京沪高速铁路四电接口工程施工技术总结.pdf

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1、京沪高速铁路四电接口工程施工技术总结1京沪高速铁路四电接口工程施工技术总结中国水电第七工程局有限公司明登飞1概述高速铁路牵引供电(电气化）与通信、信号、电力一起称为“四电 系统,四电接口工程指站前、站后两大专业之间的预留和配合工程。京沪高速铁路（设计时速 350 公里/小时）是一项多方参与、多专业协调、多方位推进和多工种交叉作业的系统性工程.其四电专业与土建专业存在复杂而精细的接口工程，诸如:桥梁、隧道、路基综合接地施工，通信、信号、电力、电气化专业的电缆上桥，通信、信号、电力在隧道和路基处的过轨预埋，隧道各种型号接触网槽道的预埋，梁体接触网基础和拉线基础的施工,站场过轨以及综合接地工程的施工

2、，路基接触网支柱基础和下锚拉线基础的施工，路基电缆槽的预制和敷设等。2桥墩四电接口工程2.1桥墩综合接地2。1.1桩基础桥墩综合接地在每根桩中有一个接地钢筋 N3，N3 钢筋与 N2（利用承台结构钢筋)环形接地钢筋焊接，从而形成电气通路。在承台下层沿桩位四周设置一圈环形接地钢筋 N2（利用承台结构钢筋），并与 N1、N3 接地钢筋焊接.N3 接地钢筋深入承台以下深度不小于 5000mm.桥墩中沿墩台立面中心对称设置 2 根结构钢筋作为墩身竖向接地钢筋 N1,N1 上端采用接地端子（或接地母排）与梁上接地系统相连接，N1 深入顶帽中必须与顶帽钢筋焊接形成电气回路,下端深入承台与承台顶,必须与承台

3、环形接地钢筋焊接形成电气回路。在每个桥墩垂直于线路方向的某个侧面、距地面-200mm 处，设一个不锈钢接地端子供测试之用（见图 1 和图 2)。2.1.2明挖基础桥墩综合接地在基础底层设置一层钢筋网做为水平接地极，接地极钢筋网格间距 11m，网格节点必须相互焊接.在各层基础的侧面设竖向接地钢筋，间距为基础层高的 2 倍并与环形接地钢筋和水平接地钢筋焊接连接.桥墩沿墩台立面中心对称预置 2 根竖向接地钢筋 N1，N1 上端采用接地端子（或接地母排）与梁上接地系统相连接，下端与基础环形接地钢筋 N2 焊接.N1 深入顶帽中必须与顶帽钢筋焊接形成电气回路，N1深入基础与基础上层钢筋网焊接形成电气回路

4、.另外桥墩的 N7 接地钢筋及与之相连接的外露接地端子每个桥墩一般设置在地面以下 0.2m 处，当桥墩位于水中时可不设(见图 3 至图 5).图 1桥墩、桩基础接地平面示意图（单位：mm）图 2桥墩、桩基础接地侧面示意图（单位:mm）图 3明挖和挖井基础接地连接立面示意图图 4明挖和挖井基础 B-B 截面示意图图 5明挖和挖井基础 A-A 截面示意图图 6接地端子标识图2.1。3施工控制要点1。接地钢筋焊接要求桩基接地钢筋焊接焊接底层筋连接桩基筋钢筋与钢筋间的连接采用搭接焊工艺，双面焊搭接长度不小于55mm，单面焊接长度不小于 100mm,焊缝厚度不小于 4mm，钢底层接地网焊接筋间十字交叉时

5、采用 16mm 的“L钢筋焊接。2.接地电阻测试在浇筑混凝土前，必须进行接地电阻测试，单个桥墩接地电阻要求不大于 10。3。接地端子保护接地端子安装时在端子内填满泡沫塑料,端子头再用塑料薄膜包裹严实，防止混凝土灌注时水泥浆进入端子螺丝口内。施工完成后及时对端子采取胶带进行防护。4.接地端子标识为了容易找出接地端子测试，需对接地端子做出标识(见图6)。(1）本 T 形箭头接地标识水平长 100mm，垂直高度 60mm.焊接墩钢筋连接接地网焊接接地端子测试接地电阻浇筑混凝土图 7桥墩综合接地流程图(2）“DZ”代表接地端子“标识以下，后面数字以 cm 单位，表示标识水平线到接地端子中心垂直高度.（

6、3)标识必须注意箭头顶点与接地端子必须在同一铅垂线上,便于使用检测验收时寻找。（4）标识全部用蓝色普通油漆,采用模板喷涂方式标识，接地端子在上时箭头向上,标准在下。（5）本图“DZ120”标识接地端子位于标识以下 1200mm 处。字体自定2.1.4桥墩（台）综合接地工艺流程桥墩（台）综合接地工艺流程（见图 7）.2。2桥墩槽道预埋按照通信、信号、电力以及其他专业要求，在桥墩浇筑时必须预埋槽道,京沪桥墩电缆上下桥预埋槽道布置图（见图 8)。图 8墩身槽道预埋位置示意图说明：（1)槽道型号：EHMQ31，槽道长 500mm；螺母扣垫型号：EHMQA M16，螺杆长 600mm。（2）在桥墩正面位

7、于桥墩直线段范围内，预埋滑行槽道，槽道沿桥墩高度方向距 1.5m。（3)混凝土脱模后，剔除待安装部位的填充泡沫.（4）预埋槽道的锚钉与钢筋网片冲突时，不允许切断锚钉；槽道内发泡填充物为刚结构安装阶段剔除.（5）预埋槽道图纸推荐采用钢筋定位法将槽道固定连接在定位钢筋网上（允许与锚钉点焊连接）.混凝土脱模后，剔除待安装部位的填充泡京沪高速铁路四电接口工程施工技术总结3沫.安装扣垫螺母，水平旋转 90 安装被固定结构，扭紧螺母，标准扭矩锁紧。采用高标号砂浆封堵其余外露槽道。（6)信号电缆上桥要求：桥墩：按照铁三院桥墩施工图（京沪桥通 48，2008.8)执行，每个基站对应的最近两个桥墩预埋滑槽：桥墩

8、两侧分别预留一处共两处.(7）通信电缆上桥要求：桥墩：每个基站对应的一个桥墩预埋滑槽：四角分别预埋共四处，大里程方向两处为电力专业使用，小里程方向两处为通信专业使用.对于大小里程各 300m 处的桥墩，不做预埋.桥梁地段通信基站和信号中继站共址处桥梁、桥墩预留按照信号专业的预留方式进行预留。（8）中国移动电缆上桥：每个中国移动基站对应的最近一个桥墩预埋滑槽：四角分别预埋共四处.3箱梁四电接口工程3。1综合接地施工(1）对于无砟轨道桥梁,在梁体上表面设 4 根纵向接地钢筋(图中 N2112），纵向接地钢筋距混凝土表面小于 100mm,并与梁两端的横向接地钢筋连接（N125),该横向接地钢筋作为横

9、向接地钢筋与梁底接地端子连接。梁体上预留的接触网支柱基础通过 N1016与梁体上表面的纵向接地钢筋和横向钢筋连接。（2）每孔梁端截面的接地端子设在桥梁小里程一端,桥面横向接地钢筋需在梁两端焊接预留，每孔梁 8 个接地端子中，梁场预制箱梁中只预埋 4 个，另 4 个预埋相应接地钢筋即可，待后期桥面系施工时,再预埋另 4 个接地端子。与桥台相连的箱梁，在大、小里程各预埋 2 个接地端子。梁顶接地端子组在距梁端 85cm 处与横向钢筋连接,每个接地端预埋接地端子，并设有 M16 的内螺纹，接地端子与桥面防水层的保护层高度一致。（3）所有的接地钢筋之间的连接均须采用16 钢筋 L 形焊接,中 113

10、为焊接点位置，焊接要求单面长度 200mm,双面焊接长度 100mm,焊接厚度至少 4mm.(4）综合接地钢筋与梁体钢筋或支座钢板相碰时,可适当移动接地钢筋(5）梁顶面纵横向钢筋可采用梁体钢筋 N21 和 N1 代替,并按要求焊接牢固(焊缝 12、13），腹板接地钢筋可采用梁体钢筋 N6，并按要求焊接牢固（焊接 46）.（6）梁内接地端子最终表面与最外层（保护层)混凝土表面平齐，凸出高度控制在 2mm 以内，图中N5 钢筋尺寸为电缆槽内桥面按 40mm 保护层计算,当保护层厚度变化时，其长度需相应调整。（7）接地端子安装时在端子内填满泡沫塑料，端子头再用塑料薄膜包裹严实,防止混凝土灌注时水泥浆

11、进入端子螺丝口内.施工完成后及时对端子采取胶带进行防护。（8）梁上设置接触网支柱时，用 N10 钢筋将纵向钢筋 N21 与设置在接触网支柱基础（含拉线基础）底层预埋钢板 2 焊接牢固（焊缝10、11），同时每个接触网支柱基础锚栓均应与底层钢板2 施以饱满焊接。(9）防护墙施工，防护墙钢筋 N3 与设置在防护墙顶面线路侧的纵向钢筋 N6、N7 采用 L 形焊接（焊缝为 8），桥面板中预埋的防护钢筋 N1、N3 钢筋搭接部分（焊缝 7），其中用于接待钢筋的 N1、N3 钢筋采用每段防护墙中无过水孔(或人槽口）端部的钢筋，且 N1 钢筋与防护墙钢筋下部的梁顶纵向钢筋 N21采用 L 形焊接(焊缝 8

12、)（10）桥梁接地钢筋需焊接牢固，保证接地钢筋各处电气连续性。综合接地施工完，混凝土浇筑前，必须用直流双臂电桥对接地的贯通性进行测试,测试时以某个接地端子为标准，然后测试该接地端子与其他几个接地端间的电阻值（如 A-B，A-C，A-D，AE，AF，AG，AH），一般情况小于 1即可。（11）纵横贯通地线敷设在电力电缆槽内.（12）由于防护墙和竖墙 A 在箱梁架设后才施工,所以，在箱梁接地钢筋绑扎时，必须对防护墙和竖墙 A 的接地钢筋做好标识，以便以后寻找施工。(13）防护墙和竖墙接地钢筋现场浇筑时必须按照要求做好接地钢筋焊接，并对焊接完成的接地端子做好标识，对嵌入混凝土面的接地端子，需以接地端

13、子为中心,然后用磨光机磨出 10cm 的圆，以便以后贯通地线的栓接.（14）防护墙及竖墙 A 接地钢筋必须在现场做好标识以便和站后单位移交。（15)113 所有焊接点(见图 9 至图 12），其中带圈数字均为上述对应的焊接点。图 10接触网支柱处接地钢筋布置图图 11防护墙接地处接地钢筋图 12梁顶接地钢筋平面布置图梁体钢筋绑扎图 13直流双臂电桥焊接梁体纵横向钢筋焊接梁体上下连接钢筋焊接接触网基础顶面钢筋设置接触网基础预埋件焊接电缆槽顶面连接钢筋7.工艺流程箱梁综合接地流程图（见图 14)。3。2接触网支柱及拉线基础接触网支柱跨距一般为 50m 左右。对于 32m 标准简支箱梁可设在1/4

14、跨、跨中、和 3/4 跨,对于 24m 标准箱梁，可设在 1/3 跨、跨中和2/3 跨,无论如何设置，要保持支柱中心距梁端距离不小于 5m，困难时不小于 4m。1。支柱基础H 型钢支柱基础应预留 6 根 M39 锚栓,材质为 Q345（16Mn）或35 号优质碳素钢.每根锚栓配 3 个螺焊接电缆槽内接地端子母、2 个垫圈，螺母、垫圈的机械性能与锚栓配套。锚栓采用其他材质时,其机械性能不应低于 Q345 钢,螺母、垫圈的机械性能等级应与之配套。地脚螺栓、螺母、垫圈及预埋钢板均应做防腐处理。基础面以焊接梁两端防护墙引上接地钢筋下 150mm 范围内的锚栓及其外露部分均应采用多元合金共渗+达可乐技术

15、+封闭层处理，预埋钢板 1（上焊接梁底接地端子部钢板）采用多元合金共渗+封闭层处理。H 型钢柱基础型号、位置符合接触网平面布置图的要求。2。拉线基础焊接门形钢筋每个拉线基础应预留 4 根 M24 锚栓，材质为 Q345（16Mn)或 35 号优质碳素钢。每根锚栓配 2 个螺母、1 个垫圈，螺母、垫圈的机械性能与锚栓配套。锚栓采用其他材质时，其机械性能不应低于Q345钢,螺母、垫圈的机械性能等级应与之配套。3.施工要点浇筑混凝土（1)按设计标准选择合格的钢板和螺栓，严格要求厂家加工精度。图 14箱梁综合接地流程图（2）螺栓间距的控制及基础定位,预埋钢板平整度满足要求。基础浇筑时用水平仪对钢板水平

16、进行控制（图 15）,接触网螺栓间距用标准卡具进行控制，为了防止浇筑混凝土对螺栓间距的影响,在浇筑前和浇筑后均要用标准卡具对螺栓间距进行控制(见图 16)。（3)基础型号、位置符合接触网平面布置图的要求;基础中心到箱梁中心距离为 5650mm（见图 17）。接触网基础和拉线基础间距离为 7m（见图 18）。(4）外露螺栓的防护。在混凝土浇筑完毕后，为防止螺栓锈蚀，需在螺栓周围涂抹黄油并用塑料进行缠裹.贯通性测试图9箱梁综合接地立体示意图（单位：mm）京沪高速铁路四电接口工程施工技术总结5（5)梁体上设置接触网支柱基础时,在预制梁体时须在相应的位置预埋接触网锚固螺栓及加强筋.在桥面板上设置接触网

17、锚柱时，除预埋锚固螺栓及加强筋外,还需注意下锚拉线基础预留钢筋。图 15用水平仪控制钢板水平图 16 浇筑后检查螺栓间距图 17接触网支柱距梁中心距离测量图 18接触网支柱与拉线基础距离测量(6）接触网预埋误差要求，注意在施工过程中及施工完毕均需检查（见表 1).表 1接触网预埋误差表序号1234567891011预埋要求螺栓组中心距线路中心距离螺栓组中心距线顺线路方向偏移基础预埋件须牢固可靠、螺栓外露长度及螺栓长度螺栓相邻距离螺栓对角线间距预埋钢板应与基础面齐平或略高预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板顶面预埋钢板须水平面,高低偏差螺栓须垂直于水平面，每个螺栓中心偏差在顶端偏移靠近线路侧

18、螺栓连线的法线须垂直线路中心线，一组螺栓的整体扭转基础面至轨面，基础面高出桥梁面距离,基础平台尺寸，预埋钢板尺寸预埋误差要求+50/-0mm50mm+5/-0mm1mm1。5mm+5mm/-0mm+5mm/-0mm5mm1mm1.55mm（7)接触网施工工艺流程：基础位置的确定用所用的基础的钢筋数量栓外露部分的确定根据设计要选型外露部分的保护钢板法兰、基础地脚螺栓的确定基础预埋钢板的检查根据基础类型选基础螺基础距箱梁中心距离的确定基础螺栓、法兰盘的固定基础螺栓的检查混凝土灌注3。3通信、信号、中国移动、电力电缆上桥1。信号电缆上桥要求按照部梁通用图：通桥（2008）2322AII-016(20

19、08。03)执行，每个中继站对应的最近两个桥墩上两梁端分别在上下行侧预留锯齿孔和预埋滑槽，即：四角分别预留共四处。靠近大里程的桥墩及梁端为电力专业使用，靠近小里程的桥墩及梁端为信号专业使用.2。通信电缆上桥要求按照部梁通用图，每个基站对应的一个桥墩上两梁端分别在上下行侧预留锯齿孔和预埋滑槽,即:四角分别预留共四处，大里程方向两处为电力专业使用,小里程方向两处为通信专业使用.同时，在大小里程各 300m 处的唯一桥墩上,也同样对梁做上述四角预留。3.中国移动电缆上桥每个中国移动基站对应的最近一个桥墩预埋滑槽：四角分别预埋共四处，此桥墩对应的两梁端分别在上下行侧预留锯齿孔和预埋槽道，即四角分别预留

20、共四处。4。通信、信号、中国移动锯齿孔预留和槽道预埋对于通信、信号、中国移动锯齿孔在梁一端的每侧要预留 2 个，槽道预埋按照设计预埋（见图 19）。图 19通信、信号槽道预埋及锯齿孔预留图（单位:mm)5。电气化牵引变电所、分区所、AT所电缆上桥按照通桥（2008）2322A-II-JH-139 预留单锯齿孔和槽道(见图 20）。图 20电气化槽道预埋及锯齿孔预留图(单位：mm)3.4电缆槽根据通信、信号、电力等专业的需要,在防护墙外侧分别设置通信、信号合槽和电力电缆槽。电缆槽由竖墙和盖板组成。电缆槽盖板为预制结构，竖墙在梁体吊装到桥位后现浇。电缆槽在栏杆处，声屏障安装处、接触网安装处和下锚拉

21、线基础处的型号尺寸各不一样。(见图 21 至图 24）图 21栏杆处电缆槽（单位：mm）图 22声屏障处电缆槽(单位：mm）图 23接触网支柱处电缆槽（单位：mm)图 24下锚拉线基础处电缆槽（单位：mm)mm）4隧道四电接口工程4。1隧道综合接地施工4。1。1II 级围岩衬砌段及明洞综合接地设置图 25 II 级围岩和明洞综合接地纵向图图 26底板钢筋示意图图 27 II 级围岩综合接地正面图图图 28明洞接地正面图图 29 III、IV、V 级围岩综合接地纵向图II 级围岩地段利用隧道底板的下层钢筋作为接地钢筋，接地的纵横向钢筋施以双面点焊，用连接钢筋再将其与两侧电缆槽侧墙的纵向接地钢筋连

22、接。隧道底板的接地钢筋按照1m 间隔用底板钢筋作为接地钢筋,即在隧道底板的底层形成 11m 的单层钢筋网.底板钢筋按照一个台车长度考虑，间隔一个台车位置设置一处（见图 25 至图 27）.明洞隧道内综合接地利用仰拱衬砌外侧钢筋作为接地极,接地极的面积和间隔由一个台车长度确定,其接地钢筋设置参照 II 级围岩衬砌段综合接地设置（见图 28）.4.1。2III、IV、V 级围岩综合接地设置III、IV、V 级围岩隧道利用锚杆和专用环向接地钢筋(III 级围岩)、钢架（IV、V 级围岩）作为接地地极,III 级围岩以 L=6m 间距选择锚杆为接地锚杆,约一个台车长度为间距设置专用环向接地钢筋，接地锚

23、杆与专业环向接地钢筋焊为一体，专业环向接地钢筋通过 16 连接钢筋与纵向接地钢筋连接;IV、V级围岩利用隧道系统锚杆和钢架作为接地极，接地极由选取的 1榀钢架和接地锚杆组成，接地锚杆以 L(IV时 L=7m，V 级时 L=8m）间距选择，与钢架焊为一体。III、IV、V 级围岩接地极均以约一个台车位为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为二倍锚杆长度。接地锚杆与专用环向接地钢筋（钢架）可靠焊接，再与两侧电缆槽侧墙的纵向接地钢筋连接.纵向接地钢筋在连续 100m 中部采用16 钢筋引入电力京沪高速铁路四电接口工程施工技术总结电缆槽，钢筋露头处设接地端子（见图 29 至图 31）.图 30 II

24、I、IV、V 级围岩综合接地立面图图 31电缆槽处断面图74.1。3全包防水隧道综合接地全包防水隧道在初期支护左右两侧墙角各设置一根纵向接地钢筋，用此纵向连接钢筋将多个专用环向接地钢筋、锚杆、钢架连接延伸至洞口。全包防水隧道利用隧道系统锚杆（III 级围岩）和格栅钢架（IV、V 级围岩）作为接地极，以 L(III级 L 为 6m，IV 级 L 为 7m，III 级 L 为 8m)间距选择锚杆作为接地锚杆，以约一个台车长度为间距设置格栅钢架作为接地极,接地锚杆与接地格栅钢架通过“L”型钢筋焊接。接地格栅钢架在拱角处通过“L”型16 连接钢筋与墙角纵向接地钢筋可靠焊接.墙角纵向连接钢筋在洞口处与电

25、缆槽两侧纵向接地钢筋连接（见图 32）。图 32全包防水接地断面图4.1.4接触网防闪络接地利用二次衬砌或明洞衬砌的内层纵、环向结构钢筋作为接地钢筋。接触网基础附近的纵向结构钢筋应与接触网基础连接并作为纵向接地钢筋。该纵向接地赶紧在各板（作业段)间连接，约 100m 断开一次，断开位置选在作业段间施工缝处.此钢筋在连续的 100m 中间段的同一模板内的两根环向接地钢筋与电缆槽线路侧外缘的纵向接地钢筋连接.接触线垂直向上在拱顶的投影线两侧，以 0。5m 间隔，各选 3 根纵向结构钢筋作为纵向接地钢筋，上述投影线两侧各 1。5m 处的其他位置，以 1m 为间隔,选择纵向结构钢筋作为纵向接地钢筋。该

26、纵向接地钢筋在板间可不做连接.在每板两端 1m 范围内个选一根16 环向结构钢筋作为环向接地钢筋，纵、环向接地赶紧间应可靠焊接(见图 33）。图 33接触网防闪络接地示意图4。1。5综合洞室接地设置在综合洞室的二次衬砌左右侧各预留一个接地端子,接地端子通过16 连接钢筋与通信信号电缆槽侧墙上部的纵向连接钢筋连接（见图 34 和图 35）。图 34综合洞室接地布置图图 35综合洞室接地断面图4。1.6综合接地施工工艺流程隧道综合接地工艺流程图（见图 36）。4。1.7施工控制要点（1）隧道左右两侧的电力电缆槽中贯通地线敷设后采取砂防护.(2）两侧通信信号电缆槽侧墙上部的 1 根16 纵向结构钢筋

27、作为钢筋每 100m 断开一次，100m 以内必须保持连续.（3）II 级围岩和明洞 的接地极通过16 连接钢筋与纵向接地钢筋连接,纵向接地钢筋在连接 100m中部采用16 钢筋引入电力电缆槽内，钢筋露头设接地端子。（4）II 级围岩和明洞在铺设仰拱钢筋，上下两层钢筋时按设计要求做好接地焊接（5）II 级围岩和明洞在每板仰拱中部做两根16 接地钢筋与电缆槽纵向接地钢筋焊接。（6）初支16 接地钢筋要和锚杆可靠连接,与格栅连接时要用 L 形连接钢筋满焊连接。(7）初支16 纵向接地钢筋之间搭接20cm，满焊连接.（8）初支16 接地钢筋注意其连接性,防止施工时中间断开。16 接地钢筋在每个工作循

28、环必须预留至少 20cm，以便下个工作循环续接。施工接地极（明洞为底板外侧钢筋，II 级围岩为底板下层结构，III、IV、V 围岩为锚杆，接触网防闪络为二衬纵环向接地钢筋）按要求进行接地钢筋（锚杆、环向钢筋）的焊接将接地极通过环向接地钢筋（拱架）引出，每 50m预留一处。（全包防水除外）（9）对全包防水隧道每 200m（对应电缆接地电阻第一次测试合格槽底部接地端子)设置 1 根16 横向连接钢筋，连接两侧电缆槽结构外缘钢筋。（10）全包防水隧道施工时防止破坏防水层，对于全包防水长隧道,可在综合洞室处引出与电缆槽侧璧纵向钢筋焊接，但必须注意要设置穿墙管做好防水措施。(11）综合洞室接地施工时在综

29、合洞室内壁设置 2 个接地母排（端子），接地端子用16连接钢筋与通信信号电缆槽侧壁纵向接地钢筋连接。连接保护层不小于 5cm，接地端子距离底板高度为 20cm。（12)接触网防闪络接地施工时 2 根16接地钢筋与滑槽弯钩可靠焊接,钢筋不能与接触网槽体进行焊接,以免破坏其防腐层或使材料强度发生改变.（13)接触网基础处的纵向接地钢筋在各板（作业段)间连接，约 100m 断开一次，断开位置选在作业段施工缝处。4.1.8质量控制要点所有用于接地目的的结构钢筋截面积不小于 200mm2（16)。若单根结构钢筋截面不足，可将界面之和满足上述要求的相临钢筋并联且无需要改变结构钢筋的间距，钢筋间的连接应采用

30、搭接焊工艺，焊贯通地线敷设图 36隧道综合接地流程图电缆槽钢筋绑扎将预留接头引入信号电缆槽上部的1 根16纵向结构钢筋和电力电缆槽中焊接并按要求焊接接地端子（全包防水除外）接地电阻二次测试合格电缆槽浇筑京沪高速铁路四电接口工程施工技术总结9缝长度单面焊不小于 100mm，双面焊不小于 55mm,焊缝厚度不小于 4mm。钢筋间十字交叉时采用16mm的“L”形钢筋进行焊接(焊接长度不小于 55mm）;锚杆与钢架或专用环形接地钢筋间的焊接面积应不小于 360mm2。对施工过程中暂时外漏的接地钢筋进行放蚀处理，采用外涂理清，外包聚氯乙烯，聚苯乙烯带的方式。原则上，接地钢筋与贯通地线的连接间隔不大于 1

31、00m.4。2接触网预埋滑槽4.2。1接触网预埋槽道安装示意图及各类槽道布置图（见图 37)。图 37接触网预埋槽道安装图4。2。2台槽道安装主要步骤（见图 38 至图 43）图 38放出中心线并在台车上开孔图 39台车在隧道内降到位后将 T 型螺栓处泡沫扣出安装 T 型螺栓粗定位图 41精确定位后用钢筋或型钢焊接牢固。图 40 使槽道紧贴模板并进行精确定位。图 42台车顶升模板到位，焊接防闪络接地，图 43二次衬砌后脱模：T 形螺栓螺母松开后,将 2 跟16 接地钢筋与滑槽可靠焊接。旋转 90 度取出螺栓脱模。4。2.3施工控制要点（1)在槽道预埋前，务必将设计图纸与二次衬砌台车使用施工组织

32、设计仔细核对，如果因为调整台第六步第五步车型号等原因导致施工缝与槽道设计位置有冲突时，原则不能调整预埋槽道位置，需要调整台车的搭接长度以匹配槽道位置，本指导书均以台车长度为 12m 进行施工，如有不符合及时和设计取得联系。（2）接触网预埋槽道设计位置是以台车顺线路前段或后端边缘来控制，施工时注意不同型号的槽道与台车的相对位置。(3）预埋槽道的锚钉与钢筋网片冲突时，不允许切断锚钉，需要局部调整钢筋网片来解决.槽道内发泡填充物为接触网安装阶段剔除，施工时不要随意将其剔除。预埋接触网槽道必须与纵向接地钢筋可靠连接以接入综合接地系统。4。2。4质量控制要点图 44接触网吊柱预埋槽道图图（单位:mm）图

33、 45槽道组误差图(单位:mm)（1)接触网吊柱预埋槽道组误差满足图 44 要求。（2）同一组槽道内槽道间距误差满足 2mm。（3)中心锚结预埋槽道组误差、补偿下锚预埋槽道组误差满足图 45 要求。（4）所有单个槽道允许嵌入误差满足图 05mm 要求（5)所有弧形槽道中心线与隧道中心线垂直度误差为 5L（L 为槽道长度)。(6）所有直形槽道中心线与隧道中心线平行度误差为 5L（L 为槽道长度）。（7）补偿下锚槽道组内直形槽道中心线与弧形槽道中心线垂直度误差为 5L（L 为槽道长度）。（8）隧道内槽道组间(接触网吊柱跨距)允许施工误差50mm。4。3过轨隧道内过轨主要为设备洞室电力电缆过轨,根据

34、设计要求在需过轨的设备洞室处预埋过轨管线,过轨示意如图 46 所示.仰拱填充施工4。3.1施工要点1.在隧道内在专用洞室从一侧电缆槽起,与线路平面成 45夹角,呈八字形排列下穿中心水沟，并敷设 2 根直径为 150mm 过轨管线,要求在电缆槽内露头 1cm，以防止渗水，下穿弧度同仰拱曲率。2。过轨管线将两侧电力电缆槽连通,设置 2 根过轨线.铺管3.施工时管内预留穿线用直径 0。3mm 的铁丝两根,管头封堵。4。过轨管如需焊接连接,在必须将焊缝磨平，以防后期在穿电缆时划伤电缆.设堵头回填管内预留穿线铁丝4。3。2工艺流程（见图 47）4.4电缆槽底板填充施工电缆槽设置在隧道两侧（见图 48），

35、为素混凝土结构，在靠近线路侧槽壁处设置钢筋，以加强沟槽图 46过轨预埋平面示意图图 47隧道内过轨流程图槽身强度和结构整体性.电缆槽分电力电缆槽和通信信号电缆槽，两个电缆槽在侧沟两端分别设置，电力电缆槽在最外侧，通信信号电缆槽在靠近线路侧。采用现浇方式进行施工(见图 49）。图48隧道电缆槽远景图图 49隧道电缆槽施工5路基四电接口工程5.1路基综合接地路基综合接地布置图如 50 所示。5.1。1区间（站场）路基综合接地路基两侧的电缆槽内侧镶嵌不锈钢接地端子，接地端子在电缆槽浇筑或预制同步进行。预埋在电缆槽内的引接铜缆伸出电缆槽长度应不小于 30cm。为进一步提高路基地段接地性能，沿线接触网支

36、柱基础钢筋均作为接地极使用,在制作接触网支柱基础时,须预留满足接地要求的接地端子和连接线与电缆槽内接地端子连接.要求电缆槽内,对应每个接触网支柱处须设有图 50路基综合接地示意图图 51接触网接地示意图京沪高速铁路四电接口工程施工技术总结接地端子（见图 51)。11站场综合接地可参考区间路基进行，但其综合接地比较复杂，施工时应注意以下几点：（1）站场两侧外廓线敷设两根贯通地线。（2）牵出线一侧敷设一条贯通地线，贯通地线敷设在牵出线信号电缆槽下,并且与站场外侧贯通地线可靠连接。（3）自站台端部起往站外方向(包括站台端部位置）,每 500m 设置一条横向连接线，使两条贯通地线可靠连接。(4)路基地

37、段在站场外侧信号主干道电缆槽内以及牵出线信号电缆槽内每间隔50m 设置一个接地端子,接地端子通过分支引接线与贯通地线可靠连接。（5)站台范围内的贯通地线沿线路两侧敷设（桥梁部分敷设在电力电缆槽内，并通过桥梁结构钢筋可靠连接)；靠线路侧站台墙下部沿线路方向每90m预留接地母排，接地母排与混凝土面齐平。站台两侧的接地母排通过内部结构钢筋可靠连接并且与站台墙内的纵向接地钢筋可靠连接.(6)站台范围内的正线股道两侧自站台端部起，每90m 预留一个接地端子。接地端子通过分支引接线与贯通地线可靠连接。（7）站台端部的接地母排以及站台端部位置正线两侧的接地端子,均通过站台端部的横向连接线与贯通地线可靠连接。

38、5.1。2贯通地线的埋设路基地段线路两侧需要埋设贯通地线，其工艺流程见图 52，贯通接地铜缆埋设位置及埋设方式如下:(1)一般路堤、土质路堑地段，贯通接地铜缆埋设于信号电缆槽下，距离轨道中心 3。9m,基床底层顶面以下 0。30。4m 位置.路基填筑并压实至高于贯通地线埋设深度约 60mm 高程的同时，预留出 60mm 深、宽度略大于贯通地线直径的“小槽”,以敷设贯通地线；先向“小槽”内回填 40mm 粒径不大于 5mm 的土壤，路基填筑到位人工挖槽回填 40mm 不大于 5mm 细土敷设贯通地线分支引线施工回填 40mm 不大于 5mm 细土人工夯实在小槽上方覆盖不小于 100mm、粒径不大

39、于 5mm 的细土压路机碾压平实图 52贯通地线敷设工艺流程图敷设贯通地线,再次回填 40mm 粒径不大于 5mm 的土壤后,进行人工夯实；人工夯实后，必须在“小槽”上方覆盖不少于 100mm、粒径不大于 5mm 的土壤，才能进行正常的路基填筑和机械压实作业。（1）石质路堑地段贯通接地铜缆埋设于信号电缆槽下，距离轨道中心 3。9m，电缆槽以下 0.2m 位置。切割出 30mm 深、宽度只需略大于贯通地线直径的小槽，以敷设贯通地线；先向小槽内回填 10mm粒径不大于 5mm 且不含碎石的土壤,再敷设贯通地线，最后用粒径不大于 5mm 且不含碎石的土壤将小槽填满并人工夯实.（3）当立交框构地段洞顶

40、没有填土时、路基长度小于 30m 时,贯通接地铜缆位置设置于信号电缆槽内,通过电缆槽底部预留的直径不小于 0。1m 的孔洞与相邻路基底段埋设于电缆槽下部的贯通接地铜缆相接。（4）贯通地线埋设注意事项长度超过 1 000m 的路基地段，每间隔 500m 左右将上下行贯通地线横向连接一次，长度为 5001000m 的路基地段，在中间将上下行贯通地线横向连接一次。横向连接采用与贯通地线同材质、同规格的铜线。横向连接与贯通地线同步埋设。一般将贯通地线埋设于信号电缆槽下、距基床底层顶面-400-300mm 处，石质路堑地段，将贯通地线埋设于信号电缆槽约200mm 的沟中并回填细粒土.长度小于 30m 的

41、短路基段，贯通地线可敷设信号电缆槽中，并采用砂防护措施。车站内贯通地线的支线段，敷设于信号电缆槽中或埋设于土壤中,方案由设计单位依具体情况确定。贯通地线的主要埋设工序和工艺原则要求：路基填筑并压实至高于贯通地线埋设深度约 60mm 高程的同时，预留出 60mm 深、宽度略大于贯通地线直径的“小槽”,以敷设贯通地线；先向“小槽”内回填 40mm 粒径不大于 5mm 的土壤,敷设贯通地线,再次回填 40mm 粒径不大于 5mm 的土壤后，进行人工夯实；人工夯实后，必须在“小槽”上方覆盖不少于 100mm、粒径不大于 5mm 的土壤，才能进行正常的路基填筑和机械压实作业。贯通地线的压接：贯通地线的压

42、接是贯通施工的重要环节，其压接压力不小于 12T,并且必须具有压接力未达到 12t 时不能自行解锁的功能.地下连接处需采取防腐措施(图 53 和图 54）。图 53贯通地线 C 型压接图 54贯通地线 T 型压接5。2接触网支柱基础施工5。2。1支柱（拉线）基础H 型钢支柱基础应预留 6 根 M39 锚栓，材质为 Q345（16Mn）或 35 号优质碳素钢。每根锚栓配 3个螺母、2 个垫圈，螺母、垫圈的机械性能与锚栓配套。锚栓采用其他材质时,其机械性能不应低于 Q345钢，螺母、垫圈的机械性能等级应与之配套。每个拉线基础应预留 4 根 M24 锚栓,材质为 Q345（16Mn）或 35 号优质

43、碳素钢。每根锚栓配 2 个螺母、1 个垫圈，螺母、垫圈的机械性能与锚栓配套。锚栓采用其他材质时，其机械性能不应低于 Q345 钢,螺母、垫圈的机械性能等级应与之配套。5.2.2施工要点1。接触网支柱基础中心定位按照设计要求放出基础网支柱中心,用铁钉、红漆标识。2。无水钻（挖)孔钻机就位，保持平稳。调直钻杆，并确认钻杆垂直,对好桩位开钻.3。孔底松土清理钻到设计深度后，必须在孔底处进行空转清土,然后停止转动，提出钻杆.清除孔底的松土然后人工夯实。4。成孔检查钻孔深度和垂直度的测定:用测深锤测量孔深满足设计要求，用吊绳测定成孔垂直度符合设计要求.孔径必须满足设计要求.5.承台基础开挖 孔桩开挖到位

44、后,人工开挖休整上部承台基础，落入孔底的弃土需清理干净.6。钢筋笼制作在钢筋加工场制作钢筋笼及承台钢筋。规格、尺寸符合要求。7.钢筋笼安装钢筋笼检查合格后，运送到现场，绑好垫块下放钢筋笼.京沪高速铁路四电接口工程施工技术总结8.接地端子施工按照综合接地要求预埋接地端子。9。承台支模承台模版采用定型钢模版，路基填土面以下部分不立模版,以上部分立模。1310。下锚螺栓预埋及定位按接触网基础类型预埋下锚螺栓，螺栓用定位板进行准确定位，确保混凝土捣鼓时螺栓不移位.定位板可用槽钢、钢板等制作模具。11.灌注混凝土钢筋及预埋件检查合格后开始灌注混凝土。12.混凝土养护混凝土暴露面采用篷布、塑料等进行覆盖,

45、防止表面水分蒸发。13.外露螺栓保护基础上外漏的螺栓采取内涂黄油,外裹胶带防护。5.2。3支柱基础与拉线基础施工误差要求（见表 2）表 2支柱基础与拉线基础施工误差表序号123456789101112误差要求螺栓组中心距线路中心线的距离+50mm/-0mm螺栓组中心顺线路方向偏移50mm基础预埋件应牢固可靠，螺栓外露长度及螺纹长度+10mm/0mm螺栓相邻间距1mm螺栓对角线间距1.5mm预埋钢板应与基础面齐平或略高+5mm/-0mm预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板顶面+5mm/-0mm预埋钢板应水平，高低偏差5mm螺栓应垂直于水平面,每个螺栓的中心偏差在顶端偏移1mm靠近线路侧螺栓连

46、线的法线应垂直线路中心线，一组螺栓的整体扭转1.5基础面至轨面距离（以内轨为标准）；基础面高出路基面距离;基础平台尺寸；预埋钢板尺寸5mm基础断面尺寸；钢筋保护层厚度+20mm/0mm项目5.3电 缆 槽5。3。1电缆槽形式及布置京沪高速铁路电缆槽全部采用盖板式。盖板式电缆槽每节一般长 1m，分、共三种类型（见图 55 至图 57）。其中型电缆槽在外侧壁及隔板底部各设一泄水孔,孔径 50mm，一般安装在设计采用盖板式电缆槽的地段。型电缆槽同时在内侧壁设置接地端子及其引接线预留孔，孔径70mm，安装在需设置接地端子的位置.型电缆槽同时在内侧壁设置通信、信号线缆引出电缆槽预留孔，孔径 80mm，设

47、置在通信、信号线缆需从电缆槽引出的位置电缆槽泄水孔应预制成孔，其他预留孔可采用现场集中或工厂出厂后钻孔。站场电缆槽和区间路基电缆槽设计形式基本形式（尺寸不同），技术条件、材料、施工方法相同,采用预制场预制.电缆槽设置路肩上,位于接触网立柱基础外侧，声屏障内侧,槽外设混凝土护肩。进站信号机外采用和区间相同的电缆槽，站内采用站内型号电缆槽，站内电缆槽与区间电缆槽贯通,采用电缆井连接。施工电缆槽时,注意保护贯通地线等设备，并统筹考虑综合接地、电缆上下路基等图 55 I 型盖板式电缆槽图 56 II 型盖板式电缆槽图 57 III 型盖板式电缆槽5。3。2电缆槽施工工序路堤、路堑电缆槽施工分别见施工工

48、序（见图 58 和图 59）。地基处理完成并检测合格图 58路堤电缆槽施工流程图路堑开挖至设计路肩高程填筑路堤埋设贯通地线和分支铜缆图 59路堑电缆槽施工流程图施工坡脚排水沟基床处理填筑至基床底层面（预压土卸载后）沉降满足要求5.3。3施工工艺电缆槽安装须采用专业机械在无水条件下切除基床表层级配碎石,切除范围至电缆槽内侧壁以外基床不处理5cm。切除后于槽底铺设透水砾石或碎石，碎石顶部设 2cm 厚的 M7。5 水泥砂浆找平层后安装电缆槽，基床底层处理埋设过轨管埋设贯通地线和分支铜缆边坡防护及浇筑上下路基电缆槽电缆槽安装完毕后采用 C15 混凝土回填内侧基坑并及时施工槽外混凝土路肩,电缆槽于接触

49、网立柱、声屏障基础间缝隙采用 M7.5 水泥砂浆或 C15 混凝土罐实。边坡防护及浇筑上下路基电缆槽电缆槽一般采用机械或人工吊装。盖板式电缆槽节间采用 M7.5 水泥砂浆勾缝，整体式电缆槽槽节填筑基床表层对接时须在接口处涂沥青.基床底层处理完毕后且填筑至底层顶面（预压土卸载后）沉降满足要求盖板式电缆槽外侧于基床底层顶面设 C15 素混凝土护肩，以保证其稳定性;护肩顶面宽度 10cm，外侧坡度 1：0。51：1。0。混凝土护肩现场直接浇筑，底面每隔 3m 设一100mmPVC 管半圆形泄水孔.埋设过轨管分支铜缆与接地端子尾缆连接施工接触网和声屏障基础施工电缆槽（井）为保证电缆槽内水能够顺利排出，

50、护肩内采用 80mmPVC 管与电缆槽泄水孔衔接将电缆槽内水排至路堤边坡上或路堑侧沟内；PVC 管设置间距在盖板式电缆槽地段每隔 3m 设一处,在整体式电缆槽地段每节填筑基床表层150mm 热镀锌铁丝方眼网防鼠,镀锌网网孔盖板式电缆槽均设置.同时于电缆槽泄水孔孔口设一层 150尺寸 15mm，镀锌铁丝直径不小于 1。0mm，护肩浇筑前采用 M7.5 水泥砂浆将镀锌网固定在电缆槽泄水孔孔口处.为确保路基本体整体性及避免开启盖板对基床表层的干扰，路肩电缆槽内侧超挖部分采用 C15混凝土回填,素混凝土顶面宽度不小于 50mm.电缆槽与接触网支柱基础间的缝隙根据其宽度回填 C15 混施工电缆槽（井）施