冬季行车安全应急预案（6篇）.docx

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1、 冬季行车安全应急预案（通用6篇） 为应对可能发生的重、特大行车事故，积极开展事故发生后的有效抢救，最大限度地削减事故后人员伤亡和财产损失，依据分公司的实际状况，制订重、特大行车事故应急救援预案。（以下简称：预案）本预案指南通汽运集团如皋分公司所属各三级单位。 一、事故类型与危害性程度分析 重大行车事故是指一次事故造成死亡12人；或重伤310人或现场车、物损失折合款20万元以上50万元以下的事故。 特大行车事故是指一次事故造成死亡3人以上；或重伤11人及以上；或死亡1人，同时重伤8人以上；或死亡2人，同时重伤5人以上；或现场车、物损失折款50万元以上的事故。 3一次造成重伤1-2人，或轻伤3人

2、以上，或财产损失20万元以下的性质严峻、影响恶劣的一般事故。 二、编制依据依据 中华人民共和国安全生产法和中华人民共和国道路交通安全法的有关规定，结合分公司实际状况，特制定本预案。 三、处置根本原则 （1）以人为本，依法标准。把保障旅客的生命安全和身体安康作为应急工作的动身点和落脚点，最大限度地削减交通事故造成的人员伤亡和危害；切实加强处置事故人员的安全防护，提高科学指挥的力量和水平。 （2）防治结合，预防为主。任何单位和个人都有维护交通安全设施、遵守道路交通安全法律法规和提高交通安全意识的义务。 （3）整合资源，信息共享。充分利用现有资源，对人员、资金、设备、物资等进展有效整合，保障应急处置

3、工作的正常进展。加强情报信息的沟通与沟通，以信息网络等载体，实现信息资源共享，为科技决策供应正确的依据。 （4）快速反响，亲密协作。一旦发生重特大交通事故，马上进入应急状态，启动应急预案，确保发觉、报告、指挥、处置等环节严密连接，在最短时间内掌握势态。各科室、单位在指挥部的统一领导下，分工负责，相互支持，协调联动，整体作战。 四、组织机构及职责 分公司成立以总经理为总指挥，分管安全的副总经理为副总指挥，各三级单位负责人为现场指挥，公司安全领导组成员和各科室负责人为小组成员的应急领导小组。做到统一指挥、分工合作、全面协调、亲密协作，使各项政令畅通，准时、高效有序开展好各项应急抢救工作。 办公室负

4、责整体人员安排和履行指挥职能。 安机科负责主管部门的联系及伤员的抢救和事故的处理工作。 安机科负责事故车辆的清理，机务质量的检测和评估。 运管科负责运营班车的协调，并安排好滞留旅客的驳客工作。 财务科负责事故伤员抢救医疗费资金的落实。 工会帮助事故处理，参加事故调查。 各三级单位全力参加事故抢救处理工作。 五、预防和预警 1、危急源监控分控中心要对各路段的危急源进展监控，在事故高发路段准时发送安全提示信息。各车辆单位现场值班人员要对驾驶员途中行车安全进展叮嘱，加强对危急路段安全行车教育。 2、预警行动监控人员接到报告或通过监控发觉车辆发生事故时，要通过电话准时告知车辆所在单位，车辆单位依据事故

5、实际状况推断是否需要启动应急预案，当到达本预案设立的条件时，应马上启动，实行相适应的处置措施。 六、信息报告程序 （1）监控人员在发觉车辆消失事故时，应马上向监控中心负责人报告，监控中心负责人向车辆单位安机科长报告，安机科长向分管领导、单位负责人报告。 （2）各三级单位在发生重特大安全行车事故后，各单位负责人要通过电话向公司安机科长报告，由安机科长向分管安全领导和总经理报告。 （3）发生重特大行车事故后，分公司要马上通过电话向市交通运输局安全科报告。 七、应急处置 1.响应分级发生重特大安全行车事故的均按重大突发大事等级响应。 2.响应程序 （1）发生重、特大行车事故后，当事人除抢救伤员、报警

6、、爱护现场外，应马上通知所属车队。车队了解也许状况后必需在第一时间内快速逐级报告事故状况，并以最快速度赶到事故现场，落实各项抢救工作。 （2）集团公司、分公司接到事故报告后，依据人员伤亡及事故损失状况，快速启动事故应急救援预案，成立事故应急救援处理工作组，马上派员亲临现场处理事故。发生重大事故：分公司总经理或分公司分管安全的副总经理必需尽快赶赴现场指挥事故处理；事故发生在南通市区或市郊四周的，集团公司分管安全的副总经理或安保到处长，应准时赶赴现场参加事故处理。发生特大事故：在分公司总经理、分管安全的副总经理赶赴现场指挥事故处理的同时，集团公司总经理、分管安全的副总经理，带着相关领导及处室人员快

7、速亲临现场指挥事故处理。 （3）依据事故损失及人员伤亡状况，准时根据事故报告程序，向有关部门、政府机关报告事故状况。 （4）在集团公司或分公司派员赶赴现场指挥事故处理的同时，相关人员必需依据事故发生地点的实际状况，马上与事故地的各分公司或兄弟公司取得联系，恳求派员帮助事故处理，确保抢救准时、措施有效。事故发生在南通行政区域内的，事故发生地的非事故单位（分公司）总经理或分管安全的副总经理必需在第一时间内赶赴现场指挥事故处理，同时准时向集团公司、发生事故的分公司通报事故状况，以便集团公司或发生事故的单位准时实行对策措施，使事故损失降低到最低水平。 （5）为应对突发事故的发生，各级治理人员必需保持通

8、信的畅通，坚持各级值班制度，做到快速反响，快速出击，尽可能在最短的时间内开展各项应急工作。 3处置措施 （1）事故应急救援处理工作人员进入事故现场后，应准时与事故发生地参加事故处理的政府部门工作人员取得联系，协调落实事故抢救方案，积极组织抢救伤员，尽力削减和减轻事故的损失。同时，帮助公安机关处理，清点事故现场，了解事故现场状况及有关数据（如碰撞部位、运行线路、撞击点位置、制动拖印等）。对伤亡、损失程度、受害、受伤者性别、年龄、地址、职业、家庭状况做好具体记录，并准时逐级汇报。依据当时事故状况，尽可能与事故当事人或乘务员、旅客等见面，进一步了解事故的经过和一些细节，条件允许应请当事人准时作书面陈

9、述，并准时下载行车记录仪信息数据，把握第一手资料。 （2）准时恳求当地政府部门的帮忙和支持，协作所在医院绽开抢救伤员的工作，力争将人员伤亡降低到最低程度。 （3）协作公安部门准时联系通知伤亡人员的家属和有关人员，做好相应的接待和安抚工作；负责安排好车辆、住宿等，帮助伤亡人员家属做好尸体认领和火化等有关后事，并准时汇报。 （4）对事故肇事者实行必要的隔离措施，做好其家庭人员、地址、亲属相关信息的保密工作，以防消失意外状况和造成不必要的冲突。 （5）依据事故伤者受伤状况，会同医院及有关部门拿出医疗费的预算范围，准时将抢救伤员的资金落实到位，做好保障工作。 （6）发生事故后，依据把握事故的大体状况，

10、准时向投保保险公司通报，要求保险公司参加事故处理的定损和赔偿工作。同时，根据保险补充协议的有关精神，落实事故预付赔款事宜，保证预付赔款准时到位。 （7）在进展事故应急处理的同时，尽快恢复正常的生产秩序，做好企业的各项日常工作，保持运输生产正常进展，维护企业内部的稳定工作。 （8）依据事故情节派员参加事故的调查处理，或组织事故调查组，根据事故“四不放过”的原则，落实事故的调查处理工作。 八、应急物资储藏 重特大行车安全事故所需的应急物资包括赶赴现场所需车辆、现场处置所需的必要生活物资、通讯设备。各单位必需保证发生事故后有车辆能第一时间赶赴现场，并马上通知分公司及上级部门。各单位与所在地消防、公安

11、、卫生等部门保持联络畅通，在突发重特大事故后，能准时联络，恳求组织支援。 冬季行车安全应急预案2 为进一步加强道路运输安全治理，提高较大及以上事故的紧急救援力量，削减事故损失，避开事故升级，确保事故得到快速有效的处置。结合我县道路运输实际，特修订该预案。 一、组织机构 成立较大及以上道路行车事故应急处理领导小组，由局长任组长，分管领导任副组长，相关科室负责人和行业治理部门为成员。 二、本预案运用于县道路运输企业发生的较大及以上行车事故和发生在外地属县道路运输企业的较大及以上行车事故，即： （一）一次死亡（失踪）3人及以上的事故； （二）一次死亡重伤10人及以上的道路运输行车事故； （三）涉及外

12、籍人员（包括港、澳、台）死亡的道路运输行车事故； （四）直接经济损失100万元以上的道路运输行车事故； （五）发生危急化学品（包括剧毒、放射、爆炸品）运输翻车或泄漏的运输事故； （六）事故虽未到达上述标准，但已造成较大影响易引发其它事端的，或其它需要准时上报的重要状况。 三、事故报告制度 （一）发生以上所列的较大及以上事故，发生事故的道路运输经营企业或运管所应马上报告我局及事故发生地的县（市、区）道路运输机构及有关部门。 （二）在接到报告后马上向市交通局报告。并应尽快了解详情，准时作补报或续报。 （三）发生事故后，在死亡（失踪）人数不明的状况下,一律按以上报告制度报告，待事故伤亡人数确认后再补

13、报或续报。 四、事故报告内容 事故报告统一使用交通部省道路运输行业行车事故快报（以下简称快报），根据事故报告程序，由事故报告单位负责填写，报告的详细内容严格根据快报解释说明进展仔细填写。 五、应急救援和事故处置 （一）应急救援 发生较大及以上事故后，要马上报告市交通运输局和有关部门，需要公安、消防、医疗卫生、武警、驻军等救援的要快速与其联系，发出救援恳求。 （二）事故处理 1。特大事故发生的单位领导、运管所和县局主要领导得到事故报告后，应马上赶赴事故现场，了解状况，组织抢险抢救，实行措施防止事故扩大、财产损失，做好必要的现场爱护。 2。运管所、县局和上级领导亲临事故现场，进展现场指挥，协调有关

14、救援力气。 3。马上启动突发公共大事道路运输应急保障行动方案，明确分工，各负其责，帮忙事故救援和调查，分析预防可能发生的相关问题，通报事故信息。 六、事故调处和结案 发生较大及以上事故要特地成立事故调查组，查明事故缘由，认定各相关责任，在事故调查处理中坚持“四不放过”原则。较大及以上事故发生单位、运管所和县局要帮助上级事故调查组开展事故调查工作。 （一）照实向上级有关部门和调查组汇报事故发生的缘由、经过和吸取的教训。 （二）传达上级有关部门和各级领导对事故调查处理的意见、指示，做好状况通报工作。 （三）协作调查组做好当事人的思想工作，仔细调查取证，查找证人和目击者并做好笔录。 （四）帮助做好群

15、众思想的稳定工作，消退担心全、不稳定因素。 （五）帮助做好事故的善后处置工作，帮助做好对死难家属的安抚、慰问工作。 （六）做好上级对事故处理的督查落实工作。 （七）通报有关道路运输企业应吸取的事故教训，实行有力防范措施，努力做好各项安全工作。 事故结案力求保证质量，按时完成。对有权作出事故结论的程序准时结案，对需要有关部门作出定案打算的要协商催办、并供应结案所需材料。 本预案由县交通运输局负责解释，从公布之日开头执行。上述组织机构人员因工作需变更岗位的，接替人自然履行变更人的职责。 冬季行车安全应急预案3 为了保障道路交通有序、畅通、维护交通秩序，准时处理各类交通堵塞大事，加强道路交通秩序的治

16、理，依据省、市、县文件精神，结合我县实际，特制定本预案。 一、组织领导 成立道路交通保畅领导小组，组长由xx县交警大队大队长xx担当，副组长由交警大队教育员xx、副大队长xx、xx担当，成员为各室所队全体民警。 办公室设在交管队，交管队队长xx兼任办公室主任，负责日常工作。 二、各部门职责分工 （一）城区中队 1、加强城区车辆停放、行车秩序治理，尽量使其做到各行各道。 2、交通顶峰期，适时疏散交通流量，削减拥挤，合理组织交通流量、流向，积极提高夜间运输，以减轻白天的交通压力。 3、严格对进入城区车辆的治理，制止农用车、大货车白天进城，因特别状况的经同意前方可进入城区。 4、合理安排警力于各个简

17、单堵塞的路口，在这些路口处严禁车辆停放、车辆违反规定掉头、转弯。 5、加强巡查车辆巡查力度，遇到钉子户、闹事者予以严峻打击。 （二）各大路巡逻中队 各大路巡逻中队按各自承包路段负责巡查。 1、xx中队负责303省道xx境内道路巡查和一般以下交通事故的处理。 2、xx中队负责206省道xx段道路巡查。 3、xx中队负责沿河湾、招安、王尧三乡镇路线。 3、县乡中队负责我县境内县乡道路巡查。 4、巡查队负责建华寺坪桥一线道路巡查。 各大路巡逻中队中各处承包路遇因道路坍塌、损坏致交通堵塞的，应马上报告上级主管部门，在未修复前准时设置警示标志，实行安全措施，疏导交通；遇因治安案件造成的交通堵塞，进展先期

18、处置，并马上报告上级主管部门，恳求相关部门马上派民警处置，积极疏散围观群众，疏通道路，维护交通秩序；遇因交通事故造成的交通堵塞，应马上报告大队事故处理中队，并通知120急救中心抢救伤者，对事故伤员进展先期救治，做到爱护现场，疏导交通。 （三）事故处理中队 准时接出警，到达事故现场后，依据事故状况分别处置，如财产损失稍微、责任明确的，应先撤离现场，然后协商；如财产损失较大、有人员伤员的，应当快速勘察事故现场后，撤离现场。 （四）办公室、交管队 、车管所 做为备勤人员，遇有特别状况，准时充实各中队。 三、工作要求 1、集中领导，统一指挥。 2、发觉状况准时向道路交通保畅办公室或带班领导报告，由其统

19、一协调、指挥。 3、加强协调联系和工作协作。要树立全局观念，各部门要亲密协作，互通信息，建立联动保障机制。 4、严格纪律。全体民警要听从命令，听从指挥，统一行动，各司其职，各负其责，严禁擅自行事。 冬季行车安全应急预案4 冬季到来，由于雨、雾、雪、等天气的马上降临，导致道路能见度降低，局部路段可能存在积水结冰的现象，严峻影响道路畅通和行车安全，为了切实加强冬季学生接送车辆运行安全治理，避开重大安全事故的发生，高效有序的组织事故抢救工作，最大限度地削减人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序和学校秩序，明确安全事故处理的责任，确保学生人身安全不受损害，特制定本预案。 一、组织领导 学校建立学生校车

20、冬季安全事故应急处理领导小组，由校长任组长，分管安全工作的副校长任副组长，组员由各班班主任、安保人员及校车司机组成，领导小组负责本预案的制定，公布和实施，参加处理安全事故，对事故发生经过做好具体调查和记录，并在第一时间内报告相关部门，并通知相关人员赶到现场，帮助交警等部门进展处理。全体成员分工合作，亲密协作，快速、高效、有序的开展救援处理工作。 二、事故预案方法和措施 1、学校要对放学乘坐校车的学生常常进展安全方面的教育和交通法规的教育，特殊是对于简单造成安全事故的因素，重点反复地对学生进展讲解、分析，增加学生自我爱护力量和意识。 2、制定学生乘坐校车的纪律和安全制度，针对学生的年龄特点对乘坐

21、校车过程中应留意的事项，强调安全第一的重要性和必要性。租用车辆要求选用遵守交通法规，驾驶阅历丰富的驾驶员，选用车容、车况、安全性能好的车辆为学校供应效劳。 3、加强驾驶员和乘坐校车负责教师的责任意识教育，要求驾驶员严格遵守交通法规慎重驾驶，“文明驾车、礼让先行”，提高驾驶员安全意识，削减事故隐患，并落实安全检查制度，确保车辆安全状况良好。要求负责教师加强治理，发觉安全隐患准时制止并加以教育。 4、要求学生在乘车中自觉依次上下车，要文明、安全候车，要在规定的时间、地点等候校车，上下车辆时要特殊留意安全。在行车过程中，严禁同学之间打闹，头和手伸出窗外。 5、做好车辆例行保养工作，出车前要对车容、车

22、况、安全性能（特殊是制动系统）进展检查 三、处理事故的职责 接到事故发生报告后，有关职能部门要马上赶赴现场，以最快的速度马上积极开展工作，掌握事故的扩散和扩大，组织救援、爱护事故现场、开展事故调查取证，尽快设法向领导小组报告事故状况；如属重大安全事故，则视事故状况，与有关方面取得联系，妥当处理。 四、关于安全事故的调查结案 原则：突发安全事故发生后，应先抢先救急，准时汇报，根据依法办案、实事求是、敬重科学的原则开展事故调查处理。 确认事故现场，爱护现场，先抢救伤员排险，防止事态扩大而实行的紧急措施和移动现场物件时，应作出标志，帮助交警、交管部门拍摄或绘制现场图并写出书面记录。 准时疏散人员，组

23、织人员准时做好同乘学生的护送工作。 在上级部门指导下做好其他善后工作。 五、应急处理程序 一旦发生校车交通事故，应按以下程序进展处理： 随车教师第一时间报警，然后准时汇报学校领导。 领导小组准时报中心校、教育局和相关部门。 处置乘车人员。 如有受伤者准时拨打120急救电话，要尽快准时联系车辆把伤员送至县级或县级以上医院救治。 另外调动车辆接送同乘没有受伤的学生。换乘车辆时，随车教师要看清四周交通、车辆行驶状况，避开发生新的交通事故。 准时通知家长。 协作交通事故处理部门，并参加调解。 准时做好学生及家长安抚工作，掌握事态，维持学校教育教学秩序正常进展。 保险介入。 冬季行车安全应急预案5 一、

24、交通安全工作应急领导小组 组长： 副组长： 组员： 二、处理交通安全事故方案 1、教育、学校交通安全工作领导小组的全部成员要常常向学生进展交通安全宣传，教育学生在上学或放学路上，特殊是教育学生在出校门时要留意门口交通安全，防止人流过多造成交通事故，并作好交通安全记录、 2、报告、一旦消失交通安全事故，在场的教职工均有权也有义务马上报告、一般状况报告程序：现场教师或知情教师在第一时间内，马上向学校交通安全工作领导小组报告状况；交通安全工作领导小组成员第一时间内赶到事故现场，绽开营救工作，同时马上向县教育局和交警部门报告状况、 3、应急工作分工 现场处理组： 职责任务：快速处理现场状况并爱护好现场

25、，做好记录、依据现场状况打算以下事宜：xx负责向交警报告状况；xx和班主任帮助医院，做好抢救工作；科任教师治理班级上好课、留校处理组：年级组长班主任 责任任务：快速了解状况、接应工作： 负责向县教育局汇报；快速查清受伤学生的人数、详细姓名、家庭地址、家长姓名和联系电话、机动应急组：年级组长班主任职务任务：快速到校集中持命，做好随时预备接应的一切预备、 4、安全工作领导小组的通讯要求工作日，必需保持通信畅通；休息日尽可能开机、 三、其它 做好学校交通安全教育和宣传工作，防备学生交通事故的发生、万一发生学生交通事故，首先做到不慌乱，弄清肇事者，做好救人和向上级报告工作，尽量降低当事人人身损害、 冬

26、季行车安全应急预案6 一、目的 为了爱护职工的人身安全，确保在交通事故发生时，能够有条不紊地根据预先制定的方案，快速准时抢救伤员，最大限度降低伤亡损害程度，为此制定交通事故应急响应预案。 二、依据： 有关安全生产治理方法。 三、适用范围： 工程部及其所属各作业队。 四、职责 1.副组长职责： 精确把握事故动态，正确制定抢险方案，执行有效处理措施。准时向有关领导汇报。爱护事故现场。 2.应急行动组职责： 快速赶往出事现场，救助伤员，掌握事故扩散，爱护事故现场。协作交警或有关部门作好事故调查和蔼后工作。 3.抢救组职责 制定各种紧急伤亡状况的应对方案和措施并做好抢救预备。负责现场受伤人员的紧急护理

27、、治疗和护送。 五、应急预备 事故应急领导小组定期组织有关全体人员学习交通学问及交通安全、防护等等并储藏急救药箱、担架等应急物资，以被应急之用。 六、交通事故应急响应预案 1.自救 发生交通事故后，其他人员应积极地帮助驾驶员对伤员就地进展抢救。 2. 报警和报告 当交通事故发生后，现场人员应尽快报告到应急响应小组现场总指挥部，并拨打110报警。 3. 抢救 事故发生后，应急响应小组现场总指挥应马上询问事故状况，了解人员损害状况，并快速拨打120急救电话，告知地点、四周醒目建筑物，并派接车员接应。 在急救车未到来前，应使伤员平躺地上，并对其进展急救。发觉伤员呼吸障碍，应进展口对口人工呼吸。发觉出血，应快速实行止血措施，可在伤口近心端结扎，但应每半小时松开一次，避开坏死。动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。 4. 疏导交通 在事故区域安排专人负责疏导交通，防止交通堵塞，影响正常的交通通行。 5. 现场爱护 现场应急过程中，应爱护好现场，因抢救伤员而移动现场时，要做必要的标记，以满意事后对事故调查的需要。 七、 事故调查 事故领导小组在事故紧急处置告一段落后，要准时按事故性质组成事故调查小组，作出内容包括：事故的简况、人员财产损失、处置或抢救经过、应吸取的教训、拟对责任人的处理和整改措施等状况的事故调查报告。