水土保持技术方案.pdf

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1、贵州省贵阳至黔西高速公路贵州省贵阳至黔西高速公路白云至卫城段白云至卫城段起讫桩号：起讫桩号：K7+000K7+000K14+350K14+350环保及水土保持施工方案环保及水土保持施工方案编制：复核：审核：中交路桥北方工程有限公司中交路桥北方工程有限公司贵黔高速公路第二合同段部项目经理部贵黔高速公路第二合同段部项目经理部二零一四年四月二零一四年四月目录目录第一章第一章 编制条件及编制依据编制条件及编制依据.-3-.-3-一编制目的一编制目的.-3-.-3-二编制依据二编制依据.-3-.-3-三编制原则三编制原则.-4-.-4-第二章第二章 工程概况工程概况.-4-.-4-一桥梁一桥梁.-5-.

2、-5-二路基工程二路基工程.-6-.-6-三涵洞及通道三涵洞及通道.-6-.-6-四互通工程四互通工程.-7-.-7-五五 改沟、改路工程改沟、改路工程.-8-.-8-第三章第三章 自然条件自然条件.-8-.-8-一地形、地貌一地形、地貌.-8-.-8-二二.地质条件地质条件.-10-.-10-三地震条件三地震条件.-11-.-11-四气象、水文四气象、水文.-11-.-11-第四章第四章 施工组织及施工工艺施工组织及施工工艺.-12-.-12-一施工组织一施工组织.-12-.-12-二施工工艺二施工工艺.-13-.-13-三施工条件三施工条件.-14-.-14-第五章第五章 主体工程水土保持

3、措施分析与评价主体工程水土保持措施分析与评价.-16-.-16-一路基工程区一路基工程区.-16-.-16-二桥梁工程区二桥梁工程区.-18-.-18-第六章第六章 水土保持监测水土保持监测.-20-.-20-一监测目的一监测目的.-20-.-20-二监测时段二监测时段.-20-.-20-三监测区段、监测点位三监测区段、监测点位.-20-.-20-四监测内容、方法及监测频次四监测内容、方法及监测频次.-21-.-21-五监测工作要求五监测工作要求.-24-.-24-1-六水土保持监测成果及报送六水土保持监测成果及报送.-26-.-26-第七章第七章 方案实施保证措施方案实施保证措施.-26-.

4、-26-2-第一章第一章 编制条件及编制依据编制条件及编制依据一编制目的一编制目的编制方案的目的主要为：确定拟建公路的水土流失防治责任范围，明确施工单位对拟建公路建设造成的水土流失防治责任和义务；为了减少拟建公路建设引起的水土流失，本方案针对该公路工程的特点，布置了一些防治水土流失的措施，拟定水土流失防治的对策与措施体系布局，为该项目下一步的水土流失防治提供技术参考和要求；同时，提出了施工单位实施水土保持方案的保障措施。总之，本方案编制的最终目的是为了防治和减少由于拟建公路的建设造成的水土流失，从水土保持角度服务和完善工程实施性。此外，本方案为下阶段的水土保持监理、监测及监督和验收等工作提供有

5、效的法律依据和技术保证。二编制依据二编制依据1.中华人民共和国水土保持法（1991 年 6 月颁布，2010 年 12 月修订）2.中华人民共和国环境保护法（1989.12）3.中华人民共和国环境影响评价法（2002.10）4.中华人民共和国水法（2002.8）5.中华人民共和国森林法（1998.4）6.中华人民共和国防洪法（1998.1）7.中华人民共和国土地管理法（2004.8.28）8.中华人民共和国公路法（2004.8.28 修订）9.中华人民共和国河道管理条例（1988.6）10.建设项目环境保护管理条例（国务院第 253 号，1998.11）11.贵州省环境保护条例（2009.6.

6、1）12.贵州省基本农田保护条例（1999.9）13.贵州省河道管理条例（1998 年 1 月执行，2004 年 5 月修订）-3-三编制原则三编制原则本水土保持方案的编制过程中具体遵守以下原则：1、贯彻执行“谁开发谁保护，谁造成水土流失谁治理“的原则。明确拟建公路建设造成水土流失由建设单位负责，建设单位负有治理该项目直接影响区范围内的水土流失。2、坚持“预防为主、保护优先、全面规划、综合治理、因地制宜、突出重点、科学管理、注重效益的方针”的水土保持方针，做到“以防为主，防治结合”，形成拟建公路一套完整的系统的水土流失防治体系。3、坚持水土保持措施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投产使用”

7、的“三同时”原则。水土保持工程与主体工程同样得到重视。4、坚持生态效益优先原则。在水土流失防治措施中，以植物措施为主，工程措施和植物措施相结合的原则。水保工作以控制水土流失、改善生态环境、恢复植被为重点。5、注重防治措施的时效性原则。在水保方案制定过程中，注意各种防护措施在时间安排上的合理性，使各种防护措施充分发挥其效能。6、选择防治措施应遵循经济性原则。各种水土保持措施或工程中用到的材料应尽量就地取材，以便节省投资。在不影响水土保持效能的前提下，应尽量减少资金的投入，以尽可能少的投入获得最大的效益。7、防治措施技术可行和易操作性原则。拟建公路水土流失在治理措施的选择中，在不影响治理效果的前提

8、下，应尽量采用施工难度较小的防护措施，做到治理措施技术的可行性与易操作性。8、景观协调的原则。主体工程、弃渣场等的布置及水土保持措施的配置应与周边的环境相协调，弃渣场应尽量采用植物措施，各水土保持措施的施工和设计应符合当地的景观。第二章第二章 工程概况工程概况本标段为贵黔高速公路 TJ2 标段，包括主线、百花湖互通区。主线起讫桩号为 K7+000YK14+350，路线全长 7.35km。起点 K7+000 位于贵阳市观山湖区，沿线依次经过猫跳河大桥、新田大桥、百花湖互通区、破岩大桥、木老冲0 号中-4-桥、木老冲1 号大桥、木老冲2 号大桥、木老冲3 号中桥、木老冲4 号中桥、白岩 1 号大桥

9、、白岩 2 号大桥到达本标段的终点。合同段内主线有大桥 7 座，中桥3 座；百花湖互通区共有 5 条匝道、L 匝道桥 1 座；地形起伏较大，主线以桥梁为主。一桥梁一桥梁本标段主线桥梁共 7 座大桥、3 座中桥、3 座天桥、1 座 L 匝道桥，具体如下表跨径组合序号结构物名称左幅1234567891011121314猫跳河大桥新田大桥破岩大桥木老冲 0 号中桥木老冲 1 号大桥木老冲 2 号大桥木老冲 3 号中桥木老冲 4 号中桥白岩 1 号大桥白岩 2 号大桥L 匝道桥荒田组天桥下坝村天桥阳大平天桥740220420740124015.5+15.5+1929+2920+2023+2333054

10、0640右幅长度(m)上部结构形式左幅右幅连续钢构+现浇箱梁先简支后连续 T 梁先简支后连续 T 梁60200280408028048050584046240先简支后连续 T 梁先简支后连续 T 梁先简支后连续 T 梁先简支后连续 T 梁先简支后连续 T 梁先简支后连续 T 梁先简支后连续 T 梁现浇箱梁现浇箱梁现浇箱梁现浇箱梁72+125+72+30184043023090299720120-5-二路基工程二路基工程1.路基本标段主线路基共 3 个自然段，具体如下表：路基自然段落一览表路基自然段落一览表表 23序号123项目改路主线互通区2.特殊路基本合同段特殊路基主要是涵洞地基换填，具体分

11、布见下表：特殊路基特殊路基表 2-4长度序号区域处理措施(m)涵洞地基换填主线互通区换填碎石土+片石排水沟换填碎石土+片石排水沟67283(m2)153325416(m)9165210(m)61675206挖土片石碎石土挖方（m）179442263342543240填方（m）6799335634557753三涵洞及通道三涵洞及通道本合同段主线共 15 道涵洞，具体见下表：涵洞及通道一览表涵洞及通道一览表表 25孔数及孔径(孔序号中心桩号交角-m)1234K7+715K8+415K8+725K9+3099090601001-2.02.01-2.02.51-2.02.01-2.02.0钢板砼盖板钢

12、板砼盖板钢筋砼盖板钢筋砼盖板274856.7835.52结构类型涵长(m)-6-56789101112131415K12+235K12+553K12+766ZK14+253YK14+250.37AK0+355K10+285K10+474K10+875LK0+115LK0+25570105459090909012012090901-2.02.01-2.02.01-2.02.01-2.02.01-2.02.51-2.02.01.51-2.02.01-2.02.01-2.02.01-2.02.0钢板砼盖板钢筋砼盖板钢筋砼盖板钢筋砼盖板钢筋砼盖板钢筋砼盖板倒虹吸圆管涵钢筋砼盖板钢筋砼盖板钢筋砼盖板钢筋

13、砼盖板14.238.2751.552127123885.1987.195823四互通工程四互通工程本标段共有一处互通工程，即百花湖互通区。匝道桥 1 座，大桥两座。1互通区路基共计挖方 54.3 万方、填方 55.7 万方；其中匝道挖方 28.7 万方、填方 45.5 万方；改路挖方 1.1 万方，填方 0.3 万方。互通区土石方工程数量表互通区土石方工程数量表表表 2-62-6序号1234567主线/匝道里程桩号名称主线主线A 匝道B 匝道C 匝道D 匝道L 匝道MK9+450-MK9+465MK10+195-MK11+130AK0+137.513-AK0+481.403BK0+000-BK

14、0+295.131CK0+126.806-CK0+467.056DK0+027.365-DK0+322.622LK0+000-LK0+680小计：-7-长度(m)挖方(m3)填方(m3)15935343.89295.131340.25295.2576802904.52873.32553683434156862114732526822917954.32035100454298481336251834442121555.72.互通区桥梁工程互通区桥梁工程统计表互通区桥梁工程统计表表表 2-72-7孔数及孔径序号123桥梁名称新田大桥L 匝道桥破岩大桥中心桩号K9+830LK0+202.2K11+0

15、26结构类型(孔m)预制 T现浇箱梁9预制 T430主线桥184015.5+15.5+1匝道桥主线桥备注五五 改沟、改路工程改沟、改路工程改沟、改路一览表改沟、改路一览表表表 2 29 9改沟、改路序号名称12345678天桥改路村道改路天桥改路村道改路村道改路天桥改路改渠改渠小计：1002525014266012629851444K8+080K8+950K9+200K9+770K10+535ZK13+460K10+295 右侧K10+430 右侧4.5m3.5m4.5m3.53.53.5m1*0.81*0.8长度(m)对应线路位置尺寸/宽度(m3)1983198786423110652398

16、278118050167041924520224213906796挖方填方(m3)第三章第三章 自然条件自然条件一地形、地貌一地形、地貌项目区域位于贵州高原北部向四川盆地过渡的斜坡地带，是大娄山脉的东南-8-段，海拔高程大致为 5501200 米，地形高低差异明显。地势起点在 700 米左右，而后逐步降低至本标最低点，也即芙蓉江沟底约 550m 左右，后逐步抬升到全线最高点梯家沟隧道，海拔项目区位于黔中台地二级平面上，除跨越鸭池河路段外，基本无大的地形起伏，海拔高程一般为 12501350 米之间，其中最高处为大关西侧的大箐山 1625 米，最低处为鸭池河谷 800 米。地貌受地层岩性控制以灰

17、岩构成的溶蚀地貌为主，次为起点段的浅切中山地貌和沿鸭池河谷分布的岩溶中山峡谷地貌，其中溶蚀地貌以峰丛沟谷和峰丛洼地地貌为主，溶丘谷次之。1.峰丛沟谷地貌：广泛分布于卫城至鸭池河和黔西附近段，海拔高程一般在12501350 米之间，地势较平缓，相对高差为 50100 米，沟谷纵横水系发育，由下三迭统夜郎组，永宁镇泥岩、泥灰岩、灰岩组成，岩层产状平缓，地表植被发育，为主要农田耕种区。2.峰丛洼地地貌：主要分布于王庄新店（王家哑口）、鸭池河大关绿化段，海拔高程一般在 13001400 米之间，相对高差 100 米左右，由系白云岩、灰岩、二迭系下栖霞组、茅口组灰岩组成。山体浑厚，丛生迭加，多峰貌似笔架

18、，峰丛间普通分布有长条形洼地，其中有锥状漏斗和裂隙状落水洞。洼地发育方向基本与构造物方向一致，路线布置受洼地控制，段内为地下水的主要补给区，地表水贫乏，一般为荒坡，石漠化严重区。3.溶丘谷地地貌，主要分布于卫城王庄、黔西县域段，由三迭系下统安顺组合茅草铺组灰岩、白云岩组成，岩层产状平缓构造不发育，地势平缓谷地开阔，海拔高程 12001300 米之间，相对高差 50 米左右，谷坡 1015，期间分布有洼地、漏斗、天窗、溶洞、暗河等岩溶较发育，线路布置较自由，但应避让岩溶强发育区，地表水系发育，水量丰富，为主要农田耕种区。4.岩溶中山峡谷地貌、主要分布于鸭池河及两岸 12 公里狭长地带，由二迭系茅

19、口组、栖霞组合下三迭系下统茅草铺组灰岩及局部上二迭系统龙潭组大隆组泥页岩及煤层组成，海拔高程 8001300 米，相对高差 400500 米，河谷呈 V 型或 U 型，地形条件差，路线受地形、构造和岩溶等因素控制。5.浅切中山地貌，主要分布于猫跳河卫城，由前震旦系板溪群，震旦系浅变质板岩变余砂岩，含砾泥岩，三迭系下统大冶、安顺组泥岩、泥质白灰岩、灰岩，上二迭系泥岩、砂岩、硅质岩夹煤层，第三系钙质、粉砂质泥岩等组成，海-9-拔高程 13001450 米，相对高差 50150 米，切割强烈，自然坡度较陡，地表水系发育，呈树枝状分布。二二.地质条件地质条件1.地层岩性项目区内基本为三迭系、二迭系、寒

20、武系碳酸盐相岩性组成。岩性以灰岩、白云岩为主夹少量泥岩、页岩。2.地质构造项目区位于黔中多种构造体系复合区总体以卫城为界，以南以南北向构造为主，黔西县城段基本为东西构造。南段构造强烈，岩层产状较陡，局部倒转，断层交错发育，线路走向基本沿断层和岩层延伸方向的走廊带布置，北段岩层产状较平缓构造相对轻微。3.水文地质条件区内地表水系发育，水量较充沛，一般水源不缺，地下水受地层岩性、地形地貌和储存状态控制可分为碳酸盐岩溶水，基岩裂隙水和松散岩类空隙水三大类，其中以碳酸盐岩溶水为主，主要分布于、P、T 系灰岩、白云岩裂隙和地下岩溶管道中，水量丰富分布广泛。其中站街至鸭池河，黔西县城段，该类地下水已基本露

21、出与地表，为农田灌溉的基本用水。基岩裂隙水主要分布于 Pt、Z、P2、T1a 浅变质岩、砂岩、泥岩、煤系地层中，地下水赋存于基岩裂隙中，以分散的井、泉渗出地表沟谷低洼处汇集为小溪。该类水流不大，但常年流淌，水质较好，为当地居民饮用灌溉的优质水源。该地下水对工程影响较大，在沟谷低洼处，常因此而形成软土，或因局部聚集而形成滑坡等不良地质。孔隙水主要分布于地表松散风化堆积层或河床阶地冲积层中，水量不大，受雨季影响较大，一般旱季无水，洪水期由于堆积层中饱水，当条件具备时可因此而形成泥石流或滑坡等地质灾害，工程施工中应予以重视。4.不良地质情况本合同段不良地质主要表现为岩溶、软土，在施工图设计文件中都做

22、了对应的工程处治措施。-10-三地震条件三地震条件项目区位于黔中相对稳定的沉降区，无活动断裂，总体构造轻微，根据国家技术质量监督局颁发的 2001 版中国地震 动反应谱特征周期区 划图GB18306-2001，本区地震动反应谱特征周期为0.35S，地震动峰值加速度小于0.05g，相当于地震基本烈度小于度。公路构造物按有关要求设防。四气象、水文四气象、水文项目区属长江流域乌江水系，主要河流为皮家河、跳登河、花桥河等往东北流向，汇入鸭池河后流入乌江。本区河流河谷深切，河床狭窄呈V 型或 U 型，属山区河流，水流急，由于桥面较高，一般不受洪水位影响。目前已在 X004 老路鸭池河上游约 1.5km

23、处筑坝蓄水为东风电站水库，为灌溉、发电、旅游、养殖、综合型水库。起点至清镇段右侧为百花湖，西侧为红枫湖，其中红枫湖蓄水高程为 1240 米，百花湖为1195 米，两湖均为贵阳市饮用水源。沿线水系较发育，工程用水基本不缺。地下水受地层岩性、地形地貌和储存状态控制可分为碳酸盐岩岩溶水，基岩裂隙水和松散岩类孔隙水三大类，其中以碳酸盐岩岩溶水为主，主要分布于 Pt、Z、P2、T1a 浅变质岩、砂岩、泥岩、煤系地层中，地下水赋存于基岩裂隙中，以分散的井、泉渗出地表沟谷低洼处汇集为小溪。该类水流不大，但常年流淌，水质较好，为当地居民饮用灌溉的优质水源。该地下水对工程影响较大，在沟谷低洼处，常因此而形成软土

24、，或因局部聚集而形成滑坡等不良地质。孔隙水主要分布于地表松散风化堆积层或河床阶地冲积层中，水量不大，受雨季影响较大，一般旱季无水，洪水期由于堆积层中饱水，当条件具备时可因此而形成泥石流或滑坡等地质灾害，工程施工中应予以重视。沿线地下水除局部 P2 煤层中水质为酸性 PH=4-5 外，其余一般为PH=6.5-7.8CaMg-HCO3 型水，对砼和钢结构基本无腐蚀性，水质较好。沿线属亚热带湿润季风气候区，严寒酷暑时间较短，四季气温变化差异较大，为年平均气温 1115，最低月（元月）平均气温 04，最热月（7 月）平均气温 2225，每年 510 月为雨季，占全年降雨量 80%左右。夏季以东南风为主

25、，其余各季以东北偏东风为主，平均风速 0.82.5 米/秒，最大风速-11-30 米/秒。全线无霜期较长月 280 天左右，相对湿度变化不大 7588%，其中 210月份相对湿度大，据资料统计多年平均降雨量10001300毫米，蒸发量10001400 毫米，基本持平。灾害性天气冰雹、暴雨、绵雨和凝冻。区内气象条件较好，可长年施工。第四章第四章 施工组织及施工工艺施工组织及施工工艺一施工组织一施工组织制约本标段公路工程工期、质量、造价的主要环节是猫跳河大桥、新田大桥和百花湖互通区；其次是路面、路基、中小桥、分离立交、涵洞及沿线设施工程等。工程进度安排依据本标段分项工程的特点，以及项目沿线的自然条

26、件，如雨季、冬季、洪涝期、干旱等因素。综合考虑，统筹兼顾，按“先难后易，先重点后一般”的原则。首先开工建设工期较长、干扰较大的工程，最后完成路面铺筑、绿化工程和沿线设施等。1.施工机构施工组织机构由业主管理的项目部和总监办负责实施。对本标段施工计划、财务、外购材料、施工机具设备、施工技术及质量要求、竣工验收及工程决算进行统一管理，地方参与领导管理，有利于充分发挥在征地拆迁、组织民工、自采材料的开采运输供应、三通一平、相关环节的配合与协调等方面。2.施工组织安排拟建公路线路较长，工程量大，分路段及工程项目进行公开招标。根据合同和承接项目的技术水平选配强有力的项目经理部的班子，建立“横向到边，纵向

27、到底，控制有效”的质量自检体系，认真按施工组织设计和阶段施工计划安排施工。3.施工组织实施的原则路基工程、跨河桥梁工程，宜安排在旱季施工，以避开雨季；对控制工期的关键工程，如桥梁集中路段，应以机械创造多个作业面同时施工或提前进场施工。各分项工程遵循从“准备工作认可施工报告实施检测合格转入下道”工序的原则，并做好各工序间的衔接配合。-12-二施工工艺二施工工艺土石方调配本着“移挖作填、就近取土，减少运距，采用合理”的运输方法，不同填料不能在同一层混填的原则进行调配，做到平衡、经济、合理。拟建高速公路施工中路基工程、路面工程、桥梁工程等施工以机械化施工为主；边坡防护工程以人工施工为主；公路绿化美化

28、工程施工以机械与人工施工相结合。1、路基施工1.1 一般路基施工a.填方路基施工：填方路基采用逐层填筑，分层压实的方法施工。施工工序为：挖除树根、排除地表水、清除表层淤泥、杂草平地机、推土机整平压路机压实路基填筑。b.路堑开挖：清表土截、排水沟放样开挖截、排水沟路基填挖、边坡开挖路基防护。在路堑开挖前，做好现场伐树除根等清理工作和排水工作；开挖前要做好截水沟，在施工期间修建与永久性排水设施相结合的临时排水设施。挖方边坡地段开挖方式由上而下进行；土质路堑地段开挖时均按原有自然坡面自上而下挖至边坡。1.2 特殊路基施工根据同类项目类比可知，在采取措施实施过程中及措施后，减少水土流失的加剧。2、路面

29、工程施工底基层、基层均应以机械拌合，推铺机分层摊铺，压路机压实，各面层采用洒布机喷洒透层油，推铺机配以自卸车连续摊铺沥青拌和料，压路机碾压密实成型，拌和料由拌和站以机械拌合提供。3、桥梁施工根据开工报告，拟建公路连续钢构桥梁桥墩采用薄壁墩或矩形墩，其与桥梁桥墩一般采用柱式墩，桥台一般采用轻型桥台（U 型），部分桥梁采用埋置式桥台以压缩桥梁长度并消耗部分废方。拟建公路桥梁墩、台基础则大多采用扩大基础，部分桥梁桥墩采用桩基础。基坑开挖可以采用人工开挖，也可以采用挖掘机、推土机、装载机等机械开挖。-13-雨季施工应在基坑外设临时截水沟或排水沟，防治雨水进入基坑内。三施工条件三施工条件1.征地拆迁按照

30、省内现有的征地拆迁补偿政策，永久性用地由业主主持，在地方政府支持下在施工准备期内完成征地拆迁。临时用地征地由各施工单位按照当地政府的政策，缴纳森林植被恢复费后，按“坚持保护耕地和节约用地”的原则征用。2.施工便道1#施工便道从李官水库水泥路经猫跳河大桥 0#桥台至猫跳河大桥 1#主墩，利用县道至李官水库段水泥路长约 3.6km，新修便道从李官水库前桥头至猫跳河大桥 1#墩，长0.7km，设避车道5 处，圆管涵1 处。该段主要施工内容为猫跳河大桥、1 号钢筋加工场和 0 号拌合站（备用）。原石场凹至猫跳河有一条土路能到达，但是穿过居民房屋较多，电线改移有 14 条之多，比选之下放弃该条线路。2#

31、施工便道从 3#施工便道经 1#拌合站、7#弃土场、6#弃土场、猫跳河大桥4#台、猫跳河大桥 3#墩至猫跳河大桥 2#主墩，利用荒田至杨大坪段水泥路长1020m，新修便道从杨大平至猫跳河大桥 2#主墩长 1020 米，设置避车道 7 处，圆管涵一处。该段施工内容为1#拌合站、猫跳河大桥、2 号钢筋加工场、K8+078天桥、K7+715 盖板涵。原从县道车田位置至主线 K8+078 有一条水泥路，但穿过居民房屋较多、路窄、坡度大，比选之下放弃该条线路。3#施工便道从 X196 县道至主线 K9+200，利用扩建洗布塘至荒田水泥路，长4280m，新增设 17 处避车道。从荒田新修施工便道 3-1#

32、至新田大桥 11#墩，长1020m，设置 5 处避车道，3 处圆管涵；因新田大桥地形复杂，3-1#施工便道无法通至新田大桥 0#台-3#墩，因此新修施工便道3-2#至新田大桥 0#台-3#墩，长约 400 米，设置 3 处避车道，1 处圆管涵；新田大桥横跨一条小河（见地形图），且原地面坡度太大，无法从河底修至 18#台，因此新修施工便道 3-3#从新田大桥18#台至 12#墩，长约500 米，设置4 处避车道，2 处圆管涵；至各墩位纵向及横向施工便道共长约 800 米，由于地形复杂，原地面坡度最大能达到50%-60%，不能满足施工车辆通行，修建难度大。新田大桥沟底拟修建一座简易人行便桥，以便于

33、施工人员通行。该段主要施工内容为：新田大桥、K9+200 天桥、K9+309 盖-14-板涵、3 号钢筋加工场。4#施工便道从 X196 县道至主线 K10+700 互通区，利用从 X196 县道至香巴车村水泥路 800m。新修便道从水泥路至互通区，长 830m，设置 5 处避车位，2 处圆管涵。该条施工便道能满足2#拌合站、1#预制梁厂、4#钢筋加工场、L 匝道桥施工及材料运输。4-1#施工便道从县道至主线 K11+200（木老冲 1 号桥与木老冲2 号桥中间），长520 米，设2 处错车位，1 处圆管涵；4-2#施工便道从水泥路至修木老冲 1 号桥 3#墩，长119 米，设1 处错车道，1

34、 处圆管涵；4-3#施工便道从水泥路至主线 K11+200，长 569 米，设 4 处错车位。至破岩大桥、木老冲 0#桥、木老冲 1#桥、木老冲 2#桥各墩位纵向及横向便道约 800 米。原县道下麦城位置至互通区有一条水泥路，但是穿过居民房屋较多，路窄，不能满足施工车辆通行，比选之下放弃该条便道。5#施工便道从县道经 9#弃土场至主线 K12+560，为新修便道，全长 620m，设置避车道 4 处，圆管涵 1 处。红线内修纵向便道约 400 米能满足木老冲 3#桥、木老冲 4#桥，K12+235、K12+553、K12+766 盖板涵施工。6#施工便道从县道至白岩 1 号大桥，该条便道总长 1

35、337m，位于 X196 县道左侧温水村，为利用扩建，新增设 7 处避车道，该条便道能满足白岩 1 号大桥、5#钢筋加工场施工；白岩 1 号大桥至各墩位纵向及横向便道长约 300 米。6-1#便道修经 K13+474 天桥位置至 10#弃土场，为新修便道，长640 米，设置 3 处避车道，1 处圆管涵，该条便道能满足2#预制梁场、K13+474 天桥、白岩1#大桥与白岩 2#大桥之间路基施工及材料运输。7#施工便道从县道至白岩 2 号桥 7#墩，为新修便道，长 517m，设 3 处避车道，2 处圆管涵；至白岩 2#大桥各墩位纵向及横向施工便道长约 500 米；从白岩2 号桥 7#墩新修 7-1

36、#施工便道经 11#弃土场至标尾路基，长 620m，设置 4 处避车道，1 处圆管涵。该条便道能满足白岩 2 号大桥、ZK14+253、YK14+250 盖板涵、6#钢筋加工场及标尾路基施工。3.施工供电序号12桩号K7+500K8+250主供构造物猫跳河大桥1#拌合站变压器容量500KVA315KVA备注平山村杨大坪组平山村杨大坪组-15-345678项目部K9+850K10+500K11+438K12+000K13+430项目部新田大桥互通区2#拌合站2#预制梁厂白岩 2#大桥125KVA500KVA500KVA500KVA315KVA315KVA百花湖乡竹林村平山村荒田组杨庄村温水村温水

37、村小河组温水村三组4.施工用水该区项目沿线地表水和地下水均极为丰富，水质较好，基本无污染，可用作工程及生活用水。5.通讯施工单位可与当地电讯部门联系有关事宜即可。6.施工生产生活区的平整施工单位临时用地所占用的耕地的耕作层土壤需首先进行剥离，集中堆放管理，以便用于工程完工后土地复垦、绿化和重新造地用土，缩短耕地熟化期，提高土地复垦质量。施工单位临时用房、料场、预制场等临时用地，当占用耕地时，用地单位在使用硬化前，建议先采取隔离措施将混凝土与耕地表层隔离，便于以后土地的复垦。第五章第五章 主体工程水土保持措施分析与评价主体工程水土保持措施分析与评价一路基工程区一路基工程区路基工程区防护措施一般有

38、综合护坡（包括重力式挡墙、衡重式挡墙、拱形骨架植草、衬砌拱植草、喷混植草防护、主动防护网、锚杆（索）框架植草防护）、截、排水沟和边沟及植物防护等。1.工程措施a.路基边坡防护填方路基边坡：当边坡在 3H8m 时，采用浆砌片石衬砌拱型防护；当 H8m 时，依据边坡的分级情况，分别采用植草或三维土工网垫植草、浆砌片衬砌拱防护。挖方路基边坡：边坡高度 H6m 的土质挖方路段，泥岩、泥质砂岩、-16-页岩等各种软质岩挖方边坡采用锚杆框架梁植草防护。路基边坡综合防护措施（工程措施）防护面积 30.82hm2,，需防护浆砌片石 63838m3，混凝土预制块15128m3.浆砌片石及混凝土预制块主要用于建设

39、防护骨架、网格等。水土保持评价：主题设计在路基边坡采用了砌片石衬砌拱、拱形骨架等防护措施，其防护措施有效，数量充足，能够有效的防治边坡的水土流失，符合保护生态环境的要求，本方案不再补充。b.排水工程路面排水：在路缘带边缘设置纵向排水沟，横向排水管、通过急流槽连接横向排水管出口。路面水顺路堤边坡 漫流至坡脚排水沟或边坡衬砌拱急流槽排入排水沟。2.路基排水：路基排水系统由截水沟、排水沟、衬砌拱泄水槽、涵洞、盲沟、天然沟渠等组成。在路堤坡脚 1.5m 处设置 60*60cm 的7.5 浆砌片石梯形排水沟。路堑路段在土路肩外缘设置60*80cm 的7.5 浆砌片石矩形边沟。截水沟设置于路堑上方山坡汇水

40、面积较大路段坡顶 5.0m 外，一般为 60*60cm7.5 浆砌片石梯形断面。在路基填挖交界处，如边波与排水沟标高相差较大时，可设置急流槽将边沟水引入排水沟。施工过程中还可根据具体情况增加或调整急流槽的位置和数量。在挖方边坡上边缘布设截水沟，在路基两侧布设边沟，在填方边坡布设排水沟。水土保持评价：路基排水工程主要由截水沟、排水沟、边沟及泄水槽、急流槽、涵洞、盲沟和天然沟渠等组成，路基排水工程体系完善。各排水系统断面按100 年一遇洪水频率设计，其断面尺寸满足设计过水能力要求，既能够保证路基安全，又能防治水土流失，本方案认为合理可行。3.植物措施主体设计中，在骨架护坡内喷播植草防护；在 H3m

41、 的填方路基边坡，采用直接植草防护；边坡高度 H6.0m 的挖方土质边坡，采用混播草籽+灌木籽防护；在硬质岩挖方路段，若边坡岩石破碎，采用喷混植草防护；边坡岩体完整性好，整体稳定，则采用坡面垂直绿化护坡。主体设计骨架喷播植草面积 2.4 万 m2，植物防护面积 17.6 万 m2，植物措施总面积约 20 万 m2。水土保持评价：主体设计在骨架内喷播植草，在土质面直接植草防护，在中-17-央隔离带进行了绿化，植物防护措施不影响公路运营安全，其数量充足，能有效的防治水土流失，满足水土保持的要求，本方案不再补充。4.临时措施路基工程工主体设计无明确的临时防护措施。水土保持评价：主体设计中未对路基边坡

42、施工期水土流失因素进行考虑，路基边坡施工期裸露，遇降雨时易产生坡面径流，易发生水土流失。为了防治在边坡开挖及回填形成的裸露土质面造成的水土流失、保证施工安全等，本方案根据实际情况增加施工期路基边坡临时防护措施。二桥梁工程区二桥梁工程区1.工程措施贵黔二标共有主线桥梁 1782.5m/7 座、互通区桥梁 836m/2 座，匝道桥长66m/1 座，主体设计针对桥墩、桥台边坡都采取了全面的工程防护措施，包括骨架综合护坡，排水沟，并根据路基、桥梁排水的衔接设置了急流槽。排水沟包括接路基排水沟、桥台排水沟和顺接自然沟渠排水沟等。水土保持评价：主体设计的工程防护措施对于防治水土流失均有很好的防护作用，满足

43、水土保持要求，本方案不再补充。2.植物措施主体设计在综合骨架内进行植草防护措施，主体设计骨架喷播植草防护和植物防护。水土保持评介：桥梁工程工区部分面积已经进行了硬化，其两侧已有排水系统，裸露的土质面已被桥梁所遮挡，不易被降雨冲刷。设计的植物措施能够满足水土保持要求，本方案不再补充。3.临时措施主体设计无明确的临时防护措施。水土保持评价：桥梁工程包括基础工程、下部构造、上部构造等。可能引起水土流失的工序是桥墩基础开挖，桩基一般采用挖孔灌注桩或钻孔灌注桩。猫跳河大桥、新田大桥，路桥梁工程区开挖的土石方如果没有防治措施，或防治措施不到位，其土石方容易倒入河中，形成水土流失。为防治水土流失，方便施工需

44、-18-要，本方案补充施工期的临时防护措施。如，在临河侧设置临时挡墙，上方设置截水沟，排水沟内的水进入设置的沉淀池；灌桩前挖好沉砂池，灌桩出浆进入沉砂池沉淀，沉淀后的上清液循环使用，清出的沉淀物运至指定弃渣场处置。以上措施能有效防治河流两岸的水土流失，同时能有效降低路面污水对河流的影响，保护河流两岸及河流生态环境。4.互通立交区工程措施互通立交区的建筑物主要有挖方、填方路基、跨线桥、收费站等，主体采取的防护措施与路基工程区的措施基本一致。防护措施有拱形骨架植草、菱形方格植草、铺草皮、三维植草和排水系统等。水土保持评价：设计在互通立交区采取了边坡综合防护和排水工程，措施方式合适、数量充足，能够满

45、足立交区运营期水土保持要求，本方案不再补充。植物措施主体设计在互通区骨架护坡内喷播植草防护；在 H3m 的匝道填方边坡和 H6.0m 的挖方土质边坡，采用直接植草防护。水土保持评介：互通立交区采用骨架内植草、植物护坡。主体设计针对互通立交区设计了完善的植物措施，其数量、投资均能满足水土保持的要求，拟建公路不再补充。5.临时措施主体设计无临时防护措施水土保持评价：互通立交区一般位于地势相对较为平坦地带，但介其扰动地表面积相对较大，并且裸露的土质面跨越时间均较长。如果没有必要苫盖措施，在雨季易造成水土流失。为了防治该区域施工造成大量的水土流失，本方案补充了一些临时防护措施。沿线设施区工程措施沿线设

46、计包括收费站、管理站等区域，均位于地势相对较为平坦地带。主体设计中，水土保持工程措施主要有骨架护坡、挡墙和排水沟等。水土保持评价：沿线设施区工程护坡面积 20 万 m2，排水工程长约 30km。主-19-体设计的措施数量充足，能够满足水土保持要求，本方案不再补充。6.临时措施主体设计无沿线设施区的临时防护措施。水土保持评价：沿线设施区一般位于地势相对较为平坦地带，但是如果没有必要的苫盖措施，在雨季易造成水土流失。为了防治该区域施工造成大量的水土流失，本方案补充了一些临时防护措施。第六章第六章 水土保持监测水土保持监测一监测目的一监测目的贵黔二标开展施工期（包括施工准备期）和自然恢复期水土保持监

47、测的目的在于：落实水土保持方案，加强水土保持设计和施工管理，优化水土防治措施，协调水土保持工程与主体工程建设进度；及时、准确掌握生产建设项目水土流失状况及防治效果，提出水土保持改进措施，减少人为水土流失；及时发现重大水土流失危害隐患，提出水土流失防治对策建议，提供水土保持监督管理技术依据和公众监督基础信息，促进项目区的生态环境保护的有效保护有及时恢复。二监测时段二监测时段按照水土保持监测技术规程，本工程属于建设性项目，监测时段为从施工准备期前到设计水平年结束，即从 2013 年到 2017 年，分施工期和自然恢复期进行监测。三监测区段、监测点位三监测区段、监测点位根据对工程的分析及现场的踏勘情

48、况，初步选定代表性的路段进行各工程单元水土流失情况的监测。主要针对陡坡路段的填方边坡、挖方边坡，弃土场，桥梁隧道以及不良地质路段进行，每次每种单元抽样调查 34 个。拟建工程水土保持监测点布置见表和附图。监测区段路基工程监测点BK13+400BK13+600-20-桥梁工程猫跳河大桥（BK7+379）四监测内容、方法及监测频次四监测内容、方法及监测频次1、监测内容及监测重点拟建公路的主要监测内容，包括：主体工程建设进度、工程建设扰动土地面积、水土流失灾害隐患、水土流失及造成的危害、水土保持工程建设情况、水土流失防治效果，以及水土保持工程设计、水土保持管理等方面的情况。监测重点主要包括：水土保持

49、方案落实情况，弃渣场使用情况及安全要求落实情况、施工便道防护措施情况，扰动土地及植被占压情况，水土保持措施（含临时防护措施）实施状况，水土保持责任制度落实情况等。2、监测方法2.1 调查监测调查监测是指定期采好全面调查的方式，通过现场实地勘测，采用 GPS 定位仪结合 1：5000 地形图、照相机、标杆、尺子等工具，按标段测定不同工程和标段的地表扰动类型和不同类型的面积。填表记录每个扰动类型区的基本特征（特别是堆渣和开挖面坡长、坡度、岩土类型）及水土保持措施（拦渣工程、护坡工程、土地整治等）实施情况。主要介绍面积监测和调查监测。2.2 地面观测对不同地表扰动类型，侵蚀强度的监测，采用地面观测方

50、法。如村钉法、侵蚀沟样方测量法、简易径流小区法，人工模拟降雨试验等，并以桩钉法和侵蚀沟法为主。同时采用自记雨量计观测降雨量和降雨强度。小区沉沙池法：由于项目弃渣主要为土石混合物，用钢钎设置小区监测误差较大，则拟采用弃渣坡面下方修建小区沉沙池方法监测水土流失状况。沉沙池规格为 4*2+1m、壁厚 0.3m，并在池边增设 0.4*0.4 的泄水口。弃渣坡面设置一宽 2m 的小区，小区边界修建高 0.4m 的边界墙。每次观测时清理沉沙池里的土石物质，烘干后称重，依据每次对沉沙池里侵蚀物质的称重，计算弃土场的土壤侵蚀量。侵蚀沟样方法：在已经发生侵蚀的地方，通过选定样方，测定样方内侵蚀沟的数量和大小来确