土木毕业实习报告2600字范文（5篇）.docx

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1、 土木毕业实习报告2600字范文（5篇）土木毕业实习报告2600字范文1 一、 实习性质 本次毕业实习是土木工程专业教学中特别重要的实践性教学环节。通过在现场的实际感受和熟悉，培育学生的实践力量、责任感、社会交往力量以及团队协作的精神通过本次实习，扩大学问面，将理论与时践结合起来，提高我们综合运用所学专业学问，解决工程实际问题的力量。并能够结合已学过的土木工程根本学问进展相应的描述或评判，建立起初步的工程意识。 二、 实习目的 通过在在西安现场的实地实习实践，使我对地铁施工中的的短轨枕预制施工技术、框架板施工技术、站场线施工技术,存在问题及解决措施有了更切实的了解和熟悉。这次毕业实习让我对铁路

2、相关设施的设计与布置，有一次实地实践，激发我们对所学专 业课的活学活用，明白一些工地施工现场专业术语，便利以后我们对以后详细开展工作的熟识度，理论要联系实际，平常留意学问的积存和力量的培育。正确面对道桥专业，树立正确的专业学问学习态度，为后续的步入社会正式工作打下良好根底。 三、工程概况 西安市地铁一号线一期工程西起后卫寨，东至纺织城，途径未央区、莲湖区、新城区、浐灞生态区，将三桥镇城西客运站、大庆路“电工城” 、玉祥门、北大街、火车站、五路口、康复路批发市场、金花路、万寿路、长乐坡、城东客运站、半坡、纺织城等将大型客流集散点密集地联系起来，有力地支撑了东西向拓展的城市进展格局，是西安市轨道交

3、通线网中的骨干线路。 一期工程均为地下线，共设19座车站（换乘站4座），在线路起点（后卫寨站）的西北侧设西咸车辆段，在线路终点站（纺织城站）以东设灞河停车场。轨道1标一期工程施工范围为：起点至皂河车站（左线ZDK6+519.060ZDK10+739、右线YDK6+537.884YDK10+739）、长乐坡站至线路终点（左线ZDK27+684ZDK31+861.101、右线YDK27+684YDK681.101）范围内的正线及帮助线轨道工程；灞河停车场及西咸车辆段库内外线、出入段线及出入场线轨道工程。 土木毕业实习报告2600字范文2 这次实习期一共五天：构造和施工四天，建筑一天。 实习的工程工

4、程有：重庆教委办公楼、重庆南坪四公里换乘枢纽、重庆后勤工程学院新校区、重庆大学虎溪校区图文信息中心和学院综合楼、重庆大学建筑馆 一、构造选型 本次实习工程工程多为多层构造。对于多层构造而言，在重庆地区，采纳框架构造既能满意受力需要，功能需要而且相对而言经济性好，因此构造形式多项选择框架构造或者框架剪力墙构造。 框架-剪力墙构造是目前构造选型中常用的形式，是框架构造和剪力墙构造的有机结合。框架构造易于形成较大的自由敏捷的使用空间，以满意不同建筑功能的要求；剪力墙则可供应很大的抗侧刚度，以削减构造在风荷载或侧向地震作用下的侧向位移，有利于提高构造的抗震力量。 二、构造布置 1、平面布置 构造的平面

5、布置是指在构造平面图上布置柱和墙的位置以及楼盖的传力方式。从抗震角度看，最主要的是使构造平面的质量中心和刚度中心相重合或者尽可能靠近，以减小构造的扭转反响，实习报告土木建工毕业实习报告。重庆地区主要的地震设防烈度为6度，因此建筑物是需要考虑抗震要求的。在这次实习中，全部的建筑平面都并不规整，不满意平面布置的要求。但是构造设计者通过敏捷的设缝和柱网的布置，将不规章的建筑平面分割成多个规章的平面，从而使各个单独的分体系满意了抗震要求。 在抗震地区设缝应为防震缝，平面外形简单时，用防震缝划分成较规章、简洁的单元。但对高层构造宜尽可能不设缝。 2、竖向布置 竖向布置的要求是：构造沿竖向（铅直方向）应尽

6、可能匀称且少变化，使构造的刚度沿竖向匀称。由于本次参观的工程工程都属于多层建筑，因此在竖向布置上的要求表达得并不多。 三、根底设计 任何建筑物都建在地层上，因此，建筑物的全部荷载都由它下面的地层来担当，受建筑物影响的那一局部地层称为地基，建筑物向地基传递荷载的下部构造称为根底。 进展地基根底设计时，必需依据建筑物的用途和设计等级、建筑布置和上部构造类型，充分考虑建筑场地和地基岩土条件，结合施工条件以及工期、造价等各方面的要求，合理选择地基根底方案。 本次实习中各工程采纳的根底形式，既有柱下独立根底（浅根底）又有桩根底（深根底）。以重庆市教委办公楼工程为例：该工程处于嘉陵江畔，地质条件简单，同时

7、地下水位较高，并依据综合评价，采纳承台桩根底最为相宜。重庆南坪四公里换乘枢纽的一幢配套用房也采纳了桩根底的形式。但与前者不同的是这里的桩直接与地基梁连在一起，取消了承台，二者类似柱与梁的关系。从中我们可以看出，根底形式的选择和组合，在符合标准的前提下，还是有很大的自由度的。 四、柱网的布置 柱是框架构造的主要竖向受力构件，柱网的布置对整个建筑构造的功能和力学性能有这至关重要的影响，同时优良的柱网布置能够便利施工，加快施工进度。 土木毕业实习报告2600字范文3 今年学校已经安排了我们进展一次为期一个月的土木工程施工实习。在那次实习过程中，我们主要对施工现场的建筑机械设备，人员组织，施工方法，技

8、术、质量和安全掌握进展学习。而本次施工实习的主要目的是协作毕业设计当中的施工设计，因此，我们的实习重点是放在施工组织设计上的。 一、施工组织设计 施工组织设计是用来指导施工工程全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件，是施工技术与施工工程治理有机结合的产物，它是工程开工后施工活动能有序、高效、科学合理地进展的保证。 施工组织设计的根本原则： 配套投产，依据建立工程的生产工艺流程、投产先后挨次，都要听从施工组织总设计的规划和安排。安排各单位工程开竣工期限，满意配套投产； 确定重点，保证进度； 建立总进度肯定要留有适当的余地； 重视施工预备，有预见地把各项预备工作做在工程开工的前头； 选择有效

9、的施工方法，优先采纳新技术、新工艺，确保工程质量和生产安全； 充分利用正式工程，节约暂设工程的开支； 施工总平面图的总体布置和施工组织总设计规划应协调全都、互为补充。 施工组织设计一般分为三个阶段： 1、施工条件设计（或称施工组织根本概况）； 2、施工组织总设计； 3、各个建筑物等单位工程的施工设计。 二、施工进度规划 施工进度规划是在确定工程施工目标工期根底上，依据相应完成的工程量，对各项施工过程的施工挨次、起止时间和施工工艺连接关系以及所需的劳动力和各种技术物资的供给所优质的详细筹划和统筹安排。编制一份科学合理的施工进度规划，协调好施工时间和配置关系，是施工进度规划贯彻实施的首要条件。 施

10、工工程进度规划的编制的根本要求： 1、保证拟建施工工程在合同规定的期限内完成，努力缩短施工工期。 2、保证施工的均衡性和连续性，尽量组织流水搭接、连线、均衡施工，削减现场工作面的停留和窝工现象。 3、尽可能的节省施工费用，在合理范围内，尽量缩小施工现场各种临时设施的规模。 4、合理安排机械化施工，充分发挥施工机械的生产效率。 5、合理组织施工，努力削减因组织安排不当等人为因素造成时间损失和资源铺张。 6、保证施工质量和安全。 三、施工平面布置 1、施工平面布置的意义 施工场地平面布置是施工组织设计的重要组成局部之一，它对指导现场文明施工有着重要的意义。否则，施工场地布置不合理睬造成施工秩序的混

11、乱。一个工程的施工场地要容纳上百人上千上万的队伍进展施工，各自担当不同的任务难免会相互干扰，再加上施工场地布置得不明确或考虑不周到，施工过程中就有可能占用其他队伍的施工场地，影响其他队伍施工，就会产生纠纷。很多材料、机械需要存放，进展施工场地平面布置时如欠全面考虑，就可能消失存放位置占用了建筑物的设计位置等等，这些都会影响施工进度而增加施工本钱。由于施工场地布置粗糙直接影响施工安全，并简单发生触电、失火、水淹等危害，造成经济损失和人身安全事故。因此，必需要充分重视施工场地的布置。 2、施工平面布置的.作用 （1）确定生产要素的空间位置。 （2）工程施工过程中，确保施工互不干扰做到有秩序的进展施

12、工。 （3）可使施工所需各种资源及效劳设施，相互间有效的组合和安全运行。 （4）削减场内物、料的二次搬运费、降低施工本钱。 （5）施工现场平面布置图是现场平面治理的依据，现场调度指挥标准。 3、施工平面布置图 施工平面布置图是建立工程施工阶段建立区域平面布置的一种简明图解形式，用以表示在建的建筑物、构筑物和现有的建筑物、构筑物以及为施工效劳的临时性的生产、行政和生活用房、机械设备、塔吊轨道、室内和露天仓库、道路（铁路）、给排水管线、电力和热力网及其他管线的相对平面位置。 实践是理论联系实际的过程，本次实习使我加深了对构造概念的理解，从另一个更高层次的角度去对待施工，第一次接触了建筑设计，了解到

13、了一些设计过程中常见的问题和解决思路。在查阅资料的过程当中，了解到了很多有用的概念和理论。同时也发觉了自己学问把握和熟悉上的一些问题。 土木毕业实习报告2600字范文4 一、前言 毕业实习是学生大学学习很重要的实践环节。实习是每一个大学毕业生必的必修课，它不仅让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的学问运用到实际工作中打下坚实的根底。通过毕业实习使我更深入地接触专业学问，进一步了解土木工程专业所从事工作的实际，了解了工作过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学学问，提高分析和解决专业问题的力

14、量。 在实习过程中，我以昆明市政设计讨论院为实习场所，参与电脑CAD绘图工作，顺当完成了两周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好根底。 二、实习内容 1、熟识市政道路设计任务 市政工程是指市政设施建立工程。市政设施是指在城市区、镇（乡）规划建立范围内设置、基于政府责任和义务为居民供应有偿或无偿公共产品和效劳的各种建筑物、构筑物、设备等。市政工程一般是属于国家的根底建立，是指城市建立中的各种公共交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等根底设施建立是城市生存和进展必不行少的物质根底。是提高人民生活水平和对外开放的根本条件。 城市道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输

15、及行人使用，便于居民生活、工作及文化消遣活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。 2、与大路的区分 城市道路一般较大路宽敞，为适应简单的交通工具，多划分机动车道、公共汽车优先车道、非机动车道等。道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋设公共管线。为美化城市而布置绿化带、雕塑艺术品。为爱护城市环境卫生，要少扬尘、少噪声。大路则在车行道外设路肩，两侧种行道树，边沟排水。 3、城市道路的要求 现代的城市道路是城市总体规划的主要组成局部，它关系到整个城市的有机活动。为了适应城市的人流、车流顺当运行，城市道路要具有：适当的路幅以容纳繁重的交通；结实耐久，平坦抗滑的路面以利车辆安全、舒适、迅

16、捷的行驶；少扬尘、少噪声以利于环境卫生；便利的排水设施以便将雨雪水准时排解；充分的照明设施以利居民晚间活动和车辆运行；道路两侧要设置足够宽的人行道、绿化带、地上杆线、地下管线。 城市各重要活动中心之间要有便捷的道路连接，以缩短车辆的运行距离。城市的各次要局部也须有道路通达，以利居民活动。城市道路繁多又集中在城市的有限面积之内，纵横交叉形成网状，消失了很多影响着相交道路的交通流畅的穿插路口，所以需要实行各种措施，如设置色灯信号管制、环形穿插、渠化交通、立体穿插等以利交通流畅。城市交通工具种类繁多，速度快慢悬殊，为了避开相互阻碍干扰，要组织分道行驶，用隔离带、隔离墩、护栏或划线方法加以分隔。城市公

17、共交通乘客上下须设置停车站台，还须设置停车场以备停驻车辆。要为行人横过交通繁忙的街道设置过街天桥或地道，以保障行人安全又避开干扰车辆交通；在交通不繁忙的街道上可划过街横道线，行人伺机沿横道线通过。 此外，城市道路还为城市地震、火灾等灾难供应隔离地带、避难处所和抢救通道（地下局部并可作人防之用）；为城市绿化、美化供应场地，协作城市重要公共建筑物前庭布置，为城市环境需要的光照通风供应空间；为市民漫步、休息和体育熬炼供应便利。 4、城市道路的分类 依据道路在城市道路系统中的地位和交通功能，分为：快速路，主干路，次干路，支路。 快速路为流畅地处理城市大量交通而建筑的道路。要有平顺的线型，与一般道路分开

18、，使汽车交通安全、通畅和舒适。与交通量大的干路相交时应采纳立体穿插，与交通量小的支路相交时可采纳平面穿插，但要有掌握交通的措施。两侧有非机动车时，必需设完整的分隔带。横过车行道时，需经由掌握的穿插路口或地道、天桥。 主干路连接城市各主要局部的交通干路，是城市道路的骨架，主要功能是交通运输。主干路上的交通要保证肯定的行车速度，故应依据交通量的大小设置相应宽度的车行道，以供车辆通畅地行驶。线形应顺捷，穿插口宜尽可能少，以削减相交道路上车辆进出的干扰，平面穿插要有掌握交通的措施，交通量超过平面穿插口的通行力量时，可依据规划采纳立体穿插。机动车道与非机动车道应用隔离带分开。交通量大的主干路上快速机动车

19、如小客车等也应与速度较慢的卡车、公共汽车等分道行驶。主干路两侧应有适当宽度的人行道。应严格掌握行人横穿主干路。主干路两侧不宜建筑吸引大量人流、车流的公共建筑物如剧院、体育馆、大商场等。 次干路一个区域内的主要道路，是一般交通道路兼有效劳功能，协作主干路共同组成干路网，起广泛联系城市各局部与集散交通的作用，一般状况下快慢车混合行驶。条件许可时也可另设非机动车道。道路两侧应设人行道，并可设置吸引人流的公共建筑物。 支路次干路与居住区的联络线，为地区交通效劳，也起集散交通的作用，两旁可有人行道，也可有商业性建筑。 三、工程概况 实习单位：昆明市市政道路设计科学讨论院 工程名称：广福路改扩建工程 根本

20、信息：广福路全长14、5公里，道路红线宽4568米，绿化红线宽69108米，双向810车道机动车通行力量，照明、交通、公交、地下管网、景观绿化等设施齐备 规划开工日期：20xx年1月全面绽开 四、实习过程 我来到单位的时候工程已经开头了，于是我是中途参加的。要能设计城市道理，首先就要学会使用鸿业城市道理设计软件。 HY-SZDL市政道路软件是鸿业科技开发的系列CAD软件产品之一，是国内最早研制并推出的专业市政道路类软件。HYSZDL市政道路软件由专业开发人员与市政设计人员联手开发，特地面对设计人员的设计思路、习惯。它可直接复制、删除整个工程，可自动统计该工程各类设计资料并形成表格，并可依据各项

21、工程的设计要求和个人习惯进展共性化设置。可自动完成各种标准和非标准板块道路的绘制，穿插口自动处理，为喇叭口、出入口、车港等细部处理供应了各种工具，并自动进展计算机和测量坐标的换算，平面坐标、路宽、平曲线等参数自动标注。可以进展超高加宽设计。可依据中桩处的自然地形标高及掌握点标高，进展动态拉坡设计，设计结果自动存储，依据设定自动分幅出图。自然标高可用逐桩输入、文件转化或地形图提取，边坡设计采纳组合式布置，可布任意型边坡，自动计算土方面积，分幅出横断图，自动生成征地线并计算占地面积。依据相交道路中心线上掌握点设计标高虚拟出穿插口曲面并生成等高线，自动计算各个角点标高，设计结果可生成三维视图，进展空

22、间分析。软件中包含大量三维图块，并可任意扩大，可自动或交互布置，对路面自动进展填充处理，自动生成三维渲染图。 这款软件使设计人员从繁琐的任务中解脱出来，所以秦副经理要我看了三天的软件说明。看完后，我被安排画出广福路的平面图。第一次用这个软件，根本是靠自己摸索，四周的哥哥姐姐们都也在忙着画图。我发觉甚至连道路中线都没搞明白，以为道路中点连起来就是道路中线。结果在被训了一顿后，最终熟悉到了自己的错误。于是先从路的两端引出两条直线，然后在交点四周设计圆曲线。此时课堂上学的学问重新回到了脑中，缓和曲线、ZH点、HY点、QZ点、YH点、HZ点一气呵成。由此可见，我们其实理论学问不差，缺的就是实践阅历。

23、其次天早上，我自信满满的给秦副经理看，结果又是一顿训斥。“你的道路的起点和终点怎么没标！”我才知道，原来做设计需要的考虑的东西许多许多。于是我又要了广福路相邻两条路的图纸，做出了其他两条路的道路中线连接了上去。 平面图算是弄好了，接着是纵断面。这个我们测量实习的时候干过，我以为很简洁。在软件的帮忙下，四周得离散点很快就提取出来，地形的高度值就知道了。结果发觉许多道路中线点的值有些特别。检查之后，发觉原来四周的坐标点表示的是地面的高度，而此时的道路是在立交桥上。于是我利用前后的点内插法算出这个点的高度。最终使用软件进展动态拉坡设计，设计结果自动存储。出图后请秦工来看，结果他在填挖值又找出错误。“

24、新路填高了1米，四周的住户怎么办？”我这才发觉城市道路和大路的不同，城市道路一般是旧路改建，道路平坦，所以挖填值一般小于2公分。我觉察边坡点设少了，于是修改了原有边坡点，增加了新的边坡点。终于把填挖值减小到容许范围。 接着，过了一天，到了设计和绘制标准平面图了。为了不消失那些明显的错误，整整一个上午都在查资料，看人家做的样例。下午开工了，有了样例之后很快就做完了。标准的双向四车道，两边红线范围剩了20多米，心想做成人行横道好了。然后一个办公室的谭山叫我一起出去送图纸，在昆明城里开车的时候我有意无意问到，是否红线范围里的土地都要用完。他说一般状况是的，不然铺张了。我心里一惊，问说广福路宽48米呢

25、，全部就算四车道也用不完啊。谭山对我哈哈一笑，说你数数车外，我们现在正在广福路上呢。我一数，原来广福路竟然是八车道，不，严格来说是十车道的，两边还有辅道。怪不得我还剩下一半多的红线范围没用。回到单位后，我立马开头改，增加车道。然后修改绿化带和人行道宽度，最终充分使用了48米的道路。 但是根据惯例，又被秦工喷“你怎么设计了这么多3、75米的道路？”我说“用3、75的刚好能完全利用48米宽的道路。”秦工丢下一句话就走了“不行，我们不需要这么多这么宽的车道。”我问了问旁边的陆大志，才知道无论多宽，一个方向只需要一条3、75米的快速道。陆工接着教我把多余的宽度用在绿化带和隔离带。 改完之后，地下管线的

26、布置又难住了我。由于完全没学过，但是既然人家让你做了，你就不能说我不行。于是我照着以前范例的管线标了标，就拿给秦工检查了。不出所料，又是一顿喷“输电线是强磁场，能和煤气管放在一起么？”“输水管和污水管能挨的这么近么？”我表示是照着以前的图纸布置的，秦工说，你现在要的不是照抄，而是质疑，学会质疑为什么他们这样布置。我只好说我没学过，现在只能学习，没有质疑的那个力量。秦工明显愣了愣，带着我去找了些资料，然后我就坐在那里看起来，原来布置的间隔都是有规定的，还有强电和弱电不能放一起，强电和易爆不能放一起，生活用水和污水管不能放一起，给水和电力一般布置在西北边，煤气和电信一般布置在东南边等我全部做完后已

27、经是晚上7点多了，而正常下班时间是5点，陆工走前过来看了一眼，惊异地说“你在画标横（标准横断面图）？！”我笑笑。他接着说了一句：“你太强了。” 算是对我实习最好的一个赞扬吧。 走之前给实习鉴定表盖章的时候，秦工语重心长的说：“经过这几天的实习，应当你也发觉大学生和真正设计人员之间的差距了，无论你以后进不进我们公司，都盼望你能不断学习，打下扎实的根底。”接着提笔在“实习单位鉴定意见”一栏写到：“该生实习期间积极参加我单位工作，学习态度端正，吃苦耐劳，总体表现优秀，望今后加强理论学习，为毕业就业打好根底。 这就是我毕业实习的故事。 在实习过程中，我还了解了建筑业企业的组织机构及企业经营治理的方式。

28、包括施工单位的组织治理系统，各部门的职能和相关关系及施工工程经理部的组成，和各级技术人员的职责与业务范围，还有在施工工程治理中各方（业主、承包商、监理单位）的职责等。 这次实习让我深深的体会到自己学问的匮乏，还有许多学问需要学习，包括书本上的和实际中的。增加了我回到学校踏实努力学习的信念，利用这次实习的时机接触社会，得到很好的熬炼，明确了在剩余的大学生活中应当进展的方向。而且也的确让我喜爱上了这个行业，我会努力的提高自己，以期盼以后在这个行业中有更好的进展。 土木毕业实习报告2600字范文5 一、实习内容 （一）钢筋工程 根底底板及根底梁钢筋的绑扎 1.按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。依

29、据底板受力状况，打算下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般状况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。 2.摆放底板混凝土爱护层用砂浆垫块，垫块厚度等于爱护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。 3.底板如有根底梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或依据梁位置线就地绑扎成型。 4.底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工标准要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采纳焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工标准的规定。 5.依据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入根底的插筋绑扎坚固，插入根底深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应实行措施保证甩筋垂

30、直，不歪斜、倾倒、变位。 （二）梁钢筋的绑扎 1.在梁侧模板上画出箍筋间距，摆放箍筋。 2.先穿主梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，将箍筋按已画好的间距逐个分开；穿次梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔肯定间距将架立筋与箍筋绑扎坚固；调整箍筋间距使间距符合设计要求，绑架立筋，再绑主筋，主次梁同时协作进展。 3.框架梁上部纵向钢筋应贯穿中间节点，梁下部纵向钢筋伸入中间节点锚固长度及伸过中心线的长度要符合设计要求。 4.箍筋在叠合处的弯钩，在梁中应交叉绑扎，箍筋弯钩为135，平直局部长度为10d，如做成封闭箍时，单面焊缝长度为5d。 5.梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边

31、缘50处。梁端与柱交接处箍筋应加密符合设计要求。 6.梁筋的搭接：梁的受力钢筋直径等于或大于22时，宜采纳焊接接头，小于22时，可采纳绑扎接头，搭接长度要符合标准的规定。搭接长度末端与钢筋弯折处的距离，不得小于钢筋直径的10倍。接头不宜位于构件最大弯矩处，受拉区域内级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩（级钢筋可不做弯钩），搭接处应在中心和两端扎牢。 （三）、板钢筋绑扎 1.清理模板上面的杂物，用粉笔在模板上划好主筋，分布筋间距。 2.按划好的间距，先摆放受力主筋、后放分布筋。预埋件、电线管、预留孔等准时协作安装。双向受力板，短方向钢筋在下，长方向钢筋在上。 3.在现浇板中有板带梁时，应先绑板带梁钢筋，

32、再摆放板钢筋。 4.在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距1.5m。垫块的厚度等于爱护层厚度，应满意设计要求，如设计无要求时，板的爱护层厚度应为15，钢筋搭接长度与搭接位置的要求与前面所述梁一样。 二、模板工程 （一）、模板安装前预备及安装留意 1.板进入现场后，依据配板设计要求清点数量，核对型号； 2.吊装模板是应平稳操作人员严禁伴同模板一同起吊； 3.合模前必需将模板内杂物清理洁净； 4.模板与混凝土接触面应清理洁净，涂刷隔离剂，刷过隔离剂的模板遇雨淋或其他因素失效后必需补刷； 5.模板安装时遵循先内侧后外侧，先横墙后纵墙的原则安装就位； 6.模板安装就位后，对缝隙及连接部位可实行堵逢措施（梁钢模

33、板采纳胶条外粘，柱模板采纳双面不干胶粘连）防止漏浆，错台现象。 （二）、模板的安装 1.墙、柱模板安装： 在基层上弹出墙、柱模板的边线和掌握线，然后将模板就位。先将模板临时固定，按模板掌握线调整模板下口，并做临时固定。模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度，然后对模板进展最终加固。加固后再对其位置、垂直度进展二次检查，确保尺寸精确无误。 2.梁、板模板安装： （1）在墙、柱上弹出标高掌握线（50线），依据标高掌握线，在墙、柱上弹出梁、板模板的下口标高掌握线。 （2）安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，严格按设计的间距、位置安装，与下层的立柱要在同一位置上，立柱下垫50厚木板。 （3）梁、板起拱：

34、先在梁两端和板四周，依据设计标高调整好支撑高度，然后拉一条水平线；依据起拱的高度（梁、板跨度的13）和每个中间支撑的位置，计算出每根支撑的起拱高，最终调整每根支撑高度后，铺设梁底模或板主龙骨。 3.预埋件、预留洞： 在已完成的梁、板模板上，依据图纸要求确定预埋件、预留洞的精确位置，并弹线标识清晰，然后将预埋件和预留洞的模板用钉子等固定在梁、板模板上。 4.梁板后浇带模板处理： 支顶板后浇带处模板时，与整个梁板模板断开，撤除模板时，保存后浇带处的模板不撤除，混凝土浇筑完成后，从上部加盖竹编板对钢筋进展爱护。 5.顶板后浇带模板安装 涂刷隔离剂： （1）隔离剂全部采纳水质类隔离剂，主要有：海藻酸钢

35、类、石花菜类等。 （2）墙，柱，梁侧模：加工好或拆模理洁净后，涂刷隔离剂一层待用。顶板：模板安装完成后，用滚刷涂刷一层，如遇雨淋，要重新涂刷。混凝土浇筑时模板检查： 混凝土浇筑施工时，设专人模板进展监控检查，发觉问题准时处理；墙、柱混凝土浇筑完成后，对墙、柱的垂直度进展二次检查。混凝土质量的好坏，既对构造物的安全，也对构造物的造价有很大影响，因此在施工中我们必需对混凝土的施工质量有足够的重视。 （三）、模板撤除时留意 不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其外表及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆模板；承重的模板应在混凝土到达拆模强度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填写拆模申请单同意前方可拆模。

36、墙、柱及梁侧模撤除：应在混凝土强度能保证其外表及棱角不因撤除模板而受损，一般强度到达1.0Mpa左右方可撤除。拆模时间应依据混凝土的强度等级、环境温度或通过同条件养护试块进展掌握。 梁、板底模撤除：梁、板跨度在2m以内时，混凝土强度到达设计强度的50；2-8米范围内时，其强度到达设计强度的75；大于8m的混凝土必需到达设计强度的100时方可撤除。 悬挑构件的模板撤除：无论其跨度长短，均要求必需在混凝土到达其设计强度的100%时方可撤除。 梁底模、板模拆模前由木工工长填拆模申请单，依据试验员供应的同条件混凝土试块的强度报告，经工程主任工程师审批前方可撤除。 撤除阴阳角部位的模板时，制止使用撬棍硬

37、撬，以免损坏模板和混凝土外表，影响混凝土的观感质量。 后浇带的梁、板模板与其它梁、板模板，在安装时断开，此处的模板待二次混凝土浇筑后，方可撤除。 拆模时撤除高处钢管，二人协作作业，严防钢管等对楼面形成冲击荷载；撤除的模板、支撑均开码放，并准时运出。 墙、柱模板撤除后，准时用木板条，将楼梯踏步、通道处阳角爱护起来。 三、混凝土工程混凝土质量的好坏，既对构造物的安全，也对构造物的造价有很大影响，因此在施工中我们必需对混凝土的施工质量有足够的重视。 （一）、作业预备： 浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污去除洁净，并经检查钢筋的水泥垫块是否垫好。假如使用木模板时应浇水使模板潮湿，柱子模板

38、的清扫口高水平在去除杂物后再封闭。 （二）、混凝土现场搅拌： 自拌砼用于防止商品砼临时供给不上的应急措施和零星砼的现场拌制，原材料和协作比应与商品砼的保持全都。 1依据协作比确定的每盘（槽）各种材料用量及车辆重量，分别固定好水泥、砂、石各个磅称标准。骨料含水率应常常测定，准时调整协作比用水量，确保加水量精确。要过称。 2装料挨次：一般先装石子，再装水泥，最终装砂子，如需加掺合料时，应与水泥一并参加。如需掺外加剂（减水剂、早强剂等）时，粉状应依据每盘参加量预加工装入小包装袋内（塑料袋为宜），用时与粗细骨料同时参加；液状应按每盘用量与水同时参加搅拌机搅拌。 3搅拌时间：混凝土搅拌的最短时间依据施工

39、标准要求确定掺有外加剂时，搅拌时间应适当延长。 4混凝土开头搅拌时，由施工单位主管技术部门、工长组织有关人员对出盘混凝土的坍落度、和易性等进展鉴定，检查是否符合协作比通知单要求，经调整后再进展搅拌。 （三）、混凝土的早期养护 实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的外表裂缝，其主要缘由是温度梯度造成严寒地区的温度骤降也简单形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止外表早期裂缝尤其重要。从温度应力观点动身，保温应到达下述要求： 1.防止混凝土内外温度差及混凝土外表梯度，防止外表裂缝。 2.防止混凝土超冷，应当尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。 3.防止老混凝土过冷，以削

40、减新老混凝土间的约束。 混凝土的早期养护，主要目的在于保持相宜的温湿条件，以到达两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺当进展，以期到达设计的强度和抗裂力量。相宜的温湿度条是相互关联的。混凝上的保温措施经常也有保湿的效果。从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满意水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等缘由常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，外表混凝土最简单而且直承受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。 四、工程施工技术方面体会：通过参与图纸会审，我明白了图纸会审主要内容。 一般工

41、程开工前，业主、设计单位、承建单位和质量监视单位等都要参与图纸会审，以发觉并解决设计中存在的过失、冲突及易在施工中产生模糊概念及在将来施工中可能存在的困难等问题，以避开施工中造成不必要的损失。在会审时应留意以下几点： 首先，找出图纸自身的缺陷和错误。批阅图纸设计是否符合国家有关政策和规定（建筑设计、构造设计和施工标准等）；图纸与说明是否清晰，引用标准是否准确；施工图纸标准有无错漏；总平与建筑施工图尺寸、平面位置、标高等是否全都，平、立、剖面图之间的关系是否全都；各专业工种设计是否协调和吻合。 其次，施工的可行性结合图纸的特点，讨论图纸在施工过程中，在质量上、安全上、工期上、工艺上、材料供给上，

42、乃至于经济效益上施工能否满意图纸的要求，必要时建议设计单位赐予适当地修改。最终，地质资料是否齐全，能否满意图纸的要求；周边的建筑物或环境是否影响本建筑物的施工等；施工图纸的功能设计是否满意建立单位的要求等，都是图纸会审的主要内容。对会审预备中的图纸等问题进展汇总，由工程技术负责人召集有关人员进展一次内部初审。为了能更了解设计者的设计原理，我查了有关图集，对图纸进展了深入的讨论，提出了许多有见解性的问题，而且与施工技术人员进展了剧烈的争论，争取把每处不明白的地方都弄明白。我发觉除构造和建筑上尺寸有误，钢筋有误之外，还有最重要的就是和图集的不相符，还有我发觉一个最重要的就是剪力墙上的门洞也很简单搞

43、错。 实习心得 这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开头与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要仔细准时地完成自己的工作任务，绝不草率敷衍了事。对自己，对工作，对学校的声誉负责。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过实习，使我近距离的观看了整个房屋的建筑过程，学到了许多很适用的详细的施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要、非常根底的学问。让我更深一步的了解理论与实际的差异。经过这次实习活动，让我从实践中对这门自己马上从事的专业获得一个感性熟悉，为今后专业的学习打下坚实的根底。它不仅让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，还使我们开阔了视野，增

44、长了见识，为我们以后更好把所学的学问运用到实际工作中打下坚实的根底。通过生产实习使我更深入地接触专业学问，进一步了解合理掌握建筑工程本钱重要性，了解工程施工治理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学学问，提高了分析和解决专业问题的力量。通过这次实习使我学到了许多学问。 令人难忘的实习完毕了，我学会了许多东西，理解了许多道理。实践是对科学学问的最好检验，只凭在课堂上的听课，并不能掌握详细的体系的科学学问，尤其是对仪器的应用。在课堂上，我们学习的理论学问，假设在实际生涯和工作当中不能够灵活应用，那一切将即是是零。实习就是将我们在课堂上所学到的理论学问应用到实战当中往。所以我们要做到能把课本上的学问机动适当的应用，成为对别人对社会有用的人，我们要做到适应当今飞速进展的社会，要能够断定自己的人生坐标，要能够实现自己的人生价值。