燃油与排放系统1.ppt

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1、o概述概述o进气系统进气系统o燃油供给系统燃油供给系统o排气系统排气系统o系统各传感器说明系统各传感器说明燃油与排放系统燃油与排放系统返回主页燃油与排放系统结构图燃油与排放系统结构图返回主页概述与同档次车型相比较，采用更多的传感器，实现更多的控制功能。结构更紧凑。燃油与排放系统燃油与排放系统返回主页进气系统上绕式树脂进气歧管节气门体n怠速调节n进气旁通空气滤清器燃油与排放系统燃油与排放系统返回主页空气滤清器干式滤清器n尺寸更小n零件数量更少使用注意点n和湿式的区别n可以用压缩空气清洁进气系统进气系统空气滤清器壳体返回主页节气门体配备怠速空气控制阀（IACV）单腔侧吸式无怠速调节螺钉节气门开度传

2、感器进气系统进气系统节气门位置传感器怠速空气控制阀返回主页燃油供给系统燃油与排放系统燃油与排放系统燃油箱通气管加油管燃油泵炭罐和二通阀喷油器返回主页喷油器结构1.喷油器芯2.过滤器3.线圈4.针阀5.喷油器喷孔特点6孔喷孔燃油供给系统燃油供给系统返回主页燃油泵燃油供给系统燃油供给系统燃油滤清器燃油泵吸滤器燃油表发送装置压力调节器返回主页燃油箱材料n树脂结构n中置式保护框架燃油供给系统燃油供给系统燃油箱前向返回主页燃油箱隔音车身与燃油箱间n波纹式厚橡胶隔音装置燃油泵的降噪n安装在油箱内部，减少燃油在油箱内的往复冲击燃油供给系统燃油供给系统燃油泵总成通气阀返回主页燃油供给系统通气概述n由于油箱布置

3、方式的改变，飞度车型采用了一种新的通气系统，该系统可以防止燃油蒸汽在液化后存留在通气装置内。燃油供给系统燃油供给系统返回主页通气系统结构燃油供给系统燃油供给系统返回主页通气系统工作原理必须保证通气管路的畅通，才能加油由于油箱位置的变化，通气管路变成U字型。油箱排气中的燃油蒸汽容易容易液化液化，沉积在通气管路内，妨碍通气功能。利用压力调节器压力调节器所产生的脉冲负压脉冲负压，在单向阀单向阀处将沉积的液化蒸汽重新吸回油箱燃油供给系统燃油供给系统返回主页燃油供给控制喷油量的控制n发动机转速和进气压力确定基本喷油量n根据车况对基本喷油量进行修正n最后确定最优喷油量n工作原理参考教材1.12.4.1节燃

4、油供给系统燃油供给系统返回主页燃油供给控制喷油正时控制n采用顺序式燃油喷射系统n根据上止点位置传感器和曲轴位置传感器确定每一缸的点火正时。燃油供给系统燃油供给系统返回主页EGR阀排气系统排气系统返回主页催化转换器排气系统排气系统常规催化转换器MN催化转换器前催化转换器仅局部有排气流过偏斜气流使排气流均匀流过双床结构形成气流散射返回主页上止点传感器脉冲盘n5个凸起TDC传感器n接收信号n确定一缸上止点系统各传感器说明系统各传感器说明返回主页曲轴位置传感器脉冲盘n13个凸起CKP传感器n接收信号n确定一缸上止点系统各传感器说明系统各传感器说明返回主页大气压力传感器安装位置n安装在ECM内部，如果故障诊断时确定该传感器出现故障，必须更换ECM单元。原理n将大气压力转换成电信号，并将其发送到ECM，该信号数据用于确定燃油喷射时间。系统各传感器说明系统各传感器说明返回主页爆震传感器功能n将发动机振动转换成电信号nECM根据该信号对点火正时进行修正结构n一个针脚输出系统各传感器说明系统各传感器说明压电元件返回主页氧传感器功能n前氧传感器用于修正空气燃油混合气n后氧传感器用于监视三元催化器的功能原理n氧化锆元件内外表面间氧浓度差异产生电动势，在临界空燃比处，电动势变化很大系统各传感器说明系统各传感器说明氧化锆元件加热器返回主页