关于管理毕业实习报告5篇.docx
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1、 关于管理毕业实习报告集锦5篇 前言:依据我院旅游治理专业的教学规划,我于20xx年年6月30日20xx年年7月25日,在吉林省康辉国际旅行社进展了为期一个月的专业实习,实习岗位主要为导游。通过本次实习,稳固了所学的旅游行业学问,尤其对导游有了更加贴身和深切的感受,同时也对旅行社的根本职责和各岗位的工作流程有了了解,把握了导游效劳工作的一些根本技能,在实践中找到了理论学问与实际操作的结合点。在实习过程中,也找到了自己的缺点与缺乏,查漏补缺,总结了一些阅历和教训,为自己日后弥补缺乏指明白方向,使自己不断的提高自身的价值,为以后自己就业奠定良好的根底。 一、实习概况 (一)实习时间:20xx年年6
2、月30日20xx年年7月25日 (二)实习地点:吉林省康辉国际旅行社总部,笔者主要在公民旅游中心实习。 (三)实习目的:主要是培育我们的 自学和动手力量、理解力量以及思维力量。通过旅行社实习让我们进一步的稳固和理解课堂所学学问,培育和提高理论联系实际力量,更好的把握课本学问和实际操作力量。 (四)实习单位概况:吉林省康辉国际旅行社有限公司创立于XX年,隶属于全国大型旅行社集团并在全国垂直治理104家直属分公司的-中国康辉旅行社集团,是国家旅游局正式批准成立的国际旅行社.公司注册资本金150万元人民币,质量保证金160万元人民币.吉林省康辉国际旅行社有限公司是吉林省首家中心直属的国际旅行社,也是
3、国家旅游局特许批准经营出国旅游业务的国际旅行社。 二、实习内容 (一)接待实习内容 由于慷辉国际旅行社总部设在二楼,且下设许多部门,每当客人来公司时,一般都直接到各部门。客人对公司一印象特别重要,怎样给客人美妙的第一印象呢?首先必需面带微笑,让客人觉得有一种亲切的感觉;其次是在做介绍线路时要时刻以客人的立场上动身,投其所好;最终是对于外出游玩的介绍上,要准时向客人说明当地的消费状况、风俗状况、留意事项等。 其实接待的对象不仅仅指出游的客人,也包括同业的工作人员。我们部门经理姓王,有一天我按经理要求把她的以及msn挂在了电脑上,也许9点时候,王经理的闪了下,吉林省华侨国际旅行社的海之缘的李璐璐给
4、王经理发了条信息,我翻开一看原来是问好,我一看,不答理人家的做法是不对的,我就回了个笑脸,渐渐的我和她有一句没一句的聊了起来。 还有一天,有个中年女人挎个包来到了我们部门(公民旅游中心),恰巧王经理不在,我热忱的向她打招呼,然后给她倒了杯水。然后我问明来意,原来她是某学校的李会计,由于学校要出游,她是来交团款的。我立刻给经理打了电话。然后告知李姐,说经理立刻来。可没有想到,经理很久没来,屋子里实在太宁静了,我鼓足士气,开口说话。首先,说了下天气,然后又转到出游,然后又是化装品,在我觉得快没什么话的时候,经理最终回来了。晚上回学校,我认真想了下,觉得和别人沟通原来并不困难。 (二)产品线路安排实
5、习 我是个刚到人家部门的学生,开头,对线路的安排工作,部门经理并不让我参加,只是让我渐渐看别人怎么做的,在经过两天的学习后,我对产品线路安排工作已经了解的几乎差不多了。产品对于一个公司的存活起关键性作用。旅游线路就是一种旅游产品,由于旅游产品简单被别人抄袭。我发觉旅游企业一般不把线路安排透露给同业竞争对手。对于线路安排要留意的问题有下面几点:首先,要遵从客人要求,根据客人要求安排线路,诸如一些忌口忌讳的事情要提前向客人询问。其次要留意时间紧凑,让客人在合理的时间以及金钱内巡游完他们想巡游的地方。再次是线路安排人员要对地理学问相当了解,并用适宜、美丽的语言把线路向游客描述出来。最终,也是最重要的
6、一点,那就是合理。在这里合理的含义是指合情合理。 (三)导游员职责实习 我只考下来导游资格证,所以在旅游企业出去带团的时机并不大。但我还是进展了导游员的职责实习。1、担当全陪工作的导游人员的主要职责是:实施旅行社的接待规划,监视各地接待单位的执行状况和接待质量;协调领队、地陪、司机等各方面接待人员加强合作,做好旅行各站的连接工作;协作、催促地方接待单位安排好旅游者的食、宿、交通和参观、巡游活动,照看好客人的生活起居;维护旅游者的人身和财物安全,处理好各类突发大事,并能供应与之相关的延长效劳;急躁解答旅游者提出的问题;反映旅游者的意见和要求,开展市场调研工作,帮助开发、设计新的旅游产品。2、担当
7、地陪工作的导游人员的主要职责是;仔细做好旅游者在本站的接送效劳;严格根据接待规划确定巡游日程,安排好旅游者的食宿、巡游、购物、文娱等活动;热忱做好导游讲解工作,积极向旅游者介绍和传播中国文化;妥当处理好旅游相关效劳各方面的协作关系,仔细处理旅游者发生的各类问题;维护旅游者的人身和财物安全,做好事故防范和安全提示工作。 三、实习体会 虽然实习时间不长,但是感受颇深。首先让我们看一下,哪些因素影响着旅游者在出游时是否会选择旅行社、又会选择哪家旅行社? (一)旅行社的标准性 旅行社的标准性有两个层次的含义,一是指该旅行社是否为依据我国旅行社治理条例相关规定 设立的合法旅行社,二是指该旅行社在经营过程
8、中是否存在哄骗旅游者、不正值竞争和超范围经营等违规行为。旅行社的标准性是旅游者在选择旅行社时首先要考虑的因素。 (二)旅行社产品的价格 旅游者之所以选择旅行社组织的旅游线路,一个很重要的缘由就是盼望节约旅游费用。因此,旅行社能不能在向旅游者推介旅游线路时供应迷人的旅游价格,在很大程度上打算着旅游者的购置决策。 (三)旅行社的效劳质量 随着我国旅游消费者渐趋理性,越来越多的旅游者在选择旅行社的时候,已不仅仅着眼于旅行社的报价,而是综合平衡旅行社所供应旅游产品的“性价比”,从而权衡其所作出的购置打算是否“物有所值”。因而,旅行社的效劳质量在旅游者心目中所占的重量越来越重。 (四)旅行社产品的丰富度
9、和共性化程度 进入新世纪以来,人们的旅游消费观念正在发生多方面的变化,其中之一就是旅游消费需求的多样化和共性化。传统的“团体标准等全包价旅游产品”对旅游者的吸引力越来越小,相反,那些能够为旅游者供应多种包价形式和旅游效劳,尤其是能够供应依据旅游者特别需要“度身定制”旅游产品的旅行社越来越多地受到旅游者的青睐。 (五)旅行社的诚信度 诚信是旅行社企业立足于社会和长期盈利的基石,也是旅游者选择旅行社的关键因素。旅行社的诚信主要表达在是否能够切实履行其出行前向旅游者所作的效劳承诺。 (六)旅行社的品牌形象 旅行社产品的无形性特征增大了旅游消费者的“购置觉察风险”,而购置名牌产品是降低该风险的有效方法
10、。所以,旅行社在旅游者心目中形成的品牌形象,直接影响到旅游者的购置选择。 四、实习思索 旅游业是朝阳企业,相对于其他类型的企业而言,旅游企业的可进入性高,门槛低。现阶段我国各地方旅行社相继建立,旅游企业的进展趋势如下所示: (一)旅游中介分工越来越细分,旅行社从过去的传统的做国内业务和国际业务之格外,现在更加分工细致,不同的旅行社开发不同的旅游专线,同一品牌的旅行社也分别开发出不同的主体旅游和专题旅游。康辉国际旅行社办理国内旅游、出入境旅游业务 (二)旅游中介的附加效劳越来越突出。随着顾客越来越挑剔,竞争越来越剧烈,各旅游中介机 构为争夺顾客,提升品牌的竞争力,在为顾客效劳的过程中,越来越注意
11、效劳的附加作用。如为顾客供应票务预订效劳、租车接送效劳等,供应金融效劳、保险保障效劳,还与很多其他餐饮消遣等消费单位合作等等。 (三)旅游向郊区化、短期化进展,一日游、两日游越来越多。人们对双休日渐渐习惯和开发,旅游逐步从长线向郊区短线延长,因此一日游、两日游这种短期的旅游活动越来越突出,因此各种各样的度假村越来越多,人们开头在双休日、节假日期间,抛下一周的紧急和都市的浮华,来到郊区吃农家饭,参与田园劳动,观赏山水风光,追求自然、清醇和土朴。这从国内旅游相关增长指标远远高于出境旅游增长指标可以得到印证。 (四)自助旅游渐成时尚。传统的旅行社效劳,给人们留下了很多负面的印象(主要是吃不好、睡不好
12、、玩不好),使旅游变成了只有旅没有游,但随着交通的越来越便利、私家车越来越普及、酒店预订公司富强以及飞速的进展,自助旅游的人越来越多,并渐成时尚。尤其大型节假日期间,三五个家庭结伴出行,驱车数千公里,跑遍大江南北已不是稀奇事,他们通过酒店预订公司预订酒店解决住宿问题。余下的就是自己自由的安排游玩,弥补了传统旅行社的缺乏。从XX年度用汽车作为旅游交通工具占%的人数构成中可以证明。 (五)商务旅游越来越突出。随着经济贸易的进展,国内及国际性的商务考察旅游也越来越突出,据统计我国各类商务大军有4000万人,每年平均每人出行3次计,全国全年的商务旅游人次在亿人次左右。而且商务旅游大军的队伍每年都在以数
13、百万人次的速度在递增。商务旅游也呈现出规模化的进展趋势,尤其是大型的商务活动(包括传统的和新兴的商务活动)是导致商务旅游增长的主要因素。而且商务旅游的构成者中,从入境旅游人数的构成比例中可以看出,其中参与会议商务的人数占到%,而从25-44岁占整个旅游人数的%的比重也可以看出。所以,无论是旅行社或是其他旅游新兴的中介都会特别重视商务旅游市场。 (六)期货式旅游也已萌芽。尽管分时度假这种旅游形式在我国还是新奇事物,还很不标准,但越来越多的城市的白领们选择了长达10年、20年、30年的分时度假的旅游效劳工程,XX年选择分时度假的人数同比上升了数倍,估计全国XX年度购置分时度假者达万余人。目前很多旅
14、游中介已不同程度地介入期货式旅游效劳中来,并有几家知名的品牌旅行社联手在全国范围内兴见度假村,开展分时度假业务。 (七)旅游治理趋于有序和标准。旅游中介的标准化工作近年来取得了突破性的进展,包括景点收费、旅游购物消费、导游索要小费等都进展了大力的整顿和标准,出台了一系列的旅游政策和法规,并推行了导游持证上岗,并推行了两卡(胸卡和计分卡)合一的工作,使导游证明行了全国联网的新的计分方法,从而有效约束了标准了导游行为,这使旅游中介向标准化治理工作迈出了一大步。 五、致谢 学生单纯从书本上学习到的东西是有限的,学生脑袋里空有理论学问,没有实践阅历,这种缺陷往往成为我们找工作的绊脚石。感谢学校为我们供
15、应了课外实习的时机,虽然本次实习时间不长,但是这短短的20多天却让我受益不浅。在实习过程中实习单位领导刘总,以及部门经理王姐对我非常照看,虽然在有些事情上我处理的不对,给实习单位带来不少麻烦,但是,实习单位即康辉国际旅行社的前辈们还是急躁教育我。而实习指导教师王教师在百忙之来我们的实习单位,来看我们的实习学习状况,有时候我受到什么委屈,我第一时间总是想到王教师,在教师的支持下,我才会走完这段实习时间,感谢帮忙我成长的你们,感谢! 旅游治理专业毕业实习报告(二) 一、实习根本状况 1.实习时间20xx年7月6日20xx年7月12日 2.实习目的: 通过对实习目的地陕西,内蒙,宁夏中国优秀旅游城市
16、旅游业的参观了解其旅游业食、住、行、游、购、娱六大要素的现状。重点了解当地的餐饮业、旅游宾馆饭店、旅游交通、旅行社、4a级旅游景区的旅游资源等现状;学会运用所学学问观看、熟悉、分析这些旅游企业的现状;学习旅游企业从业人员的优秀品质和团队精神,树立劳动观念、集体观念和创业精神。 二、实习安排: 7月6日早从十堰乘火车抵达安康,观江边、安澜楼、18:14乘火车抵达榆;7月7日10点到达榆林,休息。下午巡游红石峡和镇北台,晚上自由活动,宿榆林。7月8日上午坐汽车前往东胜,再转火车抵达包头。乘公交车前往都市草原赛罕塔拉参观草原,晚巡游市容和购物,宿包头。7月9日上午参观全国重工业旅游示范点北方兵器工业
17、城旅游区。下午15:35乘火车于22;39抵达银川,宿银川。7月10日上午乘公交车直达镇北堡华夏西部影视城,下午前往清真寺参观。17:30乘火车于次日9点抵达西安。7月11日上午休息,下午免费参观陕西历史博物馆,晚上免费参观大雁塔广场和钟楼,巡游市容和购物。宿西安。7月12日上午11:50乘火车于16:05抵达旬阳北再转火车于当晚返回十堰。 三、旅游熟悉实习工作内容: 对于这次旅游实习,目的便是通过这段实习,使我们对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,熟悉到了很多在学校学不到的东西,不再局限于书本,而是有了一个比拟全面的了解。从而更深的了解的了自己的缺乏,但与此同时考虑到内容繁多,任务艰难的问
18、题和难度,教师将我们36人分为食、宿、行、游、购、娱6个组进展组织和学习,这样便于我们通过实际有效系统并且专一地对旅游资源和旅游地进展讨论与感悟。从而到达进一步学会分析旅游者的决策行为,空间行为。 而身为“行”组中的一员,我们收获了很多。 “行”是旅游活动过程中的链条;是旅游规划的重要方面;是旅游心理的侧面反映。说起“行”,自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游线路的安排)是亲密相关的。 为此,我在这次实习中对于“行”这一方面总结出以下几点: 1、在旅游中,交通始终是影响游客满足度的重要因素。 (1)由于人们越来越重视时间,因此出门盼望尽可能在路上少花时间已成为不少人选择交通工具的第一原则。
19、 我们实习是实行“逐步北上”的策略,因此实行乘坐火车是中线旅游里较为适宜的交通工具使用方式。其实目前长线旅游选择乘飞机的已经占到了相当大的比例,一般状况下已很少有人会选择轮船作为旅游的交通工具,选择乘火车的游客也有削减的趋势。在中线旅游中,几乎是飞机与火车不相上下,至于轮船,只占了不大的比例。这是整个旅游交通工具的选择的进展趋势。 (2)与此同时,由于经济条件变好,舒适程度也开头影响到对交通工具的选择。 因此,长线游客情愿乘飞机,与火车相比,较舒适的旅游列车便更加受到旅游者欢送。而在某些线路上,人们宁愿坐船而不是更快些的火车,恰是站在是否舒适的角度上考虑的。我们实习进程中,在景点与落脚点之间来
20、回的交通工具采纳的亦是公汽或是出租。要使得班级(也可称为团队)能够集体活动,那么选择舒适的出租明显不算是一个最好的方法。而相比之下公汽里拥挤嘈杂,多数时候座位缺乏。对于教师的工作安排和学生的临时休息要求都是不利的。这便是要求团队集体活动和游客舒适度之间的冲突。而要想协调好这两者之间的关系,和下一个方面的因素是离不开的。 (3)价格。价格问题对交通工具的选择唯恐还是至关重要的。 可以看到不少游客选择乘火车仅仅是由于其费用较乘飞机低得多,价格因素制约了乘飞机游客人次的飞速上升。究竟是否经济还是大多数人必需考虑和面对的问题。比方我们都是学生,实习的目的是从旅游中学习,感悟,发觉,所以我们会因价格去选
21、择交通工具,没有选择价格偏高的交通工具。 那么,其实游客选择交通工具依靠的是他们的内心需求。游客需要的是不但省钱而且便捷,还要舒适的旅行方式。而将这三者完善得结合是不太现实的,舒适的交通工具自然价格偏高,便捷快速的方式游客不肯定适应。 所以我想,旅游公司、旅行社以及相关部门在制定和筹划一个路线时,首先要调查区分比拟大的人们对于旅游交通工具是怎样对待和选择的。需要先明确这条旅游线路是为什么身份,或者什么年龄段人设计的,相当于同类型游客组团旅游,会使游客们在选择交通工具上保持相对的全都。 (4)如何找到交通与旅游的契合点也将直接对游客产生影响。 这一点特别重要,比方我们在实习过程中,榆林东胜这段路
22、我们实行的交通工具是“汽车”。沿途的风景很美妙,可以看到草原以及蒙古包,这样以“车览风景”的方式会使游客的心理上注入了一股新奇感,再加上沿途的风景,游客就不简单在车上感到时间过得很慢和产生疲乏之感,会给到达目的地下车后的巡游进程添加新的活力。 一方面这也属于巡游参观的一种很好的方式,另一方面满意了游客需求。 这方面,水路方面应当可以借鉴,长江客轮公司也曾推出过假日专船,短途而充实的巡游方式会给旅游业带来更过力气。 看来在新形势如何瞄准游客的需求是胜利的关键。而交通始终是关系着游客的需求并且影响游客满足度的重要因素。为不同类型,身份的游客选择不同的交通工具是敬重游客自我要求的表达。同时,利用交通
23、工具的特点来开发、制定新的旅游工程便是旅游业和旅游交通工具之间关系的升华。 2、作为旅游行业,设计好旅游线路,规划好旅游行程是其中一个重要环节。 (1)、设计者应依据不同的游客需求设计出各具特色的线路。 比方不少商人洽谈生意之余也需要处处旅行,他们的旅行多是出于商务方面的动机,消费较高,住高级酒店,而且来去匆忙;而针对退休老年人的旅游线路就应当轻松、休闲、节奏稍慢,费用适中等等。 旅游线路的设计关键是适应市场需求,详细而言,它必需最大限度地满意旅游者的需求,如本钱最小,日程最便利等等。所以重视作为旅游活动主体的心理和生理需求,给旅游活动带来便利,提高旅游者的满足度和出游积极性,进而促进旅游地的
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