智慧交通道路安全监管云平台解决方案.docx

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1、智慧交通道路安全监管云平台目录第一章项目概况141.1 项目名称141.2 建设单位141.3 编制单位141.4 初设编制依据141.4.2参考文献151.5 项目建设背景151.6 建设目标、建设内容、建设期171.6. 1.1总体目标171.6. 1.2本期目标 181.6.2 建设内容181.6.3 建设期191.8主要结论与建议19第二章项目建设单位概况202.1 项目建设单位与职能202.2 项目实施机构与职能20第三章需求分析与建设必要性分析213. 1信息化现状213.1.2应用建设现状223. 1.2. 1公安交通管理综合应用平台（六合一平台）223. 1.2.2互联网交通安

2、全综合服务平台233. 1.2.3数据资源及共享服务应用平台233. 1.2.6机动车安全技术检验监管系统243. 1.2.7 *省交警总队PGIS系统243. 1.2.8交警部门视频监控系统253.1.3 数据与存储现状253.1.4 硬件设备资源现状263. 1.4. 1公安交通管理综合应用平台263. 1.4.2公安交通集成指挥平台263. 1.4.3数据资源及共享服务应用平台273. 1.4.4设备利旧说明273.1.5机房资源现状27机房1 （629机房）27机房2 （公安交通集成指挥平台机房）27机房3 （公安交通管理综合应用平台机房）273.2道安监管云与相关平台的关系283.2

3、.2 与省政府电子政务云的关系283.2.3 与其他现有业务系统的关系283. 2. 3. 1与公安交通管理综合应用平台的关系283. 2. 3. 2与数据资源及共享服务应用平台的关系283. 2. 3. 3与公安交通集成指挥平台的关系293. 3面临主要挑战293.4 业务需求分析313.4.1 提高信息整合能力的需求313.4.4 提升交管业务精准治理能力的需求313.4.5 提升跨警种、部门协同能力的需求323.4.6 便民服务323.5 机房机架需求分析333. 6云计算、大数据平台需求分析334. 7必要性分析34第四章总体方案设计375. 1总体规划374.1.1 数据存储及计算能

4、力规划374.1.2 数据接入规划374.1.3 分析能力规划374.1.4 业务功能规划374.1.5 2总体架构384.1.6 架构414.1.7 架构424.4.1 总体网络架构424.4.2 内部网络架构434. 4. 2. 2公安内网云平台区设计 44第五章道安监管云平台设计474.1 道安监管云计算中心建设475.1.1云计算中心建设475. 1.1. !建设目标474、极致安全475. 1. 1.3云计算中心物理架构515. 1. 1.4. 1业务需求525. 1. 1.4.2云计算资源池设计546. 1.1. 4. 3云计算设备配置555. 1. 1. 5 云存储设计 564、

5、弹性扩展575. 1. 1.5. 1业务需求575. 1. 1. 5. 2云存储资源池设计582）存储服务化603）容量规划605. 1.1. 5. 3云存储设备配置605. 1. 1.6云管理平台615. 1. 1. 6. 1 云月艮务运营 （Service Center） 61 支持虚拟数据中心（VDC） 62 用户角色和权限管理635. 1. 1. 6. 2 统一运维 （Operation Center） 63数据中心日常维护641）立即报表,支持立即查看设备的报表数据,包括:653）自动报表转Email 655. 1.1.7云开放性设计652、开放 API 665. 1. 1.8云可靠

6、性设计661、虚拟化热迁移662、虚拟机高可用HA673、存储热迁移675. 1.1.9云弹性设计681、虚拟机规格动态调整682、自动化资源弹性调度683、组内自动伸缩策略694、组间资源回收策略695、时间计划策略695. 1. 1. 10云安全性设计691、虚拟化安全隔离702、防火墙703、访问控制704、入侵检测705、安全审计706、漏洞扫描717、操作系统加固7110、用户虚拟机防病毒7111、虚拟机安全7112、云操作系统安全715.1.1.11平台性能指标755. 1. 1. 12业务价值765.1.2大数据平台建设775. 1.2. 1业务需求77 具有开放标准接口 API

7、 78 支持分布式文件系统HDFS 78 统资源管理和调度框架YARN 78 分布式数据库HBase 78 全文检索组件Solr 795. 1.2.2架构设计795. 1.2.3集群存储设计875. 1.2.4集群计算设计1025.2道路交通安全数据资源中心建设1135. 2. 1. 1公安内网数据资源1145. 2.1.2视频专网数据资源1155. 2. 1.3电子政务外网数据资源1155. 2. 1.4互联网数据资源1165.2.2主题分析1165. 2. 2. I 机动车主题1175. 2. 2. 1.1主题数据规划 1175. 2. 2. 2. 1主题数据规划1195. 2. 2. 3

8、事件主题 1225. 2. 2. 4案件主题1245. 2. 2. 4. 1主题数据规划1245. 2. 2. 5道路主题1275. 2. 2. 5. 1主题数据规划1285. 2. 2. 6. 1主题数据规划1295.3道路交通安全管理大数据应用平台建设1315. 3. 1. 1系统概述1315. 3.1.4.2关联信息搜索1325. 3.1.4.3智能捜索1325. 3.1.4.4轨迹信息查询1325. 3.1.4.5车辆出入城信息查询1325. 3.1.4. 6车辆活动特征分析1325.3.2驾驶人全息档案系统1325. 3. 2. 1系统概述1325. 3. 2. 2数据支撑1335.

9、 3. 2. 3使用的大数据平台的组件1335. 3. 2. 4. 3 智能捜索1345.3.3重点车辆（两客一危一校”）安全监管系统1345. 3. 3. 1系统概述1345. 3. 3. 2数据支撑1345. 3. 3. 3使用的大数据平台的组件1345. 3. 3. 4.2重点车辆通行分析1355. 3. 3. 4.3重点车辆违法分析1355. 3. 3. 4.4重点车辆交通事故分析1355. 3. 3.4.5积分研判分析1365. 3. 3. 4. 6实时比对预警1375. 3. 3.4.7预警车辆动态管控1375. 3. 3. 4. 8重点车辆活动特征分析1375. 3. 3. 4.

10、 9重点车辆卡口轨迹预测1385.3.4重点驾驶人安全监管系统1385. 3. 4. 1系统概述1385. 3. 4. 2数据支撑1385. 3. 4. 3使用的大数据平台的组件1395. 3. 4. 4.3重点驾驶人违法分析1405. 3. 4. 4.4重点驾驶人事故分析1405. 3. 4. 4.5积分研判分析1405. 3. 4.4.6实时比对预警1405. 3. 4. 4. 7重点驾驶人动态管控1405. 3. 4.4.8安全监管统计分析1415.3.5重点客货运企业安全监管系统1415. 3. 5. 1系统概述1415. 3. 5. 2数据支撑1415. 3. 5. 3使用的大数据平

11、台的组件1415. 3. 5. 4.2违法事故分析1425. 3. 5. 4.3安全隐患分析1425. 3. 5. 4.4积分评价管理1425.3.6道路（高速公路和国省道）交通态势研判系统1425. 3. 6. 1系统概述1425. 3. 6. 2数据支撑1435. 3. 6. 3使用的大数据平台的组件1435. 3. 6. 4. 2交通拥堵预警分析1435. 3. 6. 4.5城市车辆0D数据分析1445. 3. 6. 4.6交通流量分析1445. 3. 6. 4.7路段通行情况分析1455. 3. 6. 4.8旅行时间分析1455. 3. 6. 4.9 任务调度 1455. 3. 6.

12、4.10准确率监控 1455. 3. 7. 1系统概述1455. 3. 7. 2数据支撑1455. 3. 7. 3功能设计1465. 3. 7. 3.2交通态势研判展示1465. 3. 7. 3.3信用评分及预警展示1465. 3. 7. 3.4重点客货运企业安全管理1465.3.8数据共享与协作工作台1465. 3. 8. 1系统概述1465. 3. 8. 2功能设计1475. 3. 8. 2. 2大数据结果展示1475.3.9地图应用系统1485. 3. 9. 1系统概述1485. 3. 9. 2功能设计1485.3.10大数据应用管理系统1505. 3. 10. 1 系统概述1505.

13、3. 10. 2 功能设计1505. 4.1.1数据接入转换1515.4.2数据治理体系1525. 4. 2. 1 数据标准管理1525. 4. 2. 2数据质量管理1525. 4. 2. 3元数据管理1536. 1安全方案架构1546. 2 网络安全1561.1.2 网络安全组成部分1571.1.3 网络安全核心功能设计1581.1.4 方案特征1706.3 数据安全1716.3.1 数据加密1726.3.2 数据访问控制1736.3.3 数据审计（不可否认性）1736.3.6 数据清理1766.3.7 数据生命周期安全保护1766.4 平台安全1766.4.2 身份认证1776.4.3 W

14、eb 安全1786.4.4 用户和权限管理1796.4.5 API 安全1816.4.6 安全审计1816.4.7 平台加固1826.5 主机和操作系统安全1836.5.2云操作系统安全185第七章项目建设与运行管理1897. 1领导和管理机构1897.2 项目实施机构1917.3 运行维护机构1917.3.1 相关运维方案1927.4 核准的项目招标方案1937.4.2招标方式1937.5 项目质量管理1937.5.1 配置管理1947.5.2 测试方案1947.5.3 质量保证194第八章人员配置与培训1958. 1技术人员配置1958.2.1 项目建设技术人员配置1958.2.2 运行维

15、护技术人员配置1958. 2人员培训方案196第九章总体进度规划1969. 1 *省道安监管云总体进度1969. 2 *省道安监管云一期进度197第十章初步设计概算19810.2项目总投资199第十一章风险及效益分析22411.I社会效益分析22411.1.1 实现信息化建设与应用的标准规范管理22411.1.2 实现信息化资源的大整合、大共享和应用创新22411.1.3 挖掘数据价值22411.1.4 实现信息化资源集约与安全管理22511.2经济效益分析225第一章项目概况1. I项目名称项目名称:1.2 建设单位建设单位:1.3 编制单位编制单位:1.4 初设编制依据1.4.1 国家标准

16、规范城市道路交通设施设计规范(GB50688)；电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范(GB501168)低压配电装置及线路设计规范(GB50054)电器装置安装工程接地装置施工及验收规范(GB50169)道路交通事故现场图形符号(GB11797)计算机信息系统安全保护等级划分准则(GB17859)安全防范监控数字视音频编解码技术要求(GB/T27524)安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求(GB/T28181)建筑电气工程施工质量验收规范(GB50303)安全防范工作工作技术GB50348技术制图复制图的折叠方法(GB10609)智能运输系统体系结构服务(GB/T20607)

17、道路交通信息采集信息分类与编码(GB/TXXX3)道路交通信息采集事件信息集(GB/TXXX4)智能运输系统电子收费系统框架模型(GB/TXXX5)交通信息采集微波交通流检测器(GB/T20609)道路运输与交通信息技术电子收费(EFC)参与方之间信息交互接口的规范i智慧交通道路安全监管云平台解决方案V3.0 软件包质量要求和测试（GB/T 17511）；机动车测速仪（GB/T21255）道路交通信号控制系统机（GB2528）城市道路交通规划设计规范（GB 50220）城市道路交叉口规划规范（GB 50647）备注:以上规范以最新版本为 准。1.4.2 参考文献在省道路交通安全道安监管云建设工

18、作方案（*省人民政府办公厅）湘政办发（XXX） 26号等公安信息系统应用开发管理规范（公安部）公安信息通信网运行服务管理规定（公安部）全国公安交通管理信息系统运行管理规定（公安部）全国公安交通管理信息系统安全备份建设指导意见（公安部）PKI/PMI电子身份验证系统（公安部、当地和地方）等。1.5 项目建设背景1、交通快速发展与管理滞后要求科技强警交通是经济发展的基石,*省 社会经济的快速发展,伴随的是公路通车里程、机动车数量、驾驶人数量迅猛发展。截止XXX年底，我省公路通车总里程 24万公里（其中高速公路突破6000公里,居全国第六）,机动车驾驶人1300万人, 机动车保有量1100万辆。交通

19、的快速发展,给交通管理带来巨大压。一方 面,道路交通安全形势严峻。尽管近年来全省道路交通事故安全形势总体呈现稳中有降趋势,但事故数 量、伤亡人数仍处于高位;另方面,交通违章违法日渐突出。超速行驶、无证 驾驶、不按规定车道行驶、假牌套牌等各类交通违法行为频发,肇事逃逸、车辆 被盗等涉车案件依然高发,运输企业主体管理责任不落实依然突出。我省交通管理手段相对滞后,通过科技手段实现交通管理信息化,能有效提升综合交通的质量和性能,减少道路交通违法行为,预防道路交通事故,减轻警 务压。因此,在我省扩大道路交通信息化建设势在必行。2、政府重视,政策指引XXX年5月2日，*省政府召开政府常务会,明确到XXX年

20、基本建成全 省统一的道安监管云（以下简称“道安监管云”）,以“两中心”、“两平台” 的建设为重点开展工作。XXX年8月,国务院印发促进大数据发展行动纲要（国发（XXX） 50号）， 提出加快发展交通服务大数据等公共服务大数据工程。XXX年11月，公安部交通管理局下发公安交通集成指挥平台建设指导 意见（公交管XXX406号）,提出开展公安交通集成指挥平台试点工作, 提升卡系统性能，实现视频、流量等信息的共享和应用工作。XXX年5月,公安部交通管理局下发关于印发全国主干公路交通安全防 控体系建设三年规划的通知（公交管XXX142号）,明确三大建设、一项 改革”的公路交通安全防控体系重点建设内容。“

21、三大建设”指公路交通监控系 统建设、公安交通集成指挥平台建设和交通安全执法服务站建设;“项改革” 即公路交通管理勤务改革。上述材料充分展现了政府对交通信息化建设工作的重视,为*省道路安全信 息化工作树立了信心，指明了方向,提供了思路。本期建设内容包括“两中心”（道路交通安全数据资源中心、道安监管云计算中心）“两平台”（道路交通安 全管理大数据应用平台，综合接入和业务协同平台）。3、大数据辅助政府科学决策政府掌握着大量关键数据，是数据时代的财富 拥有者。但是在“财富”的管理与使用方面存在以下几个方面的问题。是大量数据处于割裂、休眠状态。由 于信息技术、体制机制等限制,各级政府及各部门之间的信息网

22、络往往自成体系，相互割裂,数据难以实现彼此互通 和共享。二是大量数据重复采集,增加数据采集成本。同样是因为各级政府及各部门 之间的数据自成体系,未建成共享数据库,重复采集数据的工作,造成资源的浪 费、成本的增加。三是对数据资源的挖掘利用不够深入。信息化时代要求政府降低行政成本、 提高决策的科学化水平,如何有效利用现有资源,提高政府综合行政能力成为迫 在眉睫的问题。大数据和云计算技术的发展,为建成统的政府大数据共享平台提供了技术 基础。大数据在政府和公共服务领域的应用,可有效降低行政成本,并且提高政 府部门的工作效率、管理水平以及提高决策的科学性。一方面，通过统的信息 平台,实现数据的标准、格式

23、的统一和共享,有利于压缩政府开支,降低行政成 本。另方面,利用大数据技术,数据获取、处理及分析响应时间大幅减少,能 有效提高工作效率。最后,通过数据挖掘等技术，能增强政府的社会管理水平、 提高政府部门决策的科学化水平。4、云计算助力大数据革命大数据离不开云处理，云处理为大数据提供了弹性可拓展的基础设备,是产生大数据的平台之一。新型智慧城市建设以云技术和大数据平台为技术支撑,通 过搭建统的智慧城市云平台实现信息及基础设施的共建共享,在此基础上发展 政务大数据、交通大数据、教育大数据、医疗大数据等。交通大数据可通过采集来自公交系统大巴车与出租车的GPS位置数据、交 警的城市路网数据、交通灯配时数据

24、、卡口与地感线圈过车数据、城管系统的泊 车位数据、运营商基站数据、互联网地图应用反馈的GPS数据,对整座城市进 行全局范围总体调度,实现交通的信息化管理。杭州为迎接G20峰会落地的交 通治堵应用在短短的两个月时间内将城市道路的通行率提升了 10%o1.6 建设目标、建设内容、建设期1.6.1 建设目标L6.1.1总体目标到XXX年,基本建成全省“道安监管云”,完成两中心（道安监管云计算 中心、道路交通安全数据资源中心）、两平台（道路交通安全管理大数据应用平 台、综合接入和业务协同平台）的建设。以实现资源配置能力、公共决策能力、 行业管理能力、公共服务能力明显提升,全省高速公路和国省干线公路交通

25、实现 动态实时管控、交通安全指挥调度实现扁平化和可视化、交通安全态势分析研判 实现精准化和智能化为总体目标。1.6.1.2本期目标*省道安监管云一期工程的建设目标主要是开展道安监管云两中心（道安 监管云计算中心、道路交通安全数据资源中心）、两平台（道路交通安全管理大 数据应用平台、综合接入和业务协同平台）的初期建设,通过在平台上应用的建 设积累经验,为后续道安监管云进行高效、规模建设奠定基础。本期基础平台建设需达到以下几个目标。1、资源整合,数据治理。打破部门壁垒,充分整合资源,本项目数据归集 工作涉及149项数据源。其中,公安交警内部数据52项，如接处警信息、公路 实时警情数据、交警实时警力

26、信息等;公安其他警种信息11项,如公安组织机 构基本信息、在逃人员信息、盗抢车辆信息、吸毒人员信息等;外部协作单位信 息86项,如气象部门信息、校车基本信息、客运公司基本信息等。从数据标准 管理、数据质量管理、元数据管理三方面建成数据治理体系，2、统标准,信息共享。遵循国家和行业标准要求,充分考虑系统兼容性, 统筹规划数据采集设备与基本平台、数据库、应用系统建设的标准一致，实现信 息资源全域流通、全时共享。3、实现业务、管理水平提升。通过本期大数据平台的建设,提升以下几方 面的业务能力。（1）提升对重点车辆、重点驾驶人的监管度,降低重特大交 通事故发生。（2）提升重点客货运企业安全监管能力，实

27、现对企业车辆、驾驶 人的重点管理,根据企业的具体情况采取不同的监管措施。（3）提升重点道路 交通态势研判能力,实现实时车速预测、路况预测结果评估、监控报警、任务调 度、准确率监控、模糊查询、实时路况展现等功能,为全省道路交通动态监测、 研判分析、应急指挥、监管考核等提供支撑。（4）通过3D显示技术,提升业 务可视化效果。1.6.2 建设内容本项目主要建设内容包括:1、数据共享归集、数据治理体系、大数据展示及数据共享协作工作台等内 容建设。2、数据仓库建设。根据道路交通安全要素将数据仓库规划为人、机动车、道路、企业、案件、事件六大主题。3、业务模型建设。包括积分模型库、车辆行为分类模型库、交通态

28、势研判 模型库、隐患车辆分析模型库四大类算法模型库,支撑各种业务应用场景需要。4、应用系统建设。包括机动车辆全息档案系统、驾驶人全息档案系统、重 点车辆安全监管系统、重点驾驶人安全监管系统、重点客货运企业安全监管系统、 道路交通态势研判系统、可视化大屏展示系统。5、基础支撑平台建设。支撑大数据分析及应用的软硬件基础支撑平台的建 设。1.6.3 建设期“道安监管云” 一期项目建设期为XXX年7月到XXX年4月。1.7 总投资及资金来源“道安监管云” 一期工程总投资为3589.6万元,由政府直接投资建设。1.8 主要结论与建议大数据云平台将根据不同应用需求和特点,引入业界成熟技术和解决方案构 建,

29、采用分布式处理技术，提升了平台对交管业务系统的资源集约化共享、动态 资源分配、容量弹性伸缩的支撑能力,简化系统建设、运维;提升结构化数据及 非结构化数据的分析处理能力,支撑内外部信息资源的整合共享、海量异构数据 的高效处理与数据服务能力的弹性扩展,实现大数据分析常态化,助力构建新型 数据管理与分析体系。从视频监控、卡口电警、路况信息、管控信息、营运信息、GPS定位信息等 每天产生的数据量可以达到PB级别,并且是指数级的增长。绝大部分数据是“沉 睡数据”,运用大数据分析技术的应用,很好地解决了行业用户的此类问题,给 用户带来经济效益,同时也可以将工作人员从纷繁复杂的监控画面中解放出来。可以解决跨

30、越行政区域的限制,实现数据信息的共享,在信息集成优势和组 合效率上,有助于建立综合性立体的道路交通安全信息体系;另外在车辆安全、 交通资源配置以及利用大数据的快速性和可预测性能提升交通预测的水平都有极大的帮助。(1)由于项目涉及的相关各方多,项目建设工期紧,因此须在项目建设领 导小组统领导下,按照项目建设程序,尽早优质高效完成项目开发任务。(2)本方案虽然对该项目的总体设计、平台设计、投资方案等进行了阐述 和论证，建议在下阶段工作中应进步优化方案，实现项目实用、经济、美观、 节约等建设目标。(3)本项目的资金投入较大,应积极争取各方支持,保障项目所需的建设 资金落实，力争早日开,同时在项目实施

31、过程中精心组织、妥善安排、注意防 范各种风险的发生,保证项目早日发挥应有的效益。(4)本项目的建设是项复杂的系统工程，系统建设各项功能模块数量多, 系统外延点多面广,资源整合不同接口错综复杂，因此建议选择技术实力雄厚、 质量品质过硬、服务水平一流的、有相似复杂大型项目建设经验的单位作为总包 单位建设实施项目。第二章项目建设单位概况2.1 项目建设单位与职能*省公安厅交警总队是省公安厅主管全省道路交通安全和交通秩序以及机 动车辆、驾驶员工作的职能部门。*省公安厅交警总队设10个内设机构,分别 是办公室、政治部、纪律检查委员会、交通秩序管理支队、交通事故预防与处理 支队、车辆与驾驶人管理支队、执法

32、监督支队、科技处、警务保障处、宣传处。(由总队补充牵头单位相关信息)2.2 项目实施机构与职能为认真贯彻落实*省人民政府办公厅关于印发*省道路交通安全“道 安监管云”建设工作方案的通知的总体部署，保障“道安监管云”项目的顺利 有序推进,根据“道安监管云” 一期建设工作的特点,成立“道安监管云”项目 的工作专班。(1)建设工作领导小组成立由省道安办牵头、各地市相关责任部门参与的 全省道安监管云建设领导小组,具体负责组织协调、全面指导和督查考核等工作。领导小组下设办公室(设 在省厅交警总队科技处),负责道安监管云平台的顶层设计和具体实施,其他交 通管理部门和各地市交警支队积极配合。(2)综合协调组

33、负责汇总项目建议书、可行性研究报告、初步设计方案等 项目相关文稿,提交请示、报告。协调各分局、局直各单位开展业务、功能需求调研等工作。协调 市发改局、财政局、电子政务办等单位,开展项目申报、评审、立项等工作。协 助领导小组开展初步设计以及招投标工作。协调建设工作专班各小组按项目进度 开展项目建设工作。(3)技术支持组参加领导小组召集的工作会议,配合综合协调组按项目进 度开展项目建设作。在项目建设阶段,按照综合协调组需要提交具体业务、功能需求,参与项目 技术方案梳理、比选、论证,提供有关技术支持。在项目建设期间，小组成员负 责收集、整理、反馈本警种、本部门对项目提出的意见和建议。第三章需求分析与

34、建设必要性分析3. 1信息化现状3.1.1 网络建设现状互联冋边人翠白公安交如 塚自応用平H次合平白m!资其 应用平台公安交威边界接入率自，子”ifiR接入平台交Mt. KKWVn.电子政务网*省公安厅交警总队网络建设现状如上图所示,总队网络是省厅公安网的 一部分,公安网与视频网、互联网以及电子政务网之间的连接均通过公安网边界 接入平台进行数据交换。3.1.2 应用建设现状3.1.2.1 公安交通管理综合应用平台（六合一平台）公安交通管理综合应用平台是以现有交通安全管理信息系统为基础,将机动 车登记、驾驶证管理、交通违法处理、交通事故处理、交警队信息平台、剧毒品 运输管理等六大核心业务系统融合

35、为一体的综合应用平台。该综合应用平台对数 据资源、软硬件平台、业务流程、信息服务、安全保障体系、标准规范体系、运 行维护管理等进行了整合,促进了信息共享,方便了民警操作，提高了信息资源 利用水平,同时进步加强了城市交通、路面执法、公路管控等方面的管理能力, 为规范执法、服务经济社会发展和人民群众出行提供了技术保障。目前六合一平台业务办理、查询与分析,总体架构上混合部署，随着业务发 展,系统管理的驾驶人、机动车数据量急剧增长，目前全省机动车保有量达1100 万辆,驾驶人突破1300万人。六合一平台建设、上线运行已超过5年,期间整 体架构没有随着技术的发展同步升级,原有架构已经不堪重负,联机事务型

36、业务 与联机分析型业务混合部署,相互影响,降低了系统的整体性能的同时，也降低 了系统自身的健壮性。分析型业务为领导决策、指挥调度、工作规划提供了宝贵 的数据,目前分析型业务日益增多，急需通过架构调整的方式，把这部分业务从 六合一平台中剥离,提升业务办理平台的处理能力与健壮性。3.1.2.2 互联网交通安全综合服务平台*省互联网交通安全综合服务平台（以下简称互联网服务平台）,通过使 用全国统一的互联网域名和语音、短信服务号码，通过语音、短信、网页、手机 APP等服务方式,提供互联网交通管理业务预约、受理、办理及交通安全信息告 知、查询、通报、抄告、公告、公布、警示教育等便捷服务;同时建立交通管理

37、 后台信息分析研判子系统,基于交通管理业务基础信息,针对省总队、支队、大 队等交通管理不同层级研判需求，应用数据仓库、高性能计算、主题模型、多维 度分析、可视化等关键技术,获取隐藏在交通管理大数据中的趋势性、预判性信 息,准确把握交通管理安全发展态势,为交通管理科学决策提供技术支撑;建立 专网交通管理综合服务子系统,通过公安信息通信网边界接入平台,将交通管理 业务延伸至二手车交易市场、汽车品牌专营店、机动车安检机构、驾驶人培训机 构、机动车回收企业、银行、邮局等场所,最大限度方便群众就近办理交通管理 业务。互联网服务平台分三期建设。一期建设内容包括通过网页、短信提供交通安 全信息告知、查询及警

38、示教育等服务;二期建设内容包括通过网页和手机APP 提供交通管理业务预约、受理、办理及告知、警示教育等服务;三期建设内容包 括通过网页、短信、手机APP提供道路通行服务,以及通过语音提供业务咨询 与受理等服务。3.1.2.3 数据资源及共享服务应用平台数据资源及共享服务应用平台正在上线试运行阶段,其主要通过建立共享 资源库，归集各类交通业务数据及外部业务数据（交通、安监、出租车、公交 车等）,通过数据资源平台,对内（省市县三级交警用户）提供数据采集、数 据请求、数据导出,对外提供数据共享和查询。3.1.2.4 安交通集成指挥平台*省公安交通集成指挥平台刚刚上线，主要存储本省各地道路交通的基 础

39、信息、道路交通监控状态信息、缉查布控应急指挥业务信息、车辆轨迹及部分图片信息、交警执法站车辆检査登记信息、勤务考核监管信息等数据。公安交 通集成指挥平台采用双网双平台技术架构,分别部署在视频专网和公安网上,两网平台间通过边界平台进行数据交换。3.1.2.5 机动车驾驶人考试监管系统驾驶人考试监管系统（科目二）是由公安部统部署的，是对各驾驶人考试 场进行实时监管的平台系统。考试监管软件部署在考试系统专网内，把驾驶员考 试的结果数据通过FTP推送至公安网内的综合应用平台。考试监管软件与综合 平台间通过边界接入平台采用FTP推送方式交换数据。3.1.2.6 机动车安全技术检验监管系统机动车安全技术检

40、验监管系统是实现机动车安全技术检验业务系统、机动车 移动智能检验终端系统等检验信息系统线外检验、线内检验、路试检验等全过程 检测信息（含图片）的实时接收、审核、监管和预警，实现远程核发机动车检验 合格标志,切实加强机动车安全技术检验工作管理力度,遏制擅减检验项目、降 低检验标准、篡改、伪造检验数据等突出问题频繁发生,提升机动车安全技术检 验工作实效。机动车安全技术检验监管系统主要将申请、审核通过结果、交强险、检验过 程、检验结果、预警等信息上传至综合应用平台。检验业务系统部署在视频专网中,并通过公安网边界接入平台实现与综合应 用平台的数据交换。3.1.2.7 *省交警总队PGIS系统目前*省交

41、警总队已建立了部门内部的PGIS平台,提供了展示和编辑公 路基础数据所需的功能,系统主要由空间数据库、GIS应用服务器和图形工作站 等组成。其中空间数据库用于存储管理指挥平台所涉及的矢量、影像地理信息数 据，部分公共基础数据库通过与省厅PGIS平台通过前置机进行数据交换，交通 管理基础数据基于PGIS技术在指挥平台中完成采集工作;图形工作站根据应用 需求,用于空间数据的加工处理;GIS应用服务器负责向指挥平台发布GIS服务。3.1.2.8 交警部门视频监控系统1）地方支队各视频监控系统接入了各地市公安局交警支队的摄像头资源,可随时查看各地路况。2）高管局监控视频系统交警总队通过光纤直连高管局网

42、络,该系统可打开高管局在高速公路所建设的 摄像头资源,用于查看路况。3）高警局卡口视频监控系统接入高警局缉查布控视频卡口的视频4）省厅平安城市视频监控系统集成了各地方公安局、交警所建设的摄像头资源，通过视频专网可查看各地 各处的实时监控画面。3.13数据与存储现状目前*省交警总队主要部署了公安交通管理综合应用平台及互联网综合服务平台,平台数据量情况如下:序号业务系统名称数据量说明1公安交通管理综合应用平台约45T数据,包括结构化与非结构化数据2互联网交通安全综合服务平台现有数据700G左右,每天增量3-4G3数据资源及共享服务应用平台数据量约10T4公安交通集成指挥平台目前数据量为20T左右,

43、系统刚上线,很 多数据暂未接入5机动车驾驶人考试监管系统现有数据3-4T左右6机动车安全技术检验监管系统现有数据2-3T左右7*省交警总队PGIS系统PGIS数据5T左右8视频及卡口数据高速公路管理局:视频数据7517月（目前 高管局仅保留一个月数据）,卡口数据 9517年,结构化数据32T。公安厅：视 频及卡口图像数据分布在各地市,卡 结构化数据3To3.1.4硬件设备资源现状3.L4.1公安交通管理综合应用平台1、服务器现状序号应用名称服务器品牌型号操作系统版本数量1综合应用平台IBM power780AIX 6. 12台2综合应用平台IBM power750AIX 6. 12台3综合应用

44、平台IBM 550小机AIX 6. 18台4综合应用平台IBM x3650windows 20082台5综合应用平台IBM刀片linux或者 windows26片2、存储现状序号磁盘阵列品牌型 号存储架构 (DAS/NAS/SAN)已配容量1EMC生产存储DMX4SAN裸容量48TB2EMC镜像存储DMX4SAN裸容量48TB3EMC快照存储DMX4SAN裸容量48TB4华为生产存储18500SAN裸容量90TB5华为镜像存储18500SAN裸容量90TB6华为快照存储18500V3SAN裸容量27TB3.1.4.2公安交通集成指挥平台服务器、存储现状序号应用名称服务器品牌型号操作系统版本/容 量数量1.I交警总队集成指挥平台硬件设备1集成指挥平台应用服 务器浪潮 NF5280M4linux 或者 windows4台2集成指挥平台数据库 服务器浪潮 TS860G3linux 或者 windows2台3综合应用平台分发库 数据库服务器浪潮 NF8460M4linux 或者 windows2台4信息接入服务器nView-8603linux 或者 windows2台5数据存储设备浪潮AS530043. 2T裸容量1台1. 2高警局集成指挥平台硬件设备1集成指挥平台应用服 务器浪潮 NF5280M4