土建专业监理员实习报告.docx

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1、 土建专业监理员实习报告_土建监理员工作总结 暑假玩了一个月，在朋友介绍下到交通监理公司实习。刚去的时候可以说是什么也不懂，不知道自己能干什么，带着忧虑迷惘去公司报到去了。 到工地的时候，总监安排我做旁站监理。对工程的重要程序进展旁站监视，主要是对一些隐藏工程。旁站的工作比拟多，根本工程的每一个工序都有需要旁站地方。所以说作为一个旁站监理，一天的工作比拟多，比拟杂。但是旁站监理最了解现场，对工程的质量掌握起着重要的作用。干了三个月的旁站监理，学到了许多东西，根本知道了每一道工序检查的重点是什么。对一座桥从下部构造到上部构造的完成有一个初步的立体熟悉。做旁站监理还有一个好处，对提高自己的图纸识别

2、力量有重要作用，只有自己看得懂图纸，才知道工人们干的对不对，才知道施工单位有没有偷工减料。 随着桥的上部构造不断完成，旁站监理的工作开头削减了。我开头做资料，要做的第一件事就是根据分局部项工程的划分编制出交工存档台帐。建立监理台帐，就是为了对监理资料进展统一的登记，以到达削减监理资料的重复保存而又不失去掌握的目的。一是便于统一公司各工程监理部的监理资料编制整理以及工程技术资料的收集，发生不同步、漏项、遗失等方面的问题。二是便于公司以及上级有关业务主管部门对监理工作的检查，同时也便于明确责任。三是削减重复铺张，因此，这是整理资料的第一步。不过由于见识广度有限，工作阅历缺乏等缘由，最初对台帐这个名

3、词不是很了解，接到任务后，既不懂分局部项的划分，也不懂台帐要求格式，无从下手。在这时才真正了解到什么是眼高手低，看似很简单的事情，不经过实际操作也是不行的，由于问题往往会在运用的过程中显现出来。经过请教，才了解清晰，在分局部项划分中，分为分部工程，分项工程，子分项工程，这些不仅与编写的台帐有关，也与今后的工程施工，资料整理息息相关。不过用这个的第一项工作就是做台帐资料，将各划分的分部工程，分项工程根据标准分为项、目，用excel制成包含项、目、交接时间、交接人、交工日期等子工程的表格，便利根据分局部项划分统一文档，统一填写交工时间。 接下来的工作，主要就是收集整理内业资料。由于在我之前，该标段

4、内页资料的整理工作始终是处于人手空缺状况，所以资料相对滞后，与实际完成工程量不符。在我接手后，仍旧处于迷茫状况，由于面对积累如山的资料，顺手翻开几盒，发觉其中资料有些零乱，无从下手。详细存在着以下问题： 1. 在一份资料中，缺少监理评定或水准测量、模板制作等抽检资料。还存在着漏项状况。 2. 没有根据单位工程、分部工程、分项工程的划分完成资料，标准填写，这样不利于计量。 3. 资料填写不完整，缺日期，缺监理工程师签字，缺评定标准等。 4. 资料记录缺乏真实性，数据不符痕迹明显，马虎大意，消失简洁的计算错误问题。 5. 缺少混凝土强度值的记载。 通过这些资料使我觉得，之所以资料中会消失这么多问题

5、我信任与监理人员的态度有很大关系，在工作中，责任心是非常重要的。各项工作，都不是谁一个人的工作，是全部监理人员一个合作的过程，就好比一个流水线作业现场，每一步的效率的快慢，质量的好坏，都会影响到下一步的操作。另外，就拿监理旁站来说吧，作为工程监理的重要手段，旁站监理越来越受到施工单位和监理单位的极大重视，在工程监理过程中，旁站监理同样起着不行小视的作用，对施工过程的准时监视，整改，可以避开工程留下质量安全隐患，最终使工程质量到达设计和标准要求，保证工程质量的合格。但是实习过程中发觉，旁站监理有少数责任心就不够剧烈，对自己的定位也不够明确。在做监理旁站记录时，一些旁站监理多为事后回忆记录，这样的

6、记录真实性的状况，而且仅仅通过回忆，也会记录欠缺，记录无可追溯性。这样就在不知不觉的日积月累中导致了之后一系列有关问题。所以说，要搞好资料收集整理问题，个人认为，首先就要解决态度问题，加强教育指导，技术培训，端正监理人员的态度，树立合作精神。 经过一段时间的熟识，可以说对那些资料有了肯定的了解，之前做过的中间交工台账也算给我现在的工作打下了一点根底，由于做的过程中使我不知不觉中知道了分局部项工程的划分，而全部资料，都应当依据分局部项划分来填写，归档。例如，桥梁中划分为上部构造与下部构造，在上部构造中，主要就是梁板的预制与安装，在下构中就分为根底、桩基，墩柱、系梁、帽梁、垫石等构造物。我们就要根

7、据肯定的划分，将这些有关存档资料有序的规整。知道了方法，在做起资料来发觉，还需要很大的急躁，而且要很细心。这种事情不算很简单，但是做起来很琐碎，很费时。我始终就是一个很没有急躁的人，而且做事马马虎虎，简单忽视一些小事情，正好，这次实习也是对我的一次熬炼，也是对自身性格的一次培育。 在实习的工作中，我学到了许多，同样，在平常的实习生活中，也学到了不少。 最主要的一点就是自身意识觉悟的提高。廉政工作是各行各业中一个永久值得深思的问题，在监理行业中，廉政问题更是一个不行无视的问题。在武英工程部实习了这么长时间，发觉对这一点宣贯与落实很不错。综合办会不定期的进展一系列的廉政工作宣传活动，通过展板，宣传

8、栏，监理睬议等有效途径，时时刻刻提示监利人员保持廉洁的工作作风。通过这些活动，虽然不能说能够的保证每个人偶肯定廉政守法，但最起码，使我们每个人的思想意识都有所提高，廉政交通从领导做起，从班子做起，从我做起的精神都牢记于心，这样，离全监理落实的目标也就不远了。除此，在安全，环保方面，我也学到了不少东西。 实习，就是把我们在学校所学的理论学问，运用到客观实际中去，使自己所学的理论学问运用到客观实际中去，使自己所学的理论学问有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应当与实践相接合。另一方面，实践可以为以后打根底，通过这段时间的学习，学到些在学校里学不到的东西。由于环境不同，接触的人与事不同，

9、从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践，7个月的工作过程使我受益匪浅。不仅让我开阔了眼界，最主要的是懂得了如何更好的为人处事。当今社会直处在加速进展变化中，所以对人才的要求也越来越高 ，我们要用进展的眼光看问题，就要不断提高思想熟悉，完善自我。 大半年的实习转瞬就过去了，从一开头的希望着早点完毕到现在思想观念的转变也不过就只有那么短短的半年。我想，之所以思想上会有这么大的转变，这与实习中的成长与收获是分不开的。这一次的实习是熬炼与考验，它是一个学习、思索、工作的过程。它将会是我以后真正迈入社会大门，进入工作岗位的一块基石。 最终，要感谢一下公司给我这次实习的时机，也要感

10、谢教师在实习期间给我的帮忙和建议。 现场土建监理员实习报告2023字 暑假玩了一个月，在朋友介绍下到交通监理公司实习。刚去的时候可以说是什么也不懂，不知道自己能干什么，带着忧虑迷惘去公司报到去了。 到工地的时候，总监安排我做旁站监理。对工程的重要程序进展旁站监视，主要是对一些隐藏工程。旁站的工作比拟多，根本工程的每一个工序都有需要旁站地方。所以说作为一个旁站监理，一天的工作比拟多，比拟杂。但是旁站监理最了解现场，对工程的质量掌握起着重要的作用。干了三个月的旁站监理，学到了许多东西，根本知道了每一道工序检查的重点是什么。对一座桥从下部构造到上部构造的完成有一个初步的立体熟悉。做旁站监理还有一个好

11、处，对提高自己的图纸识别力量有重要作用，只有自己看得懂图纸，才知道工人们干的对不对，才知道施工单位有没有偷工减料。随着桥的上部构造不断完成，旁站监理的工作开头削减了。我开头做资料，要做的第一件事就是根据分局部项工程的划分编制出交工存档台帐。建立监理台帐，就是为了对监理资料进展统一的登记，以到达削减监理资料的重复保存而又不失去掌握的目的。一是便于统一公司各工程监理部的监理资料编制整理以及工程技术资料的收集，发生不同步、漏项、遗失等方面的问题。二是便于公司以及上级有关业务主管部门对监理工作的检查，同时也便于明确责任。三是削减重复铺张，因此，这是整理资料的第一步。不过由于见识广度有限，工作阅历缺乏等

12、缘由，最初对台帐这个名词不是很了解，接到任务后，既不懂分局部项的划分，也不懂台帐要求格式，无从下手。在这时才真正了解到什么是眼高手低，看似很简单的事情，不经过实际操作也是不行的，由于问题往往会在运用的过程中显现出来。经过请教，才了解清晰，在分局部项划分中，分为分部工程，分项工程，子分项工程，这些不仅与编写的台帐有关，也与今后的工程施工，资料整理息息相关。不过用这个的第一项工作就是做台帐资料，将各划分的分部工程，分项工程根据标准分为项、目，用excel制成包含项、目、交接时间、交接人、交工日期等子工程的表格，便利根据分局部项划分统一文档，统一填写交工时间。接下来的工作，主要就是收集整理内业资料。

13、由于在我之前，该标段内页资料的整理工作始终是处于人手空缺状况，所以资料相对滞后，与实际完成工程量不符。在我接手后，仍旧处于迷茫状况，由于面对积累如山的资料，顺手翻开几盒，发觉其中资料有些零乱，无从下手。详细存在着以下问题：1. 在一份资料中，缺少监理评定或水准测量、模板制作等抽检资料。还存在着漏项状况。2. 没有根据单位工程、分部工程、分项工程的划分完成资料，标准填写，这样不利于计量。3. 资料填写不完整，缺日期，缺监理工程师签字，缺评定标准等。4. 资料记录缺乏真实性，数据不符痕迹明显，马虎大意，消失简洁的计算错误问题。5. 缺少混凝土强度值的记载。通过这些资料使我觉得，之所以资料中会消失这

14、么多问题我信任与监理人员的态度有很大关系，在工作中，责任心是非常重要的。各项工作，都不是谁一个人的工作，是全部监理人员一个合作的过程，就好比一个流水线作业现场，每一步的效率的快慢，质量的好坏，都会影响到下一步的操作。另外，就拿监理旁站来说吧，作为工程监理的重要手段，旁站监理越来越受到施工单位和监理单位的极大重视，在工程监理过程中，旁站监理同样起着不行小视的作用，对施工过程的准时监视，整改，可以避开工程留下质量安全隐患，最终使工程质量到达设计和标准要求，保证工程质量的合格。但是实习过程中发觉，旁站监理有少数责任心就不够剧烈，对自己的定位也不够明确。在做监理旁站记录时，一些旁站监理多为事后回忆记录

15、，这样的记录真实性的状况，而且仅仅通过回忆，也会记录欠缺，记录无可追溯性。这样就在不知不觉的日积月累中导致了之后一系列有关问题。所以说，要搞好资料收集整理问题，个人认为，首先就要解决态度问题，加强教育指导，技术培训，端正监理人员的态度，树立合作精神。经过一段时间的熟识，可以说对那些资料有了肯定的了解，之前做过的中间交工台账也算给我现在的工作打下了一点根底，由于做的过程中使我不知不觉中知道了分局部项工程的划分，而全部资料，都应当依据分局部项划分来填写，归档。例如，桥梁中划分为上部构造与下部构造，在上部构造中，主要就是梁板的预制与安装，在下构中就分为根底、桩基，墩柱、系梁、帽梁、垫石等构造物。我们

16、就要根据肯定的划分，将这些有关存档资料有序的规整。知道了方法，在做起资料来发觉，还需要很大的急躁，而且要很细心。这种事情不算很简单，但是做起来很琐碎，很费时。我始终就是一个很没有急躁的人，而且做事马马虎虎，简单忽视一些小事情，正好，这次实习也是对我的一次熬炼，也是对自身性格的一次培育。在实习的工作中，我学到了许多，同样，在平常的实习生活中，也学到了不少。最主要的一点就是自身意识觉悟的提高。廉政工作是各行各业中一个永久值得深思的问题，在监理行业中，廉政问题更是一个不行无视的问题。在武英工程部实习了这么长时间，发觉对这一点宣贯与落实很不错。综合办会不定期的进展一系列的廉政工作宣传活动，通过展板，宣

17、传栏，监理睬议等有效途径，时时刻刻提示监利人员保持廉洁的工作作风。通过这些活动，虽然不能说能够的保证每个人偶肯定廉政守法，但最起码，使我们每个人的思想意识都有所提高，廉政交通从领导做起，从班子做起，从我做起的精神都牢记于心，这样，离全监理落实的目标也就不远了。除此，在安全，环保方面，我也学到了不少东西。实习，就是把我们在学校所学的理论学问，运用到客观实际中去，使自己所学的理论学问运用到客观实际中去，使自己所学的理论学问有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应当与实践相接合。另一方面，实践可以为以后打根底，通过这段时间的学习，学到些在学校里学不到的东西。由于环境不同，接触的人与事不同，

18、从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践，7个月的工作过程使我受益匪浅。不仅让我开阔了眼界，最主要的是懂得了如何更好的为人处事。当今社会直处在加速进展变化中，所以对人才的要求也越来越高 ，我们要用进展的眼光看问题，就要不断提高思想熟悉，完善自我。大半年的实习转瞬就过去了，从一开头的希望着早点完毕到现在思想观念的转变也不过就只有那么短短的半年。我想，之所以思想上会有这么大的转变，这与实习中的成长与收获是分不开的。这一次的实习是熬炼与考验，它是一个学习、思索、工作的过程。它将会是我以后真正迈入社会大门，进入工作岗位的一块基石。最终，要感谢一下公司给我这次实习的时机，也要感谢教

19、师在实习期间给我的帮忙和建议。现场土建监理员实习报告3000字 暑假玩了一个月，在朋友介绍下到交通监理公司实习。刚去的时候可以说是什么也不懂，不知道自己能干什么，带着忧虑迷惘去公司报到去了。 到工地的时候，总监安排我做旁站监理。对工程的重要程序进展旁站监视，主要是对一些隐藏工程。旁站的工作比拟多，根本工程的每一个工序都有需要旁站地方。所以说作为一个旁站监理，一天的工作比拟多，比拟杂。但是旁站监理最了解现场，对工程的质量掌握起着重要的作用。干了三个月的旁站监理，学到了许多东西，根本知道了每一道工序检查的重点是什么。对一座桥从下部构造到上部构造的完成有一个初步的立体熟悉。做旁站监理还有一个好处，对

20、提高自己的图纸识别力量有重要作用，只有自己看得懂图纸，才知道工人们干的对不对，才知道施工单位有没有偷工减料。 随着桥的上部构造不断完成，旁站监理的工作开头削减了。我开头做资料，要做的第一件事就是根据分局部项工程的划分编制出交工存档台帐。建立监理台帐，就是为了对监理资料进展统一的登记，以到达削减监理资料的重复保存而又不失去掌握的目的。一是便于统一公司各工程监理部的监理资料编制整理以及工程技术资料的收集，发生不同步、漏项、遗失等方面的问题。二是便于公司以及上级有关业务主管部门对监理工作的检查，同时也便于明确责任。三是削减重复铺张，因此，这是整理资料的第一步。不过由于见识广度有限，工作阅历缺乏等缘由

21、，最初对台帐这个名词不是很了解，接到任务后，既不懂分局部项的划分，也不懂台帐要求格式，无从下手。在这时才真正了解到什么是眼高手低，看似很简单的事情，不经过实际操作也是不行的，由于问题往往会在运用的过程中显现出来。经过请教，才了解清晰，在分局部项划分中，分为分部工程，分项工程，子分项工程，这些不仅与编写的台帐有关，也与今后的工程施工，资料整理息息相关。不过用这个的第一项工作就是做台帐资料，将各划分的分部工程，分项工程根据标准分为项、目，用excel制成包含项、目、交接时间、交接人、交工日期等子工程的表格，便利根据分局部项划分统一文档，统一填写交工时间。 接下来的工作，主要就是收集整理内业资料。由

22、于在我之前，该标段内页资料的整理工作始终是处于人手空缺状况，所以资料相对滞后，与实际完成工程量不符。在我接手后，仍旧处于迷茫状况，由于面对积累如山的资料，顺手翻开几盒，发觉其中资料有些零乱，无从下手。详细存在着以下问题： 1. 在一份资料中，缺少监理评定或水准测量、模板制作等抽检资料。还存在着漏项状况。 2. 没有根据单位工程、分部工程、分项工程的划分完成资料，标准填写，这样不利于计量。 3. 资料填写不完整，缺日期，缺监理工程师签字，缺评定标准等。 4. 资料记录缺乏真实性，数据不符痕迹明显，马虎大意，消失简洁的计算错误问题。 5. 缺少混凝土强度值的记载。 通过这些资料使我觉得，之所以资料

23、中会消失这么多问题我信任与监理人员的态度有很大关系，在工作中，责任心是非常重要的。各项工作，都不是谁一个人的工作，是全部监理人员一个合作的过程，就好比一个流水线作业现场，每一步的效率的快慢，质量的好坏，都会影响到下一步的操作。另外，就拿监理旁站来说吧，作为工程监理的重要手段，旁站监理越来越受到施工单位和监理单位的极大重视，在工程监理过程中，旁站监理同样起着不行小视的作用，对施工过程的准时监视，整改，可以避开工程留下质量安全隐患，最终使工程质量到达设计和标准要求，保证工程质量的合格。但是实习过程中发觉，旁站监理有少数责任心就不够剧烈，对自己的定位也不够明确。在做监理旁站记录时，一些旁站监理多为事

24、后回忆记录，这样的记录真实性的状况，而且仅仅通过回忆，也会记录欠缺，记录无可追溯性。这样就在不知不觉的日积月累中导致了之后一系列有关问题。所以说，要搞好资料收集整理问题，个人认为，首先就要解决态度问题，加强教育指导，技术培训，端正监理人员的态度，树立合作精神。 经过一段时间的熟识，可以说对那些资料有了肯定的了解，之前做过的中间交工台账也算给我现在的工作打下了一点根底，由于做的过程中使我不知不觉中知道了分局部项工程的划分，而全部资料，都应当依据分局部项划分来填写，归档。例如，桥梁中划分为上部构造与下部构造，在上部构造中，主要就是梁板的预制与安装，在下构中就分为根底、桩基，墩柱、系梁、帽梁、垫石等

25、构造物。我们就要根据肯定的划分，将这些有关存档资料有序的规整。知道了方法，在做起资料来发觉，还需要很大的急躁，而且要很细心。这种事情不算很简单，但是做起来很琐碎，很费时。我始终就是一个很没有急躁的人，而且做事马马虎虎，简单忽视一些小事情，正好，这次实习也是对我的一次熬炼，也是对自身性格的一次培育。 在实习的工作中，我学到了许多，同样，在平常的实习生活中，也学到了不少。 最主要的一点就是自身意识觉悟的提高。廉政工作是各行各业中一个永久值得深思的问题，在监理行业中，廉政问题更是一个不行无视的问题。在武英工程部实习了这么长时间，发觉对这一点宣贯与落实很不错。综合办会不定期的进展一系列的廉政工作宣传活

26、动，通过展板，宣传栏，监理睬议等有效途径，时时刻刻提示监利人员保持廉洁的工作作风。通过这些活动，虽然不能说能够的保证每个人偶肯定廉政守法，但最起码，使我们每个人的思想意识都有所提高，廉政交通从领导做起，从班子做起，从我做起的精神都牢记于心，这样，离全监理落实的目标也就不远了。除此，在安全，环保方面，我也学到了不少东西。 实习，就是把我们在学校所学的理论学问，运用到客观实际中去，使自己所学的理论学问运用到客观实际中去，使自己所学的理论学问有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应当与实践相接合。另一方面，实践可以为以后打根底，通过这段时间的学习，学到些在学校里学不到的东西。由于环境不同，

27、接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践，7个月的工作过程使我受益匪浅。不仅让我开阔了眼界，最主要的是懂得了如何更好的为人处事。当今社会直处在加速进展变化中，所以对人才的要求也越来越高 ，我们要用进展的眼光看问题，就要不断提高思想熟悉，完善自我。 大半年的实习转瞬就过去了，从一开头的希望着早点完毕到现在思想观念的转变也不过就只有那么短短的半年。我想，之所以思想上会有这么大的转变，这与实习中的成长与收获是分不开的。这一次的实习是熬炼与考验，它是一个学习、思索、工作的过程。它将会是我以后真正迈入社会大门，进入工作岗位的一块基石。 最终，要感谢一下公司给我这次

28、实习的时机，也要感谢教师在实习期间给我的帮忙和建议。 监理员实习报告：2023监理员实习报告 小编为您预备了关于监理员实习报告：20xx监理员实习报告的文章，盼望对您有帮忙！ 监理员实习报告：20xx监理员实习报告 一、 实习单位、时间 实习单位：重庆笃远监理工程有限责任公司实习时间：20xx-3-1至20xx-5-31二、实习内容一）、模板工程对模板及支撑系统应把握下述原则： a. 保证工程构造和构件各局部外形尺寸和相互位置的正确性； b. 具有足够的承载力量、刚度和稳定性，能牢靠地承受新浇砼的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载； c. 构造简洁，装拆便利，并便于钢筋的绑扎、安装和砼

29、的浇筑、养护等要求； 二）、 钢筋工程1）、 钢筋的下料、加工，应要求承包方的技术人员依据图纸及标准进展钢筋翻样，并就钢筋下料、加工，对钢筋工进展具体的技术交底。为避开返工，监理人员应深入钢筋加工场，对成型的钢筋进展检查，发觉问题，准时通知施工单位改正。 2）、 钢筋的焊接，监理人员首先应检查焊工的焊工考试合格证，在正式焊接前，必需监视焊工依据现场施工条件进展试焊，应依据钢筋焊接接头试验方法的有关规定，抽取焊接接头试样进展检验，检验合格后，方可批准上岗操作，焊接接头应符合标准要求。 三） 、混凝土工程 混凝土的浇筑、接槎、振捣 混凝土的浇筑挨次和方法，事先应周密考虑。对于大体积、大面积混凝土的

30、浇筑施工单位要制定浇捣方案交现场监理审核、备案，分层、分段要合理；层、段间的间隔时间要规划好，在前一层、段混凝土初凝前，浇筑后一层、段的混凝土，振捣器要插入下一层。浇筑竖向构造，要依据构造形式采纳串洞、开门子洞等方法，保证混凝土浇筑中不发生离析，并保证各局部浇筑密实。 四）、承台施工 施工单位应准时向驻地监理组供应承台立柱施工组织设计，准时组织施工技术交底会。监理工程师应按设计图纸、设计变更以及工程业务联系单，把握标准要求，特殊正确把握允许的偏差值范围。监理工程师和施工单位应仔细做好内业签证工作，并准时做好施工的内业资料。基坑开挖不得扰动基底土，如发生超挖现象，严禁随便的用土回填。 五）、墩身

31、，托盘，顶帽，施工 施工单位应准时向驻地监理组供应墩身施工组织设计，准时组织施工技术交底会，以保证施工质量和施工安全。监理工程师应按设计图纸，设计变更及工程业务联系单，把握标准的要求。按设计图纸的墩身钢筋数量、规格、插入上盖梁中预留筋，要符合设计要求。 六）、钻孔桩1、承包人可选择任何一种钻孔方法，但完成的钻孔，应符合图纸规定的允许偏差。2、钻孔时采纳长度适应钻孔地基作件的护筒，保证孔口不坍塌及不使地表水进入钻孔，并保持钻孔内泥浆外表高程。护筒应符合以下要求：(1)护筒可用钢板或钢筋混凝土制作。(2)护筒内径一般应比桩径稍大，一般大200400mm，可依据钻孔状况选用。(3)护筒顶端高程，应高

32、出地面0.3m或水面1.02.0m。(4)当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上。若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位许多，应先做试桩，鉴定在此类地区采纳钻孔灌注桩基的可行性。试桩结果，报监理工程师批准后，方可采纳钻孔灌注桩基。（5）当处于潮水影响地区时，护筒高度应高于施工水位1.52.0m,并应采纳稳定护筒内水头的措施。（6）护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，一般平面允许误差为50，竖直线倾斜不大于1%；干处可实测定位，水域可依靠导向架定位。（7）护筒埋置深度应依据图纸要求或桩位的水文地质状况确定，一般状况埋置深度宜为24m，特别状况应加深以保证钻孔和

33、灌注混凝土的顺当进展。有冲刷影响的河床，应沉入局部冲刷线以下不小于1.01.5m 。（8）在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。（9）当设计为斜桩理，为保证开孔斜度精确，埋设的护筒应精确，长度不宜小于3m，护筒直径只宜比钻锥直径大2030。护筒埋设的斜度宜稍大于设计斜度，应埋筑严密。（10）斜孔孔壁较易坍塌，故孔内水头、护壁泥浆相对密度、粘度等指标应比钻竖孔时稍大。可掺用适量添加剂以改善泥浆性能。3、地质状况较为简单的在钻孔灌注 桩施工前，应按设计要求或监理工程师指示，在桩基现场试桩，以验证桩的设计参数及承载力，并依据地层状况、施工条件选择合理

34、的施工方法。在试桩中发觉地质状况（如有地下水、地层对混凝土有腐蚀作用、有较大承压水等）与原设计不符时，承包人应提出相应的技术措施或变更设计，报监理工程师批准。4、钻孔时须准时填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。当与地质剖面图严峻不符时，应准时向监理工程师汇报，并按监理工程师的指示处理5、承包人应采纳钻孔泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程不坍塌，但采纳全长护筒者除外。6、承包人可用膨润土悬浮泥浆或合格的粘土悬浮泥浆作为钻孔泥浆。钻孔泥浆不得污染地下水。依据钻孔方法的适用性的论证，不加掺加物的清水钻仅在监理工程师书面同意状况下才可采纳。7、钻孔时须准时填写钻孔记录，在

35、土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。当与地质剖面图严峻不符时，应准时向监理工程师汇报，并按监理工程师的指示处理孔泥浆应始终高1.钻孔到达图纸规定深度后，且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师批准，应马上进展清孔。清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.52m，以防止钻孔的任何塌陷。8、清孔时，应将附着于护筒壁的泥浆清洗洁净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物去除。清孔次数按图纸要求和清孔后孔底钻渣沉淀厚度符合图纸规定值为前提进展，大桥根底钻孔后一般需进展两次清孔。9、出孔外水位或地下水位1.01.5m。10、摩擦桩的沉淀厚度应等于或小于10cm 嵌岩桩的沉淀厚度应满意图纸要求

36、，并不得大于5cm (含砂2% 泥浆比重1.10）七）、旁站本桥梁工程为商品混凝土，检查混凝土预拌厂商供应的混凝土协作比通知单；检查测定混凝土的坍落度、和易性，按见证取样及送检规划要求见证抽取混凝土抗压试块及混凝土抗渗试块；检查、掌握每一振点的振捣、连续时间、插入距离 在混凝土浇筑过程中，常常观看模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞状况，当发觉有变形、位移时，准时催促承包方进展处理 记录好起止时间具体做好旁站记录及监理日记三、心得体会一）、工作慎重负责，仔细履行监理职责在工程开工前仔细审图，熟识设计图纸的有关规定和要求；熟识合同文件、业主有关要求的文件。看到图上有误的地方要准时提出，向领导汇报，

37、提出意见。检查现场机械设备、人员、施工组织规划，施工工艺、施工材料等，发觉问题依据现场状况做出处理并准时向领导汇报。在平常的日常工作中，根据自己的岗位职责认仔细真做事，老狡猾实做人，少出纰漏，把事情做好，根据监理标准，注意动机和效果的统一尽量有效地工作，并常常与监理部同事讨论监理工作的关键环节和关键部位。二）、加强日常学习，努力提高业务素养业务素养是监理履职职责的根底条件。作为一名年轻的监理工，我喜爱自己的专业，喜爱钻研工程监理中消失问题产生的缘由及处理方法，并擅长总结，思悟独到的见解，并热衷于对工程问题处理方案的积存。常常和监理部领导及其他同事共同探讨治理跨度、治理方法和治理内容，以及在工作

38、如何相互协作，取长补短三）、工作作风严谨，严格遵守职业道德只有从解决工程最现实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题，使双方满足，才能说明工作的成效。长期以来，始终坚持“效劳无止境，满足是标准”的效劳理念，在工作点滴之中表达与业主、承包人的和谐、共赢，为承包人和托付人搭建沟通的桥梁。注意维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注意做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已 实习生：范恒柱20xx年5月19日2023现场土建监理员实习报告3000字 20xx现场土建监理员实习报告3000字 暑假玩了一个月，在朋友介绍下

39、到交通监理公司实习。刚去的时候可以说是什么也不懂，不知道自己能干什么，带着忧虑迷惘去公司报到去了。 到工地的时候，总监安排我做旁站监理。对工程的重要程序进展旁站监视，主要是对一些隐藏工程。旁站的工作比拟多，根本工程的每一个工序都有需要旁站地方。所以说作为一个旁站监理，一天的工作比拟多，比拟杂。但是旁站监理最了解现场，对工程的质量掌握起着重要的作用。干了三个月的旁站监理，学到了许多东西，根本知道了每一道工序检查的重点是什么。对一座桥从下部构造到上部构造的完成有一个初步的立体熟悉。做旁站监理还有一个好处，对提高自己的图纸识别力量有重要作用，只有自己看得懂图纸，才知道工人们干的对不对，才知道施工单位

40、有没有偷工减料。 随着桥的上部构造不断完成，旁站监理的工作开头削减了。我开头做资料，要做的第一件事就是根据分局部项工程的划分编制出交工存档台帐。建立监理台帐，就是为了对监理资料进展统一的登记，以到达削减监理资料的重复保存而又不失去掌握的目的。一是便于统一公司各工程监理部的监理资料编制整理以及工程技术资料的收集，发生不同步、漏项、遗失等方面的问题。二是便于公司以及上级有关业务主管部门对监理工作的检查，同时也便于明确责任。三是削减重复铺张，因此，这是整理资料的第一步。不过由于见识广度有限，工作阅历缺乏等缘由，最初对台帐这个名词不是很了解，接到任务后，既不懂分局部项的划分，也不懂台帐要求格式，无从下

41、手。在这时才真正了解到什么是眼高手低，看似很简单的事情，不经过实际操作也是不行的，由于问题往往会在运用的过程中显现出来。经过请教，才了解清晰，在分局部项划分中，分为分部工程，分项工程，子分项工程，这些不仅与编写的台帐有关，也与今后的工程施工，资料整理息息相关。不过用这个的第一项工作就是做台帐资料，将各划分的分部工程，分项工程根据标准分为项、目，用excel制成包含项、目、交接时间、交接人、交工日期等子工程的表格，便利根据分局部项划分统一文档，统一填写交工时间。 接下来的工作，主要就是收集整理内业资料。由于在我之前，该标段内页资料的整理工作始终是处于人手空缺状况，所以资料相对滞后，与实际完成工程

42、量不符。在我接手后，仍旧处于迷茫状况，由于面对积累如山的资料，顺手翻开几盒，发觉其中资料有些零乱，无从下手。详细存在着以下问题： 1. 在一份资料中，缺少监理评定或水准测量、模板制作等抽检资料。还存在着漏项状况。 2. 没有根据单位工程、分部工程、分项工程的划分完成资料，标准填写，这样不利于计量。 3. 资料填写不完整，缺日期，缺监理工程师签字，缺评定标准等。 4. 资料记录缺乏真实性，数据不符痕迹明显，马虎大意，消失简洁的计算错误问题。 5. 缺少混凝土强度值的记载。 通过这些资料使我觉得，之所以资料中会消失这么多问题我信任与监理人员的态度有很大关系，在工作中，责任心是非常重要的。各项工作，

43、都不是谁一个人的工作，是全部监理人员一个合作的过程，就好比一个流水线作业现场，每一步的效率的快慢，质量的好坏，都会影响到下一步的操作。另外，就拿监理旁站来说吧，作为工程监理的重要手段，旁站监理越来越受到施工单位和监理单位的极大重视，在工程监理过程中，旁站监理同样起着不行小视的作用，对施工过程的准时监视，整改，可以避开工程留下质量安全隐患，最终使工程质量到达设计和标准要求，保证工程质量的合格。但是实习过程中发觉，旁站监理有少数责任心就不够剧烈，对自己的定位也不够明确。在做监理旁站记录时，一些旁站监理多为事后回忆记录，这样的记录真实性的状况，而且仅仅通过回忆，也会记录欠缺，记录无可追溯性。这样就在

44、不知不觉的日积月累中导致了之后一系列有关问题。所以说，要搞好资料收集整理问题，个人认为，首先就要解决态度问题，加强教育指导，技术培训，端正监理人员的态度，树立合作精神。 经过一段时间的熟识，可以说对那些资料有了肯定的了解，之前做过的中间交工台账也算给我现在的工作打下了一点根底，由于做的过程中使我不知不觉中知道了分局部项工程的划分，而全部资料，都应当依据分局部项划分来填写，归档。例如，桥梁中划分为上部构造与下部构造，在上部构造中，主要就是梁板的预制与安装，在下构中就分为根底、桩基，墩柱、系梁、帽梁、垫石等构造物。我们就要根据肯定的划分，将这些有关存档资料有序的规整。知道了方法，在做起资料来发觉，

45、还需要很大的急躁，而且要很细心。这种事情不算很简单，但是做起来很琐碎，很费时。我始终就是一个很没有急躁的人，而且做事马马虎虎，简单忽视一些小事情，正好，这次实习也是对我的一次熬炼，也是对自身性格的一次培育。 在实习的工作中，我学到了许多，同样，在平常的实习生活中，也学到了不少。 最主要的一点就是自身意识觉悟的提高。廉政工作是各行各业中一个永久值得深思的问题，在监理行业中，廉政问题更是一个不行无视的问题。在武英工程部实习了这么长时间，发觉对这一点宣贯与落实很不错。综合办会不定期的进展一系列的廉政工作宣传活动，通过展板，宣传栏，监理睬议等有效途径，时时刻刻提示监利人员保持廉洁的工作作风。通过这些活

46、动，虽然不能说能够百分之百的保证每个人偶肯定廉政守法，但最起码，使我们每个人的思想意识都有所提高，廉政交通从领导做起，从班子做起，从我做起的精神都牢记于心，这样，离全监理落实的目标也就不远了。除此，在安全，环保方面，我也学到了不少东西。 实习，就是把我们在学校所学的理论学问，运用到客观实际中去，使自己所学的理论学问运用到客观实际中去，使自己所学的理论学问有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应当与实践相接合。另一方面，实践可以为以后打根底，通过这段时间的学习，学到些在学校里学不到的东西。由于环境不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践，7

47、个月的工作过程使我受益匪浅。不仅让我开阔了眼界，最主要的是懂得了如何更好的为人处事。当今社会直处在加速进展变化中，所以对人才的要求也越来越高 ，我们要用进展的眼光看问题，就要不断提高思想熟悉，完善自我。 大半年的实习转瞬就过去了，从一开头的希望着早点完毕到现在思想观念的转变也不过就只有那么短短的半年。我想，之所以思想上会有这么大的转变，这与实习中的成长与收获是分不开的。这一次的实习是熬炼与考验，它是一个学习、思索、工作的过程。它将会是我以后真正迈入社会大门，进入工作岗位的一块基石。 最终，要感谢一下公司给我这次实习的时机，也要感谢教师在实习期间给我的帮忙和建议。 现场土建监理员实习报告3000

48、字范文 暑假玩了一个月，在朋友介绍下到交通监理公司实习。刚去的时候可以说是什么也不懂，不知道自己能干什么，带着忧虑迷惘去公司报到去了。 到工地的时候，总监安排我做旁站监理。对工程的重要程序进展旁站监视，主要是对一些隐藏工程。旁站的工作比拟多，根本工程的每一个工序都有需要旁站地方。所以说作为一个旁站监理，一天的工作比拟多，比拟杂。但是旁站监理最了解现场，对工程的质量掌握起着重要的作用。干了三个月的旁站监理，学到了许多东西，根本知道了每一道工序检查的重点是什么。对一座桥从下部构造到上部构造的完成有一个初步的立体熟悉。做旁站监理还有一个好处，对提高自己的图纸识别力量有重要作用，只有自己看得懂图纸，才知道工人们干的对不对，才知道施工单位有没有偷工减料。随着桥的上部构造不断完成，旁