去工厂实习报告集合6篇.docx

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1、 去工厂实习报告集合6篇一、实习目的 生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培育学生观看问题、解决问题和向生产实际学习的力量和方法为目标。培育我们的团结合作精神，坚固树立我们的群体意识，即个人才智只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习，对我们稳固和加深所学理论学问，培育我们的独立工作力量和加强劳动观点起了重要作用。 二、实习任务 1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、具体地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关学问;了解企业的组织治理、企业文化、产品开发与销售等方面的学问和运作过程。 2.在专业比拟对口的实习岗位上，努力将所学的理

2、论学问与实际工作亲密结合，并能敏捷应用，使自己的专业学问、专业技能及工程实践力量均得到一次全面的提升。 3.积存肯定的工作阅历和社会阅历，在职业道德、职业素养、劳动观念、工作力量等方面都有明显的提高，逐步把握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的根底，提高就业竞争力。 三、实习根本要求 1.学生在实习企业必需遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特别状况需要请假或转变实习企业的必需征得实习企业和指导教师的同意。 2.学生在实习期间必需严格遵守岗位操作规程和安全治理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。 3.必需遵纪守法，榜样遵守公民的社会公德，不得从

3、事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。 4.努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、恳切地向工人师傅、工程技术人员及企业治理人员求教，刻苦钻研。 5.应多与指导教师联系沟通，准时得到教师指导。 四、实习内容 (一)安全教育 1.安全教育学习的目的 2.事故的发生及其预防： 事故发生的因素人为因素担心全行为物的因素担心全因素2.发生事故的认为因素1).治理层因素;2)、违章：a.错误操作b.违章操作c、蛮干3).安全责任(素养)差。 3.入厂主要安全留意事项 1.防火防爆 2、防尘防毒 3、防止灼烫伤 4.防止触电5.防止机械损害 6.防止高处坠落 7.防止车辆损害

4、 8.防止起重机械损害 9.防止物体打击 10、班前班中不得饮酒。 4.设备内作业须知： 1.在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进展工作均属于设备内作业 2.设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离 3.进入设备内作业前，必需对设备内进展清洗和置换 4.应实行措施，保持设备内空气良好 5.作业前30分钟内，必需对设备内气体实行采样分析，采样应有代表性 6.进入不能到达清洗和置换要求的设备内作业时，必需实行相应的防护措施 7.设备内作业必需有专人监护，并应有入抢救的措施及有效爱护手段 8.设备内安全作业证由施工单位负责办理，该工程的负责人或是技术

5、员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。 (二)流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必需仔细的做好自己的工作，由于整个流水线的每个工序都是严密联系的，可能会由于某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。 (三)学习和了解电子器件的构造型式、构造种类和作用。 (四)学习和了解工厂车间的生产组织治理状况，生产工艺等等。 五、实习过程 1.安全教育 在实习开头时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进展安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危急和潜在的危急等等。 2.车间实习 我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们根据实习规划在指定的车

6、间进展实习，通过观看、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。 3.理论与实际的结合 为了能够更加深入的进展车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本学问与实习的要求，将理论与实际进展了完善的结合，也更加的促使我们不断地进展学习与讨论。 4.实习日记 在实习中，我们将每天的工作、观看讨论的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时承受教师们的检查与批改。 六、其它活动 在完成好我们所实习业务内容的同时，经常利用现场学习的时机，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进展思想政治教育活动等等。

7、 七、实习感悟 生产实习是我们学院为培育高素养工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业学问和人才素养两方面得到熬炼和培育，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好根底。 产品生产用技术资料;生产组织治理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等根本理论的理解。通过生产实习，使我们了解和把握了车间治理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和把握了工厂车间的工作和治理等方面的学问。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的根底。 在这次生产实习过程中，不但对所学习的学问加深

8、了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作力量等。 总的来说，我对这门课是热忱高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像孩子那样快乐，并且很有“成就感”。是以学生自己动手，把握肯定操作技能并亲自设计、制作、组装与调试为特色的。它将根本技能训练，根本工艺学问和创新启蒙有机结合，培育我们的实践力量和创新精神，。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，根本的动手力量是一切工作和制造的根底和必要条件。对自己的动手力量是个很大的熬炼。实践出真知，纵观古今，全部创造制造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手力量，就奢谈在将来的科

9、研尤其是试验讨论中有所成就。在实习中，我熬炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的力量。比方做手电筒组装与测试时，发觉的好几个短路的焊盘都被我修理好了。 白驹过隙，转瞬到到了开学的时间了，在实习的这两个月里感受颇多，收获也颇多。总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰难，但很有价值，由于我学到了许多书本上学不到的东西。 与在校时相比，我由一个不谙世事的学生成长为半个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。 刚来车间时，怀着满腔热忱，却没有思索怎么去投入工作，怎么去实现抱负，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开头思索，开头思索

10、如何让所学变为所用，开头思索如何发挥自己的优势，如何弥补自己的缺乏。作为一个车辆工程的学生，无视产品的构造和工艺，经过两个多月的车间实习和讨论所的培训，我了解到搞运输车辆，构造和工艺是不容无视的，本钱的约束，构造的可行性，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。 工作的两个月是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积存。对待工作要一丝不苟，严谨认真。机械加工，一点误差就会造成干预的后果，因此，在实践中积存阅历。还有，无论大事小事，我都要求自己仔细完成，这是对自己的修炼，我信任，对自己负责就是收获! 车间实习完后，带着收获回到讨论所，我不再迷茫和无措，开头一步步去

11、实现曾经的抱负。我完成了驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，帮助完成零件名目，驾驶员手册和使用说明书的编制，完成一些帮助性工作。并开头接触设计，帮助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开头，幻想仍在连续。 总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。假如在生产线下流发觉生产线上流的质量问题，就不能准时地反映问题所在，而且来回修复也特别麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比拟少，通道窄，简单产

12、生交通堵塞，而且运输路程增加，消耗了更多的能源。车间生产线被折叠起来的话，从车间一个地方到车间任何一个地方都相比照较短，发觉问题能够得到准时反映。运输通道比拟多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输便利快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开头到哪里完毕。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开头的地方必需离车身的来源特别近。而内饰工段的开头处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开头的地方必需同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开头处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处

13、。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开头处必需离车架的存放点最近。而底盘工段的开头处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比拟大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。 车间里面通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比拟高，甚至超过室外温度。在车间里有许多风扇，我的问题是假如换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的状况下，会不会带来更好的舒适度呢? 车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必需离装配车位的距离特别近，以节省来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，假如摆放得比拟乱，那在拿件的时候

14、就铺张了查找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也削减了空气的浮沉量，对一线员工的安康是有利的。 在车间实习是比拟辛苦的，不仅要顶住夏季的酷热，也要消耗大量的体力。特殊在9月份的时候，常常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。 但最重要的是要留意三个问题：安全，质量，效率。 不能保证质量的产品，犹如废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品消失问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进展处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序由于自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮助

15、。 削减铺张，更轻松，更省力地把事情做好也很重要。有位班长教我要擅长运用身体的力气，尤其在干的活相比照较费力的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力气，可以到达事半功倍的效果。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太简单的话，我就会拉线。不过也由于自己在每个岗位干的时间不长期，还不娴熟。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。 安装传动轴我有一段时间总是没方法把中间的两颗螺栓打好，缘由也很简洁就是螺栓偏了。发觉问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了胜利。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的

16、活，没有把握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。 每天搞卫生我都仔细地把地拖洁净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己制造一个洁净卫生的工作环境。 在总装车间我常常留意跟自己专业相关的东西。比方车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。依据焊缝的外形，应当是手工焊成的，而且焊逢四周飞溅比拟多，推想所用到的焊接方法应当是二氧化碳气体爱护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大局部是使用点焊。车身使用的薄板金属材料特别适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体爱护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体爱护焊。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特别的汽车配件究竟是怎

17、么加工完成的。 刚开头的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比拟大的影响。而当熟识车型之后，则给自己带来很大的便利，至少不用常常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了肯定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清晰，这在以后还要多看看书，多了解一下。 去工厂实习报告 篇2 其次，矿生产技术报告。听了王工程师的报告后，觉得自己以前熟悉实在太浅薄，要学会一门学问要经过许多的磨练，要学会积极主动的去学。许多事都不是自己以前想的那样，以前以为选矿时把矿石磨得越细越好，但听了报告后才知道，其实矿石中含有的目的矿物只是很少的一局部，矿石中又含有许多种矿物，还要

18、经过许多流程和方法，依据矿物的不同性质用不同方法把矿物一样一样的分别出来，同时还要丢去大量的废渣。同时也表达了选矿工艺流程的简单，要求技术水平高。 再次：我们到选矿厂里进展参观，一路上给我始终找时机问周教师一些相关问题,如介绍机械的性能、用途和选矿机理,也很感谢周教师很仔细很急躁地给我一一讲解。 另外,我要说一下其他的感想。从大厂到车河,下车是给我的第一感觉就是:最终不用再大量吸粉尘了!与大厂相比,车河要洁净多了。听教师的讲解,了解到选矿厂的选址也有科学性的。选矿厂一般建在半山腰,流程自上而下逐级加工筛选,到了最低出便是成品了。这样做的优点是,在上一个程序加工完后,矿石可以在重力作用下自然下降

19、到下一个加工程序,这样做可以大量节约能源,避开不必要的铺张。 让我感慨的是,从铜坑采矿到车河选矿直线距离5。8公里,中间像个不算高的山岭,而华锡集团在做出从采矿到选矿的矿石输送方式时选择的是高空索道输送,一天24小时不连续,粗算一下,这样的输送方式比起用汽车运送也许每天可以多输送一两千吨,其选矿厂选址的奇妙性以及高空索道输送的高效性的确不行否认的。 但是班里人数众多,加上选矿噪声缘由以及讲解条件方面的因素,不少同学反映讲解时根本听部清晰,接收到的学问太少,只能在参观之余多向教师请教, 车河是三个实习的最终一站,回想起来,从矿石最初自然状态下深埋地下到炼出金属成品,之间的工程是多么的浩大,从中也

20、表达了人民的劳动才智与团结合作的力气是多么的无穷无尽! 课堂的学习是一种对学问的理论上的熟悉,这是为了让同学们在头脑中初步形成对学问的轮廓。人们在实际生产中得出的阅历总结与概括,就是理论学问,它最终要付诸于实践,以便人们更好地理解和运用争取更好地为实际生产效劳。这就是进展实习的主要目的之一,其次是有效提高学生的动手力量,开阔学生的视野,增长学生的才能,在肯定程度上提高学生的综合素养。 我们矿资072班在学院教师的带着下来到了车河,进展为期三天的选矿实习。 二。实习时间:20xx年7月13日20xx年7月20日 三。实习地点xxx车河矿 四。带队教师xxx 五。实习内容: 在铜坑进展采矿实习在后

21、我们来到车河进展了选矿方面的实习。来到的其次天早上我们在会议室进展了选矿安全教育。同学们也有点急不行耐相见识这选矿的流程及方法。 首先我们了解到,车河选矿厂隶属于柳州华锡集团（股份）有限责任公司，是主要的生产单位之一，年处理力量达170万吨原矿，产出锡金属5363吨，锌金属22440吨，铅锑金属4475吨，锡锌铅锑实际回率分别为67%，73%，61%。目前是亚州规模最大、选矿技术经济指标最高的锡选矿厂，其锡金属的产量对国际市场有着举足轻重的作用。 车河选矿厂处理铜坑矿供应的锡石多金属硫化矿，原矿中所含矿物组分多（如锡石、铁闪锌矿、脆硫锑铅矿、黄铁矿、磁黄铁矿、毒砂等近20种矿物）、金属元素多（

22、如铁、锡、铜、锌、铅、锌、钙、硅、铟等20多种）、矿物之间钳布关系简单、矿物之间钳布粒度简单（粗的有23mm，细的有0。037mm），矿石之间的可磨性、可选性差异较大，是目前国内外罕见的简单矿体。 在严峻的生产形势下，车河选矿厂充分发挥广阔技术人员及全体员工的极积性和制造性，利用“八。五”、“九。五”、科技攻关成果，走科技创新、治理创新之路：在生产工艺方面于九六年开展了二系列流程改造、九七年一系列流程改造、九八年100万吨/年技改、九九年130万吨/年技改、二000年170万吨/年技改，同时通过对现场生产中存在的技术难题进展攻关，先后讨论并完成了分步分支磨矿和磨选循环技术，多段高效重选设备组合

23、抛废技术、高浓度无循环浮选技术、浮锡新技术、超细贫铅锑锌絮凝浮选技术、选矿废水流程内循环综合利用技术等多项高新技术并荣获有色协会一等奖，国家科技进步二等奖。 在一系列的技术改造和科技攻关过程中，车河选矿厂形成了高处理力量、完善、适应性强的生产流程和一支高素养的职工队伍，在治理方面通过三项制度改革（劳动、工资、人事）、和对科技人员工资实行工程职称制改革、职工技术等级治理制度，大大提高了职工的极积性和制造性，为车河选矿厂在处理低品位条件下的简单矿石奠定了技术、治理、人力资源等方面的坚实根底，因此在原矿品位低、材料价格高、药剂价格高的不利因素下，车河选矿厂仍保持较高的选矿回收率和较高的经济效益。 从

24、厂外远望车河选矿厂，犹如一个漂亮的布达拉宫，在蓝天、白云、青山的环绕中俞显现代化工厂的英姿，从厂房内看，车河选矿厂一级级整齐有序，从上到下：处理的铜坑矿石经过直线距离为5。8公里的钢索道空中运输到车河选矿厂卸矿站，存放在一、二期矿仓中，为生产的连续性起到了缓冲作用，原矿经四条皮带运输机，沿皮带走廊送入两个135m3的U形矿仓中，从这里开头就直接进入车河选矿选矿主流程。 第一级是振动筛：目的是对原矿和原矿磨磨矿后的产品进展筛分分级，降低原矿磨的负荷，防止已经磨细的产品再次进入磨矿，筛分分为三个产品，大于4。0mm的粗粒矿石进入原矿磨，小于4。0mm大于2。0mm的中间粒级矿石进入跳汰作业，小于2

25、。0mm的矿石进入园锥螺溜系统。 其次级是跳汰作业：这一作业是对中粒级（-4。0mm+2。0mm）的矿石进展富集粗选，产出跳汰一室精矿，二室精矿和三室精矿和一个尾矿，这里尾矿经再磨再选后可直接丢出20%的尾矿。 第三级是园锥螺溜系统和台浮系统：园锥溜系统对细粒级 （-2。0mm）矿石进展富集选别，产出毛精矿，中矿和尾矿，毛精矿送入台浮系统进一步选别，产出锡石精矿，中矿进入二段磨，尾矿经再次富集后进入中矿系统和产出最终尾矿。台浮系统产出最终锡石精矿，中矿和尾矿，其中尾矿经分级富集后一局部进入选择性磨矿，一局部进入二段磨。 第四级是磨矿：这里有13台磨矿机，是选矿厂重要的工艺之一，有原矿磨、二段磨

26、、硫化矿磨、尾矿磨和一台小磨，分别对原矿、跳汰二、三室及尾矿、园锥螺溜系统中矿、台浮局部中尾矿、各脱硫浮选作业产生的硫化矿进展磨矿，分别到达不同的粒级要求后进入下一作业。 第五级是浮选作业：这一级共有浮选机136台，分别有混浮脱硫作业、铅锑硫预先混浮选作业、锌硫分别浮选作业、铅锑硫分别浮选作业以及微细粒铅锑锌絮凝梯级浮选作业，产出产品有铅锑精矿、锌精矿和进入下一作业的脱硫混尾矿，这里讨论应用了大量高新技术，如高浓度无循环高效浮选技术，微细粒铅锑锌絮凝梯级浮选技术，提高铟锌质量技术、耐磨浮选材料的应用等，高新技术的讨论应用，推动了生产的进展，提高了选矿厂经济效益。 第六级是后重摇床：处理上一级脱

27、硫浮选尾矿，产出最终锡石精矿、中矿和最终尾矿，中矿和局部尾矿进入中矿系统，局部尾矿直接进入尾矿。 第七级是中矿再选摇床和浮锡尾矿摇床：对中矿系统脱硫浮选的尾矿和浮锡系统尾矿进展再处理，回收前面作业中未单体解离的锡石，是对前面作业的进一步完善和保障。 第八级是中矿系统和浮锡系统：这里包括中矿磨、中矿脱硫浮选、浮锡脱硫浮选和浮锡浮选，共有浮选机70台，浮锡系统是国家“八。五”、“九。五”、“十。五”科技攻关的重点攻关工程之一，这里讨论应用了二次浮锡新技术，分散梯级浮选技术等高新技术，使车河选矿厂的锡石浮选技术到达了世界领先水平。 最终全部精矿产品（除锡精矿外）分别进入厂前浓密机脱水后，进展过滤，除

28、去精矿中的水份，存放于各个精矿仓，锡精矿直接锡精矿库混均包装后，集中送往冶炼厂。 下面是车河选矿厂的艺流程图： 这一次实习由于我们还没有学过选矿方面的一些学问，所以就没有所谓的将自己在学校所学的理论学问向实践方面转化和尽量做到理论与实践相结合。不过我信任,有这次的先期实践熟悉,在以后的理论学习当中我们肯定能更好的理解课本学问,而不是一味地凭空想象。在实习期间我能够遵守工作纪律，听从指挥，与同学们相处融洽欢乐,仔细完成了这一次实习的任务,从中也学到了一些学问,同时也感到自己学问的缺乏以及学习方面的一些缺乏。 首先在承受安全环保教育就学到了不少东西。如“安全环保”这个醒目的字眼，以前只知道注意“安

29、全”但“环保“却很少听到，这证明人们的环保意识是在不断的增加。刚进入车河选矿厂时，它给我的第一感觉就是环境好，尤如进入大自然的感觉，尤其是魏教师带我们去的那个后花园,我很喜爱那的竹子。还有车河选矿厂的水循环利用竟高达90%，只有10%的废水经过化学和物理沉降到达工业排放标准之后才排入河中，并且该厂正在讨论一种叫做生物法的力争把废水直接提高到浇灌的要求,估量明年就可以投入使用。这些都证明白人们的环保意识是在不断的增加。 些外还了解了国家关于企业生产中安全工作的规定：新工人包括实习生都要进展三级安全教育以后才能进入生产车间（三级教育包括厂级，车间级和班组级）。 安全生产的意义包括两方面：政治意义和

30、经济意义。政治意义关系到国家的方针和政策，消失了安全事故企业将无法进展先进单位和先进集体的评比。经济意义，通过对不同级别的安全事故进展不同的经济惩罚。这样可以大大提高了职工的安全意识，促进企业治理的标准化，建全企业自己内部的治理规章制度，这样就可以大大降低了安全事故的发生。 车河选矿厂在20xx年对职工进展了安全教育使工人的安全意识得到了转变，从以前的“工伤为荣”转变为“工伤为耻”，对于工伤不但没有得到奖反而自己受处处罚之外自己的同事也要受到肯定的经济惩罚和其它方面的惩罚。通过对企业的标准化治理对职工进展安全教育和制定一些惩罚条例特殊是经济方面的惩罚是很有必要的。从中可以看出一个人只要涉及到自

31、己的个人利益才会积极主动的去承受别的事物，才会去转变自己。 去工厂实习报告 篇3 实习 前言 我是一名工程造价专业大学生，为了对实际工程工地有所熟悉，有所了解，学校安排了这次实习。通过今日的实习，我更加深刻的熟悉了课本上的理论，熟悉了一些根本的工地学问。通过工程师的讲解和自己的观看，使我根本上对工地上的也许状况有了了解。这将有助于我们今后立足与实际来学习理论，为以后能更好的学习专业学问，更好的更快地融入工作做好预备。 一、实习性质 熟悉实习，由指导教师带队去工地。 二、实习目的 了解建筑业特殊是现代建筑企业的治理系统及现代建筑业的治理的技术、方法、手段和建筑企业治理过程中的各项职能活动，并能对

32、建筑企业治理中存在的问题进展初步分析讨论;通过工地实习，对一般房屋建筑的功能丶构造及其特点有肯定的了解;对一般的房屋建筑施工前的预备工作和整个施工过程有较深刻的了解，增加对专业的感性熟悉，为将来的工作打下根底。 三、实习时间 20xx年X月X日 四、实习地点 临沂和润、香堤工程、临沂万和中心广场工程、鲁南厚普科技公寓16#楼工程 五、实习内容 和润香堤工程由临沂一建承建，我们今日参观的是户型为200-300平米、一梯两户的叠加别墅，共四层，其中一二层为一户，拥有室外庭院、半地下室和半地下车库;三四层为一户，有半地下车库和直达三楼的私属电梯，并且赠送有阁楼和三个平台花园。进入别墅后，主体是框架剪

33、力墙构造，而楼梯的预留洞口都做了安全防护。工程部人员给我们讲解相关学问，包括施工和预算。如厨房、阳台、卫生间比室内地坪低3cm，且要做好防水措施。而梁与墙不垂直消失的克牙，柱与柱的不垂直消失的错台，墙体的涨模及垛跑偏位置等是由于模板未固定和放线的不精确，解决措施是对不垂直处凿平以及抹灰找平。还有，现在算工程量时基坑开挖为大开挖。开挖时为根底外边线各加1m，而算工程量时人按图纸算量。基坑放坡为1：2，即实际挖2米，放坡1米。而且，在算量时，电梯井的标高与室内地坪标高不全都，算量要单独算。 临沂万和中心广场工程该工程由江苏省苏中建立集团股份有限公司承建，其资质是特级资质。万和中心广场位于临沂北城新

34、区沂蒙路与广州路交汇处，地处北城新区CBD中心，工程总占地237多亩，总建筑面积86万?，其中地上6万?、地下23万?，总投资超过25、8亿元。进入工地前，工程部负责人对我们进展安全教育。之后，我们戴着安全帽进入工地现场，材料堆放整齐，施工棚也有安全生产的标记。通过安全通道上面有当心滑落等警示牌，在接近主体时，我还看到了灭火器挂在通道的架杆上。进入主体，楼内清理的很洁净，正在砌二次构造。首先让王经理给我们讲话，说我们现在所在主体70多平，造价7、6亿，高度99、9m,正在开发8#、9#楼，为裙楼。后来，工程部负责人又带着我们到二楼参观主体。该楼的根底为阀板根底，在支模时，需在中间加螺栓以固定模

35、板，浇筑完成之后，加固模板空处可加膨胀砂浆填实。 该主体的梁高为1、2m，因此支模时需加螺栓加固。上翻梁为施工便利，可以二次浇筑。而且，我留意到该工地的防护措施做得很好，还延水平方向差不多2m的防护网。电梯井下需设缓冲装置，自电梯井下不小于1、6m，以防止电梯井钢丝绳断裂没有缓冲而意外事情的发生。同时我们看到了客户电梯，该电梯有特地的齿轮轨道，一侧一个吊厢，可以使员工不会由于楼层太高而辛苦。后来，我们来到有塔吊的地方，从塔吊附着开头讲起，塔吊附着可增加其稳定性。而随着楼层的增加，塔吊也需要增高，可是如何增高的呢?工程部负责人给我们进展了具体的讲解，塔吊有一个爬升节，其余都是一般节。横吊臂的前端

36、吊着一节一般节，通过移动小车找到横吊臂的平衡位置，爬升节的液压千斤顶顶升，当到达一般节的长度时将横吊臂上的一般节通过爬升节的洞口安装在塔身上，而且一般每次塔身上升都加5至6节，约20多米。 同时，给我们讲了塔吊的司机为特种人员，必需持证上岗，听从信息指挥人员，做到“十不吊”： 超载或被吊物重量不清不吊;指挥信号不明确不吊：捆-绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊：被吊物上有人或浮置物时不吊;构造或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊;遇有拉力不清的埋置物件时不吊;工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊;被吊物棱角处与捆-绑钢绳间未加衬垫时不吊;歪拉斜吊重物时不吊;容器内装的物

37、品过满时不吊。后来，又给我们讲解了基坑的斜坡外表喷的是混凝土，而其中插得管可以渗水，而且由于地下水过多，他们不止在集水坑处有水泵，还在地下压入水泵使其始终处于工作状态。楼梯柱的强度等级C20，柱的筋预埋在地面一局部，最短应不小500mm，长的要错开搭接面。浇筑楼梯时，在浇筑完该层楼梯的同时浇筑上层楼梯至少三个踏步。该主体有一局部需要回填而外墙做防水处理，为防止防水层被破坏需在外墙处加一砖墙(该砖为120mm)，无需抹灰。回填时还需要把钢带从地下引导上面，钢带的材料是镀锌钢板，有避雷作用。 鲁南厚普科技公寓16#楼由山东天鸿建筑安装有限公司107工程部承建。该工程占地面积784m2，总面积159

38、84m2，建筑层数地下一层，地上17层，层高均为2、9m建筑物总长70、5m,宽13、0m，建筑高度53、8m，主体的形式为剪力墙构造，建筑构造安全等级为二级，设计使用年限50年，抗震设防等级7度设防，抗震设防类别为丙类，耐火等级为一级。进入工地现场，来到钢筋堆放处，钢筋 上有4YF20的字样，解释为新3级钢HRB400，永锋(LW为莱芜)，直径为20mm的钢筋，而外表有稍微生锈的钢筋因外表摩擦增大而增加与混凝土的粘结力。来到该工程前，我们看到施工人员现场浇筑混凝土，有混凝土泵车将搅拌好的商品混凝土输送的工程主体刚绑扎好的钢筋上。后来，教师说该工程施工现场为“市级安全文明工地”争创“省级安全文

39、明工地”，工程质量标准为“沂蒙杯”，争创“泰山杯”标准。 六、实习总结 通过这次实习，我对以后将要奔赴的工作岗位有了深刻的了解与熟悉，加深了对理论的理解，也学到了许多书本上没有的东西，这对我们以后专业学问的学习有很大帮忙。通过本次实习我还对以后的工作环境，工作性质等有了进一步的熟悉，以后的工作就在工地现场可以说很累，很苦，所以我要从现在起熬炼自己的吃苦力量，养成不怕苦不怕累的好精神。另外通过本次实习，我对建筑工程的现场施工和治理有了直观的熟悉，对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解，深刻的体会到了工程建立中所包含的种种冲突丶种种限制丶种种实际问题;亲眼所见了建筑工人的辛苦，在工地上的所见

40、所闻，更见激发了我对本专业的喜爱和向往，也深刻的体会到了要在建筑这个行业上有所作为必需付出更多的怒力，不仅是在理论上，更是在实际应用中。我坚信通过这一次的实习，所获得的学问对我终身受益，无论是对以后的学习还是工作都有很大的帮忙。总的来说，还是收获颇丰，受益匪浅。 去工厂实习报告 篇4 抄了一成天，最终把实习报告抄完了，假如学校可以交打印稿件那有多好啊，那我们就不用抄得那么辛苦啦，现在把原文贴出来，跟有需要的朋友共享，其实我的也是拿别人的来修改的，呵呵！ 五月，在南校区校工厂进展了为期三周的金工实习。期间，我们接触了锯、锉、錾、钻、车、铣、刨等7个工种，还简洁地了解数控机床加工技术。每天，大家都

41、要学习一项新的技术，并在6小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在教师们急躁细致地讲授和在我们的.积极的协作下，我们没有发生一例损害事故，根本到达了预期的实习要求，圆满地完成了三周的认知实习。 说真的，刚开头感觉三周真的很漫长，可时间匆忙，三周转瞬间就飞逝了，现在回想这三周的蓝领之行，我尝到了：酸严格的上下班和工作制度；累手持锉刀不停地锉呀锉；辣高速切削的精彩表演；的甜亲自制作精致的工件。 我们去到南校区，首先学习的是钳工，钳工是以手工工作为主的加工方法，劳动强度大，生产效率低，操作技术要求较高。但是钳工应用的工具简洁，加工多样敏捷，适应性强，能完成某些加工所不便

42、或难于进展的工作，因此，目前某些机械加工和修理工作中，钳工仍是不行缺少的重要工种。 初次走进钳工加工实训楼有点兴奋。第一天，教师给我们介绍了钳工的主要设备，让我们熟悉到了钳台、虎钳、划线平台、钻床以及各种量具、划线工具。熟悉完这些后，教师开头介绍锯了及锯子的使用方法。教授完后就给我们布置作业，要求我们锯割一块厚度为1MM的薄片，这就是我们的作业。我听到此话，一下子愣住了。1MM？怎么可能锯出来呢？教师说，假如不是这样怎么考验出我们的真本事呢？第一次锯割时，由于操作不娴熟，我把锯路给锯歪了，弄坏了，练了两次后，把握了操作要领，也锯出了比拟满足的薄片，完成了作业！ 接下来的一个星期里，教师要求我们

43、自己通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精致的螺母；还有两套协作的工艺品。记得最初制作螺母时，教师对我们说，工件的尺寸肯定要准确，假如大小超过了公差范围的01.MM那就要在得分的根底上扣掉1分。听了这些我担忧自己把六角螺母做小了，在从圆柱里锯断时就特意把厚度锯大了2MM，然后手持锉刀打磨。一开头我还以为2MM的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，没想到，磨呀磨呀，2MM的厚度竟然花掉了我两个钟，那时我明白一个道理：原来2MM可以与2小时划上等号的。最不幸的是，后来一不小留神把六角螺母一组对边的直径磨小了0。1MM，看着那个原来就不满足的残废的半成

44、品，我打算放弃它，重来！但当我看到别的同学都差不多做好啦，我还要把那根铁柱不平的断面磨平，再锯断，再把断面磨平，再画线，重复做那些工序，心里开头焦急！当时真的很想放弃，想不做了.但我又不甘心交那个次品上去.同时我想起一位朋友对我说过:做一件事情，专注一点，心里想着肯定要把它做好，就肯定能行的！我对自己说，冷静点，还有时间，还可以完成作业的！其次次做时，自己学乖了许多，每一个步骤都极为当心，尽量准确，或许是由于操作技能提高了、效率提高了.其次次制作时速度明显比提高了，也好看多了，或许有了第一次的阅历.经过努力，最终在规定时间内完成了作业。 吃了这一次的亏后，我也学乖了，在后来的作业中我都仔细地计

45、算，仔细地按教师讲的步骤一步一步细心地做，再仔细测量。经过几天的练习，效率也提高了许多，制作的工艺也越来越准确，美感系数也随之提高！但几天下来虽然许多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但看到自己终生第一次在工厂中加工制作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感，我们痛并欢乐着。 钳工实习完后，接下来的是机加工实习。我们不再像以前那样只是稳稳地坐在教室里，看着教师的比划和描绘，苦苦地思考着：究竟什么是车床呀！现在可就大不一样了，当那些课本上的图像和教师课上描绘的机器真正摆在我们面前的时候，我们是特别地兴奋，看到这些曾经在头脑中苦苦思考可就是看不清其真实面目的家伙，我们是万分高兴，再想到我们不仅可

46、以看得到它们，摸得着它们，而且我们还会学习如何去操纵它们，除此之外还会学习如何操作数控机床，我们心中的喜悦更是难以言表。 现在教师教育我们如何去操作车床、创床、铣床，通过学习，我们都制作了自己设计的工艺品，完成了教师布置的作业。在所学的机床中危急系数最高的是车工，那车刀在飞速转动，但我们都当心慎重，仔细地遵循教师的教育及安全操作规程。在一天中同学们先要把握开车床的要领，然后根据图纸要求车出阶梯轴及其它作业，但我们学得很轻松，经过几次练习，我们已会车出符合要求的工艺品。 时间如流水，三周时间转瞬即逝，为期三周的金工实习给我的体会是： 通过这次实习习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型构造、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。 在了解、熟识和把握肯定的工程根底学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我们的工程实践力量、创新意识和创新力量。 这次实习，让我们明白做事要仔细当心细致，不得有半点马虎。同时也培育了我们顽强不屈的本质，不到最终一秒决不放弃的毅力！ 培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规章和爱惜国家财