施工组织设计(样板1).pdf

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1、第一部分总体说明一、编制依据：1、常州市市政工程设计院设计图2、根据建设单位颁发的施工招标文件3、参照部颁发有关施工规范、质量检验评定标准、预算定额及通用定型图4、根据招标文件要求及工程施工现场踏勘情况5、结合公司现有机械设备、施工管理经验、技术人及施工作业人员素质条件二、工程技术质量要求：1、常州市市政工程设计院施工图设计2、市政道路路基工程施工及验收规范CJJ4491 3、粉煤灰石灰类道路基层施工及规范要求CJJ97 4、混凝土施工及验收规范5、市政道路工程质量检验评定表CJJ190 6、工程施工前材料进场必须进行试验符合要求后方可进场7、二灰、混凝土、水泥砂浆施工前必须进行配合比设计及路

2、外集中拌合进场摊铺的施工要求8、程建设单位和监理单位的有关通知、指令9、制说明：以“规范”为依据，“认真”为精神，分工明确10、工程概况：本工程施工总长M，总宽 M，其中车行道 M，两侧人行道各 M 路面结构形式为：车行道：人行道；11、地质、水文、气候情况：该项目区域属于副热带湿润气候，四季分明，季风显著，夏热冬寒，湿度悬殊较大，雨量充沛。根据常武地区历年气象资料，10 月份会出现数天连绵秋雨，土含水量较大，难以达到最佳含水率，无论对工程质量、施工进度都有很大影响，应把握时机，群策群力，力争巧安排，抓管理，上水平，见成效，竭尽全力保质保量保工期，建设好本工程项目。我们将组建一支具有强有力的施

3、工现场领导班子和善打硬仗的队伍，配备较强的机械装备，在一批重点工程施工经验的基础上，结合该工程的实际情况，进一步明确责、权、利，落实有关经济措施，激励职工的积极性，进一步加强施工工程质量、安全、工期、成本、文明施工的控制和生产要素的优化配置及动态管理，优先采用先进合理的施工技术和施工方案，真正体现“优化施工方案，强化现场执行能力”的管理水平和“求实、创新、开拓、进取”的企业精神，以优质、高速、圆满地完成人民东路（转盘降子路）人行道改造工程建设任务，为武进区市政建设增光添彩。12、工程施工准备工作计划：a)做好材料采集的选点、定购、运输工具及施工机械进场的组织准备工作b)用 J2 经纬仪复测定线

4、（包括用 J2 经纬仪没隔 100M左右增设中心桩、在中心桩外两侧定位控制及用S3水准仪复测基准点高程和增设个临时水准点高程），认真做好施工测量工作。导线复测和水准高程复测必须进行闭合合格后，报验监理工程师签字认可才能投入使用。c)搞好临时设施、料场、搅拌站和施工便道（包括进退场路线、场内运输路线）。d)搞好贯穿施工过程中的各种材料试验等仪器配备工作。e)工程施工临时用电在集中搅拌站安装配电箱，架设电力线路以及工地现场施工采用发电机组自行发电，认真做好工程用电体系和安全用电保障措施。f)工程用水主要利用一般饮用水和井水。g)工程施工组织设计详见施工管理网络图。h)特别注意本次工程的前期准备工作

5、以及与甲方的横向联系、协调工作。尽量做到施工段全封闭施工。做好施工现场的各项安全施工前期工作。i)设专人负责与甲方的联系、协调工作。确保施工进场前期的施工、生活用水、电、道路的施工。j)整修施工范围未经项目经理允许，任何人、任何交通工具全部禁止通行，对主要的交通进出口路段均设路障及挂警示标记，并派专人负责交通管制工作。项目经理：张国东技术负责人：沈小平质检员蒋建优施工员蒋建明预算员王文军材料员王光法安全员贡如英施工管理网络图第二部分道路施工方案一、道路工程施工准备工作计划1、做好材料采集的选点、订购、运输工具及施工机械的施工前的检查、维修工作。制定机械的日常保养、定期检查和机械保养的制度的正常

6、运转，充分发挥机械的作用。2、水泥混凝土浇筑前应准备好自备发电机，并检查和维修。3、做好与管线分部工程和土方回填工程的衔接工作。4、重新复测管线分部施工时已设置好的中心控制桩及高程控制桩。5、路基放样，对整修施工范围的路基全部放好样，以做到对整个施工现场心中有数。6、及时联系气象局，搞清每天的天气变化预测报告，作出相应的技术、后勤等调整措施。7、仔细检查所有管线的施工情况，若有问题及时解决，注意有无遗漏尚未完成的管线存在。8、联系监理工程师及建设单位，请示有无本次图纸以外的预埋管线需要施工。若有及时采取措施组织施工、验收，以免影响下道工序的正常施工。二、道路分部施工工艺框图1、路基填筑施工工艺

7、框图：路基分层填压施工准备报工程师验收填筑基面整形施工测量放样路基分层填筑、辗压整形复压路基填筑工程结束交验填料试验修整排水沟土方场内、外运输填压试验数据记过湿土处理报工程师验收汇总各层填压数施工放样拟定施工方案2、石灰基层施工工艺框图：施工准备工作报工程师验收按体积比松铺土、石灰旋耕机翻拌均匀调平辗压洒水养生整形复压体积比设计拟订施工组织设计石灰化学分析试验施工测量放样备料测含灰量消 解 石 灰测汗水量检 测 找 补测定松铺系数报工程师验收石灰土底基层结束交验3、二灰碎石施工工艺框图施工准备工作报工程师验收机械拌和机械配合人工摊铺检测找平辗压配合比设计拟订施工方案石灰、粉煤灰化学分析试验施工

8、测量放样洒水养生检测配合比、含水量调整含水量重 复 辗 压检 测 平整度检测松铺系数二灰基层结束交验4、混凝土面层施工工艺流程图自卸汽车运输施工配合比调整取样石子黄砂水泥基层验收检查测定含水量测定含水率设置钢筋摸板、检查验收基层拌和人工摊铺平板、插入式振试块混凝土摊铺机摊铺机械抹光人工收平铝合金尺刮平检测平整度人工抹平压纹养护锯缝清缝填缝料养护三、施工方法、技术及施工机械的选择一、施工方法、技术：1、恢复定线测量：参加设计、勘测部门的交桩工作，并办理交桩手续。按所交桩位对施工段进行复测，对原桩有遗矢或倾斜时，进行补钉校正，转角点桩应在线外设栓点作好标志。沿中线做好水平测量以复核地面标高及原水准

9、基点标高时，应先认真复核水准基点。对发现问题应及时向监理工程师汇报并向设计单位查询和纠正。2、填挖方施工测量：每一地段开工前应根据设计图纸路线，测设线路中心桩、两侧边线桩、各主要工程建筑物的位置桩。施工中应经常检查，对遗失或位置移动册随时补钉校正。测量时应注意：1、应按设计横断面计算填土坡脚位置或挖方坡顶位置，测设坡脚或顶坡顶桩。2、每隔 20 米以及地形变化较大处，均应测设中线、边线桩，并设置挖、埋高程标志，少量填挖地段在木桩上标明填挖高度。3、构筑物测量：应确定构筑物的中心桩位置，并按构筑物走向与线路的交角测设构筑物走向的中心线，按挖基深度及施工工作面，基坑放坡的坡度，放出开挖线。测量时应

10、注意：1、构筑物走向中心线放高时应在其延长线上引出施工区外加设固定桩，以利基坑开挖后及时复测构筑物位置；2、应在固定桩上设水准点，以控制施工过程中各阶段的标高。二、施工方法：1、推土机结合中拖推土平整场地：对整个场地按路基的坡度要求用推土机进行初平、中拖拌碎。使土块颗粒均在10CM以下，保证路基填筑质量，推掉的无用土统一放到场地两侧的临时推放场地上。对施工范围内的树根、草根、垃圾应认真清除干净，与路基挖方分开堆放。2、开挖边沟：处理完表层土以后，即可开挖或整理已有边沟。挖好的边沟应注意进行排水工作。3、路基土方开挖：边沟开挖好后及时进行路基土方的开挖工作，采用推土机把多余的土方直接推到填土位置

11、进行填土工作。注意推土机和碾压时保持路面坡度达到2%（用木制三角尺进行控制），以利路面排水。路基土方做到不乱挖、不超挖，并在挖好、平整机整平后及时测土方含水量，在最佳含水量的条件下用12 吨以上压路机进行碾压，碾压次数不少于4 遍。4、路基土方填土：填土前应清除地面杂草，对沟、渠、塘应进行排水和清淤。对沟、渠、塘清淤的后边应挖厚为20CM、宽为 1 米 M的台阶，并做成3%的倾斜坡度，进行填方分层作业。填土破坏原排水系统，应在填前做好新的地面排水系统，以免工程遭受水害。5、填土前须将原地面大致整平，并进行必要的原土碾压后方可填土。6、构筑物的回填土应两侧对称、分层填筑，每层虚厚不大于 2025

12、CM。7、路基填土（每层松铺厚度不超过30CM）应注意泄水横坡的要求，达到 34%，考虑雨水排泄是路面不积水，每层填土碾压是采取“先轻后重”、“先边后中”的碾压原则，碾压是后轮应重叠1/2 较宽，并观察每层的压实度和高程数据，以利测算本标段工程的松铺经验系数，达到设计压实度后方可进行下一填土碾压，用环刀法检测压实度。经监理工程师检验合格后，方可进行下一道工作。设计压实度详见施工图纸设计说明。8、路床整形：路床高程基本到位后，用平地机整形，低洼处小于 10CM厚度。用人工凿毛或用平地机齿耙耙松在再整平，以防产生薄层贴补的不良情况。9、路床整形后，用1821T 压路机辗压检验，发现表面松散，土过干

13、应洒水，如土过湿，发生弹簧情况，应翻开晾晒，掺土或石灰等措施进行处理。三、灰土基层的施工1、10%灰土基层施工：1路基填土辗压和路床整理完成后，在进行中线复测、边线放样和高程测量。2选用优质石灰（钙镁含量在60%以上）经预先检测合格后，提前 57 天消解、过筛使用（集中在消解场地消解，严禁影响、污染村庄及农作物）。3石灰土按重量比配合，石灰和土皆以干质量密度计，然后将干质量的配合比换算为湿松体积比。4灰土采用机械翻拌法，先按设计重量比换算成体积比（石灰：松土=1：4），先堆成松方土再撒铺消解石灰，经观测石灰含量、含水量达到要求后，用中拖或稳定土拌和机翻拌均匀，色泽一致。设计 20CM厚度秽土采

14、用一层施工方法，松铺厚度采用2527CM。拌和以后测定石灰含量和含水量。拌和深度应达到底层（路床），设专人跟拌和机随时检查拌和机深度，严禁在底基层间留有素土夹层，拌和应略破坏基层（路床）表面约1CM，保证上粘合。拌和次数视拌和均匀性和粉碎颗粒而定，其最大粒径不超过2MM。5摊铺采用人工结合机械粗铺，人工修平、整平后方可辗压，采用“先轻后重”、“先边后中”的辗压方法。6灰土的找平工作应在辗压12 遍后既细致检查平整度和标高（用整平机），边查边铲补，不得在成活后在贴补薄层。如必须找补时，应将表面翻检10CM，用配合比相同的灰土找补后再辗压。压至表面坚实平整，无起皮，波浪现象，压实密度达到标准要求时

15、即高成活。工作间断或分块施工时，应在灰土衔接处预留3050CM灰土不压实，以便于新铺灰土衔接，灰土衔接处碾压应洒水湿润。灰土成型后应洒水养生，继续保持湿润3 天以上。7压实 5 天养生后，然后用环刀法观测压实度和实际松铺系数等技术数据。养生采用人工配合机械洒水养生5 天以上。养生期内一天 23 次进行洒水养护，并严禁任何机械通行。最后可以进行二灰碎石基层的施工。2、6%灰土处理层：1对路基施工中，填筑土方过湿，路基湿度 CBR 值达不到设计要求，按设计或监理工程师同意，用6%灰土处理。2具体施工方法参见10%灰土施工方法。四、二灰碎石基层施工：碎石选用粒径不大于40CM碎石。1、灰土基层完成后

16、，再进行中线复测和两边线放样，以及高程测量达到设计高程后方可进行二灰碎石施工。二灰碎石按试验合格配合比施工。2、用拌和机集中拌和，按设计配合比折算成施工配合比拌和混合料，并测定含水量，一般比最佳含水量高1%左右，然后用装载机翻运到施工现场，采用推土机粗平、人工相结合的摊铺方法摊铺。拌好的混合料尽可能随拌随用，堆放时间不超过2 天。3、设计厚度为 20CM，采用一层摊铺施工，摊铺松厚为 24CM 26CM。4、当达到最佳含水量时进行碾压，碾压采用“先轻后重”“先边后中”的方法，碾压时应出项泛浆现象。混合料的适宜含水量工地检测法为“手捏面团，落地能散为粉”。摊铺好的混合料必须当天碾压完毕。5、对已

17、成型的二灰碎石进行洒水养生，经养护15 天后进行测试，当压实度达到要求后进行下道工序的施工。五、混凝土路面施工方案设计采用 22CM厚 C30水泥混凝土路面。在二灰结石基层经弯沉测试、密实度、标高、平整度等检验符合设计及规范要求的前提下，尽快进行1CM 沥青下封层施工，待检验合格后，方可进行混凝土路面的浇制工作，混凝土浇筑采用宽幅施工工艺，每幅宽度为 4.5 米。混凝土路面的浇筑顺序是：支模混凝土搅拌混凝土运输混凝土入仓摊铺振捣提浆真空吸水抹光刻痕切缝养护嵌缝。（1）选料：对混凝土路面所用的材料，进行各项材料试验合格后请监理工程师验审，批准后方可进场。（2）进行混凝土配合比设计，确定施工配合比

18、，并报监理工程师认可。（3）恢复中线后进行支模，摸板用2CM高槽钢制作，摸板支撑要有足够的强度、刚度、和稳定性。摸板应顺直、牢固，并在钢模底部垫水泥砂浆，以防钢模下沉、变形，涂刷隔离油，安放传力杆和支架筋。（4）混凝土搅拌：采用HC35型混凝土搅拌站拌和，自动计量，产量 35 立方米/小时，产量高，和易性好，专人负责搅拌，专人监督计量。每天施工前首先测定砂、石灰水量，真确控制水灰比，充分搅拌，时间不低于2.5MIN，然后采用 5T 东风自卸车运抵工地摊铺。（5）混凝土摊铺：采用宽幅机械施工为主人工摊铺为辅相结合，人工初平，用两只插入式振动器成梅花型插捣斜式振动，要注意顺序，不要漏振，振动时间为

19、全部振出为止，振动时要快快插慢拔，防止孔洞产生，并随时校正拉杆位置。（6）用宽幅混凝土摊铺机完成振动、整平、提浆等一系列工序，然后吸水，用干净的滤覆盖上，然后再罩上吸垫，四周应密封，每块吸垫应重复搭接10CM，以防漏吸造成断板，吸水时间视水灰比而定，并做好记录，吸水过后的断面表面水份挥发后用抹光机进行抹光，人工进行洗平抹光，混凝土初凝前进行第二次抹光，以防跑砂，然后刻纹。刻纹要正确把握时间及深度，做到刻纹平直、均匀一致。（7）切缝：有专人负责，视天气和气温变化，确定切缝时间，在直线段缩缝应垂直与中线，弯道段切缝，深度为板厚的 1/3 最少不小于 1/4。（8）养护：采用湿养，覆盖草袋，视天气确

20、定洒水遍数。至少养护 14 天方可开放交通，但重型卡车不能通过，待龄期达28 天可全面开放交通。（9）缝料加注，缝料加注要特别注意缝料的合格性，经监理工程师验收、认可后方可进行。六、沥青混凝土路面施工方案该工程概括（）待二灰结石施工完毕，其表面高程、平整度、拱坡、密实度、弯沉测试等验收合格后，将其表面清理干净，迅速进行 0.5CM厚沥青下封层施工，要求喷洒热沥青应均匀一致，不漏喷，经检验合格后，方可进行沥青混凝土面层施工。沥青混凝土路面施工方案，采用进行拌和，自卸汽车运至施工现场，采用沥青摊铺机摊铺，人工配合平整，压路机碾压成型的办法。施工方法及施工工序祥见“沥青混凝土路面施工图”。沥青混凝土

21、路面施工：采用拌和厂机械拌和沥青混凝土，自卸汽车运至施工现场，沥青混凝土采用机械摊铺，机动车道分三层摊铺，沥青混凝土摊铺温度控制在100120，接缝施工时注意重叠 3-5CM，人工配合接缝整平，使接缝处的沥青混合料必须饱满，防止开裂。混合料摊铺后，应趁热碾压，开始碾压时应控制温度不高于 100，终了时温度不底于70，碾压时压路机自路边向路中，每次重叠30CM 为宜。碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段，初压采用轻型二轮压路机低速碾压二遍（初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整），随后用 12T轮胎式压路机以15KM/H的车速复压 4-6 遍，以碾压至稳定无显著轮迹为止，复压为关键阶段，决定混合

22、料是否能达到规定的密实度。复压后即进行终压，用 15T 振动压路机（高频低幅）碾压2-4 遍，以消除碾压过程中的轮迹，确保路面的平整度。七、桥梁施工方案工程概括（）1、桥基施工施工前必须对桥台的平面位置、高程严格按图纸数据放样、校核，用 J2 经纬仪，50 钢尺测定桥中轴线和桥台横轴线，在两岸设“双基线”控制桥台横轴线，基线用木桩（铁钉）混凝土固定。基础开挖尽量利用晴好天气进行，必须安排好劳动力、材料、机械等，根据现场地质情况，确定基坑挖土放坡系数，必须采用有效措施，防止基槽土方坍塌。基坑开挖的位置、深度、基底尺寸必须符合图纸的要求，如水文、地质、情况等与图纸不符合时，应采取适当的措施并报请设

23、计单位、监理单位批准。在基底设置集水坑，集水坑和排水沟应设在基础之外。基槽开挖采用机械开挖人工配合的方法，挖至基底设计标高时，应保留10-20CM土层（基底土不得扰动或被水浸泡）在基础施工时突击挖除，整平夯实，报请监理验收后立即进行基础施工。严禁超挖，一旦超挖不允许松土回填，应用基础相同的材料进行回填夯实，采用碎石垫层找平后，立即支撑基础模板，浇筑毛石混凝土基础，浇筑时应注意控制片石的数量，并在基底预埋石笋，基础施工完毕后，经自检符合要求，并报请监理验收后，应及时回填土封闭基坑，回填土应高出原来地面。基础施工应采取措施防止管涌发生。2、桥台施工（1）、砌筑材料石料应符合设计要求和规范规定，石质

24、应均匀，无风化，无裂缝，形状应大致方正，上下面大致平整，厚 20-30CM，宽度约为厚度的1.0-1.5倍，长度约为宽度的1.5-3.0倍。砂浆配合比应通过试验确定，水泥及砂质量应符合规范要求。砂浆须具备良好的和易性，随拌随用，保持适宜稠度。（2）块石台身砌筑浆砌挡墙沉降缝、伸缩缝、泄水孔、防水层的设置应符合设计。块石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土，应清洗干净。砌块石基础的第一块石时，基层要做浆，块石大面向下，放平放稳，选择较方正的块石砌在各转角上，角石砌好后，再砌里、外面的块石，最后砌填中间部分。砌筑时，应根据块石自然形式交错放置，使块石间隙最小，将砂浆填在空隙处，缝隙中可选择合适小块放

25、入，禁在缝隙中先放小石块后灌浆的方法。砌筑第二层以上的块石时，应先铺浆在砌浆。砌筑块石台身时应先立木制挡墙样尺，并请监理工程师进行复核验收。待验收合格后，在每一段（一般15CM为一段）的四角，用C20混凝土预制角石（一般为 604020），根据样尺立角石，根据样尺和混凝土角的外型尺寸进行砌筑。应层卧砌，上下错缝，内外搭砌。上下层内外搭接不小于8CM，不得有通缝。每砌完一层后，其表面应大致平整，不得使用外面侧立块石，宜选用较大的块石砌筑。如块石台身不能同时砌筑而必须留搓时，不得留直搓，应砌成踏步式的斜搓。如块石基础处需预留孔洞，要预先留出，不准事后打凿。每天的砌筑高度应不大于1.2 米，应先铺浆

26、在砌筑。浆砌块石台身要求：1石料质地坚实，无风化、裂缝块石，使用前应冲洗干净。2砂浆标高应符合设计要求，应根据试验配合比进行拌和，每50立方米砌体必须做一组砂浆试块，每组六块。3砌体要达到“砂浆强度高，饱满程度好，组砌得当，接搓可靠”的要求。4主体养护，专人负责。（3）块石台身勾缝：根据设计图纸要求：块石台身砌体外侧勾凸缝，砂浆配合比为1：2，勾缝前砌体表面要清理干净，事前扩缝深 5-10CM，浇水浸湿砌体表面。先勾横缝，后勾竖缝，勾缝时将灰板紧靠墙缝下口将砂浆推入缝内填满，先用铁板左右移动平括、抹平压光，再用铁抹板切齐，要求凸缝表面平整，宽度一致，勾缝完毕后约一个小时请扫其表面。要求：地面应

27、清扫干净，无余浆残迹，凸缝应平整一致，严密平滑，色泽一致。（4）块石台身养护浆砌块石应在砂浆初凝后，覆盖养生7-14 天。养护期间应避免碰撞、振动或承重。（5）台帽施工台帽侧模采用大型胶模板，使浇筑成型的混凝土外表面光滑色泽一致，外型尺寸符合设计要求。台帽的支座垫块按设计提供的数据设置，并保证支座水平，支座表面平整清洁，设置好各种预埋件钢筋，特别是注意板梁锚柱钢筋的埋放。3、钢筋混凝土板梁预制因现场不具备先张法预应力梁板的预制条件，故委托我公司下属桥梁公司构件厂按设计要求进行工厂化预制，中间派员随时检查各项技术数据，确保无误，主要有：1侧模采用定型钢模板，配附着式振捣器。2芯模采用充气胶囊，胶

28、囊在使用前应检查，不得漏气。绑扎钢筋的铁丝头应弯向内侧，以免扎破胶囊，每次使用后，应将其表面的水泥浆清洗干净，防止日晒及油酸碱等有害物质侵蚀，从开始浇混凝土到放气时止，充气压力应保持稳定。为防止胶囊上浮和偏位应用定位钢筋加以固定，并对称平衡地进行浇筑。胶囊放气时间应由试验确定。采用合适的脱离剂。3钢筋加工、安装：钢筋力学性能必须符合国家标准，钢筋应具有出厂质量合格书，对钢筋应按抽检频率抽样，送指定试验中心对原材料进行检验。钢筋必须分批验收，分批堆放。钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮等清除干净，受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，其搭接长度双面焊5D。并错开布置，配置在搭接长度区域内的

29、受力钢筋，其接头的截面积占总面积的百分率应符合规范规定。为保证保护层厚度，应在模板与钢筋间设置水泥砂浆垫块，垫块应于钢筋扎紧，并互相错开，钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋及预埋件请监理验收签证。4预应力钢筋张拉：预应力空心板的施工，按设计要求：16 米梁板 C40混凝土采用 J12.70 钢校线，张拉力为132.17KN，松弛力为 3.5%，预应力筋放松时混凝土实际强度不低于80%设计标号。先张法预应力钢校线张拉顺序遵守规范要求：0 初应力 105k%0 K（锚固）持荷5MIN 钢校线断丝不超过钢校线总数的1%，用乙炔氧气切割，所有钢校线在遍束前进行千斤顶

30、预拉，预拉强度不宜过快。为保证刚校线断料长度，应采用应力断料应力值为0.065 k。5混凝土梁板浇筑振捣混凝土时，采用插入式振捣器配合附着式振捣器进行振捣，浇筑时分 2 层底层浇至芯模底部，然后固定芯模，尽快浇筑顶层混凝土。插入振捣棒，须从两侧同时振捣，以防止胶芯模左右移动，并避免振捣端头接触芯模，出现穿孔漏气现象。混凝土施工应注意以下几点：A、原材料各项指标必须合格B、混凝土配合比必须经试验确定C、拌制混凝土时，须严格控制配合比、塌落度D、混凝土振捣必须按照操作规程进行，确保振捣质量E、严格按设计施工，控制空心板顶层拉毛按设计要求施工F、注意混凝土空心板养生。4、筋混凝土空心板的安装全桥结构

31、吊装总方案采用24T 汽吊、汽车配合运至现场，40T汽吊进行桥梁板安装方案。（1）尺寸复核：桥台完成之后及时回填土，方便吊装，对桥台台身、台帽进行尺寸、标高复核、预制梁板并逐个编号，以防止在安装过程中产生意外，在安装过程中对号入座。（2）构件起身：对构件进行认真检查，复核其相关资料，混凝土构件强度达到80%以上即可对构件进行起身工作。在松件吊点外，用25T 汽吊使构件起空。为不致影响松件安全，各起点应平衡起空。起空后用相同厚度、质材的枋木架空，凿除梁板下残余地模，用汽车运到工地现场。（3）构件安装：构件通过汽车运输到工地现场，用40T 汽吊进行吊装就位，及时进行混凝土灌缝。绑扎钢筋，待验收合格

32、后进行混凝土板面铺装。5、桥面系施工在桥面施工前，必须将板梁顶杂物油腻及浮皮清理干净，用水冲洗干净，铰缝混凝土必须捣实。桥面横向联系十分重要，桥面铺装钢筋必须按照设计规范严格控制。桥面铺装层表面不得有麻面、蜂窝和裂纹，桥梁应线型平顺，坡度均匀，外型美观。缘石、栏杆、护栏、桥面等的标高、线型要做到流畅舒顺，色泽均匀。6、其他在实际施工中，针对重要的分部，将再报详细的施工方案。第三部分、管线施工方案二、管线分部工程施工准备工作计划1、做好材料（管子、水泥、黄砂、碎石、红砖、爬梯、井盖、模板、钢丝网接口弧型模板等）采集的选点、订购、运输工具及施工机械进场的组织准备工作。2、搞好贯穿施工过程中的各种材

33、料试验等仪器（J2 经纬仪、S3水准仪、磅秤、花杆、温度计等）配备及调整、维修工作。做好材料的现场合格证检查、外观检查以及按照材料要求提前 15 天送到测试中心进行原材料性能测试以及各种配合比试验。3、搞好临时设施、料场、搅拌站和施工便道。安排好施工运输路线，做好各种机械的施工前检查、维修工作。4、用 J2 经纬仪复测定线。管道延线设置中心保护桩。认真做好施工测量工作。三、管线分部施工工艺框图管槽开挖、修整施工准备工作测量放样检测基底标高、土质等拟订施工方案材料试验、混凝土、砂浆配合比报工程师检验立基座模板混凝土抖和运输铺垫层及浇注混凝土基留设混凝土试件试压四、施工方法技术措施及施工机械的选择

34、一、施工方法1、沟槽开挖：采用人工配合机械开挖法（机械采 1.0M3挖掘机）。沟槽开挖一顺流方向开挖。结合本工程开挖深度及今年雨水多的特点，开挖沟槽是指定专人与司机配合用机械开挖到设计槽底10CM左右，再用人工进行清底。以保证不扰动槽底土壤及准确的挖到槽底的高程和宽度，防止超挖。开挖出的土，开挖出的土直接用推土机推到旁边的快车道上进行路床处理和灰土层施工。检测管位标高等安装钢筋混凝土管管节装运检查井混凝土基、砌砖报工程师检验进出口测量放样留设混凝土试块试压洞口浆砌片石施工留设砂浆试块试压污水管闭水试验报工程师检验雨水管道检验土质、含水量试验管槽回填土夯实压实度试验排水工程施工结束报验其次，在槽

35、底两侧开挖排水沟，并设置一个集水坑进行沟槽排水。保证槽底土不受浸泡。沟槽开挖时如遇土质差塌方，则采取临时木挡土板支护，确保施工安全。开挖出的土选择干燥的地面集中、大堆堆土。如当天不能进行垫层及平基的施工，则开挖沟槽底部土方时予留1020CM 的土方，待第二天继续开挖到指定标高。沟槽开挖后，遇到软土、松土或扰动土时采用人力插钎测定地基处理深度方法，报监理工程师及甲方进行适当处理。遇到难度大时报监理工程师及甲方代表联系设计单位进行处理。2、垫层及平基（基层）施工：待沟槽挖土工序验收合格后，及时铺设10CM碎石垫层，立即进行管基的支模及浇捣工作，在混凝土浇捣前，应认真检查管基中心线及标高是否符合设计

36、要求，槽底有无积水及原状土松动现象，如发现问题，应及时妥善处理后方能进行混凝土的浇捣工作。待管基混凝土强度达到设计强度的50%，可进行下管及管道的铺设工作。管子下槽后，应将管子按规定的平面位置与高程稳定在基础上，稳管工序是决定施工质量的重要环节，必须保证管道的中线与高程的准确性，我们采用边线法，在管子水平中心线上，距管外壁 10CM，且平行于管道中心的位置设一条直线，用以控制管道的中心位置，至于高程仍用水准仪及高程尺来控制。达到设计验收要求后，及时进行接口抹带和管基三角槽施工，以防管道移位。3、土方回填：在管道主体结构施工验收合格后，将沟槽内积水排尽，管座混凝土强度达到50%以上，即可回填。（

37、1）管道两侧要同时进行，平行填高，分层夯实，其密实度达到规定要求。（2）管定 30CM 以内用较干松土回填，密实度达到规定要求。（3）管顶覆土达到1.5 米以上时，才可以用机械碾压，以保证管道结构安全。（4）两个回填段落搭接处宜留台阶，台阶的长度应在其高度的两倍以上，便于衔接良好。台阶的长度应在其高度的两倍以上。五、施工技术措施（质量、安全、季节性施工、工期、文明施工）（一）质量保证措施1、质量目标：合格工程。2、建立质量保证体系：工程质量优劣对于施工企业的社会信誉和发展前途具有直接的作用，尤其是市场竞争日益激烈的今天，为此我们将按照本公司制定的ISO9002质量体系中市政工程控制程序 对该工

38、程项目进行质量控制。（1）项目经理组织质量管理网络，网络图如下图：公司工程师质量安全科技术科项目工程师质量员（2）制订明确的质量责任制度制订明确的岗位责任制，分工负责制，上下班交接等一系列规章制度，并发放到各作业段进行分布，或采用黑板报形式进行宣传贯彻，层层把关，各负其责。（3）经常开展质量评比经验交流会，以提高施工队伍的全面素质，明确质量管理的重要性，提高管理人员的质量意识。（3）按合同条款进行质量控制：严格执行技术规范所要求的分项工程检测程序，认真做好各道工序的自检工作，并做好各详细的施工记录和自检记录，及时申报。每道工序必须经监理制检合格方可进行下道工序的施工。施工中认真做好各种资料的登

39、记归档工作。虚心接受监理工程师的意见，各分项工程均经监理工程师同意后开工，认真审查图纸及各种施工材料，发现问题及时报监理工程师处理。根据合同条款，施工方案配备符合规范要求的机具设备和专业培训，具有熟练操作技能的机械操作手，以提高工程合格保证中，确保工程质量。3、树立精品质量意识，采用先进的施工工艺，科学的技术管理，重视分项工程质量，确保总体质量提高。（二）确保安全施工技术措施安全第一，是企业最好的经济效益，也是企业的生命，安全为了生产，生产必须安全，该工程是修建工程，时间紧，施工难度大。根据工程施工特点和施工环节的需要，我们专门成立了安全生产领导小组，由项目经理任组长，设立专职和兼职安全员，采

40、取相应的技术措施，进行技术交底，加强安全检查，搞好预防为主，确保安全生产，在贯彻安全技术规程和安全操作规程的同时，并做到以下几点：1、宣传贯彻中华人民共和国安全生产法，严格执行建筑施工安全检查标准和工程建设标准强制性条文，落实各级安全生产责任制，加强安全生产管理，不断提高企业的全员安全生产意识和安全生产水平。2、加强职工的安全生产思想教育和安全交底，新工人未经上级安全教育不得上岗操作；特殊及重要工作如：钳电焊、机械操作工等必须经过培训，配备相应的安全设施和劳保用品：钳电焊、机械操作工等必须经过培训，配备相应的安全设施和劳保用品，严格执行班前交底制度（任务、安全、质量）和工序自检及互检制。持证上

41、岗操作，否则不得上岗操作，使每个施工人员在施工过程中，不冒险作业，不违观作业，牢固树立“安全在我心中”的意识，防止事故发生。3、施工现场的危险地段应设立醒目的安全标志和车辆行人指求牌，如“如此危险、禁止通行”等标志，夜间设红灯示警。道路两端设置明显标志，派专人负责道路两端施工区范围车辆、人员的进出，确保安全施工。4、机械拆道板应有专人指挥，汽车进出应有秩序，注意行人安全。5、现场电气设备和须安装漏电保护器，有安全接地，架设电线按规定架空设置，电线经过道路时采用风雨线设钢管护套埋设道路下，以免压破触电。检修电气设备，必须停电操作，电路接头要安全可靠，开关应有保险装置，使用机械应一机一闸，设专用插

42、座和开关，严禁乱拉乱接电线，不懂电气的人严禁擅自操作。6、所有工程机械设备有专职驾驶人员，应按规定操作、停放。自卸汽车及盖板吊装等机械施工时要有专人指挥。7、文明施工、安全生产，严格遵守安全操作规程，加强安全生产教育，建立安全生产检查管理制度，各班组安全员由班长兼职，开展定期检查，各班组每日一次安全检查，经常检查和定期检查相结合，建立事故处理制度，发生事故及时报告，领导亲自组织调查，坚持三不放过的原则，查原因、查责任和处理意见。各班组承担的施工任务范围，制定各工程的施工操作规程，布置生产时强调安全生产，牢固树立安全第一的思想，并接受建设单位及有关部门的检查和监督。（三）季节性施工技术措施1、冬

43、季施工技术措施（1）本工程施工期将遇到冬季施工的影响，应预先做好冬季施工组织计划及准备工作，对各项设施和材料应提前采取防雪、防冻等措施。（2）拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。当原材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，掺混凝土早强抗冬剂，以提高混凝土的早期强度。（3）混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的容器应有保温措施。（4）负温条件下严禁浇水，外露表面必须覆盖养护。（5）养护温度不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定温度，且混凝土强度小于3.5Mpa 时应采取加热保温措施。（6）当拆模后混凝土的表面温度与环境温度差大于15时，混凝土表

44、面应覆盖保温养护。2、夏季施工措施：（1）注意好防暑降温工作，适当调整工作时间，早上班，晚下班，中午多休息，供应防暑降温饮料。（2）当中午气温超过36 时，适当减少工作时间，防止中暑。（3）对砼构件、二灰结石及灰土路基应按要求加强浇水养护，保持砼构件有足够的温润硬化条件。3、雨季施工措施：（1）施工场地应保证晴雨畅通，修建临时排水设施，保证雨季作业场地不被水淹并能及时排除地表水。（2）及路基填土的过湿土，是难以晒干达到最佳含水率的，可根据实际情况，报监理工程师批准，掺干石灰进行焖灰处理，吸收土内水份，达到回填的目的（3）土方回填后及时压实，做好施工现场和道路的排水工作，保持道路畅通及路基不积水

45、。（4）施工时应集中人力、机具，采取分段突击施工的方法，做一层完一层，施工一段成一段，完成一段再施工一段，防止雨水侵蚀，确保工程质量。（5）施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现积水尽快排除，雨后及时检查，发现翻浆彻底处理。（6）砼浇筑应尽量避免在下雨时施工，如浇筑过程中突然遇到下雨情况，应用塑料薄膜及时加以覆盖。（7）电气机械设备应有防水措施，保证机械设备运转正常，雨季施工在开工前编写有关针对性的技术、组织措施报监理工程师后严格执行。（四）确保工期施工技术措施施工工期：该工程计划开工日期为2003年 10 月 9 日，确保 2003年 11 月 10 日竣工，施工工期为31 天。由于本期

46、工程道路线路长，工期短，施工期间会遇到秋雨季及汽车交通的影响，故难度较大，因此为确保该工程按期完成，特采取如下措施加快施工进度：1、工程中标后，即组织强有力的项目经理部并开展工作，落实工程所需机械工及人员，做好进场准备工作。2、制定详细的施工方案及足够的劳动力，抓好关键工序的施工，合理安排流水步距与节拍，组织流水作业。3、在开工前组织全体施工人员统一思想认识，把工程概况、要求、工期、施工进度等全面向施工人员介绍，使每一个施工人员都做到心中有数，树立一切为了工程，一切为了工程需要的思想。4、根据工期和业主要求，每星期由项目经理召集计划会议，作出下星期相应的形象进度计划和保证措施，以确保施工进度及

47、各项工作按计划实施。5、加强管理，增强计划的严肃性，科学合理地按现场实际情况安排人力和机械设备，充分提高工时使用率和机械设备的利用率，以利提高工效，保证进度。6、本标段分二个施工段同时施工，重点抓好拆除工程和道板铺贴的施工，突击一段完成一段，确保全线畅通。合理进行项目分段施工，保证重点，统筹安排，形成项目分段之间组织大流水的施工方法和网络技术，组织有节奏、均衡、连续施工，这样，施工专业化强，劳动效率高，工程质量好，成本低，加快施工进展，经济效果也更为显著。7、严格按制定的计划施工，时时进行对照，实际施工进度只能提前，不能推迟，万一由于意外原因发生进度推迟现象，必须采取强有力的措施进行补救或增加

48、人员或增加机械，一定要把拖延的工期赶上去，以确保整个工期计划的最终实现。8、提前选择合格的分包商和材料供应商，对材料供应厂商量事先考察，经过比较，选择一些信誉好，可以确保材料质量的供应厂，并报监理同意后再采购、检验和储存工作，以利施工顺利开展。9、尽量采用国内外先进的施工技术和科学的管理方法。以上确保工期的技术措施是项目施工的客观需要，又是加快施工速度、缩短工期、保证工程质量、降低工程成本，提高经济效益的需要。（五）现场文明施工技术措施1、施工过程中，要考虑到文明施工和便民措施，安排好沿线居民、工厂进入交通。不危及建筑物安全，并维护好路头的畅通。2、机械或材料的堆放，要力求整洁。现场要经常清扫

49、。断行交通路口竣工后要及时恢复，清理整洁，接顺路口。3、认真贯彻执行有关市政建设工程施工现场管理的各项规定，加强安全生产、文明施工教育，提高全体施工人员安全文明施工意识，加强安全生产文明施工硬件设备的投入，配备各种防火、防触电设施，实行专业检查与施工现场例行检查相结合的方针，健全各项规章制度并注重制度落实。4、项目经理部定期进行安全生产文明施工检查，实行现场专职安全员，跟班作业制度，发现隐患及时排除。5、杜绝工程施工中的“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”三违现象的发生。6、定期进行安全生产、文明施工教育培训，努力提高全体员工参与工程建设的整体素质。7、对特殊工程加强班前安全生产文明教育。8、

50、关心职工工地生活，及时了解职工思想状况，配齐工地必要的生活娱乐设施，确保职工安心地工作。9、积极配合甲方、监理，做好其他各项工作。（六）施工环保措施1、施工现场设置醒目、整洁的施工标牌及各类宣传鼓励安全、质量、防火、文明施工等标牌，道路两端进出口处，派专人指挥车辆进出，确保车辆行驶与行人安全，为工程正常施工提供良好的环境。2、车辆装料运输，不得超过栏板高度，对石灰等粉尘材料运输，汽车上应遮盖板进行保护，防止渗、滴、漏、散，运输车辆需经过城镇道路，应及时冲洗干净，防止污染路面。3、最大限度地降低施工噪音，昼保证周围居民的夜间睡眠，把支模和浇筑砼等噪音较在的工序尽量安排在白天进行，对噪声较大的拌和