到机械厂实习报告六篇.docx

《到机械厂实习报告六篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《到机械厂实习报告六篇.docx（30页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、 到机械厂实习报告集锦六篇 通过实习，扩大和稳固已学过的根底理论和专业学问，了解和把握机械制造生产过程的实践学问，为以后的学习和和工作打下良好的根底。培育理论联系实际的力量，是自己学会在实际生产中通过调查讨论发觉问题并运用所学的学问分析问题和解决问题的根本思路和方法。了解机械制造企业的总体布局、生产组织与治理状况，是自己对机械产品的生产过程，机械生产企业的生产组织与治理工作有一个初步的熟悉。了解制造技术的领域的科技进展新动态，了解新技术、新材料、新工艺在机械制造生产的实际应用。同时我们娴熟操作了数控机床，娴熟数控机床的日常维护及常见的故障的推断和处理，进一步把握数控程序的编程的方法，以便能够系

2、统、完整的把握数控技术，更快更好的适应机械专业的进展和需要。通过实习了解了解制造领域的技术工人的工作特点，增加喜爱劳动，喜爱所学专业的情趣。 今日是第一次到机械厂实习，没有什么预备，只是看了一下零件的加工。第一个车间是箱体零件加工的车间，伴随着车间中空中吊车的游走声，穿过那挂着破裂门帘的陈旧大门。且不说车间的一切，首先让我一惊的是车间上方的两个横幅：多铺张一分钱，就少一分钱和今日工作不努力，明天努力找工作。或许这样的口号对我们这些大学生来说，有点老调和乏味。但我却能感觉到这七，八十年月那些拥有热火朝天的干劲的工人师傅们简朴的本质和如火的热忱。在这里，技术工人告知我箱体加工工艺路线的安排车床主轴

3、箱要求加工的外表许多。在这些加工外表中，平面加工精度比孔的加工精度简单保证，于是，箱体中主轴孔（主要孔）的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题。这里的工人还告知我在工艺路线的安排中应留意三个问题：1）。工件的时效处理箱体构造简单壁厚不匀称，铸造内应力较大。由于内应力会引起变形，因此铸造后应安排人工时效处理以消退内应力削减变形。一般精度要求的箱体，可利用粗、精加工工序之间的自然停放和运输时间，得到自然时效的效果。但自然时效需要的时间较长，否则会影响箱体精度的稳定性。对于特殊周密的箱体，在粗加工和精加工工序间还应安排一次人工时效，快速充分地消退内应力，提高精度的稳定性。2）。安排加工工艺的挨次

4、时应先面后孔由于平面面积较大定位稳定牢靠，有利与简化夹具构造检少安装变形。从加工难度来看，平面比孔加工简单。先加工批平面，把铸件外表的凹凸不平和夹砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔时，对便于孔的加工和保证孔的加工精度都是有利的。因此，一般均应先加工平面。 3）。粗、精加工阶段要分开箱体均为铸件，加工余量较大，而在粗加工中切除的金属较多，因而夹紧力、切削力都较大，切削热也较多。加之粗加工后，工件内应力重新分布也会引起工件变形，因此，对加工精度影响较大。为此，把粗精加工分开进展，有利于把已加工后由于各种缘由引起的工件变形充分暴露出来，然后在精加工中将其消退。 接下来参观了轴类零件的加工过程合理选

5、用材料和规定热处理的技术要求，对提高轴类零件的强度和使用寿命有重要意义，同时，对轴的加工过程有极大的影响。一般轴类零件常用45钢，依据不同的工作条件采纳不同的热处理标准（如正火、调质、淬火等），以获得肯定的强度、韧性和耐磨性。对中等精度而转速较高的轴类零件，可选用40Cr等合金钢。这类钢经调质和外表淬火处理后，具有较高的综合力学件能。精度较高的轴，有时还用轴承钢GCrls和弹簧钢65Mn等材料，它们通过调质和外表淬火处理后，具有更高耐磨性和耐疲惫性能。对于高转速、重载荷等条件下工作的轴，可选用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金钢或38CrMoAIA氮化钢。低碳合金钢经渗碳淬火处

6、理后，具有很高的外表硬度、抗冲击韧性和心部强度，热处理变形却很小。处于对经济的考虑，轴类零件的毛坯最常用的是圆棒料和锻件，只有某些大型的、构造简单的轴才采纳铸件。轴类零件还要进展预加工。 我到车间的时候工人正在用切割机切断棒料毛坯，工人师傅说轮类零件在切削加工之前，还要对其毛坯进展预加工。预加工包括校正、切断和切端面和钻中心孔。而轴类零件加工的主要问题是如何保证各加工外表的尺寸精度、外表粗糙度和主要外表之间的相互位置精度。从技术人员口中得知轴类零件加工的典型工艺路线是毛坯及其热处理预加工车削外圆铣键槽等热处理磨削。在接下来的车间里我看到滚轴装配的全过程。首先将轴承和壳体孔清洗洁净，然后在协作外

7、表上涂润滑油。依据尺寸大小和过盈量大小采纳压装法、加热法或冷装法，将轴承装入壳体孔内。轴承装入壳时，假如轴承上有油孔，应与壳体上油孔对准。装配时，特殊要留意轴承和壳体孔同轴。为此在装配时，尽量采纳导向心轴。轴承装入后还要定位，当钻骑缝螺纹底孔时，应当用钻模板，否则钻头会向硬度较低的抽承方向偏移。由于装入壳体后轴承内孔会收缩，所以通常应加大轴承内孔尺寸，轴承（铜件）内孔加大尺寸量。使轴承装入后，内孔与轴颈之间还能保证适当的间隙。也有在制造轴承时。内孔留精铰量，待轴承装配后，再精铰孔，保证其协作间隙。精铰时，要非常留意铰刀的导向，否则会造成轴承内孔轴线的偏斜。在整个过程中，留意里要特别集中，一点差

8、池都会造成巨大的损失。 数控机床是人类进展生产劳动的重要工具，也是社会生产力进展水平的重要标志，数控车床和数控铣床是数字程序掌握车铣床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的周密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大，掩盖面最广的一种数控机床，也是是一种通过数字信息，掌握机床按给定的运动轨迹，进展自动加工的机电一体化的加工装备，经过半个世纪的进展，数控机床已是现代制造业的重要标志之一，在我国制造业中，数控机床的应用也越来越广泛，是一个企业综合实力的表达。 通过这次实习我们了解了现代数控机床的生产方式和工艺过程。熟识了一些材料的成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设

9、备的工作原理和典型构造、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解了数控机床方面的学问和新工艺、新技术、新设备在机床生产上的应用。 在数控机床的生产装配以及调试上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟识和把握肯定的数控机床的根底学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我的动手力量、创新意识和创新力量。这次实习，让我们明白做事要仔细当心细致，不得有半点马虎。同时也培育了我们顽强不屈的本质，不到最终一秒决不放弃的毅力！培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规章和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。 在实习过程中，教师急躁地给我们讲解数控软件上面每个指令的使用，在教

10、师的指导下，我们很快就上手了，踏入了数控这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我们也积极仔细地对待，仔细完成每一次教师布置下来的任务。在完成任务之余，我们还发挥自己的想象空间，自己尝试着车一些自己想要有图案零件，效果还不错。课本上学的学问都是最根本的学问，不管现实状况怎样变化，抓住了最根本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的学问用不上，消失挫折感，可我觉得，要是没有书本学问作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢？经过这次实习，虽然时间很短，可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比方何与同事们相处，信任人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观看

11、前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部的同事相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊谈天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管很多状况我们不肯定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次实习的其中一个目的了。 毕业实习是学生在校其间的最终一次实践性教学环节，主要结合毕业设计课题熟识毕业设计相关内容，培育学生查阅、收集资料的力量，熟识各种工程设计标准，熬炼学生走向社会的综合技术技能和社交力量。 总的说来我们这次的生产实习是非常圆满的，

12、从中我们不仅对我们曾经学习的理论学问有了更加深刻的理解，对接下来的学习起到了很大的帮忙，而且也对我们在实际操作各种车床，对产品的设计，试验和加工带来许多新的思路，我们是带着渴望的心情而来，带着满足的笑容而归的，这样的生产实习对于我们这些在校的大学生来说是一次难得而珍贵的实践时机，这给我们以后的学习带来了很大的动力，也会我们以后的工作带来了很大的启发，使我们对将来能从事这样的工作而感到了骄傲。 首先是各个工厂对安全的重视。俗话说得好：“安全第一”，每当我们参观每一个工厂的时候，进入工厂之前，首先映入我们眼帘的“安全第一”“安全生产”“安全责任重于泰山”等大字或者横幅。工厂的实习负责人和教师也都一

13、再强调这个问题，让安全警钟时刻在我们心中敲响。而在工厂的每一个车间和每一个工人对待安全的态度也让我们非常敬佩。 从大的方面来看，整个工厂就像是一部运转的浩大机器，每个工序，每个岗位，每位职工都有条不紊的做着自己的工作，没有一丝一毫的偏差。由于每一个要求都不变的，所以每个职工和岗位都看不到慌乱，只能感到一切都在根据程序来运行。 这次对工厂的参观学习给我印象最深的不是先进的设备，和简单的工艺程序，而是对于制度的严厉性和工人们一丝不苟的执行力。生产和装配工作是特别辛苦的，在车间的工作现场里没有什么监视工，也没有领导在现场盯着看，可是东风的职工在工作时都是仔细的完成自己的工作，没有由于其它别的缘由而削

14、减要求和降低标准。真正的做到了生产以产品质量和安全为主。 在生产参观实习过程中，我深感学问之浩瀚无穷，我们所知的只不过一点根底的皮毛理论，仅仅在工程机械这个行业就有如此众多的工程，每到一个单位我们都能感受到一种浓烈的生产气息气氛，而更重要的是它的先进技术水平和治理模式。 这次参观实习我了解很多平常难以接触到的东西，是对我们所学学问的一种检验，也是对我社会实践的一次体验。从一般机床到数控技术，从模具制造到生产治理，从机器检修到成品测验，其中都有着许很多多的珍贵阅历和先进技术，这对我们开拓思维、鼓励自我学习从而领先科技潮流都是一个很大的精神动力。同时也使我看到了一些现实中的缺乏，对我们以后的学习上

15、都要有所创新和改良。 在这次生产实习中教师不仅给我们讲解了许多机械制造的学问，而且在我们的生活方面给了我们无微不至的照看，所以我在这仅代表个人对教师表示深深的感谢。 到机械厂实习报告 篇2 一、实习目的 1.通过现场参观，了解某一产品的即席制造生产过程。 2.熟识主要典型零件(机座，机体，曲轴，凸轮轴，齿轮等或减速机 箱体，转动轴，齿轮等)的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工 艺过程的一般原则及进展工艺分析的方法。 3.了解典型零部件的装配工艺。 4.了解一般刀、夹、量具的构造及使用方法。 5.参观工厂计量室与车间检验，了解公差与测量技术在生产中的应用。 6.参观工厂的先进设备及特种加工，

16、以扩大学生的专业学问面以及对 新工艺、新技术的了解。 二、实习内容与要求 1.机械制造的生产过程： 了解该厂的主要机械设备的正个生产过程状况及生产中的主要工艺 文件(如机械加工过程卡片、机械加工工序卡片等) 。 2.典型零件工艺 1)箱体零件的加工：了解某机械设备机座、机体的机械加工方法，并纪录其工艺过程。分析箱体零件加工平面与孔系的主要加工方法。 2)轴类零件的加工：了解轴类及其机械加工工艺并记录其工艺过程。 了解某道工序的详细加工工艺(技术要求，刀、夹、量具，切削液等) 。 3)齿轮加工：了解一至两种齿轮的机械加工工艺，并记录其工艺过程，分析滚齿、 插齿加工的运动及特点。结合工厂的参观，简

17、述磨齿、等的齿轮精加 工方法。 3.了解刀、夹、量具的构造及使用方法，常用机床型号及其特点。 4.装配工艺： 1)了解机械设备的构造特点及其装配工艺; 2)了解机械设备装配后的最终检验工程和检验方法; 3)了解主要零部件在加工车间的检验状况，论述公差与技术测量在 现场应用的实例。 三、实习报告 今日是第一次到机械厂实习，没有什么预备，只是看了一下零件的加工。第一个车间是箱体零件加工的车间，伴随着车间中空中吊车的游走声,穿过那挂着破裂门帘的陈旧大门.且不说车间的一切,首先让我一惊的是车间上方的两个横幅:多铺张一分钱,就少一分钱和今日工作不努力,明天努力找工作.或许这样的口号对我们这些 大学生来说

18、,有点老调和乏味.但我却能感觉到这七,八十年月那些拥 有热火朝天的干劲的工人师傅们简朴的本质和如火的热忱。 在这里，技术工人告知我箱体加工工艺路线的安排车床主轴箱要求加工的外表许多。在这些加工外表中，平面加工精度比孔的加工精度简单保证，于是，箱体中主轴孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题。 这里的工人还告知我在工艺路线的安排中应留意三个问题： 工件的时效处理箱体构造简单壁厚不匀称 1). 铸造内应力较大。由于内应力会引起变形，因此铸造后应安排人工时效处理以消退内应力削减变形。一般精度要求的箱体，可利用粗、精加工工序之间的自然停放和运输时间，得到自然时效的效果。但自然时效需要的

19、时间较长，否则会影响箱体精度的稳定性。对于特殊周密的箱体，在粗加工和精加工工序间还应安排一次人工时效，快速充分地消退内应力，提高精度的稳定性。 2).安排加工工艺的挨次时应先面后孔由于平面面 积较大定位稳定牢靠，有利与简化夹具构造检少安装变形。从加工难度来看，平面比孔加工简单。先加工批平面，把铸件外表的凹凸不平 和夹砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔时，对便于孔的加工和保证孔的加工精度都是有利的。因此，一般均应先加工平面。 3). 粗、精加工阶段要分开箱体均为铸件，加工余量较大，而在粗加工中切除 的金属较多，因而夹紧力、切削力都较大，切削热也较多。加之粗加 工后，工件内应力重新分布也会引起工

20、件变形，因此，对加工精度影 响较大。为此，把粗精加工分开进展，有利于把已加工后由于各种缘由引起的工件变形充分暴露出来，然后在精加工中将其消退。 接下来参观了轴类零件的加工过程合理选用材料和规定热处理 的技术要求，对提高轴类零件的强度和使用寿命有重要意义，同时，对轴的加工过程有极大的影响。一般轴类零件常用 45 钢，依据不同的工作条件采纳不同的热处理标准(如正火、调质、淬火等) ，以获得肯定的强度、韧性和耐磨性。对中等精度而转速较高的轴类零件，可选用 40Cr 等合金钢。这类钢经调质和外表淬火处理后，具有较高的综合力学件能。精度较高的轴，有时还用轴承钢 GCrls 和弹簧钢 65Mn 等材料，它

21、们通过调质和外表淬火处理后，具有更高耐磨性和耐疲惫性能 。 对于高转速、重载荷等条件下工作的轴，可选 用 20CrMnTi、20MnZB、20Cr 等低碳含金钢或38CrMoAIA 氮化钢。低碳 合金钢经渗碳淬火处理后，具有很高的外表硬度、抗冲击韧性和心部 强度，热处理变形却很小。处于对经济的考虑，轴类零件的毛坯最常 用的是圆棒料和锻件，只有某些大型的、构造简单的轴才采纳铸件。轴类零件还要进展预加工。 我到车间的时候工人正在用切割机切断棒料毛坯，工人师傅说轮 类零件在切削加工之前，还要对其毛坯进展预加工。预加工包括校正、切断和切端面和钻中心孔。而轴类零件加工的主要问题是如何保证各加工外表的尺寸

22、精度、外表粗糙度和主要外表之间的相互位置精度。 从技术人员口中得知轴类零件加工的典型工艺路线是毛坯及其热处 理预加工车削外圆铣键槽等热处理磨削。 在接下来的车间 里我看到滚轴装配的全过程。首先将轴承和壳体孔清洗洁净，然后在 协作外表上涂润滑油。依据尺寸大小和过盈量大小采纳压装法、加热 法或冷装法，将轴承装入壳体孔内。轴承装入壳时，假如轴承上有油孔，应与壳体上油孔对准。装配时,特殊要留意轴承和壳体孔同轴。为此在装配时，尽量采纳导向心轴。轴承装入后还要定位，当钻骑缝螺 纹底孔时，应当用钻模板，否则钻头会向硬度较低的抽承方向偏移。由于装入壳体后轴承内孔会收缩，所以通常应加大轴承内孔尺寸,轴 承(铜件

23、)内孔加大尺寸量。使轴承装入后，内孔与轴颈之间还能保证 适当的间隙。也有在制造轴承时，内孔留精铰量，待轴承装配后,再 精铰孔，保证其协作间隙。精铰时，要非常留意铰刀的导向，否则会 造成轴承内孔轴线的偏斜。在整个过程中，留意里要特别集中，一点差池都会造成巨大的损失。在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程 也各不一样，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循肯定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。在这里， 我比拟全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术 过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培育了收 集资料的力量及提高分析问题的力量，使我更好地学

24、习、把握机械工 程专业学问。在实习中也感到了生活的充实和学习的欢乐，以及获得 学问的满意。真正的接触了社会，使我消退了走向社会的恐惊心里，让我对将来布满了信念，以良好的心态去面对社会。 同时，也让我们 体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的学问，为自己今后的工作奠定良好的根底。通过这次实习我知道生活的艰辛和工作的乐趣， 在机械加工这一方面 我还有许多不了解的地方，还需要学习。在今后是生活和学习中我会更加努力。这样的学习使我的脑海中对机械有一个大体的轮廓，让一个个零件的加工都在我的眼前运作.突然感觉古人的那句纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行颇有道理.我信任

25、有了这些实践的感性熟悉,我们以后必能更有针对性地学习理论学问.在此,我感谢工厂的.友情合 作,感谢工厂师傅们的细心的教育。为了明天,我会更加努力地奋斗! 到机械厂实习报告 篇3 一、实习目的 1、通过现场参观，了解某一产品的即席制造生产过程。 2、熟识主要典型零件（机座，机体，曲轴，凸轮轴，齿轮等或减速机箱体，转动轴，齿轮等）的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进展工艺分析的方法。 3、了解典型零部件的装配工艺。 4、了解一般刀、夹、量具的构造及使用方法。 5、参观工厂计量室与车间检验，了解公差与测量技术在生产中的应用。 6、参观工厂的先进设备及特种加工，以扩大学生的专业学

26、问面以及对新工艺、新技术的了解。 二、实习内容与要求 1、机械制造的生产过程： 了解该厂的主要机械设备的正个生产过程状况及生产中的主要工艺文件（如机械加工过程卡片、机械加工工序卡片等）。 2、典型零件工艺 1）箱体零件的加工： 了解某机械设备机座、机体的机械加工方法，并纪录其工艺过程。分析箱体零件加工平面与孔系的主要加工方法。 2）轴类零件的加工： 了解轴类及其机械加工工艺并记录其工艺过程。了解某道工序的详细加工工艺（技术要求，刀、夹、量具，切削液等）。 3）齿轮加工： 了解一至两种齿轮的机械加工工艺，并记录其工艺过程，分析滚齿、插齿加工的运动及特点。结合工厂的参观，简述磨齿、等的齿轮精加工方

27、法。 3、了解刀、夹、量具的构造及使用方法，常用机床型号及其特点。 4、装配工艺： 1）了解机械设备的构造特点及其装配工艺； 2）了解机械设备装配后的最终检验工程和检验方法； 3）了解主要零部件在加工车间的检验状况，论述公差与技术测量在现场应用的实例。 三、实习地点 山东莱阳信发机械制造有限公司 公司简介： 山东莱阳信发机械制造有限公司地处胶东半岛腹地莱阳市区军民路中段，分别距青岛、烟台两个开放城市（机场、港口）100公里，距蓝烟铁路6公里，莱潍高速大路10公里，烟青一级大路2公里，其交通条件便利，自然条件和区位优势得天独厚，电力、水力资源丰富。 公司成立于1998年，是以生产汽车发动机零件为

28、主的民营企业，是目前国内生产规模最大的内燃机飞轮专业生产企业之一，公司厂区占地13多万平方米，注册资金1294。9万元，下设铸造厂、机械厂、动配厂、工业园区，拥有员工300多人。 经营范围：机械（汽车、拖拉机、内燃机配件）制造销售、电子产品讨论开发，经营本企业自产品及技术的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料及技术的进口业务。 批发零售：五金交电、钢材、木材、建筑材料、日用百货等。 主要产品：飞轮总成系列、排气管系列、飞轮壳系列、皮带轮系列共四大系列200多个型号，年产量达百万件，其中主导产品飞轮总成系列达60万件以上。公司拥有现代化设备近400台套。 铸造设备主要有： Z1410

29、造型机、Z2410造型机、Z148造型机、冲天炉、1。5T中频感应电炉、S136混砂机、Q378抛丸清理室、空气压缩机、罗茨制风机等，年铸造吨位量2万余吨。 机械加工设备主要有： 数控车床及加工中心、飞轮加工生产线、管壳类加工生产设备。 公司主要客户： 国内客户：江铃、福田、长城、天津丰田及帕金斯、通用五菱等汽车公司； 国际客户：韩国大宇、美国ATP公司及PAI公司、意大利FIAT公司、法国DEFONTAINE公司等。 质量认证： 1998年通过ISO9002：1994质量体系认证； 20年通过QS9000：1998质量体系认证； 20年通过TS16949质量体系认证。 企业荣誉： 20年被评

30、为“山东省机械行业连续三年（）销售收入百强企业” 20年被评为“山东省机械行业20年百强企业”、“烟台市中小信用企业”、“A级纳税信用等级单位”、“市级守合同重信用企业”。 四、实习内容 今日是第一次到机械厂实习，没有什么预备，只是看了一下零件的加工。第一个车间是箱体零件加工的车间，伴随着车间中空中吊车的游走声，穿过那挂着破裂门帘的陈旧大门。且不说车间的一切，首先让我一惊的是车间上方的两个横幅：多铺张一分钱，就少一分钱和今日工作不努力，明天努力找工作。或许这样的口号对我们这些大学生来说，有点老调和乏味。但我却能感觉到这七，八十年月那些拥有热火朝天的干劲的工人师傅们简朴的本质和如火的热忱。在这里

31、，技术工人告知我箱体加工工艺路线的安排车床主轴箱要求加工的外表许多。 在这些加工外表中，平面加工精度比孔的加工精度简单保证，于是，箱体中主轴孔（主要孔）的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题。这里的工人还告知我在工艺路线的安排中应留意三个问题： 1）工件的时效处理箱体构造简单壁厚不匀称，铸造内应力较大。由于内应力会引起变形，因此铸造后应安排人工时效处理以消退内应力削减变形。一般精度要求的箱体，可利用粗、精加工工序之间的自然停放和运输时间，得到自然时效的效果。但自然时效需要的时间较长，否则会影响箱体精度的稳定性。对于特殊周密的箱体，在粗加工和精加工工序间还应安排一次人工时效，快速充分地消退内

32、应力，提高精度的稳定性。 2）安排加工工艺的挨次时应先面后孔由于平面面积较大定位稳定牢靠，有利与简化夹具构造检少安装变形。从加工难度来看，平面比孔加工简单。先加工批平面，把铸件外表的凹凸不平和夹砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔时，对便于孔的加工和保证孔的加工精度都是有利的。因此，一般均应先加工平面。 3）粗、精加工阶段要分开箱体均为铸件，加工余量较大，而在粗加工中切除的金属较多，因而夹紧力、切削力都较大，切削热也较多。加之粗加工后，工件内应力重新分布也会引起工件变形，因此，对加工精度影响较大。为此，把粗精加工分开进展，有利于把已加工后由于各种缘由引起的工件变形充分暴露出来，然后在精加工中将

33、其消退。 到机械厂实习报告 篇4 这次为期2周的生产见习是我们参加实践活动的很重要的一局部，在XXX等教师的带着下我们见习了柳州工程机械厂、柳州东风汽车厂、柳州钢铁厂、柳州力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等5个工厂。可以说我们在这2周的实习中学到了许多在课堂没学到的学问,受益匪浅： 1.实习目的： 通过它让我们稳固、验证已学过各技术根底课(如机械制图、材料成形技术、互换性与技术测量、机械设计、材料成形原理、掌握工程根底等)所获得的根本理论及根本学问及其在生产实际中的应用。 通过对机械产品的制造过程的观看、了解，让我们初步把握机械制造技术(包括设备、工艺、刀具、液压等)方面的根本学问及所要解决的根

34、本问题，为今后的专业课学习和课程设计打下良好的根底。 过现场实习、观看，我们每个人的学问面扩大了。实习使我们获得了根本生产的感性学问，同时又熬炼和培育了我们大学生吃苦耐劳的精神，也我们接触社会、了解机械行业状况、了解就业行情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，并且让我们初步了解企业治理的根本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际学问，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是非常必要的根底。 2.实习内容： 把握机械加工工艺方面的学问及方法 了解切削刀具方面的学问，熟识常用刀具的构造、选择、用途等 了解机床和数控系统的学问，特殊是加工中心等典型的数控设备 了解企业生产治理模式，学

35、习先进的治理方式方法 熟识、稳固铸造工艺及设备方面的学问 3.实习时间： 柳州工程机械厂-6月21日成天 柳州东风汽车厂-6月22日下午 柳州钢铁厂-6月23日上午 柳州力风塑料成型机厂-6月23日下午 上汽通用五菱公司-6月24日成天 整理，写实习报告-6月24日-7月2日 定点实习厂 柳州东风汽车厂简介 东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得了“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。 1991年，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并快速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，东风乘龙”的

36、产品行局。 自从1997年成为国内最早通过ISO9000质量认证的汽车生产企业之后，东风柳汽的事业就上了一个台阶。20xx年，东风柳汽公司更是推出面对公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车-东风“风行”商旅车，吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。 目前，东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产力量。 柳州汽车厂六个进展历程 (1) 建厂期：上世纪50年月，主要以农用机械为主。 (2) 1969年：生产出2.5T载用柳江牌卡车。 (3) 1981年：生产出柴油翻斗车，同时参加了中国其次汽车制造厂，采纳东风品牌。 (4) 1991年：柳

37、汽生产出新品牌-乘龙(平头车)。 (5) 1997年：以75%的股权参加东风集团，成为其子公司，正式更名为东风柳州汽车有限公司。 (6) 20xx年，成立东风集团和雷诺公司 生产基地：主厂、二基地(85年始建，位于柳江县，占地为714亩)、三基地 七大车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间 四大部件：汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身 生产线：重车线、大车线、小车线 20xx年生产力量：大车60000辆 小车30000辆 乘龙精神：独立自强 创优创新 同心同德 为国为民 通过在柳汽公司车桥厂的实习，我们比拟全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初

38、步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培育我们收集资料的力量及提高分析问题的力量，使我们更好地学习、把握机械工程专业学问。 机械加工工艺方面我们重点了解了左壳锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程，听了有关技术人员对其的详细分析。并登记了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件。详细如下：(对应的工艺过程卡、工艺简图和工序卡见附录) 由于汽车转弯时，左右两边轮子的行程不同，所以转速不同，为防止转弯时消失滑动、滑拖现象，必需使用差速器调整两边轮子的转速。左壳锥齿轮差速器是用来固定支承轴承，防止微尘和外来颗粒侵入到锥齿轮差速器里面和防止锥齿轮差速器里面的润滑油外泻。零件构造比拟简洁，在构造上

39、成对称分布。 到机械厂实习报告 篇5 读了三年大学，然而大多数人对本专业的熟悉不够，在大二期末学院为我们组织了一个月的见习，但当时所学的学问涉及本专业不多，所看到的东西与本专业很难联系起来，所以对本专业把握并不是很抱负。 去年暑假，学院为了使我们了解机械产品、设备，提高专业学问，开阔视野，了解相关技术资料，熟识典型零件的加工工艺，安排我们到机械厂操作实习。 实习内容： 1、把握机械加工 工艺方面的学问方法 2、了解切削刀具方面的学问，熟识常用刀具的构造选择、用途等。 3、了解机床和数控系统的学问。 4、解企业生产治理模式，学习先进的治理，方式方法。 实习要求： 1、遵守常规厂纪，保守厂里的机密

40、。 2、讲文明，懂礼貌，表达大学生的风范。 3、听从领导，听从指挥，敬重师长，努力工作。 4、仔细学习技术，虚心向工人师傅和技术人员学习。 5、坚守工作岗位，遵守安全操作规程。 安全技术操作规程： 1、进厂前，必需穿工作服，女生必需戴工作帽才可以进厂实习。 2、讲文明，不准饮酒，不准穿拖鞋、高跟鞋，不准打闹、逗笑。 3、不能用湿手触摸电器，更不要用手触摸空气开关上方三根进线。 机械电器技术操作规程： 1、铣削，不能用手摸工件外表，以免打滑受伤，更不能用嘴吹铁屑，以免飞入眼睛受伤。 2、不要擅自使用砂轮机，假如使用，可在教师指导下操作，人要站在侧边，工件必需夹牢，用力不能过猛。 3、钻孔的时候，

41、严禁戴手套，工件必需夹牢。 厂里有三个用加工磨头体的加工中心和几台数控机床，加工中心有一个刀架和多个工作台同时对多个工作面进展加工，不仅避开了由于基准不重合产生的误差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但加工中心体积较大，价格昂贵，而且对环境要求较高，这是提高产品的本钱，一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。 数控机床能自动的完成对轴类与盘类零件内外圆柱面、圆锥面、圆弧面、螺纹等切削加工。并能进展切槽、钻孔、扩孔和铰孔等切削。数控车床具有加工精度稳定性好、加工敏捷、通用性强，能适应多品种、小批生产自动化的要求，特殊适合加工外形简单的轴类或盘类零件。 我们对厂里的治理系统进

42、展了了解，要求工人纪律严明、严格制度、照章办事，工人上下班打卡，不准抽烟等，工作余外的时间，为丰富工人的生活，厂里还进行一系列的文娱活动和球赛等，为工人轻松开心的工作供应了帮忙。 暑假的生活感觉很充实，为期两个月的实习让我受益很深，亲身感受了所学学问与实际的应用，理论与实际相结合，让我开了眼界。在为我以后的工作做了铺垫，同时也让我熟悉了现代社会，对以后把握的人生的方向也有所启发！ 到机械厂实习报告 篇6 一、实习时间和地点 20xx年2月16日，到安徽方圆机械有限公司实习。 二、实习目的 机械设计制造及其自动化专业是一门实践性很强的专业，毕业实习是本科教学规划中特别重要的一个教育环节，是我们机

43、械专业学问构造中不行缺少的组成局部，是增加学生群众观点、劳动观点、工程观点和建立有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。通过毕业实习，学生能增长实践学问、培育自身各方面力量，将理论学问同生产实践相结合;还可以了解本专业进展前沿，涉猎相关学科学问，使机械设计制造及其自动化专业的学生初步具有科学讨论与解决工程实际问题的力量、较强的实践动手力量和创新意识的高级应用型人才。毕业实习是大学本科专业学习中不行缺少的重要局部，通过一段时间的生产实习后，使自己具备足够的技能，应付将来市场的挑战并保持强劲的竞争力。毕业生产实习其目的在于通过实习使学生获得根本生产的感性学问，理论联系实际，扩大学问面;同时专

44、业实习又是熬炼和培育学生业务力量及素养的重要渠道，培育当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培育我们初步担当技术工作的力量、初步了解企业治理的根本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际学问，对毕业设计和以后的工作生活，都是非常必要的根底。 三、实习过程 3.1安徽方圆机械有限公司 3.1.1企业背景 安徽方圆机械有限公司，成立于20xx年5月。公司位于国家级合肥经济技术开发区桃花工业园内，紧依安徽江淮汽车股份有限公司乘用车生产基地。园区地理位置优越，交通便捷，主要从事汽车零部件生产和机械加工业务。公司紧紧抓住我

45、国汽车工业的快速进展及对汽车零部件市场需求增大的市场机遇，努力跨越并有幸获得安徽江淮汽车集团公司合格供给商。 3.1.2实习内容 实习期间，我们在车间了解了车、钳、磨、铣、刨等各种机床的加工方式和工作原理;学习了一般零件的加工工艺规程和生产流程;最主要的是学到了齿轮箱体的装配;对企业文化、企业治理模式也有肯定的熟悉。 1.机床 1.1车 车床在一般机器制造厂的金属切削机床中所占的比重最大，约占机床总台数的40%。车床的种类许多，按其构造及用途可分为：卧式车床、立式车床、转塔车床、多刀车床、仿形车床、单轴纵切自动车床、多轴棒料自动车床等，另外还有曲轴及A轮轴车床、铲齿车床及其他车床。各种车床中，一般车床是用途最广的一种通用机床，它的传动和构造也很典型，所以本章主要通过对cA6140型一般车床的剖析，学习分析机床的一般方法。几乎全部形式的通用机床，都有其相应的数控机床存在，两类机床的要求有所不同。数控车床是目前使用较广泛的数控机床。数控车床是数字程序掌握车床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的周密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大，掩盖面最广的一种数控机床。 1.2钳 钳工作业主要包括錾削、锉削、锯切、划线、钻削、铰削、攻丝和套丝、刮削、研磨、矫正、弯曲和铆接