浅谈道路桥梁冬季施工中的混凝土浇筑方法.docx

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1、浅谈道路桥梁冬季施工中的混凝土浇筑方法摘要：冬季较恶劣的天气给混凝土施工带来了一定困难，所以我们必须采用科学合理的施工方法来保证工程顺利开展。在现有的道路桥梁施工材料中，混凝土是使用最广且消耗最大的。混凝土的浇筑甚至可以决定工程的成败，本文将会简单分析冬季混凝土浇筑方法，希望可以给大家提供一些有价值的信息。关键词：混凝土浇筑；冬季施工；桥梁道路；浇筑一、研究背景在冬季施工过程中，水泥水化速度受到温度等外界因素的影响，当环境温度较低时，混凝土强度的增长速率随着水化作用速率降低而降低，反之，当外界温度升高时，混凝土强度的增长速率随着水化速率的升高而升高。需要特别注意的是，当外界温度低至零摄氏度时（

2、达到水的冰点），混凝土中一部分水会开始结冰，在这种情况下，混凝土强度会出现幅度较小的增长，但是如果混凝土中的水完全变成固态时，水化会停止，混凝土的强度也不会改变了。1.道路桥梁混凝土冬季施工可能会存在的问题我们可以通过科学方法来解决环境因素对施工过程的影响，从技术层面解决问题。在冬季，施工人员应当做好抵御低温的准备，由于混凝土所需材料容易受温度影响，冬季道路桥梁冬季混凝土浇筑可能会出现下列问题：（1）混凝土的强度增长会受到混凝土水泥水化反应的结果的影响，温度也会对水化反应速度有一定程度的影响，也就是说，温度在0摄氏度下时，水化反应可能会停滞。（2）在施工条件的温度处于5度以下时，为了增强保温效

3、果，可以采用一些保温措施，使混凝土的强度有所改善，从而使施工有条不紊的运行。（3）在北方地区经常会遇到寒流，气温差异明显。多风、且风力较大。混凝土水分随着风力而减少。进而对工程质量造成破坏。2.以实验数据制定合理方案二、冬季混凝土施工可供选择的方法膠结材料用量、化学外加剂种类及数量、粗集料的质量和最大粒径，以及水泥标号等因素都会对混凝土的强度造成影响。冬期施工要保证的三个条件为：1.在后期养护时要对混凝土的密时性和耐久性进行检验2.应保持混凝土的脆性来得到混凝土养护龄期的最小值3.保证温度处于适宜状况从而避免混凝土的强度降低。1.在施工期间应选取适宜的混凝土材料和原料比例在冬期施工时，应选用普

4、通硅酸盐水泥以及硅酸盐水泥，且水泥的标号应该大于等于425。水泥用量的最小值应大于等于300千克每平方米、选用易冻裂的清洁骨料，而且骨料中不得掺有活性材料。污水、酸性较强的水还有工业用水都不能用于混凝土中，还要把用水量降到最低。我们可以通过添加减水剂和控制塌落度等来减少用水量。以上步骤完成后，应该添加引气剂来增加水泥浆的体积，这样可以达到既降低其粘聚性和保水性又提高其流动性的目的，同时可以缓冲混凝土内部产生的水压力，降低东海对混凝土性能的影响。2.提高冬季施工水平冬季气温较低，施工过程中应当注意对热量损失的控制。对拌合站进行保温处理，并用保温材料覆盖料仓对其保温。当遇上雨雪天气时，在天气转晴后

5、要及时晾晒仓料。搅拌仓料前要先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，使机器维持一定的温度。根据各种材料所需温度理论值来检测实际操作中的温度，如果未达到所需温度，可以对材料分别加热。3.加强混凝土后期养护管理（1）暖棚养护法：以钢构架为支架，外搭塑料布，并留出入口封闭四周搭建暖棚。在棚内搭建升温装置（比如暖炉）使棚内温度在五摄氏度左右。暖棚内应保持一定的湿度，我们可以通过洒水等方式维持湿度。（2）蒸汽养护法：用锅炉提供所需蒸汽，采用适宜的蒸汽管路装置和养护棚来保温混凝土。当水灰比较低时，蒸汽养护法比较容易达到设计强度，但水灰比较高时，蒸汽养护法就受到限制了。（3）养护过程中，施工人员一定要做好测温工作。当温差过大时，要及时采取保温措施4.混凝土的拆模工作当混凝土达到所需抗冻强度和拆模强度之后，工作人员就可以进行拆模工作。注意：当混凝土与环境温差在十到二十摄氏度之间，在拆除模板以后需要覆盖其表面。当选用暖棚养护的混凝土时，若环境温度低于0摄氏度时，应待混凝土温度冷却至5摄氏度以下时，方可拆除。三、结语为确保工程质量应提前做好准备从而强化道路桥梁混凝土冬季浇筑的质量。应提前做好保暖措施，加快混凝土成形。