副县长在2023年年全县交通大会上的讲话.docx

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1、 副县长在201*年全县交通大会上的讲话 同志们： 今年是全面贯彻党的十九大精神的开局之年，也是改革开放40周年、实施“十三五”规划承上启下的重要之年，更是决胜全面建成小康社会的关键之年。今年的交通工作会议，也是本届政府召开的第一次全县性的交通工作会议，县里特别重视，很早之前就做了安排部署。兴明局长刚刚做了报告，总结过去工作客观实在、实事求是，部署任务重点突出、统筹兼顾，有很强的针对性，讲得很好，很全面，我都赞成。刚刚，我代表县政府和各乡镇政府签订了201*年交通工作目标责任书，明确了各乡镇今年交通工作的目标，盼望大家按责任书确定的各项任务，抓好落实。下面，就做好当前和今后一个时期的交通工作，

2、讲三点意见。 一、切实认清交通工作的重要性，进一步增加做好交通工作的责任感和紧迫感 1.充分确定交通事业的进展成就。201*年，交通系统的同志们付出了很大努力，做了许多扎实有效的工作，对全县经济转型升级起到了重要的推动作用。全年共完成交通工程建立工程总投资2.65亿元，这个数字全部是省以上投资，对上争取力度很大，同时这个成绩的取得是大家高度重视、行动快速，措施得力，推动到位，啃下了一个个“硬骨头”的结果。在实施大路建立的同时，也实现了受监视的大路工程监视掩盖率、符合竣工验收条件工程工程质量鉴定率两个100%的目标，大路通行力量和效劳水平大幅提升。行业治理上，道路运输源头治超、交通秩序专项整治、

3、交通营商环境建立等，取得明显进步。 这些成绩的取得，得益于各乡镇党委、政府的高度重视，没有乡镇党委、政府的大量工作，交通建立环境难以保证；得益于县直相关部门的大力支持，没有各部门的鼎力帮忙，交通工作不能顺当开展；得益于交通战线有一支特殊能战斗、特殊能吃苦的队伍，没有同志们的拼搏奉献，我们的交通进展无从谈起，也不能实现投资效益的最大化。县委、县政府对交通工作是满足的，应当赐予充分确定。在这里，我谨代表县委、县政府向全部工作在交通战线的同志们表示崇高的敬意和诚心的感谢！ 2.找差距、补短板，坚决进展信念。这些年，交通运输事业的进展，纵向比拟进展得较快，横向比拟就凸显出了我们的差距和缺乏。客观上讲，

4、清原地处辽宁东部山区，“八山一水半分田，半分道路和庄园”束缚了清原地区的大路网布局，修大路需要占林占地、开山架桥，加重了地方政府的投入负担，同样的省以上投资标准与辽南、辽西相比，也显得捉襟见肘。特殊是农村大路，由于配套资金无法足额到位，仅靠交通行业的砍块资金难以满意建立需求。大路网布局不完善，直接影响着运输方式之间连接不顺畅，不能最大限度地满意农村居民的出行、当地特色产业和旅游业进展。交通运输事业还有很大的进展空间，要从交通根底性和效劳性特点的实际动身，从交通联系千家万户、效劳群众的特点动身，积极探究交通进展的新思路新措施，抓铁有痕、踏石留印、克制困难、坚决信念，着力解决进展中的深层次冲突和问

5、题，加速交通进展的步伐，推动清原交通运输升级进位。 3.充分熟悉交通运输的重要意义，在进展上下功夫。以前人们常说一句话：“要想富，先修路”。现在看我们14个乡镇进展好的根本也都是沿线的，可以说优质的交通环境是乡镇进展的必要不充分条件，一个地区的经济进展离不开交通运输，人民群众的衣食住行也离不开交通运输。要立足先行官的定位，努力为经济社会进展当好先行。201*年，是决胜全面建成小康社会的关键一年，也是新一届政府履职的开局之年。一是要坚持质量效益统一，不仅在数量上再上新台阶，质量上也要有一个新飞跃。一方面，提升现有大路路况水平、进一步完善各类站场功能，全面提升交通根底设施档次。另一方面，注意社会效

6、益，如公交行业、出租汽车、客运班车、场站建立和客货运输等，量要足、质要高，首先要满意群众根本的出行需要，并在此根底上提高效劳质量，努力做到让人民群众满足。二是要跳出交通系统自身，强化对标看齐。站在全县经济社会进展和人民群众多元化需求角度来谋划，加快与周边市县及各类区域经济进展战略的融合。比方说，大路网的完善不仅可以使农夫走出农村，选择除农业以外的生活方式，而且还可以利用农村得天独厚的自然资源进展特色产业。盼望交通局也在加把劲，连续加大对上争取力度。 二、突出重点，始终坚持把工程建立作为交通工作的主旋律 交通的进展、交通的地位、交通的作用必需要通过工程建立来实现，必需把工程建立作为交通工作的永恒

7、主题，抓得牢而又牢，实而又实。 1.全力以赴做好复建工程建立。清原抽水蓄能电站建立是我县的重点工程，傅桓大路北夏线段复建工程的建立直接影响电站整体建立能否顺当进展，所以交通部门要高度重视，确保复建工程保质保量按期交付使用，不管什么缘由，决不能让复建工程拖电站整体建立的后腿，绝不能让电站建立在交通方面受阻。 2.全面完成县政府部署的重点工作。县政府“重实干、强执行、抓落实”行动确定的175项工作中，涉及交通部门的推动东西两座桥投入使用、实施县域北部53公里旅游路建立、冰壶岭隧道工程建立、永尖线局部路段县道提升省道改造、平阿线建立和阿尔当-上菸沟省级路改造工程等重点工作。大家要按县委、县政府的统一

8、部署要求，切实完成既定工作任务。同时，强调建立与养护并重，倾力打造国道202线景观路、示范路建立工程，充分发挥国省干线主动脉任用，效劳县域经济进展。 3.抓好“四好农村路”建立。要仔细学习贯彻习近平总书记关于“四好农村路”建立的重要指示精神，将“四好农村路”作为效劳全面建成小康社会、推动乡村振兴战略和打赢脱贫攻坚战的重要载体，聚焦突出问题，加快完善政策和工作机制，根据辽宁省深入推动“四好农村路”建立三年行动规划，制定好我县三年行动方案，并抓好组织实施。一是要全面落实地方政府农村大路建养管主体责任。建立健全“县道县管、乡道乡管、村道村管”的管养责任体系，完善农村大路资金、机构、人员等运行长效机制

9、，健全乡规民约、村规民约，切实履行辖区内乡村大路日常养护工作职责，真正做到“有路必养，有路必管，养管到位”。二是要建立完善的资金保障体系。切实做好建立资金筹集和组织实施工作，在积极争取上级财政补助资金的同时，加大地方配套资金落实力度，建立以公共财政投入为主的资金保障机制。要加强对农村大路资金到位及使用状况的监视、检查，任何单位和部门不得截留、挤占或挪用农村大路资金，确保资金到位准时、使用标准。三是要全面完成年度建立任务。要有序推动精准扶贫、打通行政村“最终一公里”、“畅返不畅”道路改造、行政村互联互通等重点农村大路建立，狠抓通客运班线、临水临崖等重点路段安全隐患治理，提高农村大路安全防护水平。

10、目前，省交通厅正在组织开展全省农村大路根本状况和建立需求调查工作，这是为下一步出台“四好农村路”建立的相关政策供应依据。这是我县农村进展千载难逢的一次时机，大家要抓住政策机遇，积极争取获得更多的支持。各乡镇政府要仔细安排部署本乡镇和建制村的工作任务，交通部门要做好督导指导工作，保证我县农村大路根本状况和建立需求要“状况清、底数明、数据精确”，3月末之前完成任务。同时，积极培育农村客运、物流进展，提升农村道路建立、治理、养护、运营水平，推动我市“四好农村路”建立迈入高质量进展新阶段。 4.标准执法行为。以客运、货运和修理执法为重点，标准自由裁量权，杜绝乱罚款和乱收费行为，推动行政许可标准化建立，

11、优化审批流程，掌握风险点，不断提高审批效率和效劳质量。全面落实市政府关于“两集中、两到位”的要求，让审批环节不再成为老百姓办事的“肠梗阻”，让治理就是效劳不再是一句空话，让行业治理成为执行各项制度规定的监视者，让行业治理成为交通参加者自身利益的维护者，真正实现文明公正执法。 5.抓好安全生产。安全生产是民生大事，一丝一毫不能放松。交通运输行业是安全生产高危行业之一，“两客一危”、工程施工等行业安全监管任务日益繁重，要加快完善安全生产治理体制，严格落实行业主管部门监管责任、乡镇党委、政府要仔细落实农村大路主体责任，切实把交通运输各领域、各环节的安全工作落实到位。 三、加强领导，形成合力，把交通高

12、质量进展的措施落到实处 交通工作事关全县经济和社会进展，各乡镇政府要切实加强领导，强化保障，把交通工作放在重要位置，赐予特殊的重视、关注和支持。 1.加强组织领导，优化进展环境。各乡镇政府要加强对本地交通事业进展的组织领导，进一步把交通进展摆在更加突出的位置，纳入中心工作统筹安排，讨论制定地区交通进展规划，出台支持交通进展的优待政策。尤其是要深入落实“四好农村路”建立，加强资金监管，管好、用好农村大路养护省砍块资金。 2.加强协调协作，形成工作合力。交通部门实施的工程，都是公益性、效劳性的社会事业工程，不单是交通部门的工程，更是县委、县政府的工程，是全社会的工程。虽然有的工程省交通厅赐予资金支

13、持，但仍需要大量的地方资金配套，包括各种协调工作，需要各乡镇党委政府和县直相关部门亲密协作，通力合作，全力支持。从某种意义上讲，大路修到哪里、桥梁建在哪里，受益的是当地老百姓。有的工程我们千方百计、千辛万苦的争取，等到工程落地，各种困难和问题就凸显出来，严峻阻碍工程建立进度，这就是责任和态度问题。各乡镇、县直各部门肯定要树立全县一盘棋思想，主动效劳，主动协调，特殊是对已定下来的交通工程，涉及到哪个部门，哪个部门就要全力以赴，决不能由于哪个部门的工作不到位，而影响工程施工和工程建立进度，决不能事不关己，高高挂起。 3.增加工作主动性，树立行业新形象。交通部门也要增加工作主动性，一是加强工程工程精

14、细化治理。建立工程要依法依规从严履行工程根本建立程序，加强对从业单位和人员的履约监管，杜绝非法转包、分包；强化合同治理，落实工程结算制度，标准做好工程验收。二是提高交通运输供应质量，加大市场整治力度。落实县城公交优先进展战略；完善道路客运定制效劳模式，推动客运线路向客源集中地、旅游景区和村镇延长，严峻打击非法营运等侵害群众利益的不法行为，严厉查处破坏营商环境的典型案例。三是保持和发扬交通行业好的传统、好的作风，充分挖掘先进典型，讲好交通故事，培育新时代交通文化，让先进典型成为行业进展的带头人，成为交通故事的宣讲人，让社会了解交通人的辛苦，支持交通事业的进展，在全社会树立起交通行业的新形象。四是不要触碰廉政建立“红线”、“底线”。交通系统工程多、资金多，廉政风险较高。要增加廉洁自律意识，时刻牢记“廉政建立永久在路上”这句话，把权力装进制度的笼子，用完善的制度管好人、掌好权、用好钱，用严明的纪律和严格的监视使全系统的干部职工知敬畏、存戒惧、守底线。 同志们，交通是功在当代、利在千秋的宏大事业，盼望大家以全新的姿势，全新的面貌，抢抓机遇，开拓创新，埋头苦干，在推动清原经济社会持续安康进展、清原转型升级绿色进展的宏大实践中奉献力气。