新编国际法学第六章-航空法和空间法课件.ppt
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1、第六章第六章 航空法和外空法航空法和外空法(上)(上)航空法航空法(下)空间法(下)空间法第一节第一节 空气空间与航空法空气空间与航空法第二节第二节 国际航空制度国际航空制度第三节第三节 国际民航安全国际民航安全(上)(上)航空法航空法第一节第一节 空气空间和航空法空气空间和航空法一、空气空间一、空气空间二、航空法二、航空法三、航空法的三、航空法的条约体系条约体系一、空气空间一、空气空间(一)概念(一)概念(二)法律地(二)法律地位位(1 1 1 1)航空器上飞界限:)航空器上飞界限:)航空器上飞界限:)航空器上飞界限:30-40 30-40 30-40 30-40 公里公里公里公里 (2 2
2、 2 2)大气层上界:)大气层上界:)大气层上界:)大气层上界:5016000 5016000 5016000 5016000 (3 3 3 3)人造卫星轨道近地点)人造卫星轨道近地点)人造卫星轨道近地点)人造卫星轨道近地点 100-110 100-110 100-110 100-110 (4 4 4 4)同步轨道高度)同步轨道高度)同步轨道高度)同步轨道高度 36000 36000 36000 36000 主张以空间的某种高度来划分空气空间和主张以空间的某种高度来划分空气空间和主张以空间的某种高度来划分空气空间和主张以空间的某种高度来划分空气空间和外层空间的界限,以确定两种不同法律制度外层空
3、间的界限,以确定两种不同法律制度外层空间的界限,以确定两种不同法律制度外层空间的界限,以确定两种不同法律制度(航空法和空间法)适用的范围(航空法和空间法)适用的范围(航空法和空间法)适用的范围(航空法和空间法)适用的范围。1 1、空间论、空间论、空间论、空间论 认为整个空间是一个整体,无须划分空气空间和认为整个空间是一个整体,无须划分空气空间和认为整个空间是一个整体,无须划分空气空间和认为整个空间是一个整体,无须划分空气空间和外层空间。应根据飞行器的功能来确定其所适用的法外层空间。应根据飞行器的功能来确定其所适用的法外层空间。应根据飞行器的功能来确定其所适用的法外层空间。应根据飞行器的功能来确
4、定其所适用的法律,如果是航天器,则其活动为航天活动,应适用外律,如果是航天器,则其活动为航天活动,应适用外律,如果是航天器,则其活动为航天活动,应适用外律,如果是航天器,则其活动为航天活动,应适用外空法;如果是航空器空法;如果是航空器空法;如果是航空器空法;如果是航空器,则其活动为航空活动,应受航则其活动为航空活动,应受航则其活动为航空活动,应受航则其活动为航空活动,应受航空法的管辖。空法的管辖。空法的管辖。空法的管辖。此论避开了两个空间定界之困境,又可解决不同此论避开了两个空间定界之困境,又可解决不同此论避开了两个空间定界之困境,又可解决不同此论避开了两个空间定界之困境,又可解决不同飞行器的
5、法律适用问题。现今航空法和外空法的国际飞行器的法律适用问题。现今航空法和外空法的国际飞行器的法律适用问题。现今航空法和外空法的国际飞行器的法律适用问题。现今航空法和外空法的国际条约似乎都是按此理论制定的。条约似乎都是按此理论制定的。条约似乎都是按此理论制定的。条约似乎都是按此理论制定的。2 2、功能论、功能论、功能论、功能论 (二)法律地(二)法律地位位1 1 1 1、领空是国家领土的组成部分、领空是国家领土的组成部分、领空是国家领土的组成部分、领空是国家领土的组成部分2 2 2 2、公空对一切国家自由开放、公空对一切国家自由开放、公空对一切国家自由开放、公空对一切国家自由开放 2 2 2 2
6、、公空对一切国家自由开放、公空对一切国家自由开放、公空对一切国家自由开放、公空对一切国家自由开放 公空:领空以外的空气空间,包括公海、专公空:领空以外的空气空间,包括公海、专公空:领空以外的空气空间,包括公海、专公空:领空以外的空气空间,包括公海、专属经济区、南极等地的上空。属经济区、南极等地的上空。属经济区、南极等地的上空。属经济区、南极等地的上空。公空不归属任何国家的主权管辖,因而是对公空不归属任何国家的主权管辖,因而是对公空不归属任何国家的主权管辖,因而是对公空不归属任何国家的主权管辖,因而是对一切国家自由开放的,原则上,任何国家的航空一切国家自由开放的,原则上,任何国家的航空一切国家自
7、由开放的,原则上,任何国家的航空一切国家自由开放的,原则上,任何国家的航空器都可以自由飞越。但在专属经济区上空的自由器都可以自由飞越。但在专属经济区上空的自由器都可以自由飞越。但在专属经济区上空的自由器都可以自由飞越。但在专属经济区上空的自由飞行是有一些限制的。飞行是有一些限制的。飞行是有一些限制的。飞行是有一些限制的。、国内航空法:调整国内航空活动、国内航空法:调整国内航空活动、国内航空法:调整国内航空活动、国内航空法:调整国内航空活动 、国际航空法:调整国家间航空活动、国际航空法:调整国家间航空活动、国际航空法:调整国家间航空活动、国际航空法:调整国家间航空活动 渊源:主要是条约。渊源:主
8、要是条约。渊源:主要是条约。渊源:主要是条约。涉及:空气空间的法律地位涉及:空气空间的法律地位涉及:空气空间的法律地位涉及:空气空间的法律地位 航空器的法律地位航空器的法律地位航空器的法律地位航空器的法律地位 飞行制度飞行制度飞行制度飞行制度 空中安全空中安全空中安全空中安全 损害赔偿等。损害赔偿等。损害赔偿等。损害赔偿等。二、航空法二、航空法、巴黎航空公约、巴黎航空公约、巴黎航空公约、巴黎航空公约 1919 1919 1919 1919 巴黎。巴黎。巴黎。巴黎。内容:已失效内容:已失效内容:已失效内容:已失效、国际民用航空公约、国际民用航空公约、国际民用航空公约、国际民用航空公约 1944
9、1944 1944 1944(芝加哥公约)(芝加哥公约)(芝加哥公约)(芝加哥公约)内容:设立国际民用航空组织。内容:设立国际民用航空组织。内容:设立国际民用航空组织。内容:设立国际民用航空组织。中国已加入、且为理事国。中国已加入、且为理事国。中国已加入、且为理事国。中国已加入、且为理事国。(一)一般性条约(一)一般性条约 、东京公约东京公约1963196319631963 关于在航空器内的犯罪和其他某些行为的公约关于在航空器内的犯罪和其他某些行为的公约关于在航空器内的犯罪和其他某些行为的公约关于在航空器内的犯罪和其他某些行为的公约 、海牙公约海牙公约1970197019701970 关于制止
10、非法劫持航空器的公约关于制止非法劫持航空器的公约关于制止非法劫持航空器的公约关于制止非法劫持航空器的公约 、蒙特利尔公约蒙特利尔公约 (三)(三)航空安全航空安全第二节第二节 国际航空制度国际航空制度一、地面国的主权一、地面国的主权二、航空器的管理制度二、航空器的管理制度三、国际航空运输三、国际航空运输(一)领空资源的独占权(一)领空资源的独占权(一)领空资源的独占权(一)领空资源的独占权外国飞行器未经许可不得随意飞入。无无害通过权。外国飞行器未经许可不得随意飞入。无无害通过权。外国飞行器未经许可不得随意飞入。无无害通过权。外国飞行器未经许可不得随意飞入。无无害通过权。1 1、对非法飞入者可采
11、取措施:、对非法飞入者可采取措施:、对非法飞入者可采取措施:、对非法飞入者可采取措施:军用航空器:武力行动;军用航空器:武力行动;军用航空器:武力行动;军用航空器:武力行动;民用航空器:不得动武民用航空器:不得动武民用航空器:不得动武民用航空器:不得动武 2 2、外国航空器通过:、外国航空器通过:、外国航空器通过:、外国航空器通过:特别许可、协议特别许可、协议特别许可、协议特别许可、协议 地面国家有权制定航空法律以及涉地面国家有权制定航空法律以及涉地面国家有权制定航空法律以及涉地面国家有权制定航空法律以及涉及到领空的海关财政,移民和卫生的法及到领空的海关财政,移民和卫生的法及到领空的海关财政,
12、移民和卫生的法及到领空的海关财政,移民和卫生的法律规章,要求外国航空器飞经或者是飞律规章,要求外国航空器飞经或者是飞律规章,要求外国航空器飞经或者是飞律规章,要求外国航空器飞经或者是飞入时遵守。如果不遵守,地面国家有权入时遵守。如果不遵守,地面国家有权入时遵守。如果不遵守,地面国家有权入时遵守。如果不遵守,地面国家有权执行法律。执行法律。执行法律。执行法律。(二)立法权(二)立法权(二)立法权(二)立法权 地面国家有权设立空中禁区,即地面国家有权设立空中禁区,即地面国家有权设立空中禁区,即地面国家有权设立空中禁区,即使允许外国航空器飞入领空,但是禁使允许外国航空器飞入领空,但是禁使允许外国航空
13、器飞入领空,但是禁使允许外国航空器飞入领空,但是禁区仍不可区仍不可区仍不可区仍不可 飞越飞越飞越飞越 。(三)设禁区(三)设禁区(三)设禁区(三)设禁区 地面国家有权保留领空内的国内地面国家有权保留领空内的国内地面国家有权保留领空内的国内地面国家有权保留领空内的国内运输权,即一国境内的城市之间,航运输权,即一国境内的城市之间,航运输权,即一国境内的城市之间,航运输权,即一国境内的城市之间,航空之间的运输,这种运输专门留给本空之间的运输,这种运输专门留给本空之间的运输,这种运输专门留给本空之间的运输,这种运输专门留给本国的航空运输公司。国的航空运输公司。国的航空运输公司。国的航空运输公司。(四)
14、内运权(四)内运权(四)内运权(四)内运权(一)(一)航空器的概念航空器的概念(二)(二)在其他缔约国飞行在其他缔约国飞行(三)(三)航空器的国籍航空器的国籍(四)(四)航空器的管辖航空器的管辖二、航空器的管理制度二、航空器的管理制度 1 1 1 1、民用航空器、民用航空器、民用航空器、民用航空器 依协议飞入、降落依协议飞入、降落依协议飞入、降落依协议飞入、降落 2 2 2 2、国家航空器、国家航空器、国家航空器、国家航空器 特别协议或其他方式许可特别协议或其他方式许可特别协议或其他方式许可特别协议或其他方式许可(二)(二)在其他缔约国飞行在其他缔约国飞行(三)(三)航空器的国航空器的国籍籍
15、航空器具有其登记国的国籍。航空器具有其登记国的国籍。航空器具有其登记国的国籍。航空器具有其登记国的国籍。但它只能在一个国家登记,若在两个国家但它只能在一个国家登记,若在两个国家但它只能在一个国家登记,若在两个国家但它只能在一个国家登记,若在两个国家登记,其国籍便没有效力,但如果要办转移登登记,其国籍便没有效力,但如果要办转移登登记,其国籍便没有效力,但如果要办转移登登记,其国籍便没有效力,但如果要办转移登记,可在原登记国进行。登记和转移登记应按记,可在原登记国进行。登记和转移登记应按记,可在原登记国进行。登记和转移登记应按记,可在原登记国进行。登记和转移登记应按照登记地国的法律和规章进行。从事
16、国际航空照登记地国的法律和规章进行。从事国际航空照登记地国的法律和规章进行。从事国际航空照登记地国的法律和规章进行。从事国际航空飞行的航空器应具有适当的国籍标志和登记标飞行的航空器应具有适当的国籍标志和登记标飞行的航空器应具有适当的国籍标志和登记标飞行的航空器应具有适当的国籍标志和登记标志。志。志。志。登记国登记国登记国登记国 航空器受登记国的法律管辖,在航空器内,航空器受登记国的法律管辖,在航空器内,航空器受登记国的法律管辖,在航空器内,航空器受登记国的法律管辖,在航空器内,机长具有特殊地位,他有权对机组人员与旅客发机长具有特殊地位,他有权对机组人员与旅客发机长具有特殊地位,他有权对机组人员
17、与旅客发机长具有特殊地位,他有权对机组人员与旅客发布严格的命令和行使管理职权,机长在飞行器内布严格的命令和行使管理职权,机长在飞行器内布严格的命令和行使管理职权,机长在飞行器内布严格的命令和行使管理职权,机长在飞行器内部则是代表公司和登记国行使权力的。部则是代表公司和登记国行使权力的。部则是代表公司和登记国行使权力的。部则是代表公司和登记国行使权力的。航空器内航空器内航空器内航空器内(四)(四)航空器的管航空器的管辖辖 在用于国际航行海峡和群岛海道的上空,在用于国际航行海峡和群岛海道的上空,在用于国际航行海峡和群岛海道的上空,在用于国际航行海峡和群岛海道的上空,有过境通行权和群岛海道通过权,但
18、必须有过境通行权和群岛海道通过权,但必须有过境通行权和群岛海道通过权,但必须有过境通行权和群岛海道通过权,但必须“继继继继续不停,迅速飞过续不停,迅速飞过续不停,迅速飞过续不停,迅速飞过”,不得侵害海峡沿岸国和,不得侵害海峡沿岸国和,不得侵害海峡沿岸国和,不得侵害海峡沿岸国和群岛国的主权,飞越时必须遵守国际民用航空群岛国的主权,飞越时必须遵守国际民用航空群岛国的主权,飞越时必须遵守国际民用航空群岛国的主权,飞越时必须遵守国际民用航空组织制定的空中规则,并受海峡沿岸国入组织制定的空中规则,并受海峡沿岸国入组织制定的空中规则,并受海峡沿岸国入组织制定的空中规则,并受海峡沿岸国入境条件的约束。境条件
19、的约束。境条件的约束。境条件的约束。国际航行海峡国际航行海峡国际航行海峡国际航行海峡群岛海道群岛海道群岛海道群岛海道(四)(四)航空器的管航空器的管辖辖三、国际航空运输三、国际航空运输(三)损害赔偿(三)损害赔偿(一)概念(一)概念 (二)过境(二)过境1 1 1 1、非航班飞行:自由过境:无需获准。(芝)、非航班飞行:自由过境:无需获准。(芝)、非航班飞行:自由过境:无需获准。(芝)、非航班飞行:自由过境:无需获准。(芝)2 2 2 2、航班飞行、航班飞行、航班飞行、航班飞行 :须许可须许可须许可须许可.(芝)(芝)(芝)(芝)自由过境:自由过境:自由过境:自由过境:五大自由(国际航空过境协
20、议)五大自由(国际航空过境协议)五大自由(国际航空过境协议)五大自由(国际航空过境协议)两项自由(国际航班过境协议)两项自由(国际航班过境协议)两项自由(国际航班过境协议)两项自由(国际航班过境协议)但签字国太少。但签字国太少。但签字国太少。但签字国太少。过境自由以大量双边航空运输协议解决。过境自由以大量双边航空运输协议解决。过境自由以大量双边航空运输协议解决。过境自由以大量双边航空运输协议解决。(2 2)过境)过境1 1 1 1、对旅客身体、行李、货物、对旅客身体、行李、货物、对旅客身体、行李、货物、对旅客身体、行李、货物 过失责任制过失责任制过失责任制过失责任制 无过失责任制无过失责任制无
21、过失责任制无过失责任制 华沙公约华沙公约华沙公约华沙公约蒙特利尔公约蒙特利尔公约蒙特利尔公约蒙特利尔公约2 2 2 2、对地面、水面第三者、对地面、水面第三者、对地面、水面第三者、对地面、水面第三者 经营人赔偿经营人赔偿经营人赔偿经营人赔偿 (罗马公约)(罗马公约)(罗马公约)(罗马公约)(三)损害赔偿(三)损害赔偿第四节第四节 国际民用航空安全国际民用航空安全二、二、航空犯罪和惩罚航空犯罪和惩罚 三、对航空犯罪的刑事管辖权三、对航空犯罪的刑事管辖权四、引渡和起诉四、引渡和起诉一、一、国际航空安全的国国际航空安全的国际条约际条约 (三)蒙特利尔公约(三)蒙特利尔公约(三)蒙特利尔公约(三)蒙特
22、利尔公约(一)东京公约(一)东京公约(一)东京公约(一)东京公约 1963196319631963 (二)海牙公(二)海牙公(二)海牙公(二)海牙公约约约约 1970 1970 1970 1970 1 1 1 1、1971197119711971年蒙特利尔公约年蒙特利尔公约年蒙特利尔公约年蒙特利尔公约 2 2 2 2、1988198819881988年蒙特利尔补充年蒙特利尔补充年蒙特利尔补充年蒙特利尔补充议定书议定书议定书议定书 3 3 3 3、1991199119911991年蒙特利尔公约年蒙特利尔公约年蒙特利尔公约年蒙特利尔公约一、一、国际航空安全的国国际航空安全的国际条约际条约 二、二、
23、航空犯罪和惩罚航空犯罪和惩罚(一)航空犯罪(一)航空犯罪(二)航空犯罪的惩罚(二)航空犯罪的惩罚(一)航空犯罪(一)航空犯罪 1 1 1 1、非法劫持或控制航空器;、非法劫持或控制航空器;、非法劫持或控制航空器;、非法劫持或控制航空器;2 2 2 2、对飞行中的航空器内的人使用暴力;、对飞行中的航空器内的人使用暴力;、对飞行中的航空器内的人使用暴力;、对飞行中的航空器内的人使用暴力;3 3 3 3、破坏使用中的航空器;、破坏使用中的航空器;、破坏使用中的航空器;、破坏使用中的航空器;4 4 4 4、在使用中的航空器内放置危及其飞行安全的装置;、在使用中的航空器内放置危及其飞行安全的装置;、在使
24、用中的航空器内放置危及其飞行安全的装置;、在使用中的航空器内放置危及其飞行安全的装置;5 5 5 5、破坏航行设备危及飞行安全;、破坏航行设备危及飞行安全;、破坏航行设备危及飞行安全;、破坏航行设备危及飞行安全;6 6 6 6、传送假情报危及飞行中航空器的安全;、传送假情报危及飞行中航空器的安全;、传送假情报危及飞行中航空器的安全;、传送假情报危及飞行中航空器的安全;7 7 7 7、在民航机场暴力伤人;、在民航机场暴力伤人;、在民航机场暴力伤人;、在民航机场暴力伤人;8 8 8 8、毁损机场上的设备或飞机,中断机场服务危及机场安全。、毁损机场上的设备或飞机,中断机场服务危及机场安全。、毁损机场
25、上的设备或飞机,中断机场服务危及机场安全。、毁损机场上的设备或飞机,中断机场服务危及机场安全。(二)航空犯罪的惩罚(二)航空犯罪的惩罚1 1 1 1、罪名、罪名、罪名、罪名 公约虽然对犯罪行为作了明确规定,但公约虽然对犯罪行为作了明确规定,但公约虽然对犯罪行为作了明确规定,但公约虽然对犯罪行为作了明确规定,但具体的罪名须靠各国国内法确定。具体的罪名须靠各国国内法确定。具体的罪名须靠各国国内法确定。具体的罪名须靠各国国内法确定。2 2 2 2、惩罚、惩罚、惩罚、惩罚 公约只是原则规定要公约只是原则规定要公约只是原则规定要公约只是原则规定要“严惩严惩严惩严惩”犯罪,但犯罪,但犯罪,但犯罪,但如何如
- 配套讲稿:
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