工程冬季低温施工方案.pdf

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1、1/8 XXX 冬期施工方案 一、工程概况：1、概述 XXX 桥梁工程属于 XXX 打通工程的一部分，桥梁中心起点于道路桩号 K1+434.00，终止于道路桩号 K1+755.00。本桥梁工程位于枣山路和青山路之间。桥梁工程总长 321 米，上部结构采用 C50 预应力混凝土连续箱梁。下部结构：桥墩为柱式桥墩，Y0#桥台为重力式 U 型桥台和扩大基础，Y10#桥台为复合桥台，钻孔灌注桩基础。桩设计为嵌岩桩，桩端嵌入中风化花岗岩或微风化花岗岩层，单轴饱和抗压强度标准值 frk 不小于 16MPa。2、冬期施工项目 本工程 Y1#、Y2#联桥承台、墩柱施工已结束，因此，处在冬期施工的主要是箱梁的施

2、工，包括箱梁钢筋、混凝土、预应力。3、冬期施工时段 当工地昼夜平均气温（每天 6、14、21 时所测室外温度的平均值）连续 5 天低于 5至次年最后一阶段室外平均气温连续 5 天低于 5时，均属冬期施工范畴。及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。二、编制依据 1、城市桥梁工程施工与质量验收规范 2/8 2、公路桥涵施工技术规范 3、青岛 XXX 桥梁工程施工图设计 三、冬期施工管理流程 项目部建立由项目经理负责的冬期施工领导小组。负责组织冬期工程施工的生产、技术、质量、安全管理和冬施物资的供应，负责冬期施工的协调组织，并明确责任，确保冬期施工中，各项工作及时有

3、效进行，避免由于冬期施工组织不力给生产进度、工程质量、安全施工造成影响。此外项目部总结往年冬期施工的经验和教训，利用好目前尚处于常温施工的好时机，抓紧做好现场各方面的准备工作，保证冬期施工的顺利进行。进入冬期施工冬施物资、设备准备10月底前完成施工现场准备编制冬期施工方案，并报批成立冬期施工领导小组10月中旬前完成10月初完成冬期施工交底、人员培训 四、冬期施工准备工作 1、根据本工程施工的具体情况，确定冬期施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬期施工防护措施，并在物资和机械设备方面做好储备和保养工作。2、施工机械加强冬期保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤3/8 更换，防止冻

4、裂设备。对砂、石原材料采取防雪防冻覆盖处理。3、在进入冬期前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施 4、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬期施工保护措施施做过冬篷，准备好加温及烤火器件。做好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。5、在进入冬期前施工现场提前做好防寒保暖准备工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。6、做好测温员、试验员的冬施培训，对工长、班组长、施工人员进行冬期施工技术交底

5、。7、采用预拌混凝土时，应对搅拌站的运距、生产能力、质量保证措施等方面进行考查，并对冬期施工混凝土（砂浆）的质量（指标）要求进行书面交底。五、冬期施工方案 冬期施工方案的编制原则是：遵守冬期施工规范及相应的验收规范；确保工程质量；经济合理，冬施增加的费用少；所需的热源和材料有可靠的来源；方便现场安全、消防管理。（一）、钢筋工程 在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。施工4/8 时应加强检验，钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。1、做好冬期钢筋材料的存储，钢筋加工机械保养工作。2、钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完

6、全冷却后才能搬运至室外。3、冬期钢筋焊接宜在室内进行，当必须在室外焊接时，其温度不宜低于-20且应有防雪挡风措施，焊接后的接头严禁立即融及冰雪。4、钢筋冷拉温度不宜低于-20。预应力钢筋张拉温度不宜低于-15。一级钢筋调直冷拉率控制在 4%以内。5、在负温下冷拉的钢筋，应逐根进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和局部颈缩；冷拉设备、仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。（二）、模板工程 在模板拼装及浇注砼前，模板内的雪花、冰块要清理干净，模板外包裹保温布，使砼在浇筑过程中始终处于保温状态。（三）、混凝土工程 1、混凝土配合比：冬期施工过程中，砼配合比要做出相

7、应的调整：1）、混凝土受冻临界强度规定如下：采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥（矿渣硅酸盐水泥）拌制的混凝土为设计强度标准值 30%（40%），且不小于 5Mpa。当掺用防冻剂时，室外最低气温不低于负30 摄氏度时混凝土受冻临界强度为 5Mpa。5/8 2）、配制冬期施工的混凝土，应优先选择硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。3）、防冻剂宜采用无氯盐类，对抗冻要求较高的混凝土，宜使用引气剂（含气量宜控制在 2%4%）或引气减水剂。各类防冻剂使用前必须进行试配，并符合混凝土外加剂应用技术规范（GB50119-2003）的规定。2、混凝土拌合站保温措施 1）、拌合用水加热措施 混凝土的冬期施工，拌合站应采用热

8、水搅拌，拌和用水由 1 台2t 锅炉按设置的水温自动加热，水温不得大于 80，确保混凝土的出机温度不低于 10,入模温度不低于 5。2）、骨料保温措施 骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物，搅拌时间应取常温搅拌时间的 1.5 倍；骨料仓用钢结构封大棚，做到骨料不受雨雪侵蚀，保证砂石温度；在上料仓处有加热管对骨料加热。3）、其它材料保温措施 外加剂筒仓加盖房屋，里边通有暖气；胶凝材料进场时温度较高，且料仓为大型筒仓，温度交换缓慢，温度损失小。4）、混凝土运输设备保温措施 运输车辆的罐体覆盖保温被，混凝土到达现场后尽快浇注完毕；泵管外包裹一层防寒棉布，在施工过程中及时清除棉布上的雨雪。3、混凝土的

9、浇筑 6/8 1）、浇筑前准备工作 箱梁混凝土浇筑及养护采用暖棚保温。暖棚采用多功能脚架作骨架，外套采用棉篷布、单篷布一层，暖棚内采用大型暖风器供热。箱梁模板外侧和底部用棉被、彩条布包裹。混凝土浇筑前，需对暖棚进行供热，始终保证棚内温度不低于10。2）、控制要点、模板外侧和混凝土表面覆盖的保温层，不应采用潮湿状态下的材料，也不应将保温材料直接铺盖在潮湿的混凝土表面，新浇筑完的混凝土表面应铺一层塑料薄膜。、冬期施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施：采用混凝土输送车，计划施工任务必须与混凝土要料时间紧密衔接。避免出现混凝土到达现场，现场施工准备不足，导致冬期混凝土长期滞留在罐车

10、内的现象发生。、现场混凝土施工做好车辆的防滑措施，冬期形成滑冰，做好防滑措施，避免车辆因上述原因出现侧翻等安全事故。、冬期施工的砼浇注前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢。、砼的灌注温度，在任何情况下均不低于 5，细薄截面砼结构的灌注温度不宜低于 10，砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于 20Cm，并采用机械振捣。3）、混凝土质量检查：（1）温度检查：对混凝土出罐及入模温度进行检查，每工作班不7/8 少于 4 次。（2）混凝土养护温度的测量：在混凝土强度未达到临界强度以前每 2h 测量一次，以后每 6h 测量一次；在箱梁内设置测温孔，孔深为该次浇筑高度的 1/2，绘制测温孔布置图，

11、并对测温孔进行编号。非测温时间测温孔应用保温材料堵塞。（3）检查混凝土表面：检查混凝土表面是否受冻、粘粘，是否有收缩裂缝，边角是否脱落、施工缝处有无受冻痕迹。（4）检查同条件试块留置、试压强度：现场需留置的同条件试块有：A、临界强度试块；B、拆除模板时混凝土强度检测用试块；C、同条件转常温 28 天试块。4、冬期施工的砼养护 箱梁砼属大体积砼施工，防止内外温差过大，造成砼开裂。混凝土冬期施工，气温较低时要采取必要的保温、防冻措施。混凝土养护采用暖棚保温。在砼浇注后将表面用塑料薄膜+棉被包裹起来，侧模及底模采用棉被及彩条布包裹保温。十四天养护期过后，对试块检测合格符合拆模要求的强度后再进行拆除模

12、板。在砼养护过程中不得进行洒水养护。5、混凝土拆模 冬期混凝土拆模强度应满足以下要求：满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定。8/8 正常温度下混凝土拆模强度：侧模在混凝土强度达到 2.5Mpa 以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。混凝土与环境的温差不得大于 15，当温度差在 10以上，但低于 15，拆除模板后立即在混凝土侧面采取覆盖措施，如覆盖塑料薄膜、棉被或毛毡、彩胶布。五、冬期施工的消防、安全要求 1、冬期气候干燥，应注意防火。冬期施工所用的保温防护材料要有阻燃要求，施工中注意保护，避免破损，如破损要进行及时修补和更换。2、严禁交叉作业，明火施工必须申领用火证，设专人看火并应备有灭火、消防措施。现场配备灭火器，以应付紧急状态使用。3、易燃、有毒、化学物品专库存放，收发设专人负责。4、冬期要做好防滑、防冻工作。正确佩带安全帽（带），攀爬作业要赤手进行，作业平台必须设置护栏，并要有防滑措施。脚手架要采取防滑措施，雪天后要及时清扫，下雪后，要及时清理脚手架，避免滑倒、摔伤，大风天气后要及时进行脚手架检查，防止高空坠落事故的发生；5、加强日常安全检查和临边防护。6、加强临电日常管理，缆线、设施要定期维护检修。7、对职工定期进行技术、安全教育，结合工程任务在冬期施工前做好安全技术交底，配好安全防护用品。