土木工程实习个人总结十篇.doc

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1、 土木工程实习个人总结十篇 2022年马上过去，回首2022年的实习状况，有对生疏学问的迷茫、有发觉问题的成就感，也有施工单位不合作的挫败感，还有收获学问的喜悦感。我也从一个施工方面什么的都不懂的羞怯实习生一步步成长了，开头变得成熟、稳重。时间过得飞速，不知不觉中，半学期的实习时间已过去，大三的第一学期已经完毕，现对上学期的实习工作坐如下总结： 为了以后更好的做造价、对工程实体有更多的了解，我选择了工程监理的工作。9月17日参加河池市建宇工程建立监理有限公司，于9月20日来到宜州市福龙大厦工地，以实习监理员的身份参与工作。 简洁介绍一下宜州市福龙大厦的状况，福龙大厦位于宜州市中山大道南侧，20

2、22年5月20日开工，估计2022年5月底完工。地下1层，地上12层。工程性质为商住楼，根底是独立根底，主体框架构造。本人到工地时候已完成根底的施工，正在砂石回填。 由于之前的专业是工程造价，对于工程监理这一块相对还是比拟生疏的。所以一切都需要重新开头。刚开头只是看看图纸，不懂要干什么。一切还是跟着监理工程师韦工看、学。过了一段时间，渐渐对这个工程运作熟识以后，开头写监理日志、帮助签发监理通知单等。学习一段时间以后，开头可以检验钢筋：检查绑扎是否与图纸设计一样、钢筋接头是否饱满等。 在这几个月里里面，了解了模板工程、钢筋混凝土工程施工的工艺流程，并参加力量范围内的工作。每天坚持总结工作的要点和

3、心得体会，仔细学习监理概论、工程质量掌握要点、监理细则等。大致明白了监理的职责、权利、义务等等。对于不明白的地方，准时提出并解决，查阅相关标准、或者向韦工请教。 工程质量方面，依据监理标准、图纸和监理细则严格监视。对于需要旁站的部位，进展全程旁站并做好旁站记录。在韦工没有来检查之前，我已经处理好力量范围内的工作，比方检查模板的尺寸、钢筋绑扎等，将有问题的地方通知施工单位整改，并做好记录，同时上报给韦工。 通过这几个月的监理工作，我觉得作为一名监理人员，要做到品德端正，严以律己、具有团队精神，工作仔细负责才会赢得敬重。同时本着对工程负责、本着对职业敬重的动身点，我们应当严格监理，不能通融。 这几

4、个月来，我收获了许多东西，也存在许多缺乏。 专业方面：如上面所述，对工地的运作有了肯定的了解，懂得框架构造的施工流程、监理的义务、权利等。 思想方面：成长了许多，一个人在一个城市面对和处理了许多事情。感觉心态很重要，欢乐与不欢乐只在一念之间。在工地上虽然有些不属于监理的工作，但我还是做了。比方在模板上标注钢筋的信息以便利施工，不属于监理的工作，也比拟辛苦，由于天气比拟严寒，风很大，不过还是坚持下来，就当做学习和熬炼意志了。 缺乏方面：工作阅历不够，与人沟通太直接，还不够动听。感觉在学校学的东西只是皮毛，与实践还差了很大一截。在以后的工作中我会更加努力，多问、多学、多做。依据工作需要逐步深入学习

5、各项专业学问，不断总结阅历，提高个人业务，为公司做更多奉献。 实习过程中遇到最大的问题是施工单位有时不合作，不知道是否应当采纳强硬的态度，但又担忧与施工单位弄僵。 虽然女生做监理很少，由于相比照较辛苦，日晒雨淋、爬上爬下，具有肯定的危急性。不过我不怕辛苦，由于工地是第一学习现场，只有在工地才能学得更多东西，并能熬炼坚持的意志和吃苦的精神。吃得苦中苦，方为人上人，所以我肯定会坚持，学习更多的学问，争取成为优秀的监理员。 关于新学期的准备，除了做好监理的本职工作、深入学习专业学问外，我将正式开头练习工程量的计算，每计算一章的工程量，便复习一次计算规章。连续采纳手算，加深对计算规章的熟识，等到这个工

6、程完工以后连续深入学习预算，把自己培育成把握监理专业造价专业都精通人才。 土木工程实习个人总结2 迎着每天八点半的太阳，拖着不愿早起的身子，扛过了一个多月。 期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等。通过拆装实习，使得我的理论学问得以升华。这使我大体熟悉到了发动机内部的总体布局和各零件的样子，它们的相对位置，以及它们之间的装配和运做状况。废话少说了。 首先是发动机： 两大机构：配气机构、曲轴连杆机构; 五大系统：燃料供应系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统; 可以看成是一个将燃料燃烧产生的热能转变成机械能能量转换机构。一个工作循环有四个工作工程：进

7、气、压缩、作功、排气。 一：拆卸机体： 0)我们所拆装的发动机已经是固定好的，所以不需要考虑放置问题。 1)拆下气缸盖固定螺钉，留意螺钉应从两端向中间穿插旋松，并且分3次才卸下螺钉。 2)抬下气缸盖，取下气缸垫，留意气缸垫的安装朝向。 3)翻转发动机，旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。 4)拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫。 5)旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 二：拆卸发动机活塞连杆组： 1)转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。 2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，留意连杆配对记号，并按挨次放好。 3)用橡胶锤或锤子木

8、柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，留意活塞安装方向。 4)将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能相互调换。 5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 三：拆卸发动机曲轴飞轮组： 1)旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比拟重，拆卸时留意安全。 2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并留意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能相互调换。 4)抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。留意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。 四：发动机总体安装： 1)根据

9、发动机拆卸的相反挨次安装全部零部件。 2)安装留意事项如下： 1. 安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应当特殊留意相互协作运动外表的高度清洁，并于装配时在相互协作的运动外表上涂抹机油。 各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应当正确。 ： 各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。 ： 活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。 ： 安装正时齿轮带时，应留意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置协作正确。 ： 拆装完后将全部工具及地面清理一遍，整个拆装实习才根本完毕。 起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立

10、悬架等在这就不说了。在装配的时候安装先拆后庄后拆先装的挨次，怎么拆就这么装上去。 通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必需仔细对待，都必需付出汗水和努力。固然这次实习也到达了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的熟悉，以前只有在课本上的感观性的熟悉，这次则是实践中的深入性的熟悉。通过这次实习使我们学到许多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本学问的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践严密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、构造、部件的工作原理的了解，也初步把握了拆装的根本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手力量，而且也

11、增进了我们团队中的合作意识，由于发动机不是一个人就能任凭能够拆卸得下来的，这就需要我们的协作与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是学问方面，而且在我们将来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对将来工作中的困难与挫折，是一次特别有意义的经受。 土木工程实习个人总结3 学 院： 专 业 班 级： 指 导 教 师：段树梅 学 生 姓 名：金跨兴 学 生 学 号： 云南交通职业技术学院大路学院-级工程监理 080134134 我怀着美妙的期盼来到云南阳光道桥股份有限公司丽江机场高速土建一标工程部，实习时段为2022年1月15日至2022年5月30日，我被工程经理安排在工程技术质检岗位学习。

12、几个月里，有个带我的师傅，加上我自己的努力，在这段时间里，我根本把握了质检岗位的工作内容及过程，另外，我还主动学习现场放样、技术交底、试验资料及仪器的操作等，我学到了很多书本上学不到的东西，包括专业技术学问和怎样更好的与人沟通。虽然一开头有些不适应，反感，但究竟也让我学到了很多，所以坚持着。渐渐地，随着工作不断地简单化，我不断从老员工身上学习工作技巧，并用于实践。 通过两个月的顶岗实习我深刻体会到实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的熬炼时机，也是大学生到从业者一个特别好的过度阶段，更是大学生培育自身工作力量的磨刀石，作为一名马上毕业的大学生，能否在实习过程中把握好实习内容，培育好工作力量

13、，显的尤为重要。几个月里，我努力做到如下几点： 一是加强思想学习，主动与领导沟通，努力提高思想水平。思想是人的灵魂，是人的内在力，要想把实习任务完成好，首先要把思想调整好。领导非常重视大学生成长，为此特地为我们制定了“师带徒实习制度”。在此优势下，我主动与领导进展了沟通，在领导的尊尊教育下，我对实习有了更深层次的理解，更明确了我的工作目标，在 思想上使我对将来的工作有了新的熟悉，在行动上使我对将来人生有了新的规划。 二是注意联系实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量。在实习过程中，我发觉，大学里所学专业学问和现场实际生产是分别的，它们各有侧重点，一个偏向于理论，一个偏向于实际，但它们之间却又

14、存在着联系，因此，实习中，我们在重温课本上学问同时，将书本中的理论与实际相结合，为今后技术工作打下了良好的根底，极大的提高了实习质量。 三是喜爱实习岗位，积极担当岗位职责，不断提升实习效率。“爱岗才能敬业，喜爱实习岗位才能完成好实习任务”。在实习过程中，我努力培育自己对实习岗位的热忱，珍惜在岗上的每一分钟，努力学习岗位上的相关学问，积极担当岗位上的责任义务，努力做到能够独立顶岗，能够独立完成岗位上的相关工作，对岗位技能学问做到“懂，会，做”。 我坚信一句话：付出一分汗水，就有一分收获，坚信自己的努力肯定会有回报，所以不要停顿前进的步伐。 以上是我的顶岗实习报告书。总而言之，此次顶岗实习的时机来

15、之不易，工作的经受也来之不易，也信任此次实习会令我终身受益。 说到这里，我建议学校考虑增设一门课程就是大路工程识图，它可以在大路工程制图的根底上，特地教学生学习实际工地上大路的构造，施工工艺，并绘画。由于我体会到干这行读懂图纸是重中之重，这样一来，我院学生就能更好、更快地投入到工作岗位。 土木工程实习个人总结4 我们在教师的带着下，来到闻名的中铁九局，中铁九局集团有限公司系国务院国资委监管的中心企业，隶属于中国铁路工程总公司，是集设计、施工、科研、房地产开发、机加工为一体的多功能、大型企业集团，年施工力量100亿元以上，为中国500家最大建筑企业之一。集团总部设在中国沈阳。 来这样的企业参观真

16、是荣幸。我们在工程师的带着下参观了中铁九局的T梁的生产流程。通过学习根本上把握T梁的设计原理，其主要流程图：模板初装-钢筋制作-吊装钢筋-穿钢绞线-质量检验-整体砼浇注-蒸汽养护-强度测验-拆模养护-张拉-压浆-出模吊移-模外封堵挡头-质量验收评定。 我们休息一天后，又来到了沈阳泰丰特种混凝土有限公司公司，沈阳泰丰特种混凝土有限公司是具有雄厚实力的大型预拌商品混凝土生产企业。被辽宁省信誉评级委员会评为AA_单位;沈阳质量信誉保证单位;是ISO9001国际质量体系、ISO14001环境治理体系、GB/T28001职业安康安全治理体系认证单位，被沈阳市质量技术监视局推举为名牌产品。作为辽宁省混凝土

17、协会副会长、沈阳市混凝土协会会长的公司董事长兼总经理瞿庆华先生被评为中国混凝土行业优秀企业家。公司亦被中国混凝土协会和辽宁省混凝土协会分别评为20_-2023年度全国混凝土行业先进企业和辽宁省混凝土行业先进企业;被沈阳市科委认定为沈阳市外商投资先进技术企业。 教师首先给我们介绍了什么是混凝土，混凝土-概述混凝土也称砼，是当代最主要的土木工程材料之一。它是由胶结材料，骨料和水按肯定比例配制，经搅拌振捣成型，在肯定条件下养护而成的人造石材。混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简洁的特点，因而使其用量越来越大;同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽，使其使用范围出非常广泛，不仅在各种

18、土木工程中使用，就是造船业，机械工业，海洋的开发，地热工程等，混凝土也是重要的材料。 然后又带着我们参观其生产流程，首先看到的是混凝土的原料，沙子、碎石、水泥。水泥、沙子、碎石等材料与水拌和使混凝土拌合物具有可塑性;进而通过化学和物理化学作用凝聚硬化而产生强度。一般说来，饮用水都可满意混凝土拌和用水的要求。水中过量的酸、碱、盐和有机物都会对混凝土产生有害的影响。集料不仅有填充作用，而且对混凝土的容重、强度和变形等性质有重要影响。 为改善混凝土的某些性质，可参加外加剂。由于掺用外加剂有明显的技术经济效果，它日益成为混凝土不行缺少的组分。为改善混凝土拌合物的和易性或硬化后混凝土的性能,节省水泥,在

19、混凝土搅拌时也可掺入磨细的矿物材料掺合料。它分为活性和非活性两类。掺合料的性质和数量，影响混凝土的强度、变形、水化热、抗渗性和颜色等。混凝土的制备。 1、协作比设计：制备混凝土时，首先应依据工程对和易性、强度、耐久性等的要求，合理地选择原材料并确定其协作比例，以到达经济适用的目的。混凝土协作比的设计通常按水灰比法则的要求进展。材料用量的计算主要用假定容重法或肯定体积法。 2、搅拌：依据不同施工要求和条件，混凝土可在施工现场或搅拌站集中搅拌。流淌性较好的混凝土拌合物可用自落式搅拌机;流淌性较小或干硬性混凝土宜用强制式搅拌机搅拌。搅拌前应按协作比要求配料，掌握称量误差。投料挨次和搅拌时间对混凝土质

20、量均有影响，应严加把握，使各组分材料拌和匀称。 3、输送与灌筑：混凝土拌合物可用料斗、皮带运输机或搅拌运输车输送到施工现场。其灌筑方式可用人工或借助机械。采纳混凝土泵输送与灌筑混凝土拌和物，效率高，每小时可达数百立方米。无论是混凝土现浇工程，还是预制构件，都必需保证灌筑后混凝土的密实性。其方法主要用振动捣实，也有的采纳离心、挤压和真空作业等。掺入某些高效减水剂的流态混凝土，则可不振捣。 土木工程实习个人总结5 一转瞬，我完毕了为期半年的土木工程熟悉实习。想当时刚刚出来实习的时候，还夹带着校园的稚气和迷茫，通过这半年来的熟悉实习，我对土木工程的专业学问有了实践阅历，也适应了与同事们相处的方法。现

21、将本学期实习内容及心得总结如下： 从离开校园那一刻起，我便知道不管做什么事，都得从基层做起，脚踏实地一步一步的前行。做为建筑行业的一员，就应当明白工作环境并没有那么优越。但要想真正学到学问，就应当吃的了苦。深入施工现场去亲身实践书本上那些理论的学问。只有自己去体会、去探究，那些施工工艺和专业学问才会根深蒂固。自己也才会真正学到学问，才能不断进步。 回想一下这段专业熟悉实习我发觉自己在课堂上听到的太抱负化了，太不合实际状况。不过又不能离开课本，没有了课本就根本听不懂他在讲什么。原来这个就是理论与实际相结合吧，怎样在理论中找到可行性的东西，怎样在实践中挖掘出本质，感性理性化。做为一名学生， 这个还

22、不是自己所能作到的，不过自己已经有这个概念了，也就是有了努力的方向，明白自己以后要从哪里进展，自己需要做什么。 不管是什么行业，自己在什么岗位，都会有肯定的管束，有肯定的标准约束自己。工人有自己的上下班时间，要是没有按时工作，唯恐自己就会被抄鱿鱼了。学生每天要按时上下课，按时完成自己的作业，考试起码要通过。教师每次上课要做好备课，工作时间也是很准时的。就算是在企业里工作的，还是在外面跑的，也很讲究时间观念。时间观念的强弱是评价一个人对于这件事的重视程度的一个重要标准。在各行各业，一个没有时间观念的人是不行能有所成就，也不会被别人所认可，更不能让别人所信服。有时候几分钟对自己的影响没有多大，譬如

23、早上早起来几分钟，午餐迟几分钟，再几分钟睡觉。可有时候就不一样了，你在上班的时候，你迟到几分钟可能就会受到惩处，这样的惩处可能还是比拟小的，假设你在投标，你要是迟几分钟到场，你就失去了投标的资格，那就意味着你为这个投标所做的努力化为乌有，几万的资金丢入大海，好几千万甚至几个亿几十个亿就里你而去。这样自己会有多么的心疼，自己会恨自己。 熟悉实习真的让我收获了许多，我们现在还处于实习阶段，还没有正式开头工作，要是现在我们还没有这样一个好的习惯，我们还有时机改正，还有时机挽回，在发生不幸的事情之前努力完善自己，让一些沉重的案例不发生在我们自己的头上。我们学会借鉴历史，懂得历史，不让历史重演。 土木工

24、程实习个人总结6 实习内容：今日开头，就是根据教师的规划，进展真正的碎步测量的时候了。我们先开头仔细的阅读铁道工程测量中碎步测量的那一块。不难发觉，碎步测量的.理论根底是建立在掌握测量的理论根底之上的。而且碎步测量主要就是定详细的点，然后再聚酯薄膜上绘制成图。所以我们在进展碎步点测量的时候，也要搬着聚酯薄膜纸一块移动，而且还要一边测量，一边绘制，避开发生，不知道点在什么地方以及没有方法精确的定出各个点。再者，我们在测量碎步点的时候，也同样要以掌握点为依据，由掌握点为置镜点，后视已知的另一个掌握点，然后摇摆全站仪，测得碎步点至置镜点的距离，以及碎步点与置镜点和已知掌握点之间的夹角，由此来利用极坐

25、标的方法，得到碎步点相对置镜点的位置，从而确定碎步点的较为精确的位置。但是全部的原始数据必需都要清晰的记录下来，以便于最终成图的时候的检查，以及随后的教师检查等等。 心得体会：今日是碎步点测量开头的日子。我和我的团队早早的起床，然后赶到测量场地进展测量。刚到测量场地，我就看到了有许多自己教学班的同学们。他们也是早早的就来到测量场地，他们完全遗忘了前一天的疲乏，而是重新慎重的又投入到心的一天的测量。而且据我所知，碎步测量的工作量是相当的浩大的，不是那么简单进展的。我刚开头的准备是，今日要定下100个碎步点，其中包括沙井盖，路灯，树木，草丛，以及每个建筑物拐弯处等等，以这些地方来进展整张地形图的勾

26、画。可能是我的抱负太脱离现实了。我们在进展测量的时候，发觉了比拟多的问题，例如在去点的时候，我们又的时候没有取好，可能会取到一个被树木或者围墙挡着的地方作为了一个掌握点，所以在这个掌握点上所得到的碎步点就会相对少许多，而且不能很好的定位。但是不要紧，我们利用了几何作图的方法，通过平行以及垂直的关系得到了一栋建筑物的地形图，甚至是它四周小花园的地形图。但是很难处理的仍旧是路灯，树木以及沙井盖等等的细节局部。不过我们会努力的克制，让我们的地形图趋于完善的。 土木工程实习个人总结7 我_年七月份从_学院土木工程专业毕业并来到_送变电建立公司。我被分到单位，参加了荣耀的送电工队伍。但我深知，我这个送电

27、工，临时还不够格，还需要虚心仔细的学习。经过这一年的实习，我感觉自己在工作、学习、思想等各方面都有了很大提高，现作一简洁总结。 在入厂培训之前，组织部安排我在公司团委帮助做好团委的暑期工作。比方青少年课外活动培训班、暑期社区消夏晚会等。虽然这样的实习与我在学校所学专业毫不相干，但我还是特别仔细地对待每一项工作。 接下来，参与公司组织部安排的入厂前教育培训。在培训中，公司技术处、质保部、安监处、劳资处等等多个部门的专家、领导的热忱介绍和教育培训使我在各相关方面对公司有了新的熟识，接下来又参与了省公司安排的电力系统大中专毕业生上岗前培训，经过在部队军训、听省公司专家、领导讲课，又进一步熬炼了精神毅

28、力、丰富了学问、开阔了视野。这些教育培训使我深深感到公司对我们新入厂职工的关怀和期望，在肯定程度上也成为我在今后的工作中仔细学习、积极向上的动力之一，为踏上实习岗位打下了良好基矗分到施工五队之后，怀着对送电线路施工的奇怪和满腔热忱，我去了正处于架线阶段的220kV永商线路工程。当天早上动身，始终到晚上才到施工队驻地。还好，工地的住宿条件虽然比不上城市里什么都很便利，但在我自己看来，有吃有注洁净干净就是最好的条件了，不管过去是不是学生，不管过去的校园生活是多么美妙，作为一名河南送变电的职工，我们更应当关怀的是如何把我们的工作做好。 晚上到驻地，队里师傅给我找了张床，行李一铺开就躺下睡了。其次天早

29、上五点半天还不太亮就起床了，天还下着雨，我本以为这样的天气可能不会出工，可是事情不像我想象的那样。接我们去工地的大卡车一停稳，师傅们、民工们都抢先上了车，我也抓紧挤了上去。上去才知道，车上装满了施工器具，车上处处是泥水，连个落脚的地方都没有。我就那样站着，车要开的时候，一位师傅不知从哪给我扯了一片塑料布，我只好垫着塑料布坐在冰凉冰凉的沾满泥水的车厢沿上。车跑开后，雨下的更大些了，我坐在车厢沿上被风雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在车厢里。车上的人们绽开一大块塑料布，车厢四边的人用手拽着，我在边上也拽着一角，那一刻，我体会到了我们送变电师傅们的辛苦，这是我过去没有想象到的。但是我又想或许还有比这还要苦

30、的在等着我呢吧。到工地时天刚亮，始终工作到天黑才收工，回到家已经是将近八点了。 在接下来的一个月里，跟随师傅们搭跨越架，护线等等，知道了搭架子要遵循“横平竖直”的原则，知道了护线看似轻松，实际上必需时刻集中精力，随时向牵引尝张力场汇报状况，遇到问题必需准时处理，想尽一切方法确保正常牵线。 在工地，我虚心向师傅们请教学习，对于队长、师傅安排的工作，从不挑挑拣拣，每一件事，我都以虚心仔细的态度去对待。就拿拧螺丝来说，不能用力过大，但还得满意扭矩要求，拧防盗帽肯定要注意将防盗帽与螺丝杆对正，假设不当心拧偏又退不下来，就会很麻烦。诸如此类的事还有许多，这就需要自己在今后的工作中连续保持虚心慎重的工作作

31、风，对待每一件事，技术、阅历是一方面，而对待工作的态度同样是个很重要的问题。 从商丘回来，参与了公司教育处安排的测工培训并在最终的考核中取得优异成绩。在培训中主要学习了一些测量理论学问和仪器的简洁操作。这些学问还需要在实际施工中结合实际仔细实践。 测工培训完毕后就赶往_参与500kV_输变电工程的建立。实习期间，除了平常做一些资料复印和数据采集、计算工作外，在自己的虚心请教和师傅们的热心帮忙下，我对送电线路施工有了更进一步的熟识，同时，由于自己的全身心投入和亲身经受，我对送电线路施工之艰难、要求之严格也有了更深的体会。 在师傅的热忱关心的急躁讲解下，结合_的设计、施工实际状况，我对质量掌握的要

32、害和重要工程在概念上有了肯定程度的了解。例如根底工程中的地螺规格数量、根底外表质量、立柱断面尺寸、整基扭转及中心位移、根底根开、根底顶面面高差、转角塔根底顶面预高、地螺偏心、角钢倾斜角度等等方面;铁塔工程中的节点间主材弯曲、转角塔终端塔构造在受力反方向构造预倾斜、螺栓的紧固程度、防松、防盗以及与构件面接触状况、螺栓穿向等方面;架线工程中的弧垂、附件安装质量及工艺要求、导线损伤程度限制等等方面。为了更好地做好对以上各个方面的学习，我总是随身携带相关参考资料、标准、标准等，边实践边学习。 经过参与架线施工，我对张力场布置、牵引场布置、紧线、平挂等主要工作有了肯定的了解。在天广四回工程中，我还负责了

33、多数塔位的接地电阻测量和个别塔位的接地电阻缺陷处理工作。 在架线施工中，我曾经负责一段护线工作。当时天气酷热，偏偏我护的那段刚烧过一天下来，身上衣服早就被汗水浸湿，并且身上、脸上沾满了木碳黑、油渍、尘土，浑身粘乎乎的，但我还是坚持了下来。其次次放线过程中，在教师傅悉心讲解之后，由单独负责小张力车的操作，并很好地完成了拉大牵引绳的任务。 在竣工复验过程中，当运行单位提出我们某基直线塔瓷瓶钢脚歪并要求更换瓷瓶时，我马上上塔溜下瓷瓶实际观看，认为是瓷瓶裙本身略有不正引起错觉，而不是钢脚歪，经与运行单位交涉他们承受了我们的看法，从而更正了此缺陷。 除了在工地现场实习之外，从12月份参与到_工程到工程完

34、毕，在工程部经理、总工的支持下，在师傅们的帮忙下，我始终负责编写每月的工程简报，准时地编写工程报道，在实习期间累计完成了近万字的工程报道和实习感想并获得了领导和同事的好评。 转瞬间实习已有一年了，可自己在工地实习的一幕幕总是在眼前挥之不去。 土木工程实习个人总结8 作为一个土木的学生，我们能深刻体会到实践对我们的诱惑，由于它会快速的提高我们的专业力量，俗话说实践是大学生活的其次课堂，是学问常新和进展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生熬炼成长的有效途径。现在处处都在修建房屋、无论是居住还是办公或是其他作用的构造，我们总能随处可见，但施工现场是不能任凭进入的，所以以前也都是远距离的观望，只能看

35、到外部构造。总想进去看看里面的内容。我们都知道一个人的学问和力量只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和进展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论学问与实践相结合一起，在实践中连续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由学问、力量、才智等因素融合成的综合素养和力量，为自己事业的胜利打下良好的根底。因此生产实习是土木工程专业教学规划中必不行少的实践教学环节，它是所学理论学问与工程实践的统一。所以学校能给我们这个时机，我们都很珍惜，盼望能通过这次实习提高我们的专业学问和素养，为我们以后的工作打下根底。 依据学院的安排，我们进展了为期十天的土木工程生产生产实习。我们组被分到-

36、，引入我们眼帘的是三幢正在进展修建的大楼，经师兄介绍后才得知，这一号楼、二号楼、三号楼，都是廉租房。我的第一感觉就是廉价的房子，但后来才知道廉租房是国家出钱修建的民生工程，特地为一些贫困群体修建的住房。三个塔吊机整有条不紊的工作着。目测高度已经修到三十米高了。由于地理位置比拟特殊，这三幢楼修建在一个山坡上，从反面看他们的地基要比路面高出十几米。看起来比拟壮丽。还有一个工程正在进展场地整平。一些工作人员都在辛苦的工作着，场地上有挖土机，运渣车。由于攀枝花地质特别，地基也都是一些延岩石，场地上还有两辆碎石的机器，用来破裂岩石。我们现在外面认真观看了几番。后又带着安全帽在师兄的带着下进入了一号楼观看

37、内部作业。进去后的第一眼是感觉空间特殊小，无论是卧房、厨房、还是客厅，都感觉特殊小。全部都是一室一厅的格局。师兄说这是为贫困群体建筑的房租，都是这样的，这也是我第一次见到廉租房。由于工人都在上面工作呢，所以我们在下面几层逗留了一会就往上面走去。走到上面看到一些工人正在做填充墙的.工作，还能看到一些构造柱的内部钢筋布置。上面的还在浇筑混凝土，混凝土由塔吊机运送上去再由工人推到施工现场旁边以便利工人作业。无论做什么，都有许多我们是学习的地方，我们虽然承受了这么多年的教育，但还都是“文弱书生”，我们连最简洁的砌砖都还做不好，一些更简单的更不会了，有句话说：纸上得来终觉浅，我想这就是现在大学生的现状，

38、理论学问很丰富，但实践区委一窍不通。所以能现场观看是每个学生都期望的。而学校给我们供应了这个时机，让我们在毕业前先体会一下工地生活，所以我们都特殊仔细去观看去学习。 回忆这些天的经受，我们的确学到了很多实在的东西，也思索了很多问题。我们感受颇多，也受益良多。此次在施工现场实习，能亲眼看到各个班组的施工过程，能亲耳听到技术人员针对问题的争论，能亲身参与工程的例会，是我们最大的收获。这些都使自己对于工程治理的根本状况有了感性的熟悉，也为立刻踏上工作岗位作了很好的热身。在现场的短期学习也提高了我的专业技能。 以下就为这次实习的一些收获、熟悉和感想： 1.通过这次实习，书本上的学问在实习过程中得以消化

39、，对于一些专业术语、详细的施工程序都有了深入的了解，稳固了理论学问。以前教师讲一些学问的时候我们脑海中就没这种概念，很难产生画面感，脑子里一片空白，理解起来也事倍功半。比方说对于钢筋加工的过程，构造柱钢筋的绑扎，从前只是听教师讲解和书本上学习，但对于详细操作并不清晰。这次在现场亲眼看到了以后，将理论同实际联系起来就很直观，印象特殊深刻。在实习中我们每天还会看一些施工图纸，做一些电子文档，这些也都加强了我们对CAD和电子表格E_CEL在工程中的运用，这对今后的工作有很大帮忙。 2.在施工过程中，许多时候实际施工操作与书本上的理论学问并不肯定相符合。书本上的都是理论状况下的，但工程中会遇到很多简单

40、的实际状况。这时书本上的就不在适合，就要靠工作人员的阅历了，这些对我们帮忙很大，它能提高我们的随机应变力量。比方：一根400m的梁其下部钢筋为1232，在理论上要求保证钢筋间的最小间距25mm，但在实际操作时是由于某处钢筋太多而往往办不到。这就需要多年的施工阅历积存同理论学问相结合，做出适当的变通。我们必需学好扎实的理论学问，许多东西虽然说都在课堂上学过，可我们还没有学精，没有将其转化为自己的资本，不能够学以致用。不管将来从事施工或者预算，都需要我们平常多留心，多观看，多发问，需要我们不断的积存和广泛收集信息。我们生活的四周，很多东西都是值得去学习去思索的。 土木工程实习个人总结9 一、构造选

41、型 本次实习工程工程多为多层构造。对于多层构造而言，在_地区，采纳框架构造既能满意受力需要，功能需要而且相对而言经济性好，因此构造形式多项选择框架构造或者框架剪力墙构造。 框架-剪力墙构造是目前构造选型中常用的形式，是框架构造和剪力墙构造的有机结合。框架构造易于形成较大的自由敏捷的使用空间，以满意不同建筑功能的要求;剪力墙则可供应很大的抗侧刚度，以削减构造在风荷载或侧向地震作用下的侧向位移，有利于提高构造的抗震力量。 二、构造布置 1、平面布置 构造的平面布置是指在构造平面图上布置柱和墙的位置以及楼盖的传力方式。从抗震角度看，最主要的是使构造平面的质量中心和刚度中心相重合或者尽可能靠近，以减小

42、构造的扭转反响。_地区主要的地震设防烈度为6度，因此建筑物是需要考虑抗震要求的。在这次实习中，全部的建筑平面都并不规整，不满意平面布置的要求。但是构造设计者通过敏捷的设缝和柱网的布置，将不规章的建筑平面分割成多个规章的平面，从而使各个单独的分体系满意了抗震要求。 在抗震地区设缝应为防震缝，平面外形简单时，用防震缝划分成较规章、简洁的单元。但对高层构造宜尽可能不设缝。 2、竖向布置 竖向布置的要求是：构造沿竖向(铅直方向)应尽可能匀称且少变化，使构造的刚度沿竖向匀称。由于本次参观的工程工程都属于多层建筑，因此在竖向布置上的要求表达得并不多。 三、根底设计 任何建筑物都建在地层上，因此，建筑物的全

43、部荷载都由它下面的地层来担当，受建筑物影响的那一局部地层称为地基，建筑物向地基传递荷载的下部构造称为根底。 进展地基根底设计时，必需依据建筑物的用途和设计等级、建筑布置和上部构造类型，充分考虑建筑场地和地基岩土条件，结合施工条件以及工期、造价等各方面的要求，合理选择地基根底方案。 本次实习中各工程采纳的根底形式，既有柱下独立根底(浅根底)又有桩根底(深根底)。以_市_办公楼工程为例：该工程处于_江畔，地质条件简单，同时地下水位较高，并依据综合评价，采纳承台桩根底最为相宜。_枢纽的一幢配套用房也采纳了桩根底的形式。但与前者不同的是这里的桩直接与地基梁连在一起，取消了承台，二者类似柱与梁的关系。从

44、中我们可以看出，根底形式的选择和组合，在符合标准的前提下，还是有很大的自由度的。 四、柱网的布置 柱是框架构造的主要竖向受力构件，柱网的布置对整个建筑构造的功能和力学性能有这至关重要的影响，同时优良的柱网布置能够便利施工，加快施工进度。 柱网布置应满意以下几点要求： 1、满意生产工艺的要求。 2、建筑平面布置的要求。 3、柱网布置要使构造受力合理。 4、便利施工。 五、承重框架的布置 柱网确定后，用梁把柱连起来，即形成框架构造。梁柱刚接构成双向梁柱抗测体系。一般状况下柱在两个方向均应有梁拉结，故应在房屋纵横向均应布置框架梁。因此，实际的框架构造是一个空间受力体系。但为计算简便起见，可把实际框架

45、分成纵横两个方向的平面框架即横向框架和纵向框架。 横向框架-由建筑物短方向的梁柱组成。 纵向框架-由建筑物长方向的梁柱构成。 两向框架分别承受各自方向的水平荷载。对于楼面竖向荷载，可由横向框架承受，也可由纵向框架承受或纵、横向共同承受。依据楼面竖向荷载的传递路线，可将框架的承重体系分为三种： (1)横向框架承重体系： 横向框架跨数往往较少，有利于增加横向房屋抗侧移刚度;纵向连系梁截面尺寸较小，有利于建筑筑的通风采光。 (2)纵向框架承重体系：适用于大空间房屋，净空高度较大，房屋布置敏捷。 (3)纵横向框架混合承重体系：各杆件受力较匀称，整体性能较好。 土木工程实习个人总结10 短暂的毕业实习很

46、快便完毕了，在这次生产实习过程中，我在专业教师的带着下，在实习工地的工人师傅、工程师的帮忙下，我对实习过程消失的专业学问困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益匪浅，不仅学到了很多专业学问，而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了很多做人处世的道理，现将实习以来的心得体会总结如下：由于我们是在学完全部专业课后才进展这次实习的，因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完根底工程、混凝土构造工程、抗震构造、钢构造和土木工程施工等课程后，才开头实习的，通过这次实习，使我更充分地理解了专业学问学习，进而在今后的工作和学习中更好地把握和运用专业技能。 首先，这次毕业实习，使我更深刻的了解土木工程专业学问。大学四年在学完专业根底课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业学问，但在校期间所学的内容都是理论学问，除上课程认学问习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论学问还远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和缺乏有了正确的熟悉。通过这次实习，我对依照设计图纸和施工现场局部构件的测量以及观看这些构件的细部做法，采纳向施工员、工程师请教相关问题的处理方法，分析思路和计算原理，使我对以前的专业课程学问有了全新的了解。以前课本上学的学问都是土木工程中最根底的内容，所