重庆市綦江县2021届新高考第三次适应性考试地理试题含解析.pdf

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1、重庆市綦江县 2021届新高考第三次适应性考试地理试题一、单选题（本题包括20 个小题，每小题3 分，共 60 分）1雪压是指建筑物单位水平面积所能承受的积雪的重量。雪压的大小与积雪的深度和寄度有关，道常是筑工程上计算雪載量的设计依据。下图为我国基本雪压分布图(单位:kN/m2)(基本雪压是指50 年一遇的最大雪压)。读图完成下面小题。1我国东部雪压的分布由南向北发生变化，其主导因素是A季风B水汽C地形D洋流2伊宁的基本雪压明显大于喀什的主要原因是A距海洋较近B纬度较高C位于迎风坡D海拔较高3为减少积雪对建筑物的危害，可减少建筑物顶部的A坡度B粗糙度C厚度D面积【答案】1A 2C 3B【解析】

2、【分析】本题考查等值线的判断和我国降水分布.1东部雪压总体上南小北大，主要是因为冬季南方受冬季凤影响较小。气溫较高，雪压较小；北方受冬季凤影响较大，气温较低.雪压较大，故选A。2伊宁在伊犁河谷，伊犁河谷开口朝西，位于西风的迎风坡冬季降雪较多，雪压较大；喀什西面是帕来尔高原，位于西风的背风坡。冬季降雪较少，雪压较小。故选C。3减少建筑物顶部的粗糙度.积雪容易滑落，可以减少对建筑物的危害，故选B。2下图为我国北方某大河下游河段甲、乙两处水文站河道主槽横断面示意图，起点为水文站。读图完成下面小题。1导致甲处河段主槽横断面发生变化的原因可能是A甲水文站以上流域植被覆盖率降低B甲水文站以上流域修建了大型

3、水库C该河段所在区域的地壳持续抬升D该河段所在区域的地壳间歇性下降2与甲处相比，乙处河槽横向展宽不明显最可能是因为该河段A流速较快，河流下蚀更突出B河流治理工程导致河槽两侧比较稳定C两岸岩石比较坚硬，难以侵蚀D河床底部泥沙淤积较松散，更易侵蚀3近年来，甲乙之间河段河槽下蚀的趋势变缓，主要原因是A河床沉积物平均粒径变大B气候变干，河流流量变小C河流含沙量增大，淤积增强D沿岸人类生活用水增加【答案】1B 2B 3A【解析】【分析】1读图可知，与1999 年 10 月相比，2015 年 10 月河道主槽横断面高程下降趋势明显，表明河流的泥沙淤积量减小，河流对河床的侵蚀作用增强。甲水文站以上流域植被覆

4、盖率降低，水土流失加剧，则河流含沙量增大，河道主槽横断面高程不会下降，A 错；甲水文站以上流域修建了大型水库，大量泥沙在库区淤积，河流含沙量降低；同时，甲水文站以上河段水坝的修建加大了水位落差，也使得甲水文站附近河段侵蚀能力增强，泥沙淤积量减少，B 正确；该河段所在区域地壳的变化不会影响该水文站以下河段泥沙淤积量的变化，CD错。故选B。2注意题干关键词“横向展宽”，因此主要与河流的侧视作用有关，与下蚀以及河床底部泥沙松散程度关系不大，排除AD；读图可知，乙河段高程在25m 以下，且乙水文站位于我国北方某大河的下游河段，所以推断乙河段流经平原地区，周边可能城市密集，河流治理导致河槽两侧比较稳定，

5、所以河流横向展宽不明显，两岸岩石坚硬的可能性较小，与C选项相比，B选项更为合理，排除C，故选 B。3根据水文站高程可知，甲水文站位于乙水文站上游地区。根据小题1 的分析可知，甲水文站以上流域可能修建了大型水库，大量泥沙在库区淤积，河流含沙量降低；同时，甲水文站以上河段水坝的修建加大了水位落差，也使得甲水文站附近河段侵蚀能力增强，泥沙淤积量减少，而甲乙之间河段的河床淤积物多是由大小不一的颗粒物组成，该河段的泥沙淤积量减少，但侵蚀能力增强，使得体积小重量轻的堆积物被侵蚀并搬运，留下体积大重量大的颗粒物，不易被侵蚀，因此河槽下蚀的趋势变缓，A 正确，C 错；无法通过材料信息判断该河流气候变干，B错；

6、相比于A 选项而言，沿岸人类生活用水增加不是主要原因，排除 D。故选 A。【点睛】该题难度较大，解题过程中需要仔细分析图示信息以及“图名”，该图表示的是水文站河道主槽横断面示意图，需要准确理解“河道主槽横断面”的含义。同时，由于水库的修建，大坝拦截上游水体，从而加大了水库上下游之间的水位落差，因此河流对水库附近下游河段的侵蚀作用表现得较为明显，河床沉积物粗化。32020 年初，非洲东部埃塞俄比亚和肯尼亚等地发生25 年来最为严重的蝗虫灾害。下图为联合国粮食组织预测蝗群37 月迁飞图。蝗虫喜温暖耐干旱，虫卵可能会在3 月至 4 月间孵化，向北迁飞并广泛繁殖。若出现新蝗群，第二波蝗灾可能对粮食安全

7、造成毁灭性后果。据此完成下面小题。1下列表述与东非蝗灾形成无关的是A政局动荡B全球变暖C气候干旱D生态良好2由蝗群迁飞预测图分析，影响蝗群37 月向北迁飞的原因是A风向影响B气温升高C人类干预D降水减少3专家预测，蝗群难以由印度进入我国，最可能是途中A森林茂密B高山阻隔C距离遥远D气候湿润【答案】1D 2A 3B【解析】【分析】1东非政局动荡，抗灾能力不足，蝗灾影响大；全球变暖、气候干旱易形成蝗灾；生态良好不易形成蝗灾，D 符合题意。故选D。2由蝗群迁飞预测图分析，蝗群37 月向北迁飞，蝗虫的飞行需借助风力，37 月太阳直射点向北移动，东南信风越过赤道后偏转为西南风，故影响蝗群37 月向北迁飞

8、的原因是风向影响；气温、降水对蝗群的迁飞影响小；人类干预能力较小。故选A。3蝗群向北迁飞，蝗群由印度进入我国需经过喜马拉雅山脉，蝗群难以飞越，B 正确；森林、距离、气候对蝗群迁飞的影响较小。故选B。4平潭岛是中国海岸风沙地貌对台风响应研究的理想区域，其中海岸沙席在平潭岛南部山岐宫最为典型。图a 示意平潭岛海岸沙席观测样区位置，该观测样区海岸沙席高程向陆逐渐升高，图b 示意2014 年 9 月 8 日台风“麦德姆”登陆后山岐宫海岸沙席3 条观测样线高程变化趋势。据此完成下面小题1有关台风“麦德姆”登陆后的风力作用，叙述正确的是A受狭管作用影响，风力逐渐增强B沙席前缘以风力搬运堆积为主C沙席中部以

9、风力侵蚀搬运为主D沙席后缘风力堆积作用增强2沙席后缘地貌形态发育的主要影响因素是A气候B植被C地势D沙源3平潭岛是中国海岸风沙地貌对台风响应研究的理想区域，其原因有台风频次多海岸风沙地貌形态典型交通不便基岩海岸分布广泛ABCD【答案】1D 2B 3A【解析】【分析】1台风登陆后，摩擦力增大，风力会逐渐减弱，A 错误；根据图示信息，沙席前缘高程降低，以风力侵蚀作用为主，B错误；沙席中部高程变化不大，风力侵蚀和堆积并存，C错误；沙席后缘高程增高，以风力堆积作用为主，D 正确。故选D。2根据材料信息，观测样区海岸沙席高程向陆逐渐升高，沙席后缘地貌形态发育是风力沉积的结果，植被增多，风力减弱，砂石沉积

10、，故沙席后缘地貌形态发育的主要影响因素是植被，B正确。小区域范围内的气候差异不大，气候不是沙席后缘地貌形态发育的主要影响因素，A 错误；地势和沙源也不是影响风力沉积的主要因素，C、D 错误。故选B。3研究海岸风沙地貌对台风响应，要有台风出现和海岸风沙地貌，平潭岛的台风频次多和海岸风沙地貌形态典型是其成为中国海岸风沙地貌对台风响应研究理想区域的主要原因，、正确；平潭岛交通不便，人类活动影响小，原始的海岸风沙地貌典型，故交通不便也是其成为中国海岸风沙地貌对台风响应研究理想区域的主要原因，正确；基岩海岸分布广泛就不会有典型的海岸风沙地貌，错误。故选A。5下图为“2016年 11 月 16 日我国雾霾

11、与海平面等压线分布示意图（单位：百帕）”，据此完成下面小题。1重度霾主要出现在A晋B豫C鲁D皖2该地出现重度霾的天气原因是A风力小，大气污染物不易扩散B上升气流，大气污染物不容易沉降C辐合气流，污染物向中心集聚D受冷锋影响，气温低污染物分解慢【答案】1B 2A【解析】【分析】1根据图例，结合省区轮廓判断，重度霾主要出现在河南省，简称豫，B对。晋是山西，鲁是山东，皖是安徽，A、C、D错。2该地位于平原地区，出现重度霾的天气原因是风力小，大气污染物不易扩散，A对。上升气流，大气污染物容易扩散，B错。辐合气流，污染物在中心上升，易扩散，C错。受冷锋影响，一般多大风天气，污染物易被吹走，D错。6读下图

12、,回答下列各题。1图中（）A夏至日甲地区有极昼现象B冰川南北端相距大约3 千米C冰川大致向西南方向移动D乙地地势高，为冰川最高点2阿拉斯加州（）A山地垂直带谱复杂多样B地域辽阔，畜牧业发达C环境人口容量主要受矿产资源的影响D对外联系以海洋运输和航空运输为主3阿拉斯加州南部沿海地区比北部地区气候温暖，主要是因为（）纬度相对较低山脉阻挡来自西部冷空气侵入沿岸暖流增温海岸线曲折，利于东南风深入ABCD【答案】1C 2D 3D【解析】1读图可知，甲地未进入北极圈，因此夏至日无极昼现象，故A 错误；同一经线上，纬度相差1经线长差约为111km；图中冰川南北纬度相差约为3（即 0.05），故冰川南北距离约

13、为1110.05=5.55km，故 B 错误；从图中等高线可知，西南区域等高线向东北方向的高处凸出，说明该区城为谷地，故冰川在重力作用下沿谷地向西南方向移动，故C 正确；由等高线可知，图中最高点位于东部，乙地并非地势最高，故 D 错误。2阿拉斯加州纬度较高，垂直带谱简单，故A 错误；阿拉斯加州纬度高，气候寒冷，不适宜发展畜牧业，故 B 错误；该地气候寒冷是影响该地环境人口容量的主要因素，故C 错误；阿拉斯加州与美国本土之间不接壤，因此对外联系以海洋运输和航空运输为主，故D 正确。3阿拉斯加州南部纬度较低，沿岸有暖流经过，且中部有山地阻挡来自北冰洋的寒冷气流，因此气温较北部高，正确，错误。阿拉斯

14、加州位于北美大陆西岸，受西南风影响，错误。故D 正确，A、B、C 错误。【点睛】本题以阿拉斯加州为背景，属于知识性试题，考查了学生读图用图的能力，解题的关键是掌握自然环境、人类活动的区域差异。7面对城市无序蔓延和中心区衰落，美国兴起新城市主义运动，发展了“密路网，小街区”为特征的规划模式（下图）。波特兰是新城市主义实施效果的绝佳案例，是城市可持续发展的典范。波特兰市内有明显的核心区发展边界，核心区路网密、街道宽度较小、建筑密集、公共空间占比大。据此完成下面小题。1波特兰划定城市核心区发展边界的主要目的是A集约利用土地B治理环境污染C缓解交通拥堵D疏解城市人口2城市核心区“密路网，小街区”的主要

15、作用是A降低人口密度B完善城市职能C融洽邻里关系D方便居民出行3符合波特兰市持续发展的交通规划措施是A广泛设置立交桥B多建大型停车场C完善公交及设施D增加汽车行车道【答案】1A 2D 3C【解析】【分析】1波特兰划定城市核心区发展边界是针对“面对城市无序蔓延和中心区衰落”，波特兰划定城市核心区发展边界，“核心区路网密、街道宽度较小、建筑密集、公共空间占比大”，说明核心区内集约利用土地，可以缓解城市无序蔓延和中心区衰落，A正确。治理环境污染、缓解交通拥堵、疏解城市人口不是主要目的，BCD错误。故选A。2城市核心区“密路网，小街区”格局，密路网的主要作用是方便居民出行，小街区、建筑密集、公共空间占

16、比大，城市核心区布局宽松，方便居民出行，D正确。人口密度没变，城市职能没变，主要作用不是融洽邻里关系，ABC错误。故选D。3题目问的是“交通规划”措施，广泛设置立交桥、多建大型停车场、增加汽车行车道占地面积大，会导致城市核心区公共空间减少，ABD错误。完善公交及设施可以减少私家车数量，利于缓解交通拥挤及较少停车场面积、利于改善环境质量等，符合波特兰市持续发展理念，C正确。故选C。【点睛】与大街区相比，小街区模式能够有效提高城市的交通效率，并增大城市资源经济效益。小街区模式带来的城市路网结构的优化，将大大提高城市土地利用率，带来更大的经济利益。8据央视新闻消息，首都地区环线高速公路（民间俗称“大

17、七环”）将于 2018 年 6月底主路贯通，该线路环绕整个北京，连通承德、廊坊、固安、张家口、崇礼等13 个节点城市，将推动京津冀地区高速公路形成新的格局。读图回答下列各题。1北京“七环”采用高速公路方式的主要原因是A连接的城市更多B通行效率高C建设成本低D地形条件优越2影响北京“七环”布局的主要因素是A地质条件B城市规模C城市分布D经济水平3北京“七环”的全线通车将会使A沿线环境质量得到改善B京津冀联系更加密切C区域经济差距加大D能源运输压力减小【答案】1B 2C 3B【解析】1北京“七环”采用高速公路的主要原因在于高速公路行驶速度快，通行效率高。故选B。2北京“七环”主要是将京津冀地区的更

18、多城市连接到一起，使城市之间的联系和交流更加方便，更好地促进沿线地区的经济发展。故选C。3北京“七环”利用环线将北京、天津和河北三个地区连接到一起，增加了一条新的出行线路，使京津冀联系更加密切，区域经济差距缩小；能源运输一般采用铁路运输方式，与高速公路通车无关；高速公路建设过程中可能会破坏沿线的环境。故选B。9罗萨里奥是阿根廷重要经济城市，建有放射状的沟渠和交通干道，市内食品加工工业发达。左图为罗萨里奥位置图，右图为罗萨里奥城市规划图。完成下面小题。1某公司计划在该市布局重化工项目，当地市政府作出的科学决策及依据是A布局在北部新城盛行偏南风B布局在近郊圏外围交通四通八达C放弃该工业项目影响环境

19、质量D在周围新城分散布局环境容量大2罗萨里奥城市“雨涝”较少的主要原因是降水少河道宽绿化率高排水设施好ABCD【答案】1C 2B【解析】【分析】1该城市市内食品加工工业发达，而重化工业对大气和水源的污染都比较严重，如果布局重化工项目，势必严重影响城市环境质量，进而影响该城市正常的生产生活活动，所以当地市政府作出的科学决策应该是放弃该工业项目，故C正确。2当地为亚热带季风性湿润气候，降水较多，故错误。河道宽对城市雨涝的影响不大，故错误。植被有涵养水源的功能，图中显示，该城市的绿带圈非常大，对减少雨涝有很大的作用，故正确。材料提到该城市建有放射状的沟渠，说明排水设施很完善，可以大大减少雨涝的发生，

20、故正确。综上正确的是，故本题正确答案为B。10成贵高铁于2013 年 12 月开工，预计2019 年 12 月建成通车，届时成都到贵阳只需3 小时。成贵高铁始于成都市，止于贵阳市连接西成高铁、渝贵铰路、贵广高铁、沪昆高铁，形成云贵川乃至西北地区通往珠三角、长三角等沿海地区的快速大通道。下图为成贵高铁线路示意圈。据此完成下面小题。1成贵高铁沿线()A以温带季风气候亚热带季风气候为主B地质结构稳定，无滑坡.泥石流等灾害C经过四川盆地，云贵高原地形区D拥有丰富的天然气、水能.太阳能等能源2成贵高铁修建耗时长是由于()A地形崎岖，桥隧众多B经济落后，资金缺乏C高寒缺氧，施工困难D线路较长，工人不足3成

21、贵高铁可以()A加快沿线众多工业区的形成B促进西南地区旅游业的发展C加强贵阳与西藏的经济联系D缩短成都到贵阳的时空距离【答案】1C 2A 3B【解析】【分析】本题以成贵高铁为背景，考查成贵高铁建设的地理特征，区位因素及建设意义。1A据图可知，成贵高铁沿线以亚热带季风气候为主，不存在温带季风气候，A不对。B四川盆地和云贵高原地形崎岖，地质活动频繁，岩石破碎，地质结构不稳定，降水丰富且多暴雨，易引发滑坡、泥石流等灾害，B不对。C线路经过四川盆地和云贵高原，C正确。D沿线地区拥有丰富的天然气、水能资源，但太阳能资源贫乏，D不对。故选 C。2本题考查交通运输建设的影响因素。A、铁沿线地区多山地、高原，

22、地形崎岖，需架桥修隧道，工程量大，地质条件复杂，建设难度大，故修建耗时长，故A 正确。B、成贵高铁属于国家工程，资金充足，B 不符合题意。C、成贵高铁经过四川盆地和云贵高原，不存在高寒缺氧问题，不符合题意。D、成贵高成贵高铁属于国家工程，技术、设备和劳动力充足，不符合题意。故选 A。3本题考查交通建设的意义。A、成贵高铁对工业区的形成影响不大，不符合题意。B、成贵高铁的建设使西南地区的交通更加便利，可以促进西南地区旅游业的发展，故正确。C、成贵高铁不经过西藏，对贵阳和西藏的经济联系无明显作用，不符合题意。D、成贵高铁可以缩短成都到贵阳的时问距离，但不能缩短两地的空问距离，不符合题意。故选 B。

23、【点睛】1.交通运输建设的区位因素。从自然因素考虑修路的限制性因素：地形：地势平坦，对交通线的选择限制少；地势起伏大，铁路多要筑洞架桥；工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利于航线；对航空影响较小。地质：喀斯特地貌要防塌陷、渗漏；地质不稳定，要加固地基，避开断层等。气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流-公路、铁路；气象灾害（大风、雾等）-水运、航空。土地：少占耕地，尤其是良田。成贵高铁修建耗时长是由于铁沿线地区多山地、高原，地形崎岖，需架桥修隧道，工程量大，地质条件复杂，建设难度大。2.交通线路建设的意义：合理布局交通运输网，促进地区资源开发；增加就业机会；把资源优势转变为经

24、济优势；促进沿线地区经济发展；带动基础设施和相关产业发展；巩固国防，保卫边疆，加强民族团结；促进贫困地区、少数民族地区脱贫致富；维持地区的稳定和繁荣等。11我国知名的黑龙江省五常大米，绿色健康，质量好，价格节节攀升。据此回答下列各题。1东北稻米品质优于其他种植区，优势条件是A生长周期长，病虫害少B光、热、水充足C昼夜温差小，有利于有机质积累D季风气候，雨热同期2珠三角地区在20 世纪 80 年代前一直是我国重要的商品粮基地，但目前稻田已所剩无几，其主要原因是随着工业化和城市化的发展，耕地面积不断减小，地价上升农业逐步转向以蔬菜、花卉和乳畜产品的生产为主，以满足城市居民的需要，获取更大的经济效益

25、水稻种植用水量大，灌溉水源明显不足由于全球气候变暖，珠三角地区气候变干，不适合水稻的生长珠三角地区由于海水倒灌，土地盐渍化现象严重ABCD【答案】1A 2D【解析】【分析】1东北地区的稻米产区较我国其他稻米产区，基本都是季风气候，雨热同期，这不是东北稻米品质好的原因。东北所处纬度较高，故热量不足，但黑土肥沃，且气温低，积温低，作物生长期长，病虫害少，施用化肥农药少，故品质优良。昼夜温差小不适合有机质的积累。据此分析选A。2由于珠三角地区工业化和城市化的发展，耕地面积减小，地价上升，粮食种植减少，正确；农业生产转向经济价值更高的蔬菜、花卉和乳畜产品，以获取更高的经济效益，正确；珠三角地区水源比较

26、充足，可以满足水稻生长需要，错误；珠三角地区的气候更适宜水稻生长，全球变暖对对其水稻生长影响不大，错误；珠三角地区海水倒灌主要出现在冬季，对水稻生产影响不大，错误。据此分析选D。【点睛】作物生长期长，病虫害少，施用化肥农药少；光照强，昼夜温差大有利于有机质的积累，这些都是农作物品质优良的原因。122018 年 9 月 5 日，我国第二次青藏高原综合科学考察研究表明：青藏高原暖湿化加剧。暖湿化加剧对青藏高原生态环境的影响，描述错误的是()A青稞适种的潜在区域扩大，单位面积产量有下降B高原森林储蓄量上升，特有物种存在减少的风险C冰崩、冰湖溃决、滑坡、泥石流等灾害频率减少D青藏高原生长季中植被覆盖率

27、以及绿化程度增加【答案】C【解析】【分析】结合材料中青藏高原环境的变化，分析对青藏高原的农业、森林、动物、植被、自然灾害等自然要素产生的影响。【详解】青藏高原暖湿化加剧，说明青藏高原水热条件改善，青稞适种的潜在区域扩大，但由于降水增多，光照减弱，单位面积产量有下降，A对；高原的森林储蓄量上升，但特有动物不适宜高原变化的环境，物种存在减少的风险，B对；由于青藏高原暖湿化加剧，降水增多，冰崩、冰湖溃决、滑坡、泥石流等灾害频率增多，C错；青藏高原水热条件改善，生长季中植被覆盖率以及绿化程度增加，D对。题目要求选错误选项。故选：C。13读“理想大陆”自然带分布图（下图），思考造成甲、乙两自然带差异的根

28、本因素是（）A地形B大气环流C洋流D海陆位置【答案】B【解析】【分析】本题以“理想大陆”自然带分布图为材料设置试题，涉及自然带差异的影响因素，考查学生对相关知识的掌握程度。【详解】根据图中位置判断，甲自然带为亚热带常绿硬叶林带，乙自然带为亚热带常绿阔叶林带，甲自然带在地中海气候影响下形成，乙自然带在亚热带季风气候影响下形成。地中海气候是西风带与副热带高气压带交替控制形成，而亚热带季风气候受季风环流影响而形成，两地的大气环流不同，导致气候特征不同，从而形成的自然带不同，因此选项B 符合题意。两地自然带的形成与当地地形、洋流、离海远近关系不大，排除A、C、D。故选 B。14牛轭湖是平原河流发育过程

29、中自然形成的一种湖泊，其形成过程如下图所示。读图完成下列各题。1下列说法，正确的是A流水的侵蚀、搬运、堆积等作用促进了牛轭湖的形成B北半球的牛轭湖一定出现在河流的右岸C牛轭湖往往出现在河流上游向下侵蚀强烈的地区D地转偏向力加快了对河流左岸侵蚀的速度2在牛轭湖的形成过程中，人工“裁弯取直”可以A扩大灌溉范围B降低河流落差C避免洪涝灾害D缩短航运里程【答案】1A 2D【解析】【分析】1河流形成的早期，河岸比较平直，此时期的河流侧蚀比较明显。河流水在侧蚀过程中可能遇到河流两岸岩石软硬不同，较软的一岸侵蚀严重，逐渐形成凹岸，另一岸为凸岸。此后河流凹岸不断遭侵蚀，河流越来越弯曲（河道向凹岸一侧不断弯曲）

30、，河流弯曲到很大的程度后，通过自然裁弯取直或人工裁弯取直，废弃的河道形成牛轭湖。故A 正确。牛轭湖出现在河流的凹岸，并一定是右岸，B 错误。牛轭湖发育在平原地区，为河流中下游，C 错误。地转偏向力加快了对南半球河流左岸侵蚀的速度，北半球为右岸，D 错误。所以选A。2人工“裁弯取直”可以缩短航运里程，D 正确。“裁弯取直”对扩大灌溉范围、降低河流落差无影响；可以减少洪涝灾害，但不能避免。故A、B、C 错误，所以选D。【点睛】关于河岸侵蚀问题的考虑步骤：首先考虑河道是否弯曲，若弯曲凹岸侵蚀，凸岸堆积。其次若河道平直，考虑地转偏向力。北半球左岸堆积，右岸侵蚀，南半球相反。15下图为一游客在某一旅游景

31、区拍摄的地貌景观图片。据此完成下面小题。1图中凸起的地貌形成的主要外力作用是()A强烈的物理风化作用B长期的风力侵蚀作用C持续的风力搬运作用D连续的风力沉积作用2游客游览该景区应重点防御的有()阳光对皮肤的灼伤大型野生动物的侵袭沙尘暴闷热少雨的天气ABCD【答案】1B 2C【解析】【分析】本大题以某一旅游景区拍摄的地貌景观图片为材料，设置两道试题，涉及地貌形成的地质作用、区域自然特征等相关内容，考查学生利用题中信息和所学知识分析地理问题的能力。1地貌景观图片显示，地表岩石裸露，无植被，说明当地气候干旱，凸起的地貌为风蚀柱。物理风化作用只能破坏岩石，并不能形成柱状地貌，因此物理风化作用不是形成该

32、地貌的主要外力作用，排除A。当地气候干旱，风力较大，风携带泥沙侵蚀岩石，较松散、岩性较软岩石被侵蚀，较坚硬的岩石保留下来，形成风蚀柱，因此选项B 符合题意。风力搬运作用只能把松散的物质搬运走，并不直接破坏岩石，因此风力搬运作用不是形成该地貌的主要外力作用，排除C。风力沉积作用不能形成凸出的石柱，排除D。2地貌景观图片显示，地表岩石裸露，无植被，说明当地气候干旱，晴天多，大气对太阳辐射的削弱作用弱，阳光强烈，可能灼伤皮肤，对。当地植被稀少，食物链简单，产生大型野生动物的可能性小，错。当地气候干旱，风力大，附近沙源丰富，多沙尘暴天气，对。当地气候干旱，空气中水汽少，一般不会产生闷热天气，错。综合上

33、述判断，选项C符合题意，排除A、B、D。16读天津市年平均等日照时数线分布图(单位：小时)，完成下列各题。1影响天津市年平均日照时数分布差异的最主要因素是()A地势高低B经度位置C海陆位置D纬度位置2甲地日照时数少的原因是()A地势低洼，气压低降水多B热岛效应强，蒸发较旺盛C建筑物密集，遮挡阳光多D大气污染重，阴雨天气多【答案】1C 2D【解析】【分析】1图示年平均日照时数由东南向西北减少，与由沿海向内陆的位置变化一致，据此可判断最主要的影响因素是海陆位置，选C项。天津基本上是平原地形，地势差别较小，故A 错误。2甲地日照时数低于周边，而平均昼长基本相同，则是天气状况影响所致，可能是位于城区，

34、大气污染较严重，同时雨岛效应强而降水多，故日照时数少于周边地区。故选D。17天然橡胶树喜高温、高湿，根系浅，枝条较脆弱，对风的适应能力较差，易受风寒而降低产胶量。下图为世界某地区位置示意图。据此完成下面小题。1图中天然橡胶分布区有利的气候条件有热带雨林气候，水热条件优越多台风，雨季带来充沛的雨水终年受低气压带控制，风力小热带季风气候，雨热同期ABCD2下列不属于该地区区位优势的是A热带经济作物产量大B廉价劳动力C科技发达D矿产资源丰富【答案】1C 2C【解析】【分析】本题组以马来西亚（西）天然橡胶分布及天然橡胶习性为材料，设置了两道试题，涉及区域气候特征、经济区位等相关知识，考查学生对相关知识

35、的掌握程度，考查学生对地理信息的获取和分析能力。1图中天然橡胶分布区位于半岛沿海，根据图中纬度位置可以判断，因临近赤道沿海地区，应属热带雨林气候，热带雨林气候主要受赤道低气压带影响，盛行上升气流，水平风力较小，因此选项符合区域特征，也是种植天然橡胶的有利气候条件。该地因临近赤道，地转偏向力较小，不易形成台风或离台风源地较远，如果有台风临近，对天然橡胶也是不利条件。2本题根据区域特征进行判断，该地区位于东南亚，属发展中地区，科技发达不属于当地的优势，因此选项 C符合题意。东南亚地处热带，水热条件好，热带经济作物产量大；工资水平不高，人口众多，廉价劳动力丰富；东南亚石油、锡等矿产资源丰富。故选C。

36、18读“亚洲东部某时刻等压线(单位：百帕)分布图，”完成下列问题。1若图中P气压中心的势力逐渐减弱，则此时可能是()A春末B盛夏C初秋D严冬2Q 处气压值可能是()A 1 007 B1 008 C1 009 D1 010 3P 天气系统的名称及受其影响可能出现的天气是()A高压脊沙尘暴B冷锋干旱C反气旋伏旱D气旋台风【答案】1C 2A 3C【解析】【分析】1图中 P气压中心位于海洋上，此时陆地是低压，海洋是高压，北半球是夏季。若图中P气压中心的势力逐渐减弱，则此时可能是初秋，C对。春末P气压开始增强，A 错。盛夏 P达到最强，B错。严冬 P达到最弱，D错。2根据等值线的递变规律，Q处气压值范围

37、是1006-1008 百帕之间，可能是1 007，A 对。取值范围也可能在 1010-1012 之间，可能是1011，没有对应选项，B、C、D 错。3P天气系统的名称是高压中心，从气流角度说是反气旋，D错。受其影响地区，多下沉气流，可能出现的天气是伏旱，C对。A、B错。19下列洋流，从成因看不属于风海流的是A北太平洋暖流B南赤道暖流C北大西洋暖流D本格拉寒流【答案】D【解析】【分析】【详解】本题考查洋流的成因：北太平洋暖流是由盛行西风吹拂下形成的洋流，属于风海流；南赤道暖流是由东南信风吹拂下形成的洋流，属于风海流；北大西洋暖流是由盛行西风吹拂下形成的洋流，属于风海流；本格拉寒流属于补偿流，不属

38、于风海流，D 错误，故选D。20读祁连山某小流域不同海拔植被分布状况图，完成下面小题。1河谷内形成干草原，最为根本的原因A海陆位置B地势高低C洋流性质D水源状况2该流域内阴坡林地明显多于阳坡，主要原因是阴坡A蒸发少B温度高C降水多D坡度大【答案】1A 2A【解析】【分析】1读图可知，该流域位于祁连山区，祁连山位于我国内陆地区，距海遥远，海洋水汽难以到达，山麓的气候为温带大陆性气候为主，植被以草原荒漠为主，由于河谷地形封闭，水汽更难以到达，因此形成干草原，A 对。按照植被分布的一般规律，海拔较高热量更丰富，植被更高大茂盛，从图中可以看出，该流域海拔较低的河谷地带植被稀少，为草原植被，海拔较高的山

39、地为森林植被，因此该河谷内形成干草原最为根本的原因不是地势高低，B 错。该流域位于祁连山区，因此不会受到洋流的影响，C错。河谷地带水源状况更好，但是植被稀少，D 错。故选A。2该地是祁连山区，阳坡温度较高，蒸发较多，阴坡气温较低，蒸发较少。因此山地阴坡热量条件较差，蒸发较弱，土壤水分比阳坡好，植被明显多于阳坡，故选A。二、综合题（本题包括4 个小题，共40 分）21阅读材料，完成下列问题。下图为我国东北地区略图。（1）图中 A地区是我国的重要粮食产地，其农业地域类型主要是。（2）东北地区春季农业生产容易受到、等气象灾害的影响，产生该气象灾害的天气系统主要是。（3）B是山脉，山脉以东的东北平原分

40、布着黑土，黑土土壤肥沃，影响其有机质积累丰畜的自然因素是。（4）A地区分布着中国最大沼泽地，简析保护沼泽湿地的措施?【答案】（1）三江平原商品谷物农业（2）寒潮沙尘暴冷锋（3）大兴安岭气温（4）建立湿地自然保护；禁垦、退耕、还林、还草、还湿；发展生态旅游。【解析】【详解】（1）根据图示可知，图中A地区是我国的重要粮食产地三江平原，这里粮食商品率高，其农业地域类型主要是商品谷物农业。（2）东北地区纬度高，且接近冬季风源地、西北风沙源地，春季多冷锋天气，受冷锋影响，农业生产很容易受到寒潮、沙尘暴等气象灾害的影响。（3）根据图示山脉位置及山体走向可知，B是大兴安岭山脉，山脉以东的东北平原因气温低，有

41、机质积累多但分解少，土壤有机质积累丰富，黑土土壤肥沃。（4）A地区是三江平原，这里分布着中国最大沼泽地，为保护该沼泽湿地，需要进行保护性开发，比如建立湿地自然保护区、发展生态旅游；退耕还林还草还湿等。【点睛】沼泽的形成可以用“上天无路，下地无门，来的多，去得少”来概括，“上天无路”指纬度高，气温低，蒸发小；“下地无门”指土壤粘重或冻土的存在，难以下渗；“来的多”指降水多或江河来水量大；“去得少”指地势低平（洼），排水不畅。22 选修 6：环境保护 阅读资料，完成下列要求。联合国环境规划署2018 年发布的数据显示，全世界塑料废物年产约3 亿吨左右，目前已有近90 个国家或地区出台控塑限塑措施，

42、禁止生产、销售和使用一次性不可降解塑料制品，“禁塑”正在成为全球保护环境的共识。说明“禁塑”的主要原因和具体措施。【答案】原因:塑料废物产量大，不易降解；塑料废物进入土壤或海洋，形成“白色污染”。措施:完善“禁塑”的相关政策法规；建立健全可降解塑料产品认证制度；研发可降解替代品；加强监管和处罚力度；加强宣传教育。【解析】【分析】本题以环境保护为背景设置试题，考查学生利用所学知识结合材料信息分析地理问题的能力。【详解】“禁塑”的原因应该从塑料的危害方面进行分析，生产生活中塑料使用量大，导致塑料废物产量大，且塑料不易降解；塑料废物进入环境，既形成视觉污染，又对土壤、水体造成生态破坏。“禁塑”的措施

43、应从控制污染源头和回收利用等方面进行梳理。完善“禁塑”的相关政策法规，减少产生塑料废物量；建立健全可降解塑料产品认证制度；积极研发可降解替代品，减少塑料产品的使用；加强监管和执法力度；完善回收利用途径；加强宣传教育，提高环保意识。23根据图文材料，完成下列要求。材料一：下图中甲图为泰国地形分布图，乙图为该国等降水量线图，丙图为图中M，N两城气温曲线降水柱状图。材料二：中泰铁路是中国投资泰国铁路的合作项目，主要通过中泰两国政府间直接合作，由中国参与投资、修建的一条长867 公里的双轨标准轨铁路（泰国铁路目前的轨距仍是1 米的窄轨），路线从泰国东北部重要口岸廊开府，到首都曼谷及东部工业重镇罗勇府，

44、设计时速180km，预留时速250km提速条件，将全部使用中国技术、标准和装备。（1）比较图中M、N两地降水量的差异并分析其原因。（2）泰国的气候以旱、雨季分明的热带季风气候为主，其中旱季又分为“热季”和“凉季”，据材料推断泰国的“热季”和“凉季”的大致时间并分析其原因。（3）中泰铁路一期工程和二期工程均选择在12 月动工，请从气候角度说明其原因。（4）简要说明中泰铁路加宽铁轨的经济意义。【答案】（1）差异：降水量M地大于 N地。原因：M地处于西南季风的迎风坡，受地形抬升，降水量大；而N地处于背风地带，降水量较小。（2）热季：3 月至 5 月。原因：一年中正午太阳高度最大的季节：处于干季的末期

45、，持续干旱导致气温不断升高，6 月进入雨季，气温会降低。凉季：11 月至 2 月。原因：一年中正午太阳高度最小的季节：受较凉的东北季风影响，气温较低。（3）原因：进入干季，天气晴朗，方便施工；进入凉季，气温适宜。（4）经济意义：加宽国内铁轨宽度，是为了和中国、印度等邻近重要国家的铁路接轨，节省物流时间和成本；有利于中印与泰国之间的贸易，以及泰国自身的经济发展，以此加强在贸易、服务、金融等多方面的多边经贸合作关系。【解析】【分析】本题以中泰铁路合作项目一、二期工程为背景，考查地形、大气环流等对气候的影响及地形、气候对铁路建设的影响。【详解】（1）本题考查气候特征对比及气候成因分析。降水差异主要从

46、降水量、降水的季节分配等方面思考。读两地气温曲线降水柱状图，可知主要差异是降水量M地大于 N地。影响气候的因素有大气环流、地形、洋流、海陆位置等。该地位于东南亚中南半岛，属于热带季风气候，夏季风为南半球越过赤道后偏转形成的西南季风，雨季时，M地处于西南季风的迎风坡，受地形抬升，降水量大；而N地处于背风地带，降水量较小。（2）读气候资料图结合相关区域地理知识可知，该处热带季风气候的旱季为11 月次年5 月左右。11月次年2 月，直射点位于南半球，该地纬度10N20N，此时属于一年中正午太阳高度最小的季节，太阳辐射小；加之热带季风气候，旱季盛行东北季风，气温较低，所以此时为“凉季”。3 月至 5

47、月。直射点位于北半球，此时为该纬度一年中正午太阳高度最大的季节，太阳辐射强，气温高；此外，整个旱季持续的处于热量收入大于支出的状况，气温不断升高，所以旱季后期属于“热季”。（3）气候对工程建设的影响主要体现在气温、降水对其产生的影响。该地为热带季风气候，全年高温，分旱雨两季，6 10 月为雨季，11 月次年5 月为旱季，12 月降水少，晴天多，方便施工；由上题可知，11 月次年2 月相对气温较凉爽，12 月气温凉爽，方便施工。所以，工程选择在12 月动工。（4）由题可知，泰国铁路铁轨宽度较窄，与周边国家不能直接接轨。加宽后，让泰国和中国、印度等邻近重要国家的铁路接轨，节省物流时间成本和劳动力成

48、本；并且这样可以加强泰国与周边国家的边贸，促进国际贸易的发展；铁路的建设也能带动沿线地区经济发展。【点睛】影响交通建设的因素：自然因素(地貌、气候、水文等)、社会因素、经济因素(根本原因)、技术因素(根本保证)。自然因素影响分析地形平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地沿等高线修建，避开地质条件复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿过气候工程设计应特别注意沿线的暴雨(暴雪)、大风、低温等出现的强度和

49、频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计社会经济经济因素促进资源开发、将资源优势转化为经济优势，促进沿线经济发展加快基础设施建设，带动相关产业发展扩大对外联系，加强区域间交流与合作，实现优势互补，促进外向型经济发展；发展边境贸易合理布局交通运输网，缩短距离和时间铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过。省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区、西部地区、革命老区经济发展技术因素科技是保障，可以克服不利自然条件对线

50、路建设的制约和车辆运行安全的威胁，使运输网伸展到更广阔的范围24阅读材料，完成下列问题。材料一：近年来，巴拿马运河运载量接近饱和。2015 年 5 月 22 日，中国同南美相关国家启动“两洋铁路”可行性研究工作。一旦建成，将比绕行南美洲缩短一万多公里的航程。下图为南美洲局部地区示意图和防沙工程示意图。材料二：草方格沙障是用麦草、稻草、芦苇等材料，在流动沙丘上扎设成的方格状的挡风工程。高立式沙障：是在输沙量较大的地区，用高秆作物编成笆块，钉在木桩上制成的阻沙栅栏。材料三：2012 年世界小麦平均单产为3706 千克/公顷，巴西仅为1908 千克/公顷；世界玉米平均单产为 10366 千克/公顷，