列车员工作月总结5篇范文.doc

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1、 列车员工作月总结5篇范文 20_年的支援春运的列车乘务员工作圆满完毕了。本次的列车工作自1月25日开头，历经一个月，于2月下旬完毕。 这一个月里面，我总共出了3大趟，6小次车。从第一次车的工作生疏，手忙脚乱，到其次次的渐渐熟识，再到后来的慢慢上手。几次的犯错，虽然只是小小的，却教会我凡事都要仔细做。许多事情尽管看似很小很简洁，但是一旦做起来，就绝不是看起来的那么简洁，是要花费挺多的汗水精力才完成的美丽。就比方说，翻开边门站岗，整个流程是这样子：首先拿好抹布、脚踏板、挨次牌和安全警示带，然后开门将全部的东西放好挂好，站岗，最终关门的时候要全部一样不缺的回收。4样东西，挂的位置都不一样，先做什么

2、后做什么，还要保证一样不丢，好像简洁，但是保证不出错，就要十二分的仔细加上百分百的当心，对于平常粗枝大叶的人是一个很大的考验。就像我，就先先后后犯了几次错误。 途中的清洁卫生，扫倒垃圾，让我学到了吃苦耐劳和如何保持真诚的效劳态度。有些乘客真的素养会很差，不过只要你态度好，心放宽一点，忍忍就过去了。另外就是沟通的重要，只要你跟旅客的宣传工作做到位了，就可以少做许多繁琐的工作。例如宣传垃圾桶的位置或留意垃圾要装好，你就不用扫许多次车厢了。还有与旅客的交谈中，是可以学到很到东西的，各地的风俗啊、地理人文啊等等，最重要的一点是，还可以缓解车厢紧急郁闷的气氛，让更多的欢声笑语充满车厢，提高着每个人旅途的

3、快乐指数。 在车上，我曾犯下一个挺严峻的错误，这也是一次深刻的教训。在一次广州出站时，那时候天气真是很闷，空气很湿很热，玻璃窗都流出水了，车厢的乘客塞得满满的，是有史以来人最多的一次。于是，有几个乘客就呆在边门旁，劝我说等车开了一会，有风吹进来一阵再关边门。不知道为什么当时就这样照着做了，然后被领导发觉了，车站亲自下来训了我一顿。被狠狠地训了，眼泪掌握不住，不争气的留了下来。那时候的感觉现在还很清楚，由于好长时间没有被人骂过了。不过还是感谢车长的批判与指正，让我明白了，法规就是法规，在车上就要遵循车上的治理。于是，痛定思过之后，我写了终生第一篇，长长的一篇自我检讨书交给车长。其实我知道，由于我

4、，车站也被领导狠狠的训了。 本次工作，我们顺顺当利的完成了。我信任，每个人都收获了许多。毫无疑问，这是我人生中重要和精彩的一段实践经受! 列车员工作月总结2 三年来，他心系群众、助人为乐、悄悄耕耘、无私奉献，以满腔的热忱、高度的责任心和求真务实的工作作风，接待了一辆又一辆的神华列车，化解了一个又一个的漏洞，赢得了领导和兄弟们的信任和赞扬，也树立起一个安全第一、可亲可敬的检车员的光芒形象。 在同事的眼中，是一位让大家鄙视的人。记得去年他技术比武，那时他已经得了阑尾炎，那是他最关键的时刻，可是他还是没有去就诊，坚持要比武，那是比武最难的时刻，单车检查，他还是要坚持，赛场他一鼓作气，完成了最终的竞赛

5、，第三名，多么傲慢的成绩，可是他倒了。后来我问他，为什么硬要坚持不要命了?他的答复很淡定也很震撼我：成绩不重要，输赢不重要，重要的是不要输给自己以及每个过程。听过之后给我了许多鼓舞，对于我们这一批80后的跟随者我们不能输给自己，即使没有风光的前景也要有过程中的精彩! 他对待工作的悄悄奉献、对待逆境的勇于担当、对待病魔的淡定坚强，让我们每一个人为之动容，也让我们每一个人无法忘记。在对人生的执着追求中，在学习中创新，在创新中超越，在超越中使我们得到真理，始终坚守在检车员悄悄奉献的道路上，以高度的责任心，务实的工作作风，剧烈的敬业精神，让他在生命平凡中闪光升华! 共产党员，是一个让人感到无限荣耀的称

6、号。每当电视新闻报道中采访时代精英，叙述他们钻研科学学问、引领时代潮流的先进事迹，当电视屏幕上播放白衣战士为抢救“非典”患者，置自身安危于不顾的感人镜头，共产党员的英雄形象，就被牢牢定格在我的脑海里，共产党员的先进事迹，就会深深地打动我的心。我们都叫得出，那些家喻户晓、耳熟能详的名字，他们的英雄事迹鼓舞着一代又一代的青年人向前进，我们却往往会忽视，那些悄悄无闻的共产党员、那些甘于奉献的平凡工，他们就真实地存在于我们的身边，他们的高尚品行更值得我们鄙视。 我，一个和在一起工作的检车员，可是我不是党员，虽然以一颗布满热忱的工作心，以一种对共产党员的崇敬心，以一份无限真诚的赤子心，向大家叙述一个共产

7、党员的故事，一个在我身边时刻给我指引、让我感动的共产党员的故事。可能是我做的不够好，没有像一样有精彩的工作力量，但我信任在以后的平凡工作岗位上我会做出了突出的成绩，会把自己的光和热奉献给大家，用“条理清楚，干劲十足，有条不紊”来概括自己，玩着干工作! 由于有你：党员，做我的精神后盾，我信任在以后的神华列检的列车上不会消失任何的漏洞。神华列车“听好了，请提高自我免疫功能，否则我就好好修理修理你了”，我也信任你会平安动身安全到达终点。 列车员工作月总结3 20_20_年是新郑州局成立后的头两年，在处长和主管领导的带着下，带着全科同志根据“强化根底、狠抓治理、科技、确保安全”的工作方针，紧紧围绕安全

8、生产的主题，通过完善、健全各项治理制度，狠抓制度的落实，保证各项工作目标的实现。 一、政治理论学习取得重大收获 两年来，遵照局机关党委和处总支的安排，对“三个代表”重要思想和十六大报告等理论进展了系统的学习。特殊是在11月份参与了路局第九期处科职干部培训班，对树立科学进展观、铁路跨越式进展实践等进展了更加深入、系统地学习，并以优异的成绩被路局党校授予优秀学员证书。通过学习，细心体会，对当前国际、国内的形势有了更清楚的熟悉，对跨越式进展这一铁路改革的重大战略举措有了更深刻的理解，为各项工作的顺当完成打下了坚实的理论根底。 二、制造性圆满完成各项工作 1、健全规章治理，标准治理标准 新的郑州局成立

9、后，组织有关人员将防洪、路基两方面的各种制度、标准进展梳理，制定了郑州铁路局防洪工作细则和郑州铁路局路基工作细则。两个细则的制定，在全路专业治理方面均属首创，标志着我局防洪、路基治理工作走在全路各局前列，为做好郑州局的防洪、路基工作奠定了坚实的理论根底。 2、建立三级戒备雨量制度，确保汛期防洪安全 结合新郑州局的详细状况，在原郑州局二级戒备雨量制度的根底上，提出实行三级戒备雨量的设想，并组织全局有关人员仔细研讨，建立了新郑州局的三级戒备雨量制度。经过两年来的实践，证明三级戒备雨量制度符合新郑州局的实际状况，受到站段、车间、和工区的欢送，并得以仔细贯彻执行，使我局的汛期行车安全得到制度上的保证。

10、 防洪工作的重点和中心工作就是确保汛期行车安全，在大量调查讨论的根底上，在全局提出了遇到险情“宁可错拦，不行错放，拦对有功，拦错无过，不拦犯罪”的防洪安全理念，受到原局长徐宜发的赞扬，大大激发了工务职工心系安全、确保安全的主观能动性。 顺当完成20_年防洪预抢工程31件959.7万元，水害复旧工程68件3731.6万元。 3、科技防洪取得重大进展，建立防洪应急体系平台 两年来我局的科技防洪工作取得了重大进展，共完成课题5项，获奖课题2项。提速区段路基状态检查车的讨论通过铁道部鉴定，防洪危急地点现场图像监测系统、桥涵淤堵和水害远程监测系统、工务防洪远程指挥系统三项科研课题得到完成并顺当通过路局鉴

11、定，铁路防洪雨量远程监测报警系统的升级改造已经完成，并进展试用性推广。膨胀土路基分布、特性试验及数据库系统讨论获武汉铁路局科技进步一等奖(武铁总函2023605号);河南省铁路气象预报效劳系统获河南省气象局科技开发贰等奖(kj202304-03)。 经过近几年的科研攻关，我们已经相继攻克了信息采集、传输、监测、报警等技术难题，在2023年初，完成了科研课题的集成、升华，在互联网上建立了郑州铁路局防洪网站郑州铁路局防洪应急体系平台。平台将依托互联网和局域网两大网络，实现随时随地掌控、科学决策抢险的目的，将我局的防洪工作提升到了一个新的高度。 4、抓好重点工程施工 京九线路基加固工作取得明显成效。

12、 组织、催促工务段做好京九线路基加固工程施工，完成边坡加固、基床换填、台后涵背和“腰漏”地段注浆加固等方案得到实施并顺当完工。 加固前，京九线降雨量危及戒备值为30mm，有“小雨必慢，中雨必断，大雨瘫痪”之说，成为郑州铁路局路基防洪工作的心腹之患。加固后，封锁戒备值提高到120mm，2023年7月21日降雨200.8mm，一小时降雨量59.7mm，2023年8月3日一小时降雨量82.9mm，均为特大暴雨，加固地段没有发生影响路基稳定的水害，2023年京九线首次取消了防洪危急地点。京九线加固方案的实施为解决粉土路基病害积存了珍贵的、胜利的阅历。 抓好提速路基重点地段的加固工作。 在第六次提速及扩

13、大提速资源区段，重点抓好提速路基加固标准、方案审查、概算审查和施工监控工作。确定了京广线“75.8”水害地段k802+300k806+300的加固方案，扩大资源区段路基加固方案和浸水路基的反压加固得到细化实施，桥路过渡段的加固工作受到各级领导重视，正在紧急进展。 5、实施天窗修，确保路基大修任务安全优质完成 路基大修施工由于其深度、工艺的要求，特殊是基床病害的整治施工，传统的做法都是在架空慢行条件下施工。为了确保施工的安全和质量，组织有关人员对路基大修各项施工的工艺进展讨论、改良，要求除了需要修建横向排水设备以外，其他大修施工必需在施工天窗内进展，杜绝架空作业。施工工艺的改良和治理制度的建立，

14、为路基大修施工的安全、质量供应了保证。 借鉴京九线路基加固阅历，集中资金对新兖线文庄满村区间的粉土路基进展加固，拿掉了这个亿吨通道上的软肋。两年来，共完成路基大修投资2563万元，没有发生任何安全、质量事故。 6、路基修理逐步进入良性循环 抓住路局直管站段改革这一契机，催促、要求站段建立健全路基修理组织，稳定路基修理投入，取得明显效果。目前全局共成立路桥车间12个，路基工区15个，路基工157人，每年投入修理费用500万元左右，三级验收制度得到进一步标准和落实，路基设备的养护修理已经成为我局工务正常生产中一项必不行少的工作，路基修理开头逐步进入良性循环的轨道。 两年来，我虽然在业务治理、系统治

15、理、科技防洪等方面作了一些工作，但主要成绩来源于各级领导和同志们的关怀和支持，特殊是科里和站段的同志，做了大量而详细的工作，在此表示诚心的感谢。同时，也盼望领导和同志们在今后的工作中能赐予我更多的帮忙，使我能在工作上做出更大的成绩。 列车员工作月总结4 x站于今年3月18日成立后，紧紧围绕劳卫处的中心工作，在局_站的统一部署和详细指导下，主动适应改革要求，积极转变思想观念，团结全都，圆满完成了交办的各项工作。 一、组织劳务派遣和标准劳务用工 根据局劳卫处的安排，我站与客运段、西部人力资源公司亲密联系，相互协调，共同组成面试组，公开聘请条件，经过严格筛选，分别从铁路运输技校、_铁中、_计算机学校

16、，职培中心聘请了劳务派遣人员96人，组织其与西部劳务公司签定了劳务合同，与客运段签订了上岗合同。 依据成铁劳(20_)232号文件要求，仔细对治理范围内实施劳务派遣用工的17个站段和多元公司的临时用工进展了清理，依照劳动法等相关法律、法规，将849名劳务用工纳入了标准的劳务派遣范围，分别与西部人力资源公司和天宇公司签订了劳务派遣协议和劳动合同，与各用工单位签订了上岗合同，同时将1239名小集体职工纳入dai办社保(综保)范围，削减了劳动纠纷和劳动用工风险，标准了劳务用工的使用和治理，更好地维护用人单位和劳动者双方的合法权益。 二、接收、安置、培训复转军人 依据局下达的接收规划，积极与重庆、内江

17、、自贡、宜宾、广安、达州等地民政局联系、协商，接收了509名复转军人，根据统筹兼顾、均衡各方的原则，妥当安置了复转军人，同时建立了复转军人数据库，分别向各站段和民政局发出了安置名单和接收名单。根据教函(20_)21号文件要求，牵头组织协调12个送培单位和2个教学单位的培训工作，分三批次组织开学典礼和培训、送培单位协调会，明确机制，畅通渠道，协调送培单位与教学单位之间的关系，准时指导、解决培训期间遇到的各种详细问题和突发大事，保证了培训工作的顺当进展。 三、抽调_片区春运临客乘务员 我站依据_片区春运工作的实际状况和上级要求，深入实地调研，征询相关单位意见，写出调查材料，同时认真思索，提出建议和

18、有关状况反应，反复修改，积极帮助局劳调站拟定了_片区春运临客乘务人员抽调方案，依据成铁劳卫(20_)700、701号文件的有关要求，组织22个相关站段单位和2个学校、1个公司共抽调了3955名临客人员，并积极协作路局职教部门和有关单位做好岗前培训，为春运作好预备工作。 四、完成劳动年检和劳动执法检查工作 按_市劳动局的要求，接地方劳动监察总队的通知，我站组织在渝的21个站段及多元公司在统景进展了2022年度劳动用工年检业务培训，并审查、上报自查报告等有关年检资料，经过大家的仔细预备、细心组织，劳动用工年检全部审查合格。同时按地方劳动监察大的安排和要求,积极帮助地方劳动监察队完成了对_工务段、_

19、车务段劳协用工状况的重点检查和重庆南站多、集经、装卸用工投诉地处理。 五、做好失业保险的缴纳工作 针对失业保险缴纳工作中消失的问题，准时向局劳卫处反映状况，主动与渝中区、九龙坡、北碚、沙坪坝、永川等五区市地方就业局联系、协调，通过大量深入细致的工作，反复协商后，2022年度缴纳818万元，较好地完成了2022年度_各单位失业金的缴纳工作。 六、不断加强自身建立，积极完成其他工作 仔细组织开展党员先进性教育和党风党纪教育活动，加强对党的十六届五中全会精神和有关时事政策的学习，建立会议学习记录，准时传达和深刻领悟上级有关会议精神和要求，统一思想和行动，依据上级的安排，我站还完成了其他交办的工作：

20、1.帮助完成了渝怀、遂渝新线人员会议的联系和效劳工作。 2.先后四次参加协调、指导永川工务段临时用工劳动争议的调解及诉讼案的处理。 3.帮助进展了专运列车员的选聘工作。 4.按时完成统劳报1的上报工作。 5.严格根据有关会计制度做好财务日常核算、季度决算等工作。 6.准时保质保量上报上级部门需要的各种资料。 7.帮助做好清产核资工作。 8.帮助办事处做好两所学校、三所幼儿园的社会职能移交工作。 2022年我站将在局劳卫处中心工作思路的指引下，在局_站的指导和安排下，不断强化内部治理，努力开展好充裕人员治理和劳动力余缺调剂等工作，促进充裕劳力的合理流淌，发挥劳动力培训、调剂的蓄水池作用，为运输生

21、产一线供应有效的劳动力支持。 列车员工作月总结5 担当乘务员的这一年里，本人仔细学习乘务员职责，在思想上严格要求自己，在工作上勤勤恳垦、任劳任怨，以较好的水平完成了自己一年来的工作，现做几点总结： 1、乘客效劳是乘务员的责任。“以人为本、乘客至上”是我始终以来牢记的。效劳好每位乘客，让他们感受到乘务员的热忱，感受到来自亲人的爱惜和关怀。 2、在车厢内不定时巡查。随时留意老人、小孩以及孕妇，对他们做到特别照看，有问题准时解决。 3、搞好车厢环境卫生。保证车厢随时干净、洁净，让我们的乘客在流图中舒心，下次还坐我们的客车。 4、和同事搞好关系。能在一起工作是我们的缘分，所以我很盼望大家在一起能相互帮忙，共同学习，积极沟通沟通，这样才能补长取短，有利于我们的工作更进一步，更完善一步。 以上就是我学习工作的一点初浅体会，在工作上还有缺乏之处，诚请前辈们不吝指教。 今日我能成为一名长途乘务员，我感到很荣幸，我肯定会更加努力工作、学习，与时俱进，提升自己的素养，做一名真正合格的乘务员。感谢大家! 列车员工作月总结5篇