司机试用期个人总结五篇.doc

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1、 司机试用期个人总结五篇 本人从_年11月进入公司上班以来任驾驶员一职，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热忱帮忙和大力支持下，立足本职工作，努力学习、勤奋工作。在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在领导需要时不管早晚或节假日随叫随到，不计酬劳从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的确定。 在今后的工作中，我会仔细学习业务学问，不断提高驾驶技能。在本岗位上，根据单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。平常做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，听从调度，听从指挥，自觉维护单位

2、和个人形象。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。 为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。仔细保养车辆，常常保持车辆的完好与干净，仔细坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”为原则而到达励行节省的目的。 使车辆性能保持状态，随时听后安排调遣。 以上是我的工作总结和今后的工作态度，请领导们审查核实。 司机试用期个人总结 篇2 我叫_，于2022年5月16日进入公司，依据公司的需要，担当办公室驾驶员一职，现将入职以来的工作状况汇报如下： 一、出车任务： 太焦线视频监出车任务20余天，安全行驶里程达2500多公里;京石武

3、信阳段监测出车15天，安全行驶里程3400多公里; 公司内日常出车近20余次，安全行驶里程800多公里; 二、清洗车辆及车辆保养： 爱车如己，留意保养，定期检查，准时修理。定期对汽车进展保养，保持车身光滑。 科学驾驶，节省油料。为了节省燃油，我注意科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避开不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。 在保障太焦线视频监控的任务时，在总里程达2500多公里的状况下，平均每百公里的油耗达9.3升，包括目前在保障京石武信阳段的监测工程，尽管在车站常常还拉着十几个站的物品，并且在天气相当酷热，一上车就开

4、空调的状况下，平均每百公里的油耗掌握在10.2升以内。 三、立足本职干好工作 做为一名汽车驾驶员，做到马达一响，集中思想，车轮一转，安全不忘，车行万里路，开好每一步。在工作中做好效劳，决不让人等车，做到车在哪里人就在那里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车，不酒后驾车、疲惫驾车、赌气驾车，不抢超、抢会车。集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自己的责任，树立安全第一的思想，细心操作，慎重驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中若遇状况不明、雨雪雾天气视线不清以及交通穿插路口、弯道、险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避开事故发生。 四、加强团结 听从治理 在部门领导和同事的急躁

5、指导下，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境。在工作中，我严格要求自己，仔细准时做好领导布置的每一项任务，同时主动为领导分忧;遇到不懂的问题虚惊向同事学习请教，不断提高充实自己，为公司做了更大的奉献。在今后的工作中，我肯定做好自己的本职工作，不辜负领导对我的期望。 五、加强业务技能学习 平常仔细学习道路交通治理条例和车辆使用及修理学问，不断充实自己，保证在驾驶中严格遵守条例规定。不发生违反法规的现象。 六、不断增加效劳意识 平常能够保持车辆干净、卫生、洁净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，按章办事，搞好效劳，随叫随到。 七、工作中存在问题 回想工作状况，找差距、比奉献，工作中还存在着这

6、样或那样的缺点，如各种学习还不够好，效劳质量还不是很高，思想熟悉还有待进一步提高。再有就是自己平常说话有时不太留意措辞，敬请大家谅解并能准时给我批判指正。 八、脚踏实地，连续做好今后的各项工作 回忆本阶段的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补缺乏，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节省、留意防盗的根底上，进一步做到热忱效劳、礼貌待人，文明行车。在领导的关怀和支持下，在同志们的帮忙下，信任通过不懈的努力，我的工作肯定能够再上新台阶。 司机试用期个人总结 篇3 从_年11月30日入司已经三个月时间，

7、在此期间公司领导和同事在工作和生活方面赐予我许多帮忙。公司客户效劳中心刚上线阶段，通过日常工作学习自己对客户效劳中心建立和客户效劳有了更高的认知，同时积极与领导和同事进展沟通，尽快的融入了东兴证券这个集体。 一、在试用期阶段自己主要负责完成以下工作： 1、由于公司客户效劳中心的客户效劳平台正处于开发阶段自己进入公司，利用之前的工作阅历自己首先提出客户效劳平台功能需求，在_年12月14日和12月22日组织总部和营业部客户效劳中心工作人员对客户效劳平台进展测试，同时将测试结果准时反应给金正公司工作人员，并且与金正公司工作人员进展沟通商讨对客户效劳平台的功能完善，并于_年1月15日完胜利能完善建议提

8、交金正工作人员; 2、负责公司客户效劳中心质检治理方法编辑，并且帮助完成公司客户效劳中心治理方法制定及公司客户效劳中心标准用语编辑，完善公司客户效劳中心制度体系建立; 3、每月定时对总部和营业部客户效劳中心话务进展抽查质检，并且将话务中存在的问题进展汇总发送给各相关工作人员，并对质检问题进展沟通，同时每月提交客户效劳中心质检月报，通过此项工作来提高客户效劳中心效劳水平; 4、从_年1月客户效劳中心客户效劳平台坐席系统上线之后，开头接听客户，通过在接听客户电话过程中来促进业务学问的学习，同时提高自身客户效劳意识; 5、每日组织客户效劳中心人员的晨会，通过晨会来了解当时市场资讯，共同学习每日疑难业

9、务学问和新业务学问，同时学习公司近期工作任务与重点; 6、针对客户效劳中心工作流程和标准使用语及相关工作对北京营业部相关工作人员进展培训，通过培训学习了解客户效劳中心工作流程和提高效劳认知; 7、在总部和营业部客户效劳平台坐席系统上线之后，指导营业部通过坐席系统完成新客户回访工作，并且准时解决营业部外呼人员在外呼过程中消失的问题; 8、依据公司领导要求同时为了加强公司各部门业务相通，每日收市后负责搜集整理当日疑难业务，并且每周将疑难业务汇总发送总部经纪业务部各位领导和各营业部客服主管。 二、通过以上工作任务的完成自己发觉在许多方面仍旧需要改良： 1、加强业务学问的学习，通过不断的接听客户过程中

10、发觉对于公司许多业务学问方面自己仍旧需要加强学习，从而才能提高对客户的效劳水平; 2、加强团队沟通协作，参加新的集体之后，并且在公司客户效劳中心建立阶段必需很好与领导和同事沟通才能保证各项工作的开展与完成，尤其依据公司客户效劳中心进展目标，积极加强与各营业部客服主管的沟通; 3、对于公司客户效劳中心建立阶段，应当利用自己之前的工作阅历与客户效劳中心运营治理的认知加强创新力量，查找适宜公司客户效劳中心建立的方式方法。 在正式成为东兴证券的一员之后，依据试用期发觉的缺乏仔细改良，同时积极完成公司领导安排的任务工作，对公司客户效劳中心建立工作作出自己的努力。按期完成总部和各营业部客户效劳中心客户效劳

11、平台坐席系统的上线工作，仔细帮助公司各营业部客户效劳中心的上线工作，同时仔细帮助完成对公司客户效劳中心制度建立，而且加强对自己今后负责的客户效劳中心呼入组的团队建立治理，积极主动协作领导和同事开展各项工作。 司机试用期个人总结 篇4 时间过得真快，转瞬间试用期就要过了，这半年里，自己努力了不少，也进步了不少，学到了许多以前没有的东西，从这一阶段来看，发觉自己渴求的学问正源源不断的向自己走来，实习培训中，各位领导、同事和师傅们对我这位异地来的新人亲切有加，公司对我进展了初期的理论教育，然后是几个月的跟车实践学习，现在我能独立操作，一些小毛病也能准时找出并排解。 本人始终勤勤恳恳地工作，严格要求自

12、己，虚心向前辈请教，作为一名驾驶员，我们应当做到一爱车如己;二检修车辆;三安全工作;四做好本职工作。 1、身为驾驶员应当做到保持车辆干净，卫生，洁净，能够娴熟把握自己所驾驶车辆的性能，按章办事，优质效劳，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。 2、身为驾驶员应当做到留意保养，定期检查，准时修理，定期对吊车进展保养，保持车身光滑，严格根据保养日程表的工程对车辆进展正规的定期检查和修理，以确保车辆在行驶中不消失故障，增加安全性，我还仔细学习吊车学问，把握吊车的根本构造和工作原理，发觉特别尽量找出故障并准时排解。 3、在工作中，始终保持一个糊涂的头脑，集中精力，按章操作，时刻把安全二字放在心中，爱岗尽业，吃苦

13、耐劳，以效劳为本，决不让人等车，行车中做到安全第一。 4、作为一名驾驶员，要听从领导的要求与调度安排，遵守公司规章与制度，不能擅自离开自己的工作岗位，做好本职工作。 领导的关爱以及工作条件在不断改善给了我工作的动力，同事间的友情关心以及协作互助给了我工作的舒适感和踏实感，企业文化气氛给了我工作的信念，我知道，我还有许多缺乏的地方，但我坚信自己能在今后的工作中表现得更好。 司机试用期个人总结 篇5 怀着感动的心情向各位领导，总结，剖析，汇报一下这几年来我的心路历程。 我是几年前从驾校校长手里接过这个沉甸甸(历经酷暑，忍受两次考试熬煎)，代表我人生一个转折的(从良民到杀手)，黑皮的(据说以前实习本

14、是白皮的，嘻嘻)驾驶本!让我从一个对车市懵懂的幼儿长成了稍据常识的青年.在短短的58小时里，我不仅学会了把一大堆铁家伙摆布得随心所欲，而且还学会了共享!(注：我们是一大堆人用一个车练习的，虽然报名的时候说是一人一车，可那多铺张资源啊! 因此，58小时摊到我身上也就缺乏30小时，在这么短的时间内我竟拿到了驾照!我日!我对自己佩服得简直五体投地!我一两年前，花了三个月时间才领到一个，还跟我的不一样)在这里，我感谢驾校的教师们!就由于他们的不耐烦讲解，我才自己悟出了车的感觉;就由于分给我的时间少之又少，我才学会珍惜仅有的学习时间!敬重的领导们，象这种能培育出我这样高素养学生的驾校应当大力推广才是!我这里就不多说了，以免有王婆卖瓜之嫌!最终，敬重的领导们，在这一年的实习期中，我深刻领悟了做为司机的职责，我信任我已具备一个正式司机的条件，特此申请专正为A1，为我们的交通事业奉献我的更大的力气! 司机试用期个人总结