碎（砾）石：粒径不大于70，且不得大于层厚0. 7倍，掺灰量为小于0. 5颗粒含量的8% 12% ；垫层介于基层和土基之间的层位，改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和mm5%2mm20%mm 抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减少土基所产生的变形。具备良好的水稳定性。设置垫层情形：处于潮湿或过湿路段，季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段；天然砂砾小于0. 075含量小于；垫层材料：粒料

7、稳定土和无机结合料稳定土两类炉渣小于含量小于；厚度根据当地经验确定，一般大于等于150；1、面层、基层的结构类型及厚度与交通量相适应；2、层间结合必须沥青路面结构组合原则4 紧密稳定，保证整体性和盈利传递连续性；基层与面层模量比应大于或等于0. 3；3、各层材料回弹模量自上而下递减土基与基层模量比宜为0. 080. 4；、层数不宜太多，在半刚性基层上铺设面层时，适当加厚面层减轻反射裂缝；挡土墙结构形式重力式、衡重式、钢筋混凝凝土悬臂式、钢筋混凝土扶壁式、带荷载板的柱板式、锚杆式、自力式（尾杆式）、加筋土；123利用衡重台上填土下压作用和全墙重心的后移增加墙身稳定；、衡重式墙胸坡陡，下墙倾斜，可

8、降低墙高，减少进出开挖；、悬臂式：采用钢筋混凝土材料，由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成；、扶壁式：沿墙长，隔相当距离加筑肋板（扶壁），使墙面与墙踵板相连接，比悬臂式经济；挡土墙4、柱板式：由立柱、带卸荷板的底梁、拉杆、挡板和基座组成，借卸荷板上土重平衡全墙；特点5、锚杆式：由肋柱、挡板和锚杆组成，靠锚杆mm 固定在岩体内拉住肋柱；6、自立式：有拉杆、挡板、立柱、锚碇块组成，靠填土本身和拉杆、锚碇块组成整体稳定；7、加筋土：是填土、拉筋和面板三者的结合体，可以解决3. 6 12 的填土；造价较低，是普通挡墙造价的40% 60% ，可以预制拼装，施工快捷土中水固态、液态、气态三种，液态水有吸着水、

9、薄膜水、毛细水、重力水。其中毛细水在毛细作用下逆重力方向上升一定高度，在0以下毛细水仍能移动、积聚，发生冻胀。地下水分为上层滞水、潜水、承压水。在干旱半干旱地区，若潜水的矿化度较高，而水位埋藏较浅，容易引起图的盐渍化。盐渍土可使路基出现盐胀和吸湿软化。路基排水分为地面（各种管渠），地下（地下排水构筑物）两种方式。W Vee 1、严格控制细粒含量，在潮湿路段，采用水稳定好且透水的基层；沥青面层下基层2、厚度满足防冻层要求，避免出现较厚的聚冰带而导致路面开裂和过量不 均匀冻胀；3、面层厚度不足时，设置以水稳定性好的砂砾料或隔温性好的材料组成垫层；土的强度通常指土体的抗剪强度，即抗剪切破坏的能力。土

10、的三相固体颗粒、水、气；质量密度土体质量与土体积之比，即=；孔隙比土的孔隙体积与土粒体积之比，即VSVWSrrWVLLVVnnVVWWWWSSVVPPP；孔隙率土的孔隙体积与土体积之比，即；含水量土中水质量与土粒质量之比，即；饱和度土中水体积与土中孔隙体积之比，即；液限土由流动状态转入可塑性状态的界限含水量，是土的塑性上限，称为液性界限，简称液限；塑限土由可塑状态转入半固体状态时的界限含水量，是土的塑性下限，称为塑性界限，简称塑限；塑性指数I土的塑限与液限之差，I 00.51.01.0kkvI PLLPPLLLL，即土处于塑性状态的含水量变化范围，表征土的塑性大小；液性指数I土的天然含水量与塑

11、限之差值对塑性指数之比值，II ；I 坚硬、半坚硬状态；0I 硬塑状态；判别土的软硬程度指标0. 5I 软塑状态；I 流塑状态；渗透系数渗流速度与水力梯度成正比的比例系数，=渗流速度（）水力梯度（）；土的抗剪强fftg2836tgcc 法向应力；中砂、粗砂、砂砾为3240 ；砂性土 ；度 土的内摩擦角粉砂、细沙为；粘性土 + ；含水饱和的粉砂规定 为20 ； 土的黏聚力；KPa200KPaz0土的孔隙比越小，内摩擦角越大。土粒间水膜与相邻土粒之间的分子引力所形成的“ 原始黏聚力” ；土的黏聚力土中化合物的胶结作用而形成的“ 固化黏聚力” ；土的黏聚力：与土的种类、土的天然结构是否被破坏、试样在

12、法向压力下的排水固结、试验方法因素有关从小于9. 81，到近似于。标准冻结深度地表无积雪和草皮覆盖条件下，多年实测最大冻结深度的平均值。不良土质路基的处理方法：1、淤泥、淤泥质土、水下沉积的饱和软黏土：换填法、挤密法、排水固结等；2、湿陷性黄土：灰土垫层法、强夯法、灰土挤密桩等；采取加筋挡土墙等路基防冲、截排、防渗措施；3、膨胀土：灰土桩、水泥桩加固和改良；开挖换填、堆载预压进行加固；同时做好路基防水和保湿，如设置排水沟、采用不透水面层结构、路基裸露部位及边坡植草、植树等措施；4、季节性、多年性冻土：减少和防止道路两侧地表 水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部、采取增加路基高度，使其最

13、小填土高度满足要求；选用不发生冻胀的路面材料；对不满足冻胀要求的结构，调整结构层的厚度或采用多空矿渣等格温性能好的材料；防冻层厚度（包括路面结构层）不低于标准的规定；不良土质危害形式：1、淤泥、淤泥质土、水下沉积的饱和软黏土：地基发生整体剪切、局部剪切或刺入破坏，造成路面沉陷和路基失稳，沉降过大引起路基开裂损坏；2、湿陷性黄土：未受水浸湿时强度较高，压缩性较小。受水浸湿后，土结构迅速破坏产生较大附加下沉，强度迅速降低，造成路基路面发生变形、凹陷、开裂 、道路边坡发生崩塌、剥落、道路内部易被水冲蚀成土洞和暗河；3、膨胀土：吸水膨胀失水收缩的矿物质组成，使道路发生变形、位移、开裂、隆起等严重的破坏

14、；4、季节性、多年性冻土：土粒越细小，含水量越大，土的冻胀和融合性愈大；土压力计算的两个经典理论库伦土压力理论、朗金土压力理论；静止土压力刚性挡土墙保持原位静止不动，墙背土层未受任何干扰时，作用在墙上水平压应力；主动土压力刚性挡土墙在填土压力作用下，背离填土一侧移动，当墙后土体达到极限平衡，开始剪裂，并产生连续滑动面，使土体下滑；土压力减到最小值；被动土压力刚性挡土墙在外力作用下，向填土一侧移动，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，出现连续滑动面，墙后土体向上挤出隆起，土压力增到最大值；位移也最大。库伦土压力理论假定挡土墙之后的填土是均匀的砂性土，当墙背离土体移动或推向土体时，墙后土体即达到

15、极限平衡状态，一个是沿墙背的AB面，另一个是产生在工作中的BC 面，均通过墙趾B。假定滑动土楔ABC 是刚体，根据其静力平衡条件，求得挡土墙的土压力。郎金土压力理论假设竖直的墙背，水平的填土面。m 1、准备工作；2、修建小型构造物与埋设地下管线，先地下、后地上，先浅后深；路基施工程序3、路基（土、石方）工程：测量放线、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压 实路基修整路床、修建防护工程等；4、质量检查与验收；1、恢复中线测量：对道理中线的各点进行复测，确认无误后进入施工测量；路基施工测量2、钉线外边桩：两侧边线外0. 5 1. 0 处，mmm 以5 、10 、15 为间距定边桩；3、测标高：测出道路

16、中心高程，标于边桩上，以供施工；1mmmmmt、不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、冻土块或盐渍土。不得含有草、树根，粒径超过100的土块应打碎；2、排除原地面计税、清除树根、杂草、淤泥等，处理坑、坟、井穴等分层填实；3、填方段内应事先找平，坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，台阶高度不大于300，填土路基 宽度不小于1. 0 ；4、根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土压实；5、碾压“ 先轻后重” ，最后碾压应采用不小于12 级的压路mm1t 机；6、管涵顶面填土500以上才能使用压路机碾压；7、填土最后一层，应按设计断面、高程控制填土厚度，并及时碾压修正；、将现况地面上的积水排除、疏干、将树根坑、

17、粪坑等部位进行技术处理；2、根据测量中线和边桩开挖；3、不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量；挖土路基4、压路机不小于12 级，碾压应自道路两侧向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止；5、碾压时，视土壤的 干湿程度而采取洒水或换土，晾晒等措施；6、过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实；质量验收项目压实度、宽度、中线偏位、纵、横断面高程、平整度，路床还包括回弹、弯沉；/41/32%1土质路基压实原则先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。压不到的部位应采用小型夯机，夯击面积重叠1；压实方法重力压实、振动压实；压实方法选择根据图的类型、湿度、设备及场地条件；压实厚

18、度视压实机具类型、碾压夯实遍数而定；碾压最佳时机在土壤最佳含水量范围内开始碾压最佳；影响城市道路路基稳定的因素、地理、地址条件；2、气候条件；3、水文和水文的地质条件；4、土的种类及其工程性质；5、其他因素；1、有良好的板体性，水稳定性和抗冻性比石灰稳定土好；2、初期强度高，强度随龄期增长，暴露条件下容易干缩、低温时会冷缩，导致裂缝；水泥稳定土3、水泥稳定细粒土，简称水泥土，它的干缩应变计温缩系数都明显大于水泥稳 定粒料4、水泥土强度没充分形成时，表面遇水会软化，抗冲刷能力低，1 表面产生唧浆冲刷；5、只能用作高级路面的底基层；1、良好的板体性，水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土；石灰稳

19、定土2、强度随龄期增长，温度低于5时强度几乎不增长；3、只能用作高级路面的底基层；、有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性；2、早期强度低，强度随龄期增长，温度低于4时强度几乎不增长；石灰工业废渣稳定土3、粉煤灰用量越多，早期强度（二灰稳定土） 越低，3个月龄期强度增长幅度也越大；4、明显的收缩性，只能做高级路面的底基层；5、二灰稳定粒料（二灰稳定碎石）可用于高级路面的基层与底基层；151 、宜在春末和气温较高季节施工，施工最低温度为，防止雨淋及时碾压；2、采用强制性拌合机，运输中防止水分蒸发和防扬尘措施；3、摊铺时路床应湿润，在最佳含水量的2% 范围内碾压；石灰稳定土基层水泥4、直线

20、和不设超高的平曲线段，由两侧向中心碾压；5、设超高的平曲线段，由内侧向外侧碾压；6、纵、横接槎设直槎，纵缝设置在路中线处，成活后立即洒水（覆盖）养护；、宜在春末和气二灰基层53 5mmmm温较高季节施工，施工最低温度为，在第一次冰冻（- ）到来之前一个月到一个半月完成；2、采用强制性拌合机，将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入砂砾或碎石和水均匀拌合，混合料含水量宜略大于最佳含水量，运输中防止水分蒸发和防扬尘措施；3、试验确定的松铺系数控制虚铺厚度，最大厚度不得超过200且不小于100；4、先轻型、后重型压路机碾压，禁止用薄层贴补的方法进行找平；5、保持表mm 面潮湿，采用沥青乳液和沥青下封层进行湿养

21、，养护期为7 14天；1、原材的压碎值、含泥量、细长扁平颗粒含量等技术指标符合规范要求；2、发生粗、细骨料离析（“ 梅花” “ 沙窝” ）现象时，应及时翻拌均匀；级配碎石基层级配砂砾3、压实系数通过试验段确定，每层按虚铺厚度一次铺齐，碾压前及碾压过程中适量洒水；4、碾压至轮迹不大于5，未铺装上层前不得开放交通；土工合成材料以人工合同的聚合物为原料制成的各类型产品，一种新型材料的总称；可分为土工织物、土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料的类型。具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能；1、提高路堤的稳定性，当原地基承载力不足时，应先行技术处理，确保路堤整体稳定；2、材质：土工格栅、土工织物

22、、土工网等土工合成材料；路堤加筋3、连接应牢固，在mmmm10m220a 受力方向处的连接强度不低于该材料的设计抗拉强度，叠合长度不小于150，摊铺后宜在48小时内填筑填料。填料必须卸在已摊铺完毕的土面上，高于不得大于1 ，以防局部承载力不足。卸土后立即摊铺，防止局部下陷。边坡防护与路堤填筑应同步进行；1、减少路基与构造物之间的不均匀沉降，适宜高度为5；、材质：土工网、土工格栅，时抗拉强度（KP ）大于台背路基填土加筋kmmmmmm45m1m1 16（纵向）和大于5（横向），拉伸模量（N / m ）100；3、搭接宽度不小于200，连接强度不低于合成材料强度的60% ，填料应有良好的水稳性和压

23、实性能，以碎石土、砾石土为宜。填料最佳含水量时分层压实，每层厚度不宜大于300，边角处厚度不大于150；、路基顶面以下深度内，铺网间距不宜大于；纵向铺设长度宜上长下短，可采用缓于或等于：的 坡度自下而上逐层增大，最下一层长度不小于计算的最小纵向铺设长度；1、减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层队沥青面层的反射裂缝；2、材质：玻纤网、土工织物，玻纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的0. 5 1倍。路面裂缝防治 土工织物能耐170以上的高温；3、施工要点：旧路外观评定和弯沉测定、旧路面清洁与整平、土工合成材料张拉、搭12 接固定，洒布粘层油，按设计会规范；、坡面防护：

24、防护易受自然因素影响而破坏的土质或岩石边坡；路基防护、冲刷防护：防护水流对路基的冲刷与掏刷；11 、土质边坡防护采用拉伸网草皮、固定草种布或网格固定撒草种；防护方法2、岩石边坡防护采用土工网或土工格栅；3、沿河路基采用土工织物软体沉排、土工模袋等进行放冲刷保护；坡面防护土质边坡防护的边坡坡度宜在1：1：2之间，岩石边坡防护的边坡坡度宜缓于1：0. 3；铺设固定土工网或土工格栅，喷护水泥砂浆，岩面设置排水孔；1、土工织物软体沉排系：指在土工织物放置块冲刷防护石或与之混凝土块为压重的护坡结构，适用水下工程及预计可能发生冲刷的路基坡面；排体材料采用聚丙烯编织型土工织物；应验算排体抗浮、排体压块抗滑、

25、排体整体抗滑；2、土工模袋：一种双层织物袋，袋中充填流动性混凝土、水泥砂浆或稀释混凝土，凝固后形成高强度和高刚度的硬结板块，护坡的坡度不得陡于 1：1；应考虑抗弯曲应力、抗浮动力两方面因素；过滤和排水作为滤体和排水体用于暗沟、渗沟、坡面防护，支挡结构壁墙后排水，软基路堤地基表面排水垫层，处治翻浆冒泥和季节性冻土的导流沟；质量验收：属于隐蔽工程，加强旁站监理和施工日志记录；1、外观无破损、无老化、无污染；质检项目2、在平整的下承层上按设计要求铺设、固定土工合成材料， 张拉、无皱折、紧贴下承层，锚固端满足设计要求；上下层土工合成材料搭接缝应交替错开；.0mm310sss451、采用小料堆，避免大料

26、堆放时大颗粒流到外侧；2、减少混料中小于0 075颗粒的含量；、干拌时间不少于，粗骨料含量大的混合料干拌时间是13 15 ，混合料湿拌时间一般在35 左右；基层材料防离析方法、往车中装料时，第一次靠近车前部，第二次靠近车尾部，第三次在中间，卸料时尽量使混合料整体卸落；、卡车卸料之间，留少部分混合料在摊铺设备受料斗内，尽量减少翻板次数，10mm 保证分料室中的料饱满，使分料器连续运转；沥青路面施工时气温不得低于（高等级道路）或5（其他等级道路）1、对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上；2、运料车车厢内喷洒一层隔离剂或防粘结剂，用篷布覆盖保温、防雨、防污染；混合料运输3、沥青混合料不符

27、合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用；4、运料车在摊铺机前100 300外空挡等候，被摊铺机轻顶 缓缓推动并逐步卸料；1mmmmm.51100326m/min、一台摊铺机铺筑宽度不宜超过6m （双车道）7. 5m （三车道上），两台或多台摊铺机前后错开10 20 呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30 60左右宽度搭接，上下层搭接位置宜错开200以上；2、摊铺机开机前预热0小时，熨平板温度不低于，设置熨平板振捣或夯实装置；、摊铺速度控制在范围内，下层采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层采用混合料摊铺平衡mmmmmm 梁或雪橇式并辅以厚度控制方式摊铺；4、下卧层表面温度为15 20，铺筑

28、厚度为50、（50 80)、80三种情况时，最低摊铺温度分别为140、135、130；5、松铺系数由试铺段确定，半幅施工时，路中一侧设置挡板，摊铺时应用扣锹布料，不得扬锹远抛，摊铺不得中途停顿，并尽快碾压；mm503km/h2 km/hmt1/31/2100200mmt1、压实厚度不得大于100，开放交通温度为；2、初压为2（静压或振动），钢轮压路机静压1遍；3、复压3 5（振动）总长度不超过80 , 密集配沥青混合料优先选用轮胎压路机，不小于25 ，相邻碾压带重叠轮宽。对粗骨料为主的混合料优先采用振动路面压实成型 压路机，相邻碾压带重叠，当采用三轮筒式压路机总质量不小于12 ，碾压1/2mm

29、4 km/h1mmmm 带宜重叠后轮的轮宽，并不应小于200；、终压3 6（静压）, 碾压不小于2遍，至无明显轮迹为止；5、钢轮涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油，可喷射少量表面活性剂或雾状水；6、压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留，当天成型路面禁止停车；、接缝紧密、平顺，上、下层的纵缝应错开150（热接缝）或300 400（冷接缝）以上，接缝m200mmmm 相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1 以上；2、热接缝将已铺部分留下100宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实；冷接缝设挡板或将先铺的沥青混合料刨除毛槎，涂刷粘层油后再铺新料，新料重叠在已铺层上50 100，软化

30、下层后铲走，再进行骑缝压密挤紧；3、高级道路表面层横向接缝应采用垂直平接缝，以下各层和其他道路各层可采取斜接缝； 10201601951ssSMA310hSMAOG改性沥青生产温度比普通沥青高，范围，拌合出料后降低不超过10；、采用间歇式拌合设备，完整的除尘系统，给料仓数较多，具有添加外掺料装置；2、生产周期不少于45 ，干拌时间不少于5 10 ，改性沥青和料适当延长；、有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中温降不超过，且具有沥青滴漏功能，贮藏时间不宜超过24 ，料只限当日使用，改性沥青生产运输要求FCs510s1SMA 混合料随拌随用；4、添加纤维的沥青料，松散的絮状纤维可在喷入沥青的同时或稍

31、后采用风送装置喷入拌合锅，拌合时间延长5 以上，颗粒纤维可在粗骨料投入的同时自动加入，经的干拌后，再投入矿粉；5、随时检查沥青泵、管道、计量器是否受堵，发现沥青结合料滴漏时，及时采取措施；、摊铺在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料或时，宜使用履带式摊改性沥青施工 m/minSMASMA铺机，摊铺机受料斗涂刷隔离剂或防粘结剂，摊铺温度不低于160。摊铺速度为1 3。改性沥青压实系数为1. 05左右，中下面层采用钢丝绳或铝合金导轨引导的高程控制方式，铺筑改性沥青或路面时采用非接触式平衡梁；2、初压温度不低于150，碾压终了的表面温度不低于90。采用振动压路机或钢筒式压路机，遵循“ 紧跟、慢压、

32、高频、低幅” 原则；3、避免出现冷接缝。处理横接缝SMA 时，在当天改性沥青路面施工完成后，在其冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求部分，冲洗干净，第二天涂刷粘层油再摊铺新料；4、可洒水冷却降低混合料温度，严禁在已完沥青面层上制作水泥砂浆等可能造成污染成品的作业； 1、矿物骨架结构；2、沥青的结构；沥青混合料（混凝土）结构取决因素3、矿物材料与沥青相互作用的特点；4、沥青混合料的密实度及其毛细-孔隙结构特点；矿物骨架结构沥青混合料成分中矿物颗粒在空间的分布情况。沥青混合料的强度取决于内摩阻力的大小，内摩阻力取决于矿物颗粒的形状、大小及表面特性等。1c沥青结构沥青混合料中沥青的分布特点，以

33、及矿物颗粒上形成的沥青层的构造。混合料中沥青性质决定因素沥青的性质、沥青与矿料比值、李清玉矿料相互作用特点。嵌挤原则构成：嵌挤力和内摩阻力为主，粘结作用为辅，受自然因素影响小；沥青混合料分类密实级配原则构成：粘结力为主，嵌挤力和内摩阻力为辅，受温度影响较大；、悬浮密实结构：由次级骨料填充前级骨料空隙，有较大的黏聚力，内摩擦角密实级配原则形式cc较小，高温稳定性较差；2、骨架空隙结构：粗骨料所占比例大，细骨料很少甚至没有。内摩擦角较高，但黏聚力也较低；3、骨料密实结构：较多数量的断级配粗骨料形成空间骨架。适当数量的细骨料和沥青填充骨架间的空隙形成既嵌紧又密实的结构。内摩擦角，黏聚力均较高，是综合

34、上两种 的结构优点的结构；PI1粘结性：沥青材料在外力作用下，沥青例子产生相互位移的抵抗变形的能力即沥青黏度，60动力黏度作为道路石油沥青的选择性指标，采用稠度大（针入度小）的沥青；感温性：沥青在一特定试验条件下达到一定黏度时的条件温度。软化点作为反应感温性的指标。针入度指数（）是应用针入度和软化点的实验结果来表征感温性指标；耐久性：外界因素的作用而逐渐变硬变脆，改、沥青沥青混凝土材料要求变原有的黏度和低温性能，称之为沥青的老化。抵抗老化性能即耐久性，采用膜烘箱加热试验，测老化后沥青的质量变化、残留针入度比、残留延度（10或5）等来反应器抗老化性。通过水煮法试验，测定沥青和骨料的粘附性，反映其

35、抗水损坏能力，等级越高，粘附性约好；塑性：在外力作用下发生变形而不被破坏的能力，反应沥青的抵抗开裂能力。10延度或15延度，ammmm11%0.15tan2m 高得较多时，会同设计单位、监理单位共同研究解决；7、砂土地基中沉桩困难时，采用水冲锤击法沉桩。当桩端沉至设计标高1倍桩径或边长时（桩径或边长600）停止射水该锤击当桩端沉至设计标高1. 5倍桩径或边长时（桩径或边长600）、直桩为，斜桩为（为斜桩轴线的斜角）；偏差标准、单排桩，垂直于帽梁轴线为40mmmd/4mmd/mmd ，沿帽梁轴线为50；3、群桩，边桩为，中桩为2且250（为桩径或短边）；1.5、编制施工技术方案，沉井预制完成并就

36、位后，抽除垫木，2 4小时内完成，对垫木分组编号，每抽出一组应对沉井四周标高观测一次，并用中、粗砂及时回填；2、排水除土法和不排水除土法两种；不宜使用爆破方法，特殊情况除外；3、自中间刃脚处均匀对称除土，由多个井室组成的沉井，要控制井室之间除土高差；4、沉井入土深度小于沉井平面短边尺寸的12倍时，注意倾斜，应密切注意纠偏；5、水上沉井较高时沉井施工.5m.5m2/.2 mmm/minmm，井顶露出水面不应小于1，井顶露出地面不应小于0；6、遇到岩层，井刃脚的3以上嵌搁在岩层上，不小于0 5 。未到岩层的刃脚部分，用袋装混凝土等填塞缺口，井底的岩层斜面应凿成台阶或榫槽；7、检验合格后，应及时封底

37、。渗水量上升速度6时，可采用普通混凝土封底，否则宜采用水下混凝土封底；采用刚性导管法进行水下混凝土封底时，坍落度宜为150 200。单根0.61.5m.6 .6mh.5m:5mm 导管最小埋深为，多根导管最小埋深为01；8、导管口处混凝土堆高不宜小于0，流入沉井内混凝土形成的流动坡度不陡于1 ，导管不能进水，灌注高度比设计值高出150以上；kN/2mkNCKCWDJmmHD1、间距较小满布式支架：俗称“ 满堂红” ，面荷载在50以下，支架的纵横向间距小于，单根立柱承载20 50之间。采用木支架、门式脚手架钢支架、碗扣式脚手架钢支架、新型插销式脚手架；支架用小支架小间距组成群柱立柱，碗扣式钢支架

38、纵横间距为300；2、间距较大门洞式支架用承载力较大的支架或钢管柱，角钢、钢管、200型支柱；3、承担集中荷载独立临时支架mmmm ：多采用六五式军用桥墩或三八式轻型军用桥墩、贝雷架；还可采用直径在1 以上的钢管柱作为施工临时支撑；满布式：12号以下的工字钢、槽钢或方木；支撑梁选用门洞式：40号以上工字钢或配套的桁架梁；大门洞：贝雷梁、六四式军用梁等专用支架体系用于桥梁的施工；支架基础：多采用石灰粉煤灰稳定砂砾处理，厚度300，支撑间距大于4 的需进行基础设计；混凝土试件：评定强度 方法分为已知统计方法、方差未知统计方法、非统计方法三种。1、初步配合比：根据配置强度和设计强度相互关系，用水灰比

39、计算方法；2、试验室配合比：根据施工条件的差异和变化、材料质量的可能波动调整配合比；配合比确定3、基准配合比：根据强度验证原理和密度修正方法确定材料用量；4、施工配合比：根据实测砂石含水率调整配合比；1、坍落度在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测；2、运输过程中保持均匀性混凝土mindd160t 、不产生分层、离析现象，否则应进行二次快速搅拌；3、严禁在运输过程中加水，泵送时间不超过15；4、运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。振捣器振动混凝土以混凝土表面呈现浮浆、不再沉落为准；5、洒水养护时间不少于7 ，对有抗渗要求的不少于14 ，气温

40、低于5，应覆盖保温；、钢丝：每批质量不超过预应力筋5%5t，每批抽查且不少于盘，进行外观检查，不合格则逐盘检查；合格钢丝中抽查5% 且不少于3盘，两端取样，进行抗拉强度、弯曲和伸长率试验，一项不合格则该盘报废，双倍取样复验该不合格项，若仍有一项不合格，该批报废；2、钢绞线：每批不超过60 ，任取3盘端部取一根试样进行外观、力学性能试验，一项不合格该盘报废，双倍取样复验不合格项，仍有一项不合格，该批tt报废；3、热处理钢筋：每批不超过60 ，抽取10% 且不少于25盘进行外观检查，合格后进行力学性能试验。一项不合格该盘报废，双倍取样复验，一项不合格则该批报废；4、冷拉钢筋：每批（级别和直径均应相

41、同）不超过20 ，逐根外观检查，合格中选2根，各取一套试件，测试屈服强度、抗拉强度、伸长率、并进行冷弯试验。一项不符合双倍取mmt样重做全部项目，仍有一根不合格，则该批钢筋为不合格；5、冷拔低碳钢：逐盘进行抗拉强度、伸长率和弯曲试验。每盘任选一端，截去500以上后再取两个试样，分别作拉力和180 反复弯曲试验。不得裂纹、鳞落或断裂现象；6、精轧螺纹钢筋：每批不大于100 ，逐根进行外观检查，合格后任选两根截取试件进行拉伸试验；7、存放在室外时，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，且不宜超过6m 个月；采用砂轮、切断机切割；8、镦头锚固时：高强钢丝采用液压冷镦，冷拔低碳钢丝采用冷冲镦粗，钢筋采用电热

42、镦粗，级钢筋镦粗后进行电热处理，冷拉钢筋端头镦粗及热处理在冷拉之前进行；9、编束时，应逐根梳理直顺不扭转，每隔1 绑扎火烧丝一道；1.3mmm .5.4 .8MPam、成孔方法：钢管抽芯、胶管抽芯、金属伸缩管抽芯；2、金属螺纹管，厚度不小于0，累积半年产量或50000 生产量为一个检验批；3、管道内横截面至少是预应力筋净截面面积的2 2 倍，保证能正常压浆作业；4、胶管抽心法，抽芯时间在混凝土强度达到00时，抽芯后，用通孔器或管道 压气、压水等方法，检查孔道是否有堵塞、残留物或与邻孔串通现象；5、定位钢筋间距：钢管不宜大于1 ，.8m.5m1 波纹管不宜大于0，胶管不宜大于0，曲线管道适当加密

43、固定筋；6、金属管道接头采用套管，长度为被连接管道内径的5 7倍；7、管道需设压浆孔、最高点处设排气孔、最低点设排水孔。管道室外存放不超过6个月；、分类：夹片式（单孔或多孔夹片锚具）、支撑式（墩头锚具、螺母锚具）、追赛式（钢制锥形锚具）、握裹式（挤压锚锚具具、压花锚具）；2、锚固多根预应力筋的锚具，还应具有单根张拉的可能性；3、锚具、夹片以不超过1000套为一个验收批，锚固单根预应力筋的锚具可以以2000套为一个验收批。连接器每个验收批不宜超过500套；4、外观检查：每批锚具抽取10% 且不少于10套；5、硬度检查：每批锚具抽取5% 且不少于5套，对多孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽取5片，每个

44、零件测试3点，一个零件不合格mm ，双倍取样。仍有一件不合格，应逐个检查，合格者方可使用；6、静载锚固性能试验：6套夹具组成3个预应力筋锚具组装件，请专业质量检测机构进行；7、预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30，锚具应用封端混凝土保护；1kg/m3kg/m330.06%1 、宜采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得采用火山灰硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥；预应力混凝土2、水泥用量不宜大于500，特殊情况下不得超过550；、严禁掺入氯化钙、氯化钠等氯盐，总氯离子含量不宜超过水泥用量的；、由工程技术负责人主持，张拉作业人员应培训、考核后方可上岗；2、张拉机具配谈检验、使用。经

45、主管部门授预应力张力1.5.3 权的法定计量技术机构定期进行校验。校验期限为不超过6个月且不超过200次张拉作业，弹簧测力计校验不超过2个月；3、需超张拉或计入锚固口预应力损失时，张拉应力应比设计要求提高5% ；4、采用应力控制方法张拉时，应以伸长值与理论伸长值之差控制在6% 以内；、张拉台座有足够刚度、强度，抗倾覆安全系数不小于1 ，抗滑移安全系数不小于1 ，张拉横梁有足够刚度，受力后最大挠度先张法mm.0min.9.0min.9.0.0min3 不得大于2，锚板中心与预应力筋中心一致；钢筋： 0初应力1 5（持荷2）0（锚固）；钢丝、钢绞线：0初应力1 5（持荷2）0（锚固）；2、张拉程序自锚性锚具：普通松弛力筋：0初应力1 3（锚固）；自锚性锚具：低松弛力筋： 0初应力1 5（持荷2锚固）；、断丝限制：钢筋不允许；钢丝、钢绞线不 超过1% ；4、放张预应力筋时混凝土强度不低于设计强度75% ，分阶段、对称、相互交错的放张；ddd2m1、穿束后至孔道灌浆完成，应对预应力筋采取防锈措施：空气湿度大于70% 或盐分过大时，施工时间超过7 ；空气湿度在40% 70% 时，施工时间超过14 ；空气湿度小于40% ，施工时间超过20 ；、预应力