司机的年终总结（7篇）.docx

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1、 司机的年终总结（7篇） 一、加强政治学习，不断提高政治思想水平 积极参与单位组织的各项政治学习活动，坚持以“三个代表”重要思想和科学进展观武装头脑、指导实践和推开工作，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增加了工作的积极性、主动性和责任感。 二、爱岗敬业，干好本职工作 做为一名公交车驾驶员，为人民群众效劳，促进着各项工作的正常开展，有着重要作用。 1、遵循职业道德标准，保持剧烈的工作责任感。干一行就要爱一行。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，急躁的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，仔细贯彻公交公司及车队的各项规章制度，听从领导

2、的工作安排。 2、遵守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规，严格遵守驾驶员治理制度，文明驾驶、礼让三先，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。 当天不出车时，马上入库存放，下车后上好锁，锁好车门等。仔细做好安全防范措施，消退安全隐患，时刻提高警觉，确保了全年安全行车无大事故， 3、爱车如己，留意保养，定期检查，准时修理。定期对汽车进展保养，保持车身光滑。每天下班收车后，把车辆彻底清扫一遍，保持卫生。严格根据保养日程表的工程，对车辆进展正规的定期检查和修理，以确保车辆在行驶中不消失故障，增加安全性。另外，我还仔细学习汽车学问，把握汽车的

3、.根本构造和工作原理。在行车中发觉特别，尽量找出故障并准时排解。 4、科学驾驶，节省油料。为了节省燃油，我注意科学驾驶。行车前搞清地形路线，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避开不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。 三、脚踏实地，连续做好今后的各项工作 回忆一年的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补缺乏，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节省、留意防盗的根底上，进一步做到热忱效劳、礼貌待人，文明行车。在领导的关怀和支持下，在同志们的帮忙下，信任通过不懈的努力，

4、我的工作肯定能够再上新台阶。 司机的年终总结2 20xx年我在工作上兢兢业业，任劳任怨，听从单位领导安排，完满地完成了全年的工作任务，无事故记录。工作之余，我还努力参与各种学习培训，使自己成为本事过硬，思想先进的优秀员工。 一、能够积极参与各项学习活动，不断提高自身素养依据单位统一安排，今年以来能积极参与单位组织的文化培训，同时能关怀时事，利用报纸、播送准时了解国家大事，自身素养有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热忱效劳，自觉维护单位和个人的形象。 二、仔细钻研本职业务，确保安全行驶无事故一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能仔细学

5、习和钻研驾驶专业学问。同时爱惜车辆，勤俭节省，对所驾驶的车辆准时检查、修理，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平常留意把握车辆的状况，准时做好保养等工作，使车况良好。做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。仔细做好安全防范措施，消退安全隐患，时刻提高警觉，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。 三、严格公司各项规章制度，全力做好效劳工作作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德标准。 在工作中严格根据各项规章制度，坚持个人利益听从全局利益，增加时间观念，听从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假

6、日都能随叫随到，不计酬劳从无怨言；在资料文件的传递工作，做到准时传递无过失，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。 20xx年已经过去，我在安全驾驶方面和日常工作取得了肯定成效，也得到了公司领导和同事们的确定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在肯定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克制缺乏，努力学习，不断提高自己，进一步增加效劳意识，争取公司的进展做出更大的奉献。 有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，由于我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱工作奉献一切。 司机的年终总结3 时间荏苒，走进华菱东南公司已经一年了，

7、一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热忱帮忙和大力支持下，立足本职工作，较好的完成了全年的各项工作任务。 一、思想觉悟方面 一年来我积极参与公司里组织的学习会议，努力做到在思想上、熟悉上同公司价值观保持全都、始终保持与时俱进的精神状态。保持良好的敬业精神和责任感，注意团队合作，和团队工作伙伴协作默契，团结协作，勤奋工作，恳切待人，遵守各项规章制度和工作纪律，以此才大大地提高了效劳质量和工作效率。 二、详细工作状况 1.安全地完成各项出车任务，积极完成2，3级公司配件部提货、送货工作，提货送货工作中态度端正严谨，工作细腻急躁，出车中能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，保证车辆的安全

8、行驶 2.保证车辆良好性能，及早发觉问题，准时修复，削减损失。平常能够保持车辆干净，卫生、洁净，让公司领导和同事都有一种舒适感，帮助行政部门、财政部门完成日常业务，保证各部门的满足度 3.完成各种救援工作，现场急修，排解简洁故障，满意驾车人麻烦难题，对于现场无法排解故障的车辆根据客户意愿拖往指定修理机构，以客户为本，本着华菱东南人的效劳热忱解除驾车人的燃眉之急 4.车展销售是一年中影响力比拟大的工作，在规模、档次、配套效劳等便利都必需有相对应的筹备，这就需要各个部门的团结协作，我在中间起到穿针引线的作用，积极协作各部门的工作安排，任劳任怨，以高效的工作效率圆满完成车展的任务，保证车展的顺当进展

9、 5.工作人员加班很辛苦，所以加班餐的保质保量尤为重要，保证品质的同时还要避开预算超支，每次我都专心安排，不敷衍不铺张，热忱效劳，以确保加班人员顺当工作。 新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20xx年，随着华菱东南的上市，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，为此，我将更加提高工作力量，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩，制造最正确的工作团队！ 司机的年终总结4 时间荏苒，岁月如梭，20xx年已在不经意间悄然逝去。回首20xx，既有收获的踏实和欢欣，也有因缺乏带来的圆满和内疚。 20xx年是公司大进展的一年，动态试验机市场良好，开发四部的工作是繁重和艰难的，我在车工和毛工的指导下，

10、较好的融入了这种紧急和严谨的气氛中，较好地完成了各项任务，自身的业务素养和工作力量有了较大提高，对工作有了更多的自信。 过去的一年，我参加了较多的产品设计，从中受益匪浅，不仅学到了许多专业学问，对动态产品有了更全面的理解和把握，而且培育了我作为机械工程师所应当具备的根本素养。同时，我坚持自学，学习了当前机械行业新的工具软件和专业书籍，提高了理论水平。详细总结如下： 一、20xx年的工作成绩（以时间为序） 1.设计、调试出口印度的摩托车试验机 印度之行是胜利的，也是困难和值得回味的。我们一行三人，在没有翻译的状况下，克制当地天气酷热和饮食不适应的困难，在不到三周的时间内将四台设备调试完毕，拿到了

11、用户的验收纪要，这是值得确定的。但，我觉得也有一些圆满的地方。由于是第一次做车辆产品的出口，缺乏阅历，我们的包装和防锈做的不够好，设备消失了故障，让印度人对我们的满足度下降。假如我们留意这些细节，用我们的产品翻开印度这个工业刚起步的国家的大门，那么，我信任我们会从中受益。 2.主管设计PWS-J20B1 此试验机已经交检完毕，各项指标到达了技术协议要求，等用户款到发货。 3.参加设计PWS-200B 与毛工一起设计，对液压夹头，气液增压泵等的工作原理有了更深入的理解，从毛工身上学到了许多东西。比方，设计的严谨和严厉性，此产品已发货。 4.参加设计PWS-250C 与毛工一起设计，目前已通过用户

12、预验收。 5.作为技术方面的工程负责人，设计NW-DYB200 此工程为新产品，完全是全新设计，而且设计时间短，难度大，对我是一个严峻的考验。左工对我要求很严，找MTS等产品的资料让我参考，给了我很大的自主性，经过努力，最终完成了设计任务。目前，此产品机械局部已安装完毕，等待掌握器调试。 6.参加QPNS-200H7、QPSB-200的设计 这两台产品同样是新产品，而且构造简单，开头时定我为工程负责人，但设计中我明显感到自身力量的缺乏，加上工程的关键时期，家中有急事，我休假近三周，耽搁了设计时间，左工担当了许多本该我做的工作，我深感圆满和感谢。这两百多万的产品，对我是很好的磨练，让我熟悉到了自

13、身的缺乏，同时要感谢左工教了我许多东西，由于这两个产品，我成熟了许多。 7.参加了PNW-B5000的设计 此产品我在车工的指导下参加了设计，目前图纸已设计完毕，等待用户审查图纸后出图。我觉得自己很幸运，和车工、毛工以及贝工都合作设计过产品，他们都是业务素养高、人品好的动态权威人物，是他们让我在短时间内对动态产品有了较全面的理解。 8.参加了PNW-6000的设计 目前正在紧急的图纸设计阶段。 9.与毛工一起调研了驱动桥方面的试验台 驱动桥方面的试验台在我公司是空白，我跟着毛工去过北京和济南的重汽进展调研，把握了大量资料，目前，毛工正跟客户谈技术方面的问题。 10.为销售部门做技术方案，供应技

14、术支持。 二、20xx年学习成果 20xx年，我结合机械行业的进展，公司和我个人的实际状况，重点学习了ANSYS、COSMOS、PRE等软件，买书进一步学习了SOLIDWORKS，把握了机械设计当前的新工具，开阔了设计思路，提高了设计力量。 20xx年的时候，我对有限元分析只停留在初步的理解上。06年，我自学了COSMOS有限元分析软件，经过屡次实践，并与专业人士的有限元分析进展了比照，最终把握了这一有限元分析工具。现在，我对有限元分析布满了信念。 另外，我实现了有限元分析软件上的跨越。以前也曾想过要学习ANSYS这一更专业、应用更广泛的有限元分析软件，但由于这一软件难度大，始终没有好好学习。

15、究竟这是硕士、甚至博士的选修课程，后来，邓总要求我学习ANSYS，并给技术人员培训。我以此为动力，经过一个多月的苦练，根本上把握了ANSYS，现在已能用它进展简洁的有限元分析，这是我自身的一个飞跃。 同时，我还自学了PROE等三维软件。虽然在目前的工作中，SOLIDWORKS已经够用，但PROE究竟是机械方面比拟有权威的软件，所以进展了学习。 司机的年终总结5 20xx年马上到来，回忆过去的20xx年，感概万千。期间仔细遵守公司各项，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，协作生产部各项流程工作，仔细完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发觉工作上的

16、问题能准时向领导汇报并寻求解决的。以便为公司的进展做出更大的奉献。 叉车是生产不行缺少的效劳工具，作为一名叉车司机，必需坚守岗位，效劳于生产各项工作。跟班叉车每天必需协作包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放;协作杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。 一、工作成绩 1、为协作包装班领用包装袋工作，每班提前二非常钟上班帮助于包装领用工作。 2、生产旺季时，七条包装线同时，叉车任务超负荷运转，两位叉车司机必需分工合作，期间需要一个多小时才能回到包装口帮助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机需要协作七条生产线的入库工作，因此必需具备较娴熟的专业技能与敏捷的才能有条无紊的完成任务。在

17、这么紧急的工作环境下，我能处之不乱，严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。 3、在领用添加剂时，与杂工协作好，清楚添加剂的摆放仓位，帮助好杂工正确领用，包括品种、数量，严格根据杂工的领用单协作相关领用流程。 4、叉油脂必需清晰磷脂油与鱼油使用的状况，严格按仓管员的标识叉用，假如仓管员没能准时做好标识，必需先与仓管员沟通要求做好标识，杜绝使用错误或不能按先进先出原则使用。而叉到车间使用前必需按品种、区域要求摆放好，并在抽油过程严格按杂工要求协作叉放到相应的油池，没有因个人缘由影响生产，能保证生产顺当开展。下班前帮助杂工把空油桶叉到油桶区存放好，保持生产区域的环境卫生。 5、叉车维护与保养，在交

18、接班时按时按要求对叉车做好保养与维护工作，检查叉车各运转状况及加柴油、加水、换机油、打黄油等，保证叉车能正常运作，不耽搁生产。在淡季期间仔细参与叉车培训学习会议，并在网上查相关的叉车与机修学问不断学习，争取进一步提升叉车司机的专业学问。 6、作为操作班的一员，必需帮助班组的卫生清洁工作。所以每班前的半小时积极参加班组的卫生区域清洁工作。 7、仔细、虚心参与班组会议、培训，积极参加公司各项活动、培训，不断学习，在质量意识、专业技能、团队精神方面逐步提高。 二、存在缺乏 1、在叉车修理方面还欠缺专业学问，需要加强学习。 2、因生产量高，叉车超负荷运作，保养时间较少，以后要加强对叉车的保养维护。 3

19、、沟通力量较差，个别时在沟通方面要转变沟通方式，随时保持和气、顺畅的沟通，不能过于急燥，导致相互沟通不顺畅或影响到生产。 三、20xx年 1、仔细协作生产各项流程工作，保证生产顺当开展。 2、学习叉车修理专业学问，提高个人专业技能。 3、按时做好叉车保养维护，保证叉车低损耗、正常运转。 4、加强与同事的沟通，多参加团队活动，加强团队建立，促进团队协作精神。 司机的年终总结6 我从1994年来到物流中心担当送货驾驶员，一干就是18年。这些年，在公司党组和中心领导的正确指导下，我结合驾驶员岗位实际，树立为零售户效劳，为烟草事业进展效劳的思想，较好地完成了中心交给自己的各项工作。下面我就近几年的工作

20、状况向大家做一汇报，缺乏之处敬请大家批判指正。 回忆这几年的工作，自己能够勤奋学习，努力工作，仔细完成各项工作任务，并且积极参与市局（公司）组织的.各项工会、读书活动，努力学习，不断提高政治素养。作为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，留意安全，车行万里路，开好每一步。我的岗位是物流驾驶员，集公司人、财、物的安全于一身，平常总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个糊涂的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它的确能让人有一种骄傲感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作。爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时到处想到安全，工作中做好效劳，重点突出为零售户效劳

21、，为送货员效劳。以效劳为本，决不让送货员等车，做到人在哪里车就要在哪里。 行车中做到安全第一，不酒后驾车、不疲惫驾车、不赌气驾车，爱惜车辆，勤俭节省。在近几年的车辆修理及油耗方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到修理和配件到单位指定的汽车修理厂去修理，现场监视检查修理过程，做到能小修决不大修，勤俭节省降低企业费用。 平常能够保持车辆干净，卫生、洁净，让每一位送货员来到车里都有一种舒适感和亲切感，能够娴熟撑握自己所驾车辆的性能，由于驾驶员的工作很特别，所以干一行爱一行，对外树立我们辽阳市烟草公司的形象，文明做人，狡猾办事，优质效劳，不怕吃苦，兢兢业业干好工作，加强团结，遵守纪律，不早退

22、、不迟到。 以上是我近几年工作的述职报告，汇报中假如有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁批判指正。 司机的年终总结7 作为一名司机，踏踏实实开好自我的车才是永久最重要的。驾驶技术过硬，才能够做一名合格的驾驶员。我在单位里给科室开车，闲暇时间也为单位做一点其他的工作，总之一切都是为了更好的工作。上半年的工作完毕了，我将会对我这半年来的工作做一下个人总结： 作为单位的一名司机，为领导供应周到细心的效劳，是我的职责，我坚持做到车辆时刻处于良好的状态，坚持车内卫生，给领导和同志们供应一个卫生舒适的乘车环境，做好出车前的各项预备工作，随叫随到，不误领导和同志们用车，严格根据驾驶员操作要求，搞好车辆的修理

23、和保养，节省车辆的用油，确保车辆的安全。现将我上半年学习、履行岗位职责的情景汇报如下。 一、注意学习 在业务学习方面，仔细学习物价学问，了解物价的业务，使自我能够成为名付其实的物价员工。不断的提高驾驶技术，苦练根本功，不断提高自我的驾驶水平和效劳水平。 在政治理论学习方面，作为一名和平年月的驾驶员，坚持学习建立有中国特色的社会主义理论，更要仔细学习坚持共产党员先进性的精神和要求，要结合实际，确的确实的不愧于中国共产党，不给单位添麻烦，进一步解放思想，转换观念，提高思想觉悟和熟悉水平，增加共产党员的先进性。 二、严格要求自我，遵守纪律，团结同志 在我上班后，自我时时到处以热忱的工作态度，严格根据

24、单位的各项规章制度，在思想上严格要求自我，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。工作中服领导详细分工，以严谨的工作态度和踏实的工作作风干好每一项工作。永久把安全第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或下乡中时刻都在提示自我，把好手中的方向盘，安全回家是关键。作为一名驾驶员，把安全第一放在第一位，这样不仅仅是对自我、家人、别人以及公司都是一个好的交待。 单位就是我的家，我能够自觉维护单位形象，不说有损单位形象的话，不做有损单位的事，能够和同志们和谐相处，搞好团结，团体荣誉大于个人的成绩，进取地参与团体活动，向老同志虚心请教，把在上半年学到的勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的工作作风坚持下来。 下半年，我信任我会做的更好，这是我一向以来不断的努力，不断的提高得到的的启发。只要努力去工作了，万事大吉，没有什么人会来犯难你，也不会有人对你说三道四，所以我信任，只要我去努力了，我就必需能够做好，我信任我的本领和我的毅力。我会在下半年做的更好!