桥梁加固工程施安全保证管理体系及措施.doc

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1、桥梁加固工程施安全保证管理体系及措施1.1安全目标本工程施工过程中，确保京广线行车安全，消灭行车一般以上事故，消灭重伤及以上责任工伤事故，消灭设备重大、大事故，消灭责任交通事故，杜绝工程质量事故，无火灾、无等级火警事故，实现六大安全，实现文明目标，创安全达标工地。1.2安全保证体系（一）在本项目施工中，成立以项目经理为组长，安全员、项目部总工、施工员为副组长的安全生产领导小组。（二）以施工安全、铁路行车安全、人身安全为首要职责，层层签订安全责任书。（三）严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期检查召开安全会议，发现问题及时解决。（四）制定好安全规划

2、，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全的因素消灭在萌芽状态。（五）安全管理体系框图见下图。图7-1 安全管理体系框图1.3安全保证措施（一）临时及辅助工程安全措施1临时防火设施规划根据临时用地情况，在现场设立消防仓库，配备常规的消防器材，并在适当位置设消防栓，在容易发生火灾的地方设置灭火器。2场内临时道路必须满足消防车的行驶要求。临房布置符合防火规范要求。（二）施工过程中的安全技术措施1钢筋工程1)钢筋断料、配料、弯料等工作在地面进行，避免在高空操作。2)搬运钢筋要注意附近有无障碍物，架空电线和其他临时电气设备，防止碰撞或发生触电事故。3)绑扎柱头钢筋时不准站在钢箍上绑扎，必须搭设操作架。4)

3、在雷雨时暂停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。5)在安装成品钢筋时，经常检查模板脚手架是否安全。6)焊机必须接地，以保证操作人员安全。对于接焊导线及焊钳连接导线处，都应有可靠的绝缘。7)大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，升温不得超过60，为此，要特别注意遵守焊机负载规定，以免过分发热而损坏。8)焊工必须穿戴防护衣具。电焊工操作要戴防护面罩，应立在干木垫或其他绝缘垫上。2模板工程1)支模、拆模时不使用腐烂、裂、暗伤的木质或铁木脚手板，亦不得使用薄木条或板当作立人板。2)拆模必须一次拆清，不得留下无撑模板。3)离地2m以上撑、拆模板时，不能用斜撑与平撑代替作为扶梯上下，以防撑头脱落，断裂跌下伤人，在拆

4、除较重模板时，先把模板扒开，系好绳索，轻拆轻放，防止拆下的模板冲断脚手板，拆模时严禁乱抛模板。4)高空作业时材料工具堆放应稳妥、可靠，使用时工具随时装入袋内，防止坠落伤人，严禁向高空操作人员抛送工具、物件。5)使用的榔头、斧头等工具，木柄要装牢，操作时手要握紧，以防工具托柄或脱手伤人。3混凝土工程使用振动器应先检查电源线路是否良好，机械运转是否正常，移动振动器时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破、拉断电线而造成触电事故，使用振动器时必须带好绝缘手套，防止触电伤人。4.拆除工程拆除作业过程中，使用小型风镐进行拆除，必要部位设置保护防坠落装置，严禁野蛮作业，确保任何建渣不得坠

5、入铁路线限界。5脚手架架设与拆除1)脚手架的架设与拆除施工做到事先进行编制施工方案，经上级主管工程师批准后实施。2)脚手架搭设的材质、规格、数量由项目部专职技术员、材料员检验确认后使用。3)搭设、拆除脚手架的施工人员由经过培训考试合格持证上岗的架子工担任。4)脚手架搭设和组装完毕，在投入使用前，应逐层、逐流水段由主管工长、架子班组长和专职安技人员一起组织验收，并填写验收单、挂牌验收合格后才能投入使用。5)脚手架拆除时划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志；地面设专人指挥，非作业人员不得入内。6)搭、拆架子的高空作业人员戴好安全帽，系好安全带，穿软底鞋上架作业。7)脚手架拆除的顺序先外后内，后

6、搭的杆件先拆，先搭的杆件后拆，并按一步一清原则依次进行，严禁上下同时进行拆除作业。8)拆除时严禁碰撞脚手架附近的电源线，防止事故发生。9)脚手架拆除人员由1人统一指挥，上下呼应，动作协调。拆除工作中途调换人员时应作详细交底方可离开。10)脚手架拆除每日收工时，要使没拆除部分仍具备必要的临边防护措施，横向的稳固，不留散边、散头等。6高空作业安全措施1)凡在离地面2m以上（含2m）作业为高空作业。2)高空作业的平台、过道、斜坡等地点应装设1.05m高的防护栏杆和180mm高的挡脚板，必要时应装设防护立网。3)进行高空作业的平台、过道、脚手架上不得堆放超过允许荷载的物品。4)高空作业人员不得坐在平台

7、的边缘，不得站在栏杆的外侧。5)高空作业应佩戴工具袋，小型材料应放入袋内，较大的工具应用绳拴好，不得随便乱放，防止落下伤人。7吊装工作安全注意事项1)吊装作业应指派专人统一指挥，参加起重工要掌握作业的要求，其他人员明确分工。2)钢丝绳在使用过程中，由于磨损、锈蚀、拉伸、弯曲、疲劳、断丝等原因其破断拉力逐渐降低，降低到一定程度就不能再用。3)用钢丝绳捆绑起吊时，需用角钢、木板、麻袋等垫衬，以保护混凝土棱角。千斤绳交角大于1200必须设置扁担或吊架。4)用千斤顶起落梁时，每次只允许顶落梁的一端，另一端必须稳妥垫实，防止走动。5)千斤顶上面或下面如需扩大承压面积时，应垫以厚钢板或短钢轨等，为防止滑动

8、，应在千斤顶上面和梁底之间或所垫或钢板之间加垫硬木或麻袋片。6)千斤顶着力部位应在中央，应有备用的千斤顶。8起重机械使用安全技术措施1)各类吊车司机必须经过有关部门培训考试合格后持证上岗操作，严禁无证操作。司机要严格执行安全操作规程，按章作业，严禁在多人或无人指挥下进行吊装作业；2)各类起重机械制定安全操作制度、定期检查维修保养制度，保持机械整洁完好状态，严禁带病运转及超负荷起吊作业。3)各类起重机械按国家关于起重机械安全规程的要求，设置各种安全控制的装置；升降极限器、倒退报警装置、风级风速报警器等，起重机械的吊索工具做到符合安全要求。4)各类起重机司机和司索工必须执行岗位安全责任制，安全轮训

9、制，工作交接班制等。5)起重机械标明吨位，严格执行“十不吊”制度。6)起重机械操作人员必须按期做好特种工种复审工作，自觉遵守劳动纪律和作业纪律，正确使用劳防用品，做到不违章，不简化作业程。9.既有线施工的安全事项1)参与既有线旁施工人员都必须接受铁路安全技术培训，自觉遵守铁路规定，履行维护铁路安全，确保铁路运输畅通。2)在既有线旁施工的人员要具备正常健康标准，不可有低智商、失盲、耳聪、急性病、行动迟缓者上线施工。3)进入铁路线旁作业人员都要戴好黄帽子，穿好黄背心。如是发包人员，则要在铁路职工的带领下实际操作，否则不可擅自进入铁路线旁施工。4)在营业线施工时，应在铁路职工的监护下作业，在通视不清

10、的情况下，应增设一名防护人员，防护人员要明确自身职责，执行好安全防护，确保施工地域安全。5)每次要搬运物件时都应得到防护人员的认可外，还要考虑好每次搬运的位置、走向和穿越时间。如超大物件跨越铁路必须经有关人员同意，才可执行，否则绝不可盲目强行操作.6)在穿越铁路前要做到一站、二看、三确认、四通过，如一方有列车通过前，要做到下道，决不准站在另一线上等待观望。7)在铁路边临时堆放物件，必须做到不侵入铁路限界，堆放的物件要确保坚固、稳定、不松散，每日工作完毕前，要妥善保管好一切工具，防止被人利用，造成列车事故。8)如要对铁路路基进行破“天窗”，首先要对附近的管线进行人工挖探，挖探时不准采用强硬方法操

11、作，发现既有管线要加以保护，防止意外破坏。9)线路防护人员必须是经过考试合格的路内职工专职防护员。防护人员密切注意来往车辆，施工人员要做到听从指挥。10)注意不要把导电物件同时搭在同股线路的2根钢轨上，防止轨道电路短路导致跳信号。11)在施工过程中，派专职线路工队线路进行养护，观察线路轨面的几何状态是否有变化，如有变化及时整修。派经过考试合格的路内职工对线路进行防护。10.施工现场安全用电措施1)按国家建设部颁发的JGJ59-999标准计划布置检查本工程的施工和生活用电。2)按经报批审定的临时施工用电组织设计进行施工。3)现场施工用电线路按三相五线制进行铺设，选用国家认可的标准电箱，所有电箱全

12、部编号、加锁。4)做好施工现场临时施工用电的安全保护工作，按照国标IEC/C64标准，结合施工现场电气设备具体情况，选用好TT系统或TN系统。5)电缆穿越建筑物、构筑物等易受机械损伤的场所时加设防护套管，橡皮电缆架空敷设时采用沿墙壁或电杆设置，且严禁用金属裸线做绑线，电缆的最大孤垂距地2.5m。6)配电箱内的开关电器与配电线路一一对应配合，作分路设置，以实现专路专控，总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应，以保护在故障情况下能分级动作。7)开关箱与用电设备之间实行“一机一闸”制，禁止“一闸多机”。且开关箱的开关电器的额定值与用电设备额定值相适应。8)所有配电箱、开关箱在其箱门处标注其编号、名称，用途和分路情况。9)所有配电箱、开关箱、电气线路、用电设备和保护设施进行检查处置均由电器专业人员完成。10)检查、维修周期每月至少1次，每次检查均按规定做好专门的台账纪录。