最新桥梁施工技术交底.pdf

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1、桥梁工程技术交底桥梁工程技术交底桥梁工程技术交底桥梁工程技术交底下部结构桥梁工程由一个专业桥梁工程队负责施工。施工测量在开工前先进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测,水准点的复查与增设，测量与绘制横断面.精确放设各墩台位置及纵、横向护桩，对控制桩全部用混凝土埋设.施工测量的精度符合公路勘测规范（JTJ061-99）的要求。并将测量成果资料报送监理工程师,经监理工程师批准后施工。明挖扩大基础1）施工方法扩大基础采用反铲挖掘机开挖，人工配合清基。2）施工工艺施工工艺见“明挖扩大基础施工工艺框图”。基坑边坡的坡度视地质情况而定，一般采用1：0.5-1：1，基底挖至接近设计标高时，保留0。2m 厚

2、的一层,待灌注混凝土前由人工开挖至设计标高，迅速检验，随即进行基础施工。当施工便道需经过基顶时，坑顶与便道之间设置1m 宽的护道。并在基坑顶面设置截水沟防止地面水流入基坑。基底检验灌注基础混凝土前，对基坑进行隐蔽工程检查，检查内容为：基底平面位置、尺寸、标高是否符合设计图纸要求.基底承载力是否满足设计要求.确定地基层是否能保证墩台的稳定。基底无积水、杂物,清洁。基底处理对岩层倾斜的结构物基底，凿平或做成台阶,使承重面与重力线垂直，纵横向台阶按高 1m，最低平台宽不小于 2m,其余平台宽不小于 1。5m 设置。岩石基底挖至标高并检验合格后,加以湿润，铺一层厚度为23cm 的水泥砂浆封底。灌注混凝

3、土采用组合钢模板，混凝土在拌和站集中拌和,混凝土输送车运输，利用混凝土输送泵入模.在施工中混凝土采用分层连续浇注，插入式震动棒振捣，震动棒插入下层混凝土 5cm,插入间隔小于震动棒作用半径，不得漏振和重捣。振捣时观察到混凝土不再下沉、表面泛浆，水平面有光泽时即可缓慢抽出振捣棒，浇筑完毕后及时按设计或施工技术规范安插接茬钢筋，混凝土终凝后用塑料薄膜覆盖洒水养护。拆模验收后，立即对基坑进行回填。钻孔灌注桩基础1)施工方法钻孔灌注桩采用回旋钻机成孔,根据不同孔径分别采用不同直径的钻头。利用导管法灌注水下混凝土。为防止坍孔，施工中严格控制井口护筒埋设、泥浆比重和孔内水头，清孔后迅速灌注水下混凝土.本标

4、段共配备 4 台 KP2000 型回旋钻机，完成全标段的钻孔工作。2)施工工艺钻孔桩施工工艺见“钻孔桩施工工艺流程图”。施工准备场地平整:场地平坦时，用推土机平整场地，清除现场杂物,硬化场地.桩位测量:在平整好的场地上测定桩位，用方木桩准确标识各桩的中心位置及高程。埋设护筒：护筒采用钢护筒，用 6mm 厚钢板卷制.护筒内径大于钻头直径 25cm,护筒长度视地质情况而定(一般为 2-6m）。安装时护筒顶应高出水位 2m（使护筒内水头产生 20kPa 以上静水压力)且高出地面 30cm。钻孔泥浆：钻孔泥浆：在开钻前,应选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，利用冲击造浆。钻孔中泥浆比重一般地层1。1-1

5、.3，松散地层 1。4-1.6。泥浆粘度一般地层 16-20s 卵石层为 2535s。钻孔钻机就位前,应对主要机具及配套设备进行检查、维修.放置钻机的起吊滑轮线、钻头和钻孔中心线三者应在同一铅垂线上，其校核偏差不得大于 2cm.钻孔前,按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图,挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进速度、钻进压力及适当的泥浆比重。开钻时，应将钻头提高距孔底 2030cm 将真空泵加足清水，启动真空泵把水引到泥石泵后,启动泥石泵把管路中的泥水混合物排到沉淀池，形成反循环，启动钻机慢速钻进。当一节钻杆钻完时，停止转盘，并使反循环延续工作至孔底沉渣基本排净（约13min

6、),然后关闭泥石泵接长钻杆，经检查一切正常后继续钻进。在粘土中钻进时，用一档转速，放松吊绳，自由进尺.在砂砾层中钻进时，采用一、二档转速，并控制进尺，以免陷没钻头或抽吸钻渣的速度跟不上。钻孔作业必须连续进行,不得中断。因特殊情况必须停钻时，孔口应加保护盖，并严禁钻头留在孔内,以防埋钻.经常检查泥浆的各项指标。开始钻进时,适当控制进尺，使初期成孔竖直、圆顺,防止孔位偏心、孔口坍塌。钻进过程中，每进尺5-8m，检查外孔直径和竖直度。用圆钢筋笼吊入孔内，使圆笼中心与钻孔中心符合，如上下各处无挂阻，则说明钻孔直径和竖直度符合要求.每钻进 2m 或地层变化处，应捞钻渣样品,查明土类并记录，以便与设计资料

7、核对。当钻孔深度达到设计要求时,应对孔深、孔径、孔位和孔形进行检查，确认满足要求后，立即填写终孔检查证，并经监理工程师认可,方可进行孔清理和灌注水下混凝土的准备工作。清孔采用抽浆法清孔.可在终孔后停止进尺，利用钻机的反循环系统的泥石泵持续吸渣 1015 分钟，使孔底钻渣清除干净.清孔注意事项：在清孔排碴前必须保持孔内水头,防止坍孔，孔底沉淀物的厚度不得大于 30cm,提前作好灌注水下混凝土准备工作,缩短清孔至灌注水下混凝土时间.不得用加大孔深的方法代替清孔。钢筋笼的制作和吊装就位钢筋笼采用加劲筋成型法制作。当长度小于10m 时，整节制作,长度大于 10m 时，分节制作，每节长度不大于 10m。

8、制作：按设计要求每2m 设一道加强箍筋圈并在加强箍筋圈标出主筋位置，同时在主筋上标出加强箍筋位置.在一根主筋上焊好全部加强箍筋后，转动骨架逐根焊接，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋按设计绑扎螺旋筋.最后按设计焊好定位钢筋。吊装、连接:钢筋笼利用汽车吊进行吊装，孔口焊接。为保证骨架起吊骨架不变形,采用两点吊.第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点至上三分点之间。起吊前在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度.起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起,再与每二吊点同时起吊。待骨架离开地面后,停止第一吊点,继续提升第二吊点，随着第二吊点不断上升,慢慢放松第一吊点，直至骨架同地垂直，停止起吊。解

9、除第一吊点，检查骨架是否顺直。如有弯曲应整直.当骨架进入孔口后应将其扶正徐徐下降,严禁摆动碰撞孔壁，逐个解下杉大杆的绑点,当骨架下降到第二吊点与孔中接近时，用型钢穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支撑于孔口，将吊勾移至骨架上端，取出临时支承，继续下降到骨架最后一个加强箍筋处,按上述方法设临时支承，此时再吊来第二节骨架,使上下两节骨架位于同一竖直线上，进行连接。连接时采用等强直螺纹接头,连接牢固后,再按上述方法全全部骨架降至设计标高.钢筋笼根据标高定位就位后，将吊环固定在护筒壁上，以防止灌混凝土时钢筋笼上浮.导管的设立导管采用300mm 的无缝钢管，丝扣连接。中间管节为 2-3m，漏斗下配制长为 1

10、m 的上端节，导管在使用前和使用一个时期后，除应对其规格、质量和拼接构造进行认真地检查外，还需做拼接、过球和水密、承压、接头、抗拉等试验。导管吊放时，应使位置居于孔中，轴线顺直，稳步沉放,防止挂钢筋骨架和碰撞孔壁。灌注水下混凝土灌注水下混凝土是钻孔灌注桩的重要工序，在浇注前,应再探测孔底沉淀厚度，如果沉淀超标，进行二次清孔。混凝土由自动计量拌和站负责生产，混凝土输送泵灌筑.浇筑首批混凝土时应注意:导管下口孔底的距离一般为 20-40cm;首次灌注混凝土量要提前计算，确保导管埋入混凝土的深度不小于 1。0；首批混凝土灌入后，立即测探孔内混凝土面高度，计算出导管埋置深度，如符合要求再进行正常浇筑。

11、浇注开始后要连续有节奏地进行，尽可能缩短拆除导管的时间；当导管内混凝土不满时，应徐徐浇注,防止在导管内造成高压空气囊，压漏导管。在浇筑过程中,应保持孔内水头,防止坍孔，同时保持导管出口在混凝土中的标准埋深.为确保桩顶质量，混凝土浇注时应高出设计桩顶以上 0.51。0m。桩身检测桩基施工完后，按招标文件的要求在监理工程师在场的情况下,对每一根钻孔桩采用小应变检测法进行检测。合格后方可进行下道工序的施工。墩台施工墩台施工工艺见“墩台施工工艺流程图”。墩柱及盖梁墩柱采用半圆形整体模板，上下左右利用型钢上的孔眼螺栓连接,支撑采用方木，钢丝绳缆风加固。模型之间的连接均设有510mm 锥形基口，防止模型接

12、头露浆，也便于模型的安装。钢筋在加工棚集中制做,现场绑扎，在钢筋骨架上绑与混凝土同标号的混凝土垫块,以保证保护层厚度。模型安装采用卷扬机或吊车提升，人工调整加固。混凝土浇筑均采用强制式混凝土拌和机拌制,混凝土运输车运送，泵送混凝土入模。捣固采用插入式震动棒振捣。有系梁的墩,分次浇筑,每次浇到系梁处。无系梁墩柱一次立模，一次浇注。混凝土灌筑时分层对称进行，分层厚度2030 厘米，灌筑后混凝土表面距模板上缘应有不小于 1015 厘米的距离。混凝土入模时，要均匀分布，采用插入式震动棒振捣密实,震动棒插入下一层混凝土中的深度不得超过 5 厘米。当混凝土强度达到 2.5MPa 后进行脱模.脱模后及时养生

13、，养生采用墩柱上包裹塑料布的养生方法，养生的时间不得少于7 天.盖梁施工在墩柱混凝土达到足够的强度后进行.墩柱上设钢抱箍，钢抱箍上架设工字钢做纵梁,在纵梁上铺方木横梁。在横梁上铺设盖梁底模,在横梁两边上铺设脚手板做为盖梁施工的工作平台。盖梁的模板采用特制的大块钢模，进行现场吊装拼接到设计位置.盖梁底模铺设好后，在其上进行盖梁钢筋的焊接，焊接采用双面焊.钢筋焊接成骨架.经监理工程师检查后，安装侧模，模板安装完成,经检查后进行混凝土的浇筑施工。在浇筑混凝土的同时做好盖梁上面的支座、垫石等构造物。严格控制垫石顶标高及平整度.桥台基础施工完成后,在基顶进行台身施工放样。承台采用人工配合挖掘机开挖坑，用

14、风镐凿去桩头，基底抹砂砾，大块特制钢模板作侧模，泵送混凝土浇筑.台身使用组合钢模板，台帽模型根据工程类别制作定型钢模板，周转使用，保证台帽施工不露浆，表面整洁美观。每座台的台身一次立模，两次浇筑(每半幅一次浇筑完成）.每座桥台的台帽左右两个半幅分别一次浇筑完成。施工严格按照混凝土施工规范要求进行。模板安装严密、不漏浆,并具有足够的强度和刚度，并加强支撑，以保证混凝土在浇筑过程中，模板不发生变形。台身混凝土达到足够强度后方可进行台帽施工，在施工过程中严格控制台帽顶、胸墙顶、侧墙顶、搭板底的标高，并注意预埋搭板、防撞护栏钢筋。严格按照设计图纸及规范要求绑扎台帽钢筋。墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及

15、支承垫石标高。施工中应确保支承垫石钢筋网位置正确。垫石顶面要求平整，高程符合设计要求。桥台施工完毕后，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线的位置。锥体填土应准确放样，在坡顶预留沉落量，并每侧适当加宽，待整修边坡时再把多余的土刷去。锥体护面宜在填方基本稳定后施工。坡面须挂线,砌面要平顺，砌石时不允许边坡补土。坡面铺砌应自下而上分段进行。反滤（垫)层应按规定分层做好，并须边做反摅（垫）层边砌石，同时做好沉降缝和泄水孔.空心板的预制和架设1）先张法预应力砼空心板梁预制材料钢绞线钢绞线的力学性能应符合设计和规范要求,每批进场材料均有由厂方提供的质量证明书

16、,检测合格证和复检报告。钢筋钢筋的力学性能应符合有关要求,每批进场材料均应有厂方质量保证书,检验合格证和复检报告。钢筋表面无裂纹、机械损伤、结疤、壁裂等缺陷.预应力砼材料预应力砼采用 525（425#）的硅酸盐水泥和普通水泥，所用砂石料除达到普通砼的用料要求外,粗集料采用质地坚硬的碎石，含泥量小于 1%。细集料采用中粗砂,含泥量小于 3。所用砂、石、水等必须进行有害物质分析，符合规范要求后，才可使用.张拉设备张拉千斤顶能适用于所采用的系统，能平稳加压、减压及有效持荷。千斤顶在张拉前对其精度进行校准，包括千斤顶、压力泵及压力表等,应配套校验,并达到工程师满意。模板为了保证预制梁的质量,针对本标段

17、桥梁，我们将对空心板梁的内、外侧模板进行专门的设计，既要保证模板的强度、刚度,又要保证砼的浇注质量。外模采用特制钢模，内模采用充气芯模，模板要求尺寸准确，接缝严密,不漏浆，浇注的砼达到内实外美.预应力砼施工预应力砼的施工,除按照普通砼施工的有关规定办理外，还应符合下列要求：先张法预应力砼空心板梁采用预制场集中预制，平车运输,架桥机架设。先张梁的生产程序如下：（见先张法预应力空心板梁施工工艺框图）选好场址，规划出张拉区、存梁区、大堆料和拌合站位置，整平夯实地面。对预应力张拉设备进行检验和试验，确定各项技术参数。准确确定台座位置，按预先做出的设计，浇筑钢筋砼张拉台座，安置横梁,浇筑张拉区梁下的底板

18、砼.张拉台座必须有足够的强度和刚度，抗倾覆系数不小于 1。5，抗滑系数不小于 1.3，横梁受力后挠度不应大于 2mm。在每列梁规划的位置上先铺设薄膜后,在台座间穿设预应力筋，按计算好的尺寸控制长度.每列梁预应力钢筋穿筋完成后即可张拉，张拉程序按规范进行，一般为：0初应力105k 持荷 2min0con（锚固）.张拉时检测控制张拉力并校核伸长量不超过 5。张拉之前,必须经监理工程师检查认可,同意后,方可进行预应力的张拉工作。预应力筋张拉完成 8 小时后，方可绑扎钢筋骨架，以策安全.安设内、外模型板，并支撑牢固。浇筑梁体砼,采用插入式和附着式振动器进行捣固密实，砼入模应在内模两侧对称进行，并随时检

19、查内模是否位移、上浮和变形，随时加固调整。为了保证施工工期，经工程师书面同意后，可在砼中掺用符合规范规定并经试验确定的早强剂，以提高砼的早期强度，加快施工进度.梁体养生等强,砼的强度达到设计要求强度后，用砂箱法对称、均匀、分次放松预应力筋，拆除内外模型，砼达到要求强度后,移梁至存放区。预制好的构件应在适当的位置标以记号，注明张拉及浇注砼等的日期,并使梁安装后不影响梁体的美观.2）预制梁的架设预制梁的架设，采用平板车运输,公路架桥机架设。架设时，梁体混凝土强度必须达到设计强度或图纸规定，墩台身混凝土强度必须达到图纸规定或设计强度的80，并经工程师同意后,方可进行架梁作业.安装前应对墩、台支座垫石表面及梁底面清理干净，对桥跨，支座垫石标高进行一次精密的测量，复核预制梁长度，并在垫石及预制梁上用墨线弹出相应支座位置，保证梁体架设后支座位置正确。梁体起吊时严格按照设计图中规定的起吊范围进行吊装.如设计图中未做要求，并经监理工程师同意后，在梁端1 米范围内确定吊点.经检查各项工作无误后，在规定位置上安放支座，进行梁体的架设.