国海事局2002年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第28期)科目：轮机长业务 试卷.docx

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1、中国海事服务中心试卷 28812 第 5 页 共 5 页中华人民共和国海事局2002 年第 1 期海船船员适任证书全国统考试题（总第28 期） 科目：轮机长业务试卷代号：812适用对象：750-3000KW 船舶轮机长(本试卷卷面总分 100 分，及格分为 70 分，考试时间 100 分钟)答题说明: 本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用 2B 铅笔涂黑。每题 1 分，共 100 分。1. STCW 公约规定,通过轮机长适任考试和评估者,在年内,应持海事当局签发的船上培训记录簿，完成不少于个月相应职务的船上见习。A4/6B 5/6C 3/3

2、D 5/32. 轮机长应做好的主要协调工作有。轮机员之间的协调 轮机员与机工之间的协调 机工之间的协调 轮机员与驾驶员之间的协调A+B+C+D+3. 航行中轮机长每天须向船长递交。A. 油耗量报告B主机转速报告C滑失率报告D 正午报告4. 当值轮机员错记轮机日志时，处理方法是。 A撕掉错记的一页，再作记录 B使用褪色剂去掉错记部分，再作记录 C错记内容划一横线，另起一项作记录，在括号内签名D 涂掉重作记录5. 船舶应急发电机，起动试验 1 次并记录，效用试验 1 次并记录，30min 内能连续起动次。A. 每周/每半个月/2B每月/每月/3C每半个月/每半个月/3 D每周/每周/26. STC

3、W 78/95 公约关于保持轮机值班的指导中规定，轮机长需根据情况提供操作性指导。I特殊类型的推进装置或辅助设备II载运有害、危险、有毒货物III船舶过运河时AI + IIB II + IIICI + IIIDI +II+III7. 在航行中轮机长应每日查阅轮机日志，对记载栏内一昼夜的进行核对并签署。燃料耗存量航速、航行时间 主机平均转速及副机运转时间A+B+ C+ D+ 8. 轮机长调动交接班中，按一般规定应实物交接的有。A. 船员证书B备件外购开票收据C公司文件D船员名册及人事调令9. 开航前，下列哪一项轮机长不应向船长报告？A. 备件数量B 燃油存量C滑油存量D机电设备情况10. 中国船

4、舶报告系统管理规定（试行）于正式生效实施，该规定适用于其他国家领海和内水以外的北纬 90 以北，东经 1300 以西的海域（中国船舶报告区域）。A2001 年 1 月 1 日 B2001 年 6 月 1 日 C2001 年 10 月 1 日 D2002 年 1 月 1 日11动力装置有效热效率是指的相当热量与同样时间内动力装置消耗的燃油所放出的总热量之比。A. 主机发出的指示功率B主机发出的有效功率C螺旋桨吸收的功率D螺旋桨推力作功12. 船舶在航次任务不紧迫时（如等泊位），往往航行的速度较低以便节约燃料，这是根据 而定。AG （每海里燃油消耗量）是 b （主机的燃油消耗率）和 v（船速）的函

5、数，而 b 也随 vnmm变化B. 船舶在降速航行时B （发电机每小时燃油消耗量）和B （锅炉每小时燃油消耗量）也随gb之降低C. 动力装置每小时燃油消耗总量与螺旋桨推动功率的比值上升D船舶有效功率随阻力降低而增加13. 发动机换向所需的时间是指。A. 转速为零时，由发出换向命令到主机以相反方向开始工作的时间 B主机在最低稳定转速时，由发出换向命令到主机以相反方向开始工作的时间C由执行换向命令到发动机凸轮轴换向到位发出反馈信号为止的时间 D由执行换向命令到发动机相反方向运转并达到要求转速的时间14. 主机起动用的空气瓶至少应有两个，在进行起动次数试验时，应。A. 开启一个空气瓶，并启动空压机补

6、气B. 开启二个空气瓶，并启动空压机补气C. 开启一个空气瓶，空压机不可以补气D. 开启二个空气瓶，空压机不可以补气15. 某船舶主机有效功率为 1000KW，螺旋桨收到的功率为980KW，螺旋桨推力功率为600KW， 发电机使用功率为 200KW，主机耗油率为 170g/kwh,发电机耗油率为 195g/kwh，锅炉耗油量为 0.5 吨/天，则船舶日耗油量约为吨/天。A. 5.52 B.5.36 C.3.88 D.3.3816. 船舶电站容量等于。A. 全船所有用电设备的标称电功率的总和B. 船舶某一运行工况下全部用电设备标称电功率的总和C. 实际用电量最大的运行工况的电力负荷+适当裕量D.

7、 船舶航行工况的实际消耗的电功率17. 各种卧式回转机械应按照船舶的布置,以减少船舶对其工作的影响。A. 横向/横摇B.纵向/横摇C. 纵向/纵摇D. 横向/纵摇18. 中间轴承之间的间距不能过大，这是因为。I轴系制造、安装困难II 轴的挠度增加、轴承负荷不均匀III 容易产生轴系的横向振动A I+II BI+III CII+III DI+II+III19. 对故障率理解正确的是。 A任一时刻发生故障概率的变化率称为“故障率” B故障率 （t）是针对开始时刻的产品数而言C故障概率密度函数f（t）是针对到了t 时刻尚能正常工作的产品数D工作到某时刻t 尚未发生故障，在该时刻后单位时间发生故障的概

8、率20对产品平均寿命E（t）理解正确的是。A表示产品连续工作能力，它的含义随产品可否修理而不同B对不可修产品是指二次故障之间的时间平均值 C对可修产品是指从开始工作到发生故障的平均工作时间 D因船舶的特殊性，所以动力装置的全部产品都是可修的21. 发动机实际工作状态好坏的标准可用衡量。. 主机的推进特性曲线. 主机的速度特性曲线 . 发电柴油机的负荷特性曲线A. +B. +C. +D. +22. 统计资料列出船舶各种机械发生故障的比例大小的次序是。A. 主机、机舱辅机、发电柴油机B. 机舱辅机、发电柴油机、主机C. 发电柴油机、主机、机舱辅机D. 主机、发电柴油机、机舱辅机23. 船速 20K

9、n 航行，抵港需耗油400 吨，现燃油储备只有100 吨，则航速应不大于才能到港。A5B8C10D1524. 船舶造价分项估算法，一般可分为来估算。A. 驾驶、轮机、通信和生活四大项B. 船体、轮机二大项C. 船体、舾装、机电和其他四大项D. 船体、轮机、货物冷藏三大项25. 船舶年运费收入扣除年总成本以后的年利润不计利息偿还投资的年限称为。A. 单位运输成本B. 年利润指标C. 利息偿还期D. 投资回收期26. 评价节能投资的经济效益，不仅应同时考虑节能投资的偿还期和节能收益的净现值两个标DA+B3132. 船舶液压驱动的侧推器的日常管理工作，主要是。 A检查侧推器螺旋桨轴轴承是否损坏B.

10、检查侧推器桨叶是否损坏C. 定期取样化验液压油，清洗滤器D. 检查桨轴密封装置是否老化、裂损33. 主柴油机的功率与转速的三次方成正比，这称为。A. 柴油机的速度特性B. 螺旋桨的特性C. 柴油机推进特性D. 柴油机外特性34. 船舶搁浅时，驾驶台采取冲滩或退滩措施时，所给出的车速应按照。A. 全速操车B. 机动转速操车C. 系泊转速操车D. B 或 C35. 船舶被动式减摇水舱的装水量应等于舱容的以得到最佳减摇效果。A. 1/2B. 1/4C. 3/4D. 4/436. 采用调距桨的船舶，螺旋桨的特性，H/D 变化规律是。AH/D 增加，特性曲线变陡B. H/D 增加，特性曲线变平C. H/

11、D 减少，特性曲线变陡D. H/D 减少，特性曲线不变37一个良好的加速工况控制程序，可使。A螺旋桨有效推力与船速平方成正比 B柴油机有效功率与螺旋桨转速的立方成正比 C柴油机负荷和转速的变化过程与推进特性的过度过程相吻合DA 或 B38. 磨擦离合器主动轴与从动轴间的同轴度要求比较严格，一般应在之内。A0.04mmB0.05mmC0.08mmD0.10mm39. 船、机、桨三者存在着相互作用，当船舶作等速直线运动时，螺旋桨转速稳定，下列不符合三者相互作用关系的是。准，而且其经济效益还与该节能设备的有关。A螺旋桨有效推力Te等于水和空气对船舶的阻力RA. 贷款期B. 每年运行的时间C. 利率D

12、. 投资额27. 同样的船舶和条件，长航线和短航线的最高盈利航速的区别是。 A二者最高盈利航速相等B短航线大于长航线的最高盈利航速C短航线小于长航线的最高盈利航速D船舶航线与最高盈利航速无关28. 动力装置的使用范围不同，计算动力装置效率的方法也不同，在采用废热利用时，选用 来评价动力装置经济性最为合理。 A柴油机动力装置总效率B船舶能量利用效率 C推进装置的推进效率D柴油机动力装置的 效率29. 低速柴油机排放污染物中，影响废气锅炉烟垢着火的污染物是排放率。AHC 化合物B排气微粒C CODSOX30. 不允许船舶柴油机排气恶化，防止锅炉烟垢沉积，其措施是。A. 保持柴油机良好的燃烧和排气

13、B在柴油机负荷低时，旁通全部废气，防止锅炉烟垢沉积C在柴油机负荷高时，旁通部分废气，减少锅炉烟垢沉积B. 考虑船体效应后螺旋桨的推功率应等于船舶有效功率C. 主机的扭矩等于供给桨的水动力矩和轴系、减速器及联轴器的摩擦阻力矩D考虑桨的相对效率和桨的敞水效率后，桨收到的功率应比主机有效功率低40. 如果要将柴油机燃烧曲线在横坐标方向上放宽，以便更好的分析燃烧过程，应测取示功图最为合理。Ap-V 示功图Bp-V 转角示功图C弱弹簧示功图D梳形示功图 41凡属于保修范围的机损事故应由船长、轮机长或部门负责人及时按有关保修条款和要求编写，并且还应。A保修单/申请检验B机损事故单/酌情申请检验C保修单、机

14、损事故报告/酌情申请检验D保修单、机损事故报告/上报42测量船舶柴油机燃油消耗的质量流量计，利用，便可求得燃油的质量流量。A压差计测得的压差 pB主管路中流过的燃油量C齿轮泵流过的燃油量D燃油在管路流动的速度 43选择弹性压力表量程时，被测压力的最大值应不超过满量程的。A5/6B4/5C3/4D1/2 44离心式转速表，其特点是。A. 按时到现场/造船厂B. 亲自操作/监造组C. 亲自操作/验船师D. 按时到现场并做好记录/监造组I、结构简单II、测量方便III、精度高55船舶进坞修理如尾轴不抽出检查，对铁梨木轴承应。AI + IIBI + IIICII + IIIDI + II+ IIIA.

15、 保持尾轴管良好通风B. 每天向尾轴管灌水 23 次45. 用扭振仪测定轴系扭振情况，主要是了解。 A振幅B频率C 周期D 相位差46. 柴油机废气涡轮增压器一般选用非接触式转速表。A数字式红外线转速表B 同步式闪光测速仪C数字式光电式转速表D 磁性转速表47. 斜管微压计的斜管倾角 一般不小于， 越，其灵敏度。A75/小/高B75/大/高C15小/高D15 大 / 高 48按交通部运输司运输、港口船舶机电设备损坏事故管理办法规定，非船员责任事故不包括。 A由于使用的燃油、润滑油规格不符合规定导致的事故B新换上的备件材料成分不符合要求导致的事故 C自然磨损导致的事故 D已经发现但无条件修复导致

16、的事故49. 交通部运输司制定的运输、港口船舶机电设备损坏事故管理办法规定，机损事故直接经济损失是指。、损坏机电设备的直接价值 、修复损坏的机电设备所需的修理费、备件费、因机损导致的检验费、潜水检查费、打捞费、施救费、清舱除气费及事故处理费等、因机损导致的海损所引起的一切费用A+B+C+D+50. 修船结束后审核船厂开列的账单时，下列哪一项与船方无关？ A账单内容是否与实际工程相符B. 账单所列报价与原先报价是否一致C. 对保险、索赔工程是否分别列账D. 船厂价格表包括的工程项目费用是否已经验船师核准51. 船龄在年以内的各种客、货船，修船时应尽可能保持原设计性能。A8B10C15D2052.

17、 厂修期间的自修项目编入修船计划，并由公司船技处审核和检查质量。厂修期间 安排船员自修项目，以配合船厂共同完成修船任务。A. 应该/不应该B. 应该/应适当C. 不应/应适当D. 不应/不应53. 轮机长编制船舶修理单的依据是。A. 是否有船厂可以承担修船任务B. 公司是否有修船经费C. 船上是否有相关设备D. 公司的修船计划和规定的修船类别54. 接船船员在试航时应，试航后整理出试航中存在的问题交。C. 每周向尾轴管灌水 1 次D. 每 2 天向尾轴管灌水 1 次56船舶修船期间的安全防火工作，由负责，由密切配合。A. 船厂/船方B. 船方/船厂C. 保险公司/船厂D. 船厂/保险公司57燃

18、油中的钒、钠会导致柴油机的，铝、硅会导致导致柴油机的。A高温腐蚀/磨料磨损B酸性腐蚀 /异常磨损C低温腐蚀 /颗粒磨损D电化学腐蚀/腐蚀磨损58燃油的十六烷值越高，其。A. 自然性越差B燃烧过程就越粗爆C. 排气冒黑烟的可能性就越小D滞燃期就越短，自燃性就越好 59经验证明，不同种类不相容的燃油混油率超过时，则产生燃油严重变质，危害极大。A10%B15%C18%D20%60. 柴油机润滑油常规化验的取样在。A. 停机一小时后，从取样考克中放油，取样数量为毫升 B柴油机运行中或停机不超过半小时，从取样考克放油，取样数量为毫升C柴油机运行中，从取样考克中放油，取样数量为毫升 D任何情况下，从取样考

19、克中放油，取样数量为毫升61. 横流扫气柴油机与直流扫气柴油机比较,其汽缸油的粘度应。A. 粘度稍高,以 SAE50 为宜,便于气缸的密封B. 粘度稍低,以 SAE40 为宜,以免排气口结碳过多C. 粘度稍低,以 SAE30 为宜,以降低活塞环与气缸壁的摩擦阻力损失DB 和 C62. 中国船级社的对轮机装置的备件数量有明确规定，船上备件如不能满足规范的要求， 则影响证书的签发。A. 钢质海船入级与建造规范/轮机入级 B. 营运船舶检验规范/法定C. 营运船舶检验规范/ 轮机入级D. 钢质海船入级与建造规范/所有法定63. 无限航区船舶主、副柴油机的活塞环备件数量至少应为所需的全部活塞环数量。A

20、. 1/2 气缸数B. 1/3 气缸数C. 1 个气缸D. 2 个气缸64船舶加装燃油前应将溢油舱抽空，主要是为了。A. 确切掌握加油数量B. 避免新旧油在溢油舱混合C. 保持驳油泵排出压力稳定D. 防止加油时发生溢油65. 在世界上由于石油提炼技术的不断提高，使燃油的品质越来越差，为避免造成过度磨损或机损，在订购燃油时应按来控制质量。A. 供应商提供的质量标准BISO 8217： 1996（E）国际标准C船东自定标准D船级社要求66. 船规对主推进装置倒车功率的规定：应能以额定转速倒车自由航行至少。瞬变状态下发出的倒车功率能使船舶制动。A. 法定证书和船舶吨位证书B设备安全证书和船舶吨位证书

21、A80% /30minB70% /30minC80% /15minD70% /15minC船级证书和设备安全证书D法定证书和船级证书67. 船规对附加AUT-0 标志的船舶,对柴油机自动监视应符合。78. 机 舱 值 班 每 一 成 员 均 应 具 备 以 下 哪 项 知 识 ? 、低速机滑油进主轴承和推力轴承压力应为二级保护机舱消防设备的位置、数量、种类 机舱报警系统的知识 使用内部通讯系统的知识、中速机滑油进主轴承压力应为二级保护机舱脱险途径知识 应急操舵知识、辅柴油机滑油进机压力只要求设置压力过低保护A.B.A仅对B和正确C.D.C和正确D、都正确79. 经安全检查过的船舶，除特殊情况外

22、，个月内不再检查。68. 中国船级社CCS 的轮机（包括电气设备）船级符号是。A. 3B. 6C. 9D. 12AAMSBCSMCLMCDSMS80. MARPOL73/78附则规定，禁止投放入海。69. 规定各种船舶检验和检查包括。A. 垫舱材料B. 玻璃、金属C. 陶器D.塑料及一切制品初次检验 定期检验 期间检验 年度检验 公证检验 展期检验81. “船上油污应急计划”的核心内容应是。ABCDA报告B控制排放的行动70. 循环检验的周期应特别检验间隔期。在循环检验的周期内，应尽量将特别检验项目C回收溢油和消油处理D报告与控制排放的行动按年度平均分配进行。且每一项目的检验周期，最长不超过。

23、82.MARPOL73/78附则规定，所有散装运输有毒液体物质的船舶，应持有主管机关签发的A. 相同于/中间检验的周期B相同于/循环检验的周期 和。C相同于/年度检验的周期D小于/ /循环检验的周期A国际防止散装运输有毒液体物质污染证书/货物记录簿71. 在船舶所有权登记的基础上，由船舶登记机关审查船舶所有人依航区提供的船舶适航证明BNLS 证书/油类记录簿文件，核准后发给。CIOPP 证书/油类记录簿A. 船舶适航证书B安全管理证书C港口国监督安全检查证书D船舶国籍证书83.72.下列哪种情况将失去船级？、未按期进行坞内检验、未进行特别检验84.、未进行年度检验、未进行临时检验DIOPP 证

24、书/货物记录簿船上油污应急计划复查至少一次。A 3 个月B 6 个月C 1 年D 2 年下列关于船舶安全管理体系中与安全有关船上操作方案的说法中，正确的是。 船上的特殊操作系指其错误仅在已造成危险情况或事故已发生时才会明显看出的操作A. 、B、C、D以上全部船上的关键操作系指其错误会立刻导致危及人员、环境或船舶的事故或情况的操作73. 关于特别检验的数据，下列说法错误的是。A仅对B仅对C和都对D和错A. 涡轮增压器壳进行 1.5P(P 为工作压力，MPa)但不少于 0.4 Mpa 的水压试验85. 当 SMS 发生重要更改，或存在严重不合格而又不再换新审核、期间审核或年度审核时，应B. 中冷器

25、应进行 1.5P 的水压试验(P 为工作压力，MPa)进行。C. 检验舵机液压系统上的溢流阀、安全阀,其开启压力应不大于 1.1 倍最大工作压力A特别审核B 附加审核C循环审核D初次审核 D经检修的舵机，在效用试验前进行不少于30 分钟的空运转试验86. 我国一艘远洋船舶从国外抵达广州，接着开往上海，该船在广州进、出港应分别办理。74. 自控燃油辅锅炉的技术要求是。A接受检查/办理签证B签证/签证C接受检查/接受检查D签证/接受检查A. 当锅炉水位降低和通风不足时，燃油总阀应自动关闭87. 安全检查规定的中国籍海船必须配有船舶安全检查记录簿。 B燃烧器的点火时间应保证与出油阀开启同时工作A30

26、00KW 及以上B750-3000KWC750KW 及以上D任何船舶 C锅炉点火时的扫风空气调节门保持2/3 开度88. 凡经两次以上船舶安全检查督促而拒不纠正缺陷者，属直接责任者，罚，属船方责D火焰监测设备在熄火时，应在6 秒钟内自动停止供油任罚。75.“国际防止油污证书”除定期检验外，还需期间检验，其间隔时间规定不超过。A责任者个人/船舶所有人B船长/船舶所有人A12 月B24 月C30 月D36 月C责任者个人/船长D船长/船长76. 购买外籍船舶须申请换发我国“CCS”证书的检验为。89. 为适应应急的需要，在双层底以上油柜的出口管上应装有。A初次检验B保持入级检验C临时检验D法定检验

27、A应急截止阀B遥控截止阀C应急、遥控速闭阀D 电动应急速闭阀77. 国际航行船舶证书分为。90. PSC 检查官可查证船舶负责人员是否熟悉他们职责中涉及以下机械设备的操作。I. 应急电源II. 辅助舵机III. 锚起和起货机IV. 污水和消防泵A. I+IIB. I+II+IIIC. I+II+III+IVD. I+II+IV91. 按照 IMO 港口国监督程序的要求，如果因船舶存在的缺陷严重到实施滞留时，港口国应。A. 通知船旗国主管机关B通知代表船旗国颁发有关证书的机构C报告国际海事组织D以上全是92. 船舶航行一天所需耗费及承担分摊费用的总和，既船舶维持一天航行所必需的各项费用支出额为。

28、A. 每航行天维持成本B每营运天成本C船期成本DA 或B 或C93. 根据中国海商法，保险标的在保险期间发生两次保险事故，部分损失后，未经修复又发生全部损失，使损失金额超过保险金额，则保险人。 A既承担部分的损失又承担全损的损失B只承担部分的损失 C只承担全损的损失D不承担任何损失94. 一般情况下，保险合同双方当事人都约定若船舶开航时不适航，则由不适航造成的损失保险人不负赔偿责任，若双方在合同中约定保险人对此负责，根据中国海商法，则。A该约定是无效的B该约定是有效的C该保险合同是无效的D以上说法均不正确95. 根据中国人民保险公司船东保障和赔偿责任险条款的规定，被保险船舶船员的私人物品因被保

29、险船舶发生海上事故而遭受损失或灭失，中国人民保险公司承担赔偿，这种赔偿是指。A. 船员生活必需品B现金、有价证券C电器D以上都是96. 根据国际劳工组织第 55 号公约船东在海员患病、受伤或死亡时的责任公约规定，如果在受雇时，国家法律或条例可规定船东不应对疾病或由疾病导致的死亡负责。 A船员不遵守劳动纪律B船员不与船东合作C船员的身体状况不佳D船员拒绝进行体检97. 根据 1969 年国际油污损害民事责任公约规定，对于船舶油污染损害赔偿的案件具有管辖权的是。A. 船舶油污事故后第一到港地的法院B船舶油污事故发生地的法院C船籍港地的法院D船舶所属国的法院98. 在海事争议的解决途径中，若有关处理决定的履行依据各当事人的自愿，且无法律效力， 该种处理方式是。A. 调解B诉讼C仲裁D 以上都是99. 新船的保修期限一般为年。A. 半 B1 C2 D3100. 在定期租船合同中经常订有停租条款，以下哪一项不能列为停租事项？ A船员或物料不足B船舶机器故障C海损事故引起的船舶延误D停航待货