土木工程大学生实习报告七篇.docx

《土木工程大学生实习报告七篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《土木工程大学生实习报告七篇.docx（27页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、 土木工程大学生实习报告合集七篇 实习的第一天，我们来到了历史文化古城苏州，苏州素有人间天堂之称，即“上有天堂，下有苏杭”。第一次来苏州，感觉没什么特殊的，不是我们想象的高楼大厦。听教师介绍说：苏州进展现代化建立, 受到诸多爱护条文标准的制约,关注建筑风格成为规划审批的一个重要组成局部, 因而, 对建筑风格的要求, 以某种法制法规的形成存在, 并对苏州城市建筑的设计产生深远的影响。城市规划方面实行对古城风貌的爱护的原则,所以现代化的建立要兼顾到历史文化遗产的留存与合理利用。 依据资料介绍：这种源自爱护城市风貌的举措对于制造地方特色而言, 并不是一个完全一样的概念, 应当成认前者可以用较为稳妥,

2、 保守的手法来达成爱护的效果, 在某些特定场合, 甚至可以沿用传统样式和仿古建筑。而后者相对来说是富有开创性, 探究性的制造过程, 它关注地方文化, 自然环境, 建筑历史等众多地域因素, 其表达方式和设计手法具有相当的差异和丰富性。在苏州, 总体文化背景的相对保守和爱护任务的紧迫性所导致的对建筑风格的专注是苏州创作环境的一个特点, 从这个意义上说, 苏州地方主义或地方特色的再制造还有相当大的进展空间。 所以，苏州市区的建筑，不管是什么构造，都要维持这种现状，表现苏州城市的特点。在我们参观的人民路与干将路的城市建筑是反映苏州地方建筑的一对绝好例子。人民路是苏州古城构造的历史连续, 最北端的北寺塔

3、, 中段的观前街, 怡园,文庙和南端的城市园林沧浪亭使得人民路从北到南有一个完整的景观序列。干将路着重表达地方性符号以及与城市文脉的关联, 其开发规模较大, 改造力度较强, 但在追求条理化和程序化的过程中又表达了人文关心的场所精神。最典型就是人民路上苏州图书馆新馆，是一栋着力表达苏州地方文化特色建筑。其轻松灵秀的立面造型手法, 与早期人民路建筑古朴厚重的性格形成鲜亮的比照, 其中也隐蔽了时代文化上的比照。对地方“风格”的关注在苏州图书馆就集中地表现出来, 这种现象和江南其它地区的表现相比更显突出。 通过短暂的实习考察，让我们对专业课程所学的理论学问在现实中的运用有了一个详细的形象。 土木工程大

4、学生实习报告 篇2 我20xx年七月份从华北水利水电学院土木工程专业毕业并来到河南送变电建立公司。9月22日，我被分到单位，加进了荣耀的送电工队伍。但我深知，我这个送电工，临时还未进流，还需要虚心仔细的学习。经过这一年的实习，我感觉自己在工作、学习、思想等各方面都有了很大进步，现作一简洁总结。 在进厂培训之前，组织部安排我在公司团委帮助做好团委的暑期工作。比方青少年课外活动培训班、暑期社区消夏晚会等。当然这样的实习与我在学校所学专业尽不相干，但我还是特别仔细地对待每一项工作。 接下来，参与公司组织部安排的进厂前教育培训。在培训中，公司技术处、质保部、安监处、劳资处等等多个局部的专家、领导的热忱

5、先容和教育培训使我在各相关方面对公司有了新的熟识，接下来又参与了省公司安排的电力系统大中专毕业生上岗前培训，经过在部队军训、听省公司专家、领导讲课，又进一步熬炼了精神毅力、丰富了学问、开阔了视野。这些教育培训使我深深感到公司对我们新进厂职工的关怀和期看，在肯定程度上也成为我在今后的工作中仔细学习、积极向上的动力之一，为踏上实习岗位打下了良好根底。 分到施工五队之后，xx年10月16日，怀着对送电线路施工的奇怪和满腔热忱，我往了正处于架线阶段的220kV永商线路工程。当天早上动身，始终到晚上才到施工队驻地。还好，工地的住宿条件当然比不上城市里什么都很便利，但在我自己看来，有吃有住、洁净干净就是最

6、好的条件了，不管过往是不是学生，不管过往的校园生活是多么美妙，作为一名河南送变电的职工，我们更应当关怀的是如何把我们的工作做好。晚上到驻地，队里师傅给我找了张床，行李一绽开就躺下睡了。其次天早上五点半天还不太亮就起床了，天还下着雨，我本以为这样的天气可能不会出工，可是事情不像我想象的那样。接我们往工地的大卡车一停稳，师傅们、民工们都抢先上了车，我也抓紧挤了上往。上往才知道，车上装满了施工用具，车上处处是泥水，连个落脚的地方都没有。我就那样站着，车要开的时候，一位师傅不知从哪给我扯了一片塑料布，我只好垫着塑料布坐在冰冷冰冷的沾满泥水的车厢沿上。车跑开后，雨下的更大些了，我坐在车厢沿上被风雨打的直

7、打哆嗦，于是只好蹲在车厢里。车上的人们绽开一大块塑料布，车厢四边的人用手拽着，我在边上也拽着一角，那一刻，我体会到了我们送变电师傅们的辛苦，这是我过往没有想象到的。但是我又想或许还有比这还要苦的在等着我呢吧。到工地时天刚亮，始终工作到进夜才收工，回到家已经是将近八点了。 在接下来的一个月里，跟随师傅们搭跨越架，护线等等。 土木工程大学生实习报告 篇3 随着全国建立小康社会的不断深入，城镇化建立的速度与规模与日惧增，无论是城市还是乡村，建筑工地鳞次栉比，一幢幢高楼拔地而起，一座座老城旧貌换新颜，人们对现代建筑的美观、舒适及其多功能的追求是不断在升级，施工技术正随着建筑物的高度而快速提升。而同时，

8、随之带来了许多新问题的消失，这当中最重要的要属施工的安全。安全问题贯穿于工程建立的始终，从施工到投入使用，安全无时无刻不牵挂着建立者和使用者的心。 施工技术的进展代表着本国建筑业进展的水平。“经济合理，技 术先进”的进展方向才是一个国家建筑业是否兴旺的”代表。中国建立部早在1990年开头推行的建筑业十大新技术在不少地方也只是观察几项，而并没有全面的应用在详细施工中，缘由有许多，最重要的就是本地的经济实力比起南方沿海兴旺城市有很大的距离。设计方面在不少地方不存在任何问题，本地的设计人员都能赶超国内其他地区的同行，就是经济方面制约了地方建筑业施工技术的进展和运用新技术、新材料、新产品的力量!提高施

9、工技术是有很多先决的条件，如经济实力、施工人员的素养、施工机械的水平、施工现场治理的力量等诸多因素。在某理工大学体育馆工程，遇见过这样的事例。该地区没有能起吊设计中钢梁的起重机械，不得以从外地租用了两辆大型起重机械才把钢梁安装完毕，进展施工的企业也是南方的某闻名钢构造公司，这样无行中增大了施工本钱和竣工的时间。 1.影响建筑安全的因素是错综简单的，除工程建立本身众多因素的 相互干扰与影响，工程的技术问题，材料的品质问题，工程的经济问题等等都从不同层面制约着建筑物的安全。工程安全不仅仅是工程技术问题，更是一个社会经济问题，它与人们的生活息息相关，涉及社会经济的进展和人类社会的进步。因此，在进展建

10、筑工程设计和施工的每个环节，在追求工程经济效益及社会效益的同时，千万记住：安全是工程建立永恒的主题! 2.在建立施工安全方面，国家及地方主管部门抓得非常严格。除进 行经济惩罚外，消失人身伤亡事故的施工工程部、建立单位、监理单位等全部相关人员都要受到行政惩罚，有关单位还会患病降低企业资格等级的惩罚。可还是有不行预料的“灾难”发生，如吊车工操作不当身亡;某工地在进展吊运过程中，吊物下落把一名正在操作搅拌机的施工人员头部打裂，当场死亡。这些触目惊心的事例再次说明：“施工安全重于泰山”。 3. 施工质量与治理 施工质量与治理是相辅相程的关系，两者相互制约，相互促进。 必需有严格的治理，质量才能有保障，

11、反过来，有好的质量必需有一整套严格的治理制度与之相照顾。建筑工程质量验收标准GB5030020xx在建筑工程质量上做出了细致的规定，每个施工单位都以它做为施工质量评判的标准。下面就施工中常见的质量事故做简要分析，阐述施工质量与治理的关系。 一. 底层模板支架沉降 1. 缘由分析：在施工过程中，治理不善，支模前不进展设计，立模后不认真检查支架是否稳固，施工班组操作技工没有进展培训，不熟识施工方法，盲目蛮干，导致发生工程事故。 2. 保证质量措施：模板支架在浇筑砼前必需按标准要求，经过仔细的设计计算来确定。施工前应将支模基土夯实填平，放好支架轴线位置，铺垫碎石垫层，支架下应设置垫块。 二. 胀模

12、浇筑振捣过程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，消失胀模。 1. 缘由分析：模板侧向支撑刚度不够，模板太薄强度缺乏，夹挡支撑不坚固;柱模中假如柱箍间距过大，就会消失胀模现象。 2. 保证质量措施：模板就位后，技术人员应具体检查，发觉问题准时订正。一般梁中部用铁丝穿过横档对拉，或用对拉螺栓将两侧模板拉紧;柱模应计算浇筑砼时的侧压力，检查箍距是否满意要求，准时加设到达标准的水平斜撑、剪刀撑等。 三. 钢筋加工制作错误 1. 缘由分析：施工治理混乱，没有严格的检查制度，操作人员不经培训即到施工现场进展操作;不懂钢筋级别，工地没有配料单，操作人员责任心不强，使下料长度失控，时长时短。 2. 保证质量措施：

13、施工现场必需建立健全的质量检查制度，每道工序都要有检查，应严格按设计图纸要求制作出钢筋配料单，钢筋应先经过调直，除锈后再下料。同一规格的钢筋应统一挂牌，标明钢筋的级别、种类、直径等，运输、堆放、吊装时要有专人负责。技术人员要仔细做好钢筋的隐藏工程验收记录。 四. 漏放构造钢筋 1. 缘由分析：对构造设计熟悉不全面，对构造钢筋的作用重视不够。再我看来多数都是重视不够而遗忘还应当放置构造钢筋这回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下弯起钢筋等等。 2. 保证质量措施：仔细检查已经安装好的钢筋，补足构造钢筋，尤其是现浇板边、角部位，梁的支座部位，墙或板预留洞口的四周。施工时应实行有效措施爱护构造钢筋的

14、位置，不得随便踩踏等。 五. 混凝土浇筑不当使构件存在缺陷 此缺陷在拆模后看的清晰，赐予补救已经来不及。由于砼已经初凝，会消失蜂窝、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夹渣等现象，影响构造耐久性要求。 保证质量措施：常用的处理方法有局部修复、灌浆、补强等。要制定合理的施工技术方案，明确操作要求，并向工作班组进展技术交底工作。明确责任，实行分界挂牌制，加强现场治理，浇筑砼时留意观看模板受荷后的状况，假如发觉问题应准时解决。 可见，质量事故的消失都是治理方面存在的漏洞才消失的!因此，加强治理才能尽量削减质量方面问题的消失。 4. 施工监理组织 自1988年开头,我国在建立领域开头进展建立工程监理制度试点工

15、作，5年后逐步推行。1997年中华人民共和国建筑法以法律制度形式做出规定：“国家推行建立工程监理制度”，从而使建立工程监理在全国范围内进入执行阶段。它是我国工程建立治理体制的重大改革，对我国工程建立的治理产生了深远的影响。建立工程监理的重要内容概括为：“三控、两管、一协调”，既掌握工程建立的投资，建立工期和工程质量;进展工程建立合同治理和信息治理;协调有关单位之间的关系。 建筑产品具有价值大，使用寿命长的特点，并且关系到人民的生命财产安全和安康生活环境。工程监理企业承受建立单位的托付，效劳于建立单位，从产品需求者的角度对建立工程生产过程进展监视治理。采纳事前、事中、事后的治理方式对材料、设备、

16、构配件质量分项、分部工程质量严格进展监视检查，确保工程质量和使用安全。 比拟正规的监理企业，他们人员素养高，企业治理制度健全，企业文化做得相当优秀。这当中有的监理公司人员老化，学问陈旧，已经不能适应当今的监理活动。还有的监理玩忽职守，那施工单位的好处，不仔细履行监理职责，没有很好的效劳于建立单位，这样的不标准、不正规的现象信任会随着市场的开放，法制的健全、完善而得到解决! 5. 完毕语 中国建筑业比起兴旺的西方国家还有着许多的差距，只有中国建筑行业的人员不断努力才能超过他们。固然，要改良的地方还有许多，一步一步脚踏实地的搞建立才是出路。 通过施工业务实习让我更多的了解中国建筑的进展水平和现状。

17、实习是一面镜子，它可以照出我学习的成果;进展施工的施工企业 是一面镜子，它可以照出企业的实力;当地的建筑施工水平是一面镜子，它可以照出中国建筑业进展的现状;中国建筑业的进展是一面镜子，它可以照出中国在世界各国建筑业中的位置!我为圆满的完成实习而快乐，更为以后能为中国建筑事业的进展做出奉献而傲慢和骄傲! 土木工程大学生实习报告 篇4 熟悉实习是土木工程专业教学规划中的重要组成局部。它为实现专业培育目标起着重要作用;也是毕业后参与实际工作的一次预演。 熟悉实习学生是以技术人员助手的身份参与土木工程建筑的现场施工和治理工作，在实习前已学完全部根底理论课程，以及钢筋混凝土构造根本构件，地基与根底，土木

18、工程施工和工程造价等专业课程;在实习中应深入土木工程施工现场，仔细实习，猎取直接学问，稳固所学理论，完成实习指导人(现场工程师或技术人员)所布置的各项工作任务，培育和熬炼独立分析问题和解决问题的力量。 土木工程大学生实习报告 篇5 实习时间：6月9日 实习地点：东校区 实习目的： 1.把握水平角方向观测法的观测、记录和计算。 2.了解方向观测法的精度要求及重测原则。 实习任务：在校园内选择一掌握点做测站点，距测站点约80米长的的场地上选择另两点作为照准点，在照准点上分别架觇板，用dj6经纬仪按要求测量其水平角两测回。 实习过程： 1.在o点安置经纬仪，选取一方向作为起始零方向，如a方向。 2.

19、盘左位置照准a方向上的目标，拨动水平度盘变换手轮，将a方向的水平度盘读数设置在00 02左右，然后顺时针转动照准部2周，重新照准a方向并读取水平度盘读数，江都数值记入表中。 1总结必需有状况的概述和表达，有的比拟简洁，有的比拟具体。这局部内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和根底等进展分析。 2成绩和缺点。这是总结的中心。总结的目的就是要确定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲清晰。 3阅历和教训。做过一件事，总会有阅历和教训。为便于今后的工作，须对以往工作的阅历和教训进展分析、讨论

20、、概括、集中，并上升到理论的高度来熟悉。 今后的准备。依据今后的工作任务和要求，吸取前一时期工作的阅历和教训，明确努力方向，提出改良措施等。 土木工程大学生实习报告 篇6 一、实习目的、任务、要求 峨眉山野外土木工程地质实习即是一次熟悉性的实习，又带有生产实习的特点，是整个教学规划中的一个非常重要的实践性教学环节。 1、实习目的： 运用和稳固课堂所学的土木工程地质的理论学问，提高对各种地质现象的熟悉和分析力量，初步把握土木工程地质勘测工作的根本内容和方法。 2、实习任务： 对实习区内比拟直观、典型的地质现象进展观看描述和初步分析，对土木工程地质勘测工作的方法和技能进展初步训练。 3、实习要求：

21、 要求每一个学生都要进展观看、描述和记录，绘制黄湾龙门洞一线的工程地质平面图及具体工程地质纵坡面图，编写工程地质总说明书和各类建筑物工程地质说明书。 二、实习内容： 1、地貌局部 峨眉山地貌可分为以下几种成因类型： 1）积累地貌 峨眉平原在构造上是一断裂下陷带，由于峨眉断块山上升，侵蚀作用剧烈，为峨眉平原的块积供应了物质来源。据地质考察证明，在沉积基底上积累了第三纪以来各时代的河湖相地层达300余米。峨眉平原面积约200km，海拔400490米。大致以峨嵋河为界，北面主要由峨嵋河及其支流双福河、粗石河冲积而成近代冲积平原。以南则为不同时代的洪冲积扇积累，以及冰水积累而成。 洪冲积扇分布在峨眉山

22、、二峨山山前地带，它们的大小和形成时期各不一样。其中面积最大，保存最完整的是由张沟、柳溪河等冲积而成的高桥洪冲积扇。扇顶位于高桥，相对高度30米，以33.5的坡度向东北方向倾斜，至鞠槽、青龙场一线相对高度为17米，坡度减为0.51高桥洪冲积扇，除西北侧被临江河左河床（王曹）切割外，其余扇面保存较完好，多以垦为农田。高桥洪冲积扇从张沟出口自高桥四周，为黄色粘土及砾石层组成，厚度约20米，砾石大小混杂，分选性差，大者可达23米，以花岗石、玄武岩居多，有人疑为冰川积累，扇面上还点缀着侏罗系砂叶岩构成的残丘，相对高度1015米。 在山丘地带，如报国寺、师范校等处，还分布有范围不大，坡度大，物质来源近、

23、积累厚度不大的洪积扇（冲出锥）由于新构造运动的影响，常以不对称垒迭式洪积扇消失。新扇位于老扇北侧，以涧曹沟洪积扇最为典型。 2）侵蚀积累地貌 河漫滩：分布在近代河流两岸，由砂、砾石组成，一般高出枯水位2米； 工级阶地：分布在峨嵋河、临江等现代河流两岸，平原区以上迭阶地为主，山地则为基座阶地，相对高度210米；于线路100到400米处有大面积的一级和二级河流阶地。 级阶地：见于峨嵋河张坝、王田坝等地。为基座阶地，因受现代流水切割，多呈垄岗状分布； 3）侵蚀构造地貌 丘陵：主要分布在峨眉山东麓地带，由白垩系粘土组成，其形态受岩性影响多呈浑圆状。丘坡平缓丘间沟谷发育。海拔高度500600米，相对高度

24、50100米； 低山：分布在二峨山前缘及峨眉山北段，海拔5001000米，相对高度100300米，二峨山前缘低山由三叠系须家河组砂质岩构成。山岭呈串珠状；而峨眉北部低山，由白垩系夹关组砂岩构成，多为单斜山岭。 4）侵蚀溶蚀地貌 其实溶蚀中山分布在二峨山断层以南，为二峨山主体，海拔8001200米，主峰20xx米，山脊圆滑，呈峰丛状，基岩暴露，水土流失严峻。 溶洞：区内溶洞发育良好，计有八仙洞、鱼子洞、老虎洞、紫蓝洞等十余个，其中八仙洞在柳溪河右岸，海拔570米，相对高度30米，人可通行，洞内石钟乳发育。 2、岩层： 峨眉山地区的地层除志留系、泥盆系和石炭系地层完全缺失外，从震旦系顶部到第四系均

25、有出露。 第四系（q）：最常见的第四系沉积层包括冲积层、洪积层、残积层、坡积层； 侏罗系（j）：上部砖红、紫色泥岩为主，夹杂少量砂岩及粉砂岩，中部和底部为紫灰、灰绿、灰黄、紫红等砂岩、粉砂岩及泥岩的盘旋层组成； 三叠系上统（t3）：上中部为灰、深灰色砂岩、粉砂岩、泥岩、炭质页岩及煤层或煤线的旋回层，底部为深灰、灰黑色灰岩、泥灰岩、泥岩或页岩的韵律层； 三叠系中统（t2）:上部为白云岩、含膏白云岩、夹膏溶角砾岩，中部以灰岩为主，底部为云泥岩及中层状白云岩； 三叠系下统（t1）：上部以白云岩为主、最顶部为水云母粘土岩、中部为灰岩、砂岩、粉砂岩及泥岩的旋回层，底部为紫红色砂岩、粉砂岩、及泥岩旋回层；

26、 二叠系上统（p2）：上部为紫红、灰绿、黄绿等色的砂岩、粉砂岩、泥岩及煤层盘旋层，下部为微晶、隐晶、斑状及杏仁状玄武岩组成； 二叠系下统（p1）:上中部为灰、深灰色中巨厚层状的石灰岩，夹少量薄层泥岩，底部为灰、灰黑色页岩、泥沙岩夹少量砂岩及粉砂岩。 前震旦系（y2）：灰白、肉红色花岗沉积岩构造： 泥岩：在铁路沿线100至200米处的河流两岸存在大量的泥岩，属侏罗系泥岩，由泥巴及黏土固化而成的沉积岩，颜色为褐色，质地松软，固结程度较页岩弱，遇水软化，不利于桥墩的修建。 后田坝的泥岩内部带有石膏状纤维，因此富含so42-，简单对桥墩造成腐蚀，因此工程性质差。石膏具有遇水易膨胀。 侏罗系泥岩：失水易

27、干缩的性质，因此也不利于桥墩的修建。 页岩：具有薄页状或薄片层状的节理，主要是由黏土沉积经压力和温度形成的岩石，由黏土物质硬化形成的微小颗粒易裂碎，用硬物击打易裂成碎片，具有薄页状层理构造的粘土岩，属于三叠系上统。页岩致密，硬度低，外表光泽暗淡。含有机质的呈灰黑、黑色。页岩抗风化力弱，易消失葱花状风化构造，在地形上常形成低山低谷。页岩不透水，往往成为不透水层或隔水层。 层积岩：沉积岩的形成：水底淤泥等沉积物由于水的退却二出露地表，形成未固结的土，一段时间后，经物理化学作用，土里的水渐渐蒸发，土质渐渐固结，形成固结土，最终形成沉积岩。铁路沿线1800米左右处可以明显的看到层积岩层面构造。 层积岩

28、的层面构造：层面构造是指层积岩层面上保存有层积时水流、风、雨、生物活动等作用留下的痕迹，如波浪拍打过的痕迹、虫迹、泥裂、雨痕等 在线路沿线1800米处有大面积的层积岩出露。 岩层产状：走向n165倾向252倾角83 白云岩：主要矿物为白云石，含少量方解石和其他矿物，主要成分为碳酸镁钙，颜色多为灰白色，遇稀盐酸不易起泡，滴镁试剂由紫变蓝，岩石露头外表常具刀砍状溶蚀沟纹。属于三叠系中统。在铁路沿线550米处有大量白云岩存在。 砂岩：由石英颗粒（沙子）形成，构造稳定，通常呈淡褐色或红色，主要含硅、钙、黏土和氧化铁。砂岩是一种沉积岩，主要由砂粒胶结而成的，其中砂里粒含量要大于50%。决大局部砂岩是由石

29、英或长石组成的。属三叠系下统。 峨眉山玄武岩：主要为陆相裂隙式或裂隙中心式溢出的基性岩流，以玄武岩为主，局部地区有粗面岩、安山岩、流纹岩及松脂岩等。常具拉斑玄武岩构造、气孔及杏仁状构造。颜色为灰绿、绿灰或暗紫色。多为隐晶和斑状构造，属二叠系上统。 石灰岩：方解石矿物占绝大局部，有时含少量白云石、粉砂砾、粘土等。纯石灰岩为浅灰白色。性脆，遇稀盐酸时起泡猛烈。有竹叶状、团块状等构造。还有由生物碎屑组成的生物碎屑灰岩等。属二叠系下统。 3、地质构造： （1）、断层 a、报国寺断层 报国寺断层发育在报国寺和伏虎寺之间，向北延长至龙门洞口，再连续向北向西方向延长，长约8公里，倾向西至西南，为高角度逆断层

30、，上盘为t3，下盘为j。在报国寺四周错失了全部厚度近1000米的伤三叠统须家河组地层，使雷口坡组直接掩复于中侏罗统沙溪庙组之上，断层两盘地层全部直立倒转，破裂带较宽，但因其发育于山麓地带，大多为松散积累物及植被所掩盖。报国寺断层为逆断层，上盘上升，下盘下降。沿断面上盘为三叠系上统，下盘为侏罗系。 b、伏虎寺断层 伏虎寺断层是逆断层，上盘为t2，下盘为t3，产状方面，走向是131，倾 向是41，倾角是89。 c、牛背山断层 牛背山断层发育于牛背山背斜核部，走向北西，断层南起麻柳湾，北至石店，全长约9公里，断层倾向南西，倾角较陡，在挖断山垭口，下二叠统灰岩掩盖于上二叠统峨眉山玄武岩之上，在峨高大路

31、两河口一带，下二叠统灰岩被错断，岩石破裂，节理、劈理、构造透镜体等现象明显，为逆断层，为pi、p2的分界限。有擦痕和阶步。产状方面，走向是133，倾向是224，倾角是57。 （2）节理 剪节理： 剪节理又称剪切裂隙或者破劈理，到处可见，尤其是侏罗纪以前的钢性岩石。剪节理形成于主构造破裂带的边缘，假如是密集带又可称为劈理化带或构造破裂带，是一种比拟平直、紧闭、陡倾角（80-90度）的裂隙。单组剪节理（又称剪切裂隙）延长可以较长，地质构造力学把它叫做扭性裂隙。剪节理常常成对消失，在龙门洞水电站对面岩层有很多剪节理，为表生节理，没有肯定规律性和方向性。 剪节理密度为8.3条/米，节理加速了岩层的风化

32、速度，增加了岩石的透水性。 柱状节理： 属于原生节理，是岩石在冷却时体积收缩形成的。如玄武岩的六边形柱状节理。由于形成岩浆岩过程中，由于冷凝温度差的存在，杂质的影响，岩浆厚度不同，造成柱状节理不是标准的六边形。 （3）、褶皱 a、牛背山背斜 牛背山背斜，为本区次级褶皱构造，南起慧灯寺，北到尖尖石，中南段轴向北西，北段渐渐转为北东，长约27公里。核部地层为下二叠统，两翼分别依次为上二叠统、三叠系、侏罗系。南西产状正常，倾角是45左右，北东翼南端倒转，为斜歪倾伏背斜，背斜轴部虽然有断层通过，但因断距较小，褶皱形态仍旧保持完整。 4、地下水、不良地质现象 1）滑坡：滑坡是指斜坡上的土体或者岩体，受河

33、流冲刷、地下水活动、地震及人工切坡等因素影响，在重力作用下，沿着肯定的脆弱面或者脆弱带，整体地或者分散地顺坡向下滑动的自然现象。在黄湾龙门洞这段路，在线路沿线也许1100米处河流对岸有一处滑坡，此处滑坡缘由是此处地层岩石为三叠系上统的泥岩与页岩互存，泥岩遇水极易软化，在洪水期雨水侵入，岩体自重增加，岩体遇水软化，导致滑坡产生，此处滑坡发上在20xx年夏天。防治滑坡的工程措施许多，归纳起来可分为三类：一是消退或减轻水的危害；二是转变滑坡体的形状，设置抗滑建筑物；三是改善滑动带的土石性质。其主要工程措施简要分述如下： （1）消退或减轻水的危害 a.排解地表水，其主要工程措施有：设置滑坡体外截水沟；

34、滑坡体上地表水排水沟；引泉工程；做好滑坡区的绿化工作等。 b.排解地下水：对于地下水，可疏而不行堵。其主要工程措施有： 截水盲沟；支撑盲沟；仰斜孔群；此外、还有盲洞、渗管、垂直钻孔等排解滑坡体内地下水的工程措施。 c.防止河水、库水对滑坡体坡脚的冲刷，主要工程措施有：在滑坡体上游严峻冲刷地段修建促使主流偏向对岸的“丁坝”；在滑坡体前缘抛石、铺设石笼、修建钢筋混凝土块排管，以使坡脚的土体免受河水冲刷。 （2）转变滑坡体形状，设置抗滑建筑物 1）倒塌：倒塌（崩落、垮塌或塌方）是较陡斜坡上的岩土体在重力作用下突然脱离母体崩落、滚动、积累在坡脚（或沟谷）的地质现象。在黄湾龙门洞这段路，有两处倒塌，倒塌

35、无固定滑动面，是局部性的，速度快，位移小。有一处是在龙门洞水电站对面，大约线路沿线1850米处，位于交通要道旁边，倒塌一旦发生，就会阻断交通，使大路和铁路被掩埋，给运输带来重大损失。另一处倒塌位于背斜核部，内因是由于距背斜核部近，裂隙发育，将岩体分割，岩性下降，外因是由于水的作用，进入裂隙降低了铰接强度，降低岩体强度。此处发生倒塌，会使引水渠拦住，影响发电站发电。若倒塌一旦发生，有时会使建筑物，甚至使整个居民点遭到毁坏，使大路和铁路被掩埋。由倒塌带来的损失，不单是建筑物毁坏的直接损失，并且常因此而使交通中断，给运输带来重大损失。 2）倒塌：防治倒塌的工程措施主要有： （1）遮挡，拦截，支挡，修

36、护墙、护坡，镶补沟缝（对坡体中的裂隙、缝、空洞，可用片石填补空洞，水泥沙浆沟缝等以防止裂隙、缝、洞的进一步进展），刷坡、削坡等措施。另外排水也很关键，在有水活动的地段，布置排水构筑物，以进展拦截与疏导。 （2）修建支挡工程：因失去支撑而滑动的滑坡或滑坡床陡，滑动可能较快的滑坡，采纳修建支挡工程的方法，可增加滑坡的重力平衡条件，使滑体快速恢复稳定。支挡建筑物种类有：抗滑片石垛、抗滑桩、抗滑挡墙等。 （3）改善滑动带的土石性质：一般采纳焙烧法、爆破灌浆法等物理化学方法对滑坡进展整治。 3）、岩溶：岩溶是指地表水和地下水对可溶性岩石的长期溶蚀作用及形成的各种岩溶现象的总称。 峨眉山地区大面积分布质地

37、较为纯洁的碳酸盐岩，致使本地区岩溶发育较为剧烈，岩溶地貌千姿百态。 岩溶形成必需具备四个根本条件，即可溶性岩石、岩石具有透水性、水具有溶蚀力量和流淌的水。岩溶地区进展工程建立时，常常遇到的主要工程地质问题是不匀称沉降、溶洞塌陷、基坑和洞室涌突水、岩溶渗透、地表土潜移等地质问题。在工程上，对不匀称沉降的处理，当土层较浅时，可挖掉大局部土层，然后打掉肯定厚度的石芽，再铺以褥垫材料，也可采纳换填法或灌浆法加固土层。当土层较厚时，可设桩基，使基底荷载传至基岩上，也可挖掉局部溶沟中较厚土层，将基层做成阶梯状，使相邻点可压缩层厚度相对全都或呈渐变状态。当溶洞顶板担心全时，常用的加固方法有：灌浆、加钢垫板等

38、方法加固顶板；扩大根底，减轻顶板单位荷载；填死溶洞或洞内做支撑等。在工程上，当涌水量较小时，可用注浆堵水，也可利用洞室中心沟或侧沟排水，当涌水量较大时，可用平行导坑排水，有时只能绕避等。在工程上，对可能产生潜移的地区应具体勘察，工程开挖后应进展细致精确的观看测量产生潜移的工点，可用抗滑挡、挡土墙等进展整治，必要时应绕避。 5、水文条件： 1）下降泉：下降泉是由无压含水层（包括潜水和上层滞水）补给的泉。其水流在重力作用下呈下降运动，泉水动态受气象、水文因素影响，有季节性变化。在黄湾龙门洞这段路，有两处下降泉，第一处下降泉在报国寺断层旁边，线路沿线1500米处，悬崖的旁边。此处下降泉无色、透亮、无

39、气味。水温为18，ph=7.5，从高处往低处汇积，泉水为基岩裂隙水，水中含基岩离子。流量为0.07m/秒，流速4.5米/秒。 另外一处在牛背山背斜处，形成缘由为：背斜的核部有个溶洞，经过常年积水，所以形成了一处岩溶泉，ph：7.5温度：21c溶洞口 2）地表水：地表水是河流、冰川、湖泊、沼泽四种水体的总称，亦称“陆地水”。它是人类生活用水的重要来源之一，也是各国水资源的主要组成局部。黄湾到龙门洞沿线主要地表水以河流水为主。 6、工程地质问题： 1、隧道位置与地质构造的关系 一般状况下，应当避开将隧道设置在褶曲的轴部，该处岩层弯曲，节理发育，地下水经常由此渗入地下，简单诱发塌方和突水，向斜轴部为

40、聚水构造，开挖隧洞常遇涌、突水和突泥。通常尽量将隧道位置选在褶曲翼部或横穿褶曲轴。隧道横穿背斜时，其两端的拱顶压力大，中部岩层压力小；隧道横穿向斜时，状况则相反。 2、桥基与地质构造以及选址的关系 断层破裂带岩石破裂，常夹有很多断层泥，断层四周的影响带节理裂隙发育，应尽量避开将工程建筑物直接放在断层上或其四周。铁路选线时，应尽量避开大断裂带，线路不应沿断裂带走向延长，在条件不允许，必需穿过断裂带时，应大角度或垂直穿过断裂带。活动断层上不宜修建筑物。 要在河上架桥，桥墩应放置在河床较窄的地方，桥墩应垂直于水流的方向，桥墩的浇注时应留意特种水泥的运用，由于水中各种离子的腐蚀作用特殊厉害。 三、实习

41、心得 岁月如梭，光阴荏苒，十天的地质实习在弹指一瞬间，就完毕了，但是在这十天的地质实习中所获得的一切，将使我受益终身。 首先我想说的是我的一个变化的过程。由开头对实习内容的一无所知，到教师详细讲解后的渐渐了解，再到最终渐渐整理消化变成自己的东西的全过程，无论什么东西只要你专心学了，仔细付出了，你总会有收获。 还记得自己领到仪器那高兴的场景，对马上开头的地质实习布满了奇怪想迫不及待的看看地质实习究竟是怎么回事，后来渐渐的发觉自己许多原来课本上学的东西和实际的地形联系不起来。还记得拿到一块块石头的时候，怎么也想不出他的名字，走到伏虎寺、报国寺断层，怎么也看不出来是个断层、沿途还有许多的滑坡、倒塌、

42、岩溶的地质灾难，都是在刘教师的指导才看出来。很感谢刘教师细心的讲解，我终于明白了过来，发觉课本上的理论学问要用到实际问题上总是有很大的差距，需要我们自己渐渐去揣摩。 实习中最傲慢的就是学会了用罗盘仪测地层和岩层的产状，明明书上有图，刘教师也边讲边示范，可是真正轮到自己测的时候，发觉又搞混淆了，又跑过去问刘教师，就这样一遍又一遍终于学会了，过程虽比别人慢但是我还是觉得很傲慢。 实习中最感动的就是小组的默契协作和相互照看。团队的力气是宏大的，我不得不这样说，无论是野外实习还是内业处理，我们组完成任务总是最快的，检标本的、测产状的、写记录的，默契协作绝不模糊。内业处理过程中，大家一起学习，相互争论，

43、那种气氛让人觉得既暖和又感动 我们这次实习，还学到了许多工程实际问题，对以后的工作都有很大的帮忙。很感谢学校给我们这次实习的时机，也感谢刘教师这几天来对我们的指导与帮忙。 土木工程大学生实习报告 篇7 实习目的：将学习的理论学问运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯穿。同时，也能开拓视野，完善自己的学问构造，到达熬炼力量的目的。让我们对本专业学问形成一个客观，理性的熟悉，从而不与社会现实相脱节。 实习时间： 实习地点： 实习团队：土木工程道桥专业全体师生。 实习要求： (1)实际观看各种路桥模型，理论联系实际，熟悉并了解路桥的构造。 (2)通过自己实地的观看并记录，了解

44、大路的交通量，计算一般地市内大路桥梁的交通压力。 (3)了解板的配筋方法、施工要领。 (4)了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。 (5)了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。 (6)了解立交在城市交通中的作用及其主要组成局部TOP100范文排行。 (7)了解桥梁、板桥、斜拉桥等的构造构造特点。 实习前记 这次实习从XX年9月1号至9月18号，历时约三周，期间大家脚印遍布焦作四周大小工地。在这段共同度过的难忘时问里，不仅使我们在专业学问上获益匪浅同时也增进了师生之间的感情，使我们在接近毕业前又多了一份可以共同回忆的美妙时间! 这次实习分为两局部：理论讲座与工地实践。理论

45、局部我们主要在学校听几位专业教师的讲座;实践局部主要以工地实习的形式来进展。 听讲座 实习时间： 实习地点： 实习人员：土木工程道桥方向全体学生 实习期问我们一共听了两个讲座，分别由教师给我们叙述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉教师与褚怀宝教师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告，甘教师从道路工程的起源讲到最新一些道路进展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建立者不仅要存构造上，形式上令人满足，还要做到节省，与环境的相和谐的进展观。以下为简要记录：道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输效劳，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、大路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速大路则是交通出入受到掌握的、心得体会高速行驶的汽车专用道路。