列车长述职报告(5篇).doc

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1、 列车长述职报告(5篇) 20xx年已经接近尾声了，在这岁末年初之季，对马上过去的一年进展一次全面、系统的总结，既是对已经过去一年工作的回忆，也是对新的一年要面临各项任务的展望。在20xx年的工作中，我们合阜车队合三乘务组仔细贯彻落实段“1号、2号“文件精神及段、车队各项文件的要求，紧握“安全重于泰山，稳定压倒一切“这条生命线，深化路风、班组治理、标准化作业等各项规章制度的严格落实。可以说在段、车队领导的关怀和帮忙下，在全体职工的共同努力下，我们合三组顺当完成了各项工作任务，并获得了“先进自控型班组“及“优秀工会小组“的荣誉。固然，在取得成绩的同时，班组还存在着这样或那样的缺乏，急需在今后的工

2、作中加以解决。现将20xx年的各项工作总结如下： 一、实事求是，全面总结 安全工作是各项工作中的重中之重，在日常的工作中，班组全体职工能时刻绷紧安全这根弦，严格执行各项安全规章制度和安全工作程序，依据本线路的实际，特殊针对列车消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进展把控。强化“三乘联检“和“三品检查“工作，列车长带头执行，以身作则，杜绝“三乘联检“和“三品检查“流于形式。列车运行途中能加强巡察车厢的力度，做好禁烟宣传，常常性的对列车隐藏处所进展清理、排查，消退安全隐患。加强非空车供给开水，满意广阔旅客乘车的用水需要。催促列车员进展行李架站前调，站后摆，确保不超出10厘米

3、安全距离的宣传工作，确 保三线一齐的标准和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强车门口的安全宣传。 年未，我们进展消防了演练，确保实际运用自如，敏捷机动的防止列车火灾和意外损害的发生。都是利用职工的休息时间来操作的，所以局部职工存在抵触心情，甚至有人直接把心情带到工作中来，工作标准有所下降。班组摸清职工的思想，逐一解释消防演练正长远的必要性，对家庭有困难的同志进展家访，替困难职工排忧解难，用无微不致的关怀来感染每一名职工，以点带面，使全体职工的态度得以端正，工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺当进展。 强化班组的路风治理。由于本趟车经过南昌，九江，合肥等经济兴旺的城

4、市，旅客普遍素养较高，以于效劳质量的要求较高，同时对于列车员的诱惑较多。班组能够理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的效劳意识，提高列车的效劳质量，教育乘务人员能抵挡金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风大事的发生。 二、眼睛向内，查找问题 1、安全作业程序落实不严，个别人员简化安全作业程序，突出表现在中途各站的出站台“自互检车门“制度落实不彻底，车门口“三宣传“不到位。 2、当班玩手机现象普遍存在，班组治理制度落实不严，考核力度不够，存在“抓时紧、放时松“的现象，不能做到持之以恒。 3、夜间突击卫生制度不能始终如一的坚持，列车长监视意识不强，“想起来就干，想不起来就算“的现

5、象时有发生。 4、夜间行车区段边凳值岗制度不能有效落实，个别列车员存在坐乘务室、当班打盹的现象。 列车长述职报告2 感谢车长给我这次实习列车长学习的时机。 一、文明效劳安全第一 安全工作是提高效劳质量必备条件，在接班作业中，保障列车设施设备的安全牢靠运行，是为旅客供应良好效劳必备的硬件根底。严格执行标准化和安全治理程序化，依据非空车的实际状况，特殊针对列车的消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进展把控。列车超员要加强巡察车厢的力度，做好旅客的禁烟宣传，常常坚持清理排查列车隐藏死角处存在的安全隐患。加强非空车开水供给的监视，满意广阔旅客乘车用水的需要。催促列车员仔细执行，

6、严格执行好行李架站前调、站后摆整齐，尽力而为的到达三线一齐的标准和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强高站台车门口的安全宣传。 工作中要求列车员仔细做好门岗的验票验证，把查睹漏毁灭在上车前，防止非空车超员人多拥挤旅客从窗口传票上车，把握好关键站准时的查睹验票工作，避开列车中有逃票的路风大事发生。摸清员工的思想，对有重大疾病及家庭有困难的员工进展家访，替困难员工排忧解难，用无微不至的关怀来感染每一名员工，以点带面，使全体员工的态度得以端正，从而使工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺当进展。 强化班组的路风治理。由于本趟车经过南昌、九江、合肥等大站，旅客普遍要求较高，

7、迫使效劳质量也必需有相适应的应对措施，以便能够在保障安全和验票睹漏的同时，满意旅客们刻簿调钻的要求。利用班前会理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的效劳意识，提高列车员的效劳质量，引导列车员遵守各规章制度，杜绝各类路风大事的发生。 二、眼睛向内查找缘由 1、标准化作业程序落实不彻底，个别员工投机取巧简化安全作业程序，在中途的中间站门岗三句话落实不到位，查睹危急品六字法落实见风使舵，出站台边门自互检制度落实不彻底，安全宣传不到位。 2、扶老携幼重点旅客照看不到位，列车严峻超员时，列车员未能下车厢准时把旅客带到边门口，至使下车旅客与过于拥挤的车内旅客发生冲撞，导致效劳质量的标准大

8、大缩水。 3、夜间运行车厢卫生差，不能准时做到随脏随扫，列车长监视意识不强，存在有夜间运行清理卫生会影响旅客休息而放松了标准。 4、卧铺车厢夜间行车边凳值岗制度不能有效的落实，个别列车员存在坐乘务间，当班打盹睡觉的现像，不但降低了效劳质量的标准，也同时存在着安全隐患。 5、与对班交接备品存在信用交接现像，备品零交接，制度落实不到位。 6、库内守车制度落实覆于言表，总有人心存绞幸心理。署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触心情，导致时常有守车失控的现像发生。 7、工资待遇低，思想心情差，人员变动大，入不敷出，人员欠编。新职人员、学生工业务素养差，没有上进心，得过且过，当一天和尚撞一天钟，对应

9、知应会内容把握不牢，信念缺乏对将来没有展望。 8、旅客列车超员时，列车员不能严格根据标准程序作业，六个一被抛到九宵云外，环境卫生尤为变得相当差。 9、列车晚点宣传不到位，对有不满心情的旅客解释不急躁、不认真，带有敷衍的心情。 10、对三乘人员治理力度不够，存有放任自流的现像。 11、对茶水员工作指导不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。 12、台账添写覆于形式，肤皮了草应付了事。 三、分析缘由仔细整改 1、充分利用班前及泰州学习会，加强标准化和规章制度的学习、监视、催促列车员严格执行标准化，屡教不改的加大考核力度，杜绝此类问题的再次发生。 2、要求工作人员要克制困难坚持始终的执行标准作业程序

10、。对重点旅客做到三知三有，关键是知困难有效劳。 3、强化卫生标准的落实，加强检查力度做到奖赏清楚，做好个别旅客的疏通思想和解释工作，给旅客身心安康的制造一个好的空气环境，保证运行车厢内清爽的空气质量。对不能达标者做到记分考核。 4、列车员当班打盹、久坐乘务间、急躁疏通，让其从思想上熟悉到给熟睡的旅客带来的安全隐患和财物质丧失，做到以身尽责，全心全意的为人民效劳。力求从根本杜绝此类问题再次发生，加强卧铺车厢的巡察，发觉问题准时订正和考核。 7、对承受力量差的列车员，充分利用学习会，班前会业务提问，催促学习理论学问，要求骨干列车员帮助与监视，采纳一帮一带共同进步。 8、强化列车员的效劳意识，特殊是

11、在五一这样的节假日列车超员的状况下，要克制重重困难做好效劳工作，提前把下车的旅客引导到边门口。照看好重点旅客，提高列车的效劳质量。 9、由于列车常常晚点，急躁细致做好解释工作，要有牺牲自我的精神，顾全大局，虚心承受旅客的抵触心情，急躁做好解释工作。正视和理解旅客的发泄，热心承受旅客的批判，体谅旅客的急躁心情，做到忍辱负重，骂不还口。 11、加强烟头治理，准时做好车厢的禁烟宣传，清理好死角的安全隐患。 12、仔细检查台账记录与交接，标准添写标准，发觉问题准时更正。 13、确保列车零隐患。做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生。 四、做好预备迎接将来 听从车长的指挥，发扬过去好的方面，改正缺乏，提

12、高班组标准化作业的质量，顾全大局确保列车安全万无一失，车班各项工作的顺当进展打下良好的根底。 列车长述职报告3 xx年已经接近尾声了，在这岁末年初之季，对马上过去的一年进展一次全面、系统的总结，既是对已经过去一年工作的回忆，也是对新的一年要面临各项任务的展望。在xx年的工作中，我们合阜车队合三乘务组仔细贯彻落实段“1号、2号“文件精神及段、车队各项文件的要求，紧握“安全重于泰山，稳定压倒一切“这条生命线，深化路风、班组治理、标准化作业等各项规章制度的严格落实。可以说在段、车队领导的关怀和帮忙下，在全体职工的共同努力下，我们合三组顺当完成了各项工作任务，并获得了“先进自控型班组“及“优秀工会小组

13、“的荣誉。固然，在取得成绩的同时，班组还存在着这样或那样的缺乏，急需在今后的工作中加以解决。现将xx年的各项工作总结如下： 一、实事求是，全面总结 安全工作是各项工作中的重中之重，在日常的工作中，班组全体职工能时刻绷紧安全这根弦，严格执行各项安全规章制度和安全工作程序，依据本线路的实际，特殊针对列车消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进展把控。强化“三乘联检“和“三品检查“工作，列车长带头执行，以身作则，杜绝“三乘联检“和“三品检查“流于形式。列车运行途中能加强巡察车厢的力度，做好禁烟宣传，常常性的对列车隐藏处所进展清理、排查，消退安全隐患。加强非空车供给开水，满意广阔

14、旅客乘车的用水需要。催促列车员进展行李架站前调，站后摆，确保不超出10厘米安全距离的宣传工作，确保三线一齐的标准和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强车门口的安全宣传。 年未，我们进展消防了演练，确保实际运用自如，敏捷机动的防止列车火灾和意外损害的发生。都是利用职工的休息时间来操作的，所以局部职工存在抵触心情，甚至有人直接把心情带到工作中来，工作标准有所下降。班组摸清职工的思想，逐一解释消防演练正长远的必要性，对家庭有困难的同志进展家访，替困难职工排忧解难，用无微不致的关怀来感染每一名职工，以点带面，使全体职工的态度得以端正，工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺当

15、进展。强化班组的路风治理。由于本趟车经过南昌，九江，合肥等经济兴旺的城市，旅客普遍素养较高，以于效劳质量的要求较高，同时对于列车员的诱惑较多。班组能够理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的效劳意识，提高列车的效劳质量，教育乘务人员能抵挡金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风大事的发生。 二、眼睛向内，查找问题 1、安全作业程序落实不严，个别人员简化安全作业程序，突出表现在中途各站的出站台“自互检车门“制度落实不彻底，车门口“三宣传“不到位。 2、当班玩手机现象普遍存在，班组治理制度落实不严，考核力度不够，存在“抓时紧、放时松“的现象，不能做到持之以恒。 3、夜间突击卫生制度不

16、能始终如一的坚持，列车长监视意识不强，“想起来就干，想不起来就算“的现象时有发生。 4、夜间行车区段边凳值岗制度不能有效落实，个别列车员存在坐乘务室、当班打盹的现象。 5、与对班交接备品时存在信任交接现象，备品“零交接“制度落实不到位。 6、“捎、买、带“现象不能根本杜绝，特殊对“三乘“人员的治理力度不够，折返库内待勤制度无法有效落实，署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触心情。 7、人员变动大，入不敷出，人员欠编。新职人员、社招工业务素养差，对应知应会内容把握不牢。 8、列车超员时，乘务人员不能严格根据作业程序作业，列车超员环境下的效劳质量有待提高。 9、列车晚点宣传不到位，对有不满心情

17、的旅客解释不急躁、不认真，带有敷衍心情。 10、对“三乘“人员治理力度不够，有时存在放任自流现象。 11、茶水员工作不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。 三、分析缘由，仔细整改 1、加强安全作业程序及各项规章制度的学习，监视、催促乘务人员严格遵守安全作业程序，特殊针对出站台“车门的自互检“及车门口“三宣传“这些突出问题加大考核力度，彻底杜绝此类问题的再次发生。 2、制定手机治理制度，形成有效的监管机制，列车长加强巡察力度，对于屡教不改者，在其当班时间将手机上交至列车长统一保管，下班时再退还，确保当班玩手机现象不再发生。 3、强化夜间突击卫生制度的落实，列车长要加强检查力度嘉奖标准高的同志，

18、并对不达标者进展考核，从而形成良性的竞争环境，提高夜间突击卫生的质量。 4、乘务人员当班打盹、长时间坐乘务室现象是常见病、多发病。从根本上讲是列车长巡察车厢不准时，对乘务员的动态不能有效的掌控。为从根本上解决此类问题，在列车长加强巡察的同时，临车乘务员要做到常常提示，发觉问题共同考核，制造互监互管的环境。 5、之所以存在乘务人员与看车大队人员信任交接现象，是由于乘务员终到急于回家，从而不能落实清点备品“零交接“制度。针对此问题班组特制订退乘库内在餐车集合，统一退勤制度，杜绝早退勤，不办理交接的现象。 6、强化折返库内待勤和守车治理，每趟车定车厢、定人次外出，办理零星假请假手续，并对所购置的物品

19、进展登记，对超出规定范围的物品全部予以没收。 7、加强班组业务学问的学习力度，利用出务会、返乘会、学习会等有效时机不定期的对应知应会业务进展提问，指定业务素养高的同志对新职人员和社招工进展“一帮一“，发挥“传、帮、带“作用。 8、强化列车员的效劳意识，特殊是在列车超员的状况下，更要做好效劳工作，照看好重点旅客，提高列车效劳质量。 9、由于列车常常晚点，旅客不满心情较大，有时会将列车晚点的心情发泄到列车员身上，列车员要体谅旅客的急躁心情，在效劳中要急躁、细致，用良好的效劳消退旅客的不满心情，不当面顶撞旅客，做到骂不还口。 10、加强对“三乘“人员的治理，利用经济考核这根杠杆，强化“三乘“人员的责

20、任意识。 11、加强烟头治理，准时做好车厢内的禁烟宣传，清理好死角隐患。加强对茶水员的监管力度，催促确保旅客的用水供给和去除安全防火的隐患。 12、做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生，做到卫生清洁三不带。 13、仔细执行车队的“六个一“确保列车零隐患。 四、提前预备，展望将来 xx年马上过去，崭新的xxxx年很快就来降临。在新的一年中，我们合阜车队合三组全体员工要连续听从于段、车队领导的指挥，发扬过去好的方面，改正缺乏，提高班组标准化作业的质量，确保班组稳定及列车安全万无一失，为段、车队各项工作的顺当进展打下良好的根底。 列车长述职报告 在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自

21、己，勤奋工作，仔细学习业务，不断强化自身的力量建立，为班组的进展进展了不懈努力。下面，我就以下几个方面来简述去年的工作： 一、工作方面 作为一名列车长我深知，个人再完善，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的”集体共同进步，才是正的进步。因此，我经常提示自己，要团结同志，要积极的开展各项活动，组织同志们对工作的积极性。一个合格的列车长，要准时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我常常在其间穿针引线，准时化解冲突，进展换位思索，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。 二、业务方面 作为一名车长，

22、没有扎实的业务没有学问是不行的。因此我努力学习各项业务学问，多读书，读好书，以提高自身的业务素养，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力把握各工种的根底学问，在工作做好一个有用的人，增加学问的积存。我知道一个车班职工业务素养的凹凸打算车班的综合实力，因此，我始终特别注意乘务员业务素养的培训，结合实际状况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注意学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动各各种的积极性，使车班的业务素养得到普遍提升。 三、纪律方面 一个优秀的列车长，既要精通业务各种规章制度，能够依章办事，同时，对一些问题有要敏捷处理，因此，在实际处理问题中，我尽量

23、做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的效劳理念，又不能违反铁路的规章制度。为了求得问题的妥当处理，原则上尽量削减冲突冲突，缩小不良影响，详细状况详细分析。同时，常常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向教师请教，以提高自己依靠办事的力量。 四、治理方面 为了充分发挥班组全体职工的积极性，在日常工作中，做到班务公开，评比评优，趟考核等都面对职工公布，做到公开，公正，公正，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，听取他们对车班治理上的意见和建议，准时接受，调动车班的一切力气，来共同治理好车班。 一趟列车，就是一个小的社会，随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素养，沉重冷静的应变力量，坚决

24、的处理问题力量。因此，在今后的工作中我将戒骄戒躁，连续努力，为班组的而尽一份力。 在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，仔细学习业务，不断强化自身的力量建立，为班组的进展进展了不懈努力。下面，我就以下几个方面来简述去年的工作: 一、工作方面 作为一名列车长我深知，个人再完善，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。因此，我经常提示自己，要团结同志，要积极的开展各项活动，组织同志们对工作的积极性。一个合格的列车长，要准时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我常常在

25、其间穿针引线，准时化解冲突，进展换位思索，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。 二、业务方面 作为一名车长，没有扎实的业务没有学问是不行的。因此我努力学习各项业务学问，多读书，读好书，以提高自身的业务素养，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力把握各工种的根底学问，在工作做好一个有用的人，增加学问的积存。我知道一个车班职工业务素养的凹凸打算车班的综合实力，因此，我始终特别注意乘务员业务素养的培训，结合实际状况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注意学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动各各种的积极性，使车班的业务素养得到普遍提升。

26、三、纪律方面 一个优秀的列车长，既要精通业务各种规章制度，能够依章办事，同时，对一些问题有要敏捷处理，因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的效劳理念，又不能违反铁路的规章制度。为了求得问题的妥当处理，原则上尽量削减冲突冲突，缩小不良影响，详细状况详细分析。同时，常常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向教师请教，以提高自己依靠办事的力量。 四、治理方面 为了充分发挥班组全体职工的积极性，在日常工作中，做到班务公开，评比评优，趟考核等都面对职工公布，做到公开，公正，公正，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，听取他们对车班治理上的意见和建议，准时接受，调动车班的一切力气

27、，来共同治理好车班。 一趟列车，就是一个小的社会，随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素养，沉重冷静的应变力量，坚决的处理问题力量。因此，在今后的工作中我将戒骄戒躁，连续努力，为班组的而尽一份力。 列车长述职报告4 时间飞逝，随着20xx年新年钟声的敲响，我走上列车长岗位已有半年的时间，这半年我各级领导的关怀关心下，在车队领导的细心安排和教育帮忙下，我严格要求自己，勤奋工作，仔细学习业务，不断强化自身的力量建立，经过半年的时间，我的业务水平得到了显著地提高，工作力量也在稳步上升。现将近期工作总结如下： 一、思想熟悉方面 首先，从思想上重视并珍惜这个岗位。作为刚入路没几年的大学生

28、，经过层层的选拔，走上列车长这个工作岗位，除了感到万分荣幸，更多的是感到肩上的责任很大，我不仅不能够辜负上级领导的重视和培育，更多是想在这一岗位上学到更多的学问，猎取更多的阅历，能够为今后开展客运工作打下坚固的理论与实践根底。 其次，转变思想，重新熟悉，尽快实现角色的完善转变。在走上列车长岗位之前，我在担当列车乘务员一职，在面对旅客，为旅客解答疑问、解决困难的时候，总认为解决不了的问题可以找列车长，而在真正作为一名列车长，与旅客面对面的接触，需要认真的观看与急躁的沟通，无疑使得思想压力增加了不少，假如不从心里始终怀着“以效劳为宗旨，待旅客如亲人”的效劳理念，那么就不行能有足够的急躁和理解去倾听

29、，更不能圆满的解决旅客的困难。所以，我始终提示自己，现在自己说的每一句话都代表着铁路形象，都要本着为旅客负责的态度去处理每一件事情。我知道要面对的挑战是有肯定难度的，同时也心里为自己鼓劲，最终，在一段时间的学习及实践后，我渐渐进入了良好的工作状态，实现了角色的完善转变。 二、团结协作方面 作为一名列车长我深深的懂得，一个优秀的团队，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。因此，我经常提示自己，要顾全大局，要团结协作，要多思索，多沟通，绽开批判与自我批判，要求大同，有小异。一个合格的列车长，要准时处理好与兄弟班组之间的关系，更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此

30、，我常常在其间穿针引线，准时化解冲突，进展换位思索，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好班组的各项工作。 三、业务力量方面 作为一名班组长，没有扎实的业务根底是不行的。因此我努力学习各项业务学问，多读书，以提高自身的业务素养，把业务学习贯穿在日常工作中，努力把握各工种的根底学问，有不明白的就拿出来向教师傅们请教。 四、在职工培训方面 作为基层的班组长，自身的素养再高，没有一支能打硬仗的队伍也是不行的，因此，我利用班组学习会、出务会以及返乘会的时机，对班组职工进展培训，让乘务员始终坚固树立“全心全意为人民效劳”的思想，树立“旅客至上，效劳第一”的理念。对班组的年轻职工进展业务学问的培训和

31、敦促，同他们一起学习各类规章，让学规章背规章贯穿我们的整个工作中去，并鼓舞他们参与段技术比武，为自己的青春添上浓墨重彩的一笔。 回首过去的半年，我的工作还有许多的缺乏，班组仍旧存在安全制度落实不严，作业程序存在简化漏项的现象，值乘中打盹睡觉玩手机等现象仍没有完全杜绝，接下来新的一年里，我会加强巡察考核力度，落实班组治理制度，努力做好班组各项工作。盼望各级领导连续监视我的工作，在今后的工作当中，我会再接再厉，以更高标准、更严治理严格要求自己，把今后的工作做好，盼望领导连续严格要求我。 列车长述职报告5 在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，仔细学习业务，不断强化自身的

32、力量建立，为探究新形式下班组的进展进展了不懈努力。下面我就从六个方面来简述去年的工作，请代表评议： 一 团结协作方面。 作为一名列车长我深深的懂得，个人再完善，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。因此，我经常提示自己，要顾全大局，要团结协作，要开展批判与自我批判，要求大同，有小异。一个合格的列车长，要准时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我常常在其间穿针引线，准时化解冲突，进展换位思索，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。 二精通业务方面。 作为一名组长，没有

33、扎实的业务没有学问是不行的。因此我努力学习各项业务学问，多读书，读好书，以提高自身的业务素养，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力把握各工种的根底学问，在工作做好一个有用的人，增加学问的积存。同时我深深地懂得，一个车班职工业务素养的凹凸打算车班的综合实力，因此，我始终特别注意乘务员业务素养的培训，宗合班组的实际状况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注意学习的效果，力求做到学习内容 精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动各各种的积极性，使车班的业务素养得到普遍提升。 三 章办事方面。 一个优秀的列车长，既要精通业务各种规章制度，能够依章办事，同时，对一些问题有要敏捷处理，因此，在实

34、际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的效劳理念，又不能违反铁路的规章制度。为了求得问题的妥当处理，原则上尽量削减冲突冲突，缩小不良影响，详细状况详细分析。同时，常常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向教师请教，以提高自己依靠办事的力量。 四 教育职工方面。 作为基层的班组长，自身的素养再高，没有一支能打硬仗的队伍也是不行的，因此，我常常对职工进展道德教育，让乘务员树立“全心全意为人民效劳”的思想，树立“旅客至上，效劳第一”的理念。一切从便利旅客动身，对职工进展劳动纪律教育，使之明白铁路是半军事化企业，不允许有违章违纪的现象发生，使之树立仆人翁专任感，取业的荣耀感和岗位的使命

35、感，对职工进展取业技能培训，学习各工种的应知必会，开展岗位达标竞赛，使之提高效劳水平。 五 民主治理方面。 为了充分发挥班组全体职工的积极性，车班选举了“五大员”来帮助车长治理车班。同时，在日常工作中，做到班务公开，评比评优，趟考核等都面对职工公布，做到公开，公正，公正，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，倾听他们对车班治理上的意见和建议，准时 接受，调动车班的一切力气，来共同治理好车班。 六 应急处理方面。 一趟列车，就是一个小的社会，随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素养，沉重冷静的应变力量，坚决的处理问题力量。因此，我在处理突发问题时首先告诫自己要冷静，分清主次，坚决处理，把损失降到最低点，削减负面影响，维护铁路的声誉。 总之，在这一年的工作我兢兢业业，任劳任怨，我将戒骄戒躁，连续努力，为探究新形式下班组的治理而尽一份力。