区交通运输局重点工作总结和工作计划.docx

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1、 区交通运输局重点工作总结和工作计划 下面是小编为大家整理的区交通运输局重点工作总结和工作规划,供大家参考。 区交通运输局2023年重点工作总结和2023年工作规划 2023年以来，我局在区区委、区政府的正确领导及上级交通主管部门的指导和支持下，根据区委、区政府的工作部署和区、市交通运输工作的相关要求，仔细履行部门职责，切实抓好我区交通事业的协调进展，较好地完成了各项工作任务，现就今年以来的工作开展状况总结如下： 一、大力推动我区交通根底设施建立，完善辖区路网布局。 （一）高速路工程 市环城高速大路工程全长公里，共需征地亩，已征地面积约亩，完成%，已全部交付施工； 已完成主线内全部房屋拆迁拆迁

2、工作；完成主线内杆线迁移工作。 梧柳高速镇段需征地面积亩，全长公里。现已完成征地多亩（含补征用地），完成征地任务%，交付施工单位多亩地； 已完成主线内全部房屋拆迁拆迁工作；完成主线内杆线迁移工作。规划今年月前市环城高速工程完成全部补征地工作。 （二）交通根底设施工程 年规划实施工程个（即：个路面大修工程（仁义-渔业、-茅山），个安防工程（-），修复、治理隐患道路共计公里，工程规划总投资共计万元。目前，个路面大修工程正在办理招投标工作，个安防工程已完成招投标工作，现已进场施工。 二、完善辖区路网建立，实施大路提级工程。 （一）全力以赴，攻坚克难，完善我区农村路网建立。 打通断头路，完善辖区村级路

3、网。工程规划总投资万镇古道至县乡联网工程和工程规划总投资万元镇大冲口古道中桥工程施工已进入尾声。目前，镇大冲口古道中桥工程现已完成主体局部施工，正在开展收尾工作； 镇古道至县乡联网工程已完成公里的的路面硬化工作，现进度道路配套安防设施施工阶段。狠抓施工进度，大冲口古道中桥和古道至县乡联网工程两个工程争取今年年内竣工并通车，两个工程的通车，将更便利接近的、等村交通出行，受益群众达万多人。 （二）做好重大工程前期工作 今年我局有个交通根底设施建立工程纳入了市重大工程（市桂江大路大桥）。工程详细建立规模为：拟建桂江大路大桥位于壮族区市区镇，是连接镇桂江两岸的重要大路。本工程路线起于镇村北侧现状村道，

4、向南展线上跨村东侧现状村道后，设置桂江大路大桥跨越桂江，大桥引道利用现有分别式立交桥下穿G包茂高速，向西侧延长，最终省道S富川至大路（原省道S）村四周，路线全长km。采纳双车道三级大路标准，设计速度采纳km/h，路基宽度m，其中桂江大路大桥长m（+m预应力混凝土连续刚构），宽m； 中桥m/座。本工程投资估算总金额为万元。目前，工程建议书、用地预审、环评、地灾、压矿、通航、水保、工可均取得批复；初步设计已召开评审会，现正整理评审会议纪要等各项资料，待相关资料收集完善后再递交相应部门出具批复文件；安全条件论证、安全预评价、社稳、土地复垦、占用林地正在进展中。 该工程已进入市县域交通根底设施建立攻坚

5、战工程库，并确定为市年开工的重点工程，现已完成进场道路铺筑工作，年末将进入工程建立阶段。 （三）全力推动我区“第一公里路桥”惠民工程建立工作 区农村联网道路规划投资万元，硬化村屯道路条。目前，完成投资万元，占全年规划的%； 开工条，开工率%，完工条，完工率%； 农村桥涵全年规划完成投资万元，建立完成座。目前，完成投万元，占全年规划的%； 开工座，开工率%，完工座，完工率%。 “桥”和“路”工程均规划于月底完工。 三、完善我区便民码头根底设施 为了进一步改善农村渡运安全状况，我局积极筹集码头根底设施改造资金，年规划建立村村委渡口，工程规划总投资万元，目前已完工估计近期组织竣工验收工作。完善老旧渡

6、口根底设施，提高渡口安全等级，有效的消退乡镇渡运安全事故隐患。 四、做好农村客运通达工作 截止目前，我区已有个建制村通客车，还有个建制村未通客车，今年连续做好未通客车建制村道路改造工作，对规划开通客车的建制村联合公安交警、安监等部门进展联合审核，对符合条件的采纳班车、网约车等多种形式开通客运班线，解决群众出行问题。 五、水上交通工作开展状况 （一）坚持安全第一，全面落实安全生产责任制 “安全第一，预防为主”是我局对安全生产治理坚持的一贯方针，局领导把安全工作放在首位，仔细完善安全生产的规章制度，明确职责，落实责任。今年初全部完成“四级”安全责任状签订。 （二）狠抓春运安全治理，确保春运安全生产

7、 不定期与海事局部门联合进展水上交通安全突击检查，共计检查客圩渡船艘次。 （三）加强行业培训教育 今年，我局分别在镇人民政府、镇人民政府进行了五期“渡口渡船安全治理培训班”。共有多人次参与。 （四）加强渡口渡船现场监视 突出做好重大节日、特别时期、恶劣天气安全监管工作。共检查船舶多艘次，出动人次屡次。 （五）积极开展“渡运安全月”、“安全生产月”活动 1.实行形式多样化、全方位宣传安全生产法律法规。共张贴宣传横幅条，发放宣传资料多份。 2.仔细组织开展应急预案演练活动，联合海事局、区安监局、当地镇政府分别在镇渡口、镇寺冲五通庙渡口进行次水上突发大事应急演练。共有船主、渡口治理人员等约多人参与。

8、 3.月分别在泗洲小学和小学开展水上交通安全学问进校园活动。共有多名师生参与。 （六）加强做好天气信息公布工作 今年共发放天气提示短信多条。 六.开展集中式饮用水水源地爱护区内装卸作业点码头清理行动 今年，我局帮助区政府，联合相关部门对我区在一级水源爱护区内的个非法码头进展撤除，共撤除违章建筑物约平方米，撤除个水泥罐、台大型吊机、个装卸平台、个水泥泵机等一批固定设施。 七.开展安全隐患大检查 （1）道路、桥梁安全检查 由区交通局牵头，镇、镇交通站协作，组成“壮族三月三”、清明节、“五一”、中秋、国庆节、区周年前道路桥梁安全检查组。开展路检路查工作，桥梁运行安全隐患排查工作。检查中未发觉有重大安

9、全隐患。 （2）建筑施工安全检查 为杜绝重（特）大安全隐患施工发生，我区不定期开展工程施工现场安全隐患排查活动，由区交通局牵头，镇、镇交通站等部门协作，对各项建立工地和建立工程的安全监管和施工现场进展检查。检查中未发觉有重大安全隐患。 （3）交通运输行业隐患大排查工作。结合道路运输、修理企业、驾培机构质量信誉考核工作以及各项专项整治行动，对辖区客货运企业、修理企业、驾培机构进展安全隐患大检查大排查工作，加强对隐患的排查检查整改工作。 （4）做好“四好农村路”各项工作 对规划纳入“四好农村路”县、乡、村道根据相关文件要求开展路容路貌及相关附属设施进展修复及完善，使之符合“四好农村路”示范路相关文

10、件要求。 八、开展道路运输专项整治大行动 （一）协作专项整治行动，加强车辆违法超限超载治理工作，进一步提升路桥安全运营治理水平。 （二）开展企业主体责任专项检查。今年共检查企业家，对发觉的隐患要求限期整改，并严格落实好企业安全生产主体责任。 （三）参加由市交通局组织的三轮车专项整治工作，对无道路运输经营许可证的非法从事客（货）运输业务的机动三轮车、非机动三轮车行为进展整治清理，维护道路交通安全运营环境。 九、做好我区年路政宣传月工作 我区积极开展“路政宣传月”活动，在两镇一办辖区内进展路政宣传。今年“路政宣传月”发放宣传材料余份，进一步提高社会公众爱护桥梁及路产路权的意识。 十、做好贫困户精准

11、帮扶工作 在开展脱贫攻坚精准扶贫工作中，我局干部职工进村入户开展帮扶工作有人，共帮扶户，年月份以来进村走访多人次，我局帮扶干部均能到村到户开展帮扶工作。我局制定了以贫困户为单位，建立一户一册一卡档案资料，对每个贫困户实行定人、定责、定时精准结对帮扶。 十一、做好挂点村地质灾难防治工作 月日参加年区镇山洪灾难、道路救灾抢险综合演练并到达镇古道村，排查地质灾难易发的隐患点，准时分析雨情、水情、灾情、险情，并将预报预警信息传到达易发户户主，消失险情，坚决组织受地质灾难的群众有序撤离到安全地点，确保人民生命财产的安全。 十二、存在问题 1.局部道路等级低、路况差，道路通行力量低，不能满意目前群众出行要

12、求。 2.我区修复整治工程多数为小修小补工程，难以申请上级补助资金，且我区财政紧缺，缺乏配套资金，致使修复整治资金缺乏，局部水毁隐患不能准时根治。 3.辖区道路弯多路窄，道路根底防护设施缺乏，致使我区目前尚有个建制村未能开通客运班线。 4.辖区货运企业多、规划小，主要以个体户为主，拥有辆车以上的货运企业少，货运人员流淌性大，加大了货运行业监管的难度； 驾培市场混乱，驾培机构不按教学大纲进展教学，教练员门槛低，造成教练队伍参差不齐，教学质量受到冲击；辖区修理企业多，分布广，非法经营现象严峻，修理企业经营许可取消后，对修理行业的监管更为吃力，特殊是较小的修理企业，前店面后住宿，安全防护设施薄弱，加

13、大了安全隐患。 5.执法力度薄弱。局里执法人员少，无法形成有效的执法力气，对违法现象无法准时有效的进展处置。 十三、下一步工作规划 大路方面： （一）提升农村道路等级，改善农村道大路通行条件。 （二）连续做好我区“第一公里路桥”惠民工程建立工作。 （三）连续做好建制村通客车工作，年通过网约车等形式开通个建制村客运班线，力争完成个建制村开通客运班线。 （四）连续与上级部门对接，争取更多资金扶持，进一步加快完善我区农村交通根底设施建立，加大对临江临涯大路进展安防工程建立工作，解决群众出行难问题。 运管方面： （五）催促企业落实好安全生产主体责任，把责任落实到每一个人身上。 （六）争取上级部门支持，共同开展道路交通安全专项整治工作，并加快建立执法队伍，保证对发觉的违规现象能够依法处置，形成有效的震慑力。 精准扶贫方面： （七）加强对贫困户有用技术培训和扶贫产业推动，切实提高贫困人口的综合素养，提高就业率，增加经济收入。 （八）充分调动贫困户的主观积极性，教育引导贫困群众克制“等、靠、要”的依靠心理，真正实现由“要我脱贫”向“我要脱贫”转变。