土木工程施工实习报告范文.docx

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1、土木工程施工实习报告范文 在这次实习的时候，我们要时刻做好总结工作，让自己成长起来，那么实习报告你写好了吗? 下面就是我带来的，希望大家喜爱。 土木工程实习报告模板(一) 一、实习目的 1、联系水准仪的安置、整平、瞄准，能够测量出随意两点的高差，驾驭水准仪的操作运用及保养方法，熟识水准路途的布设形式。 2、驾驭经纬仪对中，整平，瞄准，驾驭水平角与竖直角的测量，驾驭经纬仪的操作运用及保养方法。 3、通过实习，娴熟地驾驭课堂理论学问和实践操作技能。 4、驾驭钢尺量距的方法。 5、运用经纬仪和水准仪测绘地形图。 6、娴熟地驾驭小区域平面限制和高程限制的布设及测算方法，驾驭大比例尺地形图的测绘方法。

2、7、提高动手实力和分析问题、解决问题的综合实力，为今后参与工作打下坚实的基础。 8、培育酷爱专业、酷爱集体和艰苦奋斗的精神，逐步形成严谨务实、团结合作的工作作风和吃苦耐劳的劳动看法。 二、实习设备 DS3型微倾式水准仪、DJ6型光学经纬仪、水准尺、30m钢尺、标杆、绘图纸、铅笔、橡皮等。 三、实习任务 1、限制点高程测量。 2、竖直角度测量。 3、水平角度测量。 4、导线长度测量。 5、闭合导线业内测量。 6、数据的整理、计算。 7、地形图的测绘。 四、实习的内容与要求 1、平面限制测量 图根平面限制测量一般采纳闭合导线。 (1)踏勘选点：依据测图的目的目的和测区的地形状况，拟定导线的布置形式

3、，实地选定导线点并设立标记。踏勘选点时留意： 相邻点间要通视，便利测角和量边。 点位要土质坚实的地方，以便于保存点的标记和安置仪器。 导线边长要大致相等，以使测角的精度匀称。 导线点应选择四周地势开阔的地点，以便于测图时充分发挥限制点的作用。 导线点的数量要足够，密度要匀称，以便于限制整个测区。 (2)水平角观测：导线转角用经纬仪测2个测回。 (3)边长测量：导线边长可用经纬仪视距法测量，要求进行来回测量。 (4)导线成果计算：首先件检核外业测量数据，在观测成果合格的状况下，进行闭合差调整，然后由起算数据推算个限制点的坐标。 (5)留意事项：照准目标要消退视差，观测水平角用纵丝照准目标，观测竖

4、直角用横丝照准目标。 读取竖盘读数时，竖盘指标水准管气泡必需居中。 2、高程限制测量 (1)外业测量 外业测量用DS3级水准仪按四等水准测量的要求进行。 (2)内业计算 在外业观测成果检核符合要求后，依据一个已知点的高程和观测高程进行闭合水准路途的成果平差计算，推算出各个水准点的高程。 (3)留意事项 读取中丝读数之前，必需使水准管气泡居中;水准尺要直立。 3、地形图的测绘 (1)图纸的打算 首先用对角线法绘制方格网，然后展会限制点。展点后要做检查，用比例尺在图纸上量取相邻限制点之间的距离和实测距离相比较。 (2)碎步测量 碎步测量采纳经纬仪协作量角器法，依据视距测量的原理，通过测量并计算出立

5、尺点与测站点间的水平距离和高差，按极坐标法将个立尺点展绘在图纸上并注明高程。 碎步点的选取原则：地物取其外形轮廓希线转点，地貌取其地形线上的坡度改变点。碎步点间隔要求图上2-3cm间隔一个点，即最大间距为15m。 测图时的最大间距：地物点应小于60m，地貌点应小于100m。 地形测图时，应遵守1：500、1：1000、1：2000比例尺地形图图示中的有关规定。 留意事项： 测图时，仪器对中误差不应大于图上的0.05Mmm(M为测图比例尺)。 安置仪器时，以较远限制点定向，较近限制点进行检查。 每测十几个碎部点后，应做归零检查，用经纬仪重新瞄准定向点，检查水平读盘的读数是否为0。0000&quo

6、t;，其归零差不超过4。 在平坦地区，条件允许时可采纳经纬仪“平读法”。“平读法”的步骤为：瞄准标尺读水平度盘读数读平距读中丝读数v计算H。 五、测量的精度要求 1、距离来回测量相对误差不超过1/3000。 2、水准仪高差测量中高差闭合差在容许值12n mm或40L mm范围内。 3、测内角时一测回中上、下半测回角值之差不得超过40。 六、实习中引起的误差缘由及解决方法 1、各种测量误差的来源，其主要以下几个方面： (1)仪器误差(仪器本身所确定，属客观误差来源)。 (2)观测误差(由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源)。 (3)外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因

7、素又时时处于变动中而难以限制，属于可变动误差来源)。 2、削减测量误差的方法： (1)在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。 (2)提高自身的测量水平，降低误差水平。 (3)通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值等来削减误差。 土木工程实习报告模板(二) 一、前言 毕业实习是学生高校学习很重要的实践环节。实习是每一个高校毕业生必的必修课，它不仅让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的学问运用到实际工作中打下坚实的基础。通过毕业实习使我更深化地接触专业学问，进一步了解土木工程专业所从事工作的实际，了

8、解了工作过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学学问，提高分析和解决专业问题的实力。 在实习过程中，我以昆明市政设计探讨院为实习场所，参与电脑CAD绘图工作，顺当完成了两周的实习任务。同时，也为高校毕业后从事工程时间打下良好基础。 二、实习内容 (1)熟识市政道路设计任务 市政工程是指市政设施建设工程。市政设施是指在城市区，镇(乡)规划建设范围内设置，基于政府责任和义务为居民供应有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物，构筑物，设备等。市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施，给水，排水，燃气，城市防洪，环境卫生及照明等基础设

9、施建设是城市生存和发展必不行少的物质基础。是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。 城市道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人运用，便于居民生活，工作及文化消遣活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。 (2)与马路的区分 城市道路一般较马路宽敞，为适应困难的交通工具，多划分机动车道，公共汽车优先车道，非机动车道等。道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋设公共管线。为美化城市而布置绿化带，雕塑艺术品。为爱护城市环境卫生，要少扬尘，少噪声。马路则在车行道外设路肩，两侧种行道树，边沟排水。 (3)城市道路的要求 现代的城市道路是城市总体规划的主要组成部分，它关系到整个城市的有

10、机活动。为了适应城市的人流，车流顺当运行，城市道路要具有： 适当的路幅以容纳繁重的交通。 坚实耐久，平整抗滑的路面以利车辆平安，舒适，迅捷的行驶。 少扬尘，少噪声以利于环境卫生。 便利的排水设施以便将雨雪水刚好解除。 充分的照明设施以利居民晚间活动和车辆运行。 道路两侧要设置足够宽的人行道，绿化带，地上杆线，地下管线。 城市各重要活动中心之间要有便捷的道路连接，以缩短车辆的运行距离。城市的各次要部分也须有道路通达，以利居民活动。城市道路繁多又集中在城市的有限面积之内，犬牙交错形成网状，出现了很多影响着相交道路的交通流畅的交叉路口，所以须要实行各种措施，如设置色灯信号管制，环形交叉，渠化交通，立

11、体交叉等以利交通流畅。城市交通工具种类繁多，速度快慢悬殊，为了避开相互阻碍干扰，要组织分道行驶，用隔离带，隔离墩，护栏或划线方法加以分隔。城市公共交通乘客上下须设置停车站台，还须设置停车场以备停驻车辆。要为行人横过交通繁忙的街道设置过街天桥或地道，以保障行人平安又避开干扰车辆交通;在交通不繁忙的街道上可划过街横道线，行人伺机沿横道线通过。 此外，城市道路还为城市地震，火灾等灾难供应隔离地带，避难处所和抢救通道(地下部分并可作人防之用);为城市绿化，美化供应场地，协作城市重要公共建筑物前庭布置，为城市环境须要的光照通风供应空间;为市民漫步，休息和体育熬炼供应便利。 (4)城市道路的分类 依据道路

12、在城市道路系统中的地位和交通功能，分为： 快速路。 主干路。 次干路。 支路。 快速路为流畅地处理城市大量交通而建筑的道路。要有平顺的线型，与一般道路分开，使汽车交通平安，通畅和舒适。与交通量大的干路相交时应采纳立体交叉，与交通量小的支路相交时可采纳平面交叉，但要有限制交通的措施。两侧有非机动车时，必需设完整的分隔带。横过车行道时，需经由限制的交叉路口或地道，天桥。 主干路连接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，主要功能是交通运输。主干路上的交通要保证肯定的行车速度，故应依据交通量的大小设置相应宽度的车行道，以供车辆通畅地行驶。线形应顺捷，交叉口宜尽可能少，以削减相交道路上车辆进出的干

13、扰，平面交叉要有限制交通的措施，交通量超过平面交叉口的通行实力时，可依据规划采纳立体交叉。机动车道与非机动车道应用隔离带分开。()交通量大的主干路上快速机动车如小客车等也应与速度较慢的卡车，公共汽车等分道行驶。主干路两侧应有适当宽度的人行道。应严格限制行人横穿主干路。主干路两侧不宜建筑吸引大量人流，车流的公共建筑物如剧院，体育馆，大商场等。 次干路一个区域内的主要道路，是一般交通道路兼有服务功能，协作主干路共同组成干路网，起广泛联系城市各部分与集散交通的作用，一般状况下快慢车混合行驶。条件许可时也可另设非机动车道。道路两侧应设人行道，并可设置吸引人流的公共建筑物。 支路次干路与居住区的联络线，

14、为地区交通服务，也起集散交通的作用，两旁可有人行道，也可有商业性建筑。 三、工程概况 实习单位：_探讨院 工程名称：_扩建工程 基本信息：_路全长x公里，道路红线宽4568米，绿化红线宽69108米，双向810车道机动车通行实力，照明，交通，公交，地下管网，景观绿化等设施齐备 安排开工日期：20_年x月全面绽开 四、实习过程 我来到单位的时候工程已经起先了，于是我是中途参加的。要能设计城市道理，首先就要学会运用鸿业城市道理设计软件。 HY-SZDL市政道路软件是鸿业科技开发的系列CAD软件产品之一，是国内最早研制并推出的专业市政道路类软件。HYSZDL市政道路软件由专业开发人员与市政设计人员联

15、手开发，特地面对设计人员的设计思路，习惯。它可干脆复制，删除整个工程，可自动统计该工程各类设计资料并形成表格，并可依据各项工程的设计要求和个人习惯进行特性化设置。可自动完成各种标准和非标准板块道路的绘制，交叉口自动处理，为喇叭口，出入口，车港等细部处理供应了各种工具，并自动进行计算机和测量坐标的换算，平面坐标，路宽，平曲线等参数自动标注。可以进行超高加宽设计。可依据中桩处的自然地形标高及限制点标高，进行动态拉坡设计，设计结果自动存储，依据设定自动分幅出图。自然标高可用逐桩输入，文件转化或地形图提取，边坡设计采纳组合式布置，可布随意型边坡，自动计算土方面积，分幅出横断图，自动生成征地线并计算占地

16、面积。依据相交道路中心线上限制点设计标高虚拟出交叉口曲面并生成等高线，自动计算各个角点标高，设计结果可生成三维视图，进行空间分析。软件中包含大量三维图块，并可随意扩充，可自动或交互布置，对路面自动进行填充处理，自动生成三维渲染图。 这款软件使设计人员从繁琐的任务中解脱出来，所以秦副经理要我看了三天的软件说明。看完后，我被安排画出广福路的平面图。第一次用这个软件，基本是靠自己摸索，四周的哥哥姐姐们都也在忙着画图。我发觉甚至连道路中线都没搞明白，以为道路中点连起来就是道路中线。结果在被训了一顿后，最终相识到了自己的错误。于是先从路的两端引出两条直线，然后在交点旁边设计圆曲线。此时课堂上学的学问重新

17、回到了脑中，缓和曲线，ZH点，HY点，QZ点，YH点，HZ点一挥而就。由此可见，我们其实理论学问不差，缺的就是实践阅历。 其次天早上，我自信满满的给秦副经理看，结果又是一顿训斥。“你的道路的起点和终点怎么没标!”我才知道，原来做设计须要的考虑的东西许多许多。于是我又要了广福路相邻两条路的图纸，做出了其他两条路的道路中线连接了上去。 平面图算是弄好了，接着是纵断面。这个我们测量实习的时候干过，我以为很简洁。在软件的帮助下，四周得离散点很快就提取出来，地形的高度值就知道了。结果发觉许多道路中线点的值有些异样。检查之后，发觉原来四周的坐标点表示的是地面的高度，而此时的道路是在立交桥上。于是我利用前后

18、的点内插法算出这个点的高度。最终运用软件进行动态拉坡设计，设计结果自动存储。出图后请秦工来看，结果他在填挖值又找出错误。“新路填高了1米，四周的住户怎么办?”我这才发觉城市道路和马路的不同，城市道路一般是旧路改建，道路平坦，所以挖填值一般小于2公分。我发觉边坡点设少了，于是修改了原有边坡点，增加了新的边坡点。终于把填挖值减小到容许范围。 接着，过了一天，到了设计和绘制标准平面图了。为了不出现那些明显的错误，整整一个上午都在查资料，看人家做的样例。下午动工了，有了样例之后很快就做完了。标准的双向四车道，两边红线范围剩了20多米，心想做成人行横道好了。然后一个办公室的谭山叫我一起出去送图纸，在昆明

19、城里开车的时候我有意无意问到，是否红线范围里的土地都要用完。他说一般状况是的，不然奢侈了。我心里一惊，问说广福路宽48米呢，全部就算四车道也用不完啊。谭山对我哈哈一笑，说你数数车外，我们现在正在广福路上呢。我一数，原来广福路尽然是八车道，不，严格来说是十车道的，两边还有辅道。怪不得我还剩下一半多的红线范围没用。回到单位后，我立马起先改，增加车道。然后修改绿化带和人行道宽度，最终充分运用了48米的道路。 但是根据惯例，又被秦工喷“你怎么设计了这么多3，75米的道路?”我说“用3，75的刚好能完全利用48米宽的道路。”秦工丢下一句话就走了“不行，我们不须要这么多这么宽的车道。”我问了问旁边的陆大志

20、，才知道无论多宽，一个方向只须要一条3，75米的快速道。陆工接着教我把多余的宽度用在绿化带和隔离带。 改完之后，地下管线的布置又难住了我。因为完全没学过，但是既然人家让你做了，你就不能说我不行。于是我照着以前范例的管线标了标，就拿给秦工检查了。不出所料，又是一顿喷“输电线是强磁场，能和煤气管放在一起么?”“输水管和污水管能挨的这么近么?”我表示是照着以前的图纸布置的，秦工说，你现在要的不是照抄，而是质疑，学会质疑为什么他们这样布置。我只好说我没学过，现在只能学习，没有质疑的那个实力。秦工明显愣了愣，带着我去找了些资料，然后我就坐在那里看起来，原来布置的间隔都是有规定的，还有强电和弱电不能放一起

21、，强电和易爆不能放一起，生活用水和污水管不能放一起，给水和电力一般布置在西北边，煤气和电信一般布置在东南边等我全部做完后已经是晚上7点多了，而正常下班时间是5点，陆工走前过来看了一眼，惊异地说“你在画标横(标准横断面图)!”我笑笑。他接着说了一句：“你太强了。” 算是对我实习最好的一个赞扬吧。走之前给实习鉴定表盖章的时候，x工语重心长的说：“经过这几天的实习，应当你也发觉高校生和真正设计人员之间的差距了，无论你以后进不进我们公司，都希望你能不断学习，打下扎实的基础。”接着提笔在“实习单位鉴定看法”一栏写到：“该生实习期间主动参加我单位工作，学习看法端正，吃苦耐劳，总体表现优秀，望今后加强理论学

22、习，为毕业就业打好基础。 这就是我毕业实习的故事。 在实习过程中，我还了解了建筑业企业的组织机构及企业经营管理的方式。包括施工单位的组织管理系统，各部门的职能和相关关系及施工项目经理部的组成，和各级技术人员的职责与业务范围，还有在施工项目管理中各方(业主，承包商，监理单位)的职责等。 这次实习让我深深的体会到自己学问的匮乏，还有许多学问须要学习，包括书本上的和实际中的。增加了我回到学校踏实努力学习的信念，利用这次实习的机会接触社会，得到很好的熬炼，明确了在剩余的高校生活中应当发展的方向。而且也的确让我喜爱上了这个行业，我会努力的提高自己，以期盼以后在这个行业中有更好的发展。 土木工程实习报告模

23、板(三) 生产实习是土木工程专业教学安排中必不行少的实践教学环节，它是所学理论学问与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深化到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参与工程施工工作，顺当完成了六周的实习任务。同时，也为高校毕业后从事工程时间打下良好基础。 一、实习内容 (一)熟识工程施工管理、技术管理由于实习时间较短，仅参加了施工过程的详细操作，现作简要概述如下： 1、项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前必需进行技术交底并填写“技术交底记录”。 2、项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份具体的“施工

24、日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面：当天施工部位、该部位的施工人数、详细的施工班组、详细的现场负责人、施工用材料和设备状况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出现的问题等。 3、工程施工过程中，由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械运用和施工平安等工作，并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会，总结上周的工程进度状况，找出工程实际进展同安排之间的差距，支配本周的工作。项目总工总结上周的施工质量状况，并对下一步的质量管理提出建议和要求。 4、在施工过程中，执行自检、互检、交接检、专检制度，施工队质检员对每道工序自检合格后，填写自

25、检表，经相关工班长签认后，由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。不合格的工序必需进行返工，再次验收合格后方可进行下道工序。项目通过建立联检制度，填写质量联检表，对各分项工程的质量加强限制。砼施工前必需填写砼浇灌申请。 5、施工过程中的设计变更，由各专业工程师负责，按本质量安排“合同变更管理”部分的规定，刚好传达到各业务口及相关施工队。 6、砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样，送公司试验室进行试验，合格后出具相应的试验报告。产品试验合格后方可发放。 7、隐藏工程项目质检员检查合格后，由专业工程师填写隐藏工程验收记录，报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后，方可接着施

26、工。 8、由技术室编制月进度安排，工程经理负责将月进度安排分解细化到每周每天，实行动态监控、量化管理，确保施工进度。 (二)施工技术的详细操作 1、编写施工技术交底、参与技术交底会议技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提，也是贯彻始终的技术指导，干脆影响工程质量，其牢靠度至关重要。因此，我作为技术员在编写完交底后必需交技术室主任审查通过，方可向施工队队进步行交底。实习期间详细编写了楼板管道洞封堵堵、地下车库基坑回填、空调洞打孔、肥槽回填等技术交底，在此过程中，我大量查找资料，受益菲浅。 2、编写楼板管道洞封堵技术交底时，主要是对工程出现质量问题后的处理，这一部分内容在课堂上很少接触。管道洞是

27、在楼板施工过程中为水电管道预留的孔洞，其孔径大于管道半径，如不封堵或封堵不严密，极宜发生漏水等现象，因此须要进行技术处理。对于一般状况，主要是将管道井剔凿成到“八”形，如图：再安装模板(采纳木胶板)，模板与主体结构和管道交接处贴海绵条塞封，要求模板安装坚固，与楼板以及管体接缝严密，然后搅拌、浇筑细石混凝土，并用钢筋插捣密实，最终拆模养护。 3、对于特别状况，如楼板配筋拦住管道通过，须要熔断钢筋，技术处理时剔凿结构楼板或用膨胀螺栓与主体连接(剔凿洞口成到“八”形)，钢筋采纳搭接焊，焊接采纳反面焊，焊接长度5d，其后操作程序与一般状况相同。而地下车库基坑回填技术交底的编写主要运用了土力学的学问，比

28、如检验回填土的质量，采纳环刀法取样，对土中的有机质含量、干密度以及含水率的测定，同时利用回填土与掺入石灰粉的体积比例来限制土的质量。夯压时对干土可适当洒水加以润湿，但严禁出现“橡皮土”现象，保证基础的承载实力以及沉降度。 通过编写技术交底，使我对分项/分部工程施工工艺有了肯定的了解，不但巩固了在课堂上所学的专业学问，熟识了相关规范，而且学到许多书本以外的学问。 参加工程质量的检查、验收在施工过程中，施工队经过自检、互检、交接检后，再报项目部，由项目质检员复查，检验合格后方可进行下道工序。我同时以质检员的身份参加了工程质量的检查、验收，上现场之前必需熟识施工图纸，如墙体配筋图、楼板梁的配筋图、模

29、板施工图等。模板验收中主要检查板缝是否封堵严密、垂直度是否合格、测量模板安装是否满意房间开间要求等;钢筋验收则检查墙体的爱护层厚度、箍筋间距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰装修则检查拉毛强度、面层平整度是否合格;防水层铺贴是否符合规范等。 帮助现场技术人员处理施工质量问题刚起先，我所做的只是统计工程质量问题的类型、精确位置以及数量，如蜂窝孔、漏浆、露筋胀模、烂根等。通过学习修补方案技术交底，主动向有关技术人员请教，逐步驾驭了处理这些问题的方法。 修补方案：对数量不多的小蜂窝、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用钢丝刷刷干净，然后用水清洗潮湿，然后用1：2.5水泥砂浆(内掺建筑胶)抹面修

30、正，抹浆初凝后加强养护工作;蜂窝比较严峻或漏筋较深时，剔除掉旁边不密实的混凝土和突出的骨料颗粒，用清水洗刷干净并充分润湿后，再用比原强度等级高一级的细石混凝土填补并细致捣实;对胀模、变形、错台的混凝土结构应依据图纸尺寸弹线、切割，再按线进行剔凿，剔凿先用尖錾子进行剔凿，剔凿基本到位后用扁錾进行细致剔凿，剔凿要不露钢筋、平整。 整理工程资料实习期间我整理了较多的工程资料，如混凝土浇灌申请、隐藏工程检查记录、工程物资进场报验表、材料、构配件进场检验记录等。如混凝土浇灌申请，施工队在钢筋绑扎后项目部和监理验收通过，由项目部工程室专人向混凝土搅拌站报所需混凝土的方量以及地点，然后，混凝土运输车进场时需

31、提交混凝土开盘自查等随车小票，由项目部填写浇灌申请，交监理存档。通过这些这些资料的整理，我了解了工程施工的相关程序和规范。 二、思索与创新 学习是无止境的，通过看到的结果，主动思索问题产生的缘由以及处理方法，这样才能在工作中学到更多学问，真正起到理论联系实际的良好实习效果，在处理遇到的工程技术问题的过程中，增加分析问题、解决问题的实力。 本工程在施工中采纳了较多的新技术、新材料。主体结构是全现浇剪力墙结构，墙内设置暗柱和暗梁，增加了房间的开间面积和净空高度。装修中，如厨房、卫生间的装修采纳了轻质陶粒混凝土隔墙条板，此隔墙板与以往砖砌墙相比，具有自重轻、安装简便、强度牢靠等优点，不仅使现浇楼板所

32、承受的荷载大大减小，而且加快施工进度，缩短工期，节约成本。 在构造柱配筋验收过程中，设计单位在立筋的采纳上选择光圆筋，而施工队在施工过程时绑扎的箍筋与光圆筋之间的摩擦力过小，导致箍筋向下滑移，给施工带来不便。因此，施工队擅自将光圆筋改为螺纹筋来增大摩擦力，以便于箍筋的绑扎施工，但这一变动极大的增加了成本。通过主动思索，我向技术室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采纳2光圆筋和2螺纹筋，施工时交叉对角放置，这样既增大了箍筋的稳定性，便于施工，又削减了成本。此方案得到主任的确定。 三、总结 经过六周的生产实习，感受深刻。在施工技术上，实际操作以理论学问为基础，但又比理论学问更具有敏捷性和可操作性，

33、这须要学好专业学问的同时在工作中主动思索，敏捷应用，培育自己的思维创新与独立解决问题的实力。同时，利用这次实习机会接触社会，得到很好的熬炼，明确了在剩余的一年高校生活中应当发展的方向，特殊是须要熬炼语言沟通与沟通实力，努力学习，踏实工作，主动面对每一次挑战。 土木工程实习报告模板(四) 这次实习让我深刻体会到读书当然是增长学问开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素养的选择。 一、实习目的 1、通过实习，对般工业与民用建筑施工前的打算工作和整个施工过程有较深刻的了解; 2、理论联系实际，巩固和深化理解已学的理论学问，并为后续

34、课程的学习积累感性学问; 3、通过亲身参与施工实践，培育分析问题和解决问题的独立工作实力，为将来参与工作打下基础; 4、通过工作和劳动，了解房屋施工的基本生产工艺过程中的生产技术技能; 5、仔细按时完成实习指导人员和指导老师布置的实习和调研工作; 6、对组织的专业参观、专业报告都要具体记录并加以整理。 二、实习概况 1、建筑行业人际关系的重要性。 施工作业中，人际关系极为重要。人际关系良好，才能处理好施工过程中发生的各类问题，才能达到事半功倍。 在施工单位，几乎全部的人都懂得处理好人际关系的重要性，但尽管如此，大多数都不知道怎样才能处理好人际关系，甚至相当多的人错误的认为拍马屁、讲奉承话、请客

35、送礼，才能处理好人际关系。土木工程生产实习报告。其实，处理人际关系的决窍在于你必需有开放的人格，能真正的去观赏他人和敬重他人。从人际关系谈论施工队伍的选择。 施工队的好坏将干脆影响建筑工程质量的好坏，影响项目经理经济利益的多寡。一个好的施工团队可以相互协调好各项工程，同样一个不好的施工团队却能将一个完备的工程弄得一踢糊涂。据我视察思索，对我们实习的工地初步了解，该施工团队协作方面特别良好，从现场的施工可以明显的看得出，各施工班组，各位工人相互协调的许多，遇到问题，同心同德，大家一起努力共同解决。因此，在现场施工中，人际关系极为重要，这也是我这次实习完的思索。 2、施工阅历的重要性。 实习之后，

36、我学懂了一句话：假如一起做一件事，一个是做了十年这件事而比较愚钝的人，另一个则是在这个领域毫无阅历的极为聪慧的人，毫无疑问的是前者确定会优胜。其实每个人是否聪慧，并非看那个人第一次做一件事是否做得好，而是看他经过第一次之后得到了阅历，变更的是什么。始终都是那一句，人肯定会跌倒，然后，必需总结到为什么会跌倒，然后下次拒绝再次犯同样的错误。阅历是每个人做完一件事之后都会得到的东西。问题是，如何去利用得到的阅历，而获得更好的结果。 我自问，本人对簇新事物的相识和驾驭一般，但优点是，能够在阅历中获得一些对自己有利的东西而改进。相反，一位和我比较熟的人兄的缺点就是不懂得总结，拒绝承认跌倒是因为自己的问题

37、，从而没得到任何有利于自己的阅历，然后下次接着跌倒。在施工作业中，这种现场阅历极为重要，从我实习分析认为，一名土建工作人员，做一个工程能否做得好，能否胜利，其中的成因会许多，包括有本身个人的iq，对事情的专注等，更重要就是对事情的娴熟程度，其实也就是施工现场阅历。 三、施工现场的实习收获 整个混凝土结构工程包括了钢筋工程、模板工程。以下将分别总结我在实习过程中所学到的学问以及我参与的工程。 1、相识钢筋工程 钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。 钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同，直径大小，钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热

38、扎钢筋，冷扎钢筋，冷拉钢筋，冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为hpb235、hpb335、hpb400、rrb400级钢筋。其中hpb235、hpb335为最常用的两种钢筋。 工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必需连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。 2、相识模板工程。 混凝土结构的模板工程，是混凝土成型施工中的一个非常重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分，其一是形成混凝土构件形态和设计尺寸的模板：其二是保证模板形态，尺寸及其空间位置的支撑系统。

39、模板应具有肯定的强度和刚度，以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形。 支撑系统既要保证模板的空间位置的精确性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证在上荷花载的作用下不沉陷，不变形，不破坏。模板在材料与种类上也有很大的区分。一般可分为本模板、钢模板、胶合板，本工程多数运用钢模板，这样比较不简单变形。 模板的作用便是在结构的施工过程中，刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态，须要浇筑在与构件形态尺寸相同的模型号内，这样砼凝聚硬化之后，才能形成所须要的结构构件，模板就是使钢筋混凝土结构或构件成型的模型。 模板的支撑系统是保证模板面板的

40、形态和位置，并承受模板、钢筋、新浇筑混凝土自重以及施工荷载的临时结构。模板的垂直支撑主要有散拼装的管支架，可独立运用并带有高度可调装置的钢支柱，及门型架。模板在安装之前，还需进行模板的设计计算。常用定型模板在其适用范围内一般无需进行设计或验算，一般比较有阅历的包工头和工人都懂得怎么安装。但对一些特别结构，新型体系的模板或超出适用范围的一般模板，则应进行设计或验算。例如大的承台，塔吊基础等，否则很简单胀模。 四、生产实习总结 在公司实习四周的期间里，对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在工地现场施工员、技术负责人的指导之下，以及自已的努力主动参加工作，让自己对整个基础的做法，标准层的施工有了深

41、化的了解与驾驭。而且对整个土木工程的各个方面也有了深刻的理解和相识，并且巩固了书本上的学问，将理论运用到实际中去，从实际施工中丰富自已的理论学问。整个实习的过程时间虽短，但让自己知道了如何当一名好的技术员。整个实习的过程也让自己发觉了自己理论学问上的不足，也让自己为以后的学习充溢了动力。工地虽说是苦了点，但也让自己明白了一句话：吃得苦中苦，方为人上人。 短短三天的实习生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到起先适应社会的主动状态，以放松的心情，充足的精力重新回到惊慌的学习工作当中时，我突然有种这

42、样的感受：短短一个月，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。 土木工程实习报告模板（五） 刚刚读完大三的我们，虽然已经学习了许多门土木专业的学问，但是却只是驾驭了理论上的学问。单单这样子也是不行的，众所周知，土木工程是一科实践性很强的专业，不能将书本上的内容和实际施工工地的操作联系起来，最终也只能是纸上谈兵。立刻要进入大四了，作为高校生涯的最终一年，之后我们就将走入社会，起先工作，所以大四前这个暑假的生产实习对于我们来说是必不行少的。实习就像是高校生活的其次课堂，我们在实习中学到了课本上没有的实践学问，在磨练中渐渐熬炼自己的实力。一个人的学问和实力只有在实践中才能发挥作用，才能得到

43、丰富、完善和发展。对于这次实习，我的收获颇丰，学到了许多许多的东西，有未想到过的施工学问，也有以前从未涉及的施工操作。以下就是我这次实习的相识和收获。 一、实习工程的概况 实习单位：_工程股份有限公司。 工程名称：_国际城D座。 设计单位：_市建筑设计院。 建设单位：_投资有限公司。 监理单位：_设计探讨院监理分公司。 建筑功能：大型民用住宅建筑。 二、实习时间 _ 结构形式：框剪结构。 基础类型：桩筏基础。 三、实习内容 我们是在_月_号来到施工工地进行专业实习的。初来乍到之时，_国际城D座的地下工程已经快完工了。A区已经完成地下室的施工，B区也在进行地下二层的钢筋工程。桩基工程我们很惋惜的

44、错过了，更不用说房屋的定位放线等了。第一天，我们同行的六个人被分到了不同的部门，大家各自有了不同的实习任务。我是女生，就受照看的被分到了技术部门，因为相对而言，技术部门的工作比较轻松，去工地的时间也没那么长。从今，我就起先了我的实习。 刚起先实习的那一周，武汉始终是艳阳高照，施工场地的空气也被考的热浪腾腾。刚进入工地的我们，就被这似火的骄阳考验了一番。从吹着空调的办公室，走进工人们正在热火朝天劳碌的工地，真有点像从冬天走进了夏天。带我们的师傅都很负责，只要是工地上进行一项新的操作或完成一项操作，都会带着我们去工地上进行仔细的视察和学习，之后，师傅也会就工程上出现的各种问题跟我们进行具体的讲解。

45、这样一来，我们跑工地也就跑的特别的勤快了。 施工工地就像个无穷无尽的宝藏，只要我们肯探究、肯钻研、啃虚心学习，我们就可以学到许多很珍贵的学问，而这些学问在我们以后的学习工作中都会成为无价的财宝。 将近一个月的实习，从在办公室钻研施工图、结构图到施工工地看钢筋绑扎，从浇筑混凝土看到养护后的模板拆除，从技术措施再到关注平安质量防范，我从师傅那、从工人那学到了许多许多。下面我就将我的收获我所学到的学问分类总结如下： 1、看施工图：任何的新去实习的同学，估计第一件事情都是看图吧?我也不例外，当我兴趣盎然的第一天走进技术部门的办公室，满心期盼的问带我的师傅今日应当干嘛时，得到的回答只有简约的两个字：看图。再碰上雨天或者是混凝土养护的时候，我做的最多的事情也就是看图了。刚被要求看图时，心里很不以为然。心里想，工程制图这门课我们大一就起先学了，莫非还看不懂几张施工图吗?直到在看图中被师傅问问题问的卡住的时候，我才明白图纸中也有许多内容须要我再好好驾驭的。制图课本上，讲的大多是很理论很基本的东西，而施工图纸则更接近实际状况。例如：225+322(-3)/525的意思：上排纵筋是225和322，其中322不伸入支座;下排纵筋为525，全部伸入支座。制图书上就不会介绍-3的意思。施工图上还有这多类似的例子，都不是我一眼能看懂的，不过师傅在旁边，有什么问题都会耐性