工程施工设计方案(监控系统).docx

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1、1、监控系统施工工艺框2.14、车道指示标志安装门架式可变情报板安装2.2 、 F 型可变情报板安装2.3 、 CO/VI检测仪安装调试风速风向检测器安装2.5 、 交通信号灯安装2.6 、2.7 、 区域控制器安装2.8 、 球形一体化摄像机1.3.7.9.10.112.9 、 隧道固定摄像机安装2、各系统施工方案、方法及其措施2.10 、 紧急电话设备施工1.3.2.11 、 有线广播系统安装1.5.2.12 、 微波车辆检测器施工方案16.2.13 、 线圈式车辆检测器的安装19.2.14 、火灾报警设备安装22专业 word 可编辑专业 word 可编辑施工方案、方法及其措施（监控系统

2、）1、监控系统施工工艺框现场勘查和测量联合设计施工图设计外场设备基础施工基础检测和整改设备和材料订货隧道预埋、预 留设备孔洞和 管道检测机房线槽敷设龙门架基础测量两 基础距离、高差、 对角线长度等。龙门架定制乂丿/ -检测线圈槽切割1除龙门架外其他设备杆件和支架定制L*YE设备孔洞整改和管道疏通- 250cm ;可变信息标志、发布屏的安装与道路垂直方向有一定的夹角，以保证有良好的视看效果；立柱与基础之间采用法兰盘连接，垫入不锈钢垫片。然后进行屏体吊装、固定、接线。信息发布屏的调试：确认信息标志、发布屏接线正确，反复检查电源线的极性，利用电压表检查供电电压的值，确认供电的正确性系统上电：利用便携

3、式电脑现场对信息标志、发布屏进行功能测试。对信 息发布屏发布各项命令，或直接传输显示的图形符号和显示内容。正确无误，将信息发布屏的状态等显示信息上传到监控室，在监控室内通过控制计算机对 信息发布屏发送显示命令及传输显示内容，控制及显示正确无误后，则单项调试工作完成。2.3 、CO/VI 检测仪安装调试一氧化碳/能见度检测器具有结构简单、体积小、重量轻、功耗小、便于安 装等特点，施工包括支架安装、检测器安装和接线。根据设计图纸要求 CO/VI 安装高度在 3.5 米隧道壁上； 支架安装：用膨胀螺栓将支架固定于侧壁上；检测器安装：用螺栓将检测器固定于支架上； 调整 CO/VI 发射器和接收器的水平

4、；将敷设到位的电缆串入设备控制箱内；按照图纸对检测器进行接线，接线包括电源线和信号线。单机测试；与本地控制器联机测试；2.4 、风速风向检测器安装风速风向检测器具有结构简单、体积小、重量轻、功耗小、便于安装等特 点， 施工包括支架安装、检测器安装和接线。支架安装：用膨胀螺栓将支架固定于侧壁上； 检测器安装：用螺栓将检测器固定于支架上； 调整检测器的水平；将敷设到位的电缆串入设备控制箱内；按照图纸对检测器进行接线，接线包括电源线和信号线单机测试；2.5 、交通信号灯安装测量核对车道中心线，定位交通灯在支架横杆的位置组装支架和立柱吊装交通灯立柱调整立杆的垂直安装交通信号灯电气连线通 电 测 试 2

5、.6、车道指示标志安装以道路中心线为基准，再根据车道指示标志的布置图，用皮尺、垂线、钢 圈尺等工具确定安装位置，并做好标记。安装位置确定后，按照设备安装高限要求，根据车道指示标志的尺寸，测 量安装支架的具体尺寸，车道指示标志的下沿要高于规定的限高 ，根据测量结 果定做安装支架。安装指示器时，需要封一个车道进行施工，安放好安全锥和安全指示牌后 施工。先安装车道指示标志支架，将支架底板焊接到预埋件上，或打膨胀螺栓、 将安装支架固定在隧道顶部。调整指示标志的垂直和水平，以地面车辆司机的视角为准，一般情况显示 面与地面垂直。调整好后拧紧螺栓。将敷设到位的电缆穿到车道指示标志与横洞指示标志的接线箱内；电

6、气接线，并通电测试。2.7、区域控制器安装将区域控制器机箱安装在预留孔洞内或预制的基础上，用膨胀螺栓固定，调整完箱体的水平和垂后拧紧螺栓即可。分别将交通控制设备的控制线缆（如车道指示标志、风速风向检测仪、CO/VI 等检测设备）连接到相应的端子排， 将线缆理顺、绑扎、标记。对本地控制器控制功能进行调试，调试结束后，与监控室监控计算机进行 联网调试，实现对隧道的远程控制功能。区域控制器通过工业以太网相连，形成一个环网系统。接线：信号线固定牢固、各接线端子要求可靠接触。检查线路安装的正确性，确认无误，设备加电调试。2.8、球形一体化摄像机洞口球形摄像机，利用吊车将摄像机杆吊装到基础上 ，利用钢垫片

7、进行垂 直和水平调整，利用水平尺，水准仪找平，使摄像机杆与基础（地平面）保持 垂直状态。隧道内安装的球形摄像机，先将支架安装在隧道壁上，并调整支架 的水平。安装摄像机：安装之前在室内接入矩阵系统或测试仪，通过键盘测试控制云台和镜 头，确定云台运转、变焦、聚焦、光圈等工作正常；摄像机的控制线，电源线在市内组装时连接要可靠，预留一定的长度长 度满足从摄像机到控制箱的距离，线缆不受到拉扯； 摄像机牢固、可靠安装在立柱和支架上；将控制线、电源线、视频线捆绑整齐，外露部分用塑料软管保护，留有 足够余长后，沿摄像机杆将线穿下，到摄像机杆手孔后，再穿入摄像机 配电箱内接线。视频接入设备：在设备箱内平稳牢固地

8、安装综合接入设备，设备的安装 要平稳、牢固，防振动，通风良好。箱内接线：各接线端子要连接可靠，220VAC 插座及接线端子要绝缘处理，控制线、视频线、信号线的线头在连接之前要镀锡处理，以保证可靠地与接线端子连接。光纤的熔接：视频及控制信号利用独立的光缆进行，传光输纤的熔接架 实现光缆与安装在设备箱内，在箱体内放置光缆终端盒尾纤的熔接。起要接地牢固。要求富余的尾纤要盘放整齐，光缆的加强芯与控制箱。设备安装完毕后，将防雷地线与摄像机杆及箱体牢固焊接摄像机调试：确认线缆连接无误后设备上电 便携式监视器检查视频信号的质量 路， 以及摄像机设备。利用综合接入设备发送控制命令试完毕后，对摄像机的控制电缆接

9、好果调试过程发现视频图像雪花点较大首先检查视频信号有无，在配电箱内利用如果无图像，再检查相应配电及连接线，进行摄像机的方位、镜头控制。现场调 ， 在监控室内对摄像机进行控制调试。如 ，说明电缆过长，将视频信号进行放大处 图像清晰确定后，再对摄像机理，以在监控室内监测到十分清晰的现场图像的方位控制功能进行调试。对摄像机的视频传输及控制信息的发布将通过综合接入设备完成。在监控室内首先观察摄像机的图像品质，如果有间断性亮点，说明综合接入设备传输没有达到理想效果，需要对综合接入设备的发射或接收增益进行调整，并将光纤头用无水乙醇进行轻轻擦拭处理，再重新连线。当图像质量达到预想效果后，再对前端摄像机进行方

10、位控制、镜头控制等调试。2.9 、隧道固定摄像机安装先进行摄像机镜头的预调，正确接线；根据图纸给隧道内固定摄像机定位，确定安装位置和高度。在做好上述准备工作后，再将摄像机按图纸安装在 隧道侧壁上。随后将控制线、电源线、视频线捆绑整齐，用塑料软管保护，留 有足够余长后，沿墙壁顺线槽穿下，引到摄像机设备箱后，再进行设备箱内接 线，上电调试，最后调整好摄像的角度即可。2.10 、紧急电话设备施工紧急电话洞口基础检查-是否f丫紧急电话分机 一将敷设到位的 线接线、绑单机和系统紧急电话洞内丨N预留孔检查/1整改J-1 .符合要求？就位、固定缆引入机箱扎、标记调试施工内容包括：紧急电话分机的安装、线缆敷设

11、、单机测试和系统联机测试等。施工内容包括：紧急电话分机的安装和系统联机测试等。1） 隧道内紧急电话分机安装：、紧急电话控制台的安装、单机测试1、隧道紧急电话预留孔洞的检查，如果不符合要求要进行整改2、紧急电话箱体的安装搬运机箱时避免磕碰，到达安装地处拆封进行外观检查并作记录 ；机箱系 用螺栓安装固定在隧道洞壁上的预留洞室内 ，所有入线均采用胶圈护线，防止 水汽进入控制箱。机箱在搬运时及安装过程中，如有磕碰及刮蹭造成漆皮损伤时，用喷漆法用原色喷漆喷涂修复3、 分机电路板及附件安装用专用钥匙将机箱门打开，进而打开电器盒盖板；将已设置好地址编码的 分机电路板固定于电器盒盖板塑料插件上 ；将蓄电池放入

12、指定位置，并将连接插头按极性与蓄电池连接；分别将盒内已经标示编号的连线蓝插头依次对应插 入电路板接线柱上，注意区分正负极，连接线对中红线为正极，黑线为负极。4、 将机壳与地线可靠连接。5、 将线缆引入紧急电话机箱，并接线。2） 洞口紧急电话分机安装：1、 检查紧急电话的基础，如果不符合要求需进行整改。2、 打膨胀螺栓孔，安装膨胀螺栓，紧急电话分机就位、固定。3、 将机壳与地线可靠连接。4、 将线缆引入紧急电话机箱并接线。3） 紧急电话控制中心设备的安装：包括控制台设备的安装、控制台电话的安装、控制台的电源的安装、控制 主机的安装、打印机与多媒体数字录音设备的安装。设备的安装，尤其在要改 变机房

13、原有布局前，一定要得到业主及监理的许可才能施工。4） 单机测试：a）外观检查：加工工艺、布线、操作功能、标志的检查； b）接收灵敏度的测试, 接收灵敏度应 18mv ;c） 扬声器最大声压级测试；d） 最大允许线路衰耗测试；e） 信号系统测试，包括信号发送电平、信号接收灵敏度测试； f） 最大非线性失真测试；g） 紧急电话分机与紧急电话控制台操作功能测试，包括：按键、振铃、闪灯、显示、通话、录音、结束通话、打印等功能；h） 紧急电话控制台软件测试与通信接口测试； i） 紧急电话分机防水测试5） 系统联机调试：设备安装到位后，对所有设备进行调试。由紧急电话控制台、紧急电话分机和仿真线组成模拟系统

14、，测试系统功能。2.11 、有线广播系统安装施工基本程序根据图纸确定扬声器位置；广播系统的扬声器用支架安装； 扬声器安装；监控室内的控制设备安装；将敷设到位的线缆穿到扬声器位置附近，接线；广播系统调试施工技术要点：施工前，必须作好协调工作，作好工作计划，事先和业主及监理及有关方面汇报；广播器材等设备材料到达现场后 ，要对设备的规格、型号、数量以及 相应配件进行核对，检查设备的装箱单，确保与工程量清单的数量一 致；检查随机的出厂测试资料与合格证 ，核对其各项技术与性能指标，确 认是否满足标书及相关规范的要求；室外扬声器要做好防水措施。2.12 、微波车辆检测器施工方案微波车辆检测器安装过程包括以

15、下七个简单的步骤：1. 组装固定支架；2. 在立柱上安装固定支架；3. 密圭寸，填充硅质绝缘密圭寸胶；4. 在固定支架上安装微波检测单元；5. 校正微波检测单元的安装角度；6. 连接电缆到检测单元；7. 连接电缆到接线箱，或连接到计算机、Modem 1、组装固定支架用螺栓可靠的将固定背板与固定支架连接在一起 ，如图 1 ：（有的设备不含 此步骤）2、在立柱上安装固定支架 用不锈钢扎箍将固定支架绑扎在立柱上。一般情况下，安装高度的计算 方法为：侧移距离（立柱与第一条交通车道之间的距离）除以 4,然后再加 上 15 英尺（4.575 米）。例如，如果侧移距离为 24 英尺（7.32 米），那么安装

16、高度计算方法如下：（24 英尺侧移距离 M） + 15 英尺二 21 英尺（6.405 米）注意：如果采用较小的侧移距离, 如 10 英尺（3.05 米）或更小，我们建议 的安装高度为 15 英尺（4.575 米）！ftO IlFTFR FTmWGg45678COVERS LPP TO EIGHT LJUlEfi Of tRAFFlC SIMULTANEOUSLY安装指导 下一步，调整固定背板的纵向角度以保证它的垂直度3、填充硅质绝缘密圭寸胶取出硅质绝缘密封胶打开封口 ，挤出 25%的硅胶涂在 SmartSensor 根部的 接口上，如下图所示。同时要把任何多余的胶擦除干净。图 2 填充硅质绝

17、缘密封胶4、在固定支架上安装检测单元 将检测单元背面的螺栓插入到安装支架的孔中，检测单元上的 25 针接口朝向地面。 套上螺母，将检测单元固定在安装支架上。 将螺栓拧紧到一定程度。一定不要过紧！ 5、校正监测单元的安装角度检测单元的前面板对准检测区域的中心， 如图 3 所示：令闽定 MTD 设图 3 检测单元示意图 调整检测单元左右两边的角度，使其前面板垂直对着车辆通过的方向，保 证其偏差超过2。左右。 拧紧固定支架螺栓。6、连接电缆到检测单元 将电缆接口连接到检测单元底部的 25 针接口上，如图 4 所示。检测单元接 口上有卡口装置，要确保正确的连接。图 4 连接电缆 将电缆扎在杆子上，一定

18、要避免电缆拉的过紧。7、连接检测电缆到接线箱厂家提供标准的电缆，电缆编号，从 1 到 6。根据厂家提供的接线图接线， 下表是电缆每根引出线连接到接线箱的说明：典型的安装需要将-DC 连接到直流电源的负极，+DC 连接到直流电源的正 极。直流供电电源必须提供 7.5W、12-39VDC 连续的电源，并且启动电源的瞬 时功率（50ms） 要达到 15-20W。接下来，再将 RS232 或 RS485 通讯线连接到各 自的接口，在本手册附录 电缆接口定义”部分中有推荐的接线方法。8、连接检测单元电缆到计算机检测单元可以连接到笔记本电脑上，用于现场设置和校定。9、软件设置：连接完笔记本电脑，就可以通过

19、设置软件对微波车辆检测器进行系统配置和参数设置。2.13 、线圈式车辆检测器的安装（本设备在清单中属于隧道照明设施，在施组里将该设备归到监控系统） 线圈式车辆检测器安装工序简图：安装设备机箱k_和内部单元调整机箱的将线缆引入垂直和水平设备箱”扎、标记”接线、绑设备 加电调试1) 画线：先确定出一条与道路方向垂直的直线，以它为基准按照图纸尺寸与 位置要求在路面上划线，划出线圈位置、形状及引线槽。2) 切线圈槽：将切割锯对正线槽画线，慢慢将锯片摇至线槽规定深度。沿线慢慢 推进切割机，在线圈的拐弯处两端多切一些，要保证线缆部分槽底 平整、光滑、过渡自然，在线圈的锐角或直角处切倒角。尺寸按图 纸要求。

20、引线槽切法与线圈槽相同，引线槽双刀切缝，宽度是线圈槽的两 倍，将引线槽切至引线管处，线圈槽的槽底平整过渡要求与线圈相 同。尺寸按图纸要求。3) 清理线圈槽：用扁铲将线槽内的小石子等杂物清理干净，将线圈槽拐弯处的尖锐 角用扁铲修钝。用气泵将线槽吹干净，用胶带把线槽两侧路面保护 好，以免封线圈槽时，树脂流到路面上。用喷灯烘干线槽。4) 布线：现在槽底撒上少量细沙。确定在设备机箱位置预留 1.5-2 米长的引线，及引线槽内线的长度后，从引线槽处开始按顺时针方向在引内线槽放线，一边放线，一边用小木棍等钝物将线压实在线槽底部，线圈线在线槽内共绕 4 圈(或根据图纸要求)，作好起始标志和线圈位置标志， 最

21、后两根引线在引线槽处相会，将两根馈线取等长度，然后截断。注意：线圈线在线槽内不能太紧或太松，应以线不在线槽内弓起打弯为准。5) 引线：将两根引线顺时针方向双绞，每米 15 20 匝，在引线上每隔 1 米 用胶布绕一圈，防止绞线松开，将绞好的引线放于引线槽内，如是两线圈共用一个引线槽，在引线的末端做出标记，以区分两个线圈。引线在线槽内不能太紧或太松，以引线不在线槽内弓起为准。按图纸要求将引 线引入中间隔离带人井内。6) 测试：线圈的电感量符合技术规范和图纸要求。各项尺寸应以图纸要求为准，实际测量符合要求后再封线槽。7) 封线槽：根据温度将环氧树脂与固化剂按 2： 1 比例或根据说明书配好，小心的

22、将其灌于线槽内，在线槽内的封装材料应略凸出于路面或与路面平。在树脂上面加少量沥青填平沟槽，保持现场 4-6 小时硬化。8) 安装线圈车辆检测器：在基础上固定检测器箱体。控制箱的安装要尽量保持控制箱平稳、牢固，所有入线均采用胶圈护线，防止雨水进入控制箱。将已敷设到位电缆穿入检测器箱内绑扎电缆，电气接线。电力线的配接和控制设备的安装及接线 。各接线端 子要求可靠接触。防雷接地的处理：将控制器外壳与防雷接地线牢固焊接 ，焊 接后接点刷防锈漆，再刷锌粉处理。检查线路安装的正确性，确认无误，设备供电。设备上电后，在现场用便携式电脑对车检进行初始化，检测灵敏度调整，测 定车辆检测器的各项指标，当测试结果满

23、足要求后，连接数据光端机，监控中 心运行相应的测试软件，接收车检采集的交通量数据和设备状态数据 ，通讯无 误，则车辆检测器调试完毕。2.14 、火灾报警设备安装火灾报警系统施工流程：主要施工内容：检查隧道预留预埋孔洞，根据综合盘外形尺寸，进行复。发现不合格的要进行整改。安装火灾报警综合盘调整水平和垂直。火灾报警电源线缆和控制线缆敷设 在隧道机房安装火灾报警控制器 将线缆引入综合盘，并接线。在机房将线缆引入控制器并接线 火灾报警系统调试：调试前应做好调试准备工作，按设计要求检查设备的规格、型号、数量、 备件； 按要求检查系统施工质量，检查系统线路，对于错线、开路、虚焊 和短路等应进行处理，确保调试时主机的安全。应先分别对探测器、报警控制器、火灾报警装置和消防控制设备等逐个进行单机通电检查，正常后方可进行系统调试。各分控段调试正常后，方可在消防控制中心进行整个网络的统调。火灾自动报警系统通电后，应按国家标准及有关报警控制器产品使用说明书，对报警控制器进行下列功能检查：报警记忆，电源自动切换和备用电 源的自动充电，备用电源的欠压和过压报警。用模拟火灾，对探测器逐个试验，其动作准确无误。按动手报，控制器应有响应，逐个试验手动报警，确认其功能正常。