铁路施工安全技术交底大全.docx

《铁路施工安全技术交底大全.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路施工安全技术交底大全.docx（77页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、目录1、起重吊装安全技术交底2、高墩身施工安全交底3、深基坑施工安全交底4、提梁施工安全技术交底5、运梁施工安全技术交底6、模板、支架安全技术交底7、水上施工作业安全技术交底8、探沟开挖安全技术交底9、钻孔施工安全技术交底10、防护员作业安全技术交底11、线路测量安全技术交底12、D 型梁施工安全技术交底13、现场施工用电安全技术交底14、高空作业安全技术交底15、防火作业安全技术交底16、挖掘机作业安全技术交底17、自卸汽车作业安全技术交底18、推土机作业安全技术交底19、铲车作业安全技术交底20、钢筋加工安全技术交底21、混凝土灌注安全技术交底22、承台基坑开挖安全技术交底23、冬季施工安

2、全注意事项24、电焊工作业安全技术交底25、模板安装安全技术交底26、模板拆除安全技术交底27、钢筋安装安全技术交底28、砼灌注及振捣安全技术交底29、脚手架安装及拆除安全技术交底30、反循环钻机施工安全技术交底31、旋挖钻机施工安全技术交底32、便道安全技术交底33、路基施工安全技术交底34、预应力张拉施工安全技术交底35、营业线施工安全技术交底36、物料装卸安全技术交底37、钢管简支拱施工安全技术交底38、危险源辨识安全交底安全技术交底记录起重吊装安全技术交底一、总体要求1、起重机械使用前必须经检查确认符合要求及进行试吊后，方可使用。2、起重时必须专人指挥，起重人员必须经过考核，持证上岗。

3、3、作业人员按规定佩戴劳动防护用品。二、索具设备安全要求1、钢丝绳应无死弯、不起油，在任何一个断面内的断丝数量不得超过此断面总根数的5%，当接头采用插 接时，插接长度不得小于钢丝绳直径的20 倍，总长度不得短于 30mm；2、接头采用钢丝绳夹连接时应有足够的绳夹数量，并紧固牢靠；3、吊钩的表面不应有裂纹；4、钩号为 0065 的吊钩应检查开口度，其余钓号的吊钩应检查测量长度，其值严禁超过使用前实际尺寸的 10%；5、吊钩磨损后的危险截面实际高度严禁小于基本尺寸的95%；6、吊钩吊柄腐蚀后的直径严禁小于基本尺寸的95%；7、吊钩的螺纹不得腐蚀，吊钩的缺陷严禁焊补； 三、起重吊装作业要求1、吊装作

4、业前，应对起重机械的制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发现性能不正常时，应在 操作前排除；2、吊装作业中，当重物吊起、转向、走行、接近人员、重物下落时，必须鸣铃示警。吊装物上严禁站人；3、遇六级及以上强风时必须停止露天吊装作业；4、钢筋、型钢、管材等细长和多根物件吊装时，必须绑扎牢固，多点起吊；5、严禁在超过起重机械容许荷载、荷载不明和斜拉重物的情况下起吊；6、起重指挥应由安全技术交底培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清时严禁起吊；7、电动起重机械作业突然断电时，应将所有的制动器手柄扳回零位；在重新工作前，应检查起重机械动 作是否正常；8、对电动起重机械进行维护保养时，应切断主电源、

5、加锁并挂上标志牌；9、在轨道上工作的起重机械，当作业结束时，应将起重机械与轨道锁定；10、起重机械在作业中停机时，必须先将重物落地，不应将重物悬在空中停机；11、当吊钩处于工作位置最低点时，必须先将重物落地，不应将重物悬在空中停机；12、当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾的圈数外，必须不少于2 圈；13、起重机械严禁超过无防护措施的外电架空线路作业；14、在电气化铁路上使用架桥机、起重机等设备作业当距接触网带电部分不小于2m 进行作业时，接触网必须停电。交底人接底人审核人安全技术交底记录高墩身施工安全交底1. 模板采用分段连接整体吊装时，应连接牢固。起吊安装过程中，应

6、拴溜绳，不得碰撞模板和脚手架。2. 模板拆除应根据施工工艺设计采用“自上而下或自下而上、分节分块、先挂后拆”的原则进行；3. 墩台身混凝土施工应加强对模板支撑系统和变形的检查；4. 脚手架搭设前应进行受力检算（要有高度要求才检算）。脚手架的地基应坚实、满足承载力要求，四周 排水通畅；5. 脚手架、工作平台应搭设牢固，（除工艺设计要求外）不得与模板及其支撑体系连接。平台、步梯应设围栏，周边应张挂密目安全网；6. 当脚手架搭设较高或风力较大时，应增设缆风绳并锚固牢靠，必须时与墩身拉接；7. 搭拆脚架时，施工区域应设警戒标志。严禁将模板支架、缆风绳、混凝土输送泵管等固定在脚手架上。8. 脚手架在使用

7、期间，严松动或拆除任何受力杆件。作业平台上不得超载，四周设安全网，脚手板搁置必 须牢固平整，不得有空头板；9. 墩台施工靠近既有道路时应采取可靠的安全防护措施，确保过往行人和车辆的安全；10. 墩台位于陡坡处时，应按设计要求及时施工边坡支护及排水工。11. 钢筋安装搭设支架临时加固，防止钢筋骨架倾覆；12. 墩（高空作业）施工作业人员必须扎安全带、戴安全帽。施工用脚手架、安全网必须绑扎牢固。脚手 架高度小于等于 5m 时设登高平台，梯外侧周围用护栏并设两侧扶手。脚手架高度大于 8m 时搭设外登高脚手架， 搭成“之”字形人行道登高梯。在施工平台四周设置安全防护栏，并在外侧挂网，以策安全。13.

8、墩身脚手架 5m 内采用施工脚手架。大于 5m 后，采用围栏式爬梯，顶部设置安全操作平台，底部设置封闭式防护网，作业人员尽量在墩身内部施工，以确保绝对安全。14. 桥涵在风季施工时特别注意高空安全，配备劳动保护，戴好防风镜，系好安全带。六级及其以上风力， 禁止支拆模板和绑扎脚手架等高空作业。15. 提高所有施工人员的安全意识，加强安全教育，使每个施工者熟悉各项安全规定和作业规程。使职工 牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，顺利完成施工生产任务。16. 加强特种作业人员的安全技术培训，减少盲目事故。对于电工、焊接工、起重工、架子工等特种作业 人员进行体检，确保施工人员的身体素质达到施工作业需要

9、条件。17. 施工中注意防高空坠落、防触电、防机械伤害、防物体打击。按规定配带安全帽、安全带等安全防护 用具，否则不准进行相关作业。施工现场设立安全标志。如遇雷雨、大风或其他情况威胁到施工人员的安全时，施工负责人可决定暂停施工。18. 悬空高处作业人员必须系好安全带，高处作业点的下方必须设安全网。安全带、安全网质量由专人检 查使用。所有在高处工作的起重工、电焊工、墩台作业人员等均符合高处作业人员的健康规定。工作前严禁喝 酒，并有充分的睡眠。严禁患有间发性癫痫病、高血压、心脏病及恶性贫血者担任登高作业。在较高的桥梁墩 台施工时，必须搭设脚手架，铺脚手板，装栏杆和扶梯。在脚手架与墩台身之间挂安全网

10、，桥墩帽两侧设临时 施工吊蓝，墩帽顶上下游设有张拉安全网用的预埋构件。19. 作业人员使用工具，应随手装入工具袋中。上下传递料具时，禁止抛掷，大型工具应放在稳妥的地方， 所用材料要堆放平稳，防止掉落伤人。作业人员上下通行经由人行斜道，不得攀登模板、脚手架、绳索上下。20. 高处夜间作业，作业的区域内必须有足够的照明和夜间施工安全措施。高处作业有架空电线路时，必 须保持规定的安全距离。当保持安全距离有困难时，应采取安全防护措施，以工地负责人和安检人员认定可行 后，方可作业。照明电线绝缘良好，电缆线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室 外照明灯具距离地面不低于 3m,室内距地

11、面不低于 2.4m。使用BD 型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损， 接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电鎏进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关， 动力和照明分别设置。金属壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一开关箱严禁 有 380V 和 220V 两种电压等级。21. 高空作业人员严禁在当班时饮酒，发现者除严令其停工外，还要进行其他处罚。跳板铺设，高墩模板安全，墩内作业呼唤应答，吊装指挥等也要写一点。交底人接底人审核人安全技术交底记录深基坑施工安全交底1. 基坑顶面四周应开挖排水沟，防止地表水流入基坑。2. 开挖基坑应视地质情况和水文情况、基坑深

12、度按规定坡度分层进行。严禁采用局部开挖深坑，从底层向 四周掏土的方法施工。3. 基坑顶部有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小 等情况确定，且均不应小于 1.0m。弃土堆坡脚与坑口边缘的距离不得影响基坑边坡的稳定。4. 在土石松动地层或在粉、细砂层中开挖基坑时，应先做好安全防护设施；软基开挖必须进行支护；5. 基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停 止施工，加固处理后方可继续施工。6. 当基坑边坡不能自稳并受地下水影响或因条件限制不能放坡时，必须对坑壁进行支护加固后开挖；7. 钢支撑的连接必须牢固、

13、顺直；钢支撑端头与冠梁或腰梁的连接应能满足支撑央头局部稳定和传递支撑 力的要求，支撑端面与支撑轴线不垂直时，应采取构造措施承受支撑与冠梁或腰梁之间的剪力；拉锚应作搞拔 试验，锚固稳定可靠；8. 当地下水位高于基坑底面时，应先行降水或在排桩外围施工隔水帷幕后再开挖基坑。9. 基坑降排水时，对周边的建（构）筑物应加强观测，必要时采取防范措施；10. 在降排水过程中，当出现大量涌砂、涌水、坑壁坍塌等情况时应停止抽水，采取加固措施；11. 在地下水位较高，基坑降、排水措施效果不佳时，考虑在基坑围 护结构外围设置隔水帷幕；12. 临近营业线的基坑施工要提前办理营业线安全协议和施工许可证后，方可进入营业线

14、保护区施工；13. 临近营业线的基坑支护要严格执行施工方案，支护材料、规格、尺寸要按照设计计算书的要求执行； 14.基坑开挖严格执行分层开挖的形式，开挖至支护标高位置后严禁超挖，待支护结构完成后方可进行下一步开挖工序；15. 开挖前必须对地下管线探明后方可进行开挖，开挖中如遇不明管线后，立即停止开挖，与管线管理单 位取得联系，排迁完后方可进行下一步开挖；16. 开挖后如遇挖断管线、地下不明气体、液体等情况应立即停止急需开挖，执行应急预案。交底人接底人安全技术交底记录提梁施工安全技术交底1. 使用环境要求1.1 不得在大风、雨雾、冰雪等恶劣天气条件下使用提梁机.1.2 风力超过 6 级时不允许进

15、行设备的操作和工作,风力超过 11 级需要采取措施以确保设备的稳定.1.3 夜间施工应按照安全规则进行,在工作区域和通道处提供适当的照明,以改善可见度,确保施工安全.1.4 保持设备行走轨道范围内无障碍物。1.5 保证提梁机行走道路宽度的要求,两侧设置必要的安全警示装置.1.6 设置专人经常对行走轨道进行维护保养以确保其安全可靠. 2.操作人员要求2.1 操作人员必须经过专业培训,具有特种设备操作上岗证.2.2 操作人员必须熟悉设备及起重工作的基本原理和要求,熟悉操作方法和使用说明书中的要求,熟悉指挥 信号,安全意识强,责任心强.2.3 所有身体和精神状态不稳定的人员,不得操作轮轨式提梁机.2

16、.4 操作人员和所有参与工作的人员,未穿戴好合适的工作服,不得对设备进行操作. 3吊装载荷要求3.1 不得起吊重量超过额定容量的负载,也不得将超过吊钩额定容量的负载放在提梁机上.3.2 不得起吊不平衡的荷载.3.3 在没有确认制梁台座上混凝土箱梁与模板完全脱离前,不得提升荷载.3.4 不得使用该设备吊人或送人.3.5 不得用荷载撞击障碍物诸如:厂房、工棚墙以及其他设备或机械. 4整机安全操作要求4.1 提梁机现场拼装完毕后,要进行载荷和功能试验,确认正常后才能正式投入吊梁作业.4.2 正常工作前,应先作空载运行,以检查整机结构和起升、走行机构以及电气、液压系统等部件有无异常 声音和异常现象,并

17、检查制动功能是否正常,切勿带病作业.4.3 吊装作业不得超负荷运行,不得斜吊提升作业,不允许机械及电气设备带病工作.4.4 工作开始前,必须全面进行一次检查,发现问题及时处理并办理签认记录手续.4.5 风力大雨 6 级时,应停止吊装作业,切断电源并驻车制动,以防发生意外.4.6 定期检查制动器和限位开关,确信这些元件的功能正常.4.7 定期检查钢丝绳,载荷限制器和操作按钮面板工作正常,无损坏现象.4.8 确信提梁机吊具和吊杆无裂纹,非正常磨损,损坏或缺少安全装置等现象,如果提梁机吊钩不能正常起 升,这意味着载荷限制器已经开启,应立即检查是否有阻止载荷起吊的障碍物.4.9 起吊和运行时,应确保起

18、升空间,运行道路没有障碍物妨碍.4.10 每次作业之前,操作人员必须遵守所有安全标准,设备本身处于正常的工作状态;确认没有人员处于上 部走台,梯子等不安全的环境中.4.11 上部走台和梯子供检查维修人员使用,其他无关人员不得随意攀登;检查维修人员在检查主梁及天车 设备时,也应该检查走台跳板的连接螺栓以及栏杆的连接是否禁固.4.12 每项动作开始前要求鸣铃警告所有在场的工作人员.4.13 当发出各种不同命令时,避免快速改变正在执行的命令.4.14 在离开操作室前,先将轮轨式提梁机停机,然后再切断电源.4.15 所有人员在进行各种作业时,应穿戴合适的劳保工作服,确保符合现行的安全作业规程.4.16

19、 操作人员开始工作之前,必须检查制动器和限位开关功能是否正常.4.17 操作人员一旦发现设备出现功能方面的故障或严重问题(故障可能导致重大安全隐患,可能发生设备 损坏,危及人身安全.突然间工作失常,太大的异常噪音等),应立即停止作业,并向安全员及设备主管人报告.4.18 当设备存在安全缺陷或隐患未搞清楚前,安全员及设备负责人应及时检查并做好记录.交底人接底人安全技术交底记录运梁施工安全技术交底1. 运梁车装梁运输前，应对设备整机各部位进行检查，包括主结构、悬挂、行走轮胎的状态，机电液压、驮 梁小车、各结构的连接情况以及燃润料油量油位，并作好记录。同时调整好运梁车架及驮梁小车的位置，插好 驮梁小

20、车定位销。2. 装梁时，提梁机应低位运行，距运梁车3m 左右处应停车制动，调整梁体高出运梁车顶面300mm 左右后，平稳对位落梁。箱梁各支点对位应符合设计要求，保持梁体支点位于同一平面，同一端支点相对高差不超过2mm， 纵向偏差为10mm，横向偏差为5mm，.如发现偏差超标，需重新调整对位。3. 装梁完毕，应全面检查运梁车及箱梁的支垫情况，确认装载平衡、设备各液压管线及接头无任何渗漏后， 方可启动运行。4. 运梁前，应派专人负责对运梁车经过的道路和已架桥梁进行检查，确定运输线路上无障碍物，用折线划出 运梁通道上的中心线及边线，运梁车必须严格按照规定路线行驶。5. 运梁路面遇有冰雪或路面湿滑时，

21、应采取防滑措施。6. 运梁车重载运行时应匀速前进，严禁突然加速或急刹车，下疳行速度必须严格控制 5km/h 以内。运梁车通过曲线、坡道地段，运行速度应控制在3km/h 以内。7. 运梁时应设专人在运梁车前方引导和观察路面情况，发现异常，立即停车。8. 运梁车接近架桥机时应一度停车，检查净空、侧面间隙等 能否满足安全运行要求。通过架桥机支腿时，行车度应严格控制在 3m/min 以内。禁止运梁车碰撞架桥机的任何部位。9. 运梁车发动机处于启动状态时、禁止操作司机离开驾驶室。10、运梁车停车对位后应做好以下工作：打好止轮器；支撑好运梁车前后支腿，连接好运梁车与架桥机的电源接口；拖拉运梁前，确认驮梁小

22、车上的定向销已拔出；严禁人员在前司机室内停留，卸载作业应由遥控器操作。11、施工现场风力超过 6 级时应停止装、吊梁作业。交底人接底人安全技术交底记录模板、支架安全技术交底1. 经过查体不适合高空作业的人员,不得进行高空作业。2. 进入施工现场必须戴好安全帽,高空作业人员必须佩带安全带,并做到高挂低用及系牢固。3. 作业前应先检查，使用的手锤、扳手等工具是否安全牢靠，扳手等工具必须用绳系挂在身上,钉子必须放在工具袋内,以免掉落伤人。临边防护是否已落实。4. 安装与拆除 2 米以上的模板，要搭设脚手架,并设防护栏杆和操作平台,防止上下在同一垂直面操作。5. 遇到六级以上的大风时,应暂停室外高空作

23、业。6. 抬运模板时要互相配合，协同工作，传递模板,应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。钢模板及配件应随装拆随运送,高空拆模时，应有专人指挥，并在下面标示出工作区 ,用红白旗加以围拦，暂停人员过往。7. 不得在脚手架上堆放大批模板等材料。8. 支模过程中,中途休息要将支撑、搭头、柱头板钉牢;拆模间歇时,应将已活动的模板、支撑等运走或妥善堆放,防止因踏空、扶空而坠落。9. 模板工程安装完毕，必须由安全员按照设计要求进行检查验收后,方可进行混凝土浇筑。10. 模板有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，要在模板拆除后即将洞口盖好。11. 高空作业要搭设脚手架或操作台，上下使用梯子

24、,不得站立在墙上工作，不准在大梁底模上行走,操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。12. 模板支撑在拆除前，必须确认混凝土强度达到设计要求时，向监理申报批准后，方可进行拆除。13. 装拆模时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作。14. 拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板，拆下的模板要及时清理,堆放整齐。15. 打松上垫块或木楔时，防止飞落伤人。16. 用长铁棒撬拆模板时，人不要站在正在拆除的模板下方，注意整块模板掉落伤人。17. 拆模间歇时，应将已活动的模板、支撑拆除运走，妥善堆放，防止踏空、扶空而跌倒坠落， 临边的断枋、短枋短料及螺栓应及时清入构筑物内，严防坠落伤人。1

25、8、按次序分批段拆除支顶，不得一次将顶撑全部拆除，以免模板一次性大面积脱落，尤其是钢模板，悬臂支撑和梁底支顶应按方案回顶一至二层。19. 作业人员登高必须走专用斜道或爬梯，不得利用模板支撑和脚手架上下攀登。20. 模板、支架安装后、使用中、拆除前及遇异常天气时，应对其进行检查和维护，当发现沉落、变形、跑模等情况时，必须立即停止施工，并经整修加固安全后方可复工。21. 不得将手脚伸入模板缝内和模板底端；模板安装支撑稳固前，不得松手或摘钩。22. 械板安装时，四周应设斜支撑撑牢或加设缆风绳，背带间距、拉结螺栓（拉杆）设置不得随意变更或减少。23. 模板的支撑系统应自成体系，严禁与脚手架连接。24.

26、 搭设前应清除搭设范围内地上与地下的障碍物，电缆、管线。25. 模板、支架拆除必须设立警戒区，非作业人员严禁进入。26. 拆除人员应使用稳定的登高工具，保持自身平衡，防止失稳坠落。严禁使用吊车吊拆未松动的模板。27. 拆除过程中，对有倾倒危险的模板、支架应进行临时支撑加固。28. 作业时料具、构件应传递，严禁抛掷。29. 拆下的模板、构件严禁堆放在支架上，应及时向下传递运出，临时堆放的位置、高度、地点不得影响通行和作业安全。30. 当易燃的木材使用量较大时应配备有灭火器材。31. 作业中，不准吸烟或动火。交底人接底人安全技术交底记录水上作业施工安全技术交底1、施工作业人员进入现场必须佩带好安全

27、帽，高空作业佩戴好安全带、防滑鞋。必须经过安全培训，合格后方可上岗。2、作业人员必须遵守作业纪律，不得在作业现场追逐打闹，严禁酒后作业。3、施工便道、作业平台必须有有效的防止人员落水的临边防护措施，并悬挂安全警示标志， 设专人定期进行检查、维护。4、作业人员严禁在河内、湖内洗澡、游泳、钓鱼等，严禁酒后进入以上地点散步或停留。5、安排人员每天观测河内水位变化，发现涨水时必须立即通知相关负责人。6、施工便道、作业平台靠水侧要有有效的防水流冲刷措施，可设置草袋围堰。7、领工员、工班长上班前要对作业人员进行安全教育，提示作业过程中的安全隐患问题与施工注意事项。8、得到水利部门放水通知（水量大，会淹没便

28、道与作业平台）后，在未有有效地安全措施下，应尽快组织人员机械撤离。9、进行钻孔桩、承台施工时禁止向河内、湖内排放泥浆、污水。交底人接底人安全技术交底记录探沟开挖施工安全技术交底1、施工作业人员进入现场必须佩带好安全帽、防护服。必须经过营业线施工安全培训，合格后方可上岗。2、探沟开挖施工必须在设备管理单位指导下进行，施工时必须按营业线施工有关要求进行防护，人工开挖，开挖过程中严禁使用尖镐、撬棍、机具（挖掘机、推土机）等，施工过程中严禁违章作业、蛮干、乱干。施工中如需移设动用铁路设备时，必须要在设备管理单位人员的指导监控下进行。有电缆需排迁的必须先将电缆排迁到安全地点防护好后方可施工，否则不准施工

29、。3、探沟开挖时垂直线路方向开挖宽度不超过 0.6 米，深度与设备管理单位商定，开挖作业不得侵入铁路路肩范围内，靠近营业线施工时需设防护员。4、缆线挖出后，必须经设备管理单位现场监控人员对电缆外观进行确认，经检查确认缆线无伤痕后，方可回填。缆线不得外露放置，如确实无法及时回填时，应做好防护并派人看守。5、探沟开挖不得造成路基积水，必须保证临近的沟海线既有路基排水畅通。6、每日施工完成后，应经双方现场负责人共同对施工动用过的设备进行检查测试，确认各种机具、材料不侵线，设备运行良好不影响行车后，方可撤离施工现场。交底人接底人安全技术交底记录防护员作业安全技术交底1、防护员必须经专业安全培训，考试合

30、格，持证上岗。2、防护员要严格遵守劳动纪律和作业纪律，岗前不准饮酒，按规定着装，持证上岗，带齐并正确使用防护器材，坚守岗位，因事离开时必须有合格人员替换。3、防护使用的通信工具和防护器材必须妥善保管，经常检查试验，保证使用性能良好。4、现场防护员与驻站联络员相互通话时，要严格执行复诵制度，及时记录通话内容（包括封锁开通时间、列车运行时刻、机具上下道时间）。5、施工防护要认真掌握列车运行情况，集中精力了望来车，提前向施工人员发出来车信号， 保证在规定时间内将人员、材料机具撤至限界外。6、慢行防护员必须熟练掌握测速仪性能和列车行时刻，及时出屋接送列车，严格监控列车运行速度。7、对情况不明，突然进入

31、封锁区间的列车和车辆，防护员必须采取果断措施，将其拦停在防护区间外。交底人接底人安全技术交底记录线路测量安全技术交底1、施工人员上道前必须穿戴好安全帽、防护服，必须经过安全培训，考试合格后上岗。2、凡进入营业线测量的所有人员必须身体健康，无耳聋、色盲问题 。测量过程中必须遵守纪律，不得追逐、打闹。3、测量人员不得在行车线上行走、坐卧休息，所用测量用具严禁侵限放置。4、测量过程中听到现场防护员来车下道通知后，必须立即停止测量，收拾仪器下到安全位置避车。5、在电气化线路上，测量人员身体及随带工具顶部距离接触网不得小于 2 米，水准测量塔尺应选用木塔尺或玻璃钢塔尺，严禁使用铝合金塔尺。测量时，必须设

32、置专人防护，测量时不得使用红色、黄色或绿色的信号旗。列车通过时，应先将信号旗收卷起来，同时不得使用手或其他物品有碍行车安全的动作，以免造成停车事故。测量时禁用钢尺直接量轨距。6、在电器化线路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接的（通过任何物件如木杆、棒条、导线、水流等）与上述设备接触。交底人接底人安全技术交底记录D 梁施工安全技术交底1、施工人员上道前必须穿戴好安全帽、防护服，必须经过安全培训，考试合格后上岗。2、凡参加营业线施工的所有人员（含民工）必须身体健康，无耳聋、色盲问题 。作业过程中听从统一指挥，不得追逐、打闹。3、施工人员不得在行车线上行走、坐卧休息

33、。人、机、料、机具严禁侵限，过股道要止步了望，列车运行时严禁向过往行车投掷石块、水瓶等，更不准酒后上班。4、施工中听到现场防护员来车下道通知后，必须立即停止作业，将人员、材料、机具撤离至铁路限界外，下道避车，不得影响行车安全。5、倒运护筒及其他长大金属杆件时，应动作一致，不得在既有铁路钢轨上放置、拖拽，避免联电造成停车事故。6、基础位置确定后，必须在靠近线路三侧做好防道砟掉落措施。7、开挖过程中一定要小心轻挖，避免破坏地下缆线。若开挖过程中发现电缆，应联系设备管理单位确认，并做好有效的防护。8、控制开挖速度，孔深达到要求后要及时下埋护筒，防止孔壁坍塌，影响路基稳定。9、开挖出的弃土要及时清运出

34、线路，不得在线路内停留。10、开挖前要做好降水处理，防止挖孔过程中产生孔内积水，影响开挖。11、采用泵车灌注混凝土时，一定要注意车臂不要刮碰接触网和回流线。12、桩孔开挖过程中及灌注完成后均要做好孔口防护，加铺跳板，防止人员跌落。13、在电器化线路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接的（通过任何物件如木杆、棒条、导线、水流等）与上述设备接触。14、施工使用的发电机、空压机和搅拌机等机电设备，在距离接触网5 米范围内应有良好的接地装置。15、D 型梁安放完成后应有加固措施防止倾倒。16、穿钢枕时，道砟必须掏挖到足够深度，防止穿枕时高度不够造成轨间联电。穿枕前钢枕上

35、应放置好绝缘垫块。17、安设钢轨绝缘扣件前，必须检查扣件绝缘性能是否良好，有无破损，扣件安设位置是否正确、连接性是否良好。18、D 型梁安设完成后，每天均要进行检查、维护。19、雨天不得进行施工。20、在电气化线路上，施工人员身体及随带工具顶部距离接触网不得小于2 米，水准测量塔尺应选用木塔尺或玻璃钢塔尺，严禁使用铝合金塔尺。测量时，必须设置专人防护。严禁用钢尺直接量轨距。交底人接底人安全技术交底记录施工用电安全技术交底一、电工：电工必须经过专业及安全技术培训，考试合格持证上岗。电工应掌握用电安全基本知识和所有设备性能。上岗前按规定穿戴好个人防护用品。停用设备应拉闸断电，锁好开关箱。负责保护用

36、电设备的负荷线，保护零线和开关箱。移动用电设备必须切断电源，在一般情况下不许带电作业，带电作业要设监护人。按规定定期对用电线路进行检查，发现问题及时处理，并做好检查和维修记录。应懂得触电急救常识和电器灭火常识。二、安全距离与外电防护：外电线路：指施工现场临时用电线路以外的任何电力线路。不得往高、低压线路下方施工、搭设临时设施或堆放物件、架具、材料及其他杂物。安全距离： 在建工程（包括脚手架）的外侧与架空线路之间的最小安全距离1kv 不小于 4m，110kv 不小于 6m， 35110kv 不小于 8m。架空导线最大弧垂与施工现场地面最小距离4.0m 与机动车道6.0m。 起重臂或被吊物边缘与

37、10kV 的架空线路水平距离2m。 机动车道与外电架空线路交叉的最小距离1kv 以下为 6m，10kv 以下为 7m。外电防护： 达不到安全距离要求，必须采取防护措施，增设屏障、遮栏、围栏或保护网，并悬挂醒目的警告标志牌。 带电体至遮栏的安全距离10kv 应大于 95cm，35kv 应大于 115cm 带电体至栅栏（封闭）的安全距离10kv 应大于 30cm，35kv 应大于 50cm。 在架设防护设施时，应有电气技术人员或专职安全员监护。 无法防护时必须采取停电，迁移线路或更改工程位置，否则不准施工。三、供电路线：架空线路必须架设在专用电杆上，严禁架设在树木上或脚手架上等不稳固的地方。架空线

38、路最少截面：为满足机械强度要求，铝线16mm2 ，铜线10mm2 ，跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内的绝缘铝线不少于 35mm2 ，铜线不少于 16mm2 。电线接头：在一个档距内，每层架空线接头不得超过该层导线50，且一根导线只允许一个接头，跨越道 路、河流档距内不得有接头。电杆档距：最大不超过 35m，线间距不得少于 0.3m，上下横担间高压与低压 1.2m，低压与低压 0.6m。室内配线：进户线过墙应穿管保护，距地面不得少于2.5m，并采取防雨措施，室外应采用绝缘子固定。 四、电缆线路：电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。电缆穿越建筑物、构筑物、

39、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2m 高度至地下 0.2m 处，必须加设防护套管。橡皮电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘子固定，严禁使用金属裸线作绑线。橡皮电缆的最 大弧垂距地面不得小于 2.5m。五、总配电箱、分配电箱及开关箱：配电系统应设置总配电箱、分配电箱、开关箱，实行三级配电。室内总配电箱的装设应符合下列规定：配电室的天棚距地面不低于 3m。配电室门应向外开。配电箱的裸母线与地面垂直距离少于2.5m 时采用遮栏隔离，遮栏下面通道的高度不少于1.9m。配电装置的上端距天棚不少于 0.5m。总配电箱应按规定装设有功、无功电度表，及分路装设电流、电压表。配电箱应装设短路、过负荷

40、保护装置和漏电保护开关。 配电箱上的配电线路开关应标明控制回路。 配电箱或配电线路维修时，应挂停电标志牌。停、送电必须由专人负责。配电箱：动力配电箱与照明开关箱宜分别设置，如合用一个配电箱，动力和照明线路应分别设置。总配电箱应设在靠近电源的地区，分配电箱应装在用电设备或负荷相对集中的地区。分配电箱与开关箱的 距离不得超过 30m。开关箱与其控制的固定用电设备的水平距离不宜超过3m。配电箱、开关箱周围应有足够二人同时工作的空间和通道、不得堆放任何妨碍操作、维修的物品。配电箱、开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作。安装应端正牢固，箱下底与地面的距离在1.31.5m 之间。移动式开关箱应装高在坚固的支

41、架上，下底离地面0.61.5m。进出线必须采用橡皮绝缘电缆。配电箱、开关箱内的开关电器应紧固在电器安装板上，并便于操作不得歪斜和松动。电线应用绝缘导线， 剥头不得外露，接头不得松动。箱体的金属外壳应做保护按零（或接地），保护零线必须通过接线端子板连接。配电箱、开关必须防雨、防尘。导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，并要求上部为电源端，严禁 设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。六、电器装置的选择：配电箱、开关箱内的电器设备必须可靠完好，不准使用破损、不合格的电器。用电设备实行一机一闸一箱一漏，严禁用一个电器开关直接控制二台及二台以上用电设备（含插座）。现场用电设备除做保护接零外，都必须在设

42、备负荷线的首端处安装漏电保护器。购置漏电保护器必须是国家定点生产厂或经过有关部门正式认可的产品。使用于潮湿和腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品。七、使用与维护：所有开关箱门应配锁，专人负责，开关箱应标明用途所控设备。配箱、开关箱每月检查维修一次，必须由专业电工进行。电工必须按规定穿戴好防护用品和使用绝缘工具。送电操作过程：总配电箱-分配电箱-开关箱；停电操作过程：开关箱-分配电箱总配电箱。施工现场停电一小时以上时，应切断电源，锁好开关箱。配电箱、开关箱内不得放置任何杂物，并应保持清洁。八、照明：在一个工作场所内，不得只装设局部照明。在正常湿度时，选用开启式照明器（一般灯具）。在潮湿或特别

43、潮湿的场所，选用密闭型防水防尘照明器或配有防水灯头的开启式照明器。照明器具和器材的质量应合格，不得使用绝缘老化工破损的器具和器材。在特殊场所照明应使用安全电压照明器，在潮湿和易触及带电体场所电压不大于24V，在特别潮湿的场所 和导电良好的地面或金属器内工作照明灯电压不得大于12V。照明灯具的金属外壳必须做保护零。单相照明回路的开关箱内必装设漏电保护器，实行左零右火制。室外灯具距地面不得低于 3m，室内不低于 2.5m。螺口灯头的绝缘外壳不得有损伤和漏电，火线（相线）应接在中心触头上，零线接在罗口相连的一端。电器、灯具的相线必须经开关控制，不得将相线直接引入灯具；不得把照明线路挂设在脚手架以及无

44、绝缘措施的金属构件上，移动照明导线应采用电缆线，不宜采用其他 软线。手持照明灯具应使用安全电压。九、接地：在施工现场专用的中心点直接接地的电力线路中，必须采取接零保护系统。电器设备的金属外壳必须与专 用保护零线连接。专用保护零线应由工作接地，配电室零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出。当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地的要求做保护接零或做好保护接地。不 得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。保护零线不得装设开关。保护零线应单独设置，不作它用，重复接地线应与保护零线相连接。电力变压器或发电机的工作接地电阻值不得大于4 欧。保护零线除必须在配电室或总配电箱处作重复接地外，还必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。 重复接地电阻值不大于 10 欧。不得用铝导体做接地体或地下接地线，垂直接地体不宜采用罗纹钢。施工现场所有用电设备，除做保护接零外，必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置。交底人接底人安全技术交底记录高空作