出租车公司应急预案.应急预案.docx

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1、 出租车公司应急预案.-应急预案 一、总则 1、为标准突发性大事应急治理，准时有效处置出租汽车运营 中突发性大事，推动应急处置工作的科学化、法制化、制度化，降 低大事造成的危害和影响，切实维护公司及出租汽车行业稳定，特 制定本预案。 2、适用范围 本预案适用于预防和处置公司范围内的运营出租汽车发生影 响社会稳定的群体性突发大事。 3、工作原则 坚持以人为本。维护广阔人民群众的根本利益，爱护人民群众生命财产安全，急躁做好政策宣传和解释工作，积极预防和最大限度地削减对社会的危害。 坚持预防为主。加强根底工作，提高防范意识，增加预警分析，将预防与应急处置有机结合，力争将大事遏制在萌芽阶段，准时消退诱

2、发突发性大事的各种因素，做到早发觉、早报告、早掌握、早解决。 坚持协调联动。充分利用公司员工和文明驾驶员及社会相关部门资源，发挥GPS等科技手段优势，坚持正确舆论导向，建立联动协调制度，完善信息通报机制，统一指挥、综合协调的处置体系。 (5)坚持依法处置。 维护法律法规的权威性和政策的严厉性，注 重工作方法的策略，综合运用法律、经济、行政等手段和宣传、协 商、调解等方法处置突发性大事，加强对出租汽车从业人员的说服 教育，引导从业人员以理性、合法的方式表达利益诉求，解决冲突， 防止冲突激化和事态扩大。 二、组织机构 1、应急工作领导小组 成立公司突发性大事应急工作领导小组，由公司经理担当组长、书

3、记、主任、安全员为成员。 2、应急工作领导小组主要职责履行应急值守职责，准时把握和报告突发性大事动态；协调相 关部门及人员仔细做好应急处置工作；汇总应急工作信息并上报。三、应急联动依据应急任务的实际需要，组织公司全部工作人员和文明驾驶 员参与应急处置工作，在应急工作领导小组统一指挥下，根据职责分工，各司其职，亲密协作，全力以赴做好各项应急处置工作。 四、应急响应 突发性大事发生后，依据突发性大事性质，应急工作领导小组要准时启动应急预案，实行24小时值班制度，保证联络畅通，统一指挥，全面开展应急处置工作。 1、信息报告 突发性大事发生后，公司各部门和人员要在应急工作领导小组 的统一领导下亲密关注

4、大事动态，准时搜集、通报大事发生的有关 信息，做好24小时应急值班工作，把握大事处理的主动权，确保 在规定时间内向上级照实报告。应急处置过程中，要准时报告大事 进展状况。 2、应急措施 要依据突发大事的实际状况实行不同的响应措施 一般突发性大事发生后，公司应急工作领导小组要准时向上级报告突发性大事的状况和处置意见。 公司应急工作领导小组成员要马上赶赴现场，准时把握经 营业主和驾驶员的思想动态及其关注的热点、焦点问题，严密关注 安全稳定动态，维护现场秩序，爱护在场人员的人身安全，严防有 人乘机煸动闹事、蓄意制造事端，发觉大事苗头要快速处理和准时上报，有针对性地做好宣传教育工作，从源头上化解纠纷，

5、防止各种冲突激化和升级。 同时要做好所属车辆驾驶员的宣传教育、思想发动及信息传达、上报；公司党支部负责组织党员发挥先锋榜样带头作用，协作搞好应急工作；工会要宣传教育，维护会员权益。反 映会员合理诉求，文明驾驶员要正面宣传应急工作政策，带头响应应急措施，做好应急工作发动；安全员负责仔细搜集大事信息，准时向上级和相关部门通报状况。 五、应急完毕 现场处置和指挥机构在确认突发性大事得到有效掌握或处置完毕后，应宣布终止突发大事应急状态。 六、预防和蔼后处置 善后处置工作要在统一领导下，仔细组织实施，妥当处置善后 事宜。要对大事的起因、性质、影响、责任、阅历教训等问题进展 调查评估，对大事反映出来的问题

6、，要进一步讨论制定长效机制和 解决方法。公司各部门和人员要连续关注工作动态，防止大事反弹， 做好善后和信息上报工作。 七、应急保障 1、建立健全并落实公司突发性大事信息收集、传递、处理、 报送等环节的工作制度，完善现有的信息传输渠道，保持信息报送 设施特殊是现场应急通信系统性能完好，确保信息报送渠道畅通。 2、人员保障 要落实处置突发性大事应急人员。应急人员依据突发性大事的 详细状况和应急工作领导小组的要求，详细实施应急处置工作。 出租车公司应急预案.-应急预案 一、总则 为搞好我司行车安全工作，有效防范行车事故的发生，强化行车事故应急处理责任，最大限度地掌握事故危害，削减人民生命和国家财产损

7、失，保持社会稳定，依据上级文件精神结合我司工作实际，制定本预案。 行车事故的应急处理，在集团公司和分公司的领导下，由分管安全领导统一指挥，安全科详细负责。分公司在接到发生行车事故通知后，应马上赶赴现场并帮助当地交通部门，担负起应急处理和积极组织求援的职责。 二、应急处理机构 分公司建立特大行车事故应急处理指挥小组，在集团公司行车事故应急处理指挥部的领导下指挥本司特大行车故事应急处理工作。 组长：田波 副组长：容骅成员：龚丽君、刘丽君、王美初、邱群芳、胡水萍、邱云、于爱国、谢芳、杨超。 指挥小组办公室设在，电话：8886169 三、应急处理机构的职责 一、行车事故发生后，快速启动本预案，组织、指

8、挥有关部门和人员进展抢救和蔼后工作； 二、负责向集团公司和上级有关部门汇报事故状况，必要时争取上级有关部门的救济。 （三）负责抢险救灾详细方案和措施等重大问题的决策，并组织落实； （四）负责组织对伤员的抢救； 四、行车事故应急处理应遵循的原则 （一）快速报告原则。在行车事故发生后，分公司安管人员、事故当事人马上向当地政府、交通部门和分公司行车事故应急处理指挥小组报告。 （二）主动抢险原则。在事故发生后，安全员应马上赶赴现场指挥抢救。尽最大可能抢救受伤人员及公私财产，对有力量、有条件实施救助而坐视不管，或安全员、当事人见死不救，甚至逃逸的，要依据有关法律法规予以惩办。 （三）生命第一的原则。行车

9、事故发生要把抢救负伤人员、确保群众安全作为首要任务，最大限度地实施抢救，准时疏散处于危急之中的群众。 （四）科学施求，掌握危急源，防止事故扩大的原则。事故抢救过程中，要快速判明事故现场状况，实行有效措施准时掌握危急源，严防发生次生事故，避开抢险过程中的人员伤亡，掌握事故扩散。 （五）爱护和抢救公私财产，确保设施安全的原则。特大事故发生后，要积极抢救全部能抢救出的公私财产，要尽 一切可能确保仓库、电力设施、通信设施、交通设施及其他重要场所的安全，把事故损失降低到最小程度。 （六）爱护现场，收集证据的原则。在对特大行车事故实施抢救抢救过程中，要尽可能对事故现场进展有效保持，收集有关证据，为日后查找

10、事故缘由，正确处理事故供应依据。 五、行车事故的现场爱护和报告 （一）行车事故发生后，必需严格爱护现场。（二）行车事故发生后，分公司必需马上将所发生行车事故的状况，报告集团公司安机保卫部。报告必需按程序进展，报告内容必需经过初步核实，符合标准要求。 （三）在得知发生行车事故后，安全科应当马上派人赶赴现场，负责事故现场的爱护，疏散无关人员，维持秩序，收集证据。 六、行车事故应急处理所需物资调遣供给与保障 生产、储存与特大行车事故应急处理有关物资、设备的部门要保障事故抢险和求援过程中急需设备、器材的供给。 七、有关要求 （一）任何部门和个人均有权向分公司或有关部门报告行车事故及隐患，有权向分公司举

11、报各部门不按规定履行职责的状况。 （二）行车事故发生后，分公司事故应急处理指挥小组的成员，必需尽快赶赴现场，就地设立办公室，开展应急处理的指挥工作。 八、行车事故的调查 行车事故发生后，依法成立行车事故调查组。根据事故调查处理“四不放过”原则，查明事故发生的缘由、人员伤亡及财产损失状况；查明事故的性质和责任；提出事故处理及防止类似事故再次发生应实行措施的建议；提出对事故责任者的处理建议；检查掌握事故的应急措施是否得当和落实；写出事故调查报告。 九、责任追究 在行车事故处理过程中有以下行为之一的，对有关责任人员和部门领导赐予行政处分；涉嫌犯罪的，依法追究其刑事责任。 （一）对已发生的行车事故隐瞒

12、不报、谎报或者有意拖延报告期限的； （二）拒不执行命令指挥的，违背指挥小组命令拒不供应救济的； （三）阻止抢险人员调用物资和占有场地的； （四）贪污、挪用抢险物资和资金的； （五）哄抢国家和个人财物的； （六）散布谣言、扰乱社会秩序的； （七）阻碍事故处理人员执行公务的； （八）不坚守岗位，临阵脱逃或玩忽职守的； （九）对行车事故应急处理工作造成其他危害的。 出租车公司应急预案.-应急预案 一、制定目的： 为确保公司属下出租车发生抛锚大事时能快速有效地组织救援，最大可能地避开人员伤亡和经济损失，依据安全生产法、道路交通安全法、有限公司安全治理制度汇编，结合我分公司的实际状况，贯彻落实“以人为本

13、、安全第 一、预防为主、综合治理”的方针，制定本预案。 二、适用范围： 本应急预案适用于出租车在半路上因各种各样的问题发生抛锚大事，包括行驶过程突然爆胎、轮胎陷入泥坑、涉水、燃油用完、水温过高、油底壳撞坏造成漏机油、机械故障等。 三、应急救援组织机构及职责： 成立出租车抛锚应急救援指挥部，由总指挥、副指挥和成员组成，统一指挥应急救援工作。下设应急救援指挥部办公室，由主任、副主任、通讯联络组、现场救援组、后勤保障组组成，协作指挥部完成指挥部交付的救援任务，实施现场应急救援的详细工作。 （一）组织机构成员的组成： 1、出租车抛锚应急救援指挥部成员： 总指挥： 副指挥： 成员： 2、应急救援指挥部办

14、公室设在公司办公室(联系电话：)主任： 副主任： 成员： 3、应急救援小组详细分组及组织机构成员联系电话见附件1。 （二）应急救援指挥部职责： 1、组织编制、修改、评审、公布分公司出租车抛锚应急预案。 2、准时把握出租车抛锚大事的状况，全面指挥应急救援工作。 3、对发生抛锚大事启动应急救援预案进展决策，组织应急救援力气赶赴现场。 （三）应急救援指挥部办公室职责： 1、负责承受抛锚大事的信息，作出转达、上报和有关处置的反响。 2、帮助总指挥做好报警、状况报告及实施救援处置的信息传递。 3、分析险情，把握大事动态，并确定出紧急处理对策方案。 4、落实应急设备、设施与救援物资的准时到位和经费支持。

15、（四）成员职责： 1、总指挥：负责组织出租车抛锚大事的应急救援指挥工作，对副指挥 以及其他成员进展详细的分工。 2、副指挥：协作总指挥完成应急救援工作，指挥成员完成总指挥交付 的工作任务，对事故的善后工作进展处理。 3、指挥部成员：将总指挥和副指挥分付的工作任务按职责安排到各个 应急救援组。 4、各应急救援组的职责: 通讯联络组：保证突发事故时的通讯联络畅通和信息传递，准时有效上传下达各项救援抢险指令，向外统一公布事故救援的信息，必要时向上级或有关单位发出紧急救援恳求。 现场救援组：快速到达事故现场，由组长安排工作，各负其责，根据救援方案实施救援。 后勤保障组：负责抢险救援物资的规划选购和配备

16、，抢险救援车辆的维护保养，快速准时地预备、发放抢险救援器材，确保抢险救援工作顺当进展。 四、预防抛锚： 1、平常要做好养护工作，定期进展汽车保养，使用前留意观看汽车车况，包括：轮胎胎压、车玻璃，有无漏油漏水现象，电瓶电压，启动车辆时怠速不稳或噪音加大等，这些问题如解决不好就有可能造成中途抛锚现象。 2、开车的同时，要时刻留意仪表的水温、机油、汽油尺；用听、闻的方法留意发动机和底盘有无异响及异味； 3、到了目的地之后也要懂得自我维护，如检查燃油、机油、冷却水的储存量，加汽油肯定要到大型的油站，而且不要等燃油耗尽才加油。检查轮胎气压是否正常，有无特别磨损，去除胎纹中的夹石和杂物。 4、驾车涉水前应

17、留意观看水的深度、流向和流速，推断水下是否有淤泥、流沙等障碍物。涉水前还用塑料布等包扎分电器和高压线。留意观看前车通过的路线和速度，并借此观看积水深度推断己车是否能通过。 五、大事报告： 车辆一旦发生抛锚大事，驾驶员应尽快致电122或110报警，通知交警部门，同时致电分公司有关成员报告大事。分公司成员接到出租车抛锚报告后，必需马上报告公司应急救援指挥部和指挥部办公室，由总指挥启动公司出租车抛锚应急预案，并下达指令通知各应急救援小组实施应急救援措施。 六、应急响应： （一）应急处置根本原则： 1、当车辆发生抛锚大事时，应马上开启危急报警闪光灯，在确保可以安全翻开车门时，才可下车查看。 2、车辆在

18、行驶途中发生故障，司机应首先尽量利用行驶的惯性，将车驶离车行道开到路边。在有紧急停车带的道路或高速大路上，应将车停在紧急停车带内。 3、假如无法启动车辆，把它移到安全的地方时，先把车辆的排档转到N，在安全的状况下，把车辆移到大路或快速大路的最右边。避开把车辆停放在其他车辆的盲点或是危急的地方，如十字路口。 4、下车后要在车辆后面放置三角警示牌，白天在一般道路时要把警示牌立在车后50米的地方，假如是高速大路则要立在车后150米的地方；夜晚在一般道路需要把警示牌立在车后100米的地方，在高速路则要立在250米的位置。 5、在等待支援时，驾驶员和乘客不要留在车内或站在车辆四周。假如要留在车辆旁边等待

19、支援，应当站在距离来往车辆较远的一边。 6、假如车辆在半路上抛锚，司机自己无法解决，应尽快致电122或110报警，同时致电公司有关成员恳求救援。假如车子在隧道中抛锚，应当到最靠近的求救电话亭打电话向掌握中心寻求支援。 7、当出租车在营运途中发生抛锚时，应向乘客说明缘由，商请乘客等候，准时排解故障，如无法准时排解故障，应请乘客改乘其他车辆，视状况少收或免收车费。 （二）驾驶员现场应急处置措施： 1、轮胎陷入泥坑 当倒车仍不能离开泥坑时，切忌加大油门硬冲，这样只会越陷越深，可通过其他车辆用自备的拖车绳把车辆拖出来，假如没有其他车帮忙或地形条件不允许，这时应用千斤顶把车顶高，然后往泥坑垫石块。 2、

20、水温过高 戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气渐渐排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。降温时切忌泼冷水浇发动机。 3、发动机突然熄火 先翻开危急报警闪光灯，再连续踏23次加速踏板，转动点火开关，试图再次起动；若起动胜利，不要连续行驶，而应将车驶向路边停车检查，查明缘由，排解隐患后再连续行驶。 若再次起动失败，不要再存幸运心理，应翻开右转向灯，利用惯性，将车缓慢驶向路边停，翻开危急报警闪光灯，检查熄火缘由，准时排解。 4、油底壳撞坏造成漏机油 但凡车辆行驶过程中底盘遇到石块，肯定要停下车来检查有没有碰坏油底壳(机油储存室)，有没有漏机油现象，假如

21、遇到这种状况就要尽快把车开到就近的修理厂处理。假如四周没有修理厂，只能边开边留意机油灯，当机油灯亮的时候车辆肯定要停下来打电话恳求救援。 5、车辆涉水 汽车在水中抛锚，主要的缘由是排气管进水，个别状况也可能消失电路损害。一旦汽车抛锚后，不能再次打火，打火可能导致进气道进水将气门顶坏，严峻状况可能导致发动机报废。应马上打电话求援，将车拖到4S店或修理厂修理。 6、轮胎爆胎 假如是前轮爆胎：肯定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度渐渐慢下来后再轻打方向盘，在路边停好车后，在车后直立警示三角牌，防止二次事故。 假如是后轮爆胎：车会呈现一种不稳定状态，产生

22、一股稍微的力气，使车子倾向爆胎的那一边，此时应握稳方向盘，采纳收油减档的方式将汽车缓慢停下。 7、司机自己无法解决，应尽快打电话恳求救援。 （三）出租车抛锚应急指挥部应急处置措施： 1、当公司值班人员接到出租车司机的报告后，应马上向出租车抛锚应急指挥部报告，指挥部接到报告后应马上启动出租车抛锚应急预案，并依据实际状况制定相应的救援方案。 2、应急预案启动后，先由公司安全治理人员通过电话指导司机按出租车抛锚处置根本原则完成保障安全的工作。再由技术治理人员对司机所叙述的抛锚状况作出推断，对于现场能解决的简洁抛锚大事，可通过电话指导司机排解故障，或针对引起抛锚的缘由给出相应的拯救建议。对于较为严峻的

23、抛锚大事，由后勤保障组供应救援车辆（车牌号）和应急救援物资（如千斤顶、拖车绳等），再由现场救援组赶到抛锚现场对抛锚车辆实施救援。 3、假如出租车是在外地或高速大路上发生抛锚大事，应帮助司机打电话恳求救援。假如司机仍无法自已解决问题，出租车抛锚应急指挥部须指派治理人员前往当地帮助司机。 4、假如抛锚的出租车上有乘客的，应立刻通知GPS调度中心，调派四周公司的出租车前往接载；假如四周没有公司的出租车，应打电话指引抛锚车辆的司机拦截其它出租车，帮助乘客改乘其它出租车。 5、大事处理完毕后，假如车辆经过修理的，办公室成员须做好车辆修理记录，以便备案归档。 七、培训教育： 不定期在驾驶员安全学习会议上，教育司机日常预防车辆抛锚的学问和车辆抛锚时应实行的应急处置措施。