精装修冬季施工方案.pdf

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1、北京市轨道交通指挥中心二期工程11目录1 编制依据.12 工程概况.12.1 设计概况.12.2 冬季施工施工概况.23 施工部署.23.1 冬季施工时间.23.2 施工流水段划分.33.3 冬季施工项目.33.4 施工组织.43.5 冬季施工劳动力组织及材料准备.54 施工准备.64.1 技术准备.64.2 现场准备.65 冬季施工技术措施.75.1 土方开挖.75.1.1 土方的冻结深度.75.1.2 土的防冻措施.85.1.3 土的开挖.85.2 钢筋工程.85.3 模板工程.95.4 混凝土工程.95.4.1 基本要求.95.4.2 施工措施.104.2.3 混凝土质量检查.135.5

2、 砌筑工程.13北京市轨道交通指挥中心二期工程225.6 防水工程.145.7 回填土工程.146 质量保证措施.157 冬季施工的安全消防措施.15附：冬季施工混凝土热工计算.16北京市轨道交通指挥中心二期工程11冬季施工方案1 编制依据序号名称编号1 天津空港物流加工区生活区一期住宅施工图纸2 天津空港物流加工区生活区一期住宅施工组织设计3 建筑工程冬期施工规程JGJ104-97 4 混凝土结构工程施工质量验收规范GB20204-2002 5 混凝土结构工程施工质量验收规程GB50204-2002 6 建筑工程质量检验评定标准GBJ301-88 7 混凝土防冻剂JC475-92 8 混凝土

3、外加剂应用技术规范GB50119-2003 9 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88 10 建筑施工安全检查标准JGJ59-99 11 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001 12 建筑工程质量验收统一标准GB50300-2001 13 冬期混凝土综合蓄热法施工成熟度控制养护规程DBJ/T01-36-97 2 工程概况2.1 设计概况1 建筑面积总面积75812.62m2地上建筑面积66468m2 占地面积45337.6m2地下建筑面积面积9344.62m2 北京市轨道交通指挥中心二期工程222 层数地下1 地上2、3、6、9、11、12、14 3 结构形式基础类型地下室车库为伐

4、板基础，住宅楼和商业用房为桩承台基础结构类型住宅楼为现浇剪力墙结构体系、商业用房和地下室车库为框架结构体系4 地下防水结构自防水地下室底板、外墙采用S6的抗渗混凝土材料防水地下室底板、外墙防水采用 BAC防水卷材5 结构断面尺寸（mm）基础底板厚度承台厚度900m、800mm、700；地下室车库底板 350mm 厚外墙厚度300mm、200mm 等内墙厚度200mm 等柱断面剪力墙墙厚 200mm；D=500mm、400400、500500KZ 梁断面5001000、400800等楼板100mm、120mm 等6 楼梯结构形式现浇混凝土楼梯7 坡道结构形式现浇钢筋混凝土坡道2.2 冬季施工施工

5、概况根据冬季施工的时间及现场的生产进度安排，冬季施工期间内施工的项目有：土建结构包括半地下室房心回填土，土方开挖、主体结构、回填土工程；地下室防水工程；地下室肥槽的回填土施工。本方案仅对在冬季施工的土方开挖、土建结构、回填土工程、防水工程、所采取的技术措施进行说明。3 施工部署3.1 冬季施工时间北京市轨道交通指挥中心二期工程33根据 JGJ104-97 建筑工程冬季施工规程规定，日平均气温连续5 天稳定低于 5即进入冬季施工。当日平均气温连续5 天高于 5时解除冬季施工。根据天津地区历年气温记录及有关资料分析，一般自每年11 月 15 日至次年 3 月15 日为冬季施工阶段。因为工程开工正处

6、于冬季施工阶段，所以根据现场情况，从开工起派试验人员对大气进行测温。但根据历年气温的变化规律，冬季施工又可分为一般低温阶段和极低温阶段。?一般低温阶段的时间是：每年的 11月 15 日至 12 月中旬和翌年的 2 月中旬至 3 月 15 日，大约 7080 天，占整个冬施时间的60左右，?白天的工作环境基本处于正温。极低温阶段的时间是：每年的12 月下旬至翌年的 2 月中旬，特别是 1 月份属于天津地区气温的最冷月，日最低气温大约在10C?左右。3.2 施工流水段划分根据现场施工进度情况和总平面图的布置，本工程拟采用两个主体施工队进场施工。以每一栋楼每一楼层为一个流水施工段进行施工。3.3 冬

7、季施工项目序号分 项 工 程名称施工部位冬 施 是 否影响是 否 采 取措施1 地 基 与 基础工程土方开挖影响采取2 钢筋工程基础承台、DL及墙体插筋影响采取墙体钢筋、顶板、梁钢筋影响采取3 模板工程基础承台、DL 模板影响采取剪力墙、梁、顶板模板影响采取4 混 凝 土 工程基础承台、DL砼影响采取剪力墙砼影响采取顶板、梁砼影响采取北京市轨道交通指挥中心二期工程445 回 填 土 工程地下室车库外墙肥槽回填、各栋楼房心回填土影响采取6 防水工程地下室底板防水影响采取地下室外墙防水影响采取7 砌筑工程基础外墙影响采取3.4 施工组织主体结构工程两家施工队同时进行施工，为了保证冬季施工质量及施工

8、安全，顺利完成冬季施工期间的施工任务，项目部成立冬季施工领导小组，有项目经理统一负责领导指挥。组长：张振华副组长：徐宝明任宁昌姚新根王永华徐领平组员：王小龙许本盈尤洪涛黄飞张伟伟何昭花冬季施工领导小组职责表姓名工作职责张振华现场施工总负责任宁昌负责冬季施工期间现场技术问题的解决徐宝明负责冬季施工期间施工现场管理、生产协调及文明施工姚新根负责冬季施工期间现场各施工工序施工质量的检查及验收王小龙许本盈黄飞负责冬季施工期间模板工程的施工质量及技术问题的解决、钢筋工程及砌筑工程的施工质量及技术问题的解决、混凝土工程的施工质量、技术问题的解决及负责与混凝土搅拌站联系及混凝土的保温、测温点的埋设工作负责冬

9、季施工期间的室内、室外的回填土工程的施工质量、技术问题的解决王永华负责冬季施工期间的现场施工安全工作王永华负责冬季施工期间生活区内的卫生及现场保卫工作王小龙负责冬季施工期间试验、测温工作负责冬季施工期间现场的施工测量工作徐领平负责冬季施工期间的现场施工材料的供应及冬施期间保温材料的供应同时施工队成立冬季施工小组，该小组由项目部统一领导指挥，配合和项目部管理人员落实冬季施工方案，保证冬季施工的顺利进行。北京市轨道交通指挥中心二期工程553.5 冬季施工劳动力组织及材料准备冬季施工所需要的劳动力序号工种人数1 木工100 人2 钢筋工60 人3 混凝土工30 人4 杂工40 人5 瓦工20 人序号

10、材料名称规格单位数量使用部位进场时间1 草帘被阻燃30 厚10000 基槽土、楼板墙体混凝土覆盖12 月中旬开始逐步进场2 彩条布3200 楼板混凝土外维护1 月上旬3 铁丝1820800 绑扎维护结构彩条布1 月上旬6 塑料薄膜薄型10000 覆盖混凝土楼板、12 月中旬开始北京市轨道交通指挥中心二期工程66冬季施工主要材料准备4 施工准备4.1 技术准备1 因为本工程开工时间正处于冬季施工阶段，根据现场实际情况及施工进度安排，在进场后及时组织专人编制冬期施工方案和施工计划。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短

11、工期。方案确定后，要组织有关人员学习，并向队组进行交底。2 复核施工图纸，与监理和设计单位复查冬季施工措施和结构安全过冬的问题。3 与商品混凝土搅拌站订立冬季施工混凝土外加剂、热搅拌和保温运输的协议，并检查措施的落实和可靠性。4 进入冬期施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员和火炉管理人员，应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。3 安排专人与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。4 安排专人测量施工期间的室外气温，砂浆、混凝土的温度并做好记录。4.2 现场准备混凝土墙体养护逐步进场7 尼龙绳M 500 绑扎彩条布12 月下旬

12、8 焦炭无烟T 2 楼板施工取暖1 月上旬9 生火架子个40 垫在炉子下面现场加工10 铁管个300 测温孔现场加工11 炉子个50 生火北京市轨道交通指挥中心二期工程771 根据进度计划及冬季施工要求，材料部门提前组织相关机具、外加剂和保温供暖设备（火炉、草帘被、彩条布、塑料薄膜等）材料进场。2 对各种加热设备，保温材料仔细检查其安全可靠性。经确认合格后方可使用。3 做好冬季施工混凝土、砂浆及外加剂的试验配验工作，检查施工配合比。4 在现场设置一个大气测温百叶箱，里面设置最高最低两个温度计，用与每天测量大气温度。5 组织机具与保温材料进场，做好供水管道及材料的保温防冻，供水管道采用橡塑套管进

13、行保温；混凝土地泵采取防风棚和泵管的采用包裹草帘被保温等；冬施前进行一次现场全面检查，落实现场准备工作。5 冬季施工技术措施5.1 土方开挖5.1.1 土方的冻结深度土的冻结有它的自然规律，在整个冬期的冻结深度，在地表面无雪和草皮覆盖条件下的全年标准冻结深度H0 可按下式估计：5.0728.00mTH（m）式中Tm低于0的月平均气温的累计值（取连续十年以上的年平均值），以正号代入。根据施工手册提供的数据，天津地区低于0的月平均气温为：一月-4，二月-1.53，十二月-2.5，低于 0的月平均气温的累计值为：Tm=4+1.53+2.5=9.73。估算该天津地区的全年冻结深度5.0728.00mT

14、H=0.59m 基坑开挖完毕后，暴露在外界大气中的土冻结时，其冻结速度与外界气温有下表所示的规律，但这只是冻结初期的规律，当上层冻结以后，下面土由于有了上层冻结层的覆盖，传热阻发生变化，就不按照这个规律了。根据气温确定土的冻结速度表土的种类在下列气温条件下，接近最佳含水量时，土的冻结速度（cm/h）-5-10-15-20北京市轨道交通指挥中心二期工程88覆盖有积雪的砂质粉土和粉质粘土0.030.050.080.10没有积雪覆盖的砂质粉土和粉质粘土0.150.300.350.50基于土冻结的规律，冬期施工时必须周密计划，组织强有力的施工力量，进行连续不断的施工。5.1.2 土的防冻措施根据现场的

15、实际情况，本工程的防冻措施采用隔热材料（草帘被）防冻法。冬期施工期间，若基槽开挖后不能马上进行基础施工，应按设计槽底标高预留 100mm 余土，以每一栋楼为一个施工段，清理完成后及时地进行垫层和基础的施工。一般气温0?至 10覆盖二层草垫，10以下覆盖三至四层草垫可满足要求。5.1.3 土的开挖根据土方开发方案，土方开挖采用机械开挖，槽底清土采用人工清理。与常温施工不同的是由于外界气温处于0以下，使未冻的土很快冻结，因此在基坑开挖的过程中应注意下列几点：1 必须周密计划，组织强有力的施工力量，必要时应留出预备力量，以便进行连续不断的施工。2 各种管道（排水管）必须采取保温措施，防止因冻结遭受破

16、坏。3 对运输的道路须采取防滑措施，如使用渣土铺垫临时运土道路等，以保持正常运输和安全。4 土方开挖完毕后，立即在未冻土上覆盖草帘被等简单的保温材料，以防已挖完的基槽土冻结。5.2 钢筋工程本工程所用的钢筋型号见下表：钢筋种符号钢筋直径 mm HPB235 6、8、12 HRB400 8、10、12、14、16、18、20、22、25 钢筋工程在冬季施工过程中应做到以下几点：北京市轨道交通指挥中心二期工程991 当温度低于-20时，不得对低合金 HRB335、HRB400 级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。2 钢筋负温冷拉宜采用控制应力方法，冷拉钢筋时，其控制应力应

17、较常温提高 30Mpa。负温冷拉后的钢筋，逐根检查其外观，表面不得有裂纹和局部颈缩。3 在负温下采用控制冷拉率的方法冷拉钢筋时，其冷拉率的确定与常温相同。4 在负温下冷拉后的钢筋，应逐根进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和局部颈缩。5 钢筋冷拉设备、仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。6 雪天钢筋要用塑料布遮盖严密，以防钢筋表面结冰霜。7 在负温条件下使用的钢筋，施工过程中要加强管理和检验。钢筋加工要按规范操作，钢筋在运输、加工过程中要轻拿轻放以避免造成撞击、刻痕。特别是在使用高强度钢筋时尤应注意。8 钢筋接头及浇注混凝土前将钢筋上的冰雪冻块清理干净。9

18、 对浇注完的混凝土面上预留钢筋上的混凝土和浮浆及时清理干净。5.3 模板工程1 冬季施工浇筑砼前，认真检查模板，清理模板内的冰雪。2 本工程采用木模板，其具体的保温措施为：墙模板采用挂阻燃草帘被保温；顶板、梁随混凝土浇筑后随即铺一层塑料薄膜，上面加上一层阻燃草帘被。当混凝土的强度等级达到30后方可拆除保温，混凝土内部温度与表面温度、表面温度与外部温度之差在20C 以内为安全，如果温差超过20C 时，加强保温措施，即增加塑料薄膜及阻燃草帘被的厚度，提高表面和外部的温度，直至混凝土在养护期内缓慢冷却，确保内外温差不会超过20C 时，即可拆除保温。3 墙模板和保温层在混凝土达到临界强度并冷却到5后即

19、可拆除模板，并梁板模板待混凝土强度等级达到100方可拆除模板及支撑，模板拆除后混凝土表面涂刷养护液及增加一层塑料薄膜，并增加一层阻燃草帘被进行临时覆盖，如果白天处于负温状态时增加一层草帘被。以保证混凝土缓慢冷却。5.4 混凝土工程5.4.1 基本要求1 新浇筑的混凝土如果遭冻，拌合水冻结成冰，水结成冰后的体积增加约9%，同时水泥的水化作用也停止进行。在恢复正温养护以后，会使水泥浆体中北京市轨道交通指挥中心二期工程1010的孔隙率比正常凝结的混凝土显著增加，从而使混凝土的各项物理力学性能全面下降。如抗压强度约损失50，抗渗等级降低为零，混凝土与钢筋的粘结力也有大幅度的降低。因此遭受过冻害的混凝土

20、不仅力学强度降低，而且耐久性能严重劣化。如在施工时增加混凝土中的水泥用量提高混凝土的强度等级，虽然抗压强度可以相应增加，但耐久性仍得不到改善。因此从保证混凝土工程全面质量出发，在冬期施工中必须防止混凝土在硬化初期遭受冻害，并尽早获得强度。2 混凝土的温度降至0前，其抗压强度不得低于抗冻临界强度。抗冻临界强度规定如下：硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，为设计的混凝土强度标准值的30%；矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，为设计的混凝土强度标准值的40，但 C10及 C10 以下的混凝土，不得低于5.0N/mm2。3 为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度。办法是：控制坍落度，加入减水剂，

21、优先选用高效减水剂。4 未完全冷却的混凝土有较高的脆性，所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用。5 冬期施工期间，施工单位应与气象部门保持密切联系，随时掌握天气预报和寒潮、大风警报，以便及时采取防护措施。5.4.2 施工措施1 本工程结构混凝土（基础承台、剪力墙、楼板、梁混凝土）全部采取商品混凝土。根据天津地区气温条件及本工程的结构特点，本工程综合蓄热法施工（综合蓄热法为采用掺加早强型复合防冻剂的混凝土，当室外最低气温不低于 15时，其受冻临界强度不得小于4.0N/mm2）。其工艺特点为：商品混凝土的组成材料进行加热然后搅拌，在经过运输、振捣后仍具有一定温度，浇筑后的混凝土周围用保温

22、材料严密覆盖。利用这种预加的热量和水泥的水化热量，使混凝土缓慢冷却，并在冷却过程中逐渐硬化，当混凝土温度降至0时可达到抗冻临界强度或预期的强度要求。蓄热法具有经济、简便、节能等优点，混凝土在较低温度下硬化，其最终强度损失小，耐久性较高，可获得较优质量的制品。用蓄热法施工，强度增长较慢，因此宜选用强度等级较高、水化热较大的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或快硬硅酸盐水泥。同时选用导热系数小、价廉耐用的保温材料。保温层敷设后要注意防潮和防止透风，对于构件的边棱、端部和凸角要特别加强保温，新浇混凝土与已硬化混凝土连接处，为避免热量的传导损失，必要时应采取局部加热措施。2 为保证冬季施工质量，对混凝土加热、

23、搅拌、运输、浇筑及养护作如下要北京市轨道交通指挥中心二期工程1111求：1）本工程混凝土商品混凝土公司供应，混凝土用 PO42.5水泥配制，混凝土的水泥最小用量不应少于300kgm3，水灰比不应大于0.6。?掺用防冻剂的混凝土，严禁使用高铅水泥。2）混凝土所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的混凝土中，不得采用活性骨料或在骨料中混有这类物质的材料，以免发生碱骨料反应。冬季施工的混凝土必须单独测定碱含量。外加剂采用无盐类防冬剂。3）混凝土运输过程中采取保温措施，在运输过程中，要注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象

24、。在运输距离长，倒运次数多的情况下，?加强运输工具的保温覆盖。保证混凝土入模温度15左右，最少不低于10。在混凝土罐车到达现场后要由试验人员进行测温并做好记录。4）混凝土要充分搅拌后再卸车，每盘搅拌时间不少于180s，不准任意加水。若发生离析直接将混凝土退场。5）混凝土地泵要设挡风设施现场设置挡风棚，泵管用草帘加岩棉布捆紧保温，要求混凝土搅拌出机运进现场至入模浇筑到部位，应在 1 个小时内完成，以确保满足混凝土入模温度要求。6）混凝土浇注之前，要及时清出钢筋及模板上的冰雪和污垢，对脚手架，作业平台上的冻块及时清除，以防滑倒坠落。7）浇注竖向结构混凝土前先检查墙、柱模板的保温是否包裹严密，以防止

25、混凝土局部受冻，竖向混凝土施工时除采取直接在模板外覆盖阻燃草帘被外，利用外脚手架安全网加彩条布挡风，防止冷缝直接贯击施工混凝土接触面。8）冬季施工混凝土严禁加水，如必须调整坍落度时，应报请技术部门和监理同意，用罐车司机随车带的外加剂进行调整。如浇筑的混凝土出现少量泌水现象，应集中排出，抹压时用棉丝吸干，以防上层水分结冰降温。浇筑时要随浇、随振、随压，要在半小时内完成。面层抹压和盖保温层时要垫脚手板行走，保持表面平整，不留脚印。9）混凝土养护：墙柱拆模后，立即用塑料布覆盖，外挂阻燃草帘被，厚度不少于 50，用铁丝或绳子捆紧，进行蓄热养护，保温时间确保混凝土的温度降到 0时为止，具体的时间根据现场

26、条件进行计算。顶板混凝土浇注最后收面后立即铺塑料布，待达到上人条件后再覆盖一层阻燃草帘被，当气温最低温度为-10时覆盖两层草帘被，保温时间当混凝土温度达到0时拆除。10）楼层测量放线宜选择上午10 时至下午 3 时之间，并应保证混凝土浇筑北京市轨道交通指挥中心二期工程1212后养护 18小时（5 5）和24 小时（5 10）后进行，由项目部技术部门控制，临时局部掀开保温层，放线后随即覆盖好，其裸露时间不得超过 20 分钟。3 温孔的布置及温度测量1）温孔布置全部测温均编号（编号根据图纸梁柱编号进行编号），测温孔主要设置在有代表性的结构部位和温度变化大易冷却的部位。（1）梁每跨设两个测孔，孔深为

27、1/3 梁高，垂直留置。（2）剪力墙每墙一点，孔深10cm，垂直留置，外墙每8cm设一点。（3）楼板以表面温度代替混凝土温度，每开间设置1 点，孔深 1/2 板厚。（4）基础承台每个承台设置一点，孔深10cm，留设在承台中央部位。对于13#楼中比较大的承台，每一个开间设置一个点孔深10cm。2）测温工具半导体数字测温计2 支，干湿温度计 2 支，普通温度计20 支，以及其他用于夜间测温时所用照明用具。3）测温时间混凝土出罐温度及搅拌温度要现场实测，每工作班至少检查4 次。大气温度每日 4 次：6：00 12：00 18：00 24：00 施工作业面的楼层测温每天4 次：6：00 12：00 1

28、8：00 24：00 混凝土测温孔测温：（1）掺防冻剂的混凝土在强度未达到临界强度时每隔两个小时测一次。（2）混凝土达到临界强度后每6 小时测一次。4 测温人员职责现场配测温员 3 名，由试验员总负责，其余人员由土建施工队委派。所有各项测量及检查结果，均填写混凝土工程施工记录、混凝土测温记录和混凝土冬施日报，由技术部门负责，夜间温度由当夜值班人员负责监督管理，认真做好记录，每日上午向技术负责人汇报。同时在为了增强测温人员对测温重要性的认识，以便更好的完成冬施期间的测温工作，项目部决定在对测温人员进行培训，此工作由实验员负责。5 混凝土增设两组与结构同条件养护的试件，分别用于检验受冻前的混凝土强

29、度和等效养护累计600c d 的混凝土强度。所有测量及检验结果均应填写“混凝土工程施工记录”和“混凝土冬期施工日志”。6 冬施中用于混凝土工程的各种材料在使用前要提前将产品的出场合格证和复试上报监理审批，待监理审批合格后方可使用。北京市轨道交通指挥中心二期工程13137 冬季浇筑混凝土前，由项目部混凝土工长向监理上报混凝土浇筑审请，经监理工程师现场检查完毕后，方可进行混凝土的浇筑。4.2.3 混凝土质量检查1 混凝土工程的冬期施工，除按常温施工的要求进行质量检查外，尚应检查以下项目：1）外加剂的质量和掺量；2）水和骨料的加热温度；3）混凝土在出机时、浇筑后和硬化过程中的温度；4）混凝土温度降至

30、 0时的强度。2 混凝土温度的测量：1）采用蓄热法养护混凝土时，养护期间每昼夜测量4 次；2）室外空气温度及周围环境温度，每昼夜测量4 次。3 混凝土的温度测量，应按下列规定进行：4 测量读数时，应使视线和温度计的水银柱顶点保持在同一水平高度上，以避免视差。读数时，要迅速准确，勿使头、手或灯头接近温度计下端。找到温度计水银柱顶点后，先读小数，后读大数，记录后再复验一次，以免误读。5 测温人员应同时检查覆盖保温情况，并应了解结构物的浇筑日期、要求温度、养护期限等。若发现混凝土温度有过高或过低现象，应立即通知有关人员，及时采取有效措施。6 在混凝土施工过程中，要在浇筑地点随机取样制作试件，每次取样

31、应同时制作 3 组试件。1 组在 20标准条件下养护至28d 试压，得强度 f28；1 组与构件在同条件下养护，在混凝土温度降至0时（负温混凝土为温度降至防冻剂的规定温度以下时）试压，用以检查混凝土是否达到抗冻临界强度；1 组与构件在同条件下养护至14d，然后转入 20标准条件下继续养护21d，在总龄期为 35d时试压，得强度 f14+21。如果 f14+21f28，则可证明混凝土未遭冻害，可以将f28 作为强度评定的依据。5.5 砌筑工程本工程基础外墙采用240 厚 MU15 页岩实心砖，M10 水泥砂浆。使用的粘结剂为厂家专供，混凝土为现场搅拌。根据粘结剂的特点为：非防冻型的必须在50C

32、以上的环境施工，混凝土可以采用掺加复合型防冻剂的要求来满足施工要求。根据以上特点，砌筑结构施工的环境必须在5以上施工，采取用帆布维护外围结构的措施来保证，首先保证施工环境的温度为5以上，如果维护完后仍北京市轨道交通指挥中心二期工程1414达不到这个要求，则采取生火的取暖方法进行。只有当施工的环境温度达到这个要求后，才能进行施工。1 当室外日平均气温连续5 天稳定低于 5时，砌体工程应采取冬季施工施工措施。2 冬季施工时，搅拌用的砂、石料中不得含有直径大于10mm 的冻结块和冰块。3 砂浆的搅拌应在保温棚或采暖得房间进行，环境温度不低于5；且搅拌砂浆要适当得延长时间。一般比长温时要延长0.51

33、倍；冬季砂浆要随拌随用，不可积存和二次倒运，以防冻结。4 气温低于 15时，不得进行砌筑工程的施工。5 冬季施工砂浆试块的留置，除按常温规定留置外，还应增留不少于 1 组与砌体同条件养护的试块，测试检验28 天的强度。5.6 防水工程1 根据施工进度安排，本工程冬季防水工程施工主要完成地下室底板和外墙防水，防水卷材采用的是BAC 防水卷材。2 防水卷材为自粘式卷材。3 涂刷基层处理剂宜使用快挥发得溶剂配置，涂刷后应干燥10h 小时以上，干燥后应及时粘铺。4 立面防水保护层所用的粘结剂要采用防冻型，保证粘结的有效性和牢固性。5.7 回填土工程1 土方回填严禁采用冻土回填，造成土层互相搁空，到回暖

34、后土面下沉，导致内部不密实。2 室内基坑（槽）的回填严禁使用有冻土块的土回填，室外基槽、管沟其冻土块体积总量不得超过回填土量15%，凡管沟内，从管底到管顶上50cm 范围内不得使用含冻土块回填。3 施工前将回填土进行保温，把挖出的不冻土堆在一起进行覆盖防冻。4 回填土处的积雪应清扫干净才能进行回填。5 根据施工进度安排，本工程冬季防水工程施工主要完成地下室周边肥槽的回填各个栋号楼房心回填土要完成。6 回填土应过 50mm 的筛孔，做到随筛、随拌、随夯、随盖，拌合的2：8北京市轨道交通指挥中心二期工程1515灰土中不得含有有机杂质、冰雪块及冻土块，人工夯实严格控制分层厚度。7 回填土施工应连续进

35、行，分层夯实，防止已填土受冻。对当天回填的灰土应面层应采取覆盖阻燃草帘被保温，防止过夜面层冻胀，第二日回填时，如有冻结部位必须挖除后重新回填。冬季施工填土的高度室外平均气温（）填方高度（m）-5 -10 4.5-11-15 不施工-16-20 不施工6 质量保证措施1 为保证冬季施工的顺利进行，项目部决定召开冬季施工动员会，由项目总工主持，届时请业主和监理一同参加（包括各分包单位），会议的内容主要是组织各项目部管理人员学习冬季施工规程和冬季施工方案，并对冬季施工过程中可能出现的问题进行讨论，并提出预防方案。会后各相关专业的工长组织工人进行冬季施工技术交底，并对工人进行冬季施工培训。2 混凝土工

36、程冬季施工期间除按常温施工检查外，还应检查外加剂的质量和掺量；混凝土出机入模及养护温度；混凝土表面温度降至0的温度。3 设专人测温，详细做好测温记录工作，整理归档。测温人员同时负责检查覆盖保温情况，熟悉掌握各部位的混凝土浇注时间，遇大风天气要检查保温被的覆盖情况以防大风吹掀保温被，发现异常情况通知有关人员采取有效措施。4 严格控制混凝土拆除保温和拆模时间。不得私自拆模。5 混凝土添加剂的掺量由搅拌站或根据配合比单确定，其使用、配置及掺加设专人负责，并认真做好记录，严格按计量掺入，保证混凝土在硬化初期不受冻。7 冬季施工的安全消防措施1 入冬前组织项目部人员和施工队进行冬季施工安全教育。2 注意

37、掌握天气情况，按方案做好冬季施工的各项准备。3 要防滑跌高空坠落，上班前要清除脚手架和操作面上的冰雪，所有洞口和路边部位设置安全防护。4 使用钢管脚手架要定期检查，按规定设置栏杆、安全网，斜道钉防滑条，北京市轨道交通指挥中心二期工程1616脚手架上不允许堆靠钢模板及钢管、钢筋材料。5 遇六级以上强风和雨雪恶劣天气，停止室外高空作业，起重机械要设安全装量，防止失稳和严重摆动。6 电气焊时，火星飞溅范围内要清走易燃物，或覆盖防火保护，并设专人检查防护。7 防触电伤害，用电线路要有可靠保护，及时更换破皮损伤的电线，电动工具要有可靠的接零保护。8 冬季用火要有审批手续，要有可靠的防火和防煤气中毒措施，

38、现场严禁吸烟（可设吸烟室），工地消火栓和消防器材要定期检查，并保持完好。9 加强易燃、易爆材料及有毒物品的集中管理，防止中毒事故。10 加强现场平面管理，每天及时清理工作面，保持文明施工，维持道路畅通，保证消防车可随时进入现场。11 施工现场封闭围护，施工人员凭证上岗，禁止无关人员进出。12 按照安全保证体系，严格执行安全管理制度，定期检查，限期整改，确保安全施工。13 不得以棉帽代替安全帽，14 各井口洞口要加设防护，做好防护工作。15 焊工上班时，要穿焊工服，穿绝缘鞋，加强对安全意识的教育，对需要动火的场地，严格按动火审批手续执行。16 电焊工、电工等必须持证上岗。17 焊机电源由电工拆、

39、接，现场严禁私拉乱接，电焊机有可靠接地。18 电焊机开关箱拉合时应戴手套侧向操作。电焊机二次接地必须有空载降压保护器或触电保护器。19 焊钳与电线必须绝缘良好、连接牢固，更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。附：冬季施工混凝土热工计算普通混凝土热工计算根据天津市东政达混凝土搅拌工程有限公司提供的资料，按如下混凝土配合比和材料温度进行热工计算：（以 C30 为例）项目胶材砂石砂子中含水量（5）石子中含水量（0）拌和水北京市轨道交通指挥中心二期工程1717)(9.02.4)mm(c)mm(c)mmm(2.4)mm(92.0ggsasa2gggsasasa1ggsasawwggs

40、asacece0gsacewmmmmTTTTTTmT单方用量320 746 1074 37.3 0 180 温度（）30 5 5 5 5 60 砂子含水按 5，石子含水按0。1 混凝土拌合物的温度To混凝土拌合物的温度（）wgmmmmsace、水泥、砂、石子、水的用量（Kg）21cc、水的比热容（kJ/kg K）和冰的熔解热（kJ/kg）骨料的温度 0，1c4.2，2c0；当骨料温度小于或等于0时，1c2.1，2c335；Tce Tw Tsa Tg 水泥、水、砂、石子的温度（）；gsa、砂子、石子的含水率（%）经按上式计算0T=53947.7/2682=20.11 2 混凝土拌和物的出机温度)(16.0001iTTTT其中1T混凝土拌和物的出机温度（）T2搅拌机棚内温度（12）T120.110.16（20.1112）18.813 混凝土拌合物经运输到浇筑时的温度T2=T1-（1t+0.032n）（T1Ta）其中：T1混凝土成型时温度Ta混凝土拌合物运输时的环境温度a温度损失系数n混凝土拌合物的运转次数，n=1 t1混凝土拌合物自运输到浇注的时间（h）t10.5h T2=18.81（0.250.5+0.032 1）（18.81-（-8）14.64 结论冬季施工混凝土出机温度不宜小于18.81；混凝土拌合物经运输到浇筑时的温度不得小于14.6。