北京理工大学机械与车辆学院.pdf

《北京理工大学机械与车辆学院.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《北京理工大学机械与车辆学院.pdf（3页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、北京理工大学机械与车辆学院北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现有教职工322 人，其中教授60 人，副教授及副高职称人员123 人，学院在校学生约 3235 人。中文名北京理工大学机械与车辆学院主要院系先进加工、微小型制造、数字化 制造人员副教授及副高职称人员118 人目录.1 简介.2 历史沿革.3 学科建设.4 国家重点学科简介学

2、院拥有机械工程一级学科、动力机械及工程二级学科等2 个国家重点学科；拥有车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化、精密与微纳制造等4 个国防特色学科，其中机械制造及其自动化是北京市重点学科；拥有光机电微纳制造1 个北京市交叉。拥有装甲车辆工程（原地面武器机动工程）、车辆工程、机械工程（原机械工程和自动化）等3 个国家级特色本科专业，装甲车辆工程（原地面武器机动工程）1 个国防重点本科专业，工业工程1 各国防紧缺本科专业。学院下设4 个博士后流动站，10 个博士点，18个硕士点，7 个本科专业，4 个专业学位（工程硕士）授予领域，1 个高职专业。学院承担国家“973”、国家自然科学基金、国家

3、“863”、国家和国防关键技术攻关、国防预先研究和应用研究、国防军品型号研制和科技奥运等项目，年均到校科研经费超过2 亿元，与国内各大汽车企业及国外部分著名汽车公司建立了广泛的人才培养和科研合作关系。近年来学院获国家科技奖励8 项，其中国家科技进步一等奖2 项，国家科技进步二等奖4 项，国家技术发明二等奖2 项。学院实验室面积约4 万平方米，设备总资产约4.5 亿元，建有坦克传动国防科技重点实验室（国家级重点实验室），电动车辆国家工程实验室，汽车动力性与排放测试国家专业实验室，工程训练中心（国家级实验教学示范中心）、地面机动装备实验教学中心（国家级实验教学示范中心），机械制图国家基础课程教学基

4、地，交通与车辆实验教学中心（北京市实验教学示范中心），北京市清洁车辆实验室，先进加工技术国防重点实验室、军用车辆动力系统技术实验室等。学院在车辆总体、车辆传动、车辆电子、车辆悬架、新概念车辆、车辆结构强度与振动噪声、大功率柴油机总体技术、发动机燃烧与排放、发动机增压、先进加工、微小型制造、数字化制造、工业工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备、交通规划与控制等方向达到国内领先水平，在车辆传动及新概念车辆等方向达到国际先进水平。机械与车辆学院将紧紧围绕学校建设“国际一流理工大学”的目标，踏踏实实做事，认认真真建院，为将学院率先建成“国内一流，国际知名”的高水平研究型学院而不断努力。历史沿

5、革学院目前的学科专业由始建于二十世纪五十年代初的机械制造、车辆和内燃机专业发展而成，几十年来不断发展壮大，培养了一批高水平专业人才，为国防建设和国民经济建设做出了突出贡献，目前已经发展为主要包含8 各本科专业和3 个一级学科的学科专业群。学科建设通过不断的建设与发展，机械与车辆学院形成了以“机械工程”一级学科为核心的学科群，具有较强的综合实力。学院设有4 个博士后流动站、10 个博士点、18 个硕士点、7 个本科专业、4 个专业学位（工程硕士）授予领域、1 个高职专业。其中，国家重点学科“机械工程”、“动力机械及工程”为学科群中的优势学科；“机械制造及其自动化”、“机械设计及理论”是以设计、制

6、造通用技术为特色的支撑性学科；工业工程是以生产制造系统的设计与管理研究为特色的交叉性学科；“交通信息工程及控制”、“载运工具运用工程”、“环境工程”、“人机与环境工程”等是以车辆运用领域研究为特色的交叉拓展性学科。在“211工程”三期重点学科建设和“985工程”建设中，学院将在车辆总体技术、动力传动技术、虚拟设计与制造技术、先进加工技术、新能源车辆、交通工程、激光微纳制造等学科方向上进行实验条件的建设。国家重点学科机械工程一级学科动力机械及工程二级学科国防特色学科：车辆工程、动力机械及工程、精密与微纳制造国防特色学科、北京市重点学科：机械制造及其自动化工信部新兴交叉学科：机械工程、工业与系统工程北京市交叉学科：光机电微纳制造国家级特色本科专业：地面武器机动工程、车辆工程、机械工程及自动化工信部重点专业：车辆工程、热能与动力工程国防重点本科专业：地面武器机动工程国防紧缺本科专业：工业工程