农村公路养护工作总结个人总结【2023年上半年县交通局农村公路养护管理工作总结】.doc

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1、 农村公路养护工作总结个人总结【2023年上半年县交通局农村公路养护管理工作总结】 XX县交通局二0一0年上半年农村大路养护治理工作总结 今年以来，依据云南省农村大路养护治理方法、楚雄州农村大路治理养护体制改革实施细则和年初与州交通局签订的楚雄州交通局农村大路养护治理目标责任书，我局仔细贯彻落实州、县人民政府及上级交通主管部门有关农村大路治理养护的指示精神，切实把农村大路治理养护工作放到农村工作重要位置来抓，统一领导、分级责任，实行有力措施较好地完成了农村大路治理养护任务。 一、根本状况 “十一五”以来，我县紧紧抓住国家加快建立农村大路的良好机遇，不仅加速了国、省干道的建立步伐，而且争取实施完

2、成了黄瓜园江边、江边姜驿、老城羊街等通乡水泥路和油路工程，同时启动了一大批农村大路通达工程建立新工程，延长了通乡大路，使XX交通建立得到长足进展，大路通车里程不断延长，干线大路路面等级逐步提高、县乡大路油路化步伐明显加快、村组通达力量渐渐改善、县域客货运流量大幅度增长。截止2023年4月底止，我县地方段共有在职工11人、临时工4人。列管县道10条207.647公里，乡道44条379.967公里，村道161条422.519公里，大路大中小桥梁27座1309.38延米，涵洞417道，列养的农村大路总里程为1010.14公里。全县除凉山大路正在进展部颁四级大路路基升级改造外，其余乡镇都通一条油路（或

3、水泥路），县乡大路通畅率到达100%，全县78个行政村通等级大路达76个，通达率达97.4%，全县共有20户以上的自然村649个，大路里程2358.71公里，已通达494个村1565.2公里，还有117个村793.5公里未通达。在已通达的农村大路中：水泥砼路面117公里（其中：县道58公里、乡道13公里、村道46公里）、沥青混凝土路面99公里（全部是县道：元大路29公里、姜驿路26公里、老城-羊街花同44公里），简易铺筑路面（含弹石路面）164公里（其中：县道54公里、乡道76公里、村道34公里），未铺筑路面633.4公里（其中：乡道290.9公里、村道342.5里）。铺筑路面大路里程合计38

4、0公里，占全县农村大路总里程的38%。近年来，在各级政府和上级有关部门的大力支持下，经全体干部职工的共同努力，管养路段大路养护质量逐年提高，大路路容路貌逐年改善，得到各级政府、交通主管部门及大路沿线群众的好评。 二、加强领导 建立机构 为建立符合XX县农村实际和社会主义市场要求的农村大路治理养护机制和运行机制，保障农村大路的日常养护和正常使用，实现农村大路治理养护的正常化和标准化，在县人民政府成立XX县农村大路治理养护工作领导小组的根底上，2023年我局又成立了由县交通局局长任组长，分管农村大路治理养护工作的副局长任副组长，地方大路治理段、路政股、财务室负责人为成员的XX县交通局农村大路治理养

5、护领导机构，负责全县农村大路治理工作。由于建立了强有力的组织机构，为农村大路养护治理工作的开展，奠定了坚实的根底。 三、建立长效养护机制 为切实加强我县农村大路的养护治理，实现农村大路养护治理标准化，依据XX县农村大路治理养护体制改革实施方案及县人民政府与各乡（镇）人民政府签定的农村大路养护治理责任书等有关文件精神，我局组织相关部门定期、不定期对全县农村大路进展检查和抽查，对检查和抽查中发觉的问题准时赐予反应并按要求限期进展整改。2023年11月22日24日，州交通局组织对我县农村大路养护治理工作进展查评后，2023年11月30日至12月3日，我局又组织了由县交通局分管领导、县地方大路治理段工

6、程技术人员、财务人员和路政人员为成员的考核组，对全县十个乡（镇）管养的农村大路进展考核，考核根据日常养护、大路养护机构及体制建立、机制运行、规章制度治理等方面进展。通过检查考核，各乡（镇）能根据责任书的要求逐一落实，从行业层面层层签订责任书、合同书，逐级分降落实责任，明确治理养护的任务目标和奖惩措施。在详细工作中，各乡镇农村大路治理所逐级签订责任书，村委会与养路员签订合同书，进展严格的量化、考核和奖惩，确保农村大路治理养护落到实处。群众对农村大路养护的积极性也日益提高，养护质量较上年度有明显改善。根本树立了“人民大路人民养、养好大路为人民”的思想，XX县农村大路养护水平不断提升。由于实行了一系

7、列的养护措施，从而较好的解决了农村大路治理养护失管失养问题，确保我县1010.14公里的农村大路级级有人管，条条有人养。 14月，我县地方大路治理段共采备养护料3858立方，清理疏通大路侧沟110公里，铲除路肩边坡杂草32500平方米，备弹石380立方米，修补弹石路路面360平方米。投入小修保养资金19.05万元，出动养护机械86台班，运输车辆238车次，投入人工891个工日。今年3月份，根据上级交通主管部门的安排，地方段组织工程技术人员到排查出的危急路段作调查设计，选定位置组织施工，利用2023年养护大中修结余资金在尹羊大路危急路段设置安全防护墩374个，总投资达7.1万元。全年规划投入水毁

8、大中修工程资金131.86万元，现已完成92.3万元，估计在今年雨季前工程可全部完毕。 今年“225”地震发生后，我局马上进入灾区参加抗震救灾工作，抢险保通灾区农村大路，并按抗震救灾指挥部的要求，抢修平安村委会至寨子山村3.5公里的通村大路，以保障救灾物资的运送。县地方大路治理段组织工程机械于3月1日进场施工，3月13日完工，历时13天抢修通了寨子山小村的大路，准时解决了当地灾民恢复重建中运送物资困难。此次抢险救灾中，共投入挖机一台、50装载机一台、农用运输车一辆，皮卡车一辆，人员128人次，投入资金10万元，其中：灾区大路保通投入资金1.9万元，抢通寨子山小村大路投入资金8.1万元。元大大路

9、由于受“7.09”、“8.30”地震灾难的影响，加之近年来车流量和超限车辆增多，导致局部路段路基、路面和附属设施受损严峻。在州交通局和县际油路指挥部的关怀、支持，于2023年3月28日，由县地方大路治理段投入资金34.17万元，对元大大路局部路段路基、路面和附属设施进展修复完善，估计5月28日工程可全部完毕。 14月，我县地方大路治理段定期组织对生产、生活用房、机械、车辆，大路养护进展安全检查，安全宣传、教育、学习好，各项安全生产治理制度，安全保障措施、安全生产责任制落实，大路安全标志度施齐全，未发生安全责任事故。 四、加强农村大路大、中修工程的治理 随着大路使用年限增长、车流量增大及雨季水毁

10、等众多因素，我县辖区农村大路消失不同程度损坏现象，为进一步改善农村大路通行环境，我局安排技术人员对需要大中修的农村大路进展实地测量，并依据设计预算结果，报州交通局审批后组织实施。2023年度我县上报农村大路养护工程大中修建议规划68个，建议规划投资224.4153万元，2023年3月26日，州局以楚交路（2023）4号关于下达2023年农村大路养护大中修工程实施规划的通知下达我县大中修规划资金131.8629万元，其中：县道60.7369万元，乡道58.5001万元，村道12.6259万元。 规划下达后，我局严格根据云南省农村大路养护大中修工程治理规定（试行）和云南省交通厅关于大路沥青路面养护

11、修理严格执行养护技术标准的通知要求仔细组织实施，在工程监管中，仔细落实楚雄州交通局关于进一步加强农村大路养护大中修工程监管的通知（楚交路20235号）精神，切实落实质量责任终身制。同时依据云南省农村大路养护治理方法省补资金应全部用于养护工程，不得截留、挤占和挪用之规定，我局报请县人民政府批准，托付审计局对拨入的省补资金进展审计，省补资金没有发生挤占和挪用的现象，做到了专款专用。 五、仔细筹划 组织开展农村大路养护治理 “示范点”和“示范路”创立 不断提升农村大路养护治理质量和效劳水平 依据楚雄州交通局转发云南省大路局关于印发农村大路养护治理示范点和示范路指导意见的通知(楚交路20238号)，精

12、神，我局拟从2023年6月开头，在全县实施农村大路养护治理工作“示范点”和“示范路”创立活动，单独对农村大路养护治理状况进展检查和评比。同时，突出管养亮点，正在讨论制定XX县农村大路（县乡村道）示范点、示范路实施意见，要求各乡镇选择农村大路重点路段，每年完成1020公里“示范点、示范路”的创立任务，山区乡镇要完成510公里“安保工程”的创立任务。以“示范点、示范路”活动为载体，检查催促管养工作，使农村大路的面貌焕然一新，使农村大路管养工作呈现出积极向上的良好态势。 六、加强大路产权治理 为维护大路路产路权不受侵害，路政执法人员定期和不定期对农村大路进展巡查，对占用、利用、破坏大路等行为依法处理

13、，全年累计大路巡查905公里，38人次，发放大路法、路政治理条例宣传材料300余份，立案查处路政案件10件，结案10件，索回大路赔、补偿费2880元，依法收取大路占用费9752元，签订开设岔口协议书3份，收取开设岔口赔、补偿费9800元，有效维护了大路路容路貌及路产路权的完整。 七、存在的问题 今年来，尽管我县的农村大路治理养护工作取得了一些成绩，但与省州的要求和全县经济快速进展的需求相比，还有较大差距： 一是乡（镇）对道路的需求熟悉不一。山区迫切盼望尽快将道路修建好，带动老百姓脱贫致富，养护积极性高，而坝区由于道路条件相对优越，养护积极性相对较差。 二是农夫爱路护路意识差，乡村修路、建房时随

14、便在大路上开口取砂石料，损坏路基边坡问题时有发生，农机具损坏路面问题大量存在。在大路上堆放建筑材料及垃圾等现象普遍存在，路容路貌脏、乱、差的问题得不到有效解决。很多损害路产的问题由于得不到举报而不能得到补赔，有些乡村甚至隐匿路政大事。 三是对做好农村大路治理养护工作重要性熟悉缺乏,重建立轻管养的思想依旧非常严峻。没有树立起“建立是进展、治理养护也是进展”的科学进展观。只想着要求交通部门多修路，没有考虑如何治理和维护修好的道路，导致对农村大路大路治理养护工作不到位，主动性不强。 四是对农村大路治理养护责任熟悉不清。认为修路、管路、养路都是交通部门的事，没有仔细学习XX县农村大路治理养护方法和XX

15、县农村大路治理养护目标责任书，不明确乡镇和行政村在农村大路治理养护工作中的责任，导致对农村大路治理养护工作不到位，主动性不强。 五是没有把农村大路治理养护工作作为考核考评农村工作的一项重要内容。根据XX县农村大路治理养护方法的要求，各乡镇应把农村大路治理养护工作列入乡镇的重要工作日程，县委县政府在考核考评农村工作时，要把农村大路治理养护工作作为一项重要内容进展考核考评。目前，由于我县在考核农村工作的指标体系中，没有把农村大路治理养护工作列入其中，导致各乡镇对农村大路治理养护工作不重视，造成工作不到位，主动性不强。 六是农村大路治理养护机构没有发挥应有的作用。2023年，我们在全县10个乡镇都组建成立了农村大路治理所，配备了所长、路管员及协管员，制订了治理所的职责及路管员和协管员的职责。但为了削减农村大路治理养护支出，降低治理养护本钱，乡镇农村大路治理机构的人员均实行了兼任制。所长和路管员由乡干部兼任，协管员由村委会主任或书记兼任。实际上这些人员的主要精力和任务是抓好农业生产和农村社会政治稳定工作，根本不能集中精力做好兼任的农村大路治理养护工作。对于兼管农村大路治理养护工作的乡村干部，由于他们所兼管的工作不是硬任务，对工作所抱的态度就是顾得上就管，顾不上就不管，造成工作没有主动性和积极性，也没有责任感。 XX县交通局 二0一0年五月十八日