【天然气汽车的发展现状】国外天然气发展现状.docx
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1、【天然气汽车的发展现状】国外天然气发展现状 摘要:随着世界环境污染的日益加剧,温室效应的逐渐显现,自然气候灾害的不断增加,人们赖以生存的环境受到了前所未有的挑战。为了缓解环境污染给人类带来的威胁,人类必须解决能源消耗和环境污染之间的矛盾。人类曾经为了满足工业发展的需要,肆意的砍伐森林、开采石油、煤炭,大量的消耗原始能源,给生态环境造成了难以估量的破坏。当人类的田地被洪水淹没,家园被海啸、地震、台风毁坏之后,人类终于意识到自身对环境的伤害,于是世界各国都开始将治理环境污染纳入国策,于是人类不得不选择原始能源石油和煤炭的替代能源,此时利用天然气的革命就此开始,天然气作为储量丰富,价格低廉的清洁能源
2、得到了全世界人的青睐。为天然气汽车的发展成为了时代的要求。 关键词:天然气汽车;清洁能源;环境污染;发展 经过近二十年的天然气行业的发展,目前我国已经有近二百个城市,上亿人口使用天然气,天然气作为储量丰富、价格低廉的清洁能源,已经得到了我国政府和人民的广泛认可。与此同时,随着我国经济的迅猛发展,近二十年来我国的汽车产业也得到了前所未有的发展,目前我国已拥有上亿辆燃油汽车,随着生态环境的恶化和石油资源的短缺,人们的健康生存和世界各国经济的持续发展收到了前所未有的挑战,加之国际原油价格的不断攀升,国内汽油、柴油价格也一涨再涨,致使能源成本不断增加。为此,以天然气为能源取代汽油、柴油成为汽车的燃料已
3、成为大势所趋,时代所指之事。 目前,天然气作为世界公认的清洁能源,与传统的煤炭、石油并列,成为人类能源的支柱。天然气的主要成分是甲烷,具有较高的辛烷值和热值,其性质稳定、燃烧比较完全。天然气发动机的排放能够满足越来越严格的排放标准要求。燃烧后的主要生成物为二氧化碳(CO2)和水(H2O),氧化硫(SOX)的排放为零。当煤炭燃烧后二氧化碳(CO2)、氮氧化物(NOX)、氧化硫(SOX)的排放量为100时,天然气燃烧后二氧化碳(CO2)的排放为60%;氮氧化物(NOX)的排放为4060%;氧化硫(SOX)的排放为0。 据相关资料表明,目前已探明的石油储量,按目前的石油消耗速度只能维持七十年左右,而
4、天然气则预计可以开采二百年以上。同时,天然气的价格低廉,以目前汽油价格7.5元/L,热值约44000KJ/Kg,密度约为0.75g/mL,则要产生35000KJ的热量,则需要5.97元的汽油,而天然气的热值约为35000KJ/NM3,每立方米价格仅约为3.0元,由此看来要产生同等的热量,使用汽油的成本要比使用天然气的成本高一倍之多,由此可见,使用天然气可以降低能源消耗成本。此外,通过人们对天然气汽车产业的不断探索研究,天然气汽车的运行能力和安全性均得到了不断提升,也得到了社会的广泛认可。由此可见,天然气汽车是目前值得推广的低污染、低能耗、低价格的汽车。 据记载,目前全球天然气汽车保有量约110
5、万辆,加气站约4000座。上世纪九十年代初,天然气汽车的生产已经呈现规模化和专业化的趋势。国际上有许多国家都开始生产天然气汽车,如欧洲有11家汽车厂生产22种不同型号的压缩天然气(CNG)汽车,有6家发动机厂生产压缩天然气(CNG)发动机。在今后10余年内,天然气汽车的比例将会明显增长,成为我国汽车的主要品种之一。 我国是天然气资源比较丰富的国家,据全国油气资源评价,我国气层资源蕴藏量为38万亿m3,已探明的地质储量为1.52万亿m3。2000年的产量达到262亿m3。目前世界大多数发达国家天然气的消耗占一次能源的20%30%,而我国仅占2%左右。 管网建设是连接上游勘探开发与天然气市场的关键
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