物流公司年度工作总结汇报.doc

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1、物流公司年度工作总结汇报物流公司年度工作总结汇报范文1经过又一年的物流管理工作，内心不禁感慨万千，回忆物流全年的工作历程，既有辛酸的汗水，也有进步的喜悦。过去的一年在公司各部门的配合支持及部门员工的共同努力下，顺利完成了全年的各项工作任务，现将我部门一年来的工作情况汇报如下。一、配送1、相比_年_年我们公司销售在整个大环境不景气的情况下有所下滑，在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。其实可以发现我们的司机不愿每天呆在家里，情愿多送货多做事来增加收入。2、_年我在司机计算提成这一块要求收营员做好司机每天的配送单统计，做到货物配送单的合理安排，防止了以往司机大笔金额货物

2、配送时抢单、抢送的场面，维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。3、门店有时催送货比拟急，货物量又比拟少，路比拟偏远，我们送货的原那么是分线配送。有时候一个地方的货比拟多，司机走几分钟后又报了一家货被叫回来，这样来回几下我们的司机也有脾气，这样既浪费人力又浪费物力。还有一种情况就是货不多比拟偏、又要得急，我们部门又要考虑油耗、费用的问题。所以说物流部门需要门店的配合，尽量给顾客做好解释工作。4、出货、装车司机按出库单对单对货核对，必需要求司机本人当面做好商品的二次核对。5、加强与各部门的衔接沟通，有效发挥公司现有车辆人员优势，把一些比拟急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。二、人员要求与管

3、理：1、20_年初公司给物流管理部的人员编制是8人，实际在岗人数一直没有到达要求。2、由于人员的流动性大，一直以来是困扰部门工作开展的大问题。作为我部门员工的工作要求，虽然技术性不高。但作业强度大，体力要求比拟高，也需要勤劳好学，做事责任心也要求高。自己必需要理解自己的下属，包括他的人品、性格、爱好、处事作风、工作才能等诸多方面，针对不同性格、不同年龄段、不同才能的人应该分别予以不同的管理方式、做到人尽其才，物尽其用。同时要关心自己的员工生活，除了批评外还要多加鼓励，以及对其的信任，让他体会到领导层的关心与器重，让他知道我们不但是上下级关系、同事关系，我们还是互相支持、关心的朋友关系。当然，作

4、为管理者，同样要在员工面前树立自己的威信。这种威信不是靠恶语批评，也不是靠一味的做老好人树立起来的。你需要的是一个团队的力量，你需要说你好的人的支持，你同样需要说你坏的人的支持。三、车辆的管理1、定期对配送司机进展车辆人生平安防范意识培训讲解，定期做好车辆内外清洁卫生。2、严格控制部门内车辆费用，合理有效安排配送道路。3、严格要求配送员填写出车记录：如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名_，做到有出车就必有出车记录，做到保存全年的出车记录表。4、对全年车辆的费用使用情况做表格化存档：如车辆维修零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录，做到部门内有数据可查，明确保养周期、时间。5、坚持秉

5、承小问题自己动手解决、大问题送修自己买维修配件的原那么，节约控制部门车辆费用。四、工作回忆与展望1、20_年不知不觉在指尖渐渐逝去，20_年迎面而来。回想过去，展望将来！有进步的喜悦，亦有工作中失误的愧疚。用心总结工作当中的利弊、得失。2、认真履行工作职责，在新的一年里，物流部将为公司的开展做到尽心尽力。物流公司年度工作总结汇报范文2各位领导、同事：大家好！我叫_，家住大武口郊区，所监管的企业是宁夏博宇特钢集团，我是_年10月23日正式参加_华北物流这个大家庭。光阴似箭，岁月如梭。不知不觉间，又到了一年东去春来时，我在_这个大家庭里生活了两个多月了。期间，我也由一个当初什麽都不懂的新人渐渐成长

6、为一个真正的_人了。刚来时，我很茫然，不知工作该如何进展，跟随着上一任监管员努力学习专业知识，严于律己。遵守各项公司规章制度，终于在上一任监管员分开时，我根本变成了一个可以独挡一面的_人。感谢领导给了我成长的空间。勇气和信心，更感谢各位同事对我的大力帮持和耐心辅导，使我能早日在工作上步入正轨。新的一年意味着新的起点，新的机遇，新的挑战，一年之计在于春，先对我这两个多月的工作总结如下：一、掌握工作方向，进步工作才能做为一名_的监管员，恪尽职守，严于律己，做好本职工作是义不容辞的，在所监管的宁夏博宇特钢集团，我对监管员的工作流程，监管区域及质押物的种类。规格也有了相应的理解，明确工作方向，端正工作

7、态度，工作才能也有了相应的进步，在详细的工作中形成了一个明晰的工作思路，如今已可以顺利的开展工作并纯熟的完本钱职工作。二、加强沟通，加强监管做为一名监管员，我们打交道最多的就是被监管企业了，每日除了正常的盘库，发数据外，多和企业加强沟通有助于我随时理解企业的各种状况。在监管工作中，多巡查质押物库区，对所监管的各种质押物库存状态随时理解。三、工作细心，慎重经过这一段时间的工作经历，我理解到了监管员这一岗位看似简单的工作，然而监管是公司融资业务中的重要一环。监管员有着非常重要的任务，责任重大，在工作中要格外细心，比方在每日的报表工作中一定要仔细的核查每一个数据；如报表日期，出入库数量等细节，稍有忽

8、略就可能会给公司带来不必要的风险。在今后的工作中，我也存在着诸多的缺乏之处。首先是我人比拟内向一些，不太会说话，在与人沟通方面欠缺；其次是我和公司同事之间的交流。沟通少，不太喜欢参与人多热闹的群众活动，是个喜静的人，不会积极主动的与人沟通，有些不太合群，需要加强联络；其三是我在用电脑制作表格，文本方面学习不够，暂时还是个门外汉，以后要多学习，加强改良。工作中，要牢记_华北物流监管员的工作职责，日常管理制度和平安作业管理，加强对质押物资盘点和巡查工作，时刻关注质押物库存数量，实事求是，严格审查，并做到库存数据的统计和按时汇报工作，加强理解企业的消费状况，认真履行作为一名_人的监管职责。物流公司年

9、度工作总结汇报范文3按照市物流办关于报送20_年重点工作总结和20_年重点工作的通知雅市物流办20_号文要求，现将我区20_年物流工作总结如下：一、物流业开展现状目前，我区物流业以公路运输为主，物流企业多为第三方物流，主要以零担为主，承当经营水泥、钢材等建筑材料以及蔬菜、茶叶、水果运输。近两年，我区年物流货运量到达6100万吨，货运量呈逐年上升趋势。物流业对我区经济社会开展的奉献日益凸显。通过近年来的开展，我区共有_家物流企业、75家商贸流通企业，拥有一定规模的物流企业主要有名山运发物流公司、东运货运物流有限责任公司、进达物流、君建物流等企业。其中：名山运发物流公司是省重点企业，每年营业额近6

10、000万元，20_年企业上缴税金达364万元，车辆90台，为名山区物流重点龙头企业。顺通、东运、进达、君建4家物流企业营业额达20_-3000万元，有车辆_-30台，为我区经济开展作出了应有的奉献。1、物流通道建立情况名山县地理区位优势显著，是雅安融入成渝经济区的桥头堡。名山幅员面积6_、27平方公里，东与蒲江，南与丹陵、洪雅，西与雨城，北与邛崃接壤，辐射范围雅安以及成都、川南和川西北三大经济区，随着成雅、乐雅、邛名三条高速的建成，将来川藏铁路的修建，将是重要交通枢纽。三大工业区雅安市工业园区、永兴工业集中区、成雅工业园区在名山入驻。同时名山县拥有蒙顶山、百丈湖等资，茶文化传播较广，也还有许多

11、待发现、待开发的优势。名山优势的地势、工业园区开展形势良好，铁路公路建立的有利地势，市物流园区的规划建立等等方面，为此我区物流业开展势必潜力宏大。2、物流节点物流园区、效劳站建立情况名山区现方案在成雅工业园建立物流园区，成雅工业园总面积50平方公里其中30平方公里已经雅安市人民政府批准，近期开展区10平方公里20_年，中期开展区30平方公里20_年，全部位于雅安市名山区境内；规划区北至108国道、南至成雅高速、西至百丈镇白马路、东至治成路与蒲江县接壤；涉及名山区百丈镇、红星镇等5个乡镇。重点开展电子信息产业、机械制造业、外表处理、战略新兴产业新材料、生物技术、生物能、环保产业、轻加工业家具制造

12、业、现代效劳业。目前，园区管委会已组建，成雅公司是成雅工业园建立开发平台公司，前期工作全部完成。交付可用土地20_余亩。引进产业工程11个，协议投资达_、52亿元。物流园区还未进展详细设计。3、重点物流工程建立情况20_年10月，名山运发物流申报的20_年重点物流工程名山区运发物流第三方物流中心的建立内容为：分拨中心、电子商务中第三方物流配送中心改造；完成第三方物流管理、电子交易平台等系统建立；购置轮式装载机3台、水泥罐车30台、四桥重型货车4台。截止20_年5月，实际完成的建立内容为：购置水泥罐车35台，四桥重型货车4台。工程申报方案总投资2400万元。其中：申请国家补助资金20_万元。目前

13、，实际完成投资1936、4858万元，其中：企业自筹资金_36、4858万元，国家补助资金20_万元。目前，工程的分拨中心房屋建筑工程正在建立中。二、物流工作推进情况1、组织机构建立情况名山区政府成立了以区委常委、副区长刘伟任组长名山区物园工作领导小组，并下设办公室。办公室设在区经济商务和信息化局，领导小组不定期地召开工作会议，分析p 物流开展态势，研究解决工作中存在的问题，提出工作任务与要求，从而推动了物流园区工作的安康开展，为现代物流业的快速开展提供了强有力的组织保证。2、物流政策贯彻落实及地方出台的政策情况为促进我区物流业安康开展，认真落实四川省人民政府办公厅关于促进物流业安康开展政策措

14、施的意见川办发20_71号精神，20_年3月，名山县人民政府以名府办发20_8号文下达了“名山县人民政府办公室关于扶持物流企业开展的通知，决定对20_年至20_年对我县注册的物流企业，根据企业缴纳的税收地方实得部份按比例进展对应扶持。我区参照川府发20_37号四川省人民政府关于支持芦山地震灾后恢复重建政策措施的意见，对灾后恢复重建工程在财政、税收、金融、土地几方面给予一定的政策支持。财政上减免局部政府性和行政事业性收费，减免局部政府性基金、减免局部行政事业性收费、一次性免收证照工本费。在税收上减轻个人和企业负担，支持企业吸纳就业，企业在新增加的就业岗位中，招用当地因灾失去工作的人员，与其签订一

15、年以上期限劳动合同并依法缴纳社会保险费的，经县级人力资社会保障部门认定，按实际招用人数和实际工作时间予以定额依次扣减营业税、城市维护建立税、教育费附加和企业所得税，定额标准为每人每年4800元。允许延期申报纳税。在金融方面增加对受灾地区的信贷投放总量，创新金融产品和效劳方式，支持小微企业、重点产业等领域灾后恢复重建。扶持地方金融机构开展，开展合适受灾地区点的村镇银行、小额贷款公司和融资性担保公司等新型农村金融机构。在土地方面对于纳入灾后重建规划根底设施、公共效劳设施和产业工程新增的建立用地，在土地利用年度方案中优先安排。采取边占边补落实耕地占补平衡，在本市、县内完成占补平衡确有困难的，可在省内

16、跨市、县实行易地占补平衡。进步用地审批效率，纳入灾后恢复重建的受灾企业搬迁用地，由市、县人民政府先行安排供地，涉及农用地转用、土地征收的，可以边建立边报批，由受灾县市、区人民政府直接上报省政府，同时抄报所在市人民政府备案。3、其他主要工作我区“420”芦山地震灾后产业恢复重建物流工程进入总规、专规工程有名山区农资配送中心建立、名山运发物流中心建立、茶叶消费加工仓储冷链及配送中心、名山区烟花爆竹配送中心、雅安市川西绿农产品仓储配送建立工程5个工程，目前工程进展顺利，茶叶消费加工仓储冷链及配送中心和雅安市川西绿农产品仓储配送建立工程根本完工，其他三个工程正在建立。借助于成雅工业园、雅安物流园区的建

17、立以及“4、20”芦山地震灾后物流企业重建的机遇，目前铁路、物流园区正在规划，随着雅安物流园区的选址确定后，我区物流业将有一个转变，形成名山物流中心，物流经济将更大的开展，将会进步茶叶贸易及名山农产品流通程度，进步运输效率，增加农民收入，具有非常重要的意义。三、物流工作中存在的主要问题和困难1、名山区物流企业规模较小。名山物流企业_家，分布在名山城区蒙阳镇及新店镇，物流企业普遍占地面积小，有的仅有办公室而已，没有上规模仓储库房、标准的办公楼、没有车辆修理车间及其附属建立施，5家物流有自己的建有信息平台及购置专用车辆等，其他规模较小，车辆多为挂靠。物流企业总体都因土地问题，货物仓储困难，车辆没有

18、地方停，没有专门车辆维护点。2、物流方面的技术和管理人才缺乏。我区物流业的开展加剧了对物流人才的需求，当前，我区物流人才无论从数量、质量都明显不能适应当前社会开展的需要。物流公司年度工作总结汇报范文4今年来，我市围绕“三地三中心”的城市建立目的，以打造长三角物流中心城市为导向，以重点物流园区优化调整为手段，通过中长期物流规划编制、优化政策环境、加大重点物流工程及企业的培育引导，亲密结合城市产业开展的特点与城市开展趋向，大力支持多式联运、口岸物流、甩挂物流、第三方物流等开展，物流业呈现投资热情高、工程投入大、业态集聚开展趋向，有力的支持了实体产业的开展，促进了全市经济开展。一、根本概况及主要指标

19、情况截止20_年11月初，全市货物运输总量_6、25万吨，增长9%，其中公路运输_943万吨，增长9、3%；港口吞吐量_305、43万吨，增长4、4%，集装箱吞吐量、69万TEU，增长6%；航空货邮吞吐量7、1万吨，增长3、4%。全市现拥有物流专业货运市场37个，仓储面积2500多万平方米；19家各类物流园区，占地面积3000多万平方米，100亩以上的交通物流基地拥有6个，集聚效应初步表达。当前无锡物流业已经进入由传统物流向现代物流转型阶段，初步形成了以公路货运为主体，水路货运为特色，铁路货运为补充，航空物流为新增长点的布局合理、衔接有序、才能充分的交通物流业开展格局。二、主要特点从主要指标看

20、，一是全社会货运需求保持较旺态势，货运总量持续增长，尤其是公路运输始终保持高位增长趋势，铁路运输功能未充分表达。二是航空高端运输呈加速开展态势，苏南国际机场的货运功能逐渐表达。三是港口运输稳步增长。逐步向以集装箱为主的内河航运支线开展，下甸桥二类口岸业已成为上海港的重要喂给港。从工程建立看，呈现投资热情高、投入大特点。自去年年底开场，物流产业投资异乎寻常的活泼、国资、民营物流企业纷纷出动，呈现“主动性强、数量大、行动密、投资大、土地需求大、企业强、准备充分”等特点。目前已经有二个较大的新的物流工程正式签约：深国际现代物流综合体无锡工程，占地520亩，主要建立内容城市集运中心、城市配送中心、多功

21、能中心电子商务、信息效劳等、商务效劳中心。无锡宝湾仓储物流工程，总占地296亩，打造集汽车零部件集散中心和电子商务分拨中心为一体的产业基地。从企业效益看，物流企业保持了稳定开展的良好势头。普洛斯世界五百强企业、丰树物流基地，工程占地约20_亩，建筑面积10万平方米，目前仓储物流已100%完成招租。苏宁电器苏南地区总部已投入运营，营业收入打破30亿元。顺丰速运两架波音737货运包机，每天两班往返于无锡和深圳，近期方案再增加两架货运专机。江苏华商为解决新电商格局下商贸企业、供给商、连锁超市的新型商贸流通以及消费者的新电商的购物需求，在原先B2B城市配送的根底上再次投资近20_万建立大规模虚实连锁O

22、2O-新电商新效劳平台。汇全物流、林凯物流和久通物流等骨干物流企业主营业务收入分别比上年增长9、1%、22、6%、40、1%。三、存在问题当前物流业存在的主要问题：一是物流空间布局不尽合理，一些传统业态主要集中在高速公路道口附近，对交通组织管理带来很大压力。二物流业态层次低。仓储、运输、配载乃至停车场等低层次业态还有相当数量，拥有现代理念和技术手段的第三方物流企业较少。三是物流企业实力薄弱。企业效劳功能相对单一，无法满足客户多元化、差异化的需求，缺乏具有区域竞争力的本地龙头企业。四、20_年主要开展工作一是认真编制了无锡市现代物流业开展规划20_20_。为贯彻落实国务院物流业开展振兴规划和江苏

23、省政府江苏省“十二五”物流业开展规划，今年我们与江南大学结合编制了无锡市现代物流业开展规划20_20_。规划重点解决了物流产业布局、重点鼓励开展的物流业态及完善物流业开展支撑体系建立。规划明确了将来我市将打造五个消费型物流园区、四个外围物流功能区、四个生活性物流园区，市区物流业空间布局呈现“544”布局格局。重点鼓励开展汽车、钢贸、医药、农产品、快递等五大专业物流。完善口岸保税、消费性、商贸效劳物流体系。二是加大了重点物流园区的优化调整。按照物流园区外迁到城市外围的总体思路，确定了火车货场、下甸桥港口、通江大道三个对城市建立影响较大的搬迁重点区域，年内实现了通江大道的大局部配载市场的搬迁整治，

24、新建了全市公共物流平台-禾健物流，将诸多配载市场有序引导到其中，进一步标准了物流市场，进步了物流业的层次。同时，对火车站货场的搬迁方案进展了重新调整，下甸桥港口的搬迁也在积极推进。三是积极培育扶持重点物流企业及园区。为进一步加快推进重点物流园区的调整，专门设立了物流园区调整补贴资金，引导物流运输企业从原地迁出，有序进入规划中的物流集聚区，20_年共补贴物流企业资金70万元。同时响应国家发改委关于传化物流经营形式的推广，有针对性的加大物流平台建立，重点扶持了无锡公路港工程禾健物流建立，作为我市物流园区优化调整企业的主要迁入地，以禾健物流综合性物流信息交易平台和现代物流园信息发布系统为根底，整合通

25、江大道两侧物流市场交易信息，吸引物流运输企业、运输配载户入驻，打造我市物流交易公共市场，力争成为长三角地区重要的物流运输集散地。加大的了第三方物流企业的扶持力度，20_年为金南甩挂物流、西郊农副产品冷链物流二个工程申报了20_年中央预算内投资补贴。物流公司年度工作总结汇报范文5纵观20_年我司的物流管理现状，相比照拟差，物流本钱费用支出偏高。在企业物流这块，我司主要涉及以下四个物流模块：一、采购物流采购物流是采购员与供给商达成定单后，关于物料到我司所涉及到的物流活动。由于我司所购大宗物料多由供给商提供“门到门”的效劳一条龙，负责装卸、承运。供给商把物料歇完后，仓库负责报检入库手续。所以在此方面

26、的投入资金已经以固定的比例包含在产品价格中，只会随我司购入物品的数量而等比例增加。将进料物流权交给供给商可以极大地减少我司对物流投入的精力，只要进料物流投入的资金不是有很大的弹性，我司在以后仍可以延续这种方式。采购员应根据定单的排量、库存量来合理地安排采购量，胶料和铜丝的库存周期控制在一周之内，独家供给的紧急用品长期备用小批量库存外，其余物品库存周期应控制在一周之内或零库存。把原库存量先用掉，如不行就更换包装返还客户，依此降低我司库存本钱费用。加强各部门的采购管理力度，所需的采购物品均开“原材料申请单”交于市场采购部，统一采购，降低零散采购的本钱支出。部门所用物品的时间应合理地安排符合采购员的

27、采购周期，降低特采的费用投资。所购回的物品均报检入库，所需部门开“领料单”领用，回绝不经品管、仓库直接使用，导致的损失应有当事人负相应的责任。二、消费物流消费物流主要是物品用量与工作所需的合理有效地衔接，包括将原材料、半成品从原材料仓库或半成品放置区转移消费线上或返回和产成品入库过程中所涉及物品、人员、车辆及机械设备工作流程顺畅转换的一系列物流活动。由于我司消费产品的特殊性，消费中所接触的物料一般都较为沉重，往往需要借助搬运工具如行车、叉车、液压车等进展，且每天发生较为频繁，极其消耗人力。由于所能借助的工具器材并非人人都会使用、都有权使用，所以经常会造成资的闲置和浪费。对于一些简易的工具器材，

28、最好能对所有的员工进展正规培训，确保每人都可以纯熟地、标准地操作。对于叉车等一些相对复杂的工具器材，要确保每班都有人员会操作。为员工提供最大限度的工作支持，有利于进步员工的消费积极性，进步消费效率。在物品用量方面消费部已加强管理，所需物品均开“领料单”领用，控制在消费过程中“多”的浪费，并把消费用品和半成品放置在合理区域，降低了堆置工作现场影响消费。加强员工的技术性培训，降低消费过程的不良浪费和特用现象，严控报废品的产出和人员闲职、机械等待现象。合理有效地安排“人机”协调流畅性，加强品质管理，进步消费绩效。三、销售物流销售过程中的物流主要包括产品销售及产品外加工例如辐照加工过程中涉及的物流活动

29、。销售物流在我司整个物流体系中占有绝对地位，也是我司投入资金较大且可以由我司自主调控的一局部物流。我司应加强物流公司运输管理，降低物流本钱支出。十月份前我没接手管理之前，所用的承运公司存在以下问题：1、帐务块物流公司每月对帐时间在月底，有的没有对帐单；有的发票与托运单一起拿过来，导致多开，只能做个记录；有的发票开不出来，或每月的发票金额开不够；有的结款帐期不定：一个月、两个月、三个月的都有；有的提货人直接把留我司的那张单据带走，月底对帐无法对起来。每月的单据查询都很困难，因为只有张婷婷那边的手工记帐，有的登记，有的干脆不记。2、货物承运方面由于物流公司没有把货物准时运输到客户地，业务员就草率地

30、跟承运公司叫嚷，导致自己最后礼亏，错误还在自己。物流公司在承运我司的货物中无视货物平安，导致磨损，客户不能接收，要求退/换货。客户要求退/换货的线材，不加以保护包装，直发物流，导致再次破损，线材磨损更严重，损失更大。有转发物流的货物，驾驶员按照经历发承运公司。3、车辆的调度销售内勤根据以往的习惯哪家物流公司方便叫哪家，有时候一天来两次。我司驾驶员晚上回来，明知明天中午进仓不晚，偏叫外面的车。有时同一地方一天跑两次，驾驶员气的无话可言。经过三个月的物流整顿，加强承运公司的管理，已进步了整体管理程度。现实如下：1、帐务方面每天物流公司所托的货物底单都在我这边登记，每家承运公司都有自己的帐务报表，便

31、于查询与做帐。当天的物流托运单，当天做帐，有误差当时就发现、解决，不留后患到明天。如今物流公司在每月二十五号结帐，他们拿着对帐单过来对帐，有问题当时解决，没问题回去开票。二十六号前把发票缴过来，三十号为“结款日”，帐期为九十天顺丰和转发物流除外。2、车辆的调度如今公司车辆有我来调度，谁想用车，经过确认，填写派车单缴到我处，指派车辆。我司驾驶员在工作八小时内接/送无锡、常州的货物或人员，之后转发物流货物。同一个地方的货物当天集中在一起送过去，下班之后去“辅照”，不耽误第二天的工作安排。看看“出车看板”，就知道驾驶员去什么地方，更有利于车辆的合理调度。物流公司这块正在整顿，按照效劳、价格、平安和时

32、效性占优势的承运公司，相对符合我司承运标准的物流公司，签定“承运协议”来实行“区域制”见附件。销售内勤知道这个区域就是这家物流公司承运，经济、平安、便捷。物流公司的上门提货，能有效地降低我司驾驶员转运物流公司的费用支出。3、货物承运方面物流公司在与我司签定的“承运协议”中明确规定，运输破损承运公司应做出相应的赔偿，他们在承运中也加强平安防护，大大地降低了转运中的破损。如有磨损，客户也会配合着我们取证，依裁定物流公司的相应赔偿。由于处在“经济危机”的浪潮上，公司在降低各方面的本钱支出，物流承运价格的降低协调，符合我司承受范围的，继续合作，否那么寻找新物流公司交换。争取逐步降低驾驶员转发物流公司的

33、费用，让其上门提货。努力把运输物流这块制度健全、管理更合理、效劳更完善，从此进步我司物流效劳平台。四、废旧物回收物流我司在这块仍然处于“混乱”状态，公司的废旧品没能有效地管理、入帐、处置。首先，关于供给商的回收物应加强管理，如纸箱、空线轴、托盘的放置和处置。消费部门所用完的纸箱、空线轴、托盘要分开摆放，占用我司有限使用场地，使消费现场更加紧凑，给工作现场带来不平安因素，存在隐患。我司应与供给商友好协商，把要回收的物品来一趟带走一次，降低我司管理费用。把供给商不回收的物品及时办理入库手续，进展有效分解。其次，公司的废旧品的管理。大量的消费废旧品促使废品库管理“哭不堪言”了，在废品库这边入库的报废

34、线材没有入帐，再说入帐数量与实际重量也是有误差。废旧品的放置一直是废品库的头疼事情，随心所欲的管理形式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬脚走路的小道。剥出的废铜和废皮这边放，那边放；消费废料只顾的堆，从不管怎么放置合理。没有进展合理区域规划、划分和放置，导致废旧品混乱。一旦发生火灾，人员逃生几率很小，造成的损失无法挽回。针对废品库的管理我们市场部仓库要进展管理，首先要完善公司废旧品管理文件，规定和程序。其次但凡入废品库的物品都要入帐，有帐可查。再次进展合理的区域划分，给予定位管理，集中放置。最后加强平安管理，进步员工平安意识，制止明火作业。下班后关闭电，以防短路发生火灾。总之，我司在物流管理方面比拟散漫，各种环节浪费比拟严重，应加强每步环节的控制措施，从而有效地降低浪费和本钱支出。进步员工的节约意识，进展采购物流、消费物流、销售物流和废旧物回收物流的培训，促使我司的物流总本钱支出到达最低化、最优化，才能使处在“经济危机”的“_宏业”继续前行。第 22 页 共 22 页