土木实习自我鉴定15篇.doc

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1、 土木实习自我鉴定15篇土木实习自我鉴定1 暑假早以落下大幕一个星期了，远去了的不仅是暑假与家人朋友在一起的欢快，更多的缺失以往暑假没有的过的实习的经受。原来这样的报告应当在实习完毕后便立即写就的，但劳碌的实习生活的完毕让人去迫不及待的去享受暑假的尾巴，也就把这件事退后了。其次，写这样一个报告总是要在不断的回忆与思索中进展构思的。所以，这一自我总结的阶段总是要有的。报告这类的文章，我还没曾写过，但看过一些类似的报告无非就是介绍自己在工作和实习的过程中的一些得失，这种得失固然是包括了精神上的与学识上两方面。这样的总结才是完善的，不曾遗漏的。但是这样的总结却又是不能单纯的分开来看的，总是相辅相成不

2、能分别的。下面，我就把之二十多天的实习做一个总结报告。 实习大约是在七月二十六号开头的，开头的便是一堆的麻烦事，我倒是想早点投入到实习生活中，但找这个工程的总监总是一波三折，也许是领导的缘由，总是忙来忙去却无法为我所忙。最终在告知我实习后的第三天下午我最终是上班了。由于是在我们县里面的城建局实习，而城建局在工程建立中角色也就是质检和监理。由于质检是在试验室，终究与施工现场不同，不能接触到工程的最前沿。所以我顺其自然的被安排到了监理部，不过这个角色也是我们这行将来就业的一个方向吧。我们的监理部与施工队的工程部是一个办公室。监理部总共有加上我四个监理。一个是陈监理，三十七八岁的样子，个子中等，每天

3、总是乐呵呵的样子，在后来我知道他之前是搞施工的，后来考了监理证才在这城建局谋求了一个职位，星期天的时候还要去城郊区的一个收费站上班，算是兼职吧，但两份工作下来一月的工资也就两千左右。这样的收入在我们这个小县城还算是马马虎虎吧。其次个要介绍的是老王，是个旁站监理，今年五十多了。每日勤勤恳恳，总是最终一个离开，尤其是在夜间浇灌混凝土的时候，要守候一夜的。旁站监理就是这样，要时时刻刻在施工的第一线，辛苦劳累不必多说了。平日里我们两个在一起的时间最多，聊的也最多。得知他以前也不是干这行的，也是通过考试被城建局录用而后便被安排到这个工程当了一个旁站监理，技术水平可想而知，是三人中最差的，但却是三人中最辛

4、苦的。这便应验了孟子的那句话：劳心者役人，劳人者役于人。最终一个监理也是我最为佩服的，作为这些监理的肯定老大，不仅工作态度仔细，而且工作力量超强，熟知各种工程施工的要理标准，快六十了干了一辈子工程，阅历也相当丰富。不过就在我来的前几日还未曾见过他，后来得知原来是在下班回家的路上眉骨受伤住院的，幸而是小伤缝几针静养几日便好了。 这样，我就每日几乎和这几位监理在一起工作，至于那个介绍我过来的总监刘哥却很少来，究竟是个小领导么，像这样下现场的事，交给手下人便可，只是隔几日到工地视察一下工作便可，其余时间有事了电话联系。在说我这个工程，是两栋砖混构造的居民楼，是当地村民的保障房工程。我到的时候似乎有一

5、栋是二层支模板，另一栋是二层砌砖墙。就在我实习完毕后，这两栋楼已经完成了五层了，现在唯恐已经封顶了。其实，砖混构造算是在钢构造，框架构造，剪力墙构造中造价最为廉价的了。可在以后国家也要渐渐取缔这些红砖的生产商的，这样红砖为主额砖混构造要渐渐被那些新的砌体所代替了。实习的过程，每天几乎都差不多，就是上楼检查工程的施工质量与材料质量。由于我去工地时根底早已经完工了，我也就只能去学习一下主体的施工了。主体施工也就主要是支模板，绑钢筋，浇灌混凝土，绑柱钢筋而后砌砖墙。就我这个工程我就介绍下这几个步骤中存在的主要问题。 首先是支模板，支模板是属于木工的活，整体来看模板支的是很不错的，各种规格尺寸到也符合

6、标准，只是在细节方面缺少留意的。主要表达在对模板的支护。一个是支柱的间距过大，安照标准是不大于八十公分，但往往是不这样做的。其次是支柱是各种木杆，木杆的粗细不一，这个要求要大头朝上，小头在下，并且底端要垫木块，这些要求在工程中都被忽视了。其实，在顶端还要加拉条让支护与顶板形成一体的，但这些我也没有福气见上。 其次是绑扎钢筋，这里唯恐是问题最多的了。钢筋时建筑工程的灵魂，所以我们要尤其的关注。作为主要支撑承载的材料，假如不能根据设计标准来的话，其就是英雄物用武之地。这些问题主要有钢筋的间距不匀称，或者有的根本没根据设计来做。原来是间距失误厘米，有几次检查的时候却到达了二十厘米。在连监理的催促下才

7、又加了几条钢筋。其次是钢筋的弯钩常常是不够标准，折现都在标准图集上有规定的。还有一次是阳台钢筋的绑扎的时候主筋竟然少了十几公分，最终还是责令施工方将其加长。还有的问题就是垫块不够，马镫不够这类的问题。这个问题消失不是一两次了，而是此次消失但次次都要说的，有些时候不是这些工人不会干活，实际上是他们根本没把这工作当会儿事，完全是态度问题。这便是验钢筋，钢筋检验通过了施工队才能浇灌混凝土。 再者就是浇灌混凝土了，浇灌混凝土是一个费时费劲的事，由于浇灌混凝土总是在晚上的时间，所以我很少能看上，不过后来几次就从下午就开头了，所以我也常常和老王监理上楼去看一些。浇灌混凝土前肯定要把模板，钢筋间的杂物去除，

8、而且要用水冲洗，但就我这仅有的几次来看却没这样做。在浇柱混凝土的时候要在底层先要铺一层五十厘米到一米厚的细砂浆的，但这也就被施工队无情的忽视了，这些工序当然是麻烦，但这也成了他们忽视最大的理由，他们要赶工期，所以一切麻烦且不太重要的细节就这样被过了。 还有就是绑柱钢筋了，这个是消失过较大问题的阶段。原来技术员已经放好了施工线了，但这些钢筋工总是要或多或少额差那么一点，有一次我们在例行的检查中竟然发觉有根柱子竟然比设计的位置查了七公分，虽然工程建筑不是一个精细的行业，但这样的差距还是不内容许的，后来我们想这问题的消失主要是钢筋工和砌墙工人不负责任的共同结果，钢筋工本身绑扎的错误加上砌筑墙的工人没

9、有保证柱的垂直而是任由其再砌墙过程中随便偏移，可能是从第一层开头，这样小小的误差渐渐的积存便到达恩了七公分这个大的误差。为此监理部还下了监理通知书责令期限期修整，最终在监理通过施工方案并检查了修整结果此事才算作罢。 最终就是砌砖墙了，砌砖墙的师傅我看是做的最好的了，工艺简洁是一方面，还有就是这些砌砖墙的师傅手艺还是听不错的。每次和几位监理用靠尺来靠墙的时候都能让我们满足。这也不能掩饰他们在某些方面的缺陷，压筋的的长度原来是伸出墙外一米二左右，但在一次检查的时候长度竟然才七十，远远小于规定长度。而且根据规定是每四层砖压两根压筋，但事实总是压的不匀称，有的是三层有的是五层，参差不齐，实在是说不过去

10、，其实归结起来还是工作不专心造成的。 这些都是我在实习中遇到的一些主要的问题，还有一些小问题我就不在这里啰嗦了，每天的日记还是可以反映出这些问题的。不过，对于安全问题我还是要再强调一下的。在工程中最重要的就是安全问题了，在国家以人为本的政策下，人民的命比起工程的所谓利益更值得我们这些工程人员的关注。期间上级的各个主管单位还对工程进展检查，而检查的重点主要是安全问题，所以这个工地人员以及建筑物的安全这个警钟要长鸣。 实习的日子匆忙而过，但这些记忆还是会深刻的留在我的心中。这段时间我不仅是学习并实践了很多的专业学问，时间虽然短暂但带给我的启发是很大的。接触到建筑额第一线不仅让我了解到了建筑工地形形

11、色色的施工技术，而且还熟悉了各种各样的技术人员，学习到了书本上未曾介绍过的实践中的学问。不仅让我感受到了实践的宏大之处，同时也让我熟悉到了学习理论学问的必要性。从理论中来然后回到理论中去，这也是实习的收获。大四期间是专业学问的学习过程，我也更加熟悉到了这些学问的重要之处，由于书本的学问纵然是纸上谈兵，但假如你不会纸上的功夫莫非就希望凭空的带兵打仗?所以这些学习都是必要的不仅是基石，更是你今后进展进步的跳板。 最终我还要说的就是责任的问题，其实建筑行业就是一个建良心的行业，我们不盼望自己亲自参加过建立的工程是楼倒倒，楼脆脆。所以由责任心产生了积极的工作态度和正义感。这样的人越多我们的城市才会越美

12、妙，因此不要将口号简简洁单成了口号，应当成为每个人的信仰，并需要用一辈子笃行之。再多大方激扬的宣告都不如埋下头来仔细的工作，我们每一个工程人员肯定要牢记自己的使命，牢记自己肩上的责任，而且更要牢记自己盖得房子是活着的人的房子，而是不给活着的人的坟墓。 p分页标题e 一、 实习的时间 从5月31日到6月3日 二、实习的地点 学校实训大楼 民用建筑 钢构造框架 工业厂房 三、 实习的目的 1.通过熟悉实习增加对建筑构造的理解，使所学学问与实践相结合。 2.理论联系实际，用实践验证稳固所学学问，并增加对这一行业的感性熟悉。 3.通过亲身参加，培育自主发觉问题的力量、自主解决问题的力量。 4. 通过观

13、看和亲自操作，更好的印证所学学问，并且了解设计过程中和施工过程中应当留意的细节问题。 5.了解我国目前施工的工艺和水平，为以后的学习和工作打下根底 。 6.与工人和基层生产干部亲密接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。 四、实习的要求 熟识工程施工治理、技术治理由于实习时间较短，仅参加了施工过程的详细操作。 实习期间要求做到： 1、仔细按时完成教师所布置的任务，认真听教师的讲解; 2、认真观看体会，虚心向施工监理人员请教，仔细记录实习报告、心得、体会等; 3、在实习完毕后仔细整理所得，提炼出对今后学习工作有益的精华; 4、实习完毕前写好实习报告。 五、实习的内容 发动大会是在星期一开的，刘教师和

14、王教师跟我们说的这次实习的要求，盼望我们能够从以往的被动学习转化为主动学习上来，盼望我们多了解场地中工具的运用和对专业学问的了解，然后强调了要留意安全，进而详细说了一下行程的安排，周一学校实训大楼、周二民用建筑、周三钢构造，周四工业厂房。 开完发动大会，教师就带着我们来到了学校正在建的实训大楼，并给我们讲解了有关方面的学问，我详细总结如下： 梁、柱 教师讲解了屋体的根本组成，柱子、主梁、次梁等。跟我们说柱子之间的梁是主梁，主梁上接的梁为次梁。 预埋管 教师在讲梁的时候我们发觉了梁上有许多孔洞，然后教师就告知我们那个是預留孔洞，预留孔洞就是在混凝土施工过程中在混凝土构件上为了设备安装、穿管线等等

15、预先留置的洞口。 层降缝、伸缩缝 当我们走到两块墙体之间时，教师指着中间的一条缝说，这个就是层降缝。说是因墙体间荷载不同而设计的。我上网也查了下，说的是指上部构造各局部之间，因层数差异较大，或使用荷重相差较大，或因地基压缩性差异较大，可能使地基发生不匀称沉降时，需要设沉降缝将构造分为几局部，使其每一局部的沉降比拟匀称，避开在构造中产生额外的应力。这样做的好处是克制构造不匀称沉降问题。 讲了层降缝后，教师又跟我们讲解了有关伸缩缝的学问，说温度缝也叫伸是为了避开温度变化引起构造伸缩应力，使房屋构件产生裂缝而设置的。告知我们值得留意的是根底受温度影响小，所以不用断开，仅地上建筑局部缝即可。 墙体上的

16、小石块 这个还是我发觉了问教师的，由于看到每根柱子上面都有几个凸起来或凹进去的石块或者是孔，教师看了会儿，说那个本质上是应当没有的，这可能是施工上面技术的问题。有可能是为了固定什么东西，最终而留在了柱子上面。 楼梯的浇筑 在二层的时候，我们有几个学生把一个师傅给围住了，问了之后，他说他是搞治理的，也进一步的解释到就是教别人应当如何做的。他给我们毛概的讲了这个楼房是这吗建起来的，之后又指着西边的方向说，那边刚好在做楼梯，说可以带我们去那边看看楼梯是怎么弄的，他说，做楼梯先得用那钢管把楼梯的高度给固定下来，之后箍上钢筋，在用模版给支起来，进而从上往下灌混领土进去。他说，混领土不能太干也不能太湿。干

17、了浇不下去，湿了又从模版间流出来了。 墙体拉结筋： 拉结筋一般有墙体就要有拉结筋，拉结筋，竖向一般是500MM一道, 也就是0.5米。 水平方向一般是砌体均分就可以。有墙体就要有拉结筋。 连接可以有植筋、预埋、绑扎等方式。 建筑图，构造图 在那里参观了一会儿，师傅说他那里有一些图纸，可以带我去看一下，进而我也就跟着去了，他展出了建筑图，构造图，第一眼看到那些真的给吓到了，由于是第一次见到那么大的图纸，进而用书本上所学的学问来解读那图纸，才发觉图纸上的比我们书上所学的要简单的多。不过幸运的是那师傅不厌其烦的给我细心的一个一个的讲，那个时候真的特感动。上午的时候，他引着我也许是把建筑图纸给看完了，

18、我知道了原来实训大楼中间原先设计的是有个横道是可以从中间过去的，但为了留下几棵树才把它去掉了的。构造图还是下午和同学一起过去看的，又对课本的学问加深了一次，我觉得这次真的获益不浅! 周二;我们去了，市区的一个民用住宅区，虽然详细的施工楼别人不让进，但我还是学到了一些： 弯箍机： 在工地里见到了处理钢筋的机器弯箍机。不看不知道、一看吓一跳。有了这台机器、钢筋就不再是钢筋，就如同棉花糖一般。钢筋一进弯箍机要有什么形就有什么形。当时的场面肯定让全场没见过弯箍机的同学目瞪口呆。 熟悉钢筋 在那里，我们向工人们了解了钢筋的分类。钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同，直径大小，钢筋的强度进展分类。生产工艺与

19、一般可分为热扎钢筋，冷扎钢筋，冷拉钢筋，冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为HPB235、HPB335、HPB400、RRB400级钢筋。其中HPB235、HPB335为最常用的两种钢筋。 由于混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐藏工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土构造在使用阶段正常工作，钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必需与构造施工图全都。工程中钢筋往往因长度缺乏或因施工工艺的要求等必需连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一

20、个重要的环节。 混凝土泵车 走出来的时候，刘教师跟我们讲解了泵车的构造、工作原理及其所要留意的事项。泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按构造形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或曲折的布料杆，就组成泵车。 混凝土泵车是在载重汽车底盘上进展改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些帮助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到肯定的高度和距离。混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外，也

21、用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。 在混凝土泵车工作时，汽车发动机的动力通过变速箱传给分动箱，再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。当司机发出切换到泵送位的指令时，气动电磁阀掌握分动箱上的气缸推动拨叉，拨叉再推动分别齿轮切换到泵送位置，同时切断通往后桥的动力，使汽车处于驻车状态。反之，切换到行驶位置。现在泵车的掌握都是由遥控器实现的。 不过到现在我有个还不明白的地方是，为什么那泵车的车身前部要用支架给支撑起来。 根底工程 由于根底是整幢楼最为关键的局部，所以也是工程的重中之重，做好根底至关重要，根底工程包括了土方开挖，打桩，断桩处

22、理，承台、地基梁的施工等等。由于整个工程的土方开挖和打桩已经根本完毕，实习期间没能接触到。 基槽开挖施工工艺： 开挖桩承台基坑土方 - 灌桩芯混凝土 - 混凝土垫层 - 砌砖胎模、抹水泥砂浆 - 钢筋绑扎- 安装模板 - 墙、柱插筋 - 浇筑混凝土 周三我们在刘教师的带着下，来到了离学校不远的钢构造建筑，这天刘教师讲的颇为具体，让我感受很深。 钢构造特点： 一进建筑楼，刘教师就跟我们说了钢构造的特点。优点是： 1.钢材的强度高，构造的重量轻 钢材的密度虽然比其他建筑材料大，但它的强度很高，同样受力状况下，钢构造自重小，可以做成跨度较大的构造。 2.钢材的塑性韧性好 钢材的塑性好，构造在一般状况

23、下不会因偶然超载或局部超载而突然断裂。钢材的韧性好，使构造对动荷载的适应性较强。 3.钢材的材质匀称，牢靠性高 钢材内部组织匀称、各向同性。钢构造的实际工作性能与所采纳的理论计算结果符合程度好，因此，构造的牢靠性高。 4.钢材具有可焊性 由于钢材具有可焊性，使钢构造的连接大为简化，适应于制造各种简单外形的构造。 但也有它的缺点： 1.耐火性能差 2.需要留意防锈 3.造价高。 钢构造中的点 参观是我们看到了许多书本上面没有的学问。比方说地面有钢板的连接，是焊上去的;钢板上面要放钢筋焊接而组成的网状构造，可以是点力分散开来，进而再在上面浇筑混领土。顶板是工字钢做成的梁，也分主梁和次梁，还有些许地

24、方还用了连接板起固定作用。固然，最让我着迷的还是钢柱，它是六边形的空实相间的，我问了教师，为什么不把它的外面做成圆的，教师说，根据需求就行了，或许那更好，更坚固，但是没有必要，而且照价又要加大。 钢构造框架的性能 抗震性： 低层别墅的屋面大都为坡屋面，因此屋面构造根本上采纳的是由冷弯型钢构件做成的三角型屋架体系，轻钢构件在封完构造性板材及石膏板之后，形成了特别结实的“板肋构造体系“，这种构造体系有着更强的抗震及反抗水平荷载的力量，适用于抗震烈度为8度以上的地区。 抗风性： 型钢构造建筑重量轻、强度高、整体刚性好、变形力量强。建筑物自重仅是砖混构造的五分之一，可反抗每秒70米的飓风，使生命财产能

25、得到有效的爱护。 耐久性： 轻钢构造住宅构造全部采纳冷弯薄壁钢构件体系组成，钢骨采纳超级防腐高强冷轧镀锌板制造，有效避开钢板在施工和使用过程中的锈蚀的影响，增加了轻钢构件的使用寿命。构造寿命可达120xx年。 保温性： 采纳的保温隔热材料以玻纤棉为主，具有良好的保温隔热效果。用以外墙的保温板，有效的避开墙体的“冷桥”现象，到达了更好的保温效果。100mm左右厚的R15保温棉热阻值可相当于1m厚的砖墙。 钢构造的连接节点 钢构造的节点设计在厂房中最重要的节点是框架与柱的连接节点。在厂房中最重要的节点是框架与柱的连接节点。按连接的转动刚度和连接构造之间的关系划分为刚性连接,柔性连接和半刚性连接。

26、目前用的最多的节点是刚性连接和柔性连接,半刚性连接使用的较少。 对于节点的安全性,通常包含强度和延性两个方面。延性好的节点在地震作用下的变形力量强,不会发生脆性破坏,是一种抱负的节点形式。半刚性连接节点,尚没有适当的计算模型应用受到了限制。 柔性连接能传递轴力、剪力和弯矩,可以近似看成是铰接。 刚性连接节点大体上有三种类型:焊接连接、高强度螺栓连接和栓焊混合连接。 焊接连接的节点,梁的翼缘和腹板全部采纳焊缝连接在柱子上。通常状况下,翼缘必需采纳开剖口的熔透焊缝连接,腹板可以采纳开剖口的熔透焊缝,也可以采纳角焊缝连接。这种节点的优点是构造简洁，用钢量省，加工简洁，刚度大，易于自动化操作。缺点是焊

27、件回产生焊接剩余应力和焊接剩余变形，高空施焊条件不好时对质量影响较大。 栓焊混合连接节点的翼缘采纳熔透焊缝连接,腹板采纳高强螺栓连接。这种节点与全焊接节点的特性相像,缺点是前期制作量较大,用的材料较多,本钱较高。 全螺栓连接节点梁的翼缘和腹板全部采纳高强螺栓连接。这种节点延性好，施工便利，适合工业化生产，但连接尺寸过大，材料消耗过多，因而造价较高，前期制作量大。目前这种节点在框架中用的不多。 周三的熟悉实习让我感受到了别样的土木建筑、土木学问，也真正的感觉到了我们要学、要接触的学问还有许多许多。我们必需不断的学习，不断的接触新事物，跟上时代的潮流，才不会让自己落伍。我们不仅要把课本上的学问学好

28、，更重要的是我们要学会理论与实际的结合运用，这样我们所学的学问才发挥了它的作用。 周四是王教师带着我们去的工业厂房中心机厂。让我又了解到了工业厂房和一般建筑物的区分。 工业厂房，是用于工业生产过程中的房屋。工业厂房除了用于生产的车间，还包括其附属建筑物，如厂房宿舍，食堂，办公楼等配套房屋，都属于工业厂房的范畴，或工业厂房的一局部。王教师跟我们讲了 厂房的设计要求： 1.厂房的出人口位置-便利原材料和成品的运进、运出 2.门的尺寸满意运输工具安全通行的要求。 3.人流出入口或厂房生活间-靠近厂区人流主干道，便利职工上下班。 定位轴线： 横向定位轴线： 垂直于厂房长度方向(即平行于屋架)的定位轴线

29、 横向定位轴线之间的距离是柱距。 纵向定位軸轴线： 平行于厂房长度(即垂直于屋架)的定位轴线 纵向定位轴线之间的距离是跨度。 伸缩缝和防震缝 也就在厂房的中间把，两根柱子之间就有一条缝。横向温度度伸缩缝和防震缝处的柱子采纳双柱，为了保证伸缩缝、防震缝宽度的要求，该处设计了两条横向定位轴线，有两根柱子在那里 ，两柱的中心线从定位轴线向轴线的两侧各移600mm。讲到这里，王教师告知我们肯定要留意，虽然靠近两根柱子之间的距离削减了，但是它们的中心轴线仍旧是和其它的一样。 挡风柱和柱间支撑 在工业厂房的进门的地方，设置有挡风柱，两柱之间的距离也削减了600mm，而且中间还设置了柱间支撑，靠两者共同反抗

30、水平力。由于柱间支撑反抗水平力的效果很好,削减了柱子的纵向弯矩。 采光： 这个工厂是混合采光。教师说了的，这个厂房中间较高的一个是后来才建起来的，之前是没有的，所以为了尽可能的让工厂更为光明，采纳了混合采光。 天窗采光(顶部采光)简单使室內获得较匀称的光线，采光效率较侧窗高。但构造较侧窗难，造价也较侧窗高 側面採光，其侧面采光为双侧采光，由于工厂的物体构造为中间高两侧低，所以把侧窗装在了中间墙体上。 牛腿柱 在实习厂房中，教师指着一个像牛腿的柱子说，那就是牛腿柱，是为了搁置吊车梁等而设置的外挑物。教师说工业厂房的牛腿柱一般都是预制的。其实我真的很不理解这柱子上面竟然可以承受如此大的力，看来以后

31、还得在钻钻! 吊车梁： 在牛腿柱的上面有用于特地装载厂房内部吊车的梁，就叫吊车梁，一般安装在厂房上部。吊车梁是吊车的路基，吊车梁上有吊车轨道，吊车就通过轨道在吊车梁上来回行驶。梁的横截面有的是箱式的、焊接而成形;也有简易的，用型材焊接成型,一般为钢筋混凝土或钢构造。 吊车梁和吊车桁架设计标准和要求： 焊接吊车梁的翼缘板宜用一层钢板，当采纳两层钢板时，外层钢板宜沿梁通长设置，并应在设计和施工中实行措施使上翼缘两层钢板严密接触。 2 支承夹钳或刚性料耙硬钩吊车以及类似吊车的构造，不宜采纳吊车桁架和制动桁架。 桥式吊车： 在厂房排架柱上设牛腿、 牛腿上搁吊车梁. 吊车梁上安裝钢轨， 钢轨上放置能滑行

32、的双棍刚桥架(或板梁)，桥架上支承小车;小车能沿桥架滑移，并有供起重的滑轮组，在桥架与小車行走范围內均可起吊重物。起重量为8吨。吊车上设有驾驶室，设在桥架一端电动驾驶 。 今日，即也是熟悉实习的最终一天，感觉过的太快了，真的还有一种意犹未尽的感觉，估量也是由于书本上的学问比拟枯燥乏味一些而让我们对书本没有像这样如此的有意义! 结语 这短短的几天实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思索。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信念。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开头适应社会的主动状态，以放松的心情，充足的精力重新回

33、到紧急的学习工作当中时，我突然有种这样的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。 这次实习让我深刻体会到读书当然是增长学问开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素养的选择。我们走出了学校，来到了工地实习是一次很好的启蒙活动。盼望我的阅历和体会能够在以后的道路上指导我走向胜利，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。 我们的熟悉实习虽然完毕了，但是，我们的学习却仍在连续! p分页标题e 一、前言 生产实习是土木工程专业教学规划中必不行少的实践教学环节，

34、它是所学理论学问与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深入到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在工程部技术室主任的指导下，参与工程施工工作，顺当完成了六周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好根底。 二、工程概况 工程名称：西三期西二里小区二期工程 工程地点：北京市海淀区西三旗 建立单位：北京新奥广厦房地产开发有限公司监理单位：北京中招兴业工程询问有限公司设计单位：北京华咨工程设计有限公司施工单位：中铁建立集团有限公司第三十四工程部规划开工日期：20xx年7月20日 规划竣工日期：20xx年12月15日本工程为一个群体工程，共包括5楼、6楼、8楼三栋高层住宅楼

35、和12地下车库以及11楼(变电站)，总建筑面积63000.2m2.其中5楼建筑面积为9932.0m2，8楼建筑面积为28293.4m2，5楼、8楼均由主楼和配楼两局部组成，主楼地下二层为人防层，地下一层为设备层，地上18层及局部19层阁楼为住宅;配楼地下二层为设备层，地下一层至地上二层为会所;建筑总高度为53.85m;主楼根底构造形式为筏板根底，主体构造为全现浇剪力墙构造;配楼根底构造形式为独立柱根底，主体构造为框架构造。6楼建筑面积19300m2，地下一层为自行车库，地上为14层带跃层住宅;建筑总高度为44.50m;根底构造形式为筏板根底，主体构造为全现浇剪力墙构造。11楼(变电站)建筑面积

36、为 443.6m2，地上二层，主体构造为框架构造。12地下车库建筑面积为5038.5m2，地下为地下车库，地上为车道出入口、人防出入口及变电站，地下车库战时为6级人防物资库，根底构造形式为筏板根底，主体构造为框架-剪力墙构造。由于北京地区每年6月15日到9月15为雨季施工季节，依据北京市防洪指挥部公布的文件，本工程从6月10日进入汛期。 三、实习内容 3.1、熟识工程施工治理、技术治理由于实习时间较短，仅参加了施工过程的详细操作，现作简要概述如下： 3.1.1 工程技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前必需进展技术交底并填写“技术交底记录”。 3.1.2 工程经理责成各专业工

37、程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份具体的“施工日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面：当天施工部位、该部位的施工人数、详细的施工班组、详细的现场负责人、施工用材料和设备状况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中消失的问题等。 3.1.3 工程施工过程中，由工程室负责现场劳动力调配、进度治理、机械使用和施工安全等工作，并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会，总结上周的工程进度状况，找出工程实际进展同规划之间的差距，安排本周的工作。工程总工总结上周的施工质量状况，并对下一步的质量治理提出建议和要求。 3.1.4 在施工过程中，

38、执行自检、互检、交接检、专检制度，施工队质检员对每道工序自检合格后，填写自检表，经相关工班长签认后，由工程质检员复查、检验合格前方可进展下道工序。不合格的工序必需进展返工，再次验收合格前方可进展下道工序。工程通过建立联检制度，填写质量联检表，对各分项工程的质量加强掌握。砼施工前必需填写砼浇灌申请。 3.1.5 施工过程中的设计变更，由各专业工程师负责，按本质量规划“合同变更治理”局部的规定，准时传到达各业务口及相关施工队。 3.1.6 砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样，送公司试验室进展试验，合格后出具相应的试验报告。产品试验合格前方可发放。 3.1.7 隐藏工程工程质检员检查合格后，由专业工

39、程师填写隐藏工程验收记录，报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后，方可连续施工。 3.1.8由技术室编制月进度规划，工程经理负责将月进度规划分解细化到每周每天，实行动态监控、量化治理，确保施工进度。 3.2、施工技术的详细操作 3.2.1 编写施工技术交底、参与技术交底会议技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提，也是贯彻始终的技术指导，直接影响工程质量，其牢靠度至关重要。因此，我作为技术员在编写完交底后必需交技术室主任审查通过，方可向施工队队进步行交底。实习期间详细编写了楼板管道洞封堵、地下车库基坑回填、空调洞打孔、肥槽回填等技术交底，在此过程中，我大量查找资料，受益菲

40、浅 编写楼板管道洞封堵技术交底时，主要是对工程消失质量问题后的处理，这一局部内容在课堂上很少接触。管道洞是在楼板施工过程中为水电管道预留的孔洞，其孔径大于管道半径，如不封堵或封堵不严密，极宜发生漏水等现象，因此需要进展技术处理。对于一般状况，主要是将管道井剔凿成到“八”形，如图： 再安装模板(采纳木胶板)，模板与主体构造和管道交接处贴海绵条塞封，要求模板安装坚固，与楼板以及管体接缝严密，然后搅拌、浇筑细石混凝土，并用钢筋插捣密实，最终拆模养护。对于特别状况，如楼板配筋拦住管道通过，需要熔断钢筋，技术处理时剔凿构造楼板或用膨胀螺栓与主体连接(剔凿洞口成到“八”形)，钢筋采纳搭接焊，焊接采纳反面焊

41、，焊接长度5d，其后操作程序与一般状况一样。而地下车库基坑回填技术交底的编写主要运用了土力学的学问，比方检验回填土的质量，采纳环刀法取样，对土中的有机质含量、干密度以及含水率的测定，同时利用回填土与掺入石灰粉的体积比例来掌握土的质量。夯压时对干土可适当洒水加以润湿，但严禁消失“橡皮土”现象，保证根底的承载力量以及沉降度。 通过编写技术交底，使我对分项/分部工程施工工艺有了肯定的了解，不但稳固了在课堂上所学的专业学问，熟识了相关标准，而且学到许多书本以外的学问。 3.2.2 参加工程质量的检查、验收在施工过程中，施工队经过自检、互检、交接检后，再报工程部，由工程质检员复查，检验合格前方可进展下道

42、工序。我同时以质检员的身份参加了工程质量的检查、验收，上现场之前必需熟识施工图纸，如墙体配筋图、楼板梁的配筋图、模板施工图等。模板验收中主要检查板缝是否封堵严密、垂直度是否合格、测量模板安装是否满意房间开间要求等;钢筋验收则检查墙体的爱护层厚度、箍筋间距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰装修则检查拉毛强度、面层平坦度是否合格;防水层铺贴是否符合标准等。 3.2.3 帮助现场技术人员处理施工质量问题刚开头，我所做的只是统计工程质量问题的类型、精确位置以及数量，如蜂窝孔、漏浆、露筋胀模、烂根等。通过学习修补方案技术交底，积极向有关技术人员请教，逐步把握了处理这些问题的方法。 修补方案：

43、对数量不多的小蜂窝、麻面、漏筋、漏石的混凝土外表用钢丝刷刷洁净，然后用水清洗潮湿，然后用1：2.5水泥砂浆(内掺建筑胶)抹面修正，抹浆初凝后加强养护工作;蜂窝比拟严峻或漏筋较深时，剔除掉四周不密实的混凝土和突出的骨料颗粒，用清水洗刷洁净并充分润湿后，再用比原强度等级高一级的细石混凝土填补并认真捣实;对胀模、变形、错台的混凝土构造应依据图纸尺寸弹线、切割，再按线进展剔凿，剔凿先用尖錾子进展剔凿，剔凿根本到位后用扁錾进展细致剔凿，剔凿要不露钢筋、平坦。 3.2.4 整理工程资料实习期间我整理了较多的工程资料，如混凝土浇灌申请、隐藏工程检查记录、工程物资进场报验表、材料、构配件进场检验记录等。如混凝

44、土浇灌申请，施工队在钢筋绑扎后工程部和监理验收通过，由工程部工程室专人向混凝土搅拌站报所需混凝土的方量以及地点，然后，混凝土运输车进场时需提交混凝土开盘自查等随车小票，由工程部填写浇灌申请，交监理存档。通过这些这些资料的整理，我了解了工程施工的相关程序和标准。 四、思索与创新 学习是无止境的，通过看到的结果，积极思索问题产生的缘由以及处理方法，这样才能在工作中学到更多学问，真正起到理论联系实际的良好实习效果，在处理遇到的工程技术问题的过程中，增加分析问题、解决问题的力量。 本工程在施工中采纳了较多的新技术、新材料。主体构造是全现浇剪力墙构造，墙内设置暗柱和暗梁，增加了房间的开间面积和净空高度。

45、装修中，如厨房、卫生间的装修采纳了轻质陶粒混凝土隔墙条板，此隔墙板与以往砖砌墙相比，具有自重轻、安装简便、强度牢靠等优点，不仅使现浇楼板所承受的荷载大大减小，而且加快施工进度，缩短工期，节省本钱。 在构造柱配筋验收过程中，设计单位在立筋的采纳上选择光圆筋，而施工队在施工过程时绑扎的箍筋与光圆筋之间的摩擦力过小，导致箍筋向下滑移，给施工带来不便。因此，施工队擅自将光圆筋改为螺纹筋来增大摩擦力，以便于箍筋的绑扎施工，但这一变动极大的增加了本钱。通过积极思索，我向技术室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采纳2光圆筋和2螺纹筋，施工时穿插对角放置，如图：这样既增大了箍筋的稳定性，便于施工，又削减了本钱

46、。此方案得到主任的确定。 五、总结 经过六周的生产实习，感受深刻。在施工技术上，实际操作以理论学问为根底，但又比理论学问更具有敏捷性和可操作性，这需要学好专业学问的同时在工作中积极思索，敏捷应用，培育自己的思维创新与独立解决问题的力量。同时，利用这次实习时机接触社会，得到很好的熬炼，明确了在剩余的一年大学生活中应当进展的方向，特殊是需要熬炼语言沟通与沟通力量，努力学习，踏实工作，积极面对每一次挑战。 土木实习自我鉴定2 通过几年的学习，本人把握工程力学、流体力学、岩土力学的根本理论，把握工程规划与选型、工程材料、构造分析与设计、地基处理方面的根本学问，把握有关建筑机械、电工、工程测量与试验、施工技术与组织等方面的根本技术。 具有工程制图、计算机应用、主要测试和试验仪器使用的根本力量，具有综合应用各种手段（包括