土木工程的实习报告范文集合.docx

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1、 土木工程的实习报告范文集合10篇 实习是土木工程专业教学规划中必不行少的实践教学环节，它是所学理论学问与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深入到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在工程部技术室主任的指导下，参与工程施工工作，顺当完成了将近四周的实习任务。同时，也为马上大学毕业从事工程打下良好根底 。 经过将近四周的毕业实习，感受深刻。在施工技术上，实际操作以理论学问为根底，但又比理论学问更具有敏捷性和可操作性，这需要学好专业学问的同时在工作中积极思索，敏捷应用，培育自己的思维创新与独立解决问题的力量。同时，利用这次实习时机接触社会，得到很好的熬炼，明确了今后生活中应当进

2、展的方向，特殊是需要熬炼语言沟通与沟通力量，努力学习，踏实工作，积极面对每一次挑战。 图纸是建筑工程不行缺少的重要技术资料，全部从事工程技术的人员，都必需把握制图技能。不会读图，就无法理解别人的设计意图;不会画图，就无法表达自己的构思。因此，图纸被称为工程界的共同的语言。可见图纸的重要性非同一般。基于此，孔教师仔细具体地拿出详细图纸给我们讲解图纸型，绘制图纸的步骤，格式，留意事项等。另外又具体地给我们介绍图纸的流程(设计-校对-审核修改等)，一套完整的图纸应当包括：图纸名目，图纸总说明及标准，建筑施工图(总平面图，平面图，立面图，剖面图，详图等)，构造施工图(地基平面图，根底平面图，各层构造平

3、面图等)，设备施工图，电算图等。别外教师还分别讲了各种图纸的适用范围。最终教师拿出毕业设计让我们观看，并给我们讲解在做毕业设计时所应当留意的问题。最终给我们提出了忠告，要我们平常学好专业学问，这样才能较好地完成毕业设计。 在公司实习四周的期间里，对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在工地现场施工员、技术负责人的指导之下，以及自已的努力积极参加工作，让自己对整个根底的做法，标准层的施工有了深入的了解与把握。而且对整个土木工程的各个方面也有了深刻的理解和熟悉，并且稳固了书本上的学问，将理论运用到实际中去，从实际施工中丰富自已的理论学问。整个实习的过程时间虽短，但让自己知道了如何当一名好的技术员。

4、整个实习的过程也让自己发觉了自己理论学问上的缺乏，也让自己为以后的学习布满了动力。工地虽说是苦了点，但也让自己明白了一句话：“吃得苦中苦，方为人上人。”。 短短四周的实习生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开头适应社会的主动状态，以放松的心情，充足的精力重新回到紧急的学习工作当中时，我突然有种这样的感受：短短一个月，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。 这是一个艰难的行业，所以，我们应端正思想，屏弃享乐主义，耐得艰辛，才能更好的为祖国的四化建立效劳。我还要感谢辛苦为我们指导的教

5、师们，还有工地上无私为我们传授阅历的技术人员，你们的教导让我们受益非浅。请允许我在实习报告的最终向教师们表示最真诚的谢意。 土木工程的实习报告 篇2 经过为期一年的熟悉实习，我了解了许多与专业有关的学问，实习时还学到不少建筑根本常识，比方主教学楼道向都很明确，一般都是东西朝向，这样可削减太阳直射的时间；公共建筑都有很开阔的门厅和处于明显位置的楼梯等。知道了这些学问，对于我们以后的专业学习有很大帮忙。 1、 工程名称：xx矿区医院 工程地点：xx市 施工单位：xx二建第四分公司 建筑为地上三层，建筑面积为684平方米. 建筑总高度:14065米 建筑最高点:14020米 室内外高差:0.45米.

6、。 层高：一层为4.000米，二层为4.000米，三层为3.000米（三层楼面至坡顶檐口） 本工程为砖混构造，局部为钢筋混凝土构造。本工程耐火等级为二级，抗震设防烈度为8度。 建筑耐火年限为50年。屋面防水等级为级。 2、 标高及尺寸 1）、本工程设计标高+/-0.000由现场施工时打算 2）、本图除标高及总平面位置图以米为单位计量外，其余尺寸均以毫米为单位。 3、 墙体 1）、外墙：本工程外墙采纳360厚实心黏土砖墙。 2）、内墙：本工程内墙采纳240厚实心黏土砖墙。局部采纳120厚实心黏土砖墙。 4、门窗工程 1）、本工程全部外窗采纳塑钢及双层窗，玻璃厚度由承制厂商依据立面分块要求及抗风压

7、值确定。 2）、全部外门窗制作及安装均应符合国家气密性，水密性，抗风压、抗震的要求。 5、屋面工程 本工程的屋面防水等级为级，防水层合理使用年限为15年，屋面排水组织见屋顶平面图。 6、其他 1）、凡有水湿的房间，楼地面均须做坡，坡像地漏、排水口、排水沟，坡度在0.5-1%之间，以不存水为原则。 2）、凡管道穿过水湿房间楼板时，须预埋套管并按标准规定高出楼地板完成面30mm. 3）、全部室内门窗洞口、墙的仰角处抹1：2水泥沙浆20厚，高同门窗洞口的高度。 4）、凡外露铁件均须作防锈处理，除锈后刷防锈器一道，予埋木件须做防腐处理。 5）、室内二次装修不应危险构造安全，影响水电系统，并应满意放火要

8、求。 6）、本施工图未尽事项，在施工中应由业主，建筑师，施工单位共同商定，装修须按样品和施工样板共同选定。 三. 内容 由于实习时间有限，仅参加了一局部的工程预算和几个小工程的预算。现做简要的概述如下： 1、收集和把握各个和工程有关的资料 如全套施工设计图及有关标准图案、建筑工程预算定额或地区单位估价表、现行预算价格、各种取费标准文件等等。 2、计算工程量 对以上预备工作做好后，即可依据预算定额各个分部的说明和计算规章，计算各分项工程的工程量。 3、熟识核对施工图纸 对施工图及有关标准图集要由粗到细，由整体到细部进展批阅，一方面使工程的全貌扎根于脑内；另一方面发觉错误可以向有关单位提出，便于修

9、改或补充，以利于预算成功进展。 4、深入现场和有关部门了解状况 如工地的土重类别、运土距离、施工方法、半成品构件加工地点等等。都要了解清晰，以便于使用定额。 5、套用预算单价计算直接费 预算单价既是预算定额或单位估价表中的基价或单价。在工程量计算出后按下式计算： 各分项工程直接费=分项工程量*预算单价 其中，分项工程是指按不同规格、不同材料和不同施工方法等划分的工程工程，如根底工程中划分为基坑开挖、灰土垫层、根底砌砖等分项工程，墙体工程划分为外墙、内墙、粘土实心砖墙等分项工程。 各分部工程直接费=各分项工程直接费之和 其中，分部工程是指按建筑的部位划分的工程工程。预算定额划分为土石方工程、桩基

10、及基坑支护工程、砌筑工程、脚手架工程。 单位工程直接费=各分部工程直接费之和 20xx年5月9号到17号，我们全体土木工程专业的学生进展了为期一周的熟悉实习，实习范围包括我们学校的第三教学楼、其次试验楼、第四教学楼以及根底施工工地，住宅小区，南充图书馆新馆施工工地，上中坝大桥等等。熟悉实习过程使我开阔了视野，同时也把握了一些专业根本学问。 四实习 20xx年9月，我们全体土木工程专业的学生进展了为期一年的熟悉实习，实习范围包括对将来工作奠基，进入工作角色，对将来工作认 识及个人规划。熟悉实习过程使我开阔了视野，同时也把握了一些专业根本学问。 土木工程的实习报告 篇3 实习是每一个毕业生必经的一

11、段经受，它使我们在实践中了解社会，稳固学问，实习又是对每一位毕业生专业学问的一种检验，它让我们学到了许多在课堂上根本学不到的学问，既开阔了视野，又增长了见识，运用所学习的专业学问来了解会计的工作流程和工作内容，加深对会计工作的熟悉，将理论联系于实践，培育实际工作力量和分析解决问题的力量，到达学以致用的目的，为胜利走向社会做预备。 实习目的：将学习的理论学问运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯穿。同时，也能开拓视野，完善自己的学问构造，到达熬炼力量的目的。让我们对本专业学问形成一个客观，理性的熟悉，从而不与社会现实相脱节。 实习时间： 实习地点： 实习团队：土木工程道桥

12、专业全体师生。 实习要求： （1）实际观看各种路桥模型，理论联系实际，熟悉并了解路桥的构造。 （2）通过自己实地的观看并记录，了解大路的交通量，计算一般地市内大路桥梁的交通压力。 （3）了解板的配筋方法、施工要领。 （4）了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。 （5）了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。 （6）了解立交在城市交通中的作用及其主要组成局部。 （7）了解桥梁、板桥、斜拉桥等的构造构造特点。 实习前记 这次实习从20xx年9月1号至9月18号，历时约三周，期间大家脚印遍布焦作四周大小工地。在这段共同度过的难忘时问里，不仅使我们在专业学问上获益匪浅同时也增进了

13、师生之间的感情，使我们在接近毕业前又多了一份可以共同回忆的美妙时间！ 这次实习分为两局部：理论讲座与工地实践。理论局部我们主要在学校听几位专业教师的讲座；实践局部主要以工地实习的形式来进展。 听讲座 实习时间： 实习地点： 实习人员：土木工程道桥方向全体学生 实习期问我们一共听了两个讲座，分别由教师给我们叙述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉教师与褚怀宝教师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告，甘教师从道路工程的起源讲到最新一些道路进展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建立者不仅要存构造上，形式上令人满足，还要做到节省，

14、与环境的相和谐的进展观。以下为简要记录：道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输效劳，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、大路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速大路则是交通出入受到掌握的、高速行驶的汽车专用道路。道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成自然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，渐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用

15、的道路，因而消失驮运道。 道路工程学的讨论内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调进展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进展综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓匀称、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时问、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进展细心设计，在保证质量的条件卜降低施工、养护、运营和交通治理等费用。 路基既是路线的主体，又是路面的根底并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖状况分为路堤式、路堑

16、式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建立中，工程量大、占地广，常为掌握施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建立相结合并力争节省用地；根据标准设计，严格掌握施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性；搞好排水和防护加固工程，沿河路基应留意不被洪水沉没冲垮；填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进展现场掌握；冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，削减负温差的不利影响；当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻lij坡则需修建挡墙、石砌护坡或

17、护脚等工程以保证路基和山体的稳定；当路线不能避让必需通过特别或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其详细状况和特征，实行防治措施。为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修建多层次的结实、稳定、平坦和肯定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层（承重层）、垫层组成，外表应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲垮的主因。 依据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路外表流向或渗入路基土内时，可能将冲垮路基的路肩和边坡以及路面；地下

18、水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严峻时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。排水工程要与水利浇灌相协作，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。 总的要求是查明状况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。 褚怀宝教师讲到隧道和地下工程随着我国经济和人民生活水平的提高而进一步进展和推广。隧道和地下工程已经是解决我国交通和工业的和很有前景的一门科学。隧道是一1种地下工程构造物，通常是指修建在地下或山体内部，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线通过的通道。隧道一般包括交通运输方面的铁路、大路、航运和人行隧道；城市地下铁路

19、和海底、水底隧道；军事工程的各种国防坑道；水利发电工程方面的各种水工隧道或隧洞等。 隧道工程是指从事讨论和建筑各种隧道的规划、勘测、设计、施工和养护的|、应用科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。目前，大局部隧道的设置以交通运输为主要目的，穿越山岭、河流、港湾等障碍，修建地下铁道，缩短交通线路，改善线形，可提到车辆行驶速度，以获得良好的经济效益和社会效益。除此之外，在水电工程中设置各类水工隧道可实现引水、排水、通风等目的；在市政工程中，设置各类公共隧道可实现污水排放、管线铺设等目的。隧道的这些功能，打算了其一般在长度方向上有较大的尺寸，多数长度为几千米道几十千米，有的甚至更长。而横断面的尺寸

20、则相对较小，一般仅几米到几十米。断面较小的隧道，一般不作为交通设施，仅用于污水排放和水、气管道、电缆、通讯线路等敷设用途，这些通道经常也被称为隧硐、导沟、管沟等。断面较大、长度较短的隧道所形成的地下空问，一般有其专用功能，如作为地下变电站、地下停车场、地下仓库、地下广场等。 隧道之所以在近几年迅猛的进展，是由于它有独特的优点： 首先，利用隧道可以实现各种运输线路直线等穿越山岭而不必盘山绕岭。 其次，隧道还可以改善线路中的车辆运行状况和提高线路的运行力量。 其三，隧道是一项隐藏在地下、水下或山体内部的重要构造。 其四，隧道在具有以上功能的同时，还存在有另一重要特点就是它不占据地面牢问，这等于无形

21、中增加了城市的有效面积，对于人口拥挤、道路密集、交通繁忙的城市来说，无疑是非常重要的。 最终，城市地下隧道的兴起，也带动了整个城市地下工程的进展。隧道是地下工程的一种，而矿井和巷道同样是地下工程的重要组成局部。矿井的建立和施工比隧道更困难，由于它位于较深的地下，地质条件更简单和施工技术不完善！ 土木工程的实习报告 篇4 学生姓名：*学 号：20234320 专业：土木工程（建筑工程方向） 设 计 题 目：溧阳云龙化工设备公司行政办公楼设计 指 导 教 师： 在外实习的这几天中，使自己对建筑的熟悉又上升了一个层次，在苏沪杭之旅，领会到了祖国的大好河山之一角，上海的建筑，高耸林立，杭州的山水，让人

22、心旷神怡，苏州的园林，让人忘乎所以。此旅，让我感觉到，上海进展虽快，却感到不太适合人类居住，上海的生活节奏让人感觉太快，上班之后的疲惫显于面部，给人一种来也匆忙去也匆忙的感觉。我不艳羡他们的生活却仰慕于上海的建筑，站在上海市区，让我感觉到人类的渺小，却也让我感到人类的宏大，人类依靠自己的双手和才智把社会装扮得如此漂亮，东方明珠和金茂大厦的伟岸给我的心带来了剧烈的震撼。 被誉为中华第一高楼的上海金茂大厦，位于陆家嘴金融贸易区，与闻名的外滩风景区隔江相望。金茂大厦由美国芝加哥SOM建筑事务所设计，集中华五千年宝塔建筑之大成，融汇当代世界建筑新技术，建筑周期历时五年。金茂大厦的高度为402.5米，是

23、目前世界第三、中国第一高楼，总建筑面积29万平方米，占地2.3万平方米，地上88层，地下3层，总投资为5.4亿美金，是杨浦大桥、南浦大桥、东方明珠塔总造价的1.5倍。金茂大厦既有现代气派，又有民族风格，与四周的东方明珠北京塔及凹凸错落的楼群一起构成了一道宏伟壮丽的都市风景线。大厦第3层到50层为商业办公用房；54层到87层为五星级凯悦大酒店，居地面220多米高的酒店空中大堂是目前国内仅有的奇观；第88层为观光层。在大厦北侧的裙房内，有商场、展现厅、宴会厅、演示厅和消遣中心。金茂大厦观光层的高度为340米，面积为1400平方米，是目前国内最高、最大的楼层观光层。在观光层上凭栏远眺，上海的都市风光

24、和长江口的壮丽风光可尽收眼底。不仅如此，金茂大厦建筑的本身也是一处景观。她堪称国际上后现代建筑艺术的佳作，是中国传统与现代潮流的一次完善融合。在这个宏伟的建筑中，很多数字特别巧合地与8有关。比方：她是有8根宽1.5米、长5米、高340米的擎天大柱和8根圆形钢柱支撑；她的核心主体建筑为八角形等等。大厦顶端高耸入云的塔尖，就象上海市花白玉兰在蓝天中绽放。 东方明珠塔位于上海蒲东，1991年7月30日开工，1994年10月1日建成。塔高468米，与外滩的万国建筑博览群隔江相望，建立完成时，列亚洲第一，世界第三高塔。 东方明珠塔由三根直径为9米的立柱、塔座、下球体、上球体、太空舱等组成。 东方明珠游船

25、码头位于黄浦江畔，占地面积2200余平方米，乘坐东方明珠浦巡游船沿江畅游，即可尽情领会百业兴盛、百舸争流的都市情怀。 东方明珠塔每年接待来自于五洲四海中外来宾280多万人次，是集观光、餐饮、购物、消遣、游船、会展、历史陈设、播送北京放射等多功能于一体的综合性旅游文化景点。东方明珠塔业已成为上海的标志性建筑，荣列上海十大新景观之一。作为全国旅游热点之一，东方明珠塔又以其优质效劳，在20xx年初被国家旅游局评为全国首批AAAA级旅游景点。 上海是中国对外开放的一扇窗户，布满了积极向上时代气息，但我却更观赏上海古代的建筑。它的存在，让上海更具有韵味和魅力，它的别具一格，让上海蒙上了一种迷人的神奇。

26、上海地处吴越古地，自古承袭吴越文化薰陶，从生活习俗到衣食住行无一不包孕着吴越文化的特色，建筑营造也不例外。考察上海的古建筑，庙、园、亭、阁，及其它建筑古迹，无不闪耀着吴越文化的异彩。 秋霞圃地处嘉定城内一条偏僻的街巷内。粉墙上嵌乌漆大门，外观古朴舒适，像一户大家住宅。秋霞圃的个个景观，都严密有序地散置在这小小庭院之中。进门穿过别致的门楼，一条铺花小路从花坛处岔开，伸向西面一道门，粉墙石竹，托出门内的仪慰厅。这儿是迎宾所在，花竹遍植，一派幽雅气象。就在这花墙小院中，藏着丛桂轩。临轩遍植桂花树，常年绿叶扶疏。坐在轩内小憩，向东远眺桃花潭水，朝南入夏有芭蕉摇曳，迎风消暑。朝西，可望一小院内花丛老桂，

27、秋景盎然。朝北依山，青松挺拔、晴雪耀金。园中心有一大池，名桃花潭。西部是池上草堂，舟而不游轩建于池南一湾中，原都是饮茶、弈棋和垂钓、观鱼的地方。池西北耸立一座黄石假山，临池映照水中，更显洞壑幽深，曲折盘道弯环，逶迤漂移不定，引人入胜。立在旱船头上观景，山光潭影，一片诗情画意。黄石假山上的即山亭为一旧景，登临可尽览园景，也可远眺远处城谍。山后有近绿轩，山前水上有扑水亭，都是登临佳处。站亭中望水面，波光粼粼、清撤见底，湖中游鱼来回穿梭于湖石之间。 土木工程的实习报告 篇5 依据学校安排我于20xx年6月25日到武汉第四建筑公司武汉国企工程部进展建筑施工实习，这是一个让我了解施工现场的好时机，让我更

28、深一步的了解理论与实际的差异。 一：工程简介 本工程是武汉市东湖快乐国企投资公司开发的单身公寓楼，承建单位是武汉第四建筑公司，分别是五号和六号楼，及高尔夫球健身楼，地基由哮感第四桩基公司承建。由北京威斯顿设计院设计。采纳框架剪力墙构造，柱子为异性柱。面积为13000平方米，由3栋楼组成的商住楼，现浇钢筋混泥土六层框剪构造。 二实习内容 1：木工 1）模板的种类及制作方法； 2）各种构造模板安装的质量标准； 3）现浇构造模板安装的质量标准； 4）现浇构造模板撤除的时间和挨次； 5）模板撤除的留意事项； 6）模板的清理，堆放和修理的方法及要求； 2：钢筋工 1）钢筋的种类及形状特征； 2）钢筋的焊

29、接方法及质量要求； 3）钢筋冷加工的方法及工艺； 土木工程的实习报告 篇6 三周的实习很快就过去了，时间如同白驹过隙! 这是我入学以来第一次这么长时间实习，长达三周是那么难忘。它可以说全面检验我各方面的力量：学习、生活、心理、身体、思想等等，譬如在酷热的天气里能否持续工作，检验我能否将所学理论学问用到实践中去。它关系到我将来能否顺当的立足于这个布满挑战的社会，也是我建立信念的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的!充实的五周的实习生活完毕了，在这三周里我的确有不少的收获。由于开头实习时，工程已经到了中期(地上局部)，所以下面我就中期工程总结一下： 首先， 实习单位：武汉长丰乡2期还建工程。

30、 其次， 工程概况：武汉长丰乡2期还建小区二期工程，位于武汉长丰乡，工程面积为41000m2，工程造价4400万元，均为小高层。此工程由武汉市长丰乡村民委员会兴建，武汉开来建筑设计有限公司设计，武汉博特建立监理工程有限公司监理，湖北宏森建立工程有限公司承包，设一、二、三个工区负责施工。 工程地点：武汉长丰村 建立单位：武汉市长丰乡村民委员会 监理单位：武汉博特建立工程监理有限公司 施工单位：湖北宏森建立工程有限公司 通过实践，使我学到了许多实践学问。正所谓实践是检验真理的唯一标准，通过师傅的现场的讲解和查阅资料，使我彻底懂得了以前从课本上学的一知半解的学问，使我能够同施工人员面对面在一起，看他

31、们如何施工，如何将图纸上的模型变成美丽建筑，学到了许多很适用的详细的施工学问和解决现场遇到问题的方法，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要根底的学问。 第一天和师傅严工到楼层了解工程整体布局，随着升降机的上升我的心也跟着悬 来了，由于这是我第一次到这么高度，而且升降机还是悬挂的，暴露外面的，我的手紧抓着钢筋网手心的汗也渗出来了，现在回想来还真的觉得好笑，究竟学学问就是这样的，克制心理极限就好了。到了楼面把水平尺检查了二三楼的随后的几天都做重复的事情直到做完。让我回味的还有在脚手架上行走的事。虽然是重复枯燥的，可就是由于有这个才有高楼林立! 由一个月的现场实习，我明白了施工

32、的大致流程是：放线(钢筋焊接)制模板钢筋绑扎浇筑混凝土拆模板。总体从下面几个工程总结一下。 钢筋工程 钢筋使用必需坚持先检查后使用的原则;钢筋必需有出厂合格证和检验报告，按国家标准进展复检合格前方可用于工程中，钢筋在现场加工，制作加工工序为：钢筋机械安装钢筋对焊锥螺纹加工弯曲成型钢筋绑扎。 钢筋绑扎 1梁和柱箍筋应与受力钢筋垂直设置。箍筋弯勾离合处，应沿受力筋方向错开设置，梁上(下)部受力，则弯勾离合处在下(上)方。为防止柱箍筋位移，柱筋上的外伸部位要加箍固定。 2板的主筋绑扎，短向钢筋在下，长向钢筋在上，梁板钢筋绑扎完成后，准时搭设人行道和混凝土运输道，严禁踩踏负筋。 3确保钢筋爱护层和负筋

33、高度，必需放垫块，垫块要按肯定间距匀称布置。 4主梁与次梁相交时，均应在主梁两侧附加箍筋，箍筋加密区可以提高主梁的抗剪强度，另外次梁底筋应放在主梁纵筋之上。 5柱与梁相交处钢筋过密，且该处有搭接时则可将搭接局部移到柱的一侧，保证该处梁尺寸便于浇筑混凝土。 钢筋的连接 钢筋的连接方法有：绑扎连接、焊接连接、各机械连接; 钢筋的绑扎连接应附合以下要求：钢筋的穿插点应用铁丝扎牢;板和墙的钢筋网，除靠近外围两行钢筋的相交点全部扎牢外，中间局部穿插点可间隔交叉所在地牢，但必需保证受力钢筋不产生位置偏移;双向钢筋必需全部扎牢。梁各柱的钢筋，除设计有特别要求外，应与受力钢筋垂直设置。箍筋弯钩叠合处，应沿受力

34、钢筋方向错开工设置。柱中，竖向钢筋搭接时，角部钢筋的弯钩应与模板成45度角，多边形柱为模板内角平分角;对圆形柱钢筋的弯钩平面应与模板的切平面垂直。中间钢筋的弯钩，平面应与模板面垂直;当采纳插入式振捣器浇筑小型截面柱时，弯钩平面与模板面的夹角不得小于15。绑扎钢筋接头时应先绑接头，然后再和其它钢筋绑扎。钢筋的挤压连接是用将挤压机径向挤压钢套筒;使套筒产生塑性变形，套筒内壁变形嵌入钢筋变形处，由此产生抗剪力传递钢筋连接处的轴向力。此法适用于对接头牢靠性和塑性要求较高的状况。 钢筋螺纹连接。即把钢筋的连接端加工成锥形螺纹丝头，通过螺纹连接接套，把两根带丝头的钢筋按规定的力矩值连接成肯定的钢筋连接方法

35、，在工地上用的最多。尤其是在混凝土构造中。 钢筋的焊接 钢筋的焊接方法按工艺分为：闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊等。 钢筋安装完毕后应检查以下方面：依据设计图纸检查钢筋的钢筋号、直径、尺寸、根数、间距和锚固长度是否正确，特殊要检查负筋的位置及搭接长度，检查钢筋接头的位置及搭接长度、接头数量是否附合规定。接头数量是否附合规定。检查爱护层的厚度是否则 附合要求。检查钢筋绑扎是否坚固，有无松动变形现象;钢筋外表不允许有油渍、喷漆污和颗粒铁锈;安装钢筋时的允许偏差是否在规定的范围内。 模板工程 模板及其支架应依据工程构造形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供给等条件进展设计。模板及其支架应具有足够

36、的承载力量、刚度和稳定性，能牢靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模(变形)、跑模(位移)甚至坍塌的状况时有发生。为避开事故，保证工程质量和施工安全，提出了对模板及其支架进展观看、维护和发生特别状况时进展处理的要求。 1、安装现浇构造的上层模板及其支架时，下层楼板应具有承受上层荷载的承载力量，或加设支架;上、下层支架的立柱应对准，并铺设垫板。 2、现浇多层房屋和构筑物的模板及其支架安装时，上、下层支架的立柱应对准，以利于混凝土重力及施工荷载的传递，这是保证施工安全和质量的有效措施。 3、模板的接缝不应漏浆;在浇筑混凝土前，

37、木模板应浇水潮湿，但模板内不应有积水; 4、模板与混凝土的接触面应清理洁净并涂刷隔离剂，但不得采纳影响构造性能或阻碍装工程施工的隔离剂; 5、浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理洁净; 6、对清水混凝土工程及装饰混凝土工程，应使用能到达设计效果的模板。 7、无论是采纳何种材料制作的模板，其接缝都应保证不漏浆。木模板浇水潮湿有利于接缝闭合而不致漏浆，但因浇水潮湿后膨胀，木模板安装时的接缝不宜过于严密。模板内部和与混凝土的接触面应清理洁净，以避开夹渣等缺陷。本条还对清水混凝土工程及装饰混凝土工程所使用的.模板提出了要求，以适应混凝土构造施工技术进展的要求。 由于过早拆模、混凝土强度缺乏而造成混凝土构造

38、构件沉降变形、缺棱掉角、开裂、甚至塌陷的状况时有发生。为保证构造的安全和作用功能，提出了拆模时混凝土强度的要求。该强度通常反映为同条件养护混凝土试件的强度。考虑到悬臂构件更简单因混凝土强度缺乏而引发事故，对其拆模时的混凝土强度应从严要求。 模板构造的支设与撤除 模板构造由模板和支撑系统组成。模板的作用是使混凝土成型，使硬化后的混凝土具有设计要求的外形和尺寸;支撑系统的作用是保证模板的外形和位置并承受新浇筑混凝土的重量及施工荷载。 模板的设计 模板所承受的荷载有：1模板及支撑的自重2新浇筑混凝土的自重3钢筋自重4施工人员及设备荷载 混凝土工程 构造混凝土的强度等级必需符合设计要求。用于检查构造构

39、件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。 楼梯混凝土从上至下的浇筑，现振捣板底混凝土，到达踏步位置后，在于踏步混凝土一起浇筑，不断连续向上浇筑，并随时用木抹子将踏步上外表抹平。 混凝土垫层的浇筑：钉掌握桩，垫层厚度为10公分，强度等级为C15，宽度为700mm，混凝土采纳平板式振捣器振捣，混凝土振捣密实后，以钉的掌握桩上的标高拉的工程线为准检查平坦度，高出的地方铲掉，低的地方补平，用木抹子抹平。 在楼内，我发觉了一些楼交接处消失了不少裂缝。经过严工(监理)的讲解提示，加上我搜集的资料，有了不少收获。现在我就在现场发觉的问题来谈谈自己的所学到的学问: 现象一、裂缝 裂缝的缘由混凝土中产

40、生裂缝有多种缘由，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不匀称性，以及构造不合理，原材料不合格(如碱骨料反响)，模板变形，根底不匀称沉降等， 由于是冬天，所以温度和湿度影响较大。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在外表引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到根底或老混凝上的约束，又会在混凝土内部消失拉应力。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋担当，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位假如构造内消失了拉应力，则须依靠混凝土自身担当。一般设计中均要求不消失拉应力或者只消失很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大

41、的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此把握温度应力的变化规律对于进展合理的构造设计和施工极为重要。 现象二、钢筋的绑扎 现场观看与图纸的比对和师傅的讲解，我懂得了怎么样把图纸上的东西变成实物。这可能需要个过程的，在这个过程中我发觉了不少问题现做些说明。例如：箍筋的间距没有到位。还有好多问题例如，梁与梁的接头处钢筋积累如山没有把位置处理好，钢筋的 位置明显抬高，在浇筑混凝土的时候就简单漏筋值得庆幸的是没有缺筋的现象发生，用他们的话说：钢筋的位置可以不对但是肯定不行以少筋，假如少筋的话到交底的时候专家组用仪器很简单得知. 详细解决方法：钢筋工长仔细负责，不能麻痹大意，时刻催促工人

42、，如发觉做错的严惩! 现象三、模板的标高不对 这个问题不是时常发生的，但是是特别重要的!总承包有些地方使用了钢模板，施工进度比拟快，几乎两天一层的，由于采纳了这种先进施工工艺，这也是其他小公司无法比较的。 详细解决方法：标高差距在1cm范围内的，在浇注混凝土的时候由于混凝土的自重就自然的解决了;假如超出此范围就必需适当的抬高或降低支撑的高度来满意要求。 现象四、安全问题(脚手架搭接 我们在现场可以处处看到，“人生最珍贵的是生命”、“高快乐兴地来上班，安安全全地回家” 、“请疼惜自己的生命”等等标语，可想而知施工单位对安全的重视。就在我们实习期间南通建总还发生了一起人命，一人被大模砸死的!我们每

43、次去现场都是提心吊胆的，稍有不慎就有可能受伤，轻则碰的头破脚青的，严峻的都可能危及生命的!我总结出一句话：进现场得眼尖，脚快，看上看下!我们看着工人们在脚手架上工作都为他们担忧的，他们有可能不知道随时都存在着安全隐患的!因此而发生的事故每年都不少的，我们应当敲响警钟的，安全问题时时刻刻要抓! 现象五、普遍存在的施工通病 施工通病也发觉了些许，就我在实习的一个月的所见所闻来排列：露筋，蜂窝，麻面，缺棱掉脚，缝隙夹层，现场垃圾没有处理，前道工序做完没有为下道工序做铺垫等等。 最终，我们发觉外墙体上，有一层贴有泡沫塑料并用网包起来然后用素混凝土粉刷，经询问，才知那是为了保温，塑料丝网是为了固定保温层

44、与墙体的黏结，也知道了贴保温板有大有技术可言，我真是一脚踏进门一脚还留在门外的人，要想完全进入这个门还得狠费一番工夫! 通过这短短三周的实习，我想说说自己的感想。这期间，无论从身体还是心理上都是一种考验，挺过来就胜利，中途而退就是失败，有多少酸甜苦辣自己都尝过，现在回想起来那又算什么呢，那些都学到学问后那种快感和欣慰取代了。尽管学问猎取是甚微的，但所获得的实践阅历对我终身受益，例如，与同事们的相处;工作的时候消失和同事的意见不同甚至发生争吵时怎么样能心平气和的把事情处理好而不伤了和气，只有大家一团和气才能进展。这些东西在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的学

45、问，在将来的工作中我将把我所学到的理论学问和实践阅历不断的应用到实际工作来，充分展现自我的个人价值和人生价值。真的是走出去才知道自己是多么渺小，学问的猎取是无穷的，通过这次的实习也让我懂得了，人必需务实点，要么不去做要么把他做好，只有这样才能在竞争剧烈的社会有一席之地。我也会为实现自我的抱负和光明的前程不懈地努力，我有信念那天很快会到来的! 土木工程的实习报告 篇7 这周我们土木工程专业进展了一次测量实习，实习前教师给我们开发动会布置了实习任务和留意事项，不知道别人感觉如何，反正我听着特殊有压力。 我是实际操作型的选手，对于那些理论的东西明显力不从心，所以当迎来第一个实习任务时，我都不知道怎么

46、开头。 还好，我们组组员有12个人，经过短暂的协商，我们从整平仪器到使用仪器，从测量到计算，都有特别明确的分工，协作起来相当默契成熟，我们各司其职，效率极其高。 为了不消失那一点点错误的数据导致返工，每当在测量的过程中每当遇到困难问题时，我们组总是会停下来进展剧烈的争论，实在不会的就问教师。 俺们郝长春教师也是一位比拟和蔼有学识的教师，各种仪器和测量方案都特别精通，而且每天都会在各个测量地点之间，检查和指正，让我们很有安全感，不怕消失什么比拟大的错误。 实习虽然只有短短的一周时间，可是通过这次实习我不仅对课本的学问有了更加深刻的认知和理解，更使我懂得了团队合作的重要性，懂得了团结的力气。 胜利一起共享，困难一起担当，我不敢说我们小组是最优秀的小组，但确是最胜利的