高考地理(人教版)二十四10.2交通运输方式和布局变化的影响.pdf

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1、温馨提示：此套题为 Word版，请按住 Ctrl,滑动鼠标滚轴，调节合适的观看比例，答案解析附后。关闭Word文档返回原板块。课时作业提升练二十四交通运输方式和布局变化的影响(45 分钟100 分)一、选择题(每小题 4 分,共 44 分)(2017 徐州模拟)江苏将在 2020年前新建数条过江通道,杭州湾绍兴大桥、萧山大桥也正在建设之中,长三角已突破“Z”字形网格化,将形成一、二、三、四小时交通圈。下图示意长三角地区的“Z”字形发展带,据此回答 1、2 题。1.下列不属于都市圈优势的是()A.加强城市间的联系,形成城市整体B.减少重复建设,节约城市化的费用,使资源得到有效利用C.形成集聚优势

2、,提高国际国内竞争力D.扩大都市间时间距离,促进城市化发展2.交通运输的发展对都市圈最主要的意义是()A.加强城市间的联系与协作,增强交通通达性B.促进旅游业的发展,增加城市财政收入C.是发达地区重要城镇的空间组织形式之一D.加快产业升级,发展第三产业【解析】1 选 D,2 选 A。第 1 题,形成都市圈,可以加强城市之间的联系,缩短城市之间的时间距离,增强都市圈的竞争力,也有利于城市化的发展。第 2 题,由图可以看出,交通运输的发展,可以加强都市圈内城市之间的联系和协作,也增强了城市之间的交通通达性;交通运输的发展,虽然也能促进旅游业的发展和产业升级,但这并不是最主要的意义。下图为某地理研究

3、小组利用地理信息技术得出的地理事物分布图层,读图完成 3、4 题。3.为了合理布局商业网点,最需要研究的叠加图层包括()A.甲、乙B.乙、丙C.丙、丁D.甲、丙4.两居民区规模较大的主要原因是()A.地势较平坦B.河流交汇处C.公路运输较便利D.人口较稠密【解析】3 选 C,4 选 B。第 3 题,商业网点一般布局在交通便利、人口密集的地方,丙图层示意交通分布,丁图层示意人口分布,与人口和交通相关的是商业布局。第4 题,把河流、地形和公路三个图层叠加在居民区的图层上可以发现,图中居民区大都位于地势较平坦地区,两地位于河流交汇处,具有水运和供水优势;并不沿公路分布,故公路运输并不便利;无法判断人

4、口分布状况。下图为某大城市建设的五条地铁线分布示意图。读图回答5、6题。5.该城市商业活动最集中的位置及建设发展方向主要是()A.甲东南部B.乙东北部C.丙西南部D.丁西北部6.长途汽车站与地铁端点站靠近将方便乘客转乘,地铁线两端附近适宜建长途汽车站的是()A.地铁 1 号线B.地铁 2 号线C.地铁 4 号线D.地铁 5 号线【解析】5 选 A,6 选 C。第 5 题,由图可知,甲地附近有多条地铁线经过,故应为商业中心;图中东南方向有两条地铁经过且空间较大,故向东南部发展。第6 题,图中地铁 4 号线东南部端点站,空地面积较大,距城市有一段距离,土地租金低,对城市污染小,且 4 号线与其他地

5、铁线交会多,交通便利。读京津冀城市圈示意图,回答 79 题。7.关于图中城市的叙述正确的是()A.各城市空间形态均沿河布局B.铁路和高速公路是城市带的主要发展轴C.天津是“火车拉来的城市”D.区域产业和城镇空间布局不会改变8.北京市城市公路环线周边住宅区、大型商场、文化场所不断涌现,体现出()A.能否成为特大城市,关键是交通的发展B.交通方式的变化,直接影响城市的兴衰C.商业中心的兴衰只与交通的布局关系密切D.交通通达性的变化影响城市土地利用方式9.要实现京津冀经济一体化最重要的基础是()A.构筑现代化的区域综合交通运输网络B.加大矿产资源开发力度C.加强重化工业发展D.加强能源工业发展【解析

6、】7 选 B,8 选 D,9 选 A。第 7 题,图中城市形态主要沿铁路和公路布局,天津的早期形成得益于港口,随着区域经济一体化,城市间的分工与合作更加鲜明,区域产业和城镇空间分布将会改变。第8 题,城市公路环线周边住宅区、大型商场、文化场所不断涌现,说明了交通运输对土地利用方式的有利影响。第9 题,便捷的交通运输网络,可以促进人员和货物的流通,促进城市之间经济一体化发展。读北京市建材商城分布示意图,回答 10、11题。10.图中建材商城主要位于()A.城市中心商业区B.二、三环路沿线C.三、四环路沿线D.五环路以外区域11.近年来,北京建材商城有向五环路以外扩展的趋势,可能是因为该市外部()

7、A.科技水平较高 B.交通条件改善C.环境质量较好 D.工资成本较低【解析】10 选 C,11 选 B。第 10 题,从图中可以看出,北京的建材商城主要分布在三环和四环路沿线,这是因为建材商城商品的运输量较大,三环、四环离市中心相对较远,土地的租金相对较低。第11 题,由于北京城市规模的不断扩大,城市外环道路的不断完善,五环路附近的交通条件不断改善,建材商城有向五环路外扩展的趋势。二、非选择题(共 56 分)12.(能力挑战题)下图是某大城市平面略图,读图回答下列各题。(28分)(1)简述 1980 年以前的老城区的选址原因。(2)简述拟建大型超市离开老城区的原因。(3)简述拟建大型服装批发市

8、场建在图示地区的原因。(4)简述拟建蔬菜基地选址在图示地区的原因。【解析】第(1)题,在交通便利的地方,有利于开展商贸活动,有利于城市的形成。内河运输是历史最悠久的运输方式,河流交汇处是人流、物流的集散地,经常形成城市。第(2)题,随着公路和铁路运输的发展,水运的地位下降,城市不断向陆路运输便利的地方发展,商业也随之发生变化。第(3)题,大型服装批发市场占地面积大,运输量大,一般布局在土地价格(或租金)较低、交通便利的地方。第(4)题,根据蔬菜生产的特点和图中信息分析原因。答案:(1)老城区位于河流交汇处,水运便利,水源充足。(2)由于公路、铁路运输的发展,水运在交通运输中的地位下降,城市、商

9、业向陆路交通便利的地方发展。(3)靠近铁路、公路,交通便利;位于郊区,地租便宜。(4)靠近城市、公路,有利于蔬菜的运输和销售;靠近河流,水源充足。13.根据材料,回答下列问题。(28 分)材料一下表为受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失情况比较表。航空段平均航距(km)地面衔接交通改善前流失旅客人数(人)流失旅客占受影响航段比例天津-南京/禄口907 57 783 87.65%天津-上海/虹桥1 133 311 679 61.21%天津-杭州/萧山1 250 65 804 44.94%材料二沧州市是河北省重要的化工基地,化学工业产值占全省化学工业总产值的四分之一。下图为沧州市地图。(1)请

10、说出材料一中受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失的特点,并简析其原因。(2)简析我国发展高速铁路运输的原因。(3)简要说明沧州市成为河北省重要化工基地的有利条件。【解析】第(1)题,受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失的特点应从平均航距与流失的旅客呈负相关、主要流失航段等方面去阐述;其原因应从航距和票价的关系、旅客流量等方面分析。第(2)题,我国发展高速铁路运输的原因应从市场需求、科学技术水平、经济意义、缓解交通运输压力等方面分析。第(3)题,沧州市成为河北省重要化工基地的有利条件应从原料、交通、市场等方面分析。答案:(1)特点:平均航距越大(小),流失的旅客占受影响航段的比例越小(大);流失旅客人数天津到上海航空段最多。原因:平均航距越大,航空相对高铁节省的时间越多;平均航距越大,高铁票价吸引力越弱;上海经济发达,天津与上海来往的旅客相对于其他城市多,所以天津到上海航空段旅客人数流失也最多。(2)随着我国社会经济的发展,客运市场需求量增大;修建高铁技术的突破;利于加强区域经济联系,拉动经济发展;可缓解交通运输的压力。(3)石油、煤炭资源丰富,海盐等化工原料丰富;海陆交通便利;接近消费市场。关闭 Word文档返回原板块